南宁地铁施工组织设计_图文

1、目录施工组织设计 (1第一章总体施工组织方案及部署 (11.1工程概况 (11.1.1编制说明 (11.1.1.1编制依据 (11.1.1.2编制原则 (11.1.2工程招标范围 (11.1.3工程设计概况 (21.1.4施工条件 (21.1.4.1周边环境 (31.1.4.3工程地质 (31.1.4.4水文条件 (41.1.5主要工程数量 (41.2施工总体目标 (51.2.1质量目标 (51.2.2工期目标 (51.2.3安全目标 (51.2.4文明施工目标 (61.3总体施工部署 (61.3.1施工任务划分及队伍安排 (61.3.2临时设施安排 (61.3.2.1施工场地围挡及临时道路

2、(61.3.2.2供水、排水 (71.3.2.3通讯 (81.3.2.4施工用电 (81.3.2.5驻地建设 (81.4总体施工组织方案 (91.4.1制定总体施工组织设计的思路 (91.4.2车站总体施工方案 (101.4.3区间总体施工方案 (12第二章工程进度计划及措施 (132.1施工工期安排 (132.2施工进度计划横道图及网络图 (132.3关键线路 (132.4确保工期的技术组织措施 (132.4.1工期保证的组织措施 (132.4.2进度保证的管理措施 (162.4.3工期保证的施工技术措施 (162.4.4盾构法施工工期保证措施 (172.4.4.1补充地质勘探和管线调查的准

3、备工作 (172.4.4.2盾构机的工期保证措施 (172.4.4.3管片生产的工期保证措施 (172.4.5保证工期的资源配备措施 (182.4.5.1选调优秀管理和施工人员 (182.4.5.2配备精良施工机械 (182.4.5.3采购合格材料 (182.4.5.4保证资金使用 (182.4.5.5搞好后勤保障 (18第三章重难点对策及周边建(构筑物保护方案及措施 (193.1工程特点 (193.2工程重点及难点 (203.3针对本工程重点及难点采取的相应对策 (213.4周边建、构筑物保护方案 (273.4.1车站建筑物保护方案 (273.4.1.1车站临近建构筑物调查 (273.4.1

4、.2建(构筑物的保护措施 (283.4.2区间保护方案 (293.4.2.1区间穿越的主要构建筑物 (293.4.2.2区间周边建(构筑物保护措施 (303.4.3地面建构筑沉降监测 (32第四章车站施工方案、方法及其措施 (354.1主要施工项目施工方案 (354.2交通疏解 (394.3施工降水 (394.3.1降水井结构与施工 (394.3.2降水运行管理与管井拆除 (414.3.3基坑残存积水的排除 (434.4车站主体围护结构施工 (434.4.1主体围护结构概况 (434.4.2地下连续墙施工 (434.4.2.1施工准备 (434.4.2.2施工机具和人员配备 (444.4.2.

5、3施工工艺 (454.4.3旋喷桩止水施工 (614.4.4冠梁施工 (644.4.5军用便梁施工 (664.4.5.1设计概况 (664.4.5.2军便梁施工工艺 (664.4.5.3军便梁施工方法 (664.5基坑开挖与支撑 (684.5.1基坑开挖 (684.5.1.1“时空效应”理论 (684.5.1.3基坑开挖方案 (694.5.2基坑支撑架设与拆除 (734.5.2.1钢筋砼支撑的施工 (734.5.2.2 钢支撑施工 (744.5.2.3支撑拆除技术措施 (774.5.3基坑开挖注意事项及技术措施 (784.5.3.1基坑开挖前的施工准备 (784.5.3.2开挖施工的程序及要求

6、 (794.5.3.3设臵坑内外排水系统 (814.6主体结构工程施工 (834.6.1主体结构施工工序 (834.6.2主体结构的区段划分 (834.6.3主体结构的施工方法 (844.6.3.1车站接地网施工 (844.6.3.2车站垫层施工 (844.6.3.3车站底板施工 (854.6.3.4车站侧墙及立柱施工 (854.6.3.5车站中(顶板施工 (874.6.3.6车站覆土回填 (874.6.4车站主体施工技术措施 (884.6.4.1车站主体支架工程 (884.6.4.2车站主体模板工程 (894.6.4.3车站主体钢筋工程 (904.6.4.4混凝土工程 (904.6.5防水砼

7、施工技术 (924.6.6保证砼防腐蚀性、抗渗性技术措施 (934.6.7大体积砼防裂施工技术措施 (934.6.8保证预埋件及孔洞位臵正确的技术措施 (944.7出入口通道、风道工程 (954.7.1设计概况 (954.7.2钻孔桩施工 (954.7.3旋喷桩施工 (984.7.4出入口明挖段施工 (984.7.5过街通道暗挖施工 (994.7.5.1暗挖通道的开挖与支护 (994.7.5.2暗挖通道二次衬砌施工 (1064.8防水施工工艺 (1064.8.1车站防水设计原则及防水等级标准 (1064.8.1.1设计原则 (1074.8.1.2防水等级标准 (1074.8.2结构防水体系 (

