白车身用材料

1、车身用材料大致可分为二大类金属材料：碳钢件、合金钢件、铸铁件。是汽车用材的主体，单以重量而言，占全车65%-80%钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等国内：宝钢、攀钢、武钢、马钢；国外：新日铁、俄罗斯、南非、浦项制铁。碳钢：指碳的质量分数小于2.11%的铁碳合金，因其冶炼方便，易加工，价格便宜，性能可以满足一般工程使用要求，所以是汽车工业用材的主体，占汽车用材总量的3/4左右。铸铁：碳的质量分数在2.11%-6.69%的铁碳合金称为铸铁，汽车上约50%-70%勺金属材料为铸铁。具有优良铸造性能、切削加工性能及耐磨和减振性能，生产工艺简单、成本低，应用广泛。常把铁和

2、铁碳合金称为黑色金属，把黑色以外的其他金属称为有色金属。合金钢：在碳钢的基础上，为获得某种特定性能，有目的加入一种或多种的元素的钢，加入的元素称为合金元素，铝、铜、钛、锲、钮、硅、鸨、锐、氮、磷、镁等。非金属材料：工程塑料、橡胶、汽车玻璃、织物、黏合剂、非金属泡沫材料、非金属复合材料。汽车车身常用金属型材钢板：薄钢板、厚钢板、特殊钢板钢管：无缝钢管，有缝钢管型钢：种类很多，根据断面形状可分为简单断面型钢（圆钢，方钢，角钢等）和复杂断面型钢（槽钢和工字钢等）。多用于制作车架、梁等车身底部构件。有色金属薄板：车身板件中使用较多的主要有铜薄板（冷轧纯铜薄板和冷轧铜合金薄板）和铝薄板（纯铝薄板和铝合金

3、薄板）两种。白车身零件一般都采用薄钢板（8w3mm下同，但按照我国传统的分法，一般是小于或等于4mm材料冲压成型而成，白车身常用薄板材料品种如下。厚度小于2mm勺深冲压用冷轧薄钢板和钢带一般用于冲压汽车车身的复杂汽车覆盖件。按冲压级别区分为超深冲拉深级（IF）,最复杂拉深级（ZF）和很复杂拉深级（HF）,复杂拉深级（F）。厚度小于4mm勺冷轧薄钢板的拉深级别分为：最深拉深级（Z）,深拉深级（S）和普通拉深级（P）。按钢板的表面质量分为四组：I：特别高级的精整表面（表面分为无光泽和有光泽）；n:高级的精整表面；m：较高级的精整表面；W：普通的精整表面。按钢板轧制尺寸精度（厚度公差）分类，钢板的尺

4、寸精度或厚度公差为：A：高级精度；B：较高级精度。C:一般精度。汽车白车身（除少数高档轿车外）的绝大部分材料采用冷轧钢板。冷轧钢板的延伸率范围较广（28%-42%5等），抗拉强度从250-270N/mnf不等，适用于车身内外蒙皮和各种结构件。1、普通冷连轧低碳钢系列常用牌号：DC01（St12）、DC03（St13）、DC04（St14、St15）、DC05、DC06（St16）。牌号含义：D冲压用钢"Drawing”的缩写，C冷轧板“ColdRolledPlate”的缩写，“0107”是材料的等级，数字越大等级越高。（St德文“Stahl”的缩写，“1216”是材料的等级，数字越大

5、等级越高；St12、St13、St14、St15、St16是老牌号，宝钢从2005年开始就不使用了。）2、加磷高强度冷连轧钢系列常用牌号：B170P1,B210P1,B250P1B180P2（BP340）,B220P2（BP380）,化学成分如表3所示，力学性能和用途如表4所示。牌号含义：B一宝钢的缩写，170屈服极限的下限值MPaP一含磷弓II化，1一超低碳，2一低碳。（注：BP34RBP380是老牌号，宝钢已经不用）3、热烘烤硬化钢系列常用牌号：B180H1B180H1B180H2（BH340）,化学成分如表5所示，力学性能和用途如表6所示。牌号含义：B一宝钢的缩写，180屈服极限的下限值

6、，H热烘烤强化，1一超低碳，2一低碳。（注：BH340是老牌号，宝钢已经不用）4、双相高强度冷连轧钢系列常用牌号：B340/590DP、B400/780DP,化学成分如表7所示，力学性能和用途如表8所示。牌号含义：B宝钢的缩写，340/590屈服极限的下限值/抗拉极限的下限值，DP-双相钢（duaiphasesteel）的缩写。5、汽车结构用热轧钢板系列常用牌号：SAPH370、SAPH440QSTE420TMB510L,化学成分如表9所示，力学性能如表10所示。牌号含义：S“Steel"的缩写，A一汽车结构用（AutomotiveStructure）,P"Plae&quo

