某公路工程土建一标施工组织设计课程

1、国道国道 303303 线通辽至凤凰岭公路段一级公路线通辽至凤凰岭公路段一级公路路基桥涵路面工程路基桥涵路面工程实施性施工组织设计实施性施工组织设计一、编制依据一、编制依据1.国道 303 线通辽至凤凰岭段一级公路土建工程施工文件。2. 国道 303 线通辽至凤凰岭段一级公路土建工程施工图设计。3.施工现场考察情况。4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。二、编制原则二、编制原则1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中

2、，充分发挥我单位的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。1 1 工程概况工程概况1.11.1 工程简述工程简述国道

3、303 线通辽至凤凰岭段一级公路，起点位于通辽市科尔沁区河西镇通霍铁路西，路线向西沿旧 G303 线南侧布线，终点位于通辽市与赤峰市的交界，凤凰岭处新开河大桥，顺接国道 303 线凤凰岭至天山段公路，线路全长 111.083 公里。本项目是自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分，是连接东北地区和华北地区的一条重要干线，也是通辽市最重要的对外通道和经济主干线。本项目全线为平丘区一级公路标准，设计车速 100Km/h，其中丰田镇、道德镇、东凤镇路基宽度 28 米，其余段落路基宽度 26 米，桥涵设计荷载为公路-I 级，设计洪水频率为1/100，大中桥断面形式为 2（11.75+20.5）

4、米，小桥断面形式为2（11.5+0.5+0.8）米，涵洞与路基同宽。主线路新建路面结构为上面层 4cm 厚 AC-13 型细粒式沥青混凝土、下面层 6cm厚 AC-20 型中粒式沥青混凝土、40cm 厚半刚性基层；收费站路面结构为 28cm 厚钢筋水泥混凝土面层、40cm 厚半刚性基层。1.21.2 地形、地貌地形、地貌本项目所在地区位于通辽市科尔沁区和开鲁县境内，所在地区为通辽市中部平原区，地处西辽河冲击平原西部，地貌成因属堆积类型，西辽河水系泛滥沉积，使沿河两岸出现了宽阔的河岸滩。风力堆积和搬运作用，使中地形和微地形出现了沙地迭加于平地的垂直结构，形成了平原与沼坨相间排列的现代地貌轮廓。泛

5、滥平原湖积水成地貌特征十分鲜明，平均高度 242 米，自然比降月 1 米/公里。 1.31.3 气象气象本项目所在地域处于温带半干旱季风气候，年平均气温为 5.76.4，年平均降水量为 341.8左右，气候干燥，渗透、蒸发较强，年平均蒸发量16002000。1.41.4 主要工程数量主要工程数量1.4.1 路基土石方工程清理现场 853425m2，路基挖方约 3129m3。路基填筑：填土方约 917949m3。1.4.2 桥梁工程本标段共有 3 孔20 米中桥一座，上部构造为：预应力混凝土连续箱梁，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系；下部构造为：桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础（扩大

6、基础） ；桥台采用桩接盖梁式桥台、钻孔灌注桩基础1.4.3 排水、通道及涵洞工程本标段共有 8 米小桥 1 座，暗板涵 3 座，圆管涵 2 道。1.4.4 防护工程7.5 级浆砌片石 807.1 m3；植草皮、播草粒198753、5 m2 。1.4.5 路面工程4cm 细粒式沥青砼（AC-13）：686341.1m2；中面层 6cm 中粒式沥青砼（AC-16）：681763m2，下封层 696592m2， 20cm 厚水泥稳定级配碎石基层748739.1m2，20cm 厚水泥稳定级配碎石底基层 482710.1 m2 ，花岗岩路缘石1652,82m3。2.2. 总体施工目标总体施工目标2.12

7、.1 质量方针、目标质量方针、目标2.1.1 质量方针：树立精品意识，创建优质工程。2.1.2 质量目标：全部工程优良，争创优质样板工程。2.22.2 安全目标安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。2.32.3 工期目标工期目标 确保 22 个月完成全部工程。计划开工日期 2012 年 1 月，计划竣工日期 2013年 10 月。路基工程在 2012 年 8 月 10 日前完成，涵洞通道工程在 2012 年 5 月 31日前完成，桥梁工程在 2012 年 7 月 30 日前完成，路面工程在 2013 年 7 月 25 日前完成，并于 2012 年 9 月 15 日前完成左幅路面，保证

8、2012 年底左幅通车， 。3.3. 总体施工布置总体施工布置 3.13.1 施工管理机构施工管理机构为保证本标段工程优质、快速、安全地建设，我单位组织有多条高等级高速公路施工经验，精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法施工管理。项目经理部下设五科一室、三个路基土方施工队、一个桥梁施工队、一个砼拌和站、两个水泥稳定土拌合站、一个沥青砼拌合站、一个路面施工队、一个排水防护工程队、一个预制场。3.23.2 施工队伍的选择施工队伍的选择我们将利用自身优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍。对合同段实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职