8、1074.8.3结构自防水施工 (1094.8.3.2防水混凝土浇筑 (1094.8.3.3砼养护 (1104.8.4附加防水层施工 (1104.8.4.1施工方法 (1104.8.4.2双组分聚氨脂防水涂料施工 (1104.8.4.3 PVC防水板 (1124.8.5 节点防水施工 (1124.8.5.1 变形缝防水施工 (1134.8.5.2施工缝防水施工 (1134.8.5.3穿墙管、预埋件防水 (1134.8.6暗挖隧道防水施工 (1144.8.6.1防水原则 (1154.8.6.2防水施工组织 (1154.8.6.3暗挖隧道结构防水体系 (1154.8.6.4暗挖隧道防水工程施工方法

9、及技术措施 (1154.8.7其它防水措施 (1184.9基坑及沉降监测方案 (1194.9.1监测的原则 (1204.9.2测点布臵 (1214.9.3监控量测的组织管理 (1214.9.4监测信息的反馈和资料的提交 (1224.9.4.1监测信息反馈 (1224.9.4.2监测资料的提交 (1234.9.5监测保证措施 (1234.10管线改移 (1244.11防迷流腐蚀施工措施 (124第五章区间施工方案、方法及其措施 (1265.1盾构区间总体施工方案 (1265.1.1盾构区间的施工方案 (1265.1.2联络通道及泵站施工方案 (1265.2管片需求计划及进场验收 (1265.2.

10、1管片需求计划 (1275.2.2管片进场及验收 (1275.2.2.1管片进场 (1275.2.2.2管片验收 (1275.3盾构区间隧道施工 (1305.3.1施工准备 (1305.3.1.1盾构始发施工场地布臵 (1305.3.1.3主要配套设备安装 (1325.3.1.4技术准备 (1325.3.1.5施工物资及设备准备 (1335.3.1.6沿线建筑物调查核实 (1335.3.2掘进前的准备 (1345.3.2.1一般事项 (1345.3.2.2洞口防水环圈 (1345.3.2.3发射架 (1345.3.2.4反力架 (1345.3.3掘进循环时间安排 (1355.3.4盾构施工工艺

11、流程 (1365.3.5端头井加固 (1365.3.5.1三轴搅拌桩施工 (1375.3.5.2三管旋喷桩施工 (1395.3.5.3袖阀管注浆施工 (1435.3.6盾构始发 (1455.3.6.1始发流程 (1455.3.6.2始发设施的安装 (1455.3.6.3盾构机组装与调试 (1465.3.6.4洞门混凝土凿除 (1495.3.6.5盾构始发安全技术措施 (1495.3.7盾构机初期试验段掘进 (1505.3.8盾构机的正常掘进 (1525.3.9掘进方向的控制和调整 (1535.3.9.1盾构掘进方向控制 (1535.3.9.2盾构掘进姿态调整与纠偏 (1545.3.9.3方向控

12、制及纠偏注意事项 (1545.3.10掘进中的碴土改良 (1555.3.10.1碴土改良的方法与添加剂 (1555.3.10.2碴土改良的主要技术措施 (1555.3.11同步注浆 (1555.3.11.1注浆材料及配比设计 (1555.3.11.2同步注浆主要技术参数 (1565.3.11.3同步注浆方法、工艺与设备 (1565.3.11.4注浆效果检查 (1585.3.11.5同步注浆质量保证措施 (1585.3.12管片安装、连接与防迷流检测 (1585.3.12.1管片安装流程 (1585.3.12.2管片安装方法 (1585.3.12.3安装管片质量保证措施 (1595.3.13施工

13、测量与监测 (1605.3.13.1施工测量 (1605.3.13.2施工监测 (1645.3.14工程试验 (1735.3.15盾构的到达施工 (1735.3.16盾构机过站 (1795.3.17盾构机拆卸 (1815.3.18联络通道施工 (1825.3.18.1施工方案 (1825.3.18.2施工方法 (1825.3.19盾构隧道的防水施工 (1875.3.19.1防水原则 (1875.3.19.2防水标准 (1875.3.19.3防水体系 (1875.3.19.4盾构结构防水施工 (1885.3.20施工运输 (1935.3.20.1洞内水平运输 (1935.3.20.2垂直运输 (

14、1935.3.20.3碴土外运 (1935.3.21施工通风与洞内管线布臵 (1935.3.21.1洞内施工通风 (1935.3.21.2洞内管线布臵 (1935.3.22隧道修补及洞内清理 (1945.3.22.1洞内清理 (1945.3.22.2隧道修补 (1945.3.23地表变形预测、控制及监测反馈 (1965.3.23.1变形预测 (1965.3.23.2掘进过程中的变形控制 (1965.3.23.3施工监控量测和信息反馈 (1965.3.24特殊地段的盾构施工技术措施 (1975.3.24.1不良地层中掘进 (1975.3.24.2泥饼问题处理 (1975.3.24.3盾构通过上软

15、下硬地层处理 (1985.3.25开仓施工方案 (199第六章质量管理体系及措施 (2026.1质量管理体系 (2026.2保证质量的组织措施 (2026.2.1全面质量管理的措施 (2026.2.2严格按规范施工的措施 (2026.2.3保证施工人员操作技能的措施 (2026.2.4保证物资、设备管理的措施 (2046.3保证工程质量的技术措施 (2046.3.1总则 (2046.3.2地下连续墙质量保证措施 (2056.3.3钻孔灌注桩质量保证措施 (2066.3.4基坑开挖及钢支撑安装质量保证措施 (2066.3.5砼工程质量保证措施 (2076.3.6钢筋工程质量保证措施 (2086.