7、t;的缩写，H热（Heat）,340屈服极限的下限值。QSTE420TMB510L冷成型热轧汽车结构用钢板，用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。6、低合金高强度冷连扎钢系列常用牌号：B340LAB410LA,化学成分如表11所示，力学性能和用途如表12所示。牌号含义：B一宝钢的缩写，340屈服极限下限值，LA低合金钢（Lowalloy）的缩写。7、冷连轧碳素钢板系列常用牌号：SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN,化学成分如表13所示，力学T能如表14所示。牌号含义：S-"Steel”的缩写，P一板“Plae”的缩写，C冷轧板“ColdRoll

8、edPlae”的缩写，C一表示材料的等级和用途（C表示一般用，D表示冲压用，E表示深冲压用，D表示特深冲压用，G表示超深冲压用）。8、冷成形用热轧钢板系列常用牌号：SPHC、SPHD、SPHE,化学成分如表15所示，力学性能和用途如表16所示。牌号含义：S“Steel"的缩写，P板"Plate"的缩写，H热"Heal"的缩写。C商业"Commercial"的缩写，D-冲压用，E深冲压用。材料表75方法材料表示由牌号+厚度规格组成，例如厚度为2.0mm的SPCDg示为：SPCC2.0t,（t表示为厚度,单位为mm）在工业上，钢

9、铁材料（包括碳钢在内）必依其化学成份，使用一定的编号以利于选用，这是基本的认识。目前，在我国较常用的规格有三种：中国国家标准（CNS、日本工业标准（JIS）、美国钢铁学会一美国汽车工程师学会（AISI-SAE）。另外德国工业标准（DIN）和美国统一标准编号（UNS相关业界有时也会采用。而其它还有常见的各国规格名称。1.中国国家标准（CNS）（1）钢铁的规格中国国家标准CNSChineseNationalStandard的简写，CNS对钢铁材料的编号主要依据CNS109G1001（公布：民国36年3月，修订：民国85年3月）原则上由下列三部分组成：第一部分为材质，钢铁材料大部分以S（Steel钢

10、）或F（Ferrum铁）表不。第二部分有两种不同的表示法；a.表示标准名称或是制品用途。常用的有一P:Plate（薄板）、T：Tube（管）、U:Use（特殊用途）W:Wire（线材）F:Forging（锻造）C:Casting（铸造）例：SPCC:Plate,钢板（冷轧）。SUPUseSpring,弹簧用钢b.用于结构的钢料（包括结构用碳钢及合金钢），代表主要合金元素或含碳量（结构用碳钢时），表示含碳量时，通常以含碳量之100倍数值表示，例：SCM420铭铝钢，第420种S25C_:碳钢，含碳量0.25%。第三部分为该材料之种类号码，或是最低抗拉强度、降伏强度。若是表示最小抗拉强度或最小降伏

11、强度，通常以三位数字表示。例：SCM420表示铭电目钢中编号420的材料STB340表示锅炉及热交换器用钢，抗拉强度不低于340N/mmo以与合金量之表示法有所区别。常用于建筑结构用等不须规定含碳量钢料的场合O注：机械结构用钢料的符号机械结构用钢料使用很广，因此CNS2608G2018特别在附录2中说明适用范围及其符号所代表的意义：适用范围：机械结构用碳钢钢料及结构用合金钢钢料种类符号之组成。a.符号顺序为钢之主要合金元素、主要合金元素含量或代表值、附加符号。其中除钢之代表符号S、碳之符号C之外。附加符号由第一群及第二群组成，第一群一为钢料为改善其性质（例如切削性）所添加的特殊元素（例）改善切

12、削性之添加元素基本钢附加符号铅添加钢L硫添加钢S钙添加钢U第二群一为钢料除化学成份之外的保证特性（例）保证特殊特性之添加符号特性附加符号硬化能保证钢H表面硬化用钢K（例）S30_C:碳钢，含碳量0.30%S20_C_4_碳钢，含碳量0.20%第四种构造用碳钢2S（55）C:一般构造用碳钢，最小抗拉强度55kg/mmS85WMo（HS）:含碳量0.85%的鸨铝高速钢OS90C（T）:以平炉炼钢法提炼，含碳量0.9%的工具钢b.碳含量的代表值。（2）铝及铝合金的规格铝及铝合金之种类及符号系依CNS2068H3021之规定，适用范围为锻铝、锻铝合金（以下简称锻铝合金）及铸铝、铸铝合金（以下简称铸铝合