9、能，实施统一计划、统一管理、统一调度，严格履行合同条款，优质高速完成本合同全部工程内容。挑选施工经验丰富，能吃苦耐劳的优秀专业施工队伍参加本工程施工。3.1 拟拟委任的主要管理人委任的主要管理人员员和技和技术术人人员汇总员汇总表表姓名年龄拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限高宗科34项目经理工程师109姚辉皇35项目总工高级工程师1312黄秀真34财务负责人会计师109时喜梅32实验室主任工程师119杜宗稳43路基工程师工程师1510冯然志37路基工程师工程师1510吕遵涛33路面工程师工程师1010高修彦39路面工程师高级工程师1310贾庆艳48桥梁工程师工程师1310杜宗

10、芳49桥梁工程师工程师129王本秀48质检工程师高级工程师1210韩广庆35质检工程师工程师109赵秀会41试验工程师工程师129赵常东36测量工程师工程师109燕存刚40测量工程师工程师109韩广坤39计划、计量工程师工程师109王安学42安全工程师工程师109吕宏伟40材料工程师工程师109隋玉东57机械工程师工程师3020李治国30技术员助理工程师76孟宪勇38技术员助理工程师1310邵鲁29技术员技术员98胡善交27技术员技术员76王培成33技术员助理工程师98朱本连41安全员工程师1210杜宗省31安全员助理工程师98邓宏印26安全员技术员55张正伟30安全员技术员973.2 投入本

11、投入本标标段的主要施工机械表段的主要施工机械表数量（台）其中序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力小计自有新购租赁预计进场时间1推土机TY220济宁山推2003 年16222012 年 3月2推土机7180A徐工2004 年175642012 年 3月3装载机LW520F徐州2004 年162 3m3662012 年 3月4挖掘机PC220-8山东众诚2008 年114KW1.0m332012 年 3月5挖掘机250LC-V烟台2003 年1081.2 m3412012 年 3月6振动压路机XS190徐州2004 年14154T882012 年 3月7平地机GR300徐工

12、2007 年22422012 年 3月8平地机PY180徐州2005 年132422012 年 3月9洒水车JYJ5120CSS中国重汽2009 年1408000L442012 年 3月10自卸汽车豪沃大力2009 年21325T45452012 年 3月11振动压路机XS190徐州2005 年14154T332012 年 6月12轮胎压路机XP261徐州2003 年11526T112012 年 6月13稳定土拌和设备WCQ500山东2010 年140500t/h12012 年 6月14稳定土拌和设备WDB500T青岛2008 年140500t/h212012 年 6月15摊铺机ABG423英

13、国2006 年13312.5m22012 年 6月16摊铺机VOLV08820B德国2011182KW13m422012 年 6月17智能沥青洒布车SX5250GLQ西安2005 年16T112012 年 6月序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁18碎石加工设备PC山东2007 年500m3222012 年 6月19发电机组1000武汉20081000112012 年 6月20切缝机、刻槽机25 型、HZK-15 型江苏2006 年各 1各12012 年 6月21填缝机GXV140广州2006 年3.7112012 年 6月22

14、改性沥青专用储备能力西藏2005 年1000T222012 年 6月23沥青混合料拌和站安迈 4000上海2010 年586320t/h112012 年 6月24沥青砼摊铺设备RP1251江苏2005 年16512.5m12012 年 6月25沥青砼摊铺设备LTU125江苏2005 年15712.5m212012 年 6月26双驱双振光轮压路机D110安徽2008 年31KN222012 年 6月27双驱双振光轮压路机D130武汉2008 年222012 年 6月28轮胎式压路机XP301徐工2005 年13230T222012 年 6月29小型手推式振动压路机RWYL32C济宁2010 年1

15、3.5KN112012 年 6月30水车JYJ5095GPSC山东2005 年1056000L112012 年 6月31水泥混凝土拌合站HZS80Q山东2006 年15180m3/H112012 年 3月3.3 拟拟配配备备本本标标段的主要材料段的主要材料试验试验、 、测测量、量、质检仪质检仪器器设备设备表表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1新标准土样筛3002浙江上虞2008 年筛分2烘箱（中型）101-3A2泰安路达2009 年烘干3光电液塑限联合测定仪TYS-3、100g、0.01mm1泰安路达2010 年测读入土深度4电动击实仪（重型）YYDJ-3、4.5kg、45

16、0mm1河北路仪2009 年自动击实5多功能脱模器LD-1501北京2010 年无损脱模6CBR 试验装置CBR-11泰安路达2009 年测试强度JJ-500、500g1泰安路达2009 年称量JJ-100、100g1泰安路达2009 年称量JJ-1000、1Kg1泰安路达2009 年称量7电子天平LD-5001、5kg1泰安路达2009 年称量MP10K、10kg1泰安路达2009 年称量8电子秤MP20K、20kg1泰安路达2009 年称量9磅秤100kg1泰安路达2009 年称量10容积升1北京2010 年测定11新标准集料筛2河南2008 年筛分12压碎指标值测定仪TLD-II、152

