初级汽车钣金工习题集

1、1初级钣金练习题一 , 单选题1.1个熟练的钣金工人应当具有钣金工 ,( ,铆工 , 焊工技能 . A, 锻工 B, 铸工 C, 冲压工 D, 热处理工2. 平板大多是用 ( 制造的 , 背面有加强筋 , 其厚度不等 , 小块为 50 80mm, 大块为 200300mm.A, 铸钢 B, 铸铁 C, 铸铜 D, 铸铝3.FLM-1型 拉 铆 枪 采 用 245-588( 压 缩 空 气 为 动 力 产 生 2940-7060N 的拉力用来拉铆直径为 3-5.5mm 的专业抽芯铝铆钉 .A,Kg B,Pa C,KPa D,MPa4. 一般拉铆钉孔直径要比钉杆直径大 ( mm 如果太松会影响铆接

2、 强度 .A,0.05 B,0.10 C,0.20 D,0.305. 滚板机就是滚床 ,2×1500毫米三辊滚床 , 用于滚制厚 ( mm 宽 1500mm 以下的金属板料 .A,8 B,6 C,4 D,26. 在剪板机上工作 , 一般情况下实际剪切力要比理论剪切力大 ( . A,510% B,1015% C,2030% D,3040%7. 曲柄压力机的离合器作用在于 ( .A, 使曲柄运动 B, 停止曲柄运动C, 停止或接通曲柄运动 D, 起安全保护作用8. 用 ( 方法 , 可以将角材料收成一个凸线弯边的工件 .A, 放边 B, 收边 C, 拔缘 D, 拱曲9. 在放边的过程中

3、, 材料会产生冷作硬化 , 发现材料变硬后 , 要 ( ,否 则继续锤放会容易打裂 .A, 退火消除 B, 回火消除 C, 淬火处理 D, 渗碳处理10. 冲压件的零件图是设计模具的依据 , 应根据零件图所规定的形 状 ,( ,表面质量要求等来选择模具的结构形式和确定模具的精度 .A, 表面的粗糙度 B, 尺寸精度C, 相对运动精度 D, 相对位置精度11. 在展开图上所有的图线都是构件表面上对应部分的 ( 线 . A, 平行 B, 实长 C, 加长 D, 垂直线12. 在三视图中 , 如果线投的投影反映实长 , 那么该线段投影最多 平行于 ( 投影面 .2A, 一个 B, 两个 C, 三个

4、D, 一个辅面13. 画园柱形烟筒弯头必须用 ( 画法画其展开图 .A, 放射线 B, 平行线 C, 三角形 D, 近似14. 冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性 , 亦即所设计的冲压件的结构形状 ,( , 尺寸公差与尺寸基准等诸方面是否能符合冲压加工的工艺要 求 .A, 尺寸大小 B, 尺寸基准面 C, 尺寸基准线 D, 尺寸基准点15. 展开图的基本方法有三种平行线法 , 放射线法 ,( .A, 断面法 B, 立体投影法 C, 三角形法 D, 投影法16. 展开图的放射线法适用于 ( 及截体的展开 .A, 锥体侧表面 B, 棱柱体 C, 球体 D, 园锥体17. 手锤和垫铁是汽车维

5、修钣金工必备的工具 , 是用作錾切 , 矫正 , 铆接 ,( 和装配等作业的捶击工具 .A, 修复 B, 捶击 C, 拆卸 D, 整形18.90角尺主要用于检验工件的垂直度 , 也可用于 ( ,是一种定值 的角度量具 .A, 划直线 B, 测量长度 C, 划垂直线 D, 测量角度19. 火焰加热常采用氧乙炔加热 , 局部加热矫正 , 厚钢板和变形较 大的加热温度可高些取( ,加热速度应慢些 .A,500650 B,650750 C,700850 D,850950 20. 薄钢板和变形较小的 , 加热温度可低些取 ( , 加热速度应快些 . 严禁在蓝脆温度时矫正 , 以防脆裂 .A,300400

6、 B,400500 C,500600 D,600700 21. 薄钢板的手工弯曲成型有弯曲 ,( ,扰缘 , 拱曲 , 卷边 , 咬缝 , 制肋等 类别 .A, 扭曲 B, 卷曲 C, 放边 D, 咬曲22. 焊条由焊芯和 ( 组成 .A, 药皮 B, 矿石粉 C, 铁合金 D, 有机物23. 手工电弧焊开始焊接时 , 先要引燃电弧 , 简称引弧 . 引弧方法有 两种 :( 和碰击法 .A, 直接法 B, 引弧法 C, 擦弧法 D, 间接法24. 压力机用来矫正钢板及其制件 , 多指较厚钢板及其制件的变形 , 常用 ( 或油压机 .A, 压力机 B, 发动机 C, 水压机 D, 电动机25.

