邱家院子双线特大桥实施性施工组织设计建筑施工

1、目 录1编制依据12编制原则13编制范围14 工程概况及水文地质特征24.1 工程概况2工程简介24.1.2 设计指标：24.1.3 主要工程数量：24.2 水文地质特征34.2.1 地形地质特征34.2.2 水文特征35 施工总体布置及规划35.1 现场管理机构35.2 人员配置45.3 桥涵施工队机械配备55.4 临时工程布置55.4.1 施工驻地55.4.2 施工便道55.4.3 施工用电65.4.4 施工用水65.5施工检测65.5.1 工程试验机构65.5.2 测试项目65.5.3 工作职责范围75.6内业资料75.6.1 施工内业资料管理小组75.6.2 施工内业资料的管理75.6

2、.3 资料的归档管理细则95.6.4 内业资料的移交95.7 施工程序95.7.1 征地拆迁105.7.2 场地清理105.7.3 测量放线105.7.4 现场核对105.7.5 开工报告105.7.6 工程实施105.7.7 施工自检115.7.8 报检签证115.7.9 试验检测115.7.10 质量评定115.7.11 工程验收115.7.12 土地复垦115.7.13 工程保修115.8 各项保证措施115.8.1 计划用料措施115.8.2 先检验后使用措施125.8.3 材料储备125.8.4 设备保障措施125.8.5 劳力保障措施135.8.6 其他措施136 施工方案136.

3、1 施工目标13进度计划指标136.1.2 工期目标及进度计划14建设管理目标15质量目标156.1.4 安全目标：156.1.5 文明施工目标：16环境保护、水土保持及节能目标：166.2 施工技术方案及方法166.2.1 邱家院子双线特大桥总体施工方案：166.2.2 施工顺序：176.2.3 施工方法：177、混凝土温控措施457.1 温控标准457.2温度对混凝土影响45温差45收缩与干缩467.3 温控措施46降低水泥用量46配合比设计46降低混凝土入模温度46铺设冷却水管477.4 混凝土养护487.5 加强测温监控488 混凝土质量控制498.1 支立模板498.2 涂脱模剂49

4、8.3 拌和砼498.4 砼运输508.5 砼浇筑508.6 砼捣实508.7 砼养生518.8 砼外观修整518.9 砼裂缝控制519 桥梁沉降观测措施529.1桥梁沉降观测点的布置539.2桥梁沉降观测仪器539.3观测要求5310 创优规划及保证措施5310.1创优目标5310.2 创优流程5310.3 创优要求5410.4 创优措施5511 工程质量保证体系及措施5511.1 工程质量保证体系5511.2 工程质量保证措施5811.2.1 明确创优目标，落实质量职责5811.2.2 严把主要材料采购、进场检验关5811.2.3 强化施工管理，确保工程质量5811.3 成品及半成品保护措

5、施6012 工程安全保障体系及措施6012.1 工程安全保证体系6012.2施工保证措施6212.3自然灾害及突发事件应急措施64基本原则64应急救援预案内容64安全预案领导机构65应急方案响应程序6513 工期保证体系及措施7113.1工期保证组织机构7113.2 工期保证措施72组织保证措施72制度保证措施73技术保证措施74劳力、材料、机械保证措施75特殊时段工期保证措施76工程进度的监控方法7714 汛期和雨季施工措施7714.1 施工防汛7714.2 雨季施工措施7815 文明施工和环境保护7815.1 文明施工管理标准7815.2 文明施工保障措施7815.3 环境保护措施7916

6、 文物保护措施821编制依据（1）国家发展和改革委员会“关于新建成都至重庆铁路可行性研究报告的批复”（发改基础20082526号）；（2）铁道部“关于新建成都至重庆铁路初步设计的批复”（铁鉴函20081234号）；（3）铁道部与四川省人民政府有关加快成渝铁路建设的会议纪要；（4）铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）；（5）新建客运专线铁路工程施工补充规定（暂行）；（6）成渝铁路公司筹备组编制的指导性施工组织设计；（7）中国铁建十六局成渝铁路客运专线项目经理部上报并审批通过的新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-2标实施性施工组织设计；（8）新建成都至重庆铁路设计文件和图纸；（9）现

7、场调查资料。2编制原则（1）确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。（2）确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则。（3）建立健全质量管理体系，确保满足客运专线高标准的质量要求，并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。（4）确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。（5）贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。（6）贯彻执行ISO9000（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。3编制范围新建成都至重庆铁路客运专线CYSG-2标中铁十六局管段四分部，邱家院子双线特大桥起止