17、mm1泰安2009 年压碎值试验13静水力学天平5kg1泰安2009 年称量14烘干箱1北京中科2008 年烘干15压力机DYE-2000、2000KN1泰安路达2009 年抗压强度检测16针片状规准仪HA1北京中科2008 年混凝土骨料的分级筛选17游标卡尺2泰安2009 年测量长度尺寸18砂当量试验装置SD-21沧州2010 年砂当量试验序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注19水泥净浆搅拌机JJ-160A、160mm1沧州2010 年测定水泥标准稠度、凝结时间及制作安定性试块用20水泥标准稠度仪ISO1北京中科2010 年测定水泥净浆的标准稠度用水量21沸煮箱FZ-31A、

18、1001泰安路达2009 年雷氏法及试饼法两种测定22凝结时间测定仪（维卡仪）ZKS-1001河北2008 年测试凝结时间23恒温水浴1河北路仪2010 年精密恒温的直接加热制冷，和辅助加热制冷之用24雷氏夹2泰安路达2009 年灌注水泥净浆，经养护成型及沸煮后，测定试件的安定性能25雷氏夹膨胀仪LD-501泰安路达2009 年用于测量沸煮前后水泥试件在雷氏夹两 指针间距离的增值来判定水泥的安定性26抗压夹具40X40X401河北2008 年夹定27试模1506泰安路达2010 年强度试验28水泥胶砂搅拌机JJ-5、600320700mm1泰安路达2009 年用于水泥胶砂试件制备时的搅拌29水

19、泥胶砂振实台ZT-95、70kg1泰安路达2009 年水泥胶砂试件制备时的振实成型30标准恒温恒湿养护箱YH-901北京中科2010 年养护31电动抗折试验机YZJ-500、5KN1泰安路达2010 年抗折试验32负压筛析仪FYS150B1中国科析2009 年检测水泥细度试验33标准养护室30m21泰安路达2010 年标准养护34水泥混凝土搅拌机SJD-90、90L1泰安路达2010 年拌制水泥混凝土35水泥混凝土标准振动台1m21泰安路达2010 年震实成型混凝土试件36坍落度筒TLY-11河北路仪2008 年混凝土拌合物塌落度试验37抗渗试验仪HS1河北路仪2008 年抗渗性能的试验和抗渗

20、标号的测定38水泥砂浆稠度仪SC-1451沧州2010 年测定砂浆的流动性序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注39砼抗压试模15020泰安路达2010 年用于抗压试验40砼抗折试模3泰安路达2010 年用于抗折试验41砂浆试模30河北路仪2010 年用于砂浆试验42滴定设备EDTA1北京中科2010 年测定水的总硬度就是测定水中钙、镁离子的总含量43路强仪1天津三思2009 年测定限抗压强度、土和路面材料的承载比(CBR)44分析天平（感量0.0001g）200g1泰安路达2009 年秤量45针入度仪（全自动）LZR-51河北路仪2010 年测定沥青的软硬和稀稠程度46低温延度

21、仪（双数显）SY-1.51北京中科2010 年测量各种规格型号的沥青及液体沥青蒸馏后残留物等材料的延伸度47软化点仪LRHD-III1天津三思2009 年用于各种非金属材料的热变形及维卡软化点温度的测定48恒温水浴1河北路仪2010 年精密恒温的直接加热制冷，和辅助加热制冷之用49沥青混合料拌和机LGB-21天津三思2009 年拌和均匀沥青混合料试样50红外线测温仪MT2上海2009 年温度监测51控温冰柜-181上海2010 年控制温度52恒温水浴1河北路仪2010 年精密恒温的直接加热制冷，和辅助加热制冷之用53马歇尔标准击实仪MJ-1501北京中科2009 年试样成型54浸水天平MP51

22、00、5kg、0.01g1河北路仪2010 年固体物品进行密度、体积测试55马歇尔稳定度仪LWD-5、10N 、0.01mm1河北路仪2010 年测定沥青混合料的稳定度和流值56沥青全自动抽提仪JX04000423、4kg1北京中科2010 年从沥青混合料中抽提沥青并确定沥青的含量57最大理论密度测定仪HLM-2、150kw1泰安路达2010 年测定沥青最大密度58旋转压实仪B 型1无锡2010 年压实试验序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注59万能试验机WE-600B1北京三宇2010 年用于拉伸、压缩、弯曲等实验60钢筋标距刻痕机1泰安路达2010 年61切割机1泰安路达2

23、010 年物体进行切割62灌砂筒大、小各 3天津三思2010 年用于测定路基、路面（砂石）的密度63取芯机JT-150 型1北京中科2010 年取芯定位64渗水仪DHSS-1河北沧州2009 年测定沥青混合料路面及碾压成型的沥青混合料试件的渗水系数653m 直尺3m3泰安路达2010 年测量66路面构造深度仪（砂铺法）STG-22河北虹宇2009 年测定土基材料的现场 GBR 值67全站仪GTS、22泰安路达2008 年测量68自动安平水准仪AL3323北京2008 年测量，自动调整69精密水准仪1泰安路达2008 年测量3.53.5 施工段的划分施工段的划分根据本标段施工特点和总体工期安排，