7、钢板手工矫正 , 凡在 ( 以上的钢板 , 见凸起的部位直接用大锤或 通过平锤捶击 ,使松弛的纤维组织受到压缩而变变得平直 .A,2mm B,3.5mm C,4mm D,4.5mm26. 火焰矫正的火焰加热方式有点状加热 , 线状加热和三角形加热 . 3A, 线状加热 B, 园形加热 C, 面状加热 D, 局部加热27. 电弧焊的电弧是由 ( ,阴极部分和阳极部分组成的 .A, 电焊条 B, 交流弧焊机 C, 直流弧焊机 D, 弧柱部分28. 气焊是利用 ( 作为热源的焊接方法 .A, 氢气火焰 . B,氧气火焰 . C,气体火焰 D, 乙炔火焰 .29. 将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方

8、法 , 叫咬缝 . 咬缝可 将板料连接得很牢靠 , 因此 , 常用来代替 ( .A, 电焊 B, 氧焊 C, 钎焊 D, 压焊30. 被铆件的总厚度 , 不应超过铆钉直径的 ( 倍 .A,5 B,4 C,3 D,231. 根据构件的工作要求和应用范围的不同 , 铆接可分为强固铆 接 ,( 和紧密铆接A, 加强铆接 B, 普通铆接 C, 密固铆接 D, 一般铆接32. 铆钉在常温状态下进行的铆接 , 叫冷铆 . 当铆钉直径小于 ( 毫米 时用手工冷铆 .A,8mm B,8.5mm C,9mm D,9.5mm33. 机铆接时 , 碳钢铆钉的加热温度在 ( 之间 .A,550600 B,600650

9、 C,650670 D,670700 34. 螺栓有粗制螺栓 , 精制螺栓和 ( 三种 .A, 细芽螺栓 B, 高强度螺栓 C, 粗芽螺栓 D, 普通螺栓35. 将钢加热到一定温度 , 保温一定时间 , 然后在水 , 盐或油中 (个别 材料在空气中 急速冷却的热处理方法称为 ( A, 退火 B, 淬火 C, 正火 D, 调质 °36. 汽车钣金覆盖件面积大 , 形状复杂 , 大多用各种 ( 的构体组合而成 .A, 三角形状 B, 园形形状 C, 几何形状 D, 非几何形状37. 冷铆 :铆钉直径在 ( mm时 , 则应用铆钉枪冷铆 .A,48mm B,813mm C,1317mm D

10、,1720mm38. 铆接的基本形式有搭接 , 对接和 ( 三种 .A, 实接 B, 方接 C, 连接 D, 角接39. 铆钉是根据铆钉 ( 命名的 .A, 的长度 B, 的直径 C, 头的形状 D, 的大小40. 金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和抗拒破坏的能力称为 ( .A, 强度 B, 抗拒能力 C, 抵抗能力 D, 碰撞力41. 材料在受拉力过程中 , 在发生断裂以前所能承受的最大应力值 叫 ( A, 抗破坏强度 B, 抗拉强度 C, 抗力强度 D, 抗受力强度442. 金属材料在外力作用下发生塑性变形而不致破坏的能力叫 ( . A, 抗破坏强度 B, 塑性 C, 抗力强度 D, 抗受

11、力强度43. 金属材料的力学性能指标有弹性极限 , 冲击韧性和 ( 等 . A, 抗破坏强度 B, 疲劳强度 C, 抗力强度 D, 抗受力强度44. 由于金属大都是多晶体 , 即它们是由 ( 的许多小晶体组成 . A, 大小不同 B, 不同 C, 方向不同 D, 相同45. 金属再结晶温度与熔点之间存在如下关系 :T再 =( T溶A,0.150.25 B,0.250.35 C,0.350.45 D,0.450.5546. 热处理的目的就是固态金属利用加热或冷切方法有规律地改 变其 ( 的组织结构 .A, 外部 B, 内部 C, 方向 D, 晶体47. 将钢加热到某一温度范围 , 保温一定时间

12、, 然后缓慢而均匀地 冷却到室温 , 这一种热处理方法称为 ( .A, 回火 B, 退火 C, 正火 D, 调质48. 将钢加热到一定温度 , 并在此温度停留一定时间后 , 移出炉外 在空气中冷切 , 这一种热处理方法称为 ( .A, 回火 B, 退火 C, 正火 D, 调质49. 将淬火后的钢件加热到一定温度范围保温 , 然后在空气中或油 中冷却 , 这一种热处理方法称为 ( .A, 调质 B, 退火 C, 正火 D, 回火50. 用氧气切割时对材料的要求是金属燃点应 ( 熔点 , 否则金属在 未达到燃点前已熔化 , 而成为熔割 , 使切口高低不平达不到切割的技术要求 .A, 低于 B, 高

13、于 C, 等于 D, 略高于51. 用氧气切割对材料的要求是当金属燃烧后生成的氧化物熔点 应 ( 本身的熔点 , 使其及时被吹掉 , 以便新的金属表面能及时露出 , 才能使切割连续进 行 .A, 高于 B, 低于 C, 等于 D, 略高于52. 用氧气切割对材料的要求是当金属燃烧时放出的热量应 ( 而 且导热要慢 , 以便对下层金属进行预热 , 才能使气割得以进行 , 低碳钢和低合金钢都能 满足气割的要求 .A, 尽量少 B, 足够多 C, 尽量快 D, 尽量慢53. 气割时先用氧 -乙炔预热火焰将钢板割缝边缘预热到燃点 ( 然 后缓慢开启切割氧气阀门切割氧 (即高速纯氧 使金属剧烈燃烧 ,

