地铁口连接通道施工技术方案

1、世贸路社会停车场及华茂国际广场项目地铁口连接通道施工技术方案编制：复核：审批：上海城建市政工程（集团）有限公司华茂国际广场项目经理部二0一八年一月二十二日第一章工程概况11.1 编制依据11.2 项目概述1第二章地铁口连接通道施工技术方案22.1 施工前准备工作22.2 施工总体流程介绍22.3 临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装22.4 施工工艺介绍3第三章、安全生产、文明施工及环境保证措施73.1 安全施工管理措施73.2 文明施工措施73.3 环境保护措施7第四章、附图94.1 附图一94.2 附图二94.3 附图三104.4 附图四104.5 附图五114.6 附属结构与主体结

2、构接缝防水详图114.7 照片12第一章工程概况1.1编制依据(1)南昌市轨道交通1号线一期工程施工设计图；(2)现场踏勘采集的相关资料与量测单位提供的测量数据；(3)我单位以往类似工程的施工经验与工法优化设计；(4)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。1.2项目概述本项目位于南昌市红谷滩新区丰和大道与世贸路交汇处西南侧，场地西侧为世纪中央城。是3#出入口与华茂连接通道。该通道位于地铁大厦站西南，为地下一层结构，底板埋深约9.6米，顶板覆土约3.3米，结构采用现浇碎箱型结构形式。本施工方案针对3#出入口与华茂连接通道原轨道主体施工地下连续墙、水泥土墙及地铁设计门洞位置主体结构

3、凿除施工。第二章地铁口连接通道施工技术方案2.1 施工前准备工作A、施工前，搞好施工现场的围护工作，现场围护符合设计规范，牢固、连续、封闭。B、地铁相关单位配合，拆除施工区域内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线。C、设置施工照明大灯及风机排气设备，满足施工照明及通风排烟要求。D协调好各方面关系，接受监理及业主对工程质量、进度安全的监督和检查，并按要求进行施工，保证工程质量，保障各个环节安全生产无事故。E、将施工用电和照明用电敷设到施工现场，并设置总配电箱和分配电箱，电箱之问长度根据规范设置。所有电箱均接地。电箱电源线全部架空或埋地，严禁私拉乱接。施工现场用电均按照“三级配电、两级保护

4、”规范实施，由专职电工负责整个用电及用电设备的维护、保养和检修。2.2 施工总体流程介绍A、地铁内临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装，并与该施工段运营分公司协调做好客流引导、安全防护等相关措施；R地铁相关单位拆除施工区域内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线；C根据设计图纸定位放线D1-A轴门洞及1-29轴门洞凿除及垃圾清理施工E、连接通道结构施工J、换撑拆除及预留洞封堵K、外墙防水及回填施工L、地铁相关单位按通道开设要求对地铁连接通道装修M临时围挡拆除，移至指定位置，满足地铁安全运营要求。2.3 临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装A、临时围挡安装临时围挡采用100mm

5、?防火岩棉彩钢板，彩钢板间骨架横向方钢规格50mme50mmx2.5mm纵向方钢60mrK60mrK3.5mm在每2.5米加斜撑，并且对接缝位置进行焊接及涂刷防锈处理，具体做法详见附图一、二。Ek照明及排风烟设备安装采用一盏2KW大灯照明，并在连接通道上部安装600mnR径鼓风机进行排风往施工区内进行排风，防止废气、灰尘排入地铁方向。G内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线等拆除该部分工作由地铁公司实施。具体位置见地铁口平面布置图。拆除内装饰板面积：1-A轴6.2*3.25=20.15M2;1-29轴8.25*3.5-5.44=23.44m2（做法见附照片）拆除广告屏面积：1.7*3.

6、2=5.44m2（做法见附照片）水电消防管：两根（初步可见）2.4 施工工艺介绍门洞钢筋混凝土凿除及清理施工A1-A轴门洞施工1-A轴门洞为地连墙钢筋混凝土，拟采用静力切割工艺及静态破碎工艺进行凿除施mo静力切割施工一静态破碎施工一增设支撑一钢筋连接一连接通道结构施工一门洞接口处原地铁防水保护及施工缝防水处理一回填（D静力切割工艺流程：脚手架搭设一放线、验线一水钻定位一水钻开洞一临时门洞纯锯切割一临时门洞混凝土块吊运a、搭设防护脚手架：为保证施工操作人员安全及破除水泥土，搭设钢管脚手架，脚手架立杆横向间距1500mm、立杆纵向间距800mm、水平横杆间距1800mm,四周设置剪刀撑，保证架体稳