24、经合理平衡调配施工力量，我们拟将本标段工程划分如下，具体为：路基施工队：负责全标段的路基施工。桥梁施工队：负责本标段中小桥的施工。砼拌和站：负责全线砼的供应。排水、防护施工队：负责本标段内涵洞、圆管涵等小结构物及防护工程的施工。路面施工队：负责路面工程的施工。预制场：负责本标段的全部预制构件的预制。3.63.6 施工力量的组织与调度施工力量的组织与调度 本合同段工程量大，技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我单位将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍，工程平均施工人数为 300 人，施工高峰人数为 400 人，总共投入各种机械 120 多台套，以确保工程顺利进行。详细力量配备见各分项工程施工

25、力量配备及机械装备表。3.73.7 总体施工进度计划总体施工进度计划3.7.1 总体施工顺序 1）.路基工程：首先进行现场清理开挖台阶填前压实场地平整铺设土工格栅特殊路基处理路基填筑施工顺序进行。然后根据施工现场情况，先期安排涵洞工程施工，特别是对当地水系有影响的部位要优先安排施工。特殊路基段处理完毕后进行小型构造物和路基土石方填筑施工，根据划分的作业区，路基队分三个作业队同时分段流水作业。2）.桥梁工程：桥梁工程按分项工程划分为桩基施工、立柱盖梁施工、板梁预制、板梁安装，同时流水作业。3.7.2 总体施工计划 根据招标文件要求，本工程的业主要求工期为 22 个月。我单位根据本工程的特点和施工

26、现场的实际情况，拟于 2012 年 3 月 1 日开工至 2013 年 10 月 31 日竣工，确保在 20 个月内完成合同规定的全部工作内容，主要作业计划共分为四个阶段，十二个节点控制。3.7.2.1 四个阶段a、施工准备阶段 用 20 天完成人员、机械动员和项目经理部的正常运行,保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实施路线中桩恢复，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工。b、前期施工阶段 用 20 天理顺场内施工便道，沿路线做好临时排水，原地面清理工作，打开路基施工的初步工作面，做好桥梁临时材料堆场及前期施工材料进场，施工用水、用电，基础工程开始施工。c

27、、主要施工阶段2012 年 3 月至 2012 年 9 月前完成本合同段范围内的特殊路基处理，路基土方、石渣封层、桥梁涵洞，左幅基层、底基层、沥青路面的上、下面层。2013 年 10 月前完成右幅全部基层、底基层、沥青路面的上、下面层及全部的附属工程。d、交工验收阶段 利用 20 天进行工程最后收尾，做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作，做好竣工验收。3.7.2.2 十二个控制点 本施工计划以 2012 年 3 月 20 日开工进行编制，实际以业主、监理工程师签发的开工时间为准。1、2012 年 4 月 10 日前完成临时便道施工。2、2012 年 8 月 6 日前完成全线左幅路基土方工程施

28、工。3、2012 年 5 月 31 日前完成通道、涵洞工程。4、2012 年 7 月 31 日前完成桥梁所有施工任务。5、2012 年 8 月 20 日前完成左幅基层、底基层。6、2013 年 6 月 15 日前完成右幅基层、底基层的施工。7、2012 年 9 月 15 日前完成左幅沥青的上、下面层的施工。8、2013 年 7 月 25 日前完成右幅沥青上、下面层的施工。9、2013 年 8 月 5 日前完成收费站内所有工程量的施工。10、2013 年 9 月 15 日前完成全线路基排水与防护工程施工。11、2013 年 9 月 1 日前完成路基防护施工。12、2013 年 10 月 31 日

29、前完成现场清理及交工验收的准备工作。3.83.8 现场总体布置现场总体布置3.8.13.8.1 现场布置现场布置 根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作重点的均衡，拟建在主线 K619+000右侧附近，占地约 100 亩，该处距离国道 303 约 1 公里，交通方便。详见施工总平面布置。为考虑施工机械进场方便，在通往取土场和施工地点修筑足够的便道。便道总长暂按 3km 考虑。3.8.23.8.2 现场试验布置现场试验布置 为做好材料的检测试验，保证施工工艺流程中的各项质量控制，保证成品的质量检验，我单位将在工地成立一个功能齐全

30、的现场试验室，位置设在项目经理部内，保证整个标段的现场实验、检测任务，工地试验室仪器配备详见辅助资料表。4 4、施工准备、施工准备 施工前的准备工作，包括临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时便涵、临时用电、临时用水、临时用地的征用，测量放线及取土场地的准备工作。4.14.1 前期准备前期准备4.1.1 计划筹备环节 a、积极做好施工准备工作，我单位在收到中标通知书之日后立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与业主、监理、设计等相关部门联系，落实解决施工便桥、便道及临时用地，同时落实好前期施工队伍和机械的选择，组织施工人员和机

