清洁中国 物流天下—互联网模式下的LNG甩挂运输大车队平台项目(简介)

1、互联网模式下的互联网模式下的LNGLNG甩挂运输大车队平台甩挂运输大车队平台项目概述项目概述发起机构方：清大控股有限公司 & 中国外运长航集团 & 战略合作者 & 基金 & 能源公司 & 物流企业 & 行业协会 声明条款声明条款1.本项目合作计划书属于项目参与方共同之商业机密；2.没有得到项目参与方正式授权，任何机构和个人对本指导书全部内容不得有复制、复印和向第三方传播之行为。1、 本项目合作计划书所载信息和资料的来源皆被本项目组参与方认为可靠，且本项目组尽力严谨处理本计划书所载信息和资料，但本项目组对其准确性、足够性、完整性及其使用的适当性等不

2、作任何担保。2、 本项目合作计划书中的信息、工具和资料并非旨在提供任何形式的建议，包括但不限于投资、税收、会计或法律上的建议。您在作出投资决策前应认真阅读说明书并自行承担投资风险。3、 阅读、转发与使用本项目合作计划书，以及本条款与条件受中华人民共和国法律管辖，并依照中华人民共和国法律解释。若因本项目合作计划书产生的任何争议，将以北京市法院为管辖法院，除非中国法律对此有强制性规定。保密条款保密条款免责声明免责声明提示：请仔细阅读以下保密条款与免责声明。如提示：请仔细阅读以下保密条款与免责声明。如果您阅读、转发或使用本说明书，即表明您已同果您阅读、转发或使用本说明书，即表明您已同意接受以下条款与

3、条件约束。意接受以下条款与条件约束。项目背景项目背景u LNG是一种比柴油价格更低的清洁能源。LNG汽车经济性能十分突出，燃料成本比燃油低20-25%，安全性能好，绿色、污染小，100% 减少PM2.5排放，可有效实现低碳交通，显著降低物流运营成本，为企业提供了新的利润增长点。受到货主企业、物流企业的广泛关注。u LNG在道路运输业的替代应用，已成为节能减排、减少石油消费，保证国家能源安全的重点工作领域，得到国家和政府强力支持，制定并出台了一系列奖励政策。u 目前公路货运领域营运车辆使用LNG等清洁替代能源的比例还很低，LNG汽车在物流行业有着巨大的应用前景和市场空间。项目背景项目背景LNG卡

4、车如果闲置不能连续运营，节能效果发挥不出来；1 1物流公司、卡车司机购置和使用LNG卡车主要面临三个难题购置LNG卡车比柴油车贵8万元左右；2 2LNG加气站数量和密度不能完全满足卡车线路需求；3 3u 节省牵引车购置费用30-35% ，减少相应的人工、维修、管理成本；u 减少装卸等待时间，提高卡车运输效率30%至50%，u 车辆大型化发展，减少单位周转量油耗，单车运输成本降低25% ；u 集约化合理调度，保证来回重载，减少空驶；项目背景项目背景采用甩挂运输，对于提高运输效率，节约物流成本、发展多式联运，促进节能减排等具有显著作用u 甩挂运输完成的货物周转量在公路货运中占比不足1%；u 截止2

5、012年底，共有营运载货汽车1253.2万辆。其中，牵引车拥有量32万辆，挂车38.4万辆，分别只占2.6%和3%。u 牵引车和挂车的数量之比仅为1：1.2。u以牵引车拖带半挂车，拖带集装箱挂车已有几十年发展历史，运输量占总运输量的70%至80%；u各类商用卡车保有量约2900万辆（从事州际运输900万辆）。商业牵引车、挂车拥有量分别为182万辆、567万辆；u牵引车和挂车的数量之比是1：3项目背景项目背景u 政府从2009年开始全面推广甩挂运输，出台了一系列甩挂运输优惠政策，虽然一些地区甩挂运输得到了一定发展，但总体距发达国家差距巨大；u 我国有720万家货运公司，平均每家只有1.8台车，货

