某码头工程施工项目工程施工设计方案

1、 目 录一、工程概况321.1工程简介322.2自然条件32二、项目的特点分析362.1 、自然条件恶劣362.2 、预制桩生产36三、施工组织机构373.1、工程目标与承诺373.2、项目组织机构383.2.1、组建的基本要素383.2.2、项目组织机构393.2.3、项目管理人员配备403.2.4、项目各部门的职能40四、施工准备工作计划414.1、主要船机设备投入计划414.2、主要试验、测量、质检设备投入计划42五、施工总平面布置方案435.1、总体平面布置435.2、各功能区临时设施布置445.3、施工交通455.4、临时用水、用电455.5、施工现场总平面管理45六、主要分部分项工

2、程的施工方法466.1、测量工程466.1.1、施工测量控制网466.1.2、主要的测量仪器设备、人员466.1.3、主要工程项目的测量控制476.1.4、施工过程中沉降、位移、变形观测486.1.5、竣工测量496.2、PHC管桩与构件制作496.2.1、PHC管桩制作496.2.1.1、概述496.2.1.2、制作方法496.2.2、预制构件制作506.2.2.1、概述506.2.2.2、施工方法506.3、水下探摸和清障536.4、沉桩工程536.4.1、施工顺序536.4.2、沉桩船机设备准备546.4.3、沉桩工艺546.5、下横梁施工576.5.1、工艺流程586.5.2、桩顶处理

3、586.5.3、桩芯施工586.5.4、底模承重体系606.5.5、钢筋工程616.5.6、模板工程636.5.7、混凝土浇筑工艺与流程646.5.8、混凝土浇筑646.6、预制构件运输、安装656.6.1、预制构件的运输656.6.1.1、预应力梁、空心板的运输656.6.1.2、非预应力梁、实心板的运输656.6.2、预制构件的安装656.6.2.1、靠船构件安装656.6.2.2、预制梁、板安装676.7、上横梁施工696.8、填充梁、板缝施工706.9、现浇面层施工716.9.1、施工原则716.9.2、钢筋工程716.9.3、模板工程726.9.4、浇筑方法726.9.5、砼的振捣、

4、抹平和抹面736.9.6、混凝土养护与防护736.9.7、切缝746.9.8、预埋件安装746.10、面层裂缝的预防和处理746.11、附属设施工程756.11.1、橡胶护舷安装756.11.2、系船柱安装766.11.3、轨道安装76七、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法与其措施777.1、桩机与桩锤的选择777.2、灌注桩的施工777.3、砼的抗裂77八、创优质工程目标与规划788.1、创优质工程目标788.2、创优质工程规划78九、质量保证体系、质量保证措施799.1、质量保证措施799.1.1、质量保证体系799.1.2 、施工质量保证措施819.2、专项质量保证措施829.2.1

5、、测量工程质量保证措施829.2.2、沉桩施工质量保证措施839.2.3、钢筋工程质量保证措施849.2.4、模板工程质量保证措施859.2.5、砼工程质量保证措施869.2.6、预制构件安装质量保证措施879.2.7、预埋件施工质量保证措施88十、资金需求计划与保证措施8910.1、资金需求计划表8910.2、保证措施89十一、施工进度计划9011.1、施工总进度目标9011.2、施工总进度计划控制9011.2.1、施工总进度控制计划9011.2.2、进度计划的容9011.2.2.1、一级总体控制计划9011.2.2.2、二级进度控制计划9011.2.2.3、三级进度控制计划9011.2.2

6、.4、制定派生计划91十二、保证工期的措施9312.1、组织保证措施9312.2、技术保证措施9412.3、机械保证措施9412.4、材料保证措施9412.5、赶工措施94十三、安全目标与安全保证措施9613.1、安全管理目标9613.2、安全保证体系9613.3、安全组织管理9713.4、施工安全管理9713.4.1、开工前的准备9713.4.2、施工过程中的安全管理9813.4.3、安全教育和检查9813.5、水上作业安全保证措施9913.6、起重与沉桩作业安全保证措施10013.7、脚手架与模板搭设作业安全保证措施10213.8、施工用电安全保证措施10313.9、防火安全10513.1

7、0、现场消防措施10713.11、现场保卫措施10813.12、现场标志牌的维护管理10913.13、现场交通管理109十四、环境保护与节能措施11014.1、环保总体管理措施11014.2、施工现场环境卫生11014.3、防止大气污染11114.4、防止水污染11214.5、防止施工噪音污染11214.6、渣土、垃圾、油污整治113十五、文明施工措施11415.1、文明管理目标11415.2、文明施工管理网络11415.3、文明施工管理措施11515.4、生活区管理11615.5、综合治理117十六、保修期服务措施11916.1、定期回访制度11916.2、保修原则11916.3、保修责任1

8、1916.4、保修措施120十七、工程施工存在的风险评估与对策措施12217.1、材料涨价风险12217.2、投资报底价造成的效益风险12217.3、工期风险122十八、拟进行的相关研究课题12318.1、下横梁砼的抗裂12318.2、桩机与桩锤的选择12318.3、码头面层砼的抗裂12318.4、优化施工组织设计123十九、其他应明确的事项124附表与附图125126 / 100一、工程概况1.1工程简介拟建码头位于长江下游江阴水道左岸靖江市下二圩与下三圩之间，距吴淞口163公里，203公里。下游紧邻已建成的港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程1#泊位。本工程布置20000吨级杂货泊位3个，