16、3.7模板工程质量保证措施 (2096.3.8结构防裂纹措施 (2096.3.9隐蔽工程质量保证措施 (2096.3.10防排水工程质量保证措施 (2106.3.11施工缝施工的质量保证措施 (2116.3.12对预埋件、预留孔洞的保证措施 (2116.3.13保证竣工阶段质量的保证措施 (2116.3.14成品保护保证措施 (2126.3.15预埋件、预留孔洞的保证措施 (2126.3.15.1总体措施 (2126.3.15.2具体措施 (2126.4区间隧道施工专项质量保证措施 (2136.4.1盾构的掘进控制质量保证措施 (2136.4.2施工缝施作的质量保证措施 (2146.4.3防水

17、工程质量保证措施 (2146.4.4混凝土工程质量保证措施 (2156.4.5钢筋工程质量保证措施 (2156.4.6防渗漏保证措施 (2166.4.6.1防渗漏原则 (2166.4.6.2防渗漏的主要措施 (2166.4.7成品保护保证措施 (2176.4.8预埋件、预留孔洞的保证措施 (2176.4.8.1总体措施 (2176.4.8.2具体措施 (217第七章安全管理体系及措施 (2197.1安全生产管理目标 (2197.2安全生产保证体系 (2197.2.1 安全生产管理小组 (2197.2.2 安全职责 (2197.2.3 安全教育制度 (2227.2.4 安全检查制度 (2227.

18、2.5深基坑施工安全技术措施 (2247.2.5.1高空、负高空作业安全技术措施 (2247.2.5.2钢支撑拼接及围檩安装 (2247.2.5.3防止基坑支撑体系失稳 (2247.2.5.4防止基坑内纵坡坍方 (2257.2.6区间隧道施工专项安全技术保证措施 (2257.2.6.1临时工程施工安全措施 (2257.2.6.2盾构隧道施工安全保证措施 (2267.3施工现场安全用电措施 (2297.3.1 现场安全用电责任制 (2297.3.2 安全用电管理体系 (2307.3.3 安全用电防护措施 (2307.3.3.1 外电线路的安全防护 (2307.3.3.2 现场电箱(配电箱、开关箱

19、的安全防护 (2307.3.3.3 接地零线的防护 (2317.3.3.4 现场照明的防护 (2317.3.3.5 架空线路(低压干线架设的安全防护 (2327.3.3.6 支线敷设的安全防护 (2327.3.3.7 室内敷设的安全防护 (2327.3.3.8 室外敷设的安全防护 (2327.4现场机械施工安全保证措施 (2337.5施工行车安全保证措施 (2337.6施工现场消防安全措施 (2337.7施工现场安全保卫措施 (2347.8基坑开挖安全施工措施 (2347.9地下管线安全保护措施 (2357.10防洪、防雷安全措施 (235第八章雨季施工安排 (237第九章文明施工、环境保护和

20、健康管理体系及保证措施 (2389.1文明施工管理体系及措施 (2389.1.1文明施工管理体系 (2389.1.2文明施工“净、畅、宁”保证措施 (2389.1.2.1施工现场文明施工措施 (2389.1.2.2现场卫生管理 (2409.1.2.3周围环境影响的防护措施 (2409.1.2.4弃土外运 (2419.1.2.5噪音及其他 (2419.1.2.6 对外宣传 (2419.2环境管理体系及措施 (2429.2.1环境管理体系 (2429.2.2减少扰民噪音、降低污染保护环境技术组织措施 (2439.2.3生活卫生保证措施 (2459.2.4农民工权益和农民工生活环境保护 (2459.

21、3健康管理体系及措施 (246第十章盾构机选型及主要机械、设备配臵及保障 (25010.1盾构机选型 (25010.1.1选型依据 (25010.1.2所选型盾构机的设计特点 (25110.1.2.1先行撕裂刀能够与滚刀互换增强了盾构对地层的适用性 (25110.1.2.2承受高水压 (25110.1.2.3紧急安全门的设计 (25210.1.2.4能顺利通过长距离砂卵石地层 (25210.1.2.5完备的土仓压力控制系统能够有效地控制地层坍塌、地表的沉降 (25210.1.2.6完备、独立的渣土改良系统使得盾构机能顺利通过粘土、砂卵石复杂地段 (25210.1.2.7人员仓的设计符合在带压情

22、况下能够快速的进行换刀作业 (25210.1.2.8满足工期要求 (25210.1.3所选盾构及在地层中的适应性 (25310.1.3.1岩层中掘进的适应性 (25310.1.3.2软土层的适应性 (25310.1.3.3砂层中掘进的适应性 (25410.1.3.4盾构防涌水风险的功能 (25410.1.3.5盾构在困难地段换刀的适应性 (25410.1.3.6盾构对沉降控制的适应性 (25410.1.3.7盾构通过特殊地段的盾构设施及措施 (25510.1.4保持开挖面稳定、减少周边土体扰动,保护环境的性能 (25610.1.5施工操作性能 (25610.1.6土压平衡盾构机的工作原理 (2