8、里程DK117+857.06DK119+701.12，全长1844.06，中心里程为DK118+779。主要包括：便道、桩基承台、墩台身、施工等。4 工程概况及水文地质特征4.1 工程概况4.1.1工程简介本桥中心位置位于本标段DK118+779处，起点里程为DK117+857.06DK119+701.12，全长1844.06m；桥梁位于资中县重龙镇邱家院子。本桥上部结构采用2-24m+53-32m+2-24m双线简支箱梁。下部采用双线圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩。墩台下均采用桩基础，桩径采用1m、1.25m、1.5m三种规格。4.1.2 设计指标：铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速

9、度：350km/h线间距：5.0m；最小曲线半径：7000m；最大设计坡度：20；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。4.1.3 主要工程数量：本桥设双线桩式墩3座，其主要工程数量见表4-1-1。表4-1-1 邱家院子双线特大桥主要工程数量序号项目单位数量备注1HPB235钢筋t777.332HRB335钢筋t1888.893C35混凝土m3435894C20混凝土m3673.75C40混凝土m31376M10浆砌片石m3264.87碎石垫层m351.44.2 水文地质特征4.2.1 地形地质特征本桥为双线桥，位于曲线

10、上，曲线上梁按平分中矢布置。桥址处为低山丘陵地貌，山间谷底平坦多为水田。桥址附近植被发育较茂盛，主要植被有竹、灌木等。据工程地质调绘及钻孔揭示，桥址区表层主要为第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）卵石土，下伏侏罗系中统沙溪庙组地层(J2s)。4.2.2 水文特征桥址区丘坡地下水不发育，含少量基岩裂隙水，受大气降水补给。地表水样、地表水、地下水水质类型主要以HCO-3-Ca2+型与HCO-3-.SO42-Ca2+、SO42- SO42-Ca2+. Mg2+、Cl-. SO42-Ca2+为主，一般为低矿化度淡水、软水、弱酸性弱碱性水,具H1侵蚀性。5 施工总体布置及规划5.1 现场管理机构邱家院子

11、双线特大桥由架子一队负责管理施工，队部设在线路DK120+300处左侧200m.架子一队施工组织机构图见下图5-1-2图5-1-2 架子一队施工组织机构5.2 人员配置：邱家院子双线特大桥由架子一队负责管理施工，有桩基队一队、桩基二队和桥梁二队各两个作业工班流水施工。施工人员配置见表5-2-1所示：表5-2-1 架子一队人员配备序号职称及工种人数工作内容备 注1管理、技术人员13负责桥梁的全面技术2桩基工班15负责桩基的成孔工作16台钻机3钢筋工班12负责桩基、承台、墩身、桥台等钢筋的加工安装钢筋班4模板工班10责承台、墩身、桥台等模板的安装与拆卸模工班5混凝土工班10负责桩基、承台、墩身、桥

12、台等砼的浇筑混凝土班6其他工班7包括电工和其他的杂工人员5.3 桥涵施工队机械配备表5-3-1：机械设备配备表序号机械名称规格型号单位数量进场时间备注1钻机QZ30台162010.112吊车QY-25台22010.113装载机ZL50台22010.114挖掘机CAT320台22010.115电焊机BXI-300台82010.116弯筋机WJ40-1台22010.117切筋机GJS-40台22010.118发电机120KW台32010.119振捣棒台62010.115.4 临时工程布置5.4.1 施工驻地为方便施工协调、现场管理和对外联络，项目部设在四川省内江市资中县重龙镇，架子队设在施工现场附

13、近，施工作业队驻地安排以便于靠前指挥，利于施工生产为原则，搭建与租用相结合，新建办公和生活房屋采用彩色钢板房。5.4.2 施工便道本区段所在区域公路网发达，可作为大宗材料的主要运输通道；施工便道由公路直接引入。新修施工便道标准：一般地段宽4.5m、困难地段宽4m，为方便错车，每200300m设会车道，宽6.5m；施工便道采用采用碎石垫层，砂加碎石路面，为保证安全，在上下坡及转弯处便道宽度增加至6.5米，且浇注20cm厚C20砼路面，道路设单侧或双侧排水沟。5.4.3 施工用电施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。邱家院子双线特大桥施工用电由回湾村隧道引出，现场配备发电机一台，以备电

