路基施工图解-详细版

1、第三章 城市道路施工3.2 路基施工路基施工 道路是一种狭长带状的线型工程。路基工 程包括路基（路床）本身及有关的土（石） 方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、 排水管等项目。路基施工多以人工配合机 械施工，采用流水或分段平行作业。 路基工程施施工工准准 备备 基基底底处处 理理 分分层层填填 筑筑 摊铺平整摊铺平整洒洒水水晾晾 晒晒 碾碾压压夯夯 实实 路路基基整整 修修 检验签证检验签证准备阶段准备阶段 施工阶段施工阶段 基基路路整整 修修 一、路堤填筑施工的工艺流程图 强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、 石为宜1料场选择 原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 1）密实稳定的

2、土质基底 较缓时，不作处理 ：直接在地面上修筑路堤 i=1:101:5，除草皮，杂物（深度 15cm） i1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽 1m) i1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）2基底处理地面横坡较陡地面横坡较陡,挖台阶再填筑挖台阶再填筑 清除有机土，种植土压实填筑 深耕地（30 cm）：翻松，打碎整 平压实 水田：排水，疏干换填土（基底处理）2）耕地或松土基底清表清表（1）水平分层填筑法：全宽水平分层（2）纵向分层填筑法：沿纵坡分层3填筑12345纵向分层纵向分层水平分层水平分层（3）横向填筑法 沿路线中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易压实，尽量采用混合填筑（4）混合填筑法 上部

3、经分层填筑，获得需要的压实度3填筑横向填筑横向填筑混合填筑混合填筑 加宽旧路堤时：（1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土（2）除草，挖台阶（3）分层夯实 半填半挖陡坡路基： 清基底表层松土，再挖12米台阶，坡脚附近宜宽一些2）沿横断面一侧填筑的方法1234 （1）分层，不得混填; （2）稳定性好的土填在上部; （3）透水性差的土在下面时，做成4%双向横坡; （4）透水性小的土不应覆盖在透水性大的土的边坡上。3）不同土质路堤填筑 （1）易风化石块： 不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土机推平压路机碾压）。 （2）不易风化石块： 高等级公路：必须分层填筑，分层压实 一般公路：路

4、堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码砌12米厚； 规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑路床要求的土并分层压实。其他公路为30cm。填石路堤 施工方法考虑深度，长度，以及地形，土质等情况路堑开挖 较短而深的路堑：横断面全宽1全断面横挖法 较长路堑 1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖 2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边 3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡面2纵挖法分层纵挖分层纵挖通道纵挖通道纵挖混合式开挖法混合式开挖法 1先挖截水沟 2弃方不能随意丢弃 3及时设置支挡工程3应注意的问题土基压实 提高路基强度与稳定性的根本措施之一 改善土工程性质的一种经济合理措施

5、一、土基压实的目的 1含水量对压实效果的影响 对压实效果较显著 最大干密度0所对应的含水量最佳含水量0 （击实试验） 施工：过大，“弹簧”；过小，压不实二、影响压实效果的因素含水量含水量干容重干容重00 2土质对压实效果的影响 粉粒，粘粒越多，愈大，愈小 3压实功能对压实的影响 随压实功增大而减小 随压实功增大而增大 控制比增大压实功收效大 静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾） 粘性土 夯击式：粘性土 振动式：砂性土三、压实机具的选择羊足碾羊足碾轮胎碾轮胎碾光面碾光面碾 压实度：土压实后的干密度与该土的标准 最大干密度之比。 k=d/O *100% 压实度的选择关系到土基受力；公路等 级；施工条件等四、土基压实标准 1施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和最