燃气轮机 机组正常运行中的检查、调整及维护

1、深圳南山热电股份有限公司 1燃气轮发电机运行规程第四章 运行中的检查与机组的主要操作第一节 运行中的检查一 定时抄表巡回检查的规定1运行人员应每两小时对燃机、辅机设备及电气设备作一次巡回检查，并作抄表记录。2巡检及抄表次数及时间的规定与公司及部内最新规定不符则按公司及部内规定执行。3运行人员离开操作盘，应向上一级值班人员说明机组运行工况及注意事项，方可离开。4检查时须携带必要的工具，如：电筒、对讲机、听棒、测温仪、测振仪等。5进行检查时必须认真、细致、全面，做到眼看、耳听、手摸、鼻嗅。发现问题必须及时汇报，并做好记录。6正常运行中应注意监视各参数的变化，及时调整设备参数，使机组运行在最佳状态。

2、7当发现异常和报警后，立即查找原因，采取积极的措施使机组恢复到正常。如系统存在隐患，应作好相关事故预想并按处理规定进行处理。8以下巡检细则中涉及的设备、保护和参数的相关定值请参考规程第一章第三节和第六章第四节。9以下巡检细则中涉及的阀门状态请参考规程第八章附一。10以下巡检细则中涉及的小开关状态请参考就地指示标记和电气规程。二巡检路线巡检路线为：控制室MKV控制盘发电机控制盘可燃气体检测盘充电机柜MCC柜火灾保护柜蓄电池间切换站天然气前置站辅机间轮机间发电机间主变冷却水站反吹压缩空气站CO2支架水洗站三机组及辅机设备运行中的监视和检查1控制室的检查1.1控制室照明充足。1.2空调运行正常，室内

3、温度不高于25。1.3室内窗户及门窗关闭，没有漏雨现象。1.4室内没有焦糊味。2MKV盘上机组的状态和数据的检查2.1主运行参数画面内容的检查：2.1.1所有运行参数应无很大的变化，如有变化，应找出变化的原因，属机组异常情况，应分析异常原因及时处理和汇报。2.1.2重点检查机组转速，负荷、燃料流量、温度和压力，火焰，IGV开度，CPD、CTD、滑油泵出口压力QAP2、发电机滑油压力QGP，滑油母管温度、最大振动值、轮间温度、排气温度、排气温差、雾化空气温度、冷却水温度、重油温度、定子温度。2.1.3排烟温差和振动的变化在公司相关规定的范围内。2.2轴承金属温度、滑油温度、轮间温度、排烟温度和发

4、电机温度画面内容的检查。2.2.1各监控温度在运行条件不变的情况下应无明显变化。2.2.2如气温升高或冷却效果不佳，应控制各温度在报警值以下。2.2.3各级轮间温度两测点的差值未达到报警值。2.3重油运行画面的检查2.3.1检查L4FO为“1”，L43FU为“1”，HFTOUT为100%。重油温度FTL在118和125之间，雾化空气压力AAP正常，无抑钒剂流量低报警。2.3.2轻、重油压力稳定无波动，轻、重油压控阀调节稳定无波动。2.4报警画面的检查2.4.1无异常报警。2.4.2所有报警均已确认。2.5主备泵选择画面的检查2.5.1主泵选择靶标显示为红色并且灯亮，备泵选择靶标为绿色并且灯灭。

5、2.5.2各泵的故障灯不亮。3 发电机控制柜的检查3.1有功、无功显示值无波动，发电机电压、电流、励磁电流正常，电压允许波动额定值的5%，不允许发电机在电压偏移额定值的10%情况下长期运行。正常运行中发电机定子电流及转子电流不允许超过额定值。正常运行中发电机及系统周波维持502%，即49HZ-51HZ。发电机不允许进相运行，当发电机功率因数低于0.85情况下运行多发无功时，以转子电流不超过额定值为限。3.2 保护柜无报警。3.3 发电机控制盘各操作把位置正确：同期开关在“0”位，发电机开关在“COLOSE”位。3.4 发电机控制盘各指示灯显示正确：FIELD BREAKER的“ON”红灯亮，R

