国际货物运输法案例分析

1、国际货物运输法案例分析案情摘要：“阿登内斯阿登内斯”轮代理人对一票橘子的托运人口轮代理人对一票橘子的托运人口头保证：该轮在西班牙港口塔黑纳装上该批橘头保证：该轮在西班牙港口塔黑纳装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但是该船并没子后，将直接驶往伦敦并卸货。但是该船并没有直接驶往伦敦，而是驶向了比利时的安特卫有直接驶往伦敦，而是驶向了比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货轮是依使橘子的价格下降。托运人认为如果货轮是依口头的约

2、定直驶伦敦的，则关税的提高和价格口头的约定直驶伦敦的，则关税的提高和价格的下降都应该是在该船到达之后发生。于是托的下降都应该是在该船到达之后发生。于是托运人向法院起诉，要求承运人承担损失。但是运人向法院起诉，要求承运人承担损失。但是承运人辩称：提单中载明规定承运人可以任意承运人辩称：提单中载明规定承运人可以任意经由任何航线直接或间接到达伦敦。因此，不经由任何航线直接或间接到达伦敦。因此，不负责任。？此案将如何判定？负责任。？此案将如何判定？法律分析：提单在本案中只能是运输合同的证明，提单在本案中只能是运输合同的证明，双方的口头约定是当事人双方意思表示双方的口头约定是当事人双方意思表示一致的体现

3、，即为海上货物运输合同，一致的体现，即为海上货物运输合同，提单通常是在货物装船以后签发的，只提单通常是在货物装船以后签发的，只是证明海上货物运输合同已经订立并已是证明海上货物运输合同已经订立并已在履行。因此，提单不能对抗运输合同在履行。因此，提单不能对抗运输合同。案情摘要：某货轮将某货轮将1.51.5万吨袋装咖啡豆从巴西那瓜港运万吨袋装咖啡豆从巴西那瓜港运往中国上海。船长签发了两张清洁提单，载明往中国上海。船长签发了两张清洁提单，载明每袋咖啡豆每袋咖啡豆6060公斤，其表面状况良好。货到目公斤，其表面状况良好。货到目的港卸货后，发现其中的港卸货后，发现其中930930袋有重量不足或松袋有重量不

4、足或松袋现象，经过磅约短少袋现象，经过磅约短少25%25%。于是，收货人提。于是，收货人提起诉讼，认为承运人所交货物数量与提单的记起诉讼，认为承运人所交货物数量与提单的记载不符，要求承运人赔偿货物损失。承运人则载不符，要求承运人赔偿货物损失。承运人则认为，在装船时，未对所装货物一一进行核对，认为，在装船时，未对所装货物一一进行核对，所以承运人不应对此负赔偿责任。所以承运人不应对此负赔偿责任。？承运人在此案中是否应该负责？承运人在此案中是否应该负责？法律分析：承运人签发提单，表明提单上所记载的货物已承运人签发提单，表明提单上所记载的货物已经在其接管之下。提单是对货物数量、表面状经在其接管之下。提

5、单是对货物数量、表面状况、主要标志的收据，如果承运人确实有证据况、主要标志的收据，如果承运人确实有证据证明其收到的货物与提单不符，则可以否认提证明其收到的货物与提单不符，则可以否认提单的证据效力。但是如果提单转让至善意第三单的证据效力。但是如果提单转让至善意第三人手中，即作为承运人有约束力的最终证据，人手中，即作为承运人有约束力的最终证据，不论承运人是否能提出有效的证明，都不能对不论承运人是否能提出有效的证明，都不能对抗善意第三人，因此在本案中，提单在承运人抗善意第三人，因此在本案中，提单在承运人与收货人之间是最终的证据。与收货人之间是最终的证据。案情摘要：被告某土产公司在湛江港将其出口的木薯

6、片交被告某土产公司在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋运输公司所属的原告某远洋运输公司所属的A A轮承运，货物装轮承运，货物装完后，测得木薯片重完后，测得木薯片重1644316443吨，并将其申报承吨，并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损，被告请求运人载于提单。为了防止货物霉损，被告请求船长在航行的途中开仓晒货。船长担心晒货会船长在航行的途中开仓晒货。船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货至卸货港发生货短，船长概不负责港发生货短，船长概不负责”的批注转入提单。的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保为取得清洁提单，被告向原告

7、出具了保函，保证承担短重的责任。船方接受了保函，签发了证承担短重的责任。船方接受了保函，签发了清洁提单。航行中船长多次开仓晒货。船抵达清洁提单。航行中船长多次开仓晒货。船抵达目的港后，木薯片短重了目的港后，木薯片短重了576576吨，原告向收货吨，原告向收货人赔偿了人赔偿了7070万法郎，为此，原告依保函向被告万法郎，为此，原告依保函向被告索赔，但是被告拒绝。？该保函是否有效？索赔，但是被告拒绝。？该保函是否有效？法律分析：从法理和国际惯例上，将保函区分为善意保函从法理和国际惯例上，将保函区分为善意保函和恶意保函，只要不构成对收货人或提单受让和恶意保函，只要不构成对收货人或提单受让人的欺诈，承

