34交通运输布局及其对区域发展的影响

1、 目标目标 1、了解五种交通运输方式的优缺点，了解交通运输对聚落的形成和空间布局的影响。 2、通过案例和读图分析交通运输对聚落及城市分布的影响。 3、关心我国交通运输业的发展，增强热爱祖国、热爱家乡的情感。 重点、难点重点、难点： 运用资料分析交通运输对聚落、城镇分布影响高速高速度度 网络化网络化 全方位全方位现代现代利用各种交通工具，使旅客、货物沿利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程着特定线路实现空间位移的过程是连接生产与消费、城市与乡村、各是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带地区与各部门的重要纽带综合体系综合体系的特点的特点铁路、公路、海运、河铁路

2、、公路、海运、河运、航空、管道运、航空、管道水水 运运航航 空空管道管道公公 路路铁铁路路 公路运输l优点优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；l缺点缺点运量小，耗能多，成本高。适于短途运输适于短途运输铁路运输优点优点1.运量大、速度快、运量大、速度快、运费低；运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。受自然因素影响小、连续性好。缺点缺点1.造价高；造价高；2.占地广，短途成本高；占地广，短途成本高；3.消费金属材料多。消费金属材料多。适于长途运输适于长途运输水路运输优点优点运量大，投资少，成本低。缺点缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。适

3、于重、大货物运输适于重、大货物运输航空运输优点优点 速度快速度快 运输效率高运输效率高缺点缺点 运量小，能耗大，运费高。运量小，能耗大，运费高。适于急需、贵重货物运输适于急需、贵重货物运输管道运输优点优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。适于管道运输的货物适于管道运输的货物牛刀小试：牛刀小试：以下货物应该选择哪种以下货物应该选择哪种运输方式呢？运输方式呢？ 货物和数量货物和数量 起

4、点至终点起点至终点 铁路铁路 公路公路 河运河运 海运海运 航空航空两箱急救药品两箱急救药品 北京北京-拉萨拉萨一吨活鱼一吨活鱼 密云水库密云水库-北京北京五十吨钢材五十吨钢材 上海上海-济南济南一万吨海盐一万吨海盐 天津天津-上海上海十万吨大米十万吨大米 武汉武汉-上海上海各种运输方式的适应范围各种运输方式的适应范围（选择运输方式的一般原则）（选择运输方式的一般原则）贵重、急需、数量不大的货物贵重、急需、数量不大的货物空运空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路铁路大宗、笨

5、重、远程、不急需的货物大宗、笨重、远程、不急需的货物水运水运 总之，货物运输要根据货物的性质、总之，货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。短，都有最适宜的使用范围。 读图分析交通运输与读图分析交通运输与聚落形成的关系。聚落形成的关系。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落几乎所有百万人口以几乎所有百万人口以上的大城市都与主要上的大城市都与主要交通干线相连。交通干线相连。商贸活动商贸活动交通便利交通便利较大居民点较大居民点 读下图，探讨：内河运输

6、与聚落的形成的关系及其原因读下图，探讨：内河运输与聚落的形成的关系及其原因2 2、两条河流交汇处、两条河流交汇处 河流入海口河流入海口水运交通便利水运交通便利商贸活动频繁商贸活动频繁形成比较大的形成比较大的城市城市主要运输主要运输方式方式聚落位置聚落位置举例举例古古代代北北方方南南方方现代现代交通运输影响着聚落的空间布局交通运输影响着聚落的空间布局陆路交通陆路交通陆路干道附近陆路干道附近丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸城市、邯郸水路交通水路交通临水分布临水分布四大米市、四大米市、扬州、苏州扬州、苏州铁路铁路公路公路铁路沿线铁路沿线公路沿线公路沿线郑州、石家庄郑州、石家庄徐州徐州1. 1.河流

7、与城镇河流与城镇古代著名的大都市与河流古代著名的大都市与河流大都市多数诞生于大都市多数诞生于 原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。中分布地区，也是城市发展的理想环境。世界城市分布与河流世界城市分布与河流多分布在世界大河两岸的冲积平原上。多分布在世界大河两岸的冲积平原上。河流入海口河流入海口： 上海、广州、天津上海、广州、天津干支流交汇处干支流交汇处： 宜宾、重庆、武汉、宜宾、重庆、武汉、九江九江 河流水运的起点和终点河流

8、水运的起点和终点： 赣州、哈尔滨赣州、哈尔滨过河点位置过河点位置： 南京、伦敦南京、伦敦中国城市分布与河流中国城市分布与河流2.2.交通与城镇分布交通与城镇分布扬州扬州济济宁宁一个地区交通条件发生变化，一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。会影响该地区城市的发展。如如扬州、聊城、临清扬州、聊城、临清等等运河城市运河城市因大运河的开通充分发展，因因大运河的开通充分发展，因大运河的淤塞，海上运输的发大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓展和京沪铁路的建成而发展缓慢。慢。如右图如右图临清临清聊聊城城阅读教材阅读教材p80 扬州的变迁扬州的变迁3.3.交通运输条件变化对交通运

9、输条件变化对城市布局与发展的影响城市布局与发展的影响10.右右图为河流与图为河流与 城市区城市区位图位图（1）A城位于城位于_，它既是，它既是_港，又是港，又是_ 港。港。（2）B城形成的原因是城形成的原因是_（3）C城位于两条河流的城位于两条河流的_处，这里有大处，这里有大 量的量的_（4）D城形成的原因是城形成的原因是_ （5）ABCD四城形成的共同区位因素是河流提四城形成的共同区位因素是河流提 供的供的_。河口河口河河海海过河点的位置过河点的位置汇合汇合人流、物流集散、中转人流、物流集散、中转位于河流运输的起点位于河流运输的起点水运交通水运交通人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会、

10、人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会、经济和文化活动的交流活跃，商贸活动频繁，这就经济和文化活动的交流活跃，商贸活动频繁，这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系，从而促要求各聚落之间要有各种形式的交通联系，从而促进了交通网络的形成和发展。进了交通网络的形成和发展。1 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？网络的形成和发展有哪些影响？ 2 2在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？条件？ 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。高寒缺氧、多年冻土、生态

11、脆弱等。P77“活动活动”【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？原因：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。原因：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? ? 人流人流 和和 物物流流图（一）图（一） 反映了什么反映了什么 布局原则布局原则？图（

12、二）图（二）反映了什么反映了什么布局原则？布局原则？市场最优市场最优交通最优交通最优中国国际电子商务中心主任刘俊生中国国际电子商务中心主任刘俊生无无人人自自动动售售货货机机网上购物网上购物新的变化新的变化：【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？原因：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。原因：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。山区的商业网点示意山区的商业网点示意平原的商业网点示意平原的商业网点示意道路布局平坦宽道路布局平坦宽直直2 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。山区的商业网点山区的商业网点 主要沿主要沿河谷河谷或或山谷山谷分布。分布。 数数量量少少，较，较分散分散， 商业网点的商业网点的等级差异不明显等级差异不明显。 平原的商业网点平原的商业网点 集中分布于集中分布于道路两侧道路两侧和和街角路口街角路口 数量数量多多，比较，比较密集密集。 商业网点的商业网点的等级分化明显等级分化明显。河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流河谷地带是山