6、EGULATION OPERATION MODE的“AUTO”灯亮，REGULTATION MODE的“COS”灯亮。3.5 发电机保护盘LGPG 111的“RELAY HELTHY”灯亮，无报警。3.6 励磁变保护盘的“HEALTHY”灯亮，无报警。3.7 转子接地保护装置无报警。3.8 接班巡检进行指示灯试验检查。4可燃气体检测柜4.1柜内各卡件工作电源灯亮，无故障报警。4.2无燃气泄漏报警。5充电机柜5.1两台充电机电压均正常，工作组充电机电流正常、备用组充电机电流为0。5.2充电机控制屏无报警。6MCC盘的检查6.1 进线开关一组运行，一组备用，大联锁开关在“AUTO”位，#1进线开关

7、运行时小联锁开关打至“1”位，#2进线开关运行时小联锁开关打至“2”位6.2 88TK1、2，88FD1或2，88FU1或2，88VL1或2，88WC1或2、88VG、88QV、88FC1.4.7.2.5.8、88BT运行灯亮，故障灯不亮。6.3 88FD1或2，88FU1或者2，88QA，88HQ，88AB，88FC3.6.9，88TG、88QB、88QE、88TM电源灯亮，故障灯不亮。6.4 MCC进线柜进线电压正常，主路开关电流正常、备用开关电流为0。6.5 MCC柜内所有小开关均已按就地位置投退标志指示正确投退。6.6 UPS工作电源灯亮，故障报警灯灭。7火灾保护柜的检查7.1 火灾保

8、护柜运行灯“Operation”灯亮。7.2 无异常报警。8蓄电池间的检查8.1蓄电池间严禁烟火，蓄电池室门锁完好上锁封闭。8.2蓄电池间通风良好，通风风扇运转良好，无异音。8.3蓄电池电极柱无爬酸，爬碱，漏液现象。8.4检查蓄电池电极螺丝紧固。8.5蓄电池的液位正常。8.6蓄电池支架牢固，无锈蚀现象。8.7蓄电池室内更换灯泡，必须停电后进行，充放电过程中禁止更换灯泡，防爆灯罩应保证完整。9切换站的检查：9.1 切换站各伐门位置正确，各法兰面、管接口无跑、冒、滴、漏现象。9.2 轻油压力、重油压力正常并与MKV内显示一致，各滤网压差小于15Psi。9.3 流量计运转正常，无异音。9.4 抑钒剂

9、泵运转正常，泵体温度正常，无异音和漏液现象，泵出口压力脉动正常。9.5 重油温度计指示与MKV显示一致，在180125之间。9.6 抑钒剂罐液位1/3。9.7 污油池液位在正常范围内，否则启动污油泵打污油。9.8 仪表风正常投入，压力正常。9.9 切换站照明完好。10天然气前置站的检查10.1 天然气前置站各伐门位置正确，各法兰面、管接口无跑、冒、滴、漏现象，按部内规定定期对前置站设备检漏。10.2 天然气各压力、温度正常并与MKV内显示一致，各滤网压差小于0.7bar。10.3 天然气流量计运转正常，无异音，流量计上的润滑油瓶内有润滑油。10.4 仪表风正常投入，压力正常。11辅机间检查11

10、.1 各系统管路、阀门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象。11.2 检查滑油母管压力、燃油截止阀进口压力、液压油压力、雾化空气压力正常。11.3 检查滑油滤网压差小于15Psi，液压油滤网压差小于46Psi，各伺服阀前滤网顶部小帽未弹出。11.4 检查主燃油泵左、右侧油位正常，右侧油色正常透亮，油流顺畅。油位低及时补油，如有油流不畅的情况，可补少量油，并报缺陷。11.5 检查燃油分配器喷咀前压力正常，各点压差不大于平均值10%。11.6 检查各运转泵体无过热、无异常声响。11.7 检查雾化空气管路无漏气、滴水现象。11.8 检查辅助齿轮箱无异常振动和响声。11.9 检查主雾化泵及1#轴承滑油窥窗油