9、采用连片式布置，前沿线布置在河底高程约-10.0-12.0m处，与上下游规划的码头与已建成的恒德通用码头工程1#泊位前沿线保持一致。24#泊位总长564米，宽35米，布置三座长85米的引桥与后方场地衔接，2#、3#引桥宽度均为15米，4#引桥宽30米。2.2自然条件1、气象本工程河段地处北亚热带季风区，临江近海，气候温和，四季分明，雨量丰沛，“梅雨”、“台风”等地区性气候明显，冬季以西北风、东北风为主，夏季以东南方向的海洋季风为主，春秋为过渡期，以偏东风为主，本河段历年气温、降雨、风况统计如下：气温：多年平均气温：15.8，多年极端最高气温：38.1，多年极端最低气温：-14.8，最高月平均气

10、温：27.8，最低月平均气温：2.2。降雨：历年平均降雨量：1033.2mm，年最大降雨量：1342.5mm，年最小降雨量：583.9mm，日最大降雨量：219.6mm，历年最长连续降雨日：14天。风况：常风向频率（E、ESE）：10%，次常风向频率（NE、ENE）：8%，历年平均风速：3.6m/s，年大于8级风（V17m/s）的天数最多26天，最少1天，年平均8天。台风主要出现在七、八、九、三个月，以八月份最多。2、雾况：历史以十月份出现最多。历年雾日数最多66天，最少12天，平均31天。持续至上午8时后的雾日8天/年。3、霜：霜期：头年十月至第二年四月。初终霜期最长177天，最少77天，平

11、均138天。4、水文：工程河段下距吴淞口163公里，处于潮区界与潮流界之间。水流既受上游径流的影响又受外海潮流的影响，潮汐作用相对较弱，河段主要受长江径流控制。汛枯季分明，一般洪季为单向流，枯季为双向流，塑造本河段河床的主要动力为径流。5、潮汐：本水域潮汐性质属非正规半日浅海潮，潮位每日两涨两落，有日潮不等现象，最高潮位一般出现在8月份，最低潮位出现在1月份或2月份。潮波从外海传入长江后，由于河床形态阻力和径流下泄使潮波变形。落潮历时大于涨潮历时，其比值约为2：1，一涨一落历时12小时25分左右。6、水文特征：本河段属感潮河段，基本处于长江潮流界围，但潮流界不是固定的，而是随径流、潮汐的大小等

12、因素在不断变动。实测资料分析表明，当大通站流量在10000m3/s左右时，潮流界上溯到江阴以上；当大通站流量在40000m3/s左右时，潮流界在如皋太子圩港一线；当大通站流量在60000m3/s左右时，潮流界将下移到芦径港西界港附近。工程河段落潮速大于涨潮流速，落潮流是本河段主要动力因素，对河床演变起主导作用。7、工程地质条件区域工程地形地貌：场地地貌单元为长江河漫滩长江河道地貌。场地条件：根据野外钻探鉴别、原位测试、结合室土工试验成骨综合分析，在勘察深度地基土自上而下可作如下划分：-1层抛石：颜色杂，成分复杂，直径以2050cm为主，棱角明显，无规律堆积。场区局部分布。-1A层素填土：灰黄色

13、，以粘性土为主，湿，可软塑，含植物根茎，仅分布于堤岸上，该层层厚：2.903.20m，层底埋深：2.903.20m。-2层淤泥：灰色，灰褐色，流塑状态，具臭味，半流动性。场区水体部分分布，该层层厚：0.83.80m，层底埋深：3.5017.00m。层粉质粘土夹粉土、粉砂：灰色，饱和，松散，以软塑状态为主，局部流塑状态，夹有腐殖质，土质不均，局部地段淤泥质粉质粘土与粉土，粉土、粉砂多呈薄层状态于粉质粘土中，局部与粉质粘土互层。场区普遍分布，该层层厚：1.4014.60m，层底埋深：13.9019.50m。-1层粉质粘土：灰黄色，可塑状态，中等压缩性，含铁锰质结核与灰白色高岭土团块，该层土切面光滑

14、有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。场区普遍分布，该层层厚：4.208.90m，层底埋深：23.4026.80m。-2层粉砂：灰黄色，灰色，中密密实状态，含云母片，具韵律，局部夹粉土。场区普遍分布，该层厚度：7.0010.90m，层底埋深：21.8036.40m。-3层粉质粘土：灰色、软可塑状态，中等偏高压缩性，局部地段夹薄层粉土、粉砂，该层土切面稍有光滑，稍具光泽，干强度中等，韧性中等，有轻微摇震反应。场区普遍分布，该层层厚：7.9013.50m，层底埋深：30.0047.50m。-4层粉质粘土：灰绿色，可塑状态为主，局部硬塑，中等压缩性，该层土切面光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反

15、应。场区普遍分布，该层层厚：4.309.20m，层底埋深：49.7054.20m。层粉砂：灰色，饱和，密实状态，夹较多粉土，可见云母，有韵律，摇震反应迅速。二、项目的特点分析2.1 、自然条件恶劣1）工程位于已建成的港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程1#泊位与中建钢构公司码头之间，所处水域属长江下游澄通河道上段的福砂水道，来往船舶密集，对沉桩抛锚作业与已沉桩的保护带来很大的困难。2）该区域江面开阔，风高浪急，冬季雾天出现频率高，夏季雷雨天气多。对工程船舶作业极为不利。针对性措施：1）我公司将按照相关要求办理手续，提前刊登航行公告，并与当地海监部门联系，申请增派巡逻艇，加强施工期间的巡航工作，

