淮河特大桥双层墩接触网吊柱锚栓预埋作业指导书

1、0阜淮阜淮线电线电气化改造工程接触网工程气化改造工程接触网工程淮河特大淮河特大桥桥双双层层墩接触网吊柱螺栓打孔墩接触网吊柱螺栓打孔预预埋埋施工作施工作业业指指导书导书编 制： 审 核： 批 准： 中铁四局电气化公司阜淮线电气化改造工程项目部2011 年 8 月 9 日1目目 录录一、一、编编制依据制依据.2二、施工二、施工组织组织.22.1 组织管理机构.22.2 施工测量.22.3 钻孔操作.32.4 螺栓预埋.32.5 图纸资料.4三、主要工机具三、主要工机具.43.1 测量工机具.43.2 钻孔工机具.43.3 锚栓预埋工机具.5四、施工程序及工四、施工程序及工艺艺流程流程.54.1 工

2、艺流程.54.2 施工程序.54.2.1施工准备.54.2.2吊柱螺栓位置定测、复核孔位.64.2.3钻孔.74.2.4清孔.74.2.5抽检.74.2.6灌注.74.2.7螺栓间距复核.74.2.8固化.84.2.9养护/恢复.84.2.10检测.84.2.11结束.8五、技五、技术标术标准要求准要求.8六、六、质质量措施量措施.9七、安全措施七、安全措施.92淮河特大淮河特大桥桥双双层层墩接触网吊柱螺栓墩接触网吊柱螺栓打孔打孔预预埋作埋作业业指指导书导书一、一、编编制依据制依据1、上海设计院提供的阜淮线特大桥接触网施工交底说明、 淮河特大桥接触网设计图（图号：三线电化施（网）1-22）；2

3、、 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准，TB10421-2003 J291-2004。3、上海设计院提供的“关于阜淮线淮河特大桥及西淝河大桥上接触网安装受力检算结构的联系单”、 “关于淮河大桥钢筋探明方法的要求的联系单”、 “关于淮河特大桥接触网锚栓钻孔碰到桥梁钢筋的处理意见的联系单”。4、 上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发2008316 号）及上海铁路局临近营业线施工安全管理办法（上铁运发2009451 号）；5、铁建设2009181 号铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB10306-2009 J949-2009；二、施工二、施工组织组织2.1 组织组织

4、管理机构管理机构 序号姓 名职 务电 话主要职责1杨雪松专业副经业项目负责人2孙正成副经理（架子队长管生产安全3王 海专业项目总术负责人4盛 斌安全总全质量负责人5王豫生办公室主任（调度程机械调配，后勤保障6卢明朝物资资保障7冯承德工程工技术方案，现场技术配合8夏 波安质场安全质量把关9张明华财务务资金保障2.2 施工施工测测量量序号人员安排单位数量岗位职责31技

5、术员人/组1吊柱法兰盘螺栓位置测量，双层墩横梁及吊柱限界测量2测量人员人/组3配合技术员完成测量3驻站联络员人/组1驻站联络，安全防护防护员人/组32 人远程防护，1 人随车防护4设备单位配合人员人/组1设备确认5监理人员人/组1现场监督管理2.3 钻钻孔操作孔操作序号人员安排单位数量岗位职责1施工负责人人/组1现场施工统一指挥，人员分工，安全质量把关2技术员人/组1复核测量位置，现场技术指导，安全质量把关3机械负责人人/组1负责机械、智能运转设备以及现场工、机具的运转正常4驻站联络员人/组1驻站联络，安全防护5防护员人/组32 人远程防护，1 人随车防护6劳务人员人/组62 人为 1 组施工

6、作业7设备单位配合人员人/组1设备确认8监理人员人/组1现场监督管理2.4 螺栓螺栓预预埋埋序号人员安排单位数量岗位职责1施工负责人人/组1现场施工统一指挥，人员分工，安全质量把关2技术员人/组1复核螺栓预埋尺寸，现场技术指导，安全质量把关3机械负责人人/组1负责机械、智能运转设备以及现场工、机具的运转正常44驻站联络员人/组1驻站联络，安全防护5防护员人/组32 人远程防护，1 人随车防护6劳务人员人/组62 人为 1 组进行作业7设备单位配合人员人/组1设备确认，现场监督恢复情况8监理人员人/组1现场监督管理2.5 图纸资图纸资料料淮河特大桥接触网平面布置图；淮河特大桥接触网设计图（图号：

