汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计_图文

1、2010年7月第7期总第443期水运工程Port&Waterway EngineeringJul.2010No.7Serial No.443汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计邓林锋(广州港工程设计所。广东广州510700摘要:随着近几年我国的汽车消费高速增长,市场对汽车物流行业提出了更高的服务要求,如何保证车辆在港时的车身清洁,是越来越多汽车厂商所关注的问题。广州港集团于2009年在新沙港汽车滚装码头后方建造一座大型的室内多层汽车库,为汽车厂商提供良好的室内汽车停放环境。文章以新沙港区扩建装卸汽车库工程作为实例,就汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计做一些探讨。关键词:汽车滚装码头;

2、室内多层汽车库;消防设计;汽车堆场中图分类号:U656.1+39文献标志码:B文章编号:1002-4972(201007009004Fire-control design for indoor multi-storied garage of ro-ro wharf for vehiclesDENG Lin-feng(Guangzhou Port Engineering Design Institute,Guangzhou510700,ChinaAbstract:In recent years,with the fast increasing of ChinaS vehicle consumpt

3、ion,the market demands higher quality service for the vehicle logistics industry.How to guarantee the vehicle cleaning in port becomes a more important problem that vehicle companies pay attention to.In2009,Guangzhou Port Group built a large multi-storied garage behind the port of FO-ro wharf for ve

4、hicles in Xinsha port,which provides an indoor vehicle storage environment for vehicle companies.Taking the Xinsha portS vehicle load and unload storied garageS extension project as an example,this paper discusses the firecontrol design for the indoor multistoried garage.Key words:ro-ro wharf for ve

5、hicles;multi-storied garage;fire-control design;Car yard据中国汽车工业协会的统计资料,目前,我国汽车消费约占全球汽车消费总量的12%,已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。汽车市场的不断扩容,带动了汽车物流行业的迅速发展,而滚装运输是全球汽车水运的主要方式,从而促使汽车滚装码头也得到快速发展。广州港集团有限公司新沙港是华南地区第一座汽车专业滚装码头,可停靠目前世界最大的汽车滚装船。新沙港汽车滚装码头自2005年6月改造建成后,第一艘满载出口汽车的滚装船从新沙码头驶向欧洲,到目前为止,已有近20个世界知名品牌落户新沙港开展进出口业务

6、。随着业务量需求的增长,汽车厂商也对汽车在码头停放的环境提出了更苛刻的要求,原来的露天汽车堆场已无法满足部分汽车厂商的要求了。为了提高汽车出口的服务水平,广州港集团于2009年在新沙港汽车滚装码头后方建造一座大型的室内汽车库。新沙港区扩建装卸汽车库工程建筑物外轮廓183.8mxl22.5m,共5层,建筑总高度为20.30m,总建筑面积10万m2(含坡道,形式为敞开式,合计可停放3900辆轿车。汽车库的设计主要依据JGJ1001998汽车库建筑设计规范【1】(以下简收稿日期:2010一04_01 作者简介:邓林锋(198卜,男,工程师,从事港口给排水消防、电气专业设计。万方数据对于新人们来说,一

7、辆装饰着鲜花和彩带的漂亮婚车是结婚过程中必不可少的,而气派大、空间大的豪华婚车阵容则更能一圆渴望的梦想。在这个追求个性化的年代,选择什么样的婚车,不仅渠道多,价格差异也大,就看新人们以怎样的经济实力和巧妙心思来勾画新生活的开始了。婚车的发展自行车、拖拉机、大客车、桑塔纳、凯迪拉克不同时代流行不同的婚车。几十年来婚车的变化,折射的是百姓幸福生活的变迁史。 60年代接新娘得用自行车流行婚车:自行车时代的车轮迈入了上个世纪70年代,婚车的轮子也发生了质的变化,在马达轰鸣声中,拖拉机成为了无数年轻人的流行婚车。 70年代接新娘有了“机动车”流行婚车:拖拉机、卡车从自行车到拖拉机,婚车的轮子在发生变化的