16、以确保工程安全。2）作好灾难性天气船舶避风预案，根据天气预报，提前安排船舶就近到避风区避风。3）避开浓雾沉桩，确保沉桩安全与沉桩正位率。同时随着引桥向江侧延伸，将测站逐步前移，更好地控制标高。4）已沉桩与时架设围囹，并悬挂避碰标志，如信号灯等，并派船加强巡视。2.2 、预制桩生产预制桩为专业预制厂生产，距离工程地点远达数百公里。针对性措施：为确保沉桩进度不受供桩进度影响，我们将与预制厂保持密切的联系，并处理相互间的关系，准备适当数量运桩方驳，与时落泊到达龄期和强度的成品桩，做到制桩、运桩、沉桩进度的协调统一。三、施工组织机构3.1、工程目标与承诺1）工期目标计划开工日期：2009年9月18日（

17、具体开工日期以业主、监理通知为准）计划竣工日期：2010年7月18日总工期：10个月。其中2009年9月20日打桩船进场，2010年01月20日打桩结束，2009年10月8日开始预制构件施工，2010年4月30日预制构件安装结束。2）质量目标达到水运工程质量检验标准（JTS257-2008）合格要求。本投标人承诺：如本工程达不到一次性验收合格标准，愿承担工程合同价款百分之一的处罚，并承诺按招标文件规定的相关处罚规定执行。3）安全目标施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故；事故负伤频率控制在1.5以下；通过施工现场安全生产保证体系外审认证。本投标人承诺：如承包人发生违反施工操作与

18、管理程序的行为，愿接受5000元/次的标准给与处罚；因承包人原因造成人员伤亡事故的，愿接受招标文件规定的20万元/死亡1人、5万元/受伤1人的处罚。4）文明施工目标达到靖江市文明标化工地。5）其它承诺PHC管桩的生产供应拟选择与本公司有长期固定合作关系的PHC管桩生产厂家：三航七公司，同时本投标人承诺将加大对管桩生产和采购控制，为本工程与时优质的提供PHC管桩，满足本工程沉桩的质量要求和时间节点要求。预制构件的生产：预应力轨道梁、预应力空心板在公司预制厂生产，非预应力梁、实心板在现场设立预制场。3.2、项目组织机构3.2.1、组建的基本要素1）根据本工程的特点，将选派具有类似工程施工经验的管理

19、人员，组成团队作战能力强、业务精、懂管理、善钻研的项目经理部。2）在本工程施工管理上将严格按项目法组织施工，在部门设置上配齐从开工至竣工验收交工所有的职能部门人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性。公司有关职能部门严格遵照公司项目法检查要求，定期深入项目，切实监督、指导、控制、服务于项目，从而为全面协调、全面控制提供后盾，并创造有利条件。3）根据工程规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式，设施工管理部、工程技术部、设备材料部、经济核算部、协调管理部等职能部门。各职能部门均由项目领导班子成员直接挂帅，进行职能分工与协作，并制定相应责任制进行目标管理。3.2.2、项目组织机构项目

20、经理部项目经理专业分包、劳务分包合约管理公司内部专业分公司合约管理总包合约管理物资供应部船舶设备部施工组织设计管理施工技术方案审核与跟踪管理施工进度计划控制施工前期策划准备生产要素调配施工技术资料管理生产技术部现场质量、安全监督与竣工验收质量、安全体系审核、组织编制安全质量部合约管理体系物资、设备保障体系工程技术保证体系质量、安全保证体系公司总经理项目组织机构配置按如下项目组织结构图设立。后勤预算员 1人合同员 1人核算员 1人财务 1人材料员 1人机管员 1人主管质量员 1人主管测量员 1人试验员 1人资料员 1人技术员 1人施工主管 1人施工员 1人施工员助理2人计划统计员1人安全员 1人

21、协调管理部支部书记经济核算部项目经理设备材料部项目副经理工程技术部项目总工程师施工管理部项目副经理计划统计管理工程施工管理工程技术管理现场调配管理安全文明管理总平面协调管理施工组织设计编制工程技术方案制定工程技术问题处理办理工程洽商工程质量管理工程资料管理工程测量复核文件管理卫生、消防管理行政后勤管理人事、保卫管理文明工地管理对外事务公关材料计划管理现场材料消耗管理材料质量控制库房管理现场设备管理水电设施管理分包工程款结算分包合同签订分包合同履约分供合同签约成本控制资金管理收支平衡工程款支付3.2.3、项目管理人员配备职务职称专业到位率承诺天/月宁项目经理高级工程师光学仪器26王永良技术总工高

22、级工程师建筑工程26王爱明项目副总工高级工程师工业与民用建筑26冷绍兵财务主管会计师经济管理26磊主管施工员工程师港口航道工程26存新主管质量员工程师机械工程自动化26王美玲主管安全员工程师港口航道与海岸26丁锴主管材料员助理工程师港口与航道工程26付怀合机械管理工程师港口与航道工程26吴斌预算管理工程师土木工程26国瑞测量管理工程师测量工程26成保卫材料检测工程师无机非金属材料26红洋统计管理助理工程师港口航道与海岸26徐小艳资料管理助理工程师环境工程26祁风雷水运工程师工程师港口航道工程3.2.4、项目各部门的职能施工管理部：测量放线、施工管理、机械设备现场组织与调度、分包作业队管理、劳动

