轨道交通可持续发展的研究与思考

1、轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考研究背景研究背景国内外现状及经验国内外现状及经验我国轨道交通发展现状我国轨道交通发展现状 轨轨道交通可持续发展的思考道交通可持续发展的思考大纲大纲轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考我国正处于城镇化快速发展阶段我国正处于城镇化快速发展阶段城镇人口城镇人口研究背研究背景景城镇化城镇化4.6亿亿6.9亿亿36.22%51.27%城镇化水平城镇化水平都市带、城市群的轮廓日渐形都市带、城市群的轮廓日渐形成成长三角城市群长三角城市群珠三角城市群珠三角城市群京津冀城市群京津冀城市群轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研

2、研究与究与思思考考研究背研究背景景交通问题突显交通问题突显机动车保有量急剧增长机动车保有量急剧增长居民出行需求超常放大居民出行需求超常放大城市道路拥堵城市道路拥堵公共交通拥挤公共交通拥挤居民出行困居民出行困难难、通勤受、通勤受阻阻、出出 行成本加大行成本加大交通污染与能耗问题交通污染与能耗问题轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考国务院总理温家宝，在2012年10月10日主持召开的国务院常务会议上， 研究部署了在城市优先发展公共交通，并确定了优优先先发发展公共交展公共交通的通的重重 点点任任务务。 优先发展公共交通的重点任务优先发展公共交通的重点任务 强化规划调控 加快基

3、础设施建设 加强公共交通用地综合开发 加大政府投入 拓宽投资渠道 保障公交路权优先 健全安全管理制度，落实监管责任，切实加强安全监管 规范公共交通重大决策程序，实行线网规划编制公示制度和运营 价格听证制度研究背研究背景景国务院会议精神国务院会议精神轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考 轨道交通特点轨道交通特点运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地 我国轨道交通的发展我国轨道交通的发展 2000年左年左右右全国仅有4座座城市拥有城市轨道交通。 2011年年底底国内已有36座座城市向国家主管部门上报城市轨道 交通建设规划，尚有10个个城市即将上报。 目目前前2

4、8个个城市有城市轨道交通运营或在建，其中12个个城市 已有城市轨道交通运营线路，预计到2012年底拥有运营线路达 1600公公里里。 “十二十二五五”末末28个个城市将拥有3000公公里里运营线路。 2015年年全国城市规划交通总投资将达1.2万亿万亿元元。 2020年年将有46个个城市建设地铁，总规划里程达7000公里公里， 是目前总里程的4.3倍倍。研究背研究背景景轨道交通的发展轨道交通的发展轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考国内外现状及经国内外现状及经验验日本东京日本东京20世纪60-80年代，日本政府决定将注意力集中在轨道交通建设轨道交通建设上。轨道交通线网参

5、数表 特点特点 针对每个区针对每个区域域分别建立不分别建立不同同的模的模式式公交型普通铁路（高架和地 面）、地铁、微型地铁、单轨（跨座式和悬挂式）、定向人群运输GMT 和有轨电车。 经营者数经营者数量众量众多多共30家，16家经营公交型普通铁路，其中13家 是私营企业。轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考区 域线网总长度（km）密度（m/km2）东京大都市圈2292.5222东京23区584.8947.8国内外现状及经国内外现状及经验验法国巴黎法国巴黎 轨道交通的发展轨道交通的发展 1910年年巴黎地铁网络基本建成，政府主导线网扩线网扩充充规划，旨在保证巴 黎中心区中不

6、超不超过过400m都可到达一座地铁车站。 第二次世界大战第二次世界大战后后巴黎规划在距市区25-30km外建设5个人口规模约 50万的新城，并同时规划RER线线。 20世世纪纪80年代年代末末巴黎相继建成了4条RER线，形成了市域轨道交通网络，总长度超过400km。 轨道交通系统组成轨道交通系统组成 地铁 轻轨 市域快速铁路（RER） 市郊铁路轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考国内外现状及经国内外现状及经验验美国纽约美国纽约公共交通系统为最大的战略重点 轨道交通系统组成轨道交通系统组成地铁地铁、PATH、通勤铁路通勤铁路3个层次轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的