13、金）之合金种类及炼度符号。锻铝合金之编号依其合金成分，共分1xxx8xxx系，另有9xxx系为备用，铸铝合金之规格亦分1xxx9xxx九系，其中6xxx系为备用，这些已如第九章所述。而所谓“炼度“系指”制造过程中，依加工、热处理等条件之差异所获得机械性质之区分”。炼度符号又分为基本符号与细分符号。基本符号为一字英文字母（大写），细分符号为一位数字或多位数字组合并附在基本符号之后。a.基本符号铝合金的炼度基本符号分为四种。b.细分符号铝合金炼度之基本符号H及T之细分符号，依下列规定。锻铝合金的编号及化学成分。一、轿车车身用钢板热轧软钢板：含碳量一般在0.15%以下，硬度低、抗拉强度不高。主要用于

14、挡泥板、地板、行李箱钱链、保险杠等。冷轧软钢板：相比热轧软钢板加工性能好，且表面美观。如Q215碳钢和低合金结构钢冷扎钢板、10F、08F、优质碳素结构钢冷轧薄钢板等，用于车身外板、零件的外壳、车顶板、行李箱盖、发动机罩、车门内外板、保险杠、挡泥板等。高强度钢板：抗拉强度相当高，具有很强的抗破坏能力。用于车身外板、翼子板等。表面处理钢：镀锌钢板、锌粉漆涂装钢板等，防腐蚀性能好。用于车门、车顶内衬板、下护板、车身底部等。汽车车身用钢（3类）：汽车车身外板用钢：汽车车身外板用钢主要用于制造前、后、左、右车门外板、发动机罩外板、行李箱盖外板等零件。汽车车身外板应具很好的成形性，抗腐蚀性和抗凹性以及良

15、好的点焊性，汽车车身外板多用镀层板，以满足汽车外板4年运行无锈斑的防腐要求（最近欧洲提出了防腐性更高的要求，即外板的防腐性能与汽车同寿命），为了提高抗凹性汽车外板的钢板多用BH钢（烘烤硬化钢），IF增磷钢以及高成形性的冷轧退火双相钢（如DP30260等），以减薄厚度，保证抗凹性；涂层板多用热镀锌板、热镀锌铁板、电镀锌板以及电镀锌-Ni板等，用合金镀层板的目的是减薄镀层厚度，提高结合力，改善点焊性，减少焊接车间锌污染。汽车车身内板用钢（四门两盖的内板用钢）：汽车车身内板零件比外板形状更为复杂，要求车身内板用钢应具有更高的成形性和深冲性能，因此车身内板多用冲压成形性和深冲性能优良的IF（无间隙原子

16、钢）钢，少量用IF-增磷钢；其镀层要求与外板类同，热镀Zn2Fe板或电镀Zn2Ni板；由于合金镀层较薄，为防止运输或冲压时对镀层的损伤，通常在镀层板的表面再涂一层有机薄膜，既保护镀层，又改善冲压性能，并可减少冲压摩擦和镀层损伤，改善板材成形性。汽车车身结构件用钢一先进高强度钢：高强度钢板的种类主要有：加Si、MnP等固溶强化型；加NhTi、V等析出硬化型；复合组织型、双相型和回复退火型等。高强度钢板的抗拉强度一般在600N/mitf以上，其破坏强度为低碳钢板的23倍。车身结构件或者白车身（BIW）,既和汽车碰撞安全有关，又和汽车轻量化密切相关；因此选材要求既有高强度又有良好的塑性。先进高强度钢

17、（ad2vancedhighstrengthsteel,AHSS）由于具有较好的应变分布能力和较高的应变硬化特性，力学性能更加均匀，因而其回弹量的波动小；同时这类钢具有更好的碰撞特性和更高的疲劳寿命；因此采用这类钢具有更多的降低板厚、减薄规格的可能。二、轻金属及其合金材料铝及其铝合金汽车用的铝材主要为铝板材、挤压材、铸铝及锻铝。铝板开始用于车身发动机罩外板、前翼子板、顶盖，后来又用于车门、行李箱盖板。其他应用有车身结构、空间框架、外覆盖件和车轮等构件，如车身、冷气设备、发动机缸体、气缸盖、悬架支架、座椅等。此外，铝合金还广泛用于汽车电器和导线上，铝基复合材料也可用于制动刹车片和一些高性能结构件