14、并将生成氧化物 (熔渣 吹掉 .A, 约 600 B, 约 800 C, 约 1000 D, 约 130054. 气割的方向一般是从 ( 进行 .A, 前到后 B, 后到前 C, 右到左 D, 左到右555. 气割的正确顺序为 ( .A, 先中间 , 后外围 B, 先中孔 , 后外边C, 先大块 , 后小块 D, 先直线 , 后曲线56. 气割时 , 割咀到割件表面的距离应保持一定约为 ( .A,13mm B,35mm C,58mm D,812mm57. 气割时 , 切割厚度小于 6mm 钢板时 , 割咀可沿切割相反方向倾斜 ( .A,50°60° B,5°10&

15、#176; C,30°40° D,40°50°58. 规格为 ( 的手枪式电钻可加工最大孔径 6mm 的零件 .A,3mm B,5mm C,6mm D,8mm59. 规格为 ( 的手提式电钻使用时 , 单靠双手推力还不够大 , 可利用 后托架用胸部顶加压力钻较大较厚的孔 .A,6mm B,8mm C,10mm D,13mm60. 管子的手工弯曲的方法之一冷弯适合于直径在 ( mm 以下的 管子A,10 B,15 C,20 D,2561. 管子的手工弯曲的方法之一热弯一般用于直径在 ( mm 以上 的管子 .A,5 B,6 C,8 D,1062. 当弯管的

16、管材内径在 ( mm以下时可不用灌砂 .A,10 B,15 C,20 D,2563. 当弯管的管材内径在 ( mm 以上时必须灌满干砂 , 灌砂时 , 一边 灌砂 , 一边用木棒敲击 , 使砂子灌满密实 , 然后在管口堵入木塞A,5 B,6 C,8 D,1064. 热弯时 , 在弯曲前进行加热 , 加热段为园弧的伸直长度加长 1 2倍的管径 , 加热温度在( 左右 , 呈樱红色 , 弯曲时在管台 (花平台 上或弯管设备上进行 A,500 B,600 C,750 D,90065. 手工滚卷时 , 手摇滚卷机可以滚卷 ( mm厚的板料 .A,0.31 B,12 C,23 D,3466. 卷铁线的直

17、径粗细 , 一般可按板料厚度的 ( 倍选取 .A,12 B,23 C,46 D,81067. 卷铁线板料的边缘余量应不大于铁线直径的 ( 倍 .A,1 B,1.5 C,2 D,2.568. 乙炔是可燃气体 , 它与空气混合燃烧时所产生的火焰温度为 2350 , 而与氧气混合燃烧时所产生的火焰温度可达 ( , 因此 , 足以迅速熔化金属进行焊接和 切割等作业 .A,15002000 B,200025006C,25003000 D,3000330069. 在使用电炬焊时 , 若电流过小 ,( , 并出现熔深不够 , 焊不透而易 夹渣成型不好等缺陷 .A, 烧保险 B, 焊缝两侧咬边 C, 焊条容易

18、粘在焊件上 D, 药皮过早 脱落70. 手工电弧焊的擦弧法 :即在焊件表面 ( .A, 点动一下 B, 碰动一下 C, 划动一下 D, 不动71. 手工气割在切割过程中割嘴与割件的表面距离为 ( .A,0.51mm B,12mmC,23mm D,35mm72. 气焊焊嘴的选择 :焊件厚度在 ( 之间时 , 应选择 2号焊嘴 . A,0.10.4mm B,0.41.5mm C,1.52.5mm D,2.53.5mm 73. 汽车车身钣金的拱曲分为四类 :低拱曲 ,( ,高拱曲 , 逆拱曲 . A, 反向拱曲 B, 中拱曲 C, 结合拱曲 D, 结合拱曲74. 汽车车身钣金的低拱曲 (低曲率 -钣

19、金面的曲面非常 ( ; A, 缓和 B, 小 C, 平 D, 不平75. 在当前汽车车身修理中遇到的钢钣 , 大多数都是 ( 制成的 A, 低碳钢 B, 高强度低合金钢 C, 超高强度钢 D, 经过处理的钢 76. 两块板件互相垂直或按一定角度用铆钉固定连接称为 ( . A, 对接 B, 搭接 C, 连接 D, 角接77. 把一块钢板搭在另一块钢板上进行铆接称为 ( .A, 对接 B, 搭接 C, 连接 D, 角接78. 将焊件装配成搭接接头 , 并压紧在两电极之间 , 利用电阻热熔 化母材金属 , 形成焊点的电阻方法 , 叫 ( .A, 电焊 B, 压焊 C, 点焊 . D,熔焊79. 气焊

