中国元素对工业设计的实用性论文

1、中国元素对工业设计的实用性论文中国元素，即为中国符号。它是中华民族文化五千年的历史积淀和结晶。中国元素不单单只是一种图案的表达，还是由中国文化衍生出来，用于沟通使用的素材，是展现中国文化精神的一种独特载体。“中国元素”这一设计理念是将中国博大精深的中华文明经过提炼、沉淀、糅合在艺术里并展现在设计中。轨道交通车辆作为一个展示国家及城市魅力的流动名片，人们对其外部造型、色彩及内部装饰越来越关注。随着时代的飞速发展，轨道交通车辆要求具备更多的文化内涵，以符合不同地域的不同展示需求。在设计中，中国元素的表达形式大抵可分为以下四类:一是中国色彩 : 例如象征喜庆的朱色以及代表至高皇权和贵族的金色。二是中

2、国图案 : 如太极象征阴阳协调，兰花代表君子，葫芦象征福禄，麒麟代表太平、长寿。三是中国文化理念 : 如“天人合一”、“中庸”、“道”等。四是中国固有的形态元素 : 汉字、书法、京戏脸谱、秦砖汉瓦等。具有中国元素的造型设计不应只把这些颜色、图案、理念、固有形态等生搬硬套于设计之中，而是需要对中国历史及文化的深厚了解，对地域特征及民俗传统的了如指掌，才能真正把中国元素通过意境、传神、感悟准确地融入设计里。如何把富含丰富中国元素的传统中式设计与现代设计糅合、改良、并有所突破，是设计师迫切需要思考的问题。众所周知，在传统的中式设计中，通常采用对称均匀的美学手法，力求营造出中规中矩、四平八稳的视觉感受

3、，其在色彩上也往往多采用沉稳质朴的颜色，给人迂腐沉闷的直观感受。要融合传统中式设计和现代设计，使“中国风”更加国际化，我们应在构图上，从对称均匀的大方向里寻求变化与突破，形成节奏感 ; 在颜色上，通过撞色、亮色的局部点缀，起到画龙点睛，增加活力生气，在内容上，糅合不同地域的不同文化，使得设计既富有现代感国际感，又不失传统中式的内在特点。民族特征和地域性差异是轨道交通车辆造型风格的重要体现，不同的地域不同的文化内涵，对于美的理解也不尽相同。例如德国车辆的造型严谨稳重、 多以几何、 直线造型、展现刚毅、硬朗、充满力量感，给人以安全可靠的感觉。法国车辆则多以圆润造型、写意流畅的曲线为主要设计手法，凸

4、显优雅浪漫情怀。日本车辆在造型设计上是别具一格的，其设计把轨道车辆造型与本国的传统文化融会贯通，同时也不断吸收了各国的优秀元素。不同国家和地域的轨道交通车辆体现出了不同且鲜明的民族特征，正是因为如此，设计出具有当地地域文化特色的轨道交通车辆造型及色彩，成了现在立足于不同市场需求的一条重要得分点。中国轨道交通迄今已有 100 多年历史，随着铁路及城市轨道的不断完善和发展，人们从最开始模仿西方车辆造型到现在开始逐步思考如何把地域特色、人文风情、民俗传统等具有显著地域特征的中国元素融入到车辆设计之中。这些具有显著地域特征的中国元素经过设计师提炼、简化、再赋予独特的设计思路，就形成了独具中国地域特色的

5、轨道交通车辆造型。31 中国元素在广州储能式有轨电车外观设计中的应用广州储能式有轨电车的外观设计包含了广州人文风情、城市地域特色。在外观造型中，运用中国博大精深的文字造型，展现天宽地“广”，有“容”乃大的设计主题，用汉字“广”字线条勾画出车前正面的轮廓。下裙板向前方突出部分车钩开口外饰板形状与“口”字不谋而合，如图1 所示。广州素有花城之称，木棉花为广州的市花，所以，在车身图案的设计上，把木棉花天然的美通过岭南绘画艺术表现得淋漓尽致，人文与自然相得益彰，和合有韵，如图2 所示。32 中国元素在郑州地铁1 号线车辆外观设计中的应用郑州地铁1 号线车辆，以中国红 ( 琉璃红 ) 为主色调，车灯位置