18、上。用于汽车车身的铝合金板材有：Al-Cu-Mg（2000系），Al-Mg（5000系）和Al-Mg-Si（6000系）。6000系合金中主要的合金元素是MgF口Si,并形成Mg2Si相，属于热处理可强化铝合金。A12Mg2Si合金具有较高的强度、较好的塑性和优良的耐腐蚀性。6000系的铝合金综合性能良好，可用于冲压发动机罩盖，具有烘烤硬化效应；2000系合金属于Al2Cu2MgK,是一种热处理可强化的铝合金，其具有优良的锻造性、较高的强度和良好的焊接性能，强化相为CuMgAl身DCuAl2o2000系合金具有很好的烘烤强化效应，但其抗腐蚀性则比其它系列的铝合金差；5000系的铝合金成形性更好

19、，可用于一些复杂形状的冲压件，5000系合金中M猿主要的合金元素，固溶于铝基体中，形成固溶强化效应，是一种热处理不可强化的铝合金。A12Mg合金具有良好的抗腐蚀性和焊接性。SG1122T4A的车身铝合金板材，硬度比普遍铝板高115倍，同时具有良好的冲压加工性。，国外轿车的车身主要以板材、挤压材等变形铝材为主。美、日和欧洲等国的轿车车身用铝主要有2000系，5000系，6000系和7000系等合金。在纯铝中加入CukMgZn、Si、Mrv稀土等合金元素配制成各种铝合金，再经冷变形强化、细晶强化、固溶强化普通冷连轧低碳钢的化学成分如表1所示，力学性能和用途如表2所示。表1普通冷连轧低碳钢化学成分牌

20、号国家（企业）标准化学成分（）CSiMnPSAltTiDC01(ST12)Q/BQB403-2003三0.10-三0.50三0.035三0.025全0.025DC03(St13)Q/BQB403-2003三0.08-三0.45三0.030三0.025全0.025DC04(St14)Q/BQB403-2003三0.08-三0.40三0.025三0.020全0.020DC06(St16)Q/BQB403-2003三0.006-三0.30三0.020三0.020三0.015三0.20DC07Q/BQB403-2003三0.006-三0.25三0.020三0.020三0.015三0.20表2普通冷连轧

21、低碳钢力学性能和用途牌号标准力学性能屈服强度抗拉强度伸长率<0.70伸长率0.7<1.0伸长率1.0<1.6伸长率全1.6用途DC01(ST12)Q/BQB403-2003130-260三270三28三30三32三34一般用DC03(St13)Q/BQB403-2003120-240三270三32三34三35三36冲压用DC04(St14)Q/BQB403-2003120-210三270三36三38三39三40深冲用DC06(St16)Q/BQB403-2003100-180三250三39三40三41三42超深冲用DC07Q/BQB403-2003100-150三250三42

22、三44三44三44特深冲用2、加磷高强度冷连轧钢系列常用牌号：B170P1,B210P1,B250P1B180P2（BP340）,B220P2（BP380）,化学成分如表3所示，力学性能和用途如表4所示。牌号含义：B一宝钢（Baosteel）的缩写，170屈服极限的下限值，P一含磷弓II化，1一超低碳，2一低碳。（注：BP34RBP380是老牌号，宝钢已经不用）表3加磷高强度冷连轧钢化学成分牌号标准化学成分（）CSiMnPSAltTiB170P1Q/BQB411-2003三0.006-三1.00三0.08三0.025全0.015三0.20B210P1Q/BQB411-2003三0.008-三1

23、.20三0.10三0.025全0.015三0.20B250P1Q/BQB411-2003三0.008-三1.20三0.12三0.025全0.015三0.20B180P2(BP340)Q/BQB411-2003三0.08-三0.80三0.120三0.025全0.020-B220P2(BP380)Q/BQB411-2003三0.01-三1.00三0.120三0.025全0.020-表4加磷高强度冷连轧钢力学性能和用途牌号标准力学性能屈服强度抗拉强度伸长率0.6<1.0伸长率1.0<1.6伸长率全1.6用途B170P1Q/BQB411-2003170-260三340三36三38三40冲压

