铁路简支箱梁孔道压浆及梁体封端工序施工作业指导书

1、压浆及封端工序作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于XX制梁场后张法预应力混凝土铁路简支箱梁孔道压浆及梁体封端工序施工。2 引用标准铁建设2005160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量检验评定标准TB10203-2002 铁路桥涵施工规范TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁科技2004120号 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁建设2005160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准TB/T3192-2008 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件3 职能部门梁场预应力工班负责压浆、封端工序施工。4 施工方

2、法和作业程序孔道压浆是箱梁质量控制的关键工序，派专人作为现场监控人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、真空度、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的监控记录。压浆作用有三点：一是保护预应力筋以免锈蚀；二是使预应力筋与梁体砼有效地粘结，以控制超载时裂缝的间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况;三是增强梁体强度以减少收缩徐变引起的预应力损失。封端主要起保护锚具不被侵蚀破坏的作用，因此对孔道压浆、封端的质量必须重视。4.1设备和人员安排 施工设备表 表1序号机械名称型号数量设备状态1连续式压浆泵SQG45A型2台良好2真空泵MBV802台良好3高速搅拌台车GSZ7002台良好4输

3、浆管1良好5压浆嘴20畅通 人员配备表 表2序号人员类别数量（人）备注1施工指挥人员12施工技术人员23施工调度人员14施工操作人员64.2孔道压浆工艺流程图见图1.图1 孔道压浆工艺流程4.3压浆条件钢绞线终张拉24h后，经检查有无断滑丝，才能切丝，钢绞线预留长度为30至40mm，确保钢绞线头的保护层为35至40mm。箱梁必须在终张拉48h内进行孔道压浆。压浆时浆体温度应在530之间。在压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5，在环境温度高于35时，应选择温度较低的时间段进行施工；冬季压浆必须采取覆盖蓬布并安放暖气管来保证梁体不受冻。4.4压浆配合比根据试验室提供的配合比执行。4.5

4、压浆设备采用MBV80型真空泵，SQG45A型连续式压浆泵，GSZ700高速搅拌台车，接头阀门，浆桶，磅秤等。压浆设备采用连续式压浆泵，其主要性能满足铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）标准中.1条规定。4.6 压浆工艺预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺；压浆设备采用连续式压浆泵；孔道压浆应按先下后上的顺序进行，同一管道压浆连续进行，一次完成。管道出浆口装有阀门，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，才可封闭保压。4.7压浆剂技术要求 使用的压浆剂28d抗压强度不低于50Mpa，抗折强度不小于10Mpa。其技术要求符合TB/T3192-2008的规定，有结块不得使

5、用，经检验合格后方可使用。4.7.2 水泥、压浆剂、水的称量必须准确到1%。4.7.3 水泥浆不得泌水，0.22 MPa（当孔道垂直高度1.8m时）压力泌水率不得大于3.5%。4.7.4 水泥搅拌前必须过秤；水泥浆料必须采用机械搅拌，使用专用的高速浆液搅拌机拌合均匀，不得有团块。在注浆前，要对浆液进行不间断搅拌。4.7.5 如果浆体表面气泡较多，则适当降低搅拌速度，搅拌完毕，略加放置，刮去表面的浮浆。4.7.6 浆体流动度每10盘进行一次检测；如果气温过高，可采用温度较低的拌合水，浆体温度必须低于30，其余性能指标见表3。4.7.7 浆体搅拌完毕后，禁止另行加水调整其流动度。4.7.8冬季压浆

6、必须采取覆盖蓬布并安放暖气管来保证梁体不受冻。保证梁体及环境温度不得低于5，保温时间不少于3天。 表34.8 压浆前的准备工作检查压浆和制浆设备，保证运行状态良好，配件数量充足，各管道有良好的通畅性和密闭性。 压浆前，锚头部位用真空罩封罩严密。 为了使孔道压浆流畅，浆液与孔壁结合良好，压浆前须清除管道内杂物及积水，方法可用压力水（或高压风）冲洗孔道。如管道内杂物未冲洗干净，管道不流畅，不允许压浆。浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。4.9 孔道压浆 搅拌前，应先清洗施