31、械在 2012 年 3 月 20 日前进场，完成施工放线和部分临时工程工作，以便后序施工任务顺利进行。 b、积极做好施工人员、机械的落实。项目部成立后，立即编制详细的施工组织设计，对人员、材料、机械设备明确落实，以满足本工程需要。 c、做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序展开，具体计划执行流程为：项目经理部将整个年度计划分解到月交给施工队，施工队将月计划分解到周交给班组，班组再将周计划分解到日计划来具体组织实施，达到以日计划保周计划，以周计划保月计划，从而确保总体工期目标的实现。在实际施工进程中，项目经理部将定期对施工队和班组检查进度完成情况，及时调整施工力量和设备，保质保量地完成本项目

32、工程。 d、抓好主要施工项目的重点环节。本标段工程施工必须抓好四个大方面:一是前期施工准备落实；二是中小桥梁施工；三是特殊地基处治施工；四是全线小结构物施工。4.1.2 前期施工准备主要环节 a、为保证该工程早日开工，确保总工期目标的实现，必须提前做好前期施工准备工作，首先做好进场便道，便涵和施工便道，具备条件后就可立即组织施工，为全线施工打好基础。 b、抓紧落实临时用地，用电、用水及临时工程的修建。施工用地主要考虑桥梁施工用地，预制厂、仓库及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、管理人员办公用房，其余施工用房主要考虑租用当地民房解决，以上临时工程，确保在 20天内完成。4.1.3 路基工程

33、施工主要环节 a、测量放线在接到中标通知书后立即联系业主、监理、设计交桩，进行复测放样。 b、进场后做好便道、清表等路基填筑前的准备工作。 c、为保证工期，中桥、特殊地基处治、涵洞工程必须提前施工，尽最大可能提前完成，尽早回填，以方便贯通及土方的调运回填。 d、重点抓好特殊路基处理段的施工。只有作好特殊路基处理工作，才能为后序施工和确保总工期目标的实现打好基础。e、本合同段路基填筑量较大，必须配备足够的施工机械，拟采用一个施工队三个作业面同时施工，分段进行流水作业，确保在 2012 年 8 月 6 前完成左幅路基的施工，以保证后续工程和总工期目标的实现。4.1.4 桥梁通道工程主要环节a、本合

34、同段桥涵施工难度相对较大，对左幅路基的贯通影响较大。重点抓好桥梁基础、墩台、梁板预制、安装等主要施工环节。 b、中、小桥、涵洞、圆管涵特殊地基处治先施工。为加快路堤填筑施工进度，对管涵、涵洞工程采取分段流水作业，尽快实现左幅路基贯通。4.24.2 临时用地临时用地根据施工总平面布置计划，本着就近方便，节约用地的原则进行实施，并保证满足施工需要。本方案主要考虑管理人员及施工人员的办公、生活用地，工程机械维修、桥梁施工的钢筋加工厂，预制场用地，拌和站及一些临时设施用地。具体位置及数量见施工总平面布置图及投标书附表。4.34.3 临时排水临时排水 本工程拟在沿线部分临时道路位置设置临时排水，以保证原

35、有水系的畅通，不影响全线的施工。4.44.4 临时用水临时用水 由于本地区地下水埋藏较浅，无地表径流，且路基采用风积沙填筑，用水量较大，本工程拟在沙区每 300500 米打井一口，位于农区的正线每 5001000 米打井一口，便于填筑路基洒水取用。4.54.5 临时用电临时用电本工程拌和站、预制场与地方电网联网，并配备 1 台 1000kw 发电机，1 台200kw 发电机、2 台 50kw 发电机，5 台 15kw 发电机。确保工程顺利进行、连续作业。4.64.6 临时便道临时便道本标段施工便道拟沿主线走向布置在道路左侧。尽量与现有道路接通。为保证机械和材料进场及施工车辆行走，便道宽度不低于

36、为 3.5 米，并每隔 200 处设置一处错车道。4.74.7 技术准备技术准备 我单位将立即组织力量做好施工图纸审核和作好现场的调查分析，熟悉掌握本工程施工的各种技术规范，保质保量地完成本项目工程施工任务。5.5.重点工程、主要隐蔽工程施工技术方案重点工程、主要隐蔽工程施工技术方案5.15.1 特殊路基处理特殊路基处理 本工程标段特殊路基处理措施有三种：开挖换填和在上路床部分填筑石渣封层、新旧路基交界处理。5.1.1 开挖换填K603450K608880 段路基开挖换填采取分段跳槽开挖。第一段 K603450K603520第二段 K603860K603880第三段 K608860K60888

37、0该段属于低填方段基底为粘性土段，路基压实度不足，根据粘土层厚度采取挖除粘土换填风积沙，分层碾压，各段之间的搭接至少保证 2 米。5.1.2 填筑石渣封层由于全线 K602+800K632+500 属于风积沙路基，风积沙表面松散难于压实，对风积沙填筑的路基以及沙区挖方段上路床部分填筑 20cm 厚的石渣封层。5.12.1、施工方法a.原路基整理压实原路基按设计高程清理整平填筑路床以下 20cm 后铺筑石碴。b.运输材料用自卸汽车运到工地，由专人指挥自卸车卸料至路基的具体位置。C.摊铺铺设时从路基的两侧向中间摊铺，厚度均匀一致，厚度误差控制在要求的范围内。铺设宽度要求每侧超出路基底宽 50cm，