14、网断电之需。5.4.4 施工用水本区段桥梁部分施工用水经检验合格后就近取用，各施工作业点铺设供水管路，生活用水引取自来水。5.5施工检测5.5.1 工程试验机构加强试验室建设是落实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施，是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。十六局施工区段内设置中心实验室一座，我四分部设一实验站与中心实验室共同设置。实验站占地面积2500m2，房屋面积520m2。工作间及办公室布局合理、整洁美观。根据成渝客专建设的特点，配足配强人员和设备，满足工程建设要求。主任及技术负责人为高级工程师，具备铁路试验检测资质；质量负责人工作5年以上，工程师，具备铁路试验检测资质。工作人员

15、均且持证上岗。5.5.2 测试项目砼配合比（高性能砼及普通砼）、砂浆配合比、高性能砼耐久性参数测定（氯离子电通量、抗冻、抗渗、抗裂、抗碳化）、砼试件抗压、砼弹性模量、砂浆试件抗压、砼拌合物性能（坍落度、含气量、泌水率）、钢材力学性能、化学分析、水泥、粗细骨料。5.5.3 工作职责范围项目部试验室：负责工程项目施工过程的检验、试验；负责进场工程材料钢材、水泥、外加剂抽样进行品质指标检验，对不合格品按不合格品控制程序进行处理；负责地材的料源场地调查及抽样进行材质鉴定，优化设计、选定各种混凝土配合比及砂浆配合比；结合工程要求，进行新材料、新技术、新工艺、新设备的试验研究与推广应用；协助材料人员做好工

16、地材料库的工程材料的验收、保管；负责对混凝土、砂浆检查试件进行统计分析定期上报；负责本标段检测仪器设备的校验、检定、标识工作；监督、检查指导各试验员业务工作。试验员：负责工程原材料的进场取样送检；对混凝土、砂浆工程进行现场施工控制，测定砂、石含水量，调整施工配合比，制作混凝土、砂浆检查试件，进行标养抗压；掌握有关工程数量、施工进度，工程质量，及时做好试验原始资料的整理、保管、统计上报工作；负责做好本站的检测仪器设备的维护保养工作。5.6内业资料5.6.1 施工内业资料管理小组由项目部总工程师负责组织，由工程部、架子队分别设置专职资料员1人，负责施工资料的收集、整理、归档、移交工作。资料员必须进

17、行岗前专业培训，熟悉贯标程序文件，有现场施工经验，基本上熟悉各项单位工程的分项施工工序。5.6.2 施工内业资料的管理（1）项目开工前，由工程部负责组织编制单位、分部、分项、检验批工程的分类，以便确定资料填报的分类别管理。对于具体的资料填报格式，均由工程部负责统一填报表格形式，以便于资料的统一性、完整性。（2）检验、测量、实验资料的填报分别由现场质检、测量、实验工程师填报，由技术主管或架子队长进行审核签字，质检工程师进行资料汇总整理，并负责上报各专业监理工程师审批。每一道工序的资料各部门签字完善以后，质检工程师负责资料收集整理，然后移交资料员归档。（3）资料填写采用适宜长久保存的黑色签字笔，书

18、写字体一律采用宋体，纸面要干燥、整洁、清晰，易于辨认。各种检验、测量、试验资料要求签字齐全，符合监理细则和铁道部有关档案室的要求。工程各种资料统一按照A4幅面设置，由项目部统一组织印刷发放使用。如若业主或监理工程师要求各种资料必须打印，则按照其相应要求进行填报。（4）各种资料的填报要求与工程同步进行，由资料员负责收集、整理，随单位工程、分部工程的完成归档，按要求移交项目部工程部归档保存。（5）项目部实行工资、奖金与施工内业资料挂钩的办法进行管理，具体的办法如下： 参建的每一位技术人员必须有各自的工程日志记录，日志内容要求工整、详细、真实。技术人员每月发工资、奖金前上交工程环保部进行验收，合格之

19、后才可以领取工资、奖金。否则，按奖罚规定进行处理，屡教不改者予以警告、开除处分。 质检、测量、试验工程师必须在规定的时间内把各自应该填写的资料全部整理齐全，协助相关的人员进行工序报检、监理签字，最后资料汇总移交资料员。若是专业工程师当月的全部资料合格、及时，就可以领取当月工资、奖金。否则，按奖罚规定进行处理，屡教不改者予以警告、开除处分。 各级资料员在月底进行资料登记清查，并形成文字资料向资料管理小组汇报。项目部成立资料核查小组，每季度进行一次资料大检查，对资料员的工作进行考核、评定，考核结果与工资、奖金挂钩。5.6.3 资料的归档管理细则（1）案卷组成：案卷封面、卷脊、卷内目录、卷内文件齐全