11、流顺畅，无泡沫。11.10辅机间基础上无杂物、积油和积垢。11.11 滑油冷却器和过滤器窥孔有油流。11.12 滑油冷却器进水调节阀VTR1-1在自动位置且开度正确。11.13 滑油箱油位1/2，油温正常。11.14 辅机间照明完好。11.15 88BA、88VL风机运转正常。11.16 燃油伺服阀或燃气速比阀、控制阀开度正常，无异常抖动，大幅调节现象。11.17滑油箱负压50-100毫米水柱，可调节油雾分离器出口阀来维持正常负压。12轮机间的检查12.1运行中的机组正常情况下，不得无故打开轮机间两侧的门长期运行。12.2 在轮机间门外目测检查轮机间内各系统管路、阀门位置正确，无跑、冒、滴、漏

12、现象。12.3 检查外围管路及阀门正确，无漏气和漏油现象。12.4 雾化空气冷却器进水调节阀VTR2-1在自动位置且开度正确。12.5 88BT、88VG风机运转声音正常。12.6 88TK-1.2风机运行声音正常，无风压低报警。12.7 轮机间无异常汽流啸叫声。12.8 轮机间温度ATTC1和负荷联轴间温度ATLC1在正常范围内，无异常升高的现象。12.9 轮机间基础上无杂物、积油和积垢。12.10 轮机间照明完好。12.11 停机投入盘车后轮机间听音检查无异音。13发电机间的检查13.1 发电机运行声音正常。13.2 发电机各瓦声音正常，各瓦油挡、油管路、压力开关、测点无跑、冒、滴、漏现象

13、。13.3 顶轴油泵停运正常，顶轴油滤网顶部小帽未弹出，顶轴油管路无跑、冒、滴、漏现象。13.4 发电机冷却水进水、回水的压力、温度正常。13.5 发电机间基础上无杂物、积油和积垢。13.6 发电机间照明完好。13.7 4瓦与负荷联轴间之间的的密封完好，4瓦小间处无明显积灰。13.8 停机投入盘车后发电机听音检查无异音。13.9 停机后检查发电机加热器正常投运。13.10大轴接地碳刷完好，接触紧密，引线牢固。13.11发电机外罩无漏气，无雨水漏到发电机间内部。13.12发电机进口滤网干净、无破损现象。14主变检查14.1 主变压器运行声音正常，无漏油现象。14.2 变压器变压器进、出线瓷瓶无破

14、裂，无放电现象，接地线牢固、无锈蚀。14.3 主变冷却风扇工作组运转正常。14.4 主变左、右组绕组温度正常，主变温度正常。14.5 油枕油位、油色正常。14.6 主变中性点地刀在断开位置。14.7 封闭母线充气装置电源灯亮，运行正常，无异常报警，输出压力在4.521Pa之间。14.8 呼吸器畅通，间断气泡排出，硅胶是无潮解变红现象。14.9 主变控制柜内电源监视红灯亮。14.10主变控制柜内各开关把手位置投退正确：工作电源开关在“I电源”或“II电源”位，跳闸检修开关在“工作”位，全停试验开关在“工作”位，加热器控制开关在“停止”位，控制电源开关在“工作”位。14.11 主变围栏内无可燃杂物

15、，与周围绿化带的安全间距足够。14.12 在机组大修和雨水天气后，对封闭母线进行排污，无水后关闭排污阀。15冷却水站的检查15.1 冷却水系统各管道伐门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象。15.2 冷油器窥镜油流正常。15.3 燃机冷却水进水和回水的压力、温度正常，温差无明显增大。15.4 冷却塔进水和回水的压力、温度正常，温差无明显增大，膨胀水箱水位正常。15.5 冷却水壳式换热器内、外循环水压力、温度正常，外循环水回水畅通。15.6 发电机冷却水进水、回水温度正常，温差无明显增大。15.7 冷却水泵运行无异常声响、振动及过热现象，泵和电机的靠背轮正常，防护罩完好。15.8 冷却塔风机运行无异常