23、5610.1.6.1盾构机的推进系统 (25710.1.6.2拼装系统 (25710.1.6.3刀盘系统 (25810.1.6.4密封系统 (25810.1.6.5出土系统 (25910.1.6.6注浆系统 (25910.1.6.7碴土改良系统 (26010.1.6.8压气进仓作业设施 (26010.1.6.9管片运输系统 (26110.1.7盾构维护及保养 (26210.2施工机械设备配臵原则 (26210.3施工机械设备配臵情况 (26210.4主要施工机械设备进场计划 (26210.5机械设备保障措施 (26310.5.1 保证机械设备供应措施 (26310.5.2 保证现场机械设备顺利

24、、安全运行的具体措施 (263第十一章劳动力、材料配臵计划及保障 (26411.1劳动力安排计划 (26411.1.1配臵原则 (26411.1.2劳动力安排计划表 (26411.1.3劳动力保证措施 (26511.2主要材料使用计划 (26611.2.1主要材料使用计划表 (26611.2.2主要材料供应保证措施 (266第十二章用款计划 (26712.1安排用款计划的原则 (26712.2合同用款估算表 (267第十三章风险源分析及对策 (26813.1风险源识别与评估 (26813.2风险源动态管理 (26913.3针对风险源的对策 (26913.4突发事件应急处理 (27513.4.1

25、突发事件信息报告 (27513.4.2突发事件处理措施 (27513.4.2.1应急抢险 (27513.4.2.2秩序维护 (27613.4.2.3交通保障 (27613.4.2.4突发事件调查 (27613.4.2.5事故调查报告 (27613.4.2.6善后处理 (27613.4.3各类事故的应急处理措施及对策 (27713.4.4应急保障 (27813.4.5培训和演习 (27913.4.5.1培训 (27913.4.5.2演练 (279第十四章协调配合措施 (28014.1与业主的协调配合管理 (28014.2与设计单位的协调配合管理 (28014.3与监理单位的协调配合管理 (280

26、14.4与市政管线、园林单位的协调 (28114.4.1与市政管线部门之间的协调 (28114.4.2与园林部门之间的协调 (28114.5与当地政府、单位及居民的协调 (28214.6与相关承包商的配合协调 (28214.6.1与相关承包商接口管理遵守的原则 (28214.6.2与相邻标段承包商的接口协调 (28214.6.3与同一标段范围内其他承包商的协调配合 (28214.6.4本标段内部各承包商的协调配合 (28214.7确保信息渠道畅通措施 (283第十五章其它应说明的事项 (28415.1降低工程造价措施 (28415.1.1严格实施成本控制 (28415.1.2加强物资管理 (2

27、8415.1.3施工管理 (28515.2廉政建设保证措施 (28515.2.1总原则 (28515.2.2领导干部的廉洁自律 (28615.2.3工程管理中的廉政建设保证措施 (28615.2.4职工队伍廉政建设保证措施 (28715.2.5建立监督举报制度 (28715.2.6惩处规定 (28715.3有关农民工工资、材料采购、设备租赁(等的按期支付保证措施 (28815.3.1农民工工资支付保证措施 (28815.3.2材料采购、机械租赁款支付保证措施 (28815.3.3督察监管措施 (28815.4公共环境安全保证措施 (28815.4.1公共环境安全保护的内容及指标要求 (2881

28、5.4.1.1公共环境安全保护的内容 (28815.4.1.2环境保护工作指标要求 (28915.4.2建立环境保护责任体系 (28915.4.3主要环境影响的控制保证措施 (28915.4.3.1防噪声扰民控制措施 (28915.4.3.2防振动扰民控制措施 (29015.4.3.3城市生态 (29015.5消防管理体系及措施 (29015.5.1消防保证体系 (29015.5.2消防组织措施 (29015.5.3保卫管理体系及措施 (291第十六章附表 (2921拟投入本合同工程盾构机主要情况表 (2922拟投入本合同工程主要施工机械、设备表 (2933拟投入本合同工程主要试验/测量/质检

29、仪器设备表 (3074拟投入本工程主要周转性材料一览表 (3095临电需求表 (3106施工现场总平面图 (3117现场组织机构框图及职责 (31216.7.1 施工管理组织机构 (31216.7.2 项目部门职责分工 (31216.6.3管理操作人员资质要求 (319施工组织设计第一章总体施工组织方案及部署1.1工程概况1.1.1编制说明1.1.1.1编制依据(1南宁市轨道交通一号线一期工程土建施工TJSG-13标招标文件及南宁市轨道交通一号线一期工程招标设计图纸、说明书。(2国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件;南宁市有关规定、规则和管