20、焊枪的倾角 , 是指焊嘴与焊件平面的倾斜角度 . 焊件厚度 大于 15mm 时其倾斜角度应为 ( .A,50° B,60° C,70° D,80°80. 钣金整平手工具主要是利用手锤 , 顶铁 ,( 及橇棍等手工具进行 的整平作业A, 冲击锤 B, 精修锤 C, 垫圈熔植机 D, 修平刀81. 汽车车身的损伤类型 :间接损伤是由直接损伤引起的 , 主要有 折损 ,( 等形式A, 划痕 B, 擦伤 C, 挤缩 D, 断裂82. 汽车车身损伤可分为 ( 和间接损伤两种类型A, 直接损伤 B, 碰撞损伤 C, 划痕 D, 擦伤783. 汽车车身损伤的判别包括确

21、定 ( ,损伤程度 , 损伤类型以及车身 结构是否整体变形等几个方面 .A, 外部损伤 B, 损伤范围 C, 内部损伤 D, 表面损伤84. 焊条焊芯的作用是作为电极 , 产生 ( .A, 电流 B, 电压 C, 热源 D, 电弧85. 电弧立焊在操作中焊条角度向下倾斜至 ( A,4060° B,6080° C,8090° D,9095°86. 电弧立焊在操作中采用由 ( 的焊接方法 .A, 下往上 B, 上往下 C, 左往右 D, 右往左87. 电弧横焊在操作中采用 ( 的电流 , 短弧焊接 .A, 较强 B, 较大 C, 中等 D, 较小88. 电弧

22、仰焊时必须采用尽可能 ( , 以利于焊条金属过渡到焊缝中 去 .A, 强的电弧 B, 大的电弧 C, 短的电弧 D, 强的电流89. 电弧仰焊在操作时 , 使用的焊条直径不宜过大 , 一般为 ( A,12mm B,23mm C,34mm D,45mm90. 电弧平焊技术操作比较容易掌握 , 可选用 ( 的焊条和较大的焊 接电流 , 能获得优质的焊缝A, 较粗直径 B, 较小直径 C, 一般直径 D, 任何直径91. 展开图的基本方法有三种 :平行线法 , 放射线法 ,( .A, 对角线法 B, 三角形法 C, 四边形法 D, 直线法92. 对槽钢的矫正 , 应以 ( 为主 .A, 液压机矫正

23、B, 机械矫正 C, 手工矫正 D, 压床矫正93. 对槽钢的矫正 , 手工矫正只是在单件或受设备限制的个别场合 采用 , 而且往往伴以 ( 来进行矫正 .A, 设备 B, 机械 C, 手锤 D, 加热94. 客车车身骨架通常由五大片构成 :即左侧骨架 , 右侧骨架 , 前围 骨架 , 后围骨架及 ( 组成A, 前侧骨架 B, 后侧骨架 C, 顶盖骨架 D, 下骨架95. 绝大多数载货汽车的驾驶室采用 ( 的全金属结构 , 且常以三点支承在车架上A, 半承载式无骨架 B, 非承载式有骨架 C, 非承载式无骨架 D, 半 承载式有骨架96. 汽车钣金构件有金属材料和 ( 材料两大类A, 玻璃 B

24、, 非金属 C, 橡胶 D, 铝合金97. 钣金用手剪只能剪切 ( 以下的板料 .8A,0.8mm B,0.7mm C,0.6mm D,0.5mm98. 钢尺常用规格长度为 150,300,500,1000,1500,2000mm 等 , 最高 测量精度为 ( .A,0.1mm B,0.2mm C,0.4mm D,0.5mm99. 线锤规格以重量表示 , 有 0.1,0.2,0.25,0.3,( ,0.5千克数种 . A,0.33 B,0.35 C,0.4 D,0.45100. 半承载式车身的底架有 ( 和横梁直通工两种结构形式 . A, 前梁直通式 B, 中梁直通式 C, 纵梁直通式 D,

25、后梁直通式 二 , 多选题101. 钣金工最常用的量具一般普通尺有 ( .A, 卡尺 B, 千分尺 C, 木折尺 D, 钢板尺 E, 钢圈尺102. 一个熟练的钣金工应当具有 ( 的操作技能 .A, 钣金工 B, 车工 C, 冲压工 D, 铆工 E, 焊工103. 钣金手锤是日常工作中不可缺少的一种工具 , 它包括有 ( . A, 钣金锤 B, 乃子锤 C, 大锤和小锤 D, 木锤 E, 铜锤104. 钣金剪刀是用来剪切各种不同厚度的金属 , 板料的手工工具 , 常用的有 ( .A, 方口剪 B, 平口剪 C, 园口剪 D, 曲口剪 E, 扁口剪105. 园杠是截面为园形的 ( .A, 铜棒