16、声响和振动。16压缩空气系统的检查16.1 进气滤压差正常，就地压差表与MKV显示一致，在阴雨及潮湿天气时投入反吹运行。16.2 反吹方式在自动，控制箱电源灯亮。16.3 压缩空气管压力正常67bar。16.4 反吹压缩空气系统各阀门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象。17CO2支架的检查17.1 CO2支架各管道伐门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象。17.2 CO2初放瓶的闭锁插销已拔出。17.3 各瓶的重锤无落下，否则发缺陷单通知更换气瓶。17.4 支架上各传动机构连接牢固、无锈蚀现象。18水洗站的检查18.1 水洗系统各管道伐门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象。18.2 水洗控制盘的电源已经断开

17、，柜门关闭紧密，水洗泵停运正常。18.3 水洗罐内的存水已排放干净。18.4 水洗药罐内已加满水洗液。附：巡检路线 冷却水站 #1主变发电机轮机间 反吹站 辅机间 切换站 天然气 CO2站 前置站及水洗 控制室 站第二节 机组的主要操作一负荷调整1负荷调整按值长命令执行2负荷调整操作见第三章第三节第五条二投退IGV温控的操作1投退IGV温控的条件1.1 #1机单循环运行时一律退出“IGV温控”；1.2 #1机带联合循环运行时，在降负荷运行或打停机令前投入“IGV温控”，机组脱网后退出“IGV温控”；1.3 机组启动带负荷期间不投“IGV温控”，如有特殊原因需投“IGV温控”的由三控值班员提出，

18、值长许可后操作2具体操作见第三章第三节的第五条三机组轻重油切换操作1机组由轻油切至重油运行11 机组切重油运行须由值长下令执行12 具体操作见第三章第三节的第二条及第五条2机组由重油切至轻油运行21机组切轻油运行须由值长下令执行21具体操作见第三章第二节的第二条四冲油操作1机组冲油操作须由值长下令执行2冲油前确认1机和3机的重油泵确已停运3手动打开燃油喷咀前十四个排放阀和总阀4打开冲油回重油车间的一次阀、二次阀5强制L4FD为“1”，启动一台轻油泵6强制逻辑量L4_XTP 为“0”，L20TV1X、L20FL1X为“1” 7观察冲油流量FQL1在20%以上，三机表决一致9冲油流量稳定五分钟后，

19、关闭冲油回污油池手动阀，并依次关闭冲油回重油车间二次阀、一次阀，喷嘴前排放总阀和喷嘴前十四个排放阀10查燃油喷嘴前压力正常、平均11解除L20TV1X、L20FL1X、L4FD、L4_XTP的强制12燃机打主复归，复归相关报警五润滑油过滤器切换1润油过滤器切换须由值长下令执行；2检查确认备用过滤器处于良好的备用状态；3缓慢开启运行与备用组油滤之间的连通阀；4观察备用组油流窥窗，待油流正常后，将切换阀切至备用组，关闭连通阀5切换过程中，应注意监视油滤前后的压差变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止操作。六润滑油冷却器的切换操作1冷油器的切换须由值长下令执行；2检

20、查确认备用冷油器处于良好的备用状态；3缓慢开启备用组与运行组冷油器之间的连接阀；4观察备用冷油器窥窗，待油流正常后将切换阀切至备用冷油器，随即开启备用冷油器冷却水进出口阀门，关闭原运行冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀；5切换过程中应注意监视滑油压力变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况应立即切换回原状态，停止操作，切换完毕后一段时间内应注意观察滑油温度的变化情况；6不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水。七高压油滤的切换1高压燃油滤的切换应事先得到值长的许可2检查确认备用过滤器排油伐和放气的一、二次伐门均己关闭，处于良好的备用状态3缓慢开启运行组与备用组油滤的连通伐4依次打开备

21、用滤排气的二次伐和一次伐，对备用滤充油放气，待油流稳定后关闭排气一次伐，静置12分钟，再次开启排气二次伐，待油流稳定后关闭排气一次伐、二次伐。如果有气排出，重复此步骤直至油滤内的气完全排出5缓慢打开备用滤进口伐，观察油压变化不超过10%，否则恢复6缓慢打开备用滤出口伐，观察油压变化不超过10%，否则恢复7缓慢关闭运行滤出口伐8缓慢关闭运行滤进口伐9关闭连通伐10切换过程中应注意压力变化，避免动作过快造成系统震荡，如有异常现象如压力大幅波动有抽空声，应立即按相反步骤恢复原伐门，停止切换操作。八液压油滤的切换1液压油滤切换应事先得到值长的许可2检查确认备用液压油滤处于良好的备用状态3缓慢开启运行组