38、铺设后的石渣表面清洁、无杂质。具体作业：由测量人员放出摊铺石渣中线和边线，并每 10 米在边桩和中桩处设立高度桩，自卸车倒退卸料，按站台式向路基范围内逐渐推开，按标桩上所标的铺设高度，人工挂线精确整平。保证表面平整并具有规范的路拱和足够的宽度。d.碾压碾压设备采用振动压路机和光轮压路机进行碾压方法：首先第一遍至第四遍用轻型振动压路机静压，再用光轮压路机和重型振动压路机碾压，直到符合设计、规范要求。碾压顺序：由两侧开始向路中心碾压。碾压时，后轮重叠 1/2 轮宽；并超过两段的接缝处。后轮压完路幅全宽时，即为一遍。e试验检测在施工前对于路基填筑的石料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经监理工

39、程师同意认可后，方能填筑施工，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员，作为质量控制的依据。5.1.3 新旧路基交界处理本工程在现有的一级一幅公路左侧修建另一幅，形成一级公路整体式断面，由于利用旧路基段，新旧路基衔接基底处设置土工格栅，格栅宽度 4 米。格栅采用钢塑符合土工格栅 GSZ60-60，基本指标要求：横、纵向每延米抗拉强度60KN、粘、焊点极限剥离力部小于 100N，每延米断裂伸长率不大于 3%，抗冻指标不低于-35 度，经 100 次冻融循环后抗拉和断裂伸长率仍满足上述要求。5.131施工方法a.新旧路基衔接处将原路基边坡挖开台阶，台阶宽不小于2米

40、，向内2%倾斜，加宽部分基底清理平整后进行冲击压实，冲击压路机以大于15kmh的速度进行冲压，冲压时每次轮迹重叠约30cm，每冲压两次为一遍。碾压按20遍控制，场地进行平整后，在新旧路基衔接处铺设土工格栅。b.沿路基纵向铺设格栅，铺设格栅时，对格栅间连接与拉直平顺，格栅的纵、横向接缝采用 U 型钉连接方法使格栅间连接成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度。c.填土：在铺完格栅后，及时填筑填料，每层填筑按“先两边后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不

41、得直接在铺好的土工格栅上行驶和调头，只允许沿路堤轴线方向行驶。d.按上述工序完成了格栅铺筑后，开始上部路堤的填筑。5.25.2 路基填筑路基填筑5.2.1 项目概况 本标段路基长度为 30km，路基填方约 92.1 万 m3，挖方约 0.3 万 m3，借方 91.8万 m3。根据设计和现场情况，本方案填筑路基作业方式：每 300500 米打水井一口，运距 100m 以内采用推土机、装载机作业施工；运距在 500m 以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方填筑厚度严格控制在设计范围内，以确保路基压实度要求和工程质量。5.2.2 施工力量配备根据施工作业区段划分，三个土方作业队根据各自

42、负责的区域及工程量，施工机械及人员配备如下：路基一队：施工 K626+000K632+500 和 K611+000-K615+000 两段。K626+000K632+500 填方约 16 万立方，本段路基从 K630 处借土场取土，平均运距3.5km，每天平均完成 6000 立方，计划 2012 年 4 月 15 日开始施工，27 天填筑完毕，5 月 11 日完成。K611+000-K615+000 段路基填方 20.2 万立方，计划 5 月 12 日开始施工，6 月 14 日结束。施工人员、机械配置：挖掘机 2 台， 推土机 2 台，振动压路机 3 台（自重 20T,振动 360KN） 。1

43、5 立方以上自卸汽车 25 台，洒水车 2 台，装载机 3 台，平地机 1 台，各类施工人员 30 人。路基二队：K615+000K626+000，填方约 31 万立方。本段路基从 K623 取土场取土，平均运距 6km，每天平均完成 3000 立方，计划 2012 年 4 月 15 日开始施工，90 天完成，2012 年 7 月 25 日完成。配备主要施工机械：挖掘机 2 台，15 立方以上自卸汽车 20 台，平地机 1 台，推土机 2 台，振动压路机 2 台（自重 20T,振动 360KN） ，洒水车 2 台，装载机 4 台。各类施工人员 25 人。路基三队：K602+500K611+00

44、0，远运借方填方约 24.6 万立方。从 K623 借土场取土，平均运距 17km ，每天平均完成 3000 立方，计划 4 月 15 日开始施工，7月 6 日结束。配备主要施工机械：挖掘机 2 台， 推土机 2 台，振动压路机 2 台（自重 20T,振动 360KN） 。15 立方以上自卸汽车 20 台，洒水车 2 台，装载机 1 台，平地机 1 台，各类施工人员 25 人。5.2.3 土方调配计划根据设计图纸及现场实地考察，本着就近调用，合理地进行土方调配。5.2.4 施工准备施工前的准备工作，包括临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取土的准备工作。a.

