综采工作面上窜下滑防治措施(正式)

1、执行方案样本| BUSINESS PLAN综采工作面上窜下滑防治措施（正式）Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In TheOrganization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.编订：单位：时间：Word格式/完整/可编辐文件编号：KG-A0-6711-32综采工作面上窜下滑防治措施（正式）使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具

2、体 周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切 眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、 回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。根 据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的 1/31/5间。实践证明：开切眼坡度角小于15的综 采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切 眼坡度角大于10时，（受采煤机结构、爬坡性能、防 滑方式及机身材质所限，一般不超过2 5。），工作面 的实际伪斜较难掌握。生产中实际伪斜还受所用设备 （支架、前部后部运输机等）及其连接方式的

3、影响， 因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通 过运、回两巷推进度之差显示。1工作面概况03综采放顶煤工作面煤层平均厚度6. 40m ,含两 层夹奸，分三个自然分层，结构为 1.5(0. 1)3. 74(0. 05)1. 1,煤层厚度稳定。工作面切眼 全长153.6m ,循环进度0. 6m ,运巷全长660叫 风 巷全长680m,受地质条件限制，切眼自然坡度为10.1。 -18.9 ,平均达15. 3。(风巷高于运巷)，工作面 设计伪斜为4 ,采用走向长壁低位放顶煤一次采全 高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。2. 伪斜不当对生产的影响2.1 造成刮板运输机(大溜)上下滑动51

4、03综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作 面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与转 载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机 的合理搭接关系。运输机机头过短造成运输机卸煤不 畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将 转载机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞， 造成停产。3. 2造成挤架、垛架甚至倒架5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面 运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底 座偏向机头方向），后经调整伪斜，同时采取相应措施 使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中，向上 摆架（修正支架底座的推移方向）不力，致使工作面 中部有连续3 6架支架挤架，其中1

5、 6架支架垛架、 倒架，严重制约生产的正常有序进行。3下滑原因分析工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。当 工作面与两巷垂直，采用两端头交互斜切进刀时，工 作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工 作面由上端头依次往下推移刮板运输机。当工作面坡 度为15. 3 （平均），工作面与两巷垂直时，采煤机从 上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均 每推进一刀，运输机下滑3 6mm ；采煤机向上割煤, 自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机 下滑5 mm o3.1 受地质因素影响5103综放面为一单斜构造，风巷标高+5 8 5m , 运巷标高+5 18m,运回两巷落差为：50m,

6、工 作面平均倾角15.3。因而支架、运输机等沿斜面方 向会产生一向下的分力，由于支架、运输机自身重量 较大，而下滑分力则较小。所以支架、运输机等处于 静止状态时，设备不会下滑，只存在一种潜在的下滑 趋势。4. 2受推移方向影响综放工作面正常生产工序为:采煤机自机头（尾） 斜切进刀一一割煤一一移架一一推前部运输机一一放 煤一一拉后部运输机。随采煤机不断割煤，前部运输 机被依次逐架推向煤壁。在这种往复循环过程中，运 输机发生相对滑动，这种滑动主要通过运输机弯曲段 体现，支架推移杆会发生一定量的左向或右向偏置， 偏向程度虽然较小，但必竟不是正向推移，因而推移 中要向左或右产生作用分力。当采煤机向机头

7、方向割 煤时，由机尾向机头逐架推移运输机，产生作用分力 向机头侧；当采煤机向机尾割煤时，通过推移运输机 产生的作用分力指向机尾。所谓伪斜调整就通过这一 原理控制运输机发生下滑或上窜，见图。采煤机由机尾向机头割煤推移运输机受力分析5. 3受后部运输机连接方式影响由于后部运输机的拖移装置可安设在支架底座前 端左右任一侧。拖移装置安设在支架左（右）侧，移 架或拉后部运输机时,受力矩影响（以支架底座右左 端为支点,底座宽为力臂，对后部运输机的拉力为力）, 支架将左向右向旋转一定量，使支架推移千斤顶 偏向左右，（即下端头或上端头）。推移前部运输机 时，推力方向向下（上）偏移，从而导致运输机加速 向下（上