26、B, 铝棒 C, 铁棒 D, 低碳钢棒 E, 中碳钢棒106. 钣金展开图俗称为放大图 , 它的画法可分为 ( .A, 投影法 B, 平行线法 C, 轴测投影法 D, 放射线法E, 三角形法107. 手提砂轮机有电动和风动两种类型按砂轮的直径分 , 常用的 规格有 ( .A,20mm B,30mm C,40mm D,80mm E,150mm108. 金属材料被加工时所显示的性能称为工艺性能 , 它一般有 ( 等 .A, 可锻性 B, 可铸性 C, 可焊性 D, 切削性 E, 延展性109. 一般塑性好的材料 , 其延展性也好 , 如 ( 可以轧 , 碾 , 弯 , 拉 . A, 铜 B, 锌

27、C, 钢 D, 铝 E, 铸铁110. 塑料板材搞拉强度较低 , 但其隔热性好 ,( 性能好 , 重量较 , 不导 电 , 重塑能力强 .A, 防振动 B, 防噪声 C, 成形 D, 美观 E, 易修复111. 钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行 :9A, 首先根据损坏情况确定挖补范围B, 按挖补范围制作样板C, 下料D, 加工成型E, 切除损坏部分进行焊补112. 万能角度尺这种量角器可以测量的 ( 外角和的 ( 内角 . A,4080° B,0180° C,0130° D,40180° E,80130°113. 钣金件挖补修理具有特点是 (

28、 :A, 挖补修理的零件形状正确 , 质量保证 .B, 不易积存泥水 , 不会很快锈蚀 .C, 焊缝接口平整 , 施焊方便 .D, 整个构件平整 , 表面光洁 , 便于油漆 .E, 对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除 (或部分消除 应力 . 114. 火焰加热的方式有 ( .A, 点状加热B, 线状加热C, 三角形加热D, 面加热E, 射线加热115. 手工弯管常用于单件或小批量管子的弯曲 , 其步骤和方法如 下 :A, 灌沙B, 面线C, 加热D, 弯曲E, 成形116. 车身外蒙皮的材料有 ( 等 .A, 薄钢板 B, 薄铝板 C, 玻璃钢 D, 碳素钢 E, 合金钢117. 车身壳体

29、按照受力情况 , 可分为 ( 三种 .A, 非承载式 B, 半承载式 C, 承载式 D, 有骨架式 E, 无骨架式 118. 汽车车身钣金的拱曲分为 ( 类 .A, 中拱曲 B, 低拱曲 C, 高拱曲 D, 结合拱曲 E, 逆拱曲面119. 钣金整平手工具主要是利用 ( 及橇棍等手工具进行的整平作 业A, 垫圈熔植机 B, 手锤 C, 顶铁 D, 修平刀 E, 砂轮机10120. 汽车车身的损伤 :间接损伤是由直接损伤引起的 , 主要有 , 等形 式A, 断裂 B, 折损 C, 挤缩 D, 变形 E, 左右弯曲121. 汽车车身损伤可分为 ( 两种类型A, 左右弯曲 B, 直接损伤 C, 上下

30、弯曲 D, 间接损伤 E, 扭曲 122. 汽车车身损伤的判别包括确定 ( 以及车身结构是否整体变形 等几个方面A, 损伤过程 B, 损伤范围 C, 损伤程度 D, 损伤类型 E, 损伤时的车速123. 电弧焊焊接方法有 ( A, 平焊 B, 立焊 C, 横焊 D, 左 , 右焊 E, 仰焊124. 金属材料在外力作用下 ( 称为强度 .A, 抵抗塑性变形 B, 抗拒破坏的能力 C, 抵抗弹性变形D, 抵抗热弯变形 F. 抵抗冷弯变形125. 任何一个钣金制作 , 都有它的板料厚度 , 也就是都有 ( . A, 里皮 B, 外皮 , C,板厚中心层 D, 晶体 E, 碳元素126. 压力机用来

31、矫正钢板及其制作 , 多指较厚钢板及其制作的变 形 , 常用 ( .A, 水压机 B, 油压机C, 电动机 D, 汽压机E, 冲压机127. 扁钢变形可以分为 ( 三种 .A, 上弯 B, 平弯 , C,旁弯 D, 下弯 E, 扭曲128. 压弯的过程可分为 ( 三个阶段 .A, 自由弯曲 B, 拉动弯曲 C, 接触变曲 D, 对角弯曲 E, 矫正弯曲 129. 客车车身骨架通常由五大片构成 :即 ( 组成A, 左侧骨架B, 右侧骨架C, 前围骨架D, 后围骨架E, 顶盖骨架130. 汽车钣金构件有 ( 两大类A, 金属材料B, 钢板材料C, 塑料材料D, 铝合金材料E, 非金属材料11131

32、. 汽车风窗刮水器有 ( 两种 .A, 电机式 B, 气动式 C, 电动式 D, 自然式 E, 非动力式132. 开始焊接时先要引燃电弧 , 简称引弧 . 引弧方法有两种 :( . A, 接触法 B, 自然法 C, 电弧法 D, 碰击法 E, 擦弧法133. 电弧是由 ( 组成的 .A, 阴极部分 B, 弧柱部分 C, 电流部分 D, 电压部分 E, 阳极部分 134. 汽车钣金件常用的焊接方法熔焊有 :( 等 .A, 压焊 B, 氧一炔气焊 C, 手工电弧焊 D, 火焰焊 E, 二氧化碳气体 保护焊135. 工件放边方法有三种 :即 ( 等 .A, 打薄放边 B, 拉薄放边 C, 型胎放边