22、与备用组油滤之间的连通伐4缓慢开启备用滤的排气伐，对备用滤充油放气5待油流正常后，关闭备用滤的排气伐，静置12分钟后，再开启备用滤的排气伐，油流正常后关闭，如果有气排出，重复此步骤直至油滤内的气完全排出6将切换伐的插销拨起，快速将切换伐切至备用滤，插好插销7关闭连通伐8切换过程中，应注意监视油滤的压差变化和油压变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作九轻油滤的切换1轻油滤的切换应事先得到值长的许可2检查确认备用滤排油伐（HV308或HV310）和排气伐（HV307或HV309）均己关闭，处于良好的备用状态3缓慢开启运行滤和备用滤之间的连通伐HV3064缓

23、慢打开备用滤的排气伐HV307或HV309，对备用滤充油放气，待油流稳定后关闭排气伐，静置12分钟，再次开启排气伐，待油流稳定后关闭，若有气排出，则重复此步骤直至油滤内的气完全排出5缓慢打开备用滤进口伐HV303或HV3046缓慢打开备用滤出口伐HV311或HV3127缓慢关闭运行滤出口伐HV311或HV3128缓慢关闭运行滤进口伐HV303或HV3049关闭连通伐HV30610切换过程中应注意压力变化，避免动作过快造成系统震荡，如有异常现象如压力大幅波动，有抽空声，应立即按相反步骤恢复原伐门，停止切换操作十重油滤的切换1重油滤切换应事先得到值长的许可2检查确认备用滤的排油伐（HV307或HV

24、308）和排气伐（HV306或HV309）均己关闭3将重油滤充油二次阀HV312切至备用滤通位4缓慢打开重油滤充油一次阀HV3055缓慢打开备用滤的排气伐（HV309或HV306），对备用滤放气，待有油流后关闭排气伐（HV309或HV306），静置12分钟，再次排气，反复开、关排气伐直至油流稳定后关闭排气伐6缓慢打开备用滤的旁路阀（HV308或HV311），7将切换伐HV304快速切至备用滤8关闭原运行滤的旁路伐（HV308或HV311）9关闭充油一次阀HV30510在整个操作过程中，应注意监视油滤的压差变化和油压变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作

25、十一双联滤的切换1双联滤网的切换必须事先得到值长的许可2经检查确认备用滤的排油伐（HV123或HV124）和排气伐（HV125或HV126）均己关闭，处于良好的备用状态3缓慢开启运行滤和备用滤之间的连通伐HV1224缓慢找开备用滤的排气伐HV125或HV126，对备用滤充油放气，待油流稳定后关闭排气伐，静置12分钟，再次开启排气伐，待油流稳定后关闭排气伐，如仍有气排出，则重复此步骤直至油滤内的气完全排出5将切换伐快速切至备用滤（HV121）6关闭连通伐HV1227切换过程中应注意观察滤网压差的变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作十二抑钒剂的调节1机组

26、运行中Mg /V的要求：水洗后16小时以内以贝尔德光谱仪化验Mg /V数值控制在2.752.9之间，16小时后控制在2.62.75之间2通过调节抑钒剂泵的冲程来改变Mg /V 2.1通过以下公式计算冲程： 调整后的冲程=调整后的Mg /V未调整的Mg /V未调整的冲程 2.2到就地调整抑钒剂泵的冲程至上面公式式的计算结果3通过调整抑钒剂泵的转速来改变Mg /V 2.1通过以下公式计算转速控制参数KFQLXIX（此参数最大值为128）： 调整后的KFQLX1X=调整后的Mg /V未调整的Mg /V未调整的KFQLX1X 2.2进入“User Defined Display Menu”画面，再进入