7、三线电化施（网）1-22；淮河特大桥双层墩处吊柱螺栓预埋施工台账等。三、主要工机具三、主要工机具3.1 测测量工机具量工机具序号工、机具安排单位数量主要作用1轨道作业车台2提供测量、钻孔、预埋螺栓的平台2“丁”字尺把 1测量确认锚栓孔3模型板件2法兰盘螺栓位置测量确认4钢卷尺把2测量限界5油漆/石笔 1标记3.2 钻钻孔工机具孔工机具序号工、机具安排单位数量主要作用1轨道作业车台3提供施工作业平台2发电机台 3施工供电3空压机台2法兰盘螺栓位置测量确认4冲击电锤台4钻孔设备，其中 1 台备用5水钻台4钻孔设备，其中 1 台备用6清孔刷把3清孔7吹风机台3钻孔过程中清理灰尘8油漆/石笔 1标记9

8、安全带条6安全悬挂510安全绳根6安全悬挂，传递工具11安全防护用品若干安全防护3.3 锚锚栓栓预预埋工机具埋工机具序号工、机具安排单位数量主要作用1轨道作业车台3提供施工作业平台2清孔刷把3清孔3胶体手动注射枪把3注射化学胶体4模型板块3复核预埋螺栓间距5钢卷尺把3复核螺栓外露长度，预埋后限界6斜率尺把3复核螺栓预埋垂直度7温度计支3测量预埋时温度8油漆/石笔 1标记9安全带条6安全悬挂10安全绳根6安全悬挂，传递工具11安全防护用品若干安全防护四、施工程序及工四、施工程序及工艺艺流程流程4.1 工工艺艺流程流程吊柱螺栓位置定测、复核孔位悬挂定位点钻孔施工准备清孔抽检注射化学胶体螺栓植入固化

9、恢复结束复核螺栓间距4.2 施工程序施工程序4.2.1 施工准备（1）、打孔前应积极与工务部门、驻守武警部队联系，了解桥墩及墩台内的布筋情况。若为轻型桥墩，严禁进行打孔施工。6（2）、施工前应严格按照上海设计院提供的“关于淮河大桥钢筋探明方法的要求的联系单”进行主筋探测，当遇到钢筋时，严格按照上海设计院提供的“关于淮河特大桥接触网锚栓钻孔碰到桥梁钢筋的处理意见的联系单”方法进行处理。（3）、作业前一天 18 时前，将施工所用材料、工具装在送工车上。（4）、发电机放置双层墩处应采用封闭点进行施工，施工前应将发电机、钻头等工机具放于作业车上，并调试良好。注意与作业车旋转部分保持距离和绝缘距离。发电

10、机注意采用用铜线可靠接地。当日施工结束，发电机等设备应采用油布或雨布遮避，并用绳索捆绑，防止雨水和行车等外界原因影响发电机性能。4.2.2 吊柱螺栓位置定测、复核孔位吊柱测量模型板：（1）、施工作业车按上海铁路局封锁计划点要求以及营业线施工作业管理办法进入指定地点。（2）、全体现场人员带好安全帽，系好安全带，在确认邻线无车后缓缓升起平台并旋转调节到合适位置。（3）、技术人员、测量人员按照三线电化施（网）1-22淮河特大桥接触网设计图中双层墩处吊柱安装图进行螺栓位置定测，并仔细复核。然后用石笔/油漆作好标记。（4）、确认邻线无车，重新选转平台，调节好位置，提醒作业车司机鸣笛，进入下一位置定测。7

11、4.2.3 钻孔根据测量标记，利用作业平台和冲击电锤，双人操作，进行打孔。（1）、将钻头装入电锤，然后将电锤拨到“旋转+冲击”档开始钻孔；（2）、钻孔时尽量垂直双层墩梗斜梁表面，在钻孔过程中尽量不要摆动以免将孔扩大；（3）、钻孔深度及直径：序号规格钻孔深度(mm)钻孔直径（mm）备注1M2020022吊柱孔2M2428022承导线下锚4.2.4 清孔打孔完成后，先用吹风机吹出孔内小粉尘，再用清孔刷彻底将孔清理干净，并用洗尘器洗去水尘，此步骤重复三次以保证孔内无浮尘，方可进行下一步。注意：孔清理的程度直接影响到化学螺栓的粘接效果，务必按照上述要求操作并达到孔内手摸无浮尘的标准。 4.2.5 抽检