7、定性。b、根据图纸定位采用测量仪器，对拟分块切割部位定位，采用墨斗进行弹线，确定分块静力切割混凝土位置及静态破碎混凝土位置，保证分块切割位置的准确。放出水钻开洞的位置线并进行复核，确保无误，切割路线见附图三。c、根据切割路线洞口位置，在切割洞口线的外侧用内膨胀螺栓把钻机固定在混凝士表面，内膨胀螺栓间距200-300mm之间。接好水钻电源，把108水钻钻头放置于拆除临界线上钻排孔，并控制切割深度为切割厚度减100mm,预开门洞位置水钻钻通碎切除后采用人工取出，转之地面。因水钻施工易对施工现场造成水污染，为做到文明施工，应及时用砂子等将水流扩散的区域进行围挡，并及时清理干净。（示意图）d、根据预开

8、门洞口位置穿入链条，取适当位置安装膨胀螺丝，用来固定切割机与导轮。e、根据水钻洞口位置，穿入绳索进行切割作业。（示意图）f、取出切割下来的混凝土块，采用10t手拉葫芦，025化学螺栓固定，拉出预开门洞混凝土块。（2）静态破碎工艺流程钻装药孔一装化学药剂一膨胀破碎一废渣清理a、采用风钻钻孔方法，在碎上钻孔，孔与孔间距为300mm左右。b、严格按配比配料并搅拌均匀，按照由边缘到中心的原则逐孔填药。c、采用风镐剔凿的方式将产生裂纹的混凝土分块逐层剔除。由于考虑到地铁施工噪音影响，该施工必须在晚上地铁停运后施工，施工时间段约22点至凌晨5点。破除部分混凝土清运必须进行洒水防尘处理，避免粉尘等建筑垃圾对

9、主体及装修结构造成影响。d、依据现场条件，选择人工倒运及机械铲运相配合的方式将渣土清理出工作面。(3)切割出门洞后采用钢管加固支撑处理由于切除洞口跨度较大，考虑到地下连续墙切割洞口在主体支撑结构未完成前，采用钢管支撑，立杆横向间距900mm,立杆纵向间距500mm,水平横杆间距1500mm,上部采用可调节顶托；立杆暂时不能拆除，上下立杆需要埋设碎以内，需等主体结构完成能够承受受力要求后，支撑体系才能拆除；(4)钢筋连接(该部位车站主体已经预留钢筋接驳器)a、采用钢筋剥肋滚丝机，先将钢筋的横肋和纵肋进行剥切处理后，使用钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，然后再进行螺纹滚压成型。b、钢筋待滚压车丝一

10、端的断面必须平整，不允许存在马蹄口形状等缺陷。c、剥肋滚丝头加工长度为标准型套筒长度的二分之一，其公差为+2P(P为螺距)。d、已车好丝钢筋使用扭力扳手或管钳进行连接施工，将钢筋丝头在接驳器中间位置顶紧，接头拧紧力矩应控制在200N/m0扭力扳手的精度为土5%。(5)连接通道结构施工连接通道结构施工根据地铁通道及华茂主体结构相应专项方案施工。(6)接缝处与原防水层搭接措施及详细施工工序a、混凝土破除过程中，洞口侧面四周靠近门洞接缝原地铁防水20cm处，采用人工凿除混凝土至防水保护板，且按要求安排专人监督，保证原防水层不受破坏且满足新做防水层与原地铁防水搭接要求。b、接缝处与原防水层详细施工工序

11、车站侧墙与附属结构侧墙连接混凝土浇筑前预埋遇水膨胀密封胶及全断面注浆管，在外通道侧阴角处铺贴50cm宽1.5双面强力密封反应粘卷材，沿接缝处上下各25cm宽，防水层应与原地铁站外墙面防水层有搭接，搭接长度不小于40cm,防水层外侧再浇筑C20细石混凝土保护，具体做法详见附图附属结构与主体结构接缝防水详图(7)回填施工剪力墙外侧采用同标号抗渗混凝土回填，回填混凝土方量由监理、业主派人进行现场工程量签证，该工程量计量、计价，进入结算。B、1-29轴门洞施工1-29轴门洞为水泥土墙及结构剪力墙钢筋混凝土，拟采用电锤破除和静力切割工艺及静态破碎工艺进行凿除施工。脚手架搭设一K换撑施工一水泥土凿除一放线