8、运人一般是接受的，本案中，承、人的欺诈，承运人一般是接受的，本案中，承、托双方的行为是善意的，不是故意针对第三方托双方的行为是善意的，不是故意针对第三方收货人的，因此，不构成对第三方的欺诈。保收货人的，因此，不构成对第三方的欺诈。保函对承、托双方是有法律效力的，被告应该承函对承、托双方是有法律效力的，被告应该承担出具保函而产生的责任。因此法院判决被告担出具保函而产生的责任。因此法院判决被告（托运人）赔偿（承运人）的损失。（托运人）赔偿（承运人）的损失。案情介绍为了使船舶适航，某船舶在定期检查时为了使船舶适航，某船舶在定期检查时曾抽样钻探船身铁板的厚度，由于检验曾抽样钻探船身铁板的厚度，由于检验

9、的习惯作法是抽样钻探，使一处已被腐的习惯作法是抽样钻探，使一处已被腐蚀蚀76%的地方未被发觉。检船人员认为的地方未被发觉。检船人员认为船身厚度合适。船舶在开航后，该被腐船身厚度合适。船舶在开航后，该被腐蚀处破裂，海水涌入，造成船舶所载货蚀处破裂，海水涌入，造成船舶所载货物湿损。货主要求承运人赔偿损失。物湿损。货主要求承运人赔偿损失。？本案中承运人是否承担不适航的责任？本案中承运人是否承担不适航的责任？法律分析海牙规则海牙规则规定规定“承运人有义务在开承运人有义务在开航前和开航时谨慎处理，使船舶适航。航前和开航时谨慎处理，使船舶适航。”该条的含义是承运人做到适当合理的努该条的含义是承运人做到适当

10、合理的努力；即做每一件合理的事情，而不是每力；即做每一件合理的事情，而不是每一件可能的事情；承运人作为一名具有一件可能的事情；承运人作为一名具有通常要求的技能，并谨慎行事的船舶所通常要求的技能，并谨慎行事的船舶所有人，其适航的义务是采取各种为航次有人，其适航的义务是采取各种为航次特定情况所合理要求的措施。谨慎处理特定情况所合理要求的措施。谨慎处理则表现为船舶的定期检查和保养。该案则表现为船舶的定期检查和保养。该案中的承运人已经作到了恪尽职责，不需中的承运人已经作到了恪尽职责，不需要承担船舶不适航的责任。要承担船舶不适航的责任。案情介绍：案情介绍：我国我国A公司与某国公司与某国B公司于公司于19

11、95年年10月月20日日签定购买签定购买52500吨化肥的吨化肥的CFR合同。合同。A公司公司开出信用证规定，装船期限为开出信用证规定，装船期限为1996年年1月月1日至日至10日，由于日，由于B公司租来运货的公司租来运货的“雄师雄师”号在开往某外国港口途中遇到飓风，结果号在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至装货至1996年年1月月20日才完成。承运人在取日才完成。承运人在取得了得了B公司出具的保函的情况下签发了与信公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。用证条款一致的提单。“雄师雄师”号于号于1月月21日驶离装运港。日驶离装运港。A公司为这一批货物投保公司为这一批货物投保了水

12、渍险。了水渍险。1996年年1月月30日日“雄师雄师”号途经达达尼尔海峡时起火，号途经达达尼尔海峡时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火的过程中又造成部造成部分化肥烧毁。船长在命令救火的过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船在到达分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船在到达目的地时赶上了化肥价格的下跌，目的地时赶上了化肥价格的下跌，A公司在出售余下的公司在出售余下的化肥使价格不得不大幅度下降，给化肥使价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大的损公司造成很大的损失。失。 、什么叫做、什么叫做“共同海损共同海损” ,有哪些要件？有哪些要件？2、途中烧毁的化肥损失属于什么损失，

13、应由谁来承担、途中烧毁的化肥损失属于什么损失，应由谁来承担责任？为什么？责任？为什么？3、途中湿毁的化肥损失属于什么损失，应由谁来承担、途中湿毁的化肥损失属于什么损失，应由谁来承担责任？为什么？责任？为什么？4、A公司是否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的公司是否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？损失？为什么？ 甲国和乙国都是甲国和乙国都是联合国国际货物买卖合同公联合国国际货物买卖合同公约约的缔约国。甲国的缔约国。甲国A公司与乙国公司与乙国B公司签订公司签订了从了从B公司进口公司进口100吨白糖的合同。合同选用了吨白糖的合同。合同选用了FOB贸易术语，并约定付款方式为托收。此后，贸易术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人公司与承运人C公司签订了海上货物运输合公司签订了海上货物运输合同（运输合同受同（运输合同受海牙规则海牙规则的约束），并向的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的保险公司投保了平安险。承运人的“玛丽玛丽”轮按时抵达乙国装货，轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同公司提供了符合合同要求的货物。在要求的货物。在“玛丽玛丽”轮驶向甲国目的港的轮驶向甲国目的港的途中，因遇台风使部分白糖受损。途中，因遇台风使部分白糖受损。B公司委托公