6、恰到好处的红色描边，神似一双单凤眼，把豫剧中花旦的神韵栩栩如生地展现在车头设计之中。车头上黑色区域是取形于中国陶瓷花瓶造型，车身上的“中”字形色带把中原古典韵味推向极致，如图3所示 3 3 中国元素在南宁地铁1 号线车辆外观设计中的应用南宁地铁1 号线车辆外观设计的创意灵感来源于南宁的标志性建筑南宁大桥的造型以及广西壮族民俗物绣球的造型特点。车头前脸用黑色和灰色色块展现南宁大桥的磅礴气势，并从南宁壮族刺绣球中提取车灯的形状，玲珑秀美。翠绿的腰带贯穿整列车，清爽宜人的绿色，极具亲和力，也传达了南宁市“青山环城，绿树融城”的城市风采。该外观造型既体现了南宁的当地建筑特征、又与当地的民俗文化完美融合

7、，如图 4 所示。飞溅并随送风 ( 正压 ) 进入风道。 4) 空调底盘排水孔堵塞。 由于 SCS动车组空调排水孔底部有接水盒，如图 4 所示 : 排水孔底部与接水盒的间隙较小，大约为5mm。冷凝水在向排水孔流动时会带一小部分灰尘与杂物到接水盒，经过时间累积便在接水盒底部形成一定厚度的淤泥，堵塞排水口，致使冷凝水排放不畅。3 解决措施和效果1) 为避免空调板排水口被堵。空调板的排水顺畅程度直接影响到空调冷凝水的排出效果。根据现场实际情况，每周对空调板排水口进行检查清理，确保排水孔畅通无堵。2) 为防止空调蒸发室内的负压过大，保持混合风滤网和蒸发器的清洁畅通是重要环节。当经过混合风滤网和蒸发器的

8、空气能顺畅流过蒸发室时，蒸发室内的负压力将会大大减小，因此可将原定每2 个月进行更换的回风过滤棉改为每个月更换 ; 同时将蒸发器和排水孔的清洁工作从每年 1 次改为每年 2 次。 3) 为避免淤泥累积堵塞排水孔，经与空调厂家设计人员沟通分析，拆除接水盒并不会产生负压将车顶的水吸入蒸发室内，因此，可直接拆除接水盒，将蒸发腔内冷凝水直接排到车顶空调地板上。通过以上几种方案，马来西亚SCS动车组空洞漏水的问题已得到有效解决， XX年以后未再出现因冷凝水积水过多导致客室漏水的情况。尽管马来西亚 SCS动车组空调漏水的问题已得到实际解决，但考虑维保成本及乘客舒适性等多方面因素，若能在设计阶段就能够解决，

9、就能为车辆的维保和运营带来实际效益，为此，针对上述问题，本文提出以下空调结构设计方面的优化设计建议。 1) 在空调设计时尽量保证空调机组底盘与车体空调板有足够的空间，确保空调排放的冷凝水可以顺畅排出。 2) 空调机组的排水孔尽可能设置在远离离心风机侧，如此即便排水孔堵塞，蒸发室内有出现积水，通过离心风机被带入客室的概率和程度也大大降低。3) 设计的同时考虑车辆运营环境， 确保当地运营环境下冷凝水能够顺畅排出，如 :结合马来气候多雨，车辆露天运营区间较长的因素，设计阶段即可取消空调排水孔下面的接水盒等。车辆舒适度是衡量车辆运营质量的标准之一，空调漏水使乘客舒适度体验降低，影响车辆服务指标。而增加空调维护频率会增加维护成本和维护