12、、验线一静力切割一静态破碎一钢筋连接一接缝处与原防水层搭接措施及施工连接通道结构施工一防水施工一换撑拆除及回填(1)搭设防护脚手架：同上。(2)换撑施工，先依次用手提式电镐在顶板上破除三段长1000mm宽800mm水泥土墙至压顶梁底部，并在洞口与华茂已完成结构间铺设两条300mm*300mm工字钢，工字钢上砌筑长500mm宽500mm水泥砖柱进行换撑，详见附图四。(3)待换撑完成，并且砖柱均达到强度，采用手提式电镐从上至下，根据连接通道边缘线破除水泥土，人工凿至防水保护板，且按要求安排专人监督，保证原防水层不受破坏且满足新做防水层与原地铁防水搭接要求。破除水泥土随时进行清运处理。(4)根据图纸

13、定位，用钢筋探测仪测定碎内钢筋分布，并作出标识，以便准确确定钢筋的位置。放出水钻开洞的位置线并进行复核，确保无误，切割路线见附图五。(5)静力切割施工、静态破碎施工(同上)门洞接口处水钻连接剩余部位采用人工凿除处理，凿除多余混凝土后用1:2.5水泥砂浆补平整。(6)钢筋连接，采用植筋方式与车站主体连接。(7)废渣清理、连接通道结构施工、防水施工及外侧回填同上。第三章、安全生产、文明施工及环境保证措施3.1 安全施工管理措施A、认真贯彻执行党和国家有关安全生产，劳动保护的政策、法律和建设单位的有关要求，配合建设单位做好安全生产检查，加强劳动保护监察，定时向职工发放劳保用品。B、坚持执行抓生产必须

14、抓安全的原则，落实各级领导安全责任制，强调法人代表负责制，由项目经理主管，安全员具体抓，各班组设置一名专职人员，并与职工订立安全协议，层层落实，把安全工作真正做到“横向到边，纵向到底”、“人人有其责，事事有其主”。C、加强安全技术知识教育，持证上岗率达到100%,各工种人员必须持证上岗，特种工种持上岗证和操作证上岗，严格遵守各项安全操作规程。D加强施工用电和机具设备的安全的管理。3.2 文明施工措施A、项目经理部设立文明施工领导小组，成立文明施工巡视小分队，对日常工作严格进行检查监督。B循序作业一一按程序施工，作业顺序合理，不因工序颠倒造成返工、浪费和阻碍其他项目作业；人员和机构安排有条理、不

15、混乱、不窝工。C-清洁卫生一一工程作业场所及所属厂房内外保持卫生清洁。班组必须做好操作落手清，物尽其用。在施工作业点，应有防止尘土飞扬、污水外流、车辆粘泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布D路、水畅通一一道路畅通、整洁，不乱堆放，无散落物，不发生切断或阻塞现场交通干线事件；施工器具堆放合理，建筑垃圾必须集中堆放，及时处理，不发生防碍场地排水事件；场地排水成系统，并畅通不阻。3.3 环境保护措施A夜间施工措施(1)采取防治措施，使噪音排放符合国家建筑施工场界噪声限值的规定；(2)凡在夜间使用机械设备，从事施工作业必须报经建筑工程项目所在地的市或区、县环境部门批准，未经批准，

16、不得从事夜间施工作业。夜间施工必须严格按环保部门规定期限和作业方式进行，并在施工前三天在建筑工地主要进出口告示牌内张贴夜间施工告示，接受公众监督；(3)在规定中明确需要保持安静的地区，即使获准夜间施工，也只允许使用商品碎，并禁止使用破碎机、风镐、电锯等高噪声机械设备，以及车辆鸣号、大声喧哗、乱扔建筑材料等不文明的施工行为。B、污水排放措施对于工程施工中产生的泥浆污水，必须严格遵守有关规定，及时办理处理泥浆的手续，砌筑泥浆池进行沉淀处理后，用专用车辆进行外运，避免过程中的产生滴漏等污染环境的现象发生。C、粉尘防治措施为避免施工时的粉尘污染，采用封闭式施工护栏，严格区分施工区域与非施工区域,并每天

17、派人清扫路面，必要时用水冲洗清扫路面，以保持路面的整洁，从而有效控制粉尘污染。D建筑垃圾管理措施对于建筑垃圾的管理，应及时办理处置证后外运，或按业主的要求，临时堆放在制定地点，并进行有效围护，外运后及时清理场地。第四章、附图4.1附图一WOmra4HH符才二gU厘现用*HT晟与*西mvII翅有H圈，晶.世4U岁单:川意内胜鸟昂口脸,*1*IClCiSlCL淖快火省概小6Quiiii：6QtdiiL-35方献触盘150mm*150rr45mm闰姑茕帔内地施制打1:200*我*邑ti00mm*500mirnbijmmx&OtHffi,5.?ajOOQuuu摒抨挎隹挂Il50mm150mm帮坂；UM版厅题*百