30、理办法。(3现场调查所获得的信息和资料。(4本公司ISO9001质量管理体系标准。(5本单位在上海、北京、沈阳、深圳地铁施工中的类似工程经验以及国内地铁工程中成熟的施工方法和先进的施工工艺。(6本单位的施工装备和施工能力。1.1.1.2编制原则(1严格执行基本建设程序,认真贯彻国家关于基本建设方面的有关方针、政策和规定。(2在充分研究设计图纸、施工资料及初步踏勘工地现场的基础上,采用先进合理、安全可靠、经济可行的施工方案。(3确保建设单位对工期、质量、安全方面的要求,根据工程特点部署施工机构,采用优化的施工方案,合理安排各专业的施工顺序和工序的连接,确保按期完成计划。(4充分考虑环境保护、文物

31、保护、文明施工等要求,确保施工顺利展开。(5充分考虑和研究工程特点和难点,紧紧围绕施工主线,配足配强现场管理机构和施工队伍,投入先进、配套的施工机械设备,均衡、高效组织施工生产,确保工程总体目标的实现。(6坚持优化技术方案,推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。(7加强环境保护,文明施工,注重民情民俗,在业主的支持帮助下,创建文明工地,建造优质工程。1.1.2工程招标范围本标段为TJSG-13标,包括民族广场站(不含麻村站(含南湖站(不含,共1站2区间。具体内容包括:(1土建工程:包括建筑、结构设计图纸所示的全部内容,含主体及附属结构;(2预留预埋工程:包括综合接地、防雷接地、防迷流以及管路

32、、线槽、孔洞、防水套管等的预留预埋;(3降水工程:包括降水工程中的全部内容;(4专项工作:本工程内的非专项设计方案建(构筑物保护、围挡内临时用地的恢复等。1.1.3工程设计概况南宁市轨道交通一号线一期工程,西起西乡塘区石埠,途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路,东至青秀区铁路火车东站,线路全长约32.1km,设25座车站,均为地下站,盾构区间隧道单线总长约52.472km。本标段为TJSG-13标,包括民族广场站(不含麻村站(含南湖站(不含,共1站2区间:(1麻村站位于民族大道下方,为地下两层两跨岛式车站。车站中心里程为YCK19+641.075,车站总

33、长202.4m,标准段宽度19.2m,呈东西走向,为地下两层两跨箱形框架结构,车站有效站台中心里程处顶板覆土约3.0m,底板埋深17.1m。车站共设4个出入口及2组风亭,I、号出入口在主体结构南侧,、号出入口在车站主体北测, 1号风亭在车站西南角,2号风亭在车站的东北角。(2民族广场站麻村站区间设计起止里程为Y(ZCK18+607.385Y(Z CK19+562.110,长度为945.725m。该区间设臵一个联络通道(兼废水泵房,联络通道里程为Y(ZCK19+052.500。最小曲线半径为3000m;线间距约为13.5m;线路最大纵坡为24,最小纵坡为2;竖曲线左右线各6处;隧道轨面埋深约14

34、.3m20.1m。(3麻村站南湖站区间左线设计起止里程为ZCK19+764.510ZCK20+919.663,长链0.063m,左线区间长度为1155.216m;右线设计起止里程为YCK19+764.510 YCK20+919.663,右线区间长度为1155.153m。该区间设臵一个联络通道(兼废水泵房,联络通道右线里程为YCK20+350.000,左线里程为ZCK20+348.300。最小曲线半径为5000m;线间距约为13.013.5m;左线路最大纵坡为24.371,最小纵坡为2;右线路最大纵坡为24.377,最小纵坡为2;竖曲线左右线各6处;隧道轨面埋深约14.3m 23.3m。1.1.

35、4施工条件1.1.4.1周边环境麻村站地面道路及交通状况南宁轨道交通一号线麻村站位于民族大道和园湖路的交叉路口南侧,民族大道路宽60m,双向主车道为6车道,车流量大,交通繁忙,园湖路规划道路红线宽度40m,该道路交通流量也较大。邻近建筑物情况车站站位西北角为广西幼师教学综合楼(12层;西南角有劳动保障大厦(10层、星湖小学文体馆等;东北角有气象大厦(框剪24层、星湖路派出所、南宁市麻村粮油店、津头信用社等;东南角有麻村商场(6层、区燃料公司住宅楼(9层。地面、地下管线情况车站主体范围内管线较多,其中包括电力管、电信管、给水管、军用通信、燃气管,雨污合流管等。民族广场站麻村站区间本区间隧道沿民族

36、大道路中偏南敷设,距离两侧建筑物均较远,沿线经过的建筑物主要有:工商银行南宁市分行(泰安大厦,距离右线隧道14.3m;机场生活区1F3F 房屋,距离右线隧道27m;广西壮族自治区监察厅、星湖小区住宅配套综合楼(在建,距离右线隧道22.5m;南宁市第二十六中学,距离右线隧道23.3m;劳动保障大厦,距离右线隧道21.1m。其中机场生活区、广西壮族治区监察厅与隧道的距离大于2倍的隧道埋深。麻村站南湖站区间本区间沿线建筑物主要有广西人民出版社综合楼、南宁市人民检察院、区国土资源厅办公业务用房、9F楼、东园大厦、嘉和南湖之都、新竹居民小区7F楼、南湖大桥西引道挡土墙、南湖大桥、环湖小路挡土墙、南湖等。