23、力管理、计划统计、施工进度、施工安全、文明施工管理的具体实施与控制。工程技术部：组织编制施工组织设计与报审、编制专项技术方案、进行一级技术交底、施工技术管理、工程技术问题处理、组织技术复核、测量控制定位、工程质量监督与控制、材料试验检测、工程变更协调、资料管理、竣工资料的整理与编制。设备材料部：材料的采购、保管、发放；机械设备的维修、保养、管理、以与操作人员的管理；施工水电设施的管理。经济核算部：工程成本管理、财务成本管理、工程合同管理、工程预决算、资金管理。办公室：文明工地创建、人事调配、后勤保障、文件、对外协调管理。四、施工准备工作计划4.1、主要船机设备投入计划主要船机设备投入计划序号设

24、备名称型号规格单位计划投入数量备注1打桩船桩64m,DMK125、DA100艘1租赁2浮吊63t艘1租赁3拖轮900匹艘1租赁4老锚船400T艘1租赁5自航驳1000T艘4租赁6打捞船25T艘1租赁7交通船12人/船艘1租赁8汽车吊50t辆1租赁9砼输送泵HBT80台2租赁10直流电焊机30A个10自有11钢筋加工机具套1自有12木工加工机具套1自有13照明灯具3500W套6自有14磨面机台2自有15压浆机HB6-3台4自有16切缝机HQS500D台1自有17柴油发电机120kw台1自有4.2、主要试验、测量、质检设备投入计划主要试验、测量、质检设备投入计划序号仪器设备名称型号规格单位计划投入

25、数量1GPS双频5700台42测深仪单频SDH-130台13全站仪南方S40472台15水准仪一光DSZ3台26经纬仪T2台27经纬仪J2台28测斜仪CX-01台112砼插入式振动器HI50台213混凝土坍落度筒个416混凝土试模150mm3套1019干湿温度计个320台秤0-50kg台121砼搅拌机50L台222标准砂石筛300个3五、施工总平面布置方案5.1、总体平面布置本工程工地争取达到市文明样板工地，对施工现场的总平面布置提出较高要求，我项目部在施工现场的管理上有先进的管理方法和管理经验，在本工程的总平面布置上将坚持方便生产、文明卫生、位置合理、注重社会影响和环境影响的原则，实行分阶段

26、的平面规划，确保本工程的平面布置科学合理。本工程现场平面按施工部署部分的施工阶段划分原则进行布置，由于各施工阶段机械、堆场的布置均存在差异，因此我们将施工总平面按施工阶段进行动态管理，以确保本工程现场文明施工目标的实现，并为实现其它各项工程目标提供有利条件。本工程施工场地布置的具体原则是：1、划分生活区、办公区和施工区域，各区域相互独立，各不干扰。各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护的要求。在施工场地适当绿化，不仅可以美化环境，降低人的视觉疲劳度，体现职业健康。2、符合施工流程要求，减少对专业工种和其它工程方面施工的干扰。3、合理安排材料堆放场地，保证材料运输道路环通通畅

27、，施工方便。4、一旦总体施工开始，区域影响总体施工部分应服从业主对总体施工安排，施工区域临设、库棚、堆场相应调整、移位。5、符合总体环境的要求，进行封闭施工，不影响临近己建成建筑物的环境。附表1：施工总平面布置图水电设施从业主提供的水源接口与箱式变压器接入。为防止停电和应付工程施工中必须用电的特殊情况，投标人自备1台发电机组。5.2、各功能区临时设施布置临设置布置在侧业主指定施工用地。临时设施包括办公区、生产区和生活区。1、办公区的设置 项目部设置在已建成的横德通用码头工程1#泊位上游、二道江堤与三道江堤之间业主指定施工用地。项目部四周采用彩钢板围墙围护，门口设置门卫。办公区围墙门卫处设置醒目

28、的八牌二图，布置两幢一层办公楼，每层8间房间，供项目部现场管理人员和现场监理人员临时办公用，办公楼设男、女厕所，办公室按规定要求设置灭火器。2、生活区的设置生活区布置2幢双层宿舍楼，每层10间，总共40间。每间宿舍最多能入住8人，因此32间宿舍完全可满足高峰时约320名劳动力的住宿需求。3、生产区的设置生产加工区包括预制场、钢筋工棚、木工棚、工具间、危险品仓库、标养室、搅拌站等。项目部和临时设施周围均设置彩钢板围墙，地坪采用15cm厚碎石垫层，上浇10cm厚素砼硬地坪，并设置排水明沟, 门口设置门卫，按文明工地要求进行布置。5.3、施工交通交通利用现有交通网。施工现场外有省、市和地区道路交通网

29、，场临时修建道路到钢筋加工场、木工作业房等，在引桥施工结束、并已满28天养护期后，使用引桥运送非预应力预制构件至泊位（预应力构件由专业生产厂家制作）。5.4、临时用水、用电用水用电从业主提供的临时用水、电的接入点接进，并安装计量表计量。为防止停电和应付工程施工中必须用电的特殊情况，投标人自备1台发电机组。5.5、施工现场总平面管理1）平面管理总原则根据施工总平面设计与各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点、保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制订详细的大型机具使用、进退场计划，材料生产、堆放、运输计划以与各工种施工队伍进退场调整计划。同时，制订以上计划的具体实施方案，严格依照计划，实施