8、同时,也预示着美好的生活在提速,而这种速度提升得越来越快。上世纪70年代末80年代初,随着改革开放的步伐加快,拖拉机作为婚车已经退出了历史舞台,而大客和面包则取而代之。 80年代接新娘流行大客车流行婚车:大客车、面包当时,除了大客,面包车也开始作为婚车出现,不过,由于比较少,想借一辆面包车作婚车也是一件比较困难的事情。上世纪在80年代后期,私家轿车和出租车则代替大客成为了流行婚车。上世纪在80年代末,轿车进入了中国市场,年轻人结婚时也不约而同瞄准了桑塔纳、拉达等私家车。 杭州租车90年代接新娘流行私家车流行婚车:桑塔纳、拉达、奥迪100上世纪80年代末和90年代初,用拉达作婚车已经是很普遍的事

9、情了,而高档一点的则选择了桑塔纳。而在90年代后期,老奥迪等高档私家车也进入了婚车市场,并受到年轻人的追捧。社会在变,观念在变,人们对生活的追求也在变。如今,普通的私家车已经不能满足现代人对于婚车的要求,除了“流动车展”般的豪门车队和以量取胜的“一水儿车型”之外,花轿、自行车、公交车卷土重来,成为“婚车”的另一道风景线。 2000年豪华婚车PK个性婚车流行婚车:凯迪拉克、奔驰、个性婚车从杭州汽车租赁公司了解到,凯迪拉克、奔驰等仍是众多年轻人结婚时头车的首选。除了豪华车型,时下,部分个性的年轻消费者在结婚时也动足了心思,目的就是希望自己的婚礼能与众不同。2004年结婚的杜先生没有选择大奔,而是借

10、了一辆跑车,自己开车把新娘接回了家。第7期邓林锋:汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计9l称汽车库以及GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范【2】(以下简称汽车库防必这两本现行的规范。作为汽车滚装码头内使用的多层汽车库,在使用功能上与城市汽车库有所不同,在规模上也显得异常的大,现行有关汽车库的设计规范均是90年代编制的,而且其所针对的主要是城市汽车库的建设要求,部分条文已经不适用或者表达模糊。汽车滚装码头内使用的多层汽车库应根据其特殊性从火灾的危害及原理出发,设计出行之有效的方案。1汽车库形式的确定鉴于汽车滚装码头的作业特点,汽车库宜采用直线型坡道形式。为了简化汽车库的建设

11、,笔者认为汽车库宜采用敞开式,汽车库中术语解释:汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库定义为敞开式汽车库。根据汽车库防火的相关规定,敞开式汽车库的防火分区面积可增加l倍;可采用自然通风、排烟;可不设置自动报警系统。在最大限度满足汽车停放要求的情况下,可简化建设,节省投资。根据新沙港有关部门的长期观察,之前室外汽车堆场停放的车辆,车身主要污染是自上而下、垂直落下的粉尘颗粒,因此主要是车辆顶部受污染。采用敞开式汽车库可以防止这种自上而下的粉尘污染,而且车库的尺寸较大,室内空间进深较深,也能降低来自侧面的粉尘污染。因此汽车滚装码头内的多层汽车库建设为敞开式汽车库形式能满

12、足各方面的要求,敞开式汽车库与封闭式的汽车库相比具有通风采光好、可不设置自动报警系统、防火分区大等优点,因此目前国内外的汽车滚装码头多层汽车库均为敞开式汽车库。2防火分区的确定根据停放车辆的总数量,新沙港区扩建装卸汽车库属于l类汽车库。汽车库防火第5.1.1条规定本汽车库的防火分区最大允许建筑面积为2500m:,本条文的注:敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算,其防火分区最大允许建筑面积可按本表规定值增加1倍。根据条文的意思,本汽车库防火分区最大的面积可为5000m2。然而第5.1.2条又规定:汽车库内设有自动灭火系统时,其防火分区的最大允许建筑面积可按本规范表5.1.1

13、的规定增加1倍。根据汽车库防必第7.2.1条规定,新沙汽车库是必须设自动喷水系统的,那么该建筑物的防火分区最大面积按5000m2,7500m2,l万m2均可行。为此,咨询了港口公安局消防科,通过沟通,认为防火分区按照不超过l万m2来划定,可节省工程总投资,同时根据拟建用地进一步优化了建筑平面,最后按照防火分区不大于1万m2的原则来设计。本项目每层面积1.97万m2,每层设2个防火分区,每个防火分区的建筑面积为9851.I m2。后来在施工图审查会上,经专家论证,同意按照防火分区不大于1万m2的原则进行设计。笔者从事港口工程设计多年来,在建筑物防火分区上一直都存在着这方面的疑惑。例如港区内的中转