20、。（2）卷内文件资料，一般按照文字资料在前，图样在后的原则。（3）案卷题名：桥梁工程项目，还应同时标明结构、部位的名称。案卷的装订、组卷要按照京沪高速铁路工程指挥部或监理工程师的具体要求编制。编制要求。内业资料需满足规范化、标准化的要求， 必须使用业主、监理制定的统一的表格，执行统一的标准。A 资料编制应考虑资料归档要求，留出足够的页边距；表格栏目不得增减，栏目大小一般不要改动，如果位置不够，可增加附页。B 凡进入竣工资料的表格，填写份数要考虑表格下方注释中各级审核、审批机构留存份数。C 为方便竣工资料归档整理，各类表格编号不得改动。D 各类表格中，签名栏目必须由签名者手写，其他栏目填写一律电

21、脑输入后打印，要求采用专业规范用语，说明问题简洁明了，结论性意见要求明确肯定或否定意见，不得使用概括性或模棱两可的含糊词语。E 试验检测用表中试验工作报表按建设单位筹备组试验工作要求填报。5.6.4 内业资料的移交按照成渝铁路公司筹备组或监理工程师的具体要求，按时、保质、保量的完成移交手序。5.7 施工程序按照有关文件和规定，施工中要遵循如下施工程序：征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修。5.7.1 征地拆迁上场后及时与当地政府取得联系，并组织相关人员对铁路红线用地和施工临时用地界限进行勘界，做好施工用地规划，积极配合好地方政

22、府的征地拆迁工作，为尽快开工创造条件。5.7.2 场地清理待征地界限内的各种农作物、经济作物等处理完，建筑物搬迁后，对地表进行清理，并平整施工场地，平整后的场地要平顺，满足机械及施工要求。5.7.3 测量放线 按照设计和规范要求对盖特大桥的坐标点进行复核，对水准点进行复核与导引，满足施工现场的需求。按照设计图纸对该特大桥的桩基进行现场测量放样，为正式开工创造条件。5.7.4 现场核对根据测量放线情况和设计院提供的图纸，核对现场的地形、地貌和地物，如有与图纸不符，及时与设计单位和业主进行联系，申请做出相应的调整。 5.7.5 开工报告在施工测量放线完毕并经监理工程师签认、材料进场检验合格、施工组

23、织报监理工程师审核通过、机械设备和人员到位等条件具备后，及时有关单位提交开工报告，在开工报告批准后方可正式施工。5.7.6 工程实施工程开工后，各项工作均要仔细、认真,严格按照施工程序、图纸和规范要求进行施工，创造优质精品工程。5.7.7 施工自检施工过程中完成某一道工序时，现场质检员先进行检查，当各项指标均符合图纸和规范要求后，报质检工程师检查，待质检工程师检查合格后，方可报监理工程师检查。5.7.8 报检签证当完成某一道工序时，经自检合格后报监理工程师检查，待监理工程师检查合格并对该道工序签字认可后方可进入下一道工序施工。5.7.9 试验检测所有进场材料必须在监理工程师见证下按规范要求进行

24、实验检测，合格后方可投入使用。5.7.10 质量评定根据检测的数据进行分析，得出的检测结果，并以此结果作为质量评定的依据。5.7.11 工程验收当工程完成后，应组织相关人员对工程进行验收，对工程的质量进行定论。5.7.12 土地复垦工程完工后对临时用地进行复耕，将土地恢复原状，并归还给地方百姓。5.7.13 工程保修工程交付使用后，要按照合同约定在保修期内对工程进行保修，保修相关事项参照合同文件执行。5.8 各项保证措施5.8.1 计划用料措施现场物资人员根据施工任务上报旬计划、月计划、季度计划和年计划，物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、

25、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的，提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。自行加工或开采料，先与当地政府联系，取得开采权或联合开采权后，组织人力和设备进行开采。5.8.2 先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响工期，所有材料一要提前准备，二是要进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。5.8.3 材料储备为保证施工高峰期和雨季期间工程材料满足工程需要，在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备