30、施工平面的科学、文明管理。2）平面管理体系由项目经理负责总平面的使用管理，根据工程进度与施工需要对总平面的使用进行协调与调整，总平面使用的日常管理由施工管理部负责。六、主要分部分项工程的施工方法6.1、测量工程6.1.1、施工测量控制网为了满足恒德通用码头（24#泊位）施工测量的总体控制，我们将布设一个由GPS独立基线构成的平面控制网。按照测量工作要求布测互相通视的施工控制点，施工过程中，将根据标段的实际位置和情况利用全站仪进行控制点加密测放，使控制点均匀的围绕在施工区域，互相通视，以满足实际施工的需要。1）测量系统与作业依据（1）测量系统以甲方提供的控制点为依据，根据现场的情况与近期施工的要

31、求，在舾装码头运用GPS设置四个控制点，并把坐标系转换成施工坐标系，把高程基准转换为本工程理论最低潮面。以满足沉桩测量三点前方交会与上部结构施工测量的要求。（2）作业依据施工测量精度必须符合水运工程测量规（JTJ203-2001）的要求。其中控制测量不得低于水运工程测量规表8.2.2的要求，沉桩测量不得低于水运工程测量规表8.6.1的要求，GPS测量按照全球定位系统城市测量规程（CJJ73-97）要求。6.1.2、主要的测量仪器设备、人员1）测量仪器设备美国天宝（TRIMBLE）公司生产的四台套5700双频RTK接收机（标称精度5mm+1ppm）；高精度南方S40472全站仪一台；高精度一光D

32、SZ3水准仪两台；T2和J2经纬仪各两台。2）测量人员测量成员由公司检测技术站的项目测量工程师为主的六七人组成的测量组，承担本工程的全部测量工作。6.1.3、主要工程项目的测量控制1）沉桩测量控制（1）首先对业主提供的坐标进行施工坐标转换，然后根据控制点坐标和桩位坐标计算定位参数，并绘制定位图和数据表，连同测量设备、人员清单报监理工程师审批。（2）平面定位采用GPS定位，DGPS RTK打桩定位实时控制。因为水上沉桩受外界因素较大，比如：雾气，大风，阴雨天。给常规测量方式带来一定的难度。为了适应工程的实际要求，满足作业进度，我们运用了GPS打桩系统，采用差分动态GPS进行打桩定位控制。（3）沉

33、桩测量前期工作，为了保证定位的准确性，在GPS满足定位的基础上，在岸上已知控制点上架设两台高精度的T2经纬仪进行校核定位，相邻两台仪器视线夹角在60度120度；误差三角形重心到三角形各边距离50mm。在经纬仪定位与GPS定位两种完全不同的定位方式相互吻合的情况下才可以下桩。（4）沉桩平面控制在GPS定位调试好以后，沉桩平面控制采用GPS定位和岸上一台高精度T2经纬仪进行校核的方式来控制。（5）沉桩高程控制桩的高程控制采用岸上一台高精度T2经纬仪，用三角高程控制的方法控制桩顶标高，高程精度控制在±10mm以。在高程控制的过程中，详细记录沉桩过程中的各种数据，包括锤击数、最后贯入度、沉桩

34、偏位等等数据，认真填写沉桩记录表并与时交现场监理。2）施工测量施工测量主要采用全站仪配合经纬仪以与水准仪进行测量，将严格按照水运工程测量规要求以与设计要求，测设上部结构施工轴线、标高以与构件安装控制轴线。施工轴线测设将从施工控制点进行引测，测设的同时用已知控制点进行成果校核，确保测设成果的准确性。严格审查施工图纸，对设计更改的资料要与时进行更新，保证测量的正确性。6.1.4、施工过程中沉降、位移、变形观测1）施工控制网将按照规，一个月进行一次复测，并将复测成果上报监理验收。2）施工控制点将结合施工进度进行与时地复测。3）定期对码头前沿线和安装好的靠船构件进行观测，确保码头前沿线平直。4）码头施

35、工期间对码头后沿陆域边坡与海堤进行沉降位移监测，三天一次。5）沉桩时对桩端位移进行监测，并绘制位移曲线，每天监测次数不少于2次。6.1.5、竣工测量1）对施工控制网复测，并形成最终成果资料。2）对已完的码头的角点坐标进行测量，并形成最终成果资料。3）定期对已完结构段的码头进行沉降、位移、变形观测，形成最终的成果资料报告。4）对工程的测量成果资料进行整理，做好测量资料的归档工作。6.2、PHC管桩与构件制作6.2.1、PHC管桩制作6.2.1.1、概述本工程所需工程量为PHC管桩1115根，灌注桩16根，其中4#引桥用PHC管桩99根，桩长4852m；23#引桥用PHC管桩44根，桩长4854m