24、用B210P1Q/BQB411-2003210-310三390三32三34三36一般用B250P1Q/BQB411-2003250-360三440三30三32三34结构用1B180P2Q/BQB411-2003180-280三340三30一般用(BP340)B220P2(BP380)Q/BQB411-2003220-320三380三28结构用3、热烘烤硬化钢系列常用牌号：B180H1、B180H1B180H2(BH340),化学成分如表5所示，力学性能和用途如表6所示。牌号含义：B一宝钢(Baosteel)的缩写，180屈服极限的下限值，H一热烘烤强化，1一超低碳，2一低碳。(注：BH340是

25、老牌号，宝钢已经不用)表5热烘烤硬化钢化学成分牌号标准化学成分()CMnPSAltNbB140H1Q/BQB416-2003<0.006<0.40<0.04<0.020>0.015<0.10B180H1Q/BQB416-2003三0.008三1.00三0.08三0.020全0.015三0.10B180H2(BH340)Q/BQB416-2003<0.020<0.40<0.12<0.0250>0.020一表6热烘烤硬化钢力学性能和用途牌号标准力学性能屈服强度抗拉强度伸长率用途B140H1Q/BQB416-2003140-230三2

26、70三41深冲压用B180H1Q/BQB416-2003180-280三340三35冲压用B180H2(BH340)Q/BQB416-2003180-280三340三32冲压用4、双相高强度冷连轧钢系列常用牌号：B340/590DP、B400/780DP,化学成分如表7所示，力学性能和用途如表8所示。牌号含义：B一宝钢(Baosteel)的缩写，340/590屈服极限的下限值/抗拉极限的下限值，DP-双相钢(dualphasesteel)的缩写。表7双相高强度冷连轧钢化学成分牌号标准化学成分()CSIMnPSAltB340/590DPQ/BQB418-2003三0.18三0.80三2.20三0

27、.035三0.030全0.020B400/780DPQ/BQB418-2003三0.20三0.80三2.50三0.035三0.030全0.020表8双相高强度冷连轧钢力学性能和用途牌号标准力学性能屈服强度抗拉强度伸长率0.6<1.0伸长率1.0<1.6伸长率全1.6用途B340/590DPQ/BQB418-2003340-500三590三16三18三20结构件、加强件B400/780DPQ/BQB418-2003400-590三780-三14三16加强件、防撞件5、汽车结构用热轧钢板系列常用牌号：SAPH370、SAPH440QSTE420TMB510L,化学成分如表9所示，力学性

28、能如表10所示。牌号含义：S“Steel"的缩写，A一汽车结构用(AutomotiveStructure),P"Plae"的缩写，H热(Heat),340屈服极限的下限值。QSTE420TMB510L冷成型热轧汽车结构用钢板，用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。表9汽车结构用热轧钢板化学成分牌号标准化学成分()CSiMnPSTiNbAltSAPH370Q/BQB310-2003三0.21三0.30三0.75三0.035三0.035全0.010SAPH440Q/BQB310-2003三0.21三0.30三1.50三0.030三0

29、.025全0.010QSTE420TMQ/BQB10-2003三0.12三0.50三1.50三0.030三0.025三0.22三0.09全0.020B510LQ/BQB310-2003三0.18三0.30三1.60三0.030三0.025-三0.06-表9汽车结构用热轧钢板力学性能牌号标准力学性能抗拉强度屈服强度伸长率1.6<2.0伸长率2.0<2.5伸长率2.5<3.15伸长率3.15<4.0伸长率4.0<6.3伸长率全6.3SAPH370Q/BQB310-2003三370三225三32三33三35三36三37三26SAPH440Q/BQB310-2003三44

30、0三305三29三30三32三33三34三22QSTE420TMQ/BQB10-2003480-620三420料厚3.0,叁16;料厚全3.0,三21B510LQ/BQB310-2003510-610三355三246、低合金高强度冷连扎钢系列常用牌号：B340LAB410LA,化学成分如表11所示，力学性能和用途如表12所示。牌号含义：B宝钢(Baosteel)的缩写，340屈服极限下限值，LA低合金钢(Lowalloy)的缩写。表11低合金高强度冷连扎钢化学成分牌号标准化学成分()CSiMnPSAltNbB340LAQ/BQB419-2003三0.12-三1.00三0.030三0.030全0

31、.020三0.09B410LAQ/BQB419-2003三0.20-三2.00三0.030三0.030全0.020三0.09表12低合金高强度冷连扎钢力学性能和用途牌号标准力学性能屈服强度抗拉强度伸长率0.6<1.0伸长率1.0<1.6伸长率全1.6用途B340LAQ/BQB419-2003340-460三440三22三24三26结构件B410LAQ/BQB419-2003410-560三590三16三17三18结构件、加强件7、冷连轧碳素钢板系列常用牌号：SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN,化学成分如表13所示，力学T能如表14所示。牌号含义：S-"Steel”的