7、工设备清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网，浆体放入压浆罐时，用不大于3.0mm3.0mm的过滤网过滤。浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌和用水量的80%90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min;然后加入剩余的10%20%的拌和水，继续搅拌2min，无漏水、漏浆现象后关闭进浆阀门。 压浆次序自下而上，集中一处的孔道一次压完。以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。如中途发生故障不能连续一次压满一个孔道或间隔时间超过30min时，应立即用压力水把未压满孔道冲洗干净，故障处理后再重新进行压浆。 压浆前管道真空度需稳定在

8、-0.06-0.08MPa之间。真空度稳定后，立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。 出浆口处接阀门，待出浆口流出与进口相同浓度的浆体后，才能关闭出浆口保压。 压浆台车最高输浆压力，以保证压入管道内水泥浆饱满密实为准，浆体注满管道后，在0.50.6MPa压力下持压3min。压浆最大压力不超过0.6MPa。 水泥浆从搅拌至压入管道的时间间隔控制在40 min以内。 每片梁压浆试件，从出浆口取水泥浆制做边长4040160mm抗折、抗压试件3组，作为28天标准试件。待孔道水泥浆初凝后，方可拆卸压浆阀等密封件，此时孔道水泥不应有任何外溢现象。 拆卸后的压浆阀等配件应及时清洗，其上不应留有

9、水泥浆。压浆工作不得使梁体及钢绞线造成污染，如已污染应立即用清水冲洗干净，也不应对其它各工序的施工造成污染。每生产500孔梁须进行一次开凿验证（不足500孔按500孔计），验证压浆密实度。5 夏、冬季压浆施工5.1 夏季施工时，浆体温度不高于30。当环境温度超过35时，安排在温度较低的时间施工。5.2 当环境温度低于5时仍需进行压浆时，必须采取保温措施，并掺加引气剂。5.3 压浆完毕，孔道水泥浆需继续保温养护。6 压浆工作的安全操作规程及注意事项6.1 严格遵守用电及机械设备的安全操作规程；作业区内洒水防止扬尘，文明施工；作业人员必须佩带安全帽；拌浆人员必须佩带防尘口罩，注浆操作手必须佩带护目

10、镜。6.2严格按照配合比拌和。严禁多放水泥。当发现异常情况时，立即停机，先打开泄浆阀使压力下降，再排除故障。6.3 每班结束停机前，必须用清水自行清洗管路及灰浆泵内部，直至清洗干净。6.4 搅拌机转动时上面严禁站人。7 梁体封端工艺 7.1在封端前使用聚氨酯防水涂料对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线进行防水处理。封端混凝土养护结束后，使用聚氨酯防水涂料对封端进行防水处理。封端用聚氨脂防水涂料须符合客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版） 科技基【2007】56号的要求。7.2封端混凝土 封端混凝土为C50干硬性补偿收缩混凝土，由试验室严格控制其配合比，拌合站准确拌制，严禁使用其它混凝土封

11、端。封端采取分层填补干硬性补偿收缩混凝土，每层厚68cm，用木锤捣实，直至泛浆，要求混凝土密实，无蜂窝麻面。7.3凿毛 梁端接灌面凿毛，要充分均匀，保证保留的原混凝土面积不超过总面积的30%，但锚穴外沿510mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。凿毛后锚穴需清理干净，封端灌注混凝土前用水清洗、湿润。各处的灰浆、海棉等杂物充分清理干净，只保留原混凝土和预应力体系。7.4封端钢筋封端的钢筋骨架绑扎前，先将锚穴周边的原梁体混凝土表面浮浆全部凿除至石子外露。7.4.2在全部清理工作完毕后，对锚具进行防水处理，使用防水层上的防水涂料即可，用此涂料把锚具的全部外露面积范围内均匀足量地涂刷一次，然后把不满意的地方再补刷一次，为保证涂刷效果，可以刷到锚下垫板上一部分，但严禁刷到各处混凝土上。7.4.3放置钢筋网片，网片要有准确的保护层为35mm，并用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与锚穴内钢筋网片绑扎在一起以保证封端混凝土与梁体