45、首先进行施工放样，确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水沟、界桩范围等） ，并设置指示桩，以便进行施工指导。b.表土清理：施工前在填方和借方地段的原地面进行表明清理，清理的深度根据种植土的厚度决定，清理出的种植土集中分段堆放，备用于路基边坡防护和临时工程的植被恢复。c.所有场地清理采用装载机，推土机结合挖掘机和人工，分段清理、集中，然后运输至指定地点堆放。d.路基施工中，填方路段根据土质情况和施工时期状况，做成 2%4%的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素确定。确保施工过程中，能及时将雨水排走。5.2.6 路基

46、填筑施工5.2.6.1 路基填筑试验段在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做 200m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：1、确定土样的含水量、最大干密度、最佳含水量等各项技术指标；2、确定每层填土最佳松铺厚度；3、确定机械的最佳合理配置；4、确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；5、确定每层填土从上土到报验所需的时间。5.2.6.2 主线路基施工设置四个工作段，进行上土、灌水、碾压、检查，进行循环作业。 根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽 50cm

47、）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时上土到位，中间过程的填筑每 23 层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽 80cm 施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。1）上土将原地面整平，然后填筑一层风积沙，填筑前在地面用石灰粉撒方格网，计算出每个方格倒土数量，以控制每次填筑的厚度在 30以内。2）推平路基上土后，采用推土机、平地机配合进行整平同时调整横坡度。）路基填料含水量调整路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基

48、施工质量控制的关键环节。将土层表面采用人工修筑大小均匀的土方格，然后从附近的水井抽水浇灌于方格中。4）压实作业待填料含水量处于饱和状态之后，采用振动压路机进行初压，振动压路机一般重叠 40-50cm，纵向宜重叠 1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用 1.5-1.8km/h，以后用 2.0-2.5km/h（具体数据将根据试验段得来） 。碾压中根据填料的含水量情况，进行再次喷洒或晾晒，振动压路机再次进行碾压，最终达到质量要求。5.2.6.3 试验检测在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经监理工程师同意认可后，方能填筑施工，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等

49、有关技术指标，及时通知有关工程技术人员，作为质量控制的依据。由于本工程所在地区气候干燥，少雨多风，风积沙失水较快，表层土体压实度很难保证，对每层路基填筑压实度检测时，应将表层松散土体除去，采用灌砂法进行检测。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。5.2.6.4 路基填筑注意事项 每层填料经检验合格后，及时填筑下一层，填筑层表面不能暴露太久，如因故不能施工，填筑下一层料时必须重新洒水碾压，并重新进行检验。5.35.3 路面工程路面工程5.3.15.3.1 路面水泥稳定碎石底基层路面水泥稳定碎石底基层、基层、基层5.3.1.15.3.1.1 工程概述工程概述本标段路面

50、底基层设计主要采用为 20cm 厚的水泥稳定碎石，其摊铺工程量约482710.1, 水泥剂量为 4%；路面基层采用 20cm 厚的水泥稳定碎石，其摊铺工程量约 748739.1m2，水泥剂量为 5%。5.3.1.25.3.1.2 材料要求材料要求1水泥采用初凝时间不小于 4 小时，终凝时间不小于 6 小时的硅酸盐水泥，水泥标号采用 32.5#。2碎石 路面底基层用集料最大粒径不应超过 37.5mm，基层用集料最大粒径不应超过31.5mm 压碎值不大于 30%，级配应符合 JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范3水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程(

51、JTJ 056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。5.3.1.35.3.1.3 混合料组成的设计混合料组成的设计1混合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-93)第 3 章有关规定进行。2 水泥稳定碎石混合料的组成设计：用于底基层 7 天浸水抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候、水文条件等因素。3混合料按设计掺配后，进行重型击实试验，以确定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指导施工。5.3.1.45.3.1.4 施工组织施工组织 根据总体施工部署，本标段的路面底基层摊铺施工，主要由先前投入的 2 个路基工程队，按照划分的施工段分别组织施工。其施工机械及

52、施工人员配备与路基填筑施工所配情况基本相同。当各施工段路基填筑完成后、经中间验收合格，即可组织路面底基层、基层的施工。总体施工工期控制在 3 个月之内完成。5.3.1.55.3.1.5 主要施工方法及施工程序主要施工方法及施工程序 1、施工前准备及规定：1) 基础工程开工前应先预压原地面，对其下部土基及相关隐蔽工程质量检查验收合格后施工。应先铺筑实验段，检测各项技术指标能否达到设计要求。2) 水泥稳定碎石混合料施工应采用厂拌集中拌和并采用摊铺机摊铺。3) 材料质量标准：工地实际采用的水泥剂量应比室内实验确定的剂量多 0.5%。2、混合料施工工艺：放控制桩拉钢丝摊铺机摊铺 静压、振动压实 成型

53、养护3、混合料拌和：1）在拌制混合料前，应先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求。2）配料应准确，保证集料级配符合要求。3）混合料用水量应根据集料和混合料含水量的大小及时调整。4）严格控制混合料拌和时间，保证混合料拌和均匀。4、混合料运输：1）混合料运输宜采用自卸车，以最短时间运到施工现场。2）混合料从搅拌站至摊铺现场应保持水分，必要时加蓬布覆盖。5、混合料摊铺和碾压：1）混合料运到现场后，摊铺机宜连续摊铺，并设专人消除粗细集料离析现象。2）分层施工时，在铺筑上层前应在下层顶面洒水湿润。3）混合料每层摊铺厚度，应根据压路机具休类型确定。一般每层压实厚度不应超过 20cm，并根据