36、，灌注桩16根，桩长4050m；码头共有PHC管桩972根，桩长4854m。6.2.1.2、制作方法1）生产工艺流程钢筋笼入模出厂拼接砂石外加剂水泥搅拌张拉脱模常压蒸养离心混凝土喂料高压蒸养钢筋笼编织钢筋筛选、切割、镦头冷拉合模贮存自养2）必须对使用的原材料、配合比以与生产工艺加以控制，原材料进厂必须有质量保证书，并按相应的规定取样复验，检验合格后方可使用。配合比设计须满足：混凝土质量控制符合GB50164和JTJ269的有关规定。3）保证混凝土搅拌时间，满足混凝土拌和物和易性要求。喂料采用螺旋输送机，以适应高强混凝土拌和物低流动性，同时配有电子称量系统，确保喂料量准确，使PHC管桩壁厚符合产

37、品质量标准。4）拉以管模作为反力支架，用千斤顶配合拉环和锁定装置进行拉，拉以应力控制为主，应变控制为辅，拉控制应力为高强钢筋抗拉强度标准值的70%，拉控制误差应小于5%，发现异常应分析原因并采取措施，确保预应力满足要求。5）离心成型时间应满足规定要求；养护是混凝土强度发展的重要环节，应确保常压湿热养护和高压高温湿热养护（简称压蒸养护）时间，使砼强度满足出厂强度要求。6.2.2、预制构件制作6.2.2.1、概述本工程预制构件量包括预制水平撑、预制靠船构件、预制纵梁、预制边梁、预制吊车梁、预制面板等。预制构件的生产分两块：对预应力混凝土轨道梁、引桥预应力空心板在公司加工厂集中预制，另一块为预制实心

38、板、非预应力梁在施工现场设置预制场。本投标人承诺将加大对预制构件生产和运输管理，为本工程与时优质的提供预制构件，满足本工程安装的质量要求和时间节点要求。所有预制构件制作均按照设计和港口工程技术规有关要求执行。6.2.2.2、施工方法1）模板施工（1）各类码头面板拟在砼地坪上浇筑，浇筑前先铺上底模，实心板的边模采用5cm厚的木板并在侧钉上0.75mm的白铁皮，这样即可满足观感质量，亦可重复多次地利用，边模加固采用48钢管双根通长布置，必要时在地坪上加孔作支撑体系，以满足刚度要求。（2）纵梁预制前在原地坪上铺上木搁栅，搁栅材料用50×100木方300，底模板用木质九夹板加工定制而成，侧模

39、采用定型钢框胶合板加工而成。模板的侧面纵向方向（单面）采用双根48钢管，1000双根布置，采用上下两道加固，头道离地坪400mm，第二道在800900之间，侧模底部的固定则采用铺通长50×100木方，用铁钉与地模的木搁栅钉死。每一道用两根48通长钢管，通过用1416双头螺栓对穿进行加固，螺栓的外部用PVC套管保护，以利重复使用，这样可基本保证模板的刚度、挠度和稳定性。为保证构件质量，也可采用定型钢模，根据构件型号和数量配置。（3）靠船构件和其它零星构件：利用利用胶合板做底模。其两侧模板选用厂家生产的定型钢框胶合模板，两侧均衡布置48钢管，通过对穿14的双头螺栓来保证其刚度。封头模板选

40、用机制九夹板，以便模板加工和现场操作。2）钢筋工程施工（1）钢筋施工前必须进行预加工，施工放样是预加工的前提，准确地放样是钢筋工程的保证。所以在钢筋预加工前对图纸进行全面深刻地了解、熟悉，随后开始放样、落料。（2）钢筋在预加工时应保持平直而无局部弯折，表面无颗粒、片状锈皮，加工时应严格按放样后的定型尺寸进行施工，加工成型后的骨架尺寸应符合设计要求。（3）钢筋骨架对主筋的搭接拟采取电焊方式（对焊）进行施工，其它部分可采用绑扎固定方式，用于绑扎的铅丝头应朝按倒。（4）钢筋保护层垫块（与构件砼同强度）在预制时要严格按设计规定的保护层值进行予制，保护层垫块在预制时应考虑到绑扎方便，不易松动，偏移和脱落

41、。（5）各种型号、规格的预埋铁件、吊钩（孔）的预埋（留）位置必须按图施工，并须经自检和互检、专检后才可进行下道工序的施工。（6）外露钢筋的数量、尺寸应按设计施工图要求的进行预留。（7）预制构件吊钩钢筋均采用1级钢并不得采用冷加工钢筋，面板的吊钩钩住主筋或采用锚板，若吊钩不能钩住主筋，必须另设插筋。3）砼浇筑施工（1）搅拌：砼配制应严格按配合比进行计量搅拌，随时掌握天气变化情况，包括温度、湿度，特别是在雨后拌制砼时，须与时检测砂石料含水率、调整配合比，搅拌时严格控制水灰比和塌落度，不得任意改变用水量，以免影响砼强度等级，还应根据设备情况严格控制搅拌时间。（2）浇筑方法：砼浇筑时应分层浇筑、分层振

42、捣，且每层厚度控制在不大于50cm。振捣时采用“快插慢拔”的方法来施工。在预制实心板时除了必须用的振捣棒外，再增加一台平板式振动器，以保证砼的质量。（3）浇筑要点：每一件预制构件在浇筑时必须连续浇捣并保证一次性完成，不应留有施工缝，分层浇筑时注意避免出现冷缝。（4）养护：当构件浇筑完成，根据气候情况与时覆盖土工布，达到拆模时间要求后再拆除模板，砼养护的前三天每天洒水不少于6遍，让构件充分湿润，并保持湿润。（5）构件拆模后，应立即对每一构件标明型号、制作时间以备复查。同时对外露钢筋进行清理干净，预制构件的端头(或侧面)凿毛按要求处理，以保证预制构件和现场现浇砼的整体性。4）构件起吊、堆放与出运（