12、钻孔结束后同监理进行现场抽测孔径，钻孔深度，待验收全部合格后进行化学螺栓的植入。4.2.6 灌注（注射化学胶体+螺栓植入）采用专用化学粘结剂用注射枪进行种植，将搅拌头旋转于胶的头部，扣动胶枪直到胶流出搅拌头为止。前两次打出的胶排于孔外，待胶流出成灰色方可使用。主胶时，将搅拌头插入到孔的底部开始注胶，待胶水注至孔深的 2/3 时将锚栓植入，每次扣动胶枪后，停顿 56s，再扣动下一次胶枪，注射下一孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。用手将备好的螺栓旋转着缓缓插入孔底，使化学剂均匀附着在螺栓的表面与缝隙中，待其固化后再进行下一工序。4.2.7 螺栓间距复核现场技术

13、人员利用吊柱法兰盘模板对所预埋螺栓一个一个进行复核，确定误差在 1mm 内为合格，否则进行修正。84.2.8 固化化学粘化学粘结剂结剂固化固化时间时间表：表：料罐温度安装时间（在此时间前安装螺栓）干燥混凝土中固化时间水下安装固化时间0 180min72h144h10 120min30h60h20 30min10h20h30 20min6h12h40 12min4h8h4.2.9 养护/恢复锚栓插入孔内后派专人看护或放置警示标志，待胶水完全凝固后方可撤离。对钻孔所损伤的既有混凝土层用标号为 M20 水泥砂浆进行修复。 4.2.10 检测施工完毕后如需进行测试将请国家权威部门进行现场检测，抽检数量

14、按照设计与监理的要求进行，检测结果合格率 100%，检测数量按照行业标准检测，如有检测结果不合格，除了重新补种化学锚栓外，还须扩大检测面积。4.2.11 结束完成当日工作量，收回工具、材料，乘接工车返回。施工负责人作好施工纪录。技术人员作好旁站记录和隐蔽工程记录，并有现场监理确认签字。五、技五、技术标术标准要求准要求（1）、保证吊柱螺栓预埋孔眼垂直于梗斜梁表面，锚栓轴线应与孔轴线重合，锚栓不应歪斜。（2）、锚拴相互间距偏差不得大于1mm。（3）、螺栓的材质、直径、螺纹长度应符合设计要求，螺栓外露长度应符合设计要求，施工误差不大于 10mm。（4）、在进行吊柱螺栓位置定测时，应注意吊柱侧面限界要

15、求，误差50mm。9（5）、孔清理的程度直接影响到化学螺栓的粘接效果，务必达到孔内手摸无浮尘的标准。 六、六、质质量措施量措施（1）、在进行施工准备时应提前与设备单位联系，了解双层墩处布筋情况。并严格按照设计要求进行钢筋探明。（2）、测量时螺栓打孔为止标记最好用石笔标计为“+”，以方便打孔时距离的调整，减小施工误差。（3）、钻孔工具使用旋转速度小于 700r/min,至少有“旋转+冲击”、 “旋转”两档功能；（4）、在植入螺栓后需要一段时间凝固，需注意环境温度的变化。待化学剂完全凝固后螺栓方可受力。（5）、在固化时间内切勿、严禁对螺栓有任何扰动，否则严重影响粘接效果。（6）、打孔时应严格控制好

16、孔深度。孔深过浅，螺栓预埋时化学剂将挤出空外，药剂量减少将不能保证螺栓与孔壁的黏着强度；孔过深，螺栓预埋时过深部分就会被化学试剂占据。造成螺栓与孔壁相对黏着强度较小。（57）、清孔要清理干净，孔内灰尘直接影响黏着强度，所以必须保证孔内手摸无浮尘标准。七、安全措施七、安全措施（1）、参与施工人员必须是进行严格的安全教育培训且考试合格的经验丰富人员，并由单位正式员工担任施工负责人。（2）、所有施工人员、机械等，在没有防护人员时，严禁进入施工现场。劳务人员进入施工现场，必须在防护情况下由正式职工带领。（3）、防护人员应严格按防护规定进行防护，列车通过时，通知作业人员，停止作业，桥面人员紧贴桥栏杆站立

17、，目视列车尾部方向。待确认列车全部通过大桥后方可再施工。邻线来车时严禁施工作业。（4）、作业人员必须带好安全帽，系好安全带，拿稳、握牢电锤。（5）、材料、工具应用小绳传递，严禁抛扔。（6）轨道作业开车前进行试车，严禁车辆带病行驶，为防止轨道车在中途因机械故障突停，行车采用双机牵引方式。10（7）、所有轨道车作业车均安装车载电台，及时与车站值班员取得联系，服从行车调度人员的指挥，做到令行禁止。（8）、施工列车进入封锁区间的凭证为调度命令，司机接到命令并确认无误后，方可开车，施工列车在区间内停车的时间，不得大于调度命令准许的时间，施工中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工的安全。（9）、施工作业期间，轨道作业车两端应设移动停车牌。（10）、施工结束后，施工负责人应巡视现