6、运市场散、小、差的格局没有根本改变。中小物流公司资金规模小，挂车、换挂站的投资不足，资源无法实现共享；p LNG和甩挂运输发展滞后，对有眼光的企业家就是巨大的商业机遇；p 车板分离模式，车板成为公共资源；p 互联网的高速发展；p 物流资本市场的成熟；p 税收减免和政策补贴；互联网模式下的互联网模式下的LNG甩挂运输大车队平台（互联网大车队）项目组甩挂运输大车队平台（互联网大车队）项目组平台项目组平台项目组中国外运长航集团中国外运长航集团清大控股有限公司清大控股有限公司战略合作者战略合作者基金基金& &开发性金融开发性金融能源燃气公司能源燃气公司物流企业物流企业项目专家委员会项目

7、专家委员会发起机构方：行业协会行业协会参与机构方：项目简介项目简介u “互联网大车队”包括LNG清洁能源卡车，加气站投资建设，换挂站投资建设，甩挂车投资建设，甩挂运输网络建设，互联网应用平台建设等一系列重大的商业与投资机遇。u 是我国物流和公路货运、清洁能源、物流装备等行业发展模式的重大改变。u 吸引了包括中石油，中石化，中海油、新奥等能源燃气公司，银行、基金、投资公司等金融机构，大型物流企业等的特别关注。“互联网大车队”项目组从2013年到2014年在内蒙、山西、河北、天津等地区实验了LNG甩挂运输模式，取得了效率提高50%，成本节省25%的效果。投资回报率达到75%-100%充足的现金流项

8、目简介项目简介u 项目组计划吸引更多卡车公司、货运公司、卡车司机、物流园、投资公司参与制定规则，制定标准，充分体现互联网的开放思维，设计和开发更加完善的“互联网大车队”线上、线下大平台。 “互联网大车队”，是应用互联网思维，着力解决目前市场环境下LNG加气站、LNG卡车、甩挂运输发展相脱节的问题。通过构建平台，将能源公司、货运公司、卡车司机、物流园区、金融公司、投资公司和投资人等带入平台，共同制定标准和规则，共享平台的巨大收益。平台收益、投资及商业机会平台收益、投资及商业机会资源共享资源共享协同优化协同优化金融创新金融创新开放共赢开放共赢u 通过平台合作，照统一规划和标准投资布局加气站、甩挂站

9、和甩挂车，实现资源共享，加快甩挂运输发展；u 通过平台合作，能源燃气公司和投资人按平台LNG卡车运行线路布局LNG加气站，能极大提高气站经营效益。u 通过平台合作，将融资、租赁、贷款等金融服务机构带进平台，帮助司机购置LNG卡车融资，创建平台金融市场；u 平台参与企业都可以参与制定规则标准，参与建设分平台，参与投资、管理、提供资源等，一切对发展平台有价值的人和资源都可以参与。项目合作机制项目合作机制u “互联网大车队平台”是一个基于互联网模式，由众多有合作意愿的企业和投资人共同参与的商业化应用合作共赢平台；u 项目参与企业可以就“互联网大车队”的规划研究、设计、投资、建设、运营等领域开展合作。

10、重点推进和构建互通的现代甩挂运输物流网络，并以清洁能源、金融、装备和服务为纽带激活平台网络的投资、建设、运营与管理。创建全新的物流业务模式，增强核心竞争力，谋求共赢发展；u 项目着力推进推动利益分享机制的建立与完善，推进契约精神与合作文化的建立与发扬，共同实现“清洁中国、物流天下”的目标愿景。项目组欢迎更多有合作意愿的企业和专家参与项目前期研究开发项目组欢迎更多有合作意愿的企业和专家参与项目前期研究开发项目合作机制项目合作机制u 项目组专家将于项目组专家将于20142014年年11 11月月2828日日在在北京市北京市举行的举行的“2014“2014第二届中国清第二届中国清洁能源（洁能源（LNGLNG）与物流行业项目对）与物流行业项目对接暨应用研讨会接暨应用研讨会”上介绍项目进展上介绍项目进展和下一步推进计划和下一步推进计划项目主要参与合作、研究内容项目主要参与合作、研究内容1 1、大宗商品、港口集装箱、城市干线LNG甩挂运输方案设计；2 2、 LNG加气站和换挂站的布局和设计规范；3 3、 LNG拖头、甩挂车