43、1）预制构件起吊必须要有试验室出具的起吊通知书，构件强度达到设计强度80%以上，才能起吊。（2）构件在起吊、堆放过程中，应尽量做到小心轻放，构件间采用木材或其它软性物品进行隔离，避免人为损坏。（3）构件出厂运输、起吊过程中，必须按构件规定的吊点位置放置垫木，设专人进行指挥，车辆行驶速度不宜过快，控制在5公里时速，防止构件运输过程中产生破损。（4）构件出运应有专人进行监护，施工人员作好构件运输交接验收工作，质检人员与时做好、提供相关的质保资料。6.3、水下探摸和清障1） 当工程沉桩开始之前，对工程所处围进行水下探摸工作，探摸时可采用超声波方式进行，在临近驳岸处拟采用定点人工水下探摸方式进行。2）

44、 对拟建码头位置进行测量，并绘制当前水下泥面图进行复核，并将成果图报业主、设计、监理备查。3） 经探摸后如发现块石和零星砼块体，则采用小型打捞船配潜水员，经水下捆绑后由打捞船起吊，运至业主指定地点堆放。6.4、沉桩工程6.4.1、施工顺序本工程沉桩PHC管桩工程量为1115根，其中4#引桥用PHC管桩99根，桩长4852m；23#引桥用PHC管桩44根，桩长4854m；码头共有PHC管桩972根，桩长4854m。综合考虑码头桩位布置，拟将本工程桩基分3个阶段进行施工。（1）第一阶段：首先进行2引桥桩基施工，沉桩方向为从岸侧向江侧。（2）第二阶段：进行3#、4#引桥桩基施工。（3）第三阶段：进行

45、码头桩基的施工，沉桩方向为由东向西。6.4.2、沉桩船机设备准备本标段基桩最长长度为564m，最大宽度为35m。拟投入到本工程的打桩船采用“桩2号”，该船为74米高架打桩船，配有125柴油锤，采用GPS卫星定位系统进行打桩定位，可以满足本工程基桩沉放要求。配备4条1000t驳船进行管桩的运输，以避免现场管桩供应不足的情况发生。施工现场配一条400t方驳作趸船，可作为运桩船的临时泊靠点。为满足2010年1月20日的沉桩节点任务，每天需沉桩12根以上，故施工前准备2套沉桩施工班组，和夜间施工照明设施，以满足24小时沉桩条件。6.4.3、沉桩工艺1）沉桩前的必备条件（1）为确保沉桩顺利进行，在沉桩前

46、期按设计要求进行试桩，通过高应变检测验证打入桩的承载能力、选择合适的桩锤以与合理的贯入度控制。（2）完成沉桩施工基线的测放工作，并通过业主、监理的验收。（3）各类沉桩船舶，包括辅助船舶已全部到位，并按各区段划分情况进行抛锚、系缆。（4）运抵现场的基桩已经通过了业主、监理的验收。（5）进行了沉桩的安全、质量、流程的交底工作。（6）对码头陡坡区域进行削坡减载，避免沉桩时挤土、震动等施工因素造成滑坡事故。（7）正式沉桩前先进行试沉桩，并将试沉桩结果与时反馈给设计。2）桩运输为保证连续沉桩，基桩运输使用4艘1000t自航驳进行运输。在实际装载时由本工程项目部按沉桩施工流程和进度要求出具配载图进行装运，

47、避免翻桩，倒驳情况出现，预制桩起吊时的强度必须达到设计要求。桩在落驳时的堆载严格按设计要求进行搁置，并用木楔填实，在必要时用钢索进行整体捆绑系于船柱上，以防运输途中因风浪影响引起船舶晃动造成安全上、质量上的事故。3）工艺流程是桩船就位捆绑吊桩调整桩架垂直度和倾斜度施打测量标高核准钢筋混凝土混凝土浇筑成桩核准测量倾角是否到标高否移船位施打下一根桩抛锚桩入龙口定位测量船位下桩停锤4）施工方法（1）当桩船等各类工程船舶进入到施工区域后，进行抛锚和系缆工作，抛锚和系缆采用25t打捞船进行配合，所有的锚位，均设浮标对来往船只进行告示。（2）当桩船进入到设计桩位并经校核无误后，进行下桩，解开吊索压上替打和

48、桩锤，锤击前检查桩与桩架、锤是否在同一垂直线上，并且予以调整，避免偏心锤击，然后开启柴油锤开始击打，直至设计标高为止。（3）锤击过程中要注意观察，如发现贯入度异常，或遇桩身突然下降且幅度异常的情况时，应立即停止锤击，与时报告设计、监理并经查明原因和采取相应措施后方才继续锤击。（4）沉桩前应认真分析本工程基桩布置情况，合理安排沉桩施工流程，并对每个桩位进行编号，沉桩时按编号由小到大的顺序来沉放基桩，杜绝关门桩。（5）本工程基桩数量较多，且斜度变化亦较多，沉放前应认真计算，并将验算程式交业主、监理认可方可实施。（6）沉桩过程中时应注意对已经施工好的附近上部结构进行观测，拟设一台专门水准仪和经纬仪进