54、结构层厚度选择虚铺系数。4）混合料碾压两遍后，测量员应跟踪测量，复测压实高程是否达到施工技术要求。水泥稳定碎石混合料密实度：上基层不得小于 98%；底基层不得小于 97%。5）水泥稳定碎石施工，严禁用薄层贴补法进行找平。6）当混合料含水量达到最佳含水量时，应立即用轻型两轮压路机并配合 12t 以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压时应重叠 1/2 轮宽，后轮应超过两段的接缝处，后轮压实完道路全宽时，为一遍。一般需压 6-8 遍，直到达到要求的密实度为止。A. 为保证稳定层表面不受损坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车。B. 碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应采取

55、有效措施处理，达到质量要求。C. 水泥稳定混合料，应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。延迟时间不应超过 2h，宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度。D、摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。如因故中断时间超过 2h，应设置横向接缝。 、6、养护1）每一施工段碾压完成并经检查密实度合格后，应立即开始养护，养护期不应少于 7 天。2）下层水泥稳定层碾压完后，宜养护 7 天后再铺筑上层水泥稳定层。3）养护宜采取湿治养护，如土工布，麻布袋等。在整个养护期间应保持潮湿状态，设专人洒水。4）养护期间限制重型车辆在基础上行驶。7、人员及机械配置表：人员配置表机械配置表 5.3.1

56、.6 质量安全措施1一般要求水泥稳定碎石应符合公路路面施工技术规范(JTJ03493) 有关规定。 2取样和试验水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每 2000m2取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ05794)标准方法进行混合料的含水量 、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的下承层上按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)规定进行压实度试验，每一作业段或不超过 2000m2检查 6 次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。具体要求如下表：工种数量工种数量拌合站人员30 人测量员2 人摊铺机手4 人技术员2 人压路机手4 人施工作业人员30 人施工员4 人名称数

57、量名称数量摊铺机2 台WC500 水泥碎石拌合站2 台12t-18t 振动压路机胶轮压路机6 台2 台斯太尔自卸车 25 辆 质量标准工程类别项目频度高速公路和一级公路一般公路纵断高程（m）二级及二级以下公路每 20 延米 1点； 高速公路和一级公路每 20 延米1 个断面，每个断面 35 个点+5，-15+5，-20均值-10-12厚度（mm）单个值每 15002000m2 6 个点-25-30宽度(mm)每 40 延米 1 处+0 以上+0 以上横坡度()每 100 延米 3 处0.30.5底基层平整度(mm)每 200 延米 2 处， 每处连续 10 尺(3m直尺)1215纵断高程（m）

58、二级及二级以下公路每 20 延米 1点； 高速公路和一级公路每 20 延米1 个断面，每个断面 35 个点+5，-10+5，-15均值-8-15厚度（mm）单个值每 15002000m26 个点-10-20宽度(mm)每 40 延米 1 处+0 以上+0 以上横坡度()每 100 延米 3 处0.30.5平整度(mm)每 200 延米 2 处， 每处连续 10 尺(3m直尺)812基层连续式平整度仪的标准差(mm)3.0 5.3.25.3.2 水泥混凝土路面水泥混凝土路面5.3.2.1 工程概述 本线在 K629+100 处设置收费站，收费站广场路面采用钢筋混凝土路面，28cm厚混凝土 381

59、48,20cm 厚混凝土 9325.5.3.2.1 施工准备a.开工前根据设计图纸、规范文件确定摊铺方式、机械设备、施工条件等，制定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。b.设置混凝土集中拌合厂，配备双卧轴强制式拌和站，配备足够的水泥砼搅拌运输车。 搅拌场应保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。供水量不足时，搅拌场设置与日搅拌量相适应的蓄水池。搅拌场应保证充足的电力供应。5.3.2.2 施工方法施工流程为：测量放样立支模板钢筋（钢筋网、杆件）制作、定位水泥混凝土混合料拌和、运输、摊铺、振捣收浆、抹面、拉毛养生、拆模。 a.施工放样及模板安装 根据设计图纸定出路面边缘线

60、、端部胀缝的位置，并检查模板顶面标高、路拱横坡、平整度和模板平顺性。为了保证摊铺、振捣混凝土时模板不变形、不移位、不下沉，安装模板时在外侧用钢钎锚固。施工中先拉线定位钢筋网，进行钢筋网的制作，再架立模板。 b.钢筋制作 保证钢筋表面洁净无杂物。钢筋应平直，无局部弯折。先将纵、横向钢筋加工成设计尺寸后，再运至工地焊接、绑扎成型。c.混凝土拌合物的拌和、拌和站在投入生产前，进行标定和试拌，根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。、混凝土拌和过程中，不得使用沥水、不面沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。、搅拌过程中，低温或高温天气施工时，拌合物出料温度宜控制在 10-35。并应测定原