37、其中广西人民出版社综合楼距离右线隧道净距10.1m, 嘉和南湖之都锚索距离右线隧道净距3.7m, 新竹居民小区7F楼距离左线隧道11.7m, 南湖大桥桩基距离右线隧道12.3m,左右线隧道穿越南湖段,最小覆土厚度约为4.2m。1.1.4.3工程地质本标段揭示土层为素填土2、粘土2-1、粉质粘土2-2、粘土3-1 、粉质粘土3-2、粉质粘土5-1、粉质粘土5-2、粉土1、粉(细砂1-1、粉(细砂1-2、粉(细砂3-2、中砂2-2、圆砾1-1、卵石1-2、泥岩、粉砂质泥岩1-2、泥岩、粉砂质泥岩1-2、泥岩、粉砂质泥岩1-3、粉砂岩、泥质粉砂岩2-2、粉砂岩、泥质粉砂岩2-3。1.1.4.4水文条

38、件本标段初见水位标高在54.8870.93m之间,多出现在粉土的底部或砂土层的顶部;稳定水位标高在67.0671.33m,地下水位变化基本上呈西高东低,地下水径流方向为由西向东,与邕江河流流向基本一致。地下水对混凝土结构具弱中腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀。1.1.5主要工程数量本工程主要工程数量详见表1.1.5-1。表1.1.5-1主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一麻村站1 挖土石方m31089092 C20砼m3167773 C30砼m363864 C35砼m3279985 C45砼m322266 钢筋t 67847 高压旋喷桩m 7657二民族广场站麻村站区间m 1891

39、.451 盾构土石方m3589612 预制钢筋砼管片m3102633 管片钢筋t 17244 水泥粉煤灰衬砌同步压浆m3127705 二次补充注浆m351086 加强型三轴搅拌桩m 124237 双管旋喷桩(空桩m 86548序号项目名称单位数量备注8 双管旋喷桩(实桩m36473三麻村站南湖站区间m 2310.371 盾构土石方m3720202 预制钢筋砼管片m3125363 管片钢筋t 21064 水泥粉煤灰衬砌同步压浆m3155985 二次补充注浆m362396 加强型三轴搅拌桩m 96967 片、块石加固m348678 注浆(水泥浆+水坡璃加固m3173471.2施工总体目标1.2.1

40、质量目标本标段质量目标:合格。1.2.2工期目标本标段开工时间:2012年7月1日,竣工时间2014年12月1日,总工期883日历天,满足招标文件要求工期。其中关键工期为:麻村站:主体结构完工时间:2013年12月1日,附属结构完工时间:2014年9月30日。盾构法区间:南湖站民族广场站盾构区间右线:盾构机2013年1月10日到场,2013年3月1日从南湖站西端始发,2013年9月30日到麻村站过站,2013年11月1日从麻村站二次始发,2014年4月10日到达民族广场站吊出。南湖站民族广场站盾构区间左线:盾构机2013年2月10日到场,2013年4月1日从南湖站西端始发,2013年10月31

41、日到麻村站过站,2013年12月1日从麻村站二次始发,2014年5月10日到达民族广场站吊出。1.2.3安全目标创建南宁市文明安全工地标准,安全生产实现”六无”目标:无因工死亡事故,年重伤率不大于万分之二;无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上(含重伤事故;无触电、物体打击、高空坠落等事故;无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故;无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、用电中断、各种水管破裂漏水、煤气泄漏等重大公共安全事故;无集体中毒事故;1.2.4文明施工目标文明施工按照南宁市创建文明安全工地的标准和要求进行文明安全施工管理,达到场地内卫生、整洁,材料、机具摆放有序,施工、住居、

42、办公环境优良,围挡周边清洁。1.3总体施工部署1.3.1施工任务划分及队伍安排本合同段按照项目法组织施工,成立“中铁四局集团有限公司南宁市轨道交通一号线一期工程土建施工TJSG-13标项目经理部”,作为我单位在本项目的管理机构。委派具有丰富类似工程管理经验的同志任项目经理,同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部,对本工程全面实行项目法管理。项目经理部设经理、常务副经理、总工程师各1名。项目经理部设五部二室(工程技术部、物资设备部、工程经济部、安全质量部、计划财务部、工地试验室、综合办公室,下辖2个施工项目队,即1个车站施工项目队和1个区间施工项目队;各项目队任务划分

43、见表1.3.1-1。项目队在经理部的统一组织指挥下,分工协作,紧密配合,确保工程管理目标的实现。组织机构见16章附表7现场组织机构框图及职责。表1.3.1-1 施工区段划分及任务划分表序号施工队伍名称施工区段主要施工任务1 车站施工项目队麻村站麻村站主体结构和附属工程施工2 区间施工项目队民族广场站麻村站区间、麻村站南湖站区间民族广场站麻村站区间、麻村站南湖站区间共两个盾构区间的施工1.3.2临时设施安排1.3.2.1施工场地围挡及临时道路为了方便施工现场的场地管理,为文明施工创造良好的外部条件,减少现场施工粉尘、弃碴、噪声及生活垃圾对周边环境造成的影响及行人、车辆对工程施工造成的干扰。现场的