27、“HEAVY OIL OPERATION”画面，点击“SETPOINT VAN”靶标，输入上面公式的计算结果，点击“EXECUTE COMMAND”靶标十三轻油压力控制由自动转手动操作1进入“User Defined Display Menu”画面，再进入“PRESSURE CONTROL FOROIL”画面2观察轻油泵在运行状态时DFOOUTX的值3点击“D MANUAL SET”靶标，设定尽可能接近DFOUTX的值并执行，则 KDFOPBV将显示手动设定值4点击“D MANUAL ON”靶标并执行，则轻油压力调节阀进入手动控制方式5可根据需要逐渐改变手动设定值，以改变轻油调节阀的开度十四轻

28、油压力控制由手动转自动操作1进入“User Defined Display Menu”画面，再进入“PRESSURE CONTROL FOROIL”画面2观察轻油泵在运行状态时DFOOUTX的值3点击“D PRESS SET”靶标，设定尽可能接近DFOPRESS的值并执行，则 DFOREF将显示设定值4待DFOOUTX与DFOPBV的值很接近时，点击“D MANUAL OFF”靶标并 执行，则轻油压力调节阀进入自动控制方式5可根据需要逐渐改变压力设定值，则轻油调节阀自动改变开度调节压力十五性能试验1用秒表记录重油流量计转十圈的时间2按下秒表，同时记录下此时的有功电度，150秒后再次按下秒表记录

29、下此时的有功电度，3 记录此时就地温度计数值和大气压力表数值4 打印此时运行数据画面5 计算水洗后重油运行时间6 填写性能试验表格十六燃机MCC进线开关联锁切换试验（以#2进线开关41M2在合闸位，#1进线开关41M1在分闸位为例）1 检查母线电压正常，大联锁开关在“AUTO”位，小联锁开关在“2”位2 断开#2进线开关41M23 查#1进线开关41M1联锁自投正常4 将小联锁开关切至“1”位5 断开#1进线开关41M16 查#2进线开关41M2联锁自投正常7 将小联锁开关切至“2”位8 断开#2工作开关421M9 查#2进线开关41M2联锁跳闸正常10 查#1进线开关41M1联锁自投正常11

30、 将小联锁开关切至“1”位12 合上#2工作开关421M13 断开#1工作开关411M14 查#1进线开关41M1联锁跳闸正常15 查#2进线开关41M2联锁自投正常16 将小联锁开关切至“2”位17 合上#1工作开关411M18 恢复因试验所停运的有关设备十七应急滑油泵88QE自投试验（停机后进行） 1确认机组在正常的盘车状态，盘车马达88TG操作把手在“AUTO”位，信号指示正常 2确认88QA在正常运行状态，操作把手在“AUTO”位，信号指示正常 3查88QE开关电源已送上，操作把手在“OFF”位，信号指示正常 4将88QA开关操作把手打至“OFF”位 5查88QE自投正常，盘车马达88

31、TG已退出 6将88QA开关操作把手打至“AUTO”位，查88QA已启 7强制L4QEZ1为“0”，停下88QE，再解除此强制，查88QE恢复备用 8检查滑油压力正常 9转速降至3.3%后，查盘车马达88TG重新投入十八轻油泵88FD的自投试验（停机后进行） 1查88FD1，2开关电源已送上，开关把手至“AUTO”位，信号指示正常 2选择88FD1为主泵 3强制L4FD为“1”，查88FD1启动正常 4将88FD1开关操作把手打至“OFF”位 5查88FD2自投正常 6将88FD1开关操作把手打至“AUTO”位 7选择88FD2为主泵，主复位 8将88FD2开关操作把手打至“OFF”位 9查88FD1自投正常 10解除L4FD强制，查88FD1停运，主复位十九冷却水泵88WC自投试验 强制信号为L4WC，其余操作同上轻油泵的自投试验二十. 1101开关传动试验1查1发变组所有检修工作已结束，安措已恢复2检查1101开关刀闸11016和11017在分闸位3断开发电机起励开关1Q034强制L52GT为“0”，L41FX、L83SRX为“1”，查励磁开关已合上5控制室内手动合上1101开关6短接保护出口7查1101和发电机励磁开关均已跳闸，MKV发“高压保护遮断”报警8控制室内手动分合一次11019解除强制，合上1Q03开关二十一. 零转速投盘车操作1投盘车