14、仓库,装了自动喷水系统后,也是两个同时符合可增加防火分区面积的条件,最后的最大防火分区面积该怎么定?为了尽可能扩大仓库的储存量以及方便仓库内的机械作业,一直以来均倾向于累计翻倍的做法,但规范没有明确的说法。因此笔者觉得在这个“多条件同时满足,防火分区可增加的面积如何确定?”问题上,相关的设计规范在修订时应考虑把它明确规定,给出不同条件下的建筑防火分区面积。3汽车库的安全疏散根据汽车库防火的要求:I类汽车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于2个;当设有自动灭火系统时,室内最远工作地点至疏散楼梯间的距离不应超过60m。这两条要求比较容易实现,只需根据60m的距离要求设置足够的疏散楼梯间,即可

15、满足火灾时人员安全疏散的要求。然而对于汽车的疏散却需要认真探讨。根据汽车库防火第6.0.6条规定:汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于2个,但符合下列条件之一的可设1个:6.0.6.1类汽车库;6.0.6.2汽车疏散坡道为双车道的类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库。新沙汽车库工程为I万方数据 水运工程 皋 类地上汽车库，不满足设一个汽车疏散口的要求， 消防水系统 要设置不少于个汽车疏散口。但这是指整个车 库而言，还是指每个防火分区均需设置个疏散 根据汽车库防火第条规定，类地上 汽车库必须设自动喷水系统，自动喷水灭火系统 的危险等级可按中危险级确定。但在 自动喷水灭火系统设计规范【】（

16、年版， 口？有的设计人员认为与人员疏散的条文相对应， 汽车疏散口也需每个防火分区设置不少于个； 如果每层汽车库有两个防火分区，每个分区均有 个汽车疏散口，对于该层汽车库来说，是设置了 个汽车疏散口，但当发生火灾，防火分区的卷帘 关闭后，每个防火分区就只剩下个疏散口了， 以下简称自喷）中的第条文中又将中危险 等级细分为级和级，那么汽车库究竟按什么 级别确定呢？这个参数的选择决定着喷水系统的 设计流量，对后期选用水泵以及管道规格的确定 这样可能不满足、汽车库防火第条要求设 个疏散口的规定。也有不少设计者认为火灾时， 汽车疏散是比较困难的，做这么多疏散口是一种 起了决定性的作用。在自喷的附录中可以找

17、 到参考答案，附录中将民用建筑的汽车停车场 归类为中危险级。汽车滚装码头内的多层汽车 浪费，根本就没必要。汽车库防火规范对这方面 的问题没有做详细的说明，难免会造成不同人有 不同的想法。车库发生火灾，车辆能不能疏散、 要不要疏散，这本来就是大家争论激烈的一个问 题。笔者认为港区内使用的多层汽车库是作为汽 车堆场使用的，火灾时如果要疏散汽车，是由港 区作业人员对车辆进行有顺序、有组织的疏散， 并不需要有过多疏散口，只要保证每一个防火分 区都有一个疏散口即可。新沙汽车库每层面积 库严格来说应归类为工业建筑，是否应参照附录 将其危险等级定为级呢？民用建筑内的汽车 库一般是附属在建筑物的地下室，库内停

18、放的车 辆质量参差不齐，相对于汽车滚装码头内的多层 汽车库，其火灾危险性更大些，因为港区用的多 层汽车库为地上建筑物，而且库内停放的均为全 新车辆。但笔者认为港区内的多层汽车库由于建 筑物规模较大，停放的车辆也是较名贵的全新车 辆，还是适宜按中危险级来确定其火灾危险陛。 汽车库的自动喷水系统设计并无特殊要求，只需 ，每层设个防火分区，每个防火分 ， 区的建筑面积为 。两条 宽的汽车 遵循自喷的规定进行设计即可。但应注意的 是喷头应设置在停车位的上方，这就需要结合停 车位的划分对喷头进行调整以满足规范要求。本 项目喷水系统的主管道贴梁底安装，采用上喷头 的形式，在设计中，为使车库喷头布置合理，将