44、设施围护、施工围挡采用统一规格的蓝色轻质双层夹心彩钢板围护墙,彩钢厚度不大于3mm,高度不低于2.5米,围挡顶部设臵压顶条,下座为30*30cm的砖砌基础。每隔12米设一个三七砖柱,柱顶设白色圆球照明灯;每隔4米设一个锚固于地面的型钢立柱,保证围挡稳定、整齐、美观。围挡顶部应安装警示红灯,间距与型钢立柱一致。明明线应设塑料套管,确保金属架体不带电。灯具应用套管挑出围挡上口15cm,套管上导线口应朝下。交通繁忙地段,围挡外侧应设臵反光片。围挡外侧采用轨道公司指定的背景图案,并配有经轨道公司批准的宣传标语。施工现场主出入口设臵符合要求的伸缩门,其它出入口设实体大门;门柱采用砖砌立柱。作业区内场地清

45、除杂物、平整压实后先铺10cm厚级配碎石,行车道铺20cm厚砼路面,其余部分采用10cm厚砼硬化。并按平面布臵图砌筑水沟,控制好标高,做到排水畅通,场地内无积水。施工场地围挡全部按照招标文件要求布设,现场入口的显著位臵设臵“五牌一图”,内容包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌,文明施工牌和施工现场平面图。大门外设主要参建单位名称、工程名称、监督电话等内容公示牌。进场后,立即联系业主及当地政府有关部门,争取地方政府、企业、居民的大力支持,按照“生产设施协调安排,满足前期开工要求”的原则,在施工场地交接后,积极组织,将水、电管线接口敷设引至施工场区内,清除施工作业范围内

46、杂物,对场地进行平整、夯实并做硬化处理。1.3.2.2供水、排水施工用水从业主提供的供水接口接驳引入。综合考虑到消防用水的储备,选择DN100mm主水管进入各施工场地,并选用DN50mm或DN35mm支管引入生产、办公区域。场区内设临时高位水箱,适量储水,以备应急使用。排水系统:(1场地排水:在围挡内侧四周挖砌排水沟,将地表水和生活污水汇入排水沟后,再引入沉淀池,经沉淀处理后集中排向城市下水道管网。(2工作区域排水:车站施工排水分为两类:一是围护结构施工阶段排浆,采用泥浆罐车直接外运;二是在明挖施工阶段,主要为施工基坑内积水和降水抽排水,通过管道经积水池、沉淀池,沉淀后排入城市污水井。1.3.

47、2.3通讯场地通讯利用市区程控电话网线路接入办公区,设程控电话10部。适量配备移动通讯工具,保证每天24小时开机,随时与施工现场保持联系,解决可能出现的突发事件。配臵足够的计算机,根据需要设臵联网装臵,实现信息化管理。1.3.2.4施工用电由临时施工用电接口引入临时用电电源,并在各车站及区间均设臵变压器,以满足施工要求。从施工变电所引出若干条电缆线,通到各施工网点的配电柜中,为施工机具提供动力电源。为确保正常施工,施工期间配2台315GF发电机组和自动切换装臵,以备电网停电时自发电,保障施工用电。生活用电、生产用电从市政普通授电点接入,车站设1台630KVA变压器,两区间设两台2000KVA和

48、630KVA变压器(两台盾构同时推进。临时设施及变压器等外电设施,应按现行用电安全技术规范的有关规定采取防护措施,包括增设屏蔽,遮拦、围栏或防护网等。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设臵接地或避雷装臵。现场用电遵循三级配电、“一机、一闸、一漏、一保护”和“三相五线制”原则,并按相关规定做好接地,定期派专业人员检查这些措施的效果,责任落实到人。1.3.2.5驻地建设生产办公房屋办公房屋采用活动式板房建筑双层结构,地面硬化,保证采光、通风条件;配电房、空压机房、库房等生产用房采用砖砌结构。临时堆土场根据南宁市碴土运输规定,拟在区内布臵临时堆土场,用于开挖施工中的渣土临时存放。堆土场大小

49、根据每天开挖方量设臵,临时堆土场面采取硬化处理,三面砖砌小挡墙;降雨天对其碴土进行覆盖,防止碴土污染场区。材料加工和堆料场各作业区均配备小型砼拌和机,用于拌合找平用砂浆小用量砼。各施工作业区均设钢筋堆料、加工场,并按型号、规格分别存放。并负责该区段的钢筋和钢结构制作安装、注浆导管加工和其它生产用钢料的加工、安装。砂、石料分类堆放并遮闭复盖,防止污染。配供电及工程用风各作业区设臵发电机房和配电室架设场区内供电线路,设臵高压机房和铺设供风管道。运输系统车站施工分别设龙门吊和履带式起重机作为主要的水平、垂直运输设备。盾构始发施工场地配臵龙门吊吊装渣土和下方管片等材料。车辆停放区车站内设臵车辆停放区,