26、量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。5.8.4 设备保障措施（1）根据本标段的实际情况和采用的施工工艺、方法合理配备机械设备。（2）储备一定数量、型号常用机械配件，并与生产厂家签订配件供应合同，保证设备维修保养及时恢复，保证设备完好。（3）加强机械设备用油管理，大量用油与当地石油公司建立常年供油合作关系，施工现场储备一定数量的燃油、附属油，保障各种施工机械设备能及时加上油，提高工作效率。（3）现场设置机械停放场，便于集中管理，减少来回调迁，提高工作效率。（4）设专职机械设备维修人员。修建一定面积的维修保养间，由

27、专业人员集中进行维修保养工作，保证施工设备的维修质量及性能。5.8.5 劳力保障措施（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。（2）由综合办公室主抓职工生活和环境卫生，想方设法调剂职工生活和文体活动，使他们以现场为家，以队为家，医疗部门抓好职工的防病治病，备足医疗设备和药品，保证他们身体健康，提高出勤率。5.8.6 其他措施为防止电力不足、停电影响工期，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：施工现场全过程配置备用发电机房，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力；设专人负责发电机日常管理和维修保养；加强施工用电

28、线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。6 施工方案6.1 施工目标进度计划指标桥梁进度指标见表6-1-1、表6-1-2、表6-1-3。表6-1-1 单根钻孔灌注桩分项作业进度指标表序号施工项目作业时间（h）控制工期时间（d）备 注1钻机搬运就位60.252准备工作60.253钻孔1205机械化操作，连续作业4清孔、提钻60.25机械化操作，连续作业5检孔20.086下钢筋笼40.16连续作业7下导管20.08连续作业8二次清孔40.16机械化操作，连续作业9灌注砼60.25机械化操作，连续作业10不可预见因素120.5合 计1687.0桩基平均钻孔时间表6-1-2

29、承台分项作业进度指标表序号施工项目作业时间（h）控制工期时间（d）备 注1准备工作482.0承台基坑开挖、凿除桩头等2绑扎钢筋241.03架立模板241.04浇筑砼60.25不可预见因素120.5合 计1144.8表6-1-3 墩台身分项作业进度指标表序号施工项目作业时间（h）控制工期时间（d）备 注1准备工作242.02架立模板482.03浇筑砼814不可预见因素242合 计10476.1.2 工期目标及进度计划 本桥计划于2010年11月20日正式开工，到2012年4月1日完工。具体施工进度计划安排见表6-1-4。表6-1-4 邱家院子双线特大桥分项工程进度安排表桥名分项名称作业时间（天）

30、开工日期完工日期邱家院子双线特大桥施工准备462010年9月15日2010年10月31日钻孔桩基础施工1002010年11月20日2011年2月28日承 台852010年12月20日2011年3月15日桥墩、台身1802011年1月10日2011年7月10日简支箱梁架设202011年10月6日2011年10月25日桥面系602012年3月1日2012年5月1日总体工期见附表邱家院子双线特大桥施工进度横道图。6.1.2建设管理目标深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念，坚持国家利益至上，用和谐发展、科学发展统领工程建设，全面实施“六位一体”管理，以创建精品工

31、程、安全工程为载体，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。6.1.3质量目标工程质量全面达到国家及铁道部客专工程质量验收标准，一次验收全部合格。工程实体质量必须符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，施工过程或实体工程质量必须满足以下要求： （1）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%；（2）确保主体工程质量零缺陷，确保桥梁主要承重结构100年、无砟轨道60年的使用期要求。（3）实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。（4）在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质

32、量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。6.1.4 安全目标：杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故。6.1.5 文明施工目标：施工现场布局合理，不扰民，场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达到铁道部及建设单位要求的安全文明工地标准。6.1.6环境保护、水土保持及节能目标：水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，成渝铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的区际客专铁路。6.2 施工技

33、术方案及方法6.2.1 邱家院子双线特大桥总体施工方案：本桥我们选择富有经验的专业队伍进行施工，按多个工作面同时进行平行流水作业，以缩短工期。桩基采用人工挖孔和冲击钻钻进成孔，直升导管法灌注成桩；承台采用机械配合人工放坡开挖；方形实体桥墩和流线型实体墩一次立模浇筑成型；箱梁采用梁场工厂化预制成型统一架设完成。施工中，对桩基、承台、墩（台）身、箱梁架设和桥面系施工进行合理组织，形成平行和流水作业的局面。基础：基础为钻孔灌注桩基础，全桥共上场冲击钻机16台。护筒采用14mm厚钢板卷制，直径比桩径大40cm，长度依据地质条件确定。钢筋笼集中加工，分节预制，分节长度根据钢筋长度、吊装和运输设备能力确定