33、D, 机具放边 E, 手工放边 136. 汽车钣金件常用的焊接方法钎焊有 :( 等 .A, 气焊 B, 烙铁钎焊 C, 火焰钎焊 D, 压焊 E, 熔焊137. 薄钢板的手工弯曲成型有 ( 咬缝 , 制肋等类别 .A, 弯曲 B, 放边 C, 扰缘 D, 拱曲 , E,卷边 ,138. 游标高度是精密量具之一 . 其精度一般是 0.02mm. 测量长度有 ( A,300mm B,400mm C,500mm D,600mm E,700mm139. 汽车维修钣金工常用的矫正机为 ( A, 多辊钢板矫正机 B, 型钢矫正机 C, 圆钢调直机D, 卷板拆板矫正机 E, 钢板矫正机140. 汽车钣金维修

34、工常用的压力机分为 ( .A, 机械压力机 B, 水压机 C, 油压机 D, 折弯压力机 E, 液压压力机 141. 黑色金属材料是以铁元素为基本的铁碳合金 , 它包括 ( . A, 碳素钢 B, 铸铜 C, 合金钢D, 铸钢 E, 铸铁142. 紫铜板是一种纯铜 , 其特点是具有 ( A, 电性好 B, 导电性差 C, 导热性好 D, 较好的塑性 E, 较差的塑性 143. 在生产中经常用 ( 等来反应金属的力学性能 .A, 强度 B, 塑性 C, 弹性 D, 韧性 E, 疲劳144. 钣金作业中的 ( 等工序 , 都是利用金属在常温或高温下产生 的塑性变形而成为所需要的形状A, 矫正 B,

35、 弯曲 C, 卷板 D, 冲压 E, 加热145. 热处理常用的回火方法按其加热温度分为 ( .A, 低温回火 B, 中温回火 C, 高温回火 D, 等温回火 E, 局部回火12146. 放样基准有以下几种类型 ( .A, 以两个互相垂直的平面为基准 B, 以样板为基准 C, 以零件的 尺寸为基准D, 以两条中心线为基准 E, 以一个平面和一条中心线为基准 147. 冲压对金属材料表面状态质量要求 ( A, 材料的表面必需是光洁平整 , 无杂质 , 无气孔 , 无裂痕 .B, 材料的断面没有分层现象 , 并且没有明显的机械性能损伤 . C, 材料表面硬度要高 .D, 材料表面无锈斑 , 无氧化

36、皮等其他附着物 .E, 材料的强度要高 .148. 锡青铜具有良好的 ( .A, 强度 B, 硬度 C, 耐腐蚀性 D, 铸造性 E, 可锻性149. 一般在铜中添加 ( 等元素称为无锡青铜或特殊青铜 .A, 铝 B, 镍 C, 锰 D, 硅 E, 铅150. 汽车钣金维修工的安全教育是新工人入厂时要接受厂 , 车间 和生产小组的三级安全教育外 , 平时的安全教育要坚持经常性和宣传的多样化 , 例如举办 ( 等行之有效的方法 .A, 各类安全训练班 B, 安全报告会C, 安全图片展览室 D, 安全标志宣传E, 安全教育广播151. 按照安全生产规定 , 钣金工必须经过 ( 才能上岗工作 .A,

37、 安全操作考试合格 B, 试工合格 C, 晋级考试合格D, 上岗考试合格 E, 无差错152. 钣金焊接明确规定 ( .A, 焊接动火制度由企业的主管领导总工程师 , 保卫和消防部门负 责审批 , 监督监察B, 焊接设备 (气瓶 , 电焊机及其它装置 在规定期限内的安全技术 检验和维修应用动力 ,由设备部门负责并监督检查C, 安全防护装置的设置和使用由车间主任负责监督监察D, 焊接现场的合理组织由车间主任负责E, 设置防火装置由钣金工负责153. 安全操作规程内容应当避免有些规程存在 ( .A, 条文复杂 B, 文字繁多C, 难懂难记 D, 使钣金工难接受难掌握E, 使安全操作规程执行不受影响

38、154. 剪板机安全操作规程内容包括 ( .13A, 剪板机上任何防护装置均不可拆除 , 不可剪超过该机功能的厚 板材B, 严禁将手放入切刀之下 , 以防切断手指事故C, 严禁将手伸到切刀后方去把持板片 , 以防因看不清自己的手指 ,很容易将手指伸入切刀的一面D, 手指一定要让开剪板机的压紧架 , 以防在切板时压断手指 E, 不能用手指把持板片 , 不要将脚卡在踏板上不能二人同时操作 一台机器155. 钣金机械安全操作规程内容包括 ( .A, 当有人正在操作折边机手杆时 , 他人不要将手放在机器上 B, 在弯板机的主开关未切断时 , 严禁将手放在机器上C, 操作弯板机时 , 严禁平衡锤附近站有