8、）移动。 4伪斜量的确定在大角度倾斜工作面，若工作面与两巷垂直，运 输机、液压支架下滑不可避免。将工作面采成伪斜， 使下端头超前上端头一定距离，是解决综放工作面支 架与运输机下滑最有效的办法。超前距离（伪斜）可 由以下方法求得：（1）设工作面（开切眼）调斜采成与回风巷垂 线成a角，若未呈现滑移现象，则运输机将上窜6 0 Osina （mm）。其中，6 0 0为循环进度。（2）实测，当q=0时，每推进一个循环，运输 机下滑3 6mmo（3 ）若要运输机不下滑，必须：6 0 Osin a = 3 6所以a = 30 2 6，设伪斜距离（运巷较风巷多推进距离）为X ,贝心 X = Msin a式中：

9、M工作面长度（1 53. 6m）o解得： X = 9. 2 2m实践中，将工作面调斜采成下端头（机头）超前 于上端头（机尾）1 0m。5调斜防滑方式5.1 大斜式实践中，每班对运输机的滑移观察、计量，在运 输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向 时，若机头长，可多推进运输机机头，少推进运输机 机尾。即：变原先的两循环中，采两次机头、机尾为 采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾。若机 尾长，可多推进机尾，少推进机头，其工艺原理与机 头长时相同。在整个“大斜”调整过程中，采煤机都 要跑整刀。5.2 小斜式运输机下滑过快，不易迅速控制运输机下滑时， 也可采用调小斜的方法稳住运输机。即：若

10、机头长时， 只采机头，不采机尾。根据实际情况，采煤机一次比 一次跑得短（近），工作面形成人为的凸（俗成“肚”）， 如此可控制运输机下滑。“小斜式”存在严重缺陷,即： 易造成挤架。此方式应根据现场实际情况（架松时） 采用。否则，会带来严重后果。5.3 3支架调向式运输机如果不与支架相连,无论怎样调整其伪斜, 也不可能控制运输机下滑，因而控制运输机下滑的根 本是调向后的推移装置。支架调向式就是通过调整支 架的推移方向来控制运输机下滑。一般与“大斜式” 联合使用，否则很难使支架实现真正意义上的调向。 所谓调向式就是：移架时，用单体支柱顶在支架的下 滑测，既可适当调整支架的方向，又有利于增加移架 力；

11、低位放顶煤综放面还可通过调整后部运输机拖移 装置耳在支架上的左右位置，加快支架方向的调整。5. 4控溜式人为调整运输机推移方向，阻止其下滑，并逐步 回调。即：工作面每51。架准备一个50t千斤 顶，推移运输机前把千斤顶尾部固定在运输机下滑方 向的邻架底座前，顶部顶在运输机与本架相连的窝槽 内。推移运输机主要通过5 0t千斤与支架的推移装 置来实现。一般与其它几种方式联合使用。5. 5螺旋式机尾（头）长时，只采机尾（头），不采机头（尾）， 但采煤机必须跑到机头（尾），采煤机跑到机头（尾） 前，运输机要预先拉回，机头（尾）支架不动。工作 面始终保持直线标准。该方式使用过程中，必须最大 限度利用支架

12、掩护梁、尾梁侧护千斤调整支架方向。 否则易出现挤架、咬架等现象。5. 6工艺改变式改变采煤工艺也是大倾角综放面防滑的有效措施 之一，即：变双向割煤为单向割煤，采煤机下行时割 煤、移架，但不推移运输机；上行时采煤机跑空刀、 推移运输机，使运输机每循环都自下端头逐架向上端 头推移。从前面分析和实测中可看出一定程度上控制 了运输机的下滑。一般情况下改变采煤工艺的方法与 调斜方式联合使用效果更好。6体会和说明(1 )生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑 方式。下滑不太严重时，只单独使用其中一种或两种 方式，在运输机下滑程度较大时，为及时阻止运输机 下滑，可联合使用其中多种方式。(2)工作面坡度较小时，后部运输机拖移装置 耳的连接应均匀布置在支架的左右侧(一左一右)。 5103综放面由于坡度较大，采取了三左一右的布置方 式（工作面左侧高右侧低）。（3）在整个调斜防滑过程中，要特别注意工作 面工程质量和各设备的完好情况，每循环完成后，必 须保证工作面支架和运输机直线（插小斜式除外），为