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文档简介

1、会计学1地铁线路设计地铁线路设计23456城市名称线别线路运营长度(km)车站个数平均站间距离(m)北京1号线西段16.87121 534北京环线23.01181 278北京复八线13.511(地下9个、地面2个)958上海地铁1号线(一期)16.1131 200上海地铁2号线(一期)13.5101 277上海明珠轻轨线24.97519(高架16个、地面3个)1 370广州地铁1号线18.47161 086广州地铁2号线23.21201 105天津一期工程7.471 1007891011121314151617181920线路大致呈东西走向，串联了张士经济技术开发区、于洪区、铁西区、和平区、沈

2、河区和大东区等六个区。途经开发大路、沈大路、建设路、铁路沈阳站、青年大街、珠林路、滂江街等交通干道和中华路、太原街、中街等重要商业街及沈阳故宫等著名文物景点。21张士站位于张士开发区已开发的东部核心地带昆明湖街与开发大路交叉路口，此站设计为起点站，一方面可以满足现状客流需要，另一方面，可有效促进张士开发区的建设步伐。22兴工北街至南京街站方案据铁路水塔和候车室桩基础位置，线路作了两个方案一方案：采用一组反向曲线绕避铁路水塔，右线距离深桩4m。二方案：直线穿过铁路水塔，右线距离深桩2.5m。2324252627线线 路路一般情况一般情况(m)困难情况困难情况(m)正线正线km/hV8035030030025080R300R300轨距加宽（mm）0515轨距加宽标准83RVh28 .11V为行车速度，Km/h;R为曲线半径，m848586隧道内直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图地铁限界的合理性：=At/Av 在23At-隧道断面面积；Av-车辆断面面积8788车辆轮廓线8990919293949596979899100101102103gyhhvRmax2min3 .11Rmin-满足欠超高要求的最小曲线半径；mv-设计速度；k

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