39、他人 , 以防锤击伤人D, 操作折边机工作时 , 注意别让手杆击伤E, 严禁在任何钣金机械上弯折棍棒或铁线和任何一种手锤在钣 金设备上敲击以免损坏设备156. 焊接安全检查内容包括 ( 等部位 .A, 气瓶库 B, 电石库 C, 乙炔发生器D, 测定焊接作业点的金属烟尘 , 有毒气体高频电磁场 , 放射性物质 , 躁声等有害因素的浓度 (或强度 是否符合焊接卫生标准的规定 , 检验卫生防护装置 的实际效果E, 防火装置157. 轿车车身按车门数分 ( .A, 二门车 B, 四门车 C, 三门车 D, 五门车 E, 一门车158. 大客车车身包括 ( .A, 城市公共汽车车身 B, 长途客车车身

40、 C, 旅游客车车身D, 货车车身 E, 客货两用车车身159. 车身按壳体结构型式可分为 ( .A, 骨架式 B, 半骨架式 C, 壳体式 D, 非壳体式 E, 活顶式160. 车身内装饰件包括 ( .A, 仪表板 B, 顶篷 C, 侧壁 D, 座位的表面覆饰 E, 车门内饰板 三 , 判断题161.( 将钢加热到一定温度 , 并在此温度停留一定时间后 , 移出炉 外在空气中冷切 ,这一种热处理方法称为调质 .162.( 热处理的目的就是固态金属利用加热或冷切方法有规律地 改变其内部的组织结14构 .163.( 将淬火后的钢件加热到一定温度范围保温 , 然后在空气中 或油中冷却 , 这一种热

41、处理方法称为冷处理 .164.( 材料在受拉力过程中 , 在发生断裂以前所能承受的最大应 力值叫抗拉强度 .165.( 淬火加高温回火叫退火处理 .166.( 金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和抗拒破坏的能力称为强度 .167.( 展开放样是汽车维修钣金工下料工作的技术基础 , 展开图 的正确与否 , 直接影响到构件的质量和材料的利用率 .168.( 弯曲的操作方法主要有三种 , 即压弯 , 滚弯和拉弯 .169.( 压弯的过程可分为自由弯曲 , 接触变曲和矫正弯曲三个阶 段 .170.( 二氧化碳气体保护焊装置主要由电焊机 , 送丝机构和供气 装置组成171.( 二氧化碳气体保护焊焊枪使用时

42、的角度 , 横向上应与焊件 成 60°, 纵向上无论采用前进焊法还是后退焊法 , 焊嘴与垂直线都应成 10°15°的夹 角 .172.( 二氧化碳气体保护的平焊 :操作难 , 焊接速度快 , 不能够得到 较好的焊接容深 .173.( 二氧化碳气体保护的立焊 :焊接垂直焊缝时 , 最好让电弧从 焊口的顶部开始 ,并平稳地下移 , 由上向下进行焊接 .174.( 将金属材料或坯材弯成一定的角度 , 曲率和形状的工艺过 程称为弯曲 .175.( 二氧化碳气体保护的仰焊 :进行仰焊时 , 一定要使用较高的 电压 , 尽量使用短电弧形成小的焊接熔池 , 并加快焊接速度 .1

43、76.( 二氧化碳气体保护有六种焊接方法 :连续焊 , 塞焊 , 点焊 , 搭 接焊 , 连续点焊 ,定位焊177.( 纯铝的强度高 , 性质柔软 , 故适宜单独做为汽车车身构造用 材料 .178.( 铝和铝合金的可焊性能较差 , 焊接时应按操作规程先除去 焊搂处阳极处理的氧化膜和采用专用的铝焊接剂进行 .179.( 在汽车钣金修理作业中机械连接占的比重最大180.( 轿车车身结构参数 :轴距是汽车空车状态下 , 前轴中心至后 轴中间的水平距离181.( 轿车车身结构参数 :全车长为前保险杠的前端至车尾后保 险杠的后端整个长度182.( 轿车车身结构参数 :汽车车身左右最大宽度 , 一般汽车全

44、宽 不得超过 2.5m.183.( 轿车车身结构参数 :车高为汽车在重车状态时 , 自地面至车 身最高点的高度 .184.( 钣金用的垫铁是用高碳钢制成的畸形块 , 大小及形状依实 际需要而定 .185.( 汽车保险杠 , 翼子板 , 发动机罩盖 , 车架 , 制动弯管 , 门搭铰链 等零件的修配都是用弯曲方法成型的 .186.( 汽车车身损伤可分为直接损伤和直接碰撞损伤两种类型 15187.( 在当前汽车车身修理中遇到的钢钣 , 大多数都是高碳钢制 成的188.( 钣金整平手工具主要是利用手锤 , 顶铁 , 修平刀及橇棍等手 工具进行的整平作业189.( 车身壳体按照受力情况 , 可分为非承