32、缩写，P一板“Plae”的缩写，C冷轧板“ColdRolledPlae”的缩写，C一表示材料的等级和用途（C表示一般用，D表示冲压用，E表示深冲压用，D表示特深冲压用，G表示超深冲压用）。表13冷连轧碳素钢板化学成分牌号化学成分CMnPSAltaSPCC<0.12<0.50<0.035<0.025>0.020SPCD<0.10<0.45<0.030<0.025>0.020SPCESPCEN<0.08<0.40<0.025<0.020>0.020注：对于所有牌号当CW0.01时Alt>0.015表14

33、冷连轧碳素钢板力学性能牌号屈服强度aMPa不大于抗拉强度MPa不小断后伸长率（L0=50mmb=25mni）%于不小公称厚度mm<0.600.60<1.01.0<1.6>1.6SPCC一27034363738SPCD一27036383940SPCESPCEN21027038404142注：当屈服现象不明显时采用R0.2,否则采用Rl。b试样为GB/T228中的P14试样O8、冷成形用热轧钢板系列常用牌号：SPHC、SPHD、SPHE,化学成分如表15所示，力学性能和用途如表16所示。牌号含义：S-"Steel”的缩写，P一板“Plae”的缩写，H-热“Heal

34、”的缩写。C商业“Commercial的缩写，D-冲压用，E深冲压用。表15冷成形用热轧钢化学成分牌号标准化学成分（）CSiMnPSAltSPHCQ/BQB302-2003三0.15三0.05三0.60三0.035三0.025全0.015SPHDQ/BQB302-2003三0.10三0.045三0.45三0.030三0.025全0.015SPHEQ/BQB302-2003三0.08三0.05三0.40三0.025三0.020全0.015表16冷成形用热轧钢力学性能和用途牌号标准力学性能抗拉强度伸长率<1.6伸长率0.6<2.0伸长率2.0<2.5伸长率2.5<3.2伸长

35、率3.2<4.0伸长率全4.0用途SPHCQ/BQB302-2003三270三27三29三29三29三31三31一般用SPHCQ/BQB302-2003三270三29三31三32三34三35三38冲压用SPHEQ/BQB302-2003三270三31三33三35三37三39三41深冲用此外，还有BLCBLD、BUSDBUFDBSUFD冷冲压钢板，这些牌号微车没有采用过，这里不再叙述。9.不同钢厂常用牌号对照表如表17所示（宝钢公司于2005年使用新牌号，鞍钢和武钢的牌号不变）表17不同钢厂常用牌号对照表序号宝钢(Q/BQB)鞍钢(Q/ASB)武钢（）日本（JISG）欧共体（EN）老牌号新

36、牌号1ST12DC01ST12ST12SPCCDC012ST13DC03St13St13SPCDDC033St14F,ST14HFST14ZFDC04St14St14SPCEDC044ST16DC06ST16ST16SPCENDC065BSC3DC06St17/6BLCST12ST12SPCC7BLDSt13,ST14FSt13,ST14FSPCD8BUSDST14HF,ST14ZFST14HF,ST14ZFSPCE9BUFDST16ST16SPCEN10B170P1AIF340WIF340SPFC34011B210P1SPFC39012B250P1SPFC44013BP340B180P2P3

37、40WP340JSC340W14BP380B220P2P380WP370,WP390JSC390W序号宝钢(Q/BQB)鞍钢(Q/ASB)武钢（）日本（JISG）欧共体（EN老牌号新牌号15B250P2P44016B140H1JSC270H17B180H1JSC340H18BH340B180H2BH340WH340SPFC340H19B240/390DP20B280/440DP21B340/590DPJSC590Y22B440/780DPJSC780Y23ST05ZDC53D+ZST05ZSGCD1DC04+Z24ST06ZDC54D+ZSGCD2DC0升Z25ST07ZDC56D+ZSGCD

38、3DC0计Z10.钢板及钢带表面质量区分和表面结构区分如表18、表19所不。表18钢板及钢带表面质量区分级别代号备注较局级的精整表向FB(O3)表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辐印及氧化色等。局级的精整表面FC(O4)产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺陷，另一面必须至少达到FB的要求。超高级的精整表面FD(O5)广品一面中较好的一面不得有任何缺陷，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面必须至少达到FB的要求。表面结构代号备注麻面D平均粗糙度Ra按0.6<RsK1.9控制。光亮表面B平均粗糙度Ra按RsK0.9控制。表19钢板及钢