19、 结构梁插入建筑图中并以灰色表示，可提高喷头 布置的准确性，解决施工中经常发生的喷头与梁 相碰的矛盾。 直坡道设在建筑物两边长轴向的外墙上，每层均 设有个汽车出入口。当火灾时防火分区的卷帘 关闭后，每个分区均有一个出入口。在汽车库 防火规范相关条文解释不清晰的情况下，笔者 认为这个做法不违反规范的要求，也给汽车库在 平面布局、交通组织上带来了方案的优化。 汽车的堆放 汽车库防火中规定：类汽车库的室外消 防用水量为 汽车库对停车位的划分是针对城市汽车库 而言的，每个停车位的设置均要求能让汽车随时 进出。汽车滚装码头内的多层汽车库由于其特殊 性，汽车进出均是按顺序的，因此其停车位可按 顺序停放以最

20、大的利用率来划分。但为了防火安 ，室内消防用水量为弘。此 要求科学合理、简单明了，设计时只要完全遵守 即可。室内消火栓位置的设置除了应满足保证相 邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何 部位外，还应满足处于明显易于取用地点的条件。 在实际工程中，由于汽车库较大，为了满足两股 全，还应遵循汽车库防火第规定：停 车场的汽车宜分组停放，每组停车的数量不宜超 过辆，组与组之间的防火间距不应小于 。 水柱的要求，往往建筑物中间的结构柱上也需布 置消火栓。在车库内的结构柱上，无论是朝车道 万方数据 第期 邓林锋：汽车滚装码头室内多层汽车库的消防设计 方向还是朝停车位方向（如图中，位 置），都将妨碍汽车

21、的行驶及停泊，容易刮碰。在 工程中采用的消火栓设置的方法：将消火栓沿停 车位方向设置在柱后（如图中位置），并在柱 前（如图中位置）设置“室内消防栓”的标 示。汽车库内的结构柱四周均无障碍物，以上做 法满足“室内消火栓应设在明显易于取用的地点” 的要求。 统，主要以完成联动任务为主。本汽车库设置了 一套火灾自动报警联动系统，主机设于车库首层 的监控室内，现场设置各类模块将防火卷帘以及 消防泵、喷淋泵、消防栓破玻按钮等消防设施与 主机相连，可轻松地实现以下功能：）消火栓报 警按钮动作后，直接启动消火栓泵；）压力开关 动作后，启动喷淋泵；）防火卷帘分两步降落 （先降 ，后降至底）；）消防设备的动作均

22、 能在控制中心实现自动、手动控制。这种联动方 式的优点在于有独立运行的消防报警联动系统， 查 位 生 通 位 消防功能更强大，而且也方便系统功能的扩展； 缺点是投资相对较多，增加了一套独立的系统。 道 生 位 查 位 综合各方面考虑，笔者认为本项目有必要设置一 套独立的消防报警联动系统。在本项目后期的安 全评估报告中，提出汽车库内需设置广播系统。 臣 卫 二乞 图消火栓设置示意 结构柱 对于设置了独立的消防报警联动系统来说，这是 一件很容易实现的事情，本项目对原设计进行变 更，在原报警联动系统的基础上增加多线制广播 分配盘，即可方便地为汽车库增设广播系统。由 此可见设置独立的消防报警联动系统的必要性。 消防联动系统 汽车库防火第条规定：除敞开式汽 车库以外的类汽车库、类地下汽车库和高层 汽车库以及机械式立体汽车库、复式汽车库、采 用升降梯作汽车疏散出口的汽车库，应设置火灾 自动报警系统。新沙港区扩建装卸汽车库为敞开 式汽车库，按此条规定，本项目可不设置火灾自 动报警系统。但第条又规定：采用气体灭火 系统、开式泡沫喷淋灭火系统以及设有防火卷帘、 排烟设施的汽车库、修车库应设置与火灾报警系 统联动的设施。既然不需设置火灾自动报警系统， 结语 汽车滚装码头内的建设的多层汽车库与城市 汽车库