34、。加工后的钢筋笼用特制平板车运至施工现场，汽车吊安装。混凝土由搅拌站集中生产，砼输送车车运输，直升导管法灌注成桩。承台：承台施工采用机械配合人工开挖，基坑开挖时，备足抽水设备，及时排除地下水。模板采用大块定型钢模板，混凝土一次浇筑成型，插入式振动棒分层振捣密实。墩身：墩身采用定做的加强型桁架式大块钢模浇筑，不使用拉筋固定模板。混凝土由6#拌合站集中拌制，罐车运输，泵送入模，插入式振动棒分层振捣密实。简支箱梁：在预制梁场工厂化预制浇筑完成，采用运梁车将箱梁运送至需架设箱梁的桥位，由架桥机将箱梁架设就位，直至全桥箱梁架设完成。桥面系施工：防撞墙、竖墙施工采用钢模浇筑，完成后安装梁间伸缩装置，最后立

35、模整理绑扎桥面防水层钢筋，并浇筑混凝土。6.2.2 施工顺序：下部：施工准备桩基础施工承台施工墩（台）身施工台帽施工6.2.3 施工方法：6.2.3.1 钻孔桩施工（1） 施工准备 钻孔场地清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡中时，采用筑岛搭设工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。冲击钻机钻孔施工工艺流程见下页图6-2-1所示。（2）埋设钢护筒护筒内径比桩径大40cm，表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于

36、1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。（3）开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。（4）钻孔安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。钻进开始钻进时，

37、进尺适当控制，在护筒刃脚处，短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆，提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。场地整平排渣、投泥浆、测指标钻机就位钻 进中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼泥 浆 制 备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢护筒钢护筒加工测量放样凿桩头安放导管二次清孔灌注混凝土检查泥浆

38、指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验桩基检测图6-2-1 冲击钻机钻孔施工工艺流程图泥浆补充与净化：开始前调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。检孔钻孔完成后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对

39、密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。（5）钢筋的制作与安装对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于15米，以减少现场焊接工作量。现场焊接采用单面帮条焊接。制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上

40、法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用同强度圆形可转动混凝土块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。骨架的运输在平板车上加托架。用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，用以运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊

41、前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿

42、过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在井口两侧放两根平行的枕木（高

43、出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。（6）砼灌注灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为2530cm。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力P的1.3倍。安装导管导管采用2530钢管，每节23m，配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，

44、大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有250400mm的空间。二次清孔浇筑水下混凝土前检查沉渣厚度，要求沉渣厚度满足设计和规范要求。如沉渣厚度超出设计和规范要求，则利用导管进行二次清孔。首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管

45、内大量进水，表明出现灌注事故。水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在24m。同时经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间不超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意

46、安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管48次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，采取以下措施：A.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。B.当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；C.当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导

47、管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大，如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量

48、，在桩顶设计标高以上加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。在灌注混凝土时，每根桩应至少留取2组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。试件施加标准养护，强度测试后填试验报告表。强度不合要求时，及时提出报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况，在灌注前进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录。灌注砼测深方法灌注水下砼时，经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定

49、要由具有高度责任心的人来操作。测深采用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。质量监测桩基采用小应变检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。表6-2-2 钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩504倾斜度

50、1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩300柱桩100表6-2-3 钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架外径±203主钢筋间距±0.5d加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架倾斜度1%7骨架保护层厚度±208骨架中心平面位置209骨架顶端高程±2010骨架底面高程±50钻孔桩常见事故的预防及处理常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：A坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见

51、进尺，钻机负荷显著增加等。坍孔原因：a 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。b 由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。c 护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。d 在松软砂层中钻进进尺太快。e 提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。f 水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。g 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。h

52、 清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。i 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。坍孔的预防和处理：a 在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。b 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。c 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。d 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大

53、的风压，不宜超过1.51.6倍钻孔中水柱压力。e 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。B钻孔偏斜各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。偏斜原因：a 钻孔中遇有较大的孤石或探头石b 在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。c 扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。d 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。e、钻杆弯曲，接头不正。预防和处理：a 安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。b 由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。c 钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。C掉钻落物钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。掉钻落物原因：a卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。b 钻杆接头不良或滑丝。c 电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。d 转向环、转向套等焊接处断开。e 操作不慎，落入扳手、撬棍等物。预防措施：a 开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。b 经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。处理方法：掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打