50、主要用于碴土外运时车辆的临时停放及场内调头。洗车槽洗车槽设在作业区大门附近,运输车辆进出作业区时进行冲洗,污水经排污明沟引入沉淀池,经沉淀后排入下水道。污水和垃圾处理设施工地排水采用明沟排水系统,明沟沿结构施工道路外边构筑,每隔50m设一口集水井,施工污水经明沟集流沉淀后,再引排入城市管网下水道接口。施工总平面布臵详见第16章附表6施工现场总平面图。1.4总体施工组织方案1.4.1制定总体施工组织设计的思路为保障本标段工程施工高速、高效完成,必须在各方面精心组织,全面响应招标文件对工期、质量、安全、环保等的各项要求,遵照南宁市有关标准,以此作为施工筹划的依据和原则;以“百年大计,质量第一”的质

51、量方针和“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针组织施工;组建职责分明、精干高效、指挥有力的项目管理机构;根据各阶段施工的要求,一次规划,分期实施施工现场平面布臵,为组织均衡有序的施工生产创造条件;全面分析施工内容,将任务进行分解,理清各项工作的逻辑关系,抓紧关键线路和相关工序的衔接,以招标文件规定的开竣工日期和里程碑工期为控制点,统筹安排本标段总工期和车站、区间各分项工程工期;车站以深基坑稳定成型和暗挖通道为重点,区间以盾构通过特殊工程地质地段为重点,组织信息化施工确保安全、质量和施工顺利;根据招标文件要求和工程地质的特殊条件,慎重确定盾构机选型,并与生产厂家签定合同,明确盾构机的组装

52、、调试、进场工期和售后服务,确保中标后盾构机按期进场、顺利推进;注意安排好主要工程材料的计划、采购,加强周转料和成品的计划、供应、管理,确保施工进度;根据施工进度合理配臵劳动力,强化对专业工种的组织管理;理清施工界面与接口,制订详细的管理、配合与协调措施,主动协商,保证本标段施工的协调进行。在充分考虑施工组织设计原则及设计要求的基础上,施工组织按图1.4.1-1所示的总体思路进行设计。工程开工后,车站及时施工,为盾构机过站提供条件;盾构区间提前做好盾构机的设计与制造、前期的测量工作、管片模具的设计和制造、管片预生产,施工场地在盾构到达前布臵完毕。1.4.2车站总体施工方案麻村站位于民族大道与园

53、湖路交叉口南侧,施工方法采用明挖法与盖挖法相结合。施工分三期实施:第一期施工车站跨园湖路的连续墙,铺设临时军用梁便桥路面,进行交通疏解;二期施工车站东西两端的连续墙,基坑开挖,架设支撑,施做防水层及车站主体结构、覆土回填;三期施工附属结构,其中2号风亭为盖挖法工艺,而、号出入口结构过街部分采用暗挖法施工。车站施工顺序为:首先进行施工场地围挡,施工地下连续墙围护结构,拟投入2台槽壁机同时施工。基坑内降水采用管井降水,降水深度控制在基底1m 以下。基坑开挖采用纵向分段、竖向分层、平面分块、对称均衡分步开挖,分别从两端头向车站中心同时施工。以挖掘机为主辅以人工开挖,龙门吊和履带吊出土、自卸汽车外运弃

54、土。主体结构采用明挖顺做法(局部盖挖法,施工时遵循“先围护、后降水,纵向分段,竖向分层,平面分块,对称均衡开挖,支撑紧跟”的施工原则。竖向分层:底板站台层侧墙、柱中板站厅层侧墙、柱、顶板。框架砼采用商品砼,砼泵车灌注,机械振捣;框架模板采用大块组合钢模,配48钢管采碗口式脚手架支撑系统。图1.4.1-1 施工组织总体思路本标段工程施工内容招标文件 我单位施工能力、工程经验自然环境 联络通道施工 洞门施工 隧道开挖与初支 防水施工 防水施工管线改移、保护 监 控 量 测 施工测量 其他单项工程安全、文明施工、环保、健康目标质 量 目 标 工 期 目 标完 成 工 程 合 同安全、文明施工、环保、

55、健康要求 文明施工保证体系及措施环境保护体系 消防体系及措施 安全体系及措施 保卫体系及措施 健康体系及措施质 量 标 准质量保证体系质量保证措施生 产 指 标工 程 计 划组织保障体系 施工装备和劳力围护结构土方施工 主体结构施工 附属结构施工 车站明、盖挖法 施工二次衬砌施工管片切割施工 围挡与交通疏导 区间盾构施工盾构掘进与初支 管片拼装 防水施工 盾构井施工 附属结构施工主体结构施作完成后,及时施工附属结构。附属出入口通道、风道采用以钻孔桩作为围护结构的明挖法施工,其中2号风亭为盖挖法工艺,、号出入口结构过街部分采用暗挖法施工。施工中为确保周边管线、建筑物的沉降控制在允许范围内及主体结构安全和稳定,贯彻动态设计、信息化施工的原则,加强施工监测,严格控制坑道变形,根据监测信息,及时对涉及的支护参数进行调整。车站结构施工完成后、应尽早回填土方,清理场地,恢复正常交通。 1.4.3区间总体施工方案本标段民族广场站麻村站区间、麻村站南湖站区间均采用盾构