7、研研究与究与思思考考国内外现状及经国内外现状及经验验小结小结轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考 政策层政策层面面重视公共交通尤其是轨道交通的发展，并以资金 和法规等手段来保障轨道交通的发展。 规划层规划层面面考虑轨道网络的层次性，针对不同的服务范围、 采用不同的装备、不同的运营组织模式等，提高服务的效率和质 量。 技术层技术层面面随着车辆技术的发展，充分利用原有的线路进行适当的改造，改善系统设施。我国轨道交通发展现我国轨道交通发展现状状各运输方式的特点各运输方式的特点轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考综合交综合交通通体体系系由水路运输系统、铁

8、路运输系统、公路运输系统、 民用航空运输系统和管道运输系统构成。各运输方式的特点比较运输效率运输成本运输条件可发展性机动性轨道运输轨道运输高高较低较低良好良好好好高高道路运输中较高一般差高水路运输高低较苛刻一般差航空运输小高苛刻很高管道运输高低良好差我国轨道交通发展现我国轨道交通发展现状状轨道交通层次划分轨道交通层次划分 干线铁路网干线铁路网 是我国轨道交通的主主体体，按运营 里程计算其占到轨道交通的99。 承担全国客运周转总量的1/3以上、全国货运周转总量的近1/2 。 地区性城际轨道交通网地区性城际轨道交通网 城市轨道交通网城市轨道交通网2006年各种运输方式旅客年各种运输方式旅客周周转量

9、转量2006年各种运输方式货物年各种运输方式货物周周转量转量轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考我国轨道交通发展现我国轨道交通发展现状状干线铁路干线铁路轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考我国与发达国家铁路网我国与发达国家铁路网比比较较我国既有干线铁路网规规模小模小，平平均均密度密度低低，目前人均占有铁路仅 57毫毫米米，世界排名116位位，按国土平均每万平方公里仅81.21公公里里， 世界排名73位位，是印度（212.5公里）的40。项目中国中国美国俄罗斯日本德国英国法国营业里程（公里）77966272812851552730534122198

10、9829463按国土面积计算（ 公里 / 万 平 方 公 里81.21）283.3249.87722.35955818533按人口计算（公里/万人）0.599.376.02.144.143.324.92年客运量（亿人）13.570.2512.80218.1118.3511.6310.01年人均乘车次数10.089.117419.22116.7我国轨道交通发展现我国轨道交通发展现状状现代轨道交通装备现代轨道交通装备 发展沿革发展沿革蒸汽机蒸汽机 牵引动力牵引动力内燃机内燃机 牵引动力牵引动力电力电力 牵引动力牵引动力 核核心心电力牵引技电力牵引技术术（一次能源多样性、清洁环保） 优优势势运输效率

11、高、污染排放低（电力牵引无污排），占地 省、能源利用率高、一次能源的多样性、环境友好、安全性佳。 全球公认二十一世纪最最具可具可持续持续发展发展潜潜力力的陆上交通 运输方式。轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考我国轨道交通发展现我国轨道交通发展现状状现代轨道交通装备现代轨道交通装备轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的研研究与究与思思考考我国轨道交通运输装备制造业在未来二十年内将有一个大发展， 其技术内涵和产品档次将要上一个新台阶。不同层次客运轨道交通不同层次客运轨道交通的的主要主要参参数表数表轨轨 道道 交交 通通类别类别平均平均 站站间距间距最高最高 运营运营速度

12、速度供电电压供电电压适用车辆制式适用车辆制式高速铁路高速铁路50 km300 km/hAC25000 v高速动车地区性地区性城际轨道交通城际轨道交通7-10 km160-200km/hAC25000 v中低速动车、中低速磁浮、动力 集中式铁路客车（电力牵引、内 燃牵引）城城城市郊区城市郊区 铁铁路路5-6 km140-160km/hAC25000 v中低速动车、地铁、轻轨、动力 集中式铁路客车（电力牵引、内 燃牵引）、中低速磁浮城市远郊区城市远郊区 地铁地铁3-4 km120 km/hDC1500 v地铁、轻轨（包括跨座式轨道交 通系统、线性电机系统）、中低 速磁浮市区和近郊市区和近郊 地铁地铁1-2 km80-100 km/hDC750 v地铁、轻轨（包括跨座式轨道交 通系统、线性电机系统）、新交 通系统、有轨电车、中低速磁浮轨道交通可持续发展的轨道交通可持续发展的思思考考 安全安全 安全规划 建设安全 运营安全 公共安全 绿色绿