土建工程施工组织设计

1、/ / 150150第一章编制讲明第一节编制依据1 1、小河隧道建设项目招标文件、招标答疑会及补遗书。2 2、小河隧道建设项目投标文件及承诺书。3 3、小河隧道土建工程施工图设计及通用图设计。4 4、部颁相关工程设计、施工技术规范及公路工程招标范本。5 5、我单位以往的类似工程施工经验及施工队伍的整体实力。6 6、现场调查资料。第二节 编制范围1 1、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路（小河隧道）0101 合同段土建工程。2 2、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路（小河隧道）0101 合同段临建工程。第三节 编制原则 以招标文件、设计文件、规范为依据，采纳先进的施工组织治理技术，统筹打

2、算，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。依照工程特 点，调集具有类似工程施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺 和先进的机械设备， 科学配置生产要素， 组建功能匹配、 良性运作的生产线。 严格按照 ISO9001ISO9001： 20082008 质量体系标准及程序，对施工现场实施动态治理和严密监控。建成合同段全优工程。2/ / 150150第二章工程概述第一节工程概况一、工程简介1 1、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路是十堰市港澳台工业园通 往弃土场的重要通道，对促进十堰市经济开发区的经济进展具有十分重要的 现实意义。本项目起点江家山路，终点杏树沟（起点桩号K0+000,

3、K0+000,终点桩号K0+720,K0+720,全长 0.720.72 公里）进口段附近有 G209G209 国道和园区公路通过，出口段 附近有简易三合路，交通较为便利。其中本合同段为十堰经济开发区江家山 路至杏树沟二级公路（小河隧道）0101 合同段起止桩号为 K0+000K0+000K0+720K0+720 全长0.720.72 公里，要紧工程量为小河隧道、部分路基土石方和绿化防护工程。具体 详见下表：要紧工程量表3/ / 150150要紧工程量表工程项目单位数量备注隧 道工 程C30 混凝土3m3628.2C20 喷射混凝土3m1617.5C20 混凝土3m512.2C15 片石混凝土

4、3m1956.9M7.5 浆砌片石3m144.4C25 混凝土3m313.1开挖土方3m14626.2HRB400kg153731.7HRB300kg15902.522 锚杆kg27035.820 锁脚锚杆kg16385.520 药卷锚杆kg1619118 工钢kg148604.542*3.6 钢花管kg2215108*6mmi冈花管M2268纵向连接钢筋kg20465.818 型工字钢kg4752钢筋网kg22776.2100HDPE 波浪管M617.8A3 钢板kg16309.1Q型排水管M322螺栓螺帽及垫圈套7819.7D25 注浆加固锚杆M9371.325 钢筋kg539426 水泥

5、t33.2425 水泥t60.8复合防水层2m6178100HDP 打孔波浪管M594止水带M126路 基工 程挖土石方3m19069.6路基填方3m1391.7TBS 岩石植被护坡2m3185.6三维土工网植草2m323.64边沟M526低填浅挖路基处理M424/ / 150150K0+260 钢筋砼圆管涵1-1.0M12.54/ / 150150/ / 150150、沿线自然地理条件1 1、地形、地貌本项目位于湖北省西部边陲，东京 109109 2525 111111 3535,北纬 3131 3131一 3333 1616。隧道沿线中心地面高程在304.71304.71379.3m379

6、.3m，沿线与山脊大体垂直。山体较陡，进口段坡向 7070，坡度约 3030 5050，边坡结 构类型为顺向坡，坡型成凸型，坡体植被较发育，边坡走向与隧道轴向 夹角约为 3737。出口段坡向 285285，斜坡坡度 35354545，边坡解构类 类型为逆向坡，坡型呈凹型，坡体植被较发育，出口位于山体斜坡坡陡 处，边坡走向与隧道轴向近乎垂直。2 2、工程地质条件1 1 、工程地质据工程地质调绘及钻探揭露， 隧址区的地层为： 青白口系武当山群杨 坪组（PT3WYPT3WY、冲沟底部及部分缓坡地段分布有第四系全新统残坡积碎 石土。区内地下水内型要紧为基岩裂隙水，青白口系地层分部整个隧道 区，岩性为片

7、岩，风化裂隙较发育，多为槽谷和斜坡地貌。地下水要紧 同意大气降水的垂直入渗补给，隧道水文地址条件属于简单类型，隧道 洞室内会有渗水现象，地下水对隧道有一定阻碍。2 2、不良工程地址路段情况本项目区域内未见地下洞穴不良地址作用，隧道区域内存在小塌方、 滑坡等不良地址、距离隧道较远或位于隧道洞身段地表，对施工差不多无阻碍。3 3、地震7 7 / / 150150依照中国地震动参数区划图(GB18306-2001GB18306-2001), ,本区地震差不多烈度为 6 6 度，抗震烈度按 7 7 度设防。(详见湖北省地震动峰值加速区划图)4 4、运输条件本项目进口段附近有 G209G209 国道和园

8、区公路通过，出口段附近有简易 三合路，对外运输交通相对比较便利。三、设计要紧技术标准本项目按照交通部部颁 公路工程技术标准(JTGB01-2014JTGB01-2014)执行，并遵循现行公路勘察设计院的其他规范规程，要紧技术指标见下表：要紧技术指标表序项目单位指标号1公路等级级二级公路2设计速度公里/小时403路基宽度m8.54平曲线最小半径m858 8 / / 1501505最大纵坡%56凸型竖曲线最小半径m17507凹型竖曲线最小半径m8地震动峰值加速度g0.05四、工程特征分析及施工对策1 1、工程特点(1) 本项目填方少挖方多、隧道山顶两侧架有高压线爆破困难。本工程总长 720m720

9、m 其中路基长 355m,355m,总计填方 1391.7m31391.7m3、挖方 19069.6m319069.6m3，隧道总长 365m365m 开挖土方总计 14626.2m314626.2m3。现需要弃土 32304nB32304nB，隧道入口在两座山的最低处，山体两侧架设了高压电网。在 隧道进洞时及进洞后都无法采纳大型爆破，幸免震动山体，导致电网瘫 痪，阻碍市民生活。(2) 安全文明施工及环境爱护要求高。本工程现场地表植被繁茂，空气清新，自然环境较好，对安全文明 施工及环境爱护要求较高，施工过程中，须严格执行当地对安全文明施工及环境爱护的各项相关规定。2 2、工程重点及对策 结合本合同段的工程特点，经分析总结本合同段的工程重点要紧有 以下几点：/ / 150150（1）弃土场及涵洞的施工是本项目顺利实施的重点本标段要紧结构物为 1 1 条隧道、 1 1 道钢筋砼圆管涵。涵洞位于山沟 位置，与隧道入口距离近，下雨流水大容易造成对路基的冲刷、浸泡损 坏路基。为方便隧道开挖后材料、土方运输，需将此段路基填筑完成后 反挖施工涵管。（2 2）工期操纵的重点是小河隧道开挖及二衬支护本合