39、带表面结构区分第二节白车身用板料在图样上的标注方法1 .常用黑色金属在图样上的标注方法1.1 碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金结构钢、合金结构钢，其标记由精度等级（较高精度A,普通精度B）、规格（厚度）及其规格标准号、材料性能、代号、表面质量（较高级的精整表面I、普通级的精整表面n）、拉延级别（最深拉延级Z、深拉延S、普通拉延级P）及性能标准号组成，完整的标注如下：钢板精度等级一规格一规格标准号材料性能代号一表面质量一拉延级别一性能标准号例如：（1）Q23AB-F碳素结构钢热轧，厚度为1.0mm,精度为B级其标记为:钢板B1.0GB709Q235-B-FGB912（2）20号优质碳素结构钢热

40、轧，厚度为1.0mm,精度为B级，表面质量n组，拉延S级其标记为:钢板B1.0GB70920nSGB710（3）08F优质碳素结构钢冷轧，厚度为1.0mm,精度为B级，表面质量I组，拉延Z级其标记为:钢板B1.0GB70808FIZGB7101.2深冲压用冷轧薄钢板其标记由材料牌号、规格（厚度）、精度（较高精度A,普通精度B）、表面质量（特别高级的精整表面I,高级的精整表面n,较高级的精整表面出）、抗延级别（用于冲制拉延最复杂的零件zf,用于冲制拉延复杂的零件HF,用于冲制拉延复杂的零件F）、性能标准号组成。例如：（1）08A1优质碳素结构钢冷轧薄钢板，厚度1.0mm,精度A级，表面质量n组，

41、拉延F级其标记为:钢板08Al1.0AnFGB52131.3 汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板，钢带及汽车大梁用热轧钢板其标记由材料代号、规格、表面质量（同1.1）、拉延级别（同1.1）及标准号组成。例如：（1）40号优质碳素钢轧制厚度为6mm,深拉延（S）,其标记为：钢板40-6-S-GB3275（2）用16Mn钢热轧的汽车大梁用钢板，厚度为6mm,其标记为：钢板16MnL6GB32731.4 钢带的标记由名称材料代号、尺寸精度（普通精度钢带P、宽度较高精度钢带K、厚度较高精度钢带H厚度精度高的钢带J、宽度、厚度较高精度钢带KH）、表面精度（普通精度表面钢带I、较高精度表面钢带II）、边缘状

42、态（切边钢带Q不切边钢带BQ、力学性能（特软钢带TR软钢带R、半软钢带BR硬钢带丫、退化钢带T）标准号组成。例如：（1）用Q235-A-F钢轧制的普通精度尺寸（P）,较高精度表面（II）,切边（Q）,半软态（BR）,尺寸为0.2x120,mm其标记为：钢带Q235A-FPIICHBR-0.2X120GB716（2）用15号钢轧制，普通精度（P）,表面质量I组，切边（Q,冷硬态（Y）,尺寸为1X50,mm其标记为：钢带15PIQ-Y1X50GB35221.5 钢管的标记由名称、规格（外径、壁厚、长度）和材料性能标准号组成。例如：（1）用10号钢制造，外径为73mm壁厚为3.5mm热轧管长度为30

43、00mm吾尺，其标记为：钢管1073X3.5X3000倍尺一GB8163（2）用2Cr13钢热轧，外径为54mm壁厚为4.5mm,长2000mmi勺热轧不锈钢无缝钢管其标记为：热轧不锈钢无缝钢管2Cr1354X4.52000GB2270（3）用45Mn2钢制造，直径为76mm壁厚为10mm长度为697倍尺的汽车半轴套管用无缝钢管其标记为：半轴管45Mn2-76X10X697倍尺一GB30882 .非金属材料在图样上的标注方法2.1 液压气动用O形橡胶密封圈：其标记为：“O形圈d1Xd2标准号”，其中d1为O形圈内径，d2为截面直径。例如：O形圈内径为5mm截面直径为1.8mm其标记为：“O形圈

44、5X1.8GB3452.1”2.2 骨架式橡胶油封：其标记为：“骨架油封型式代号（双唇高速SG双唇低速型SD单唇低速型PD单唇高速型PG无弹簧型W内径x外径x宽度标准号”例如：双唇高速型骨架油封内径为20mm外彳仝为40mm宽度为8mmM标记为：“骨架油封SG20X40X8JB2600”。2.3 工业用硫化橡胶板：其标记为：“名称代号厚度X宽度标准号”。例如：普通橡胶板，代号1704,厚5mm宽500mmM标记为：“普通橡胶板17045X500GB5574”。耐热橡胶板，代号4708,厚5mm宽500mmM标记为：“耐热橡胶板47085X500GB5574”。3 .上述未列入的材料标记参照“Q