49、行跟踪观测，并相应采取轻锤慢击和降低沉桩速率的方式来最大限度降低已沉放完毕的基桩和对附近上部结构的影响。（7）稳桩工作与上部结构的施工可结合起来一并考虑，但须与时跟上以防不测。5）成品保护（1）在已经沉完桩的桩顶设置警戒信号，提醒过往船只。（2）严禁所有船只在已沉好的基桩上带缆。（3）对已沉好的基桩要与时进行夹桩，来不与完成夹桩的基桩，要在桩顶用型钢临时进行拉牵。（4）沉桩移船过程中，打桩船上派专人看缆，防止缆绳别桩（5）沉桩施工吊装钢管桩采用尼龙和有防护措施的钢丝绳，杜绝采用裸钢丝绳直接捆绑吊桩。6.5、下横梁施工6.5.1、工艺流程底模承重体系模板支立钢筋绑扎支立模板砼浇筑轴线标高砼养护桩

50、顶处理6.5.2、桩顶处理桩在桩芯砼施工前需进行桩顶处理，以达到设计标高。处理前先用红油漆做好水平标高标记，并用水平尺和记号笔在桩四周划好水平线。对于桩顶超高部分采用机械割除。如PHC管桩在沉桩或凿桩时造成桩劈角的，桩顶10cm以采用包桩解决，桩顶10cm以下部分采用同标号砂浆进行修补，修补时保证修补质量与表面观感。6.5.3、桩芯施工1）施工流程桩笼底模焊接桩笼运输安装桩笼底抽水桩笼底模封闭桩笼砼浇筑桩笼砼养护钢围囹夹设加工棚桩笼制作2）桩笼制作安装桩芯吊模与钢筋笼制作同时进行，并组合在一起。现拟定底板采用30mm木板、底楞设二根100mm×100mm木方，底板预留300mm

51、15;300mm洞口，桩芯底板应小于桩径20mm左右，便于施工安装。底板与钢筋笼连接采用16螺杆，下面用10mm厚的铁垫片，双螺帽加固或电焊塞焊，上面与钢筋笼主筋电焊上口用4根12元钢制成U型与钢筋笼主筋焊接（且与下面底板反吊螺杆电焊在同一根主筋上）并与桩顶外露钢筋或铁板电焊加固。3）桩芯砼施工 桩芯砼施工时先用水泵放入底板预留洞中，抽出桩芯中水，并把底板冲洗干净，再用30mm厚板封住洞口，进行砼浇筑。施工过程合理选择潮位，施工“速战速决”防止潮位上涨，桩芯入水而返工，保证砼有一定的初凝时间，防止潮水冲刷，顶面离析。6.5.4、底模承重体系 本工程底模承重体系采用反吊承重围檩，如下图所示。6.

52、5.4.1 围檩材料选择 引桥围檩：a 夹桩围檩：10×15cm木围檩b 承重围檩：25b槽钢，25反吊于桩顶（每根桩三道）。c 底模：2cm竹胶合板d 侧模：2cm木胶合板模板e 侧模对拉螺栓：M14码头围檩a夹桩围檩：10×15cmb连系围檩：14槽钢c承重围檩：25b槽钢，25反吊于桩顶（每根桩三道）d底模：2cm竹胶合板e侧模：2cm木胶合板模板f侧模对拉螺栓：M146.5.4.2围檩的施工待桩打出一定的工作面后，可进行围檩的施工。在桩上测设横梁底标高，用红漆做出红三角，根据标高在红三角下设置一道100×150木方围檩，用18螺栓收紧，在木围檩上再夹两根2

53、5槽钢围檩，两根25槽钢间用18螺栓拧紧，槽钢围檩在每根桩位置上用3根25园钢将其反吊在桩顶上以承受上部各种荷载。为保证桩在施工过程中的稳定性，每排桩间在两头和中间部位设三道14槽钢拉接点，确保群桩稳定性。6.5.5、钢筋工程1）钢筋半成品加工钢筋原材料进场须有出厂合格证，并经复试合格后方可使用，不同型号规格的钢材应分类堆放并按ISO9000-2000质量标准悬挂标识牌。钢筋取样复试合格后统一在钢筋木棚集中下料加工，现场绑扎。钢筋下料前，要认真熟悉图纸，严禁照抄材料表，钢筋加工的型号，尺寸和绑扎钢筋的规格、间距、数量等应符合设计、图纸要求。加工成型要充分了解钢筋延伸力，确保下料准确性。拼装时按设计图纸放样，并考虑焊接变形和预留拱度。拼装前，检查每根有焊接接头的钢筋，发现有焊接变形的与时调整。拼装时防止电焊引起的局部变形，在需要焊接的位置用契型卡卡住，待所焊接点卡好后，先在焊接两端点焊固定，然后进行焊缝施工。钢筋弯钩、折曲、对焊等均应符合规规定。2）钢筋绑扎钢筋由方驳运至施工点分批堆放至结构部位，严格按图布料。钢筋绑扎首先构成骨架，然后逐步施工至完成整个横梁绑扎，绑扎时要横平竖直，间距均匀，扎丝应满足规规定，并向弯，严禁扎丝头伸向保护层。骨架需要焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一水平面上，为此，较小直径的钢筋焊接时，下面垫以厚度适当的钢板。钢筋需要搭接时，无论是绑扎搭接，还是电焊