汽轮机DEH原理jhPPT学习教案

1、会计学1汽轮机汽轮机DEH原理原理jh汽轮机数字电液系统的定义第1页/共77页一、汽轮机控制系统的发展第2页/共77页第3页/共77页第4页/共77页第第三代 数字电液控制系统(DEH)第5页/共77页二、DEH的基本原理 第6页/共77页etMMdtdwIeMItMwtMtMtMeMeMwweM第7页/共77页第8页/共77页%1000minmaxnnn第9页/共77页第10页/共77页120100%nnn第11页/共77页第12页/共77页第13页/共77页中间容积对调节的影响(再热器容积)第14页/共77页（2 2）机炉动态响应速度不同）机炉动态响应速度不同措施措施: :采用协调控制系统

2、采用协调控制系统第15页/共77页三、DEH系统的基本概念 第16页/共77页第17页/共77页供透平油。供透平油。DEH的组成第18页/共77页DEH的组成第19页/共77页DEH主要功能第20页/共77页式，运行人员在操作盘上按键就式，运行人员在操作盘上按键就可以控制各阀门的开度可以控制各阀门的开度DEH的运行方式第21页/共77页其速率，并进行控制。其速率，并进行控制。第22页/共77页第23页/共77页第24页/共77页（5）自动同步方式（AS） 在发电机并网前，自动同步控制回路通过对电网频率和发电机频率的偏差比较，自动校正汽轮机转速设定值，使发电机频率始终随电网频率变化且保持大于电网

3、频率0.05Hz，直至并网完成。一旦机组并网，带5%的额定负荷。第25页/共77页第26页/共77页2）外部负荷返回控制方式(快卸负荷)（RUNBACK,RB）。该方式主要是考虑辅机故障，例如，在给水泵和风机等跳闸的情况下，系统将以一定的速率去关小调节汽阀，直到故障消除为止。 3、维护调试方式 系统仿真及求取最佳控制参数、计算机系统维修第27页/共77页第28页/共77页第29页/共77页第30页/共77页四、DEH的转速控制原理第31页/共77页/60n zf周 秒DEH的转速测量第32页/共77页第33页/共77页在在A故障，故障，B正常时，选正常时，选B作为输作为输出；出；在在A、B、C

4、中有两路故障时，中有两路故障时，得到得到WSFAIL信号，此时转速信信号，此时转速信号号WS0。转速信号的三选二逻辑判断 第34页/共77页转速控制原理图第35页/共77页五、DEH负荷控制原理 第36页/共77页HHsVKB IHKBsI式中 ：霍尔常数； 磁感应强度； 控制电流。maxmaxe 1cosHVK UIK P第37页/共77页第38页/共77页第39页/共77页第40页/共77页0)(EpPxEPpx第41页/共77页)(0knkPnpE0)(0EpPnnkpDEH系统的静态特性方程第42页/共77页六、DEH的阀门管理第43页/共77页第44页/共77页)(1611iiixf

5、y)(2612iiixfy)(61iiixfyyyy21转 换阀门管理的原理第45页/共77页七、汽轮机自启停控制（ATC） 第46页/共77页11K1第47页/共77页八、DEH的EH抗燃油系统第48页/共77页供油装置组成 供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同时保持液压油的正常理化特性。它由如下几部分组成：EH 油箱油泵-电机组件控制块组件蓄能器磁性过滤器自循环冷却-滤油系统抗燃油再生过滤系统压力开关、温度开关及电磁阀、EH油箱加热器和油温控制抗燃油第49页/共77页油泵电机EH油箱磁性过滤器蓄能器控制块组件第50页/共77页自循环冷却系统抗燃油再生装置电磁阀热电阻液位计温

6、控仪第51页/共77页控制块第52页/共77页第53页/共77页再生装置是用来储存吸附剂,使抗燃油得到再生的装置（保持中性、去除水份）。主要由硅藻土滤器和精密滤器（即波纹纤维滤器）组成。精密过滤器与硅藻土滤器串联，独立安装在自循环滤油的管路上。第54页/共77页动切断加热回路，以避免由于动切断加热回路，以避免由于人为的因素而造成油温过高。人为的因素而造成油温过高。第55页/共77页个安装在循环回路，在需要时个安装在循环回路，在需要时启动系统，过滤油箱中的油液。启动系统，过滤油箱中的油液。第56页/共77页九、DEH液压伺服系统第57页/共77页调节阀工作原理图第58页/共77页自油动机活塞的下

7、腔泄出，油动自油动机活塞的下腔泄出，油动机活塞向下运动而关小汽阀。机活塞向下运动而关小汽阀。第59页/共77页第60页/共77页电液转换器第61页/共77页 线性位移传感器是由芯杆、线圈、外壳等所组成。当铁芯与线圈间有相对移动时，例如铁芯上移，次级线圈感应出电动势经过整流滤波后，便变为表示铁芯与线圈间相对位移的电气信号输出，作为负反馈。在具体设备中，外壳是固定不动，铁芯通过杠杆与油动机活塞杆相连，输出的电气信号便可模拟油动机的位移，也就是汽阀的开度，为了提高控制系统的可靠性，每个执行机构中安装二个位移传感器。 线性位移传感器(LVDT)第62页/共77页 油动机又称液压伺服马达，是一个典型的反

8、馈控制位置随动系统，主要由油动机活塞(或称油缸)及反馈机构等组成，是汽轮机调节系统中驱动调节汽门的执行机构。它能自动、连续、精确地复现来自中间放大环节输入信号的变化规律，使调节汽门的开度达到并保持在预定的控制状态。 油动机具有惯性小、驱动力大、动作快、能耗低的突出优点，这是目前电磁式驱动机构不可比拟的。油动机第63页/共77页 安装在油动机液压块上，它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时或在危急脱扣装置等动作使危急遮断油泄油失压后，可使油动机活塞下腔的压力油经快速卸荷阀快速释放，这时不论伺服放大器输出的信号大小，在阀门弹簧力作用下，均使阀门关闭。快速卸荷阀第64页/共77页汽轮机的保护系统第65页/共77页十、OPC-超速保护系统第66页/共77页第67页/共77页第68页/共77页只关中压调节汽阀只关高压调节汽阀同时关高、中压调节汽阀第69页/共77页 当部分甩负荷时机组输出功率急剧减少，再热蒸汽压力和功率讯号的两者差值至某数值时，表明电力系统故障，中压调节阀快关亦称负荷部分下跌：CIV转速在不到 103% 时OPC电磁阀n 30%（调节级压力 30%）且，油开关动作亦称负荷降预测：LDA转速在不到 103% 时OPC电磁阀n 103% 时OPC电磁阀OPC功能第71页/共77页延时OPC功能第72页/共77页十一、ETS-危急遮