45、/SQR04-312”执行，“Q/SQR04-312”中未明确的材料标记按材料标准中所规定的完整的标记方法进行。第三节白车身各系统材料选用鉴于微车车身结构有别于其它乘用车，微车车身的性能设计又区别于其它乘用车，因此在车身材料的选用上存在其特殊性，通过对开瑞微车车身主要零部件的材料的设计选用的统计，对白车身各系统材料的选用提出参考性意见，供设计时参考，如表2029所示。表20发动机罩盖系统白车身零件材料选用序号零件名称Q21系列Q22系列材料选用S22系列建议选用1发盖外板0.7/B180H10.7/B180H10.7/B180H10.7/B180H1或0.8/B180H12发盖内板0.8/DC

46、040.6/DC040.7/DC040.7/DC04/B170P10.8/DC04/B170P13发盖钱链3/SPHC3.0/SPHC3.0/SPHC3.0/SPHC4较链安装螺母板1.2/B220P21.2/B220P21.2/DC011.2/DC01或1.2/B220P25发盖锁扣8/Q235A8/Q235A7.2/45#Q235A6锁扣底板1.5/B170P11.5/B170P11.0/DC031.5/DC01或1.5/B170P1表21顶盖系统白车身零件材料选用序号零件名称材料选用Q21系列Q22系列S22系列建议选用1顶盖0.7/B180H10.7/B180H10.7/DC040.7

47、/B180H1或0.8/B180H12前顶横梁0.6/DC010.6/DC010.7/DC040.6/DC01或0.7/DC01/B170P13顶盖前加强梁0.7/B170P11.0/B210P11.0/DC030.8/B170P1或1.0/B170P14顶盖中加强梁二1.0/B170P11.0/B210P11.0/DC030.8/B170P1或1.0/B170P15顶盖后加强梁0.7/B170P11.0/B210P11.0/DC030.8/B170P1或1.0/B170P16后顶横梁总成0.8/BLD0.8/DC031.0/DC030.8/B170P1或1.0/B170P1表22前地板系统白

48、车身零件材料选用序号零件名称|材料选用Q21系列Q22系列S22系列建议选用1前地板左板本体0.7/B170P10.7/B170P10.7/DC030.7/DC03或0.7/B170P12前地板右板本体0.7/B170P10.7/B170P10.7/DC030.7/DC03或0.7/B170P13前地板中板本体1.7/SAPH3701.6/B210P1/1.5/B170P1或1.6/SAPH3704前轮罩上下内板1.2/B170P1/1.2/B170P15前轮罩上下外板1.2/B210P1/1.2/B170P16座椅框架前板本体1.0/B170P11.0/B170P1/1.0/B170P17座

49、椅框架边板左右板本体1.0/B170P11.0/B170P1/1.0/B170P18座椅框架边板右板本体1.0/B170P11.0/B170P1/1.0/B170P19安全气囊支架1.5/B170P11.5/B170P1/1.5/B170P1或1.8/DC01表23后地板系统白车身零件材料选用序号零件名称材料选用Q21系列Q22系列S22系列建议选用1后地板本体0.7/B170P10.7/B170P10.7/DC030.7/DC01或0.7/B170P12后轮罩0.7/DC040.7/B170P10.7/DC040.7/DC04或0.7/B170P13坐椅框架后板1.2/B22P21.2/B2

50、2P2/1.2/B22P1或1.2/B22P24坐椅框架后板加强板1.0/B170P11.0/B170P1/1.0/B170P15感载比率阀安装支架2.0/DC012.0/DC012.0/SPHC2.0/SPHC或2.0/DC016传动轴防护架安装支架1.5/B170P11.5/B170P1/1.5/DC01或1.2/B170P17隔热板前安装支架0.7/DC010.7/DC01/0.7/DC018碳罐安装支架本体2.0/DC012.0/DC01/2.0/DC01（B/该支架料厚0.8mm）排座椅安装板（A、BC、D）/1.6/B340/590DP1.8/DC01或1.5/B210P1或1.8/SAPH370（按结构选用）9中排座椅前安装板1.5/B250P11.5/B250P11.6/B340/590DP1.8/DC01或1.5/B210P1或1.8/SAPH370（按结构选用）10后排