45、载式和承载式两种 . 190.( 螺栓有粗制螺栓 , 精制螺栓和高强度螺栓三种 .191.( 焊条焊芯的作用是作为电极 , 产生电弧 .192.( 电弧焊焊接方法有平焊 , 立焊 , 横焊和仰焊193.( 展开图的基本方法有两种 :平行线法 , 放射线法194.( 展开图的放射线法 :实际上就是将构件表面分成若干梯形 部分在平面上展开195.( 电弧焊 :焊缝位于水平或略有倾斜位置的焊接称为平焊 196.( 电弧焊 :在工件的垂直面上焊缝成垂直位置的焊接方法称 为立焊197.( 汽车钣金构件有金属材料和有色金属材料两大类198.( 绝大多数载货汽车的驾驶室采用承载式有骨架的全金属结 构 , 且

46、常以三点支承在车架上199.( 汽车车身钣金的拱曲分为四类 :低拱曲 , 高拱曲 , 结合拱曲 , 逆拱曲面200.( 汽车车身的损伤 :间接损伤是由间接损伤引起的 , 主要有折 损 , 挤缩等形式201.( 汽车风窗刮水器有电机式和电动器两种 .202.( 使工作单边延伸变厚而弯曲成型的方法 , 称为放边 .203.( 使工作单边延伸变薄而弯曲成型的方法 , 称为收边 .204.( 将工件边缘卷成圆弧的加工方法叫卷边 .205.( 拱曲的操作方法分冷拱曲和热拱曲两种 .206.( 将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方法 , 叫咬缝 . 207.( 将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方法 ,

47、叫咬缝 . 咬缝 可将板料连接得很牢靠 , 因此 , 常用来代替钎焊 .208.( 利用铆钉把两个或两个以上的零件或构件 (通常是金属板 或型钢 连接为一个整体 , 这种连接方法称为铆接 .209.( 被铆件的总厚度 , 不应超过铆钉直径的 5倍 .210.( 在工件的垂直面上焊缝成水平位置的焊接方法称为水平焊 211.( 焊缝位于工件下方面仰视焊缝进行焊接称为仰焊212.( 任何空间的刚体对于三个互相垂直的坐标来说 , 都有六个 自由度 , 即沿三个互相垂直的轴向移动和绕这三个轴的转动213.( 气焊焊枪的倾角 , 是指焊嘴与焊件平面的倾斜角度 . 厚度在 1215mm 时其倾斜角度应为 7

48、0°16214.( 将两块钢板置于同一平面上 , 上面覆盖板用铆钉铆合称为 铆接 .215.( 咬边处形成应力集中 , 承载后咬边处可能产生裂纹 .216.( 使用超声波检测是利用压电效应 .217.( 外部缺陷位于焊缝外表面用肉眼和放大镜即可检测 . 218.( 螺纹孔的检测主要测其位置误差 .219.( 钣金件的表面缺陷要检验裂纹 , 砂眼 , 凹陷 , 焊疤痕 , 根据技术 要求酌情处理 .220.( 离合器有磨损或动作不灵活 , 不是应该及时维修的问题 . 221.( 剪板机的实际操作 , 剪切应力比理论剪切应力大 (2030%. 222.( 双柱可倾式冲床飞轮的轴孔配合若出

49、现松旷应及时进行检 修调正 .223.( 双柱可倾式冲床的滑块模柄孔轴线对滑块行程的平行度允 差 , 在 150mm 行程长度为 0.03mm.224.( 双柱可倾式冲床的飞轮跳动量允差 , 当飞轮直径 <=1000时 径向圆周跳动量为0.10mm.225.( 铆钉在常温状态下进行的铆接 , 叫冷铆 .226.( 将焊件装配成搭接接头 , 并压紧在两电极之间 , 利用电阻热 熔化母材金属 , 形成焊点的电阻方法 , 叫点焊 .227.( 气割所用的设备和工具与气焊相同 , 不同的只是用割炬代 替焊炬 .228.( 焊炬从左向右移动 , 称为左焊法 .229.( 弯曲带孔的工件时 , 孔的

50、位置宜安排在弯曲变形区 , 以免孔 变形 .230.( 薄钢板的手工弯曲成型有弯曲 , 放边 , 扰缘 , 拱曲 , 卷边 , 咬缝 , 制肋等类别 .231.( 常用的收边方法有 :用起皱钳收边 , 用起皱模收边和搂弯收 边等方法 .232.( 拱曲是将较薄板料用手工锤击成凹曲面的操作方法 . 233.( 板料折弯压力机主要是对板件作简单的直线弯曲 , 即折边 . 234.( 游标卡尺有多种用途 , 能测量工件的厚度 , 外径 , 内径及孔的 深度 .235.( 在火焰矫正法中 , 火焰能量越小 , 加热速度缓慢 , 使受热范围 扩大 , 矫正效果也越好 .236.( 手锤和垫铁是汽车维修钣金工必备的工具 , 是用作錾切 , 矫 正 , 铆接