A320常见故障可重置断路器及_各种放行标准手册R2

1、A320常见故障及复位跳开关（注：以下内容适用于东航四川执管飞机）目录目录2空调系统3自动飞行系统5通讯系统和客舱内部数据系统7电源系统9火警系统10飞行操纵系统11燃油系统13液压系统14防冰系统15数据记录和仪表显示16起落架18灯光系统19导航系统20引气系统22信息系统22惰性气体系统22辅助动力-APU22发动机系统23A320飞机损伤标准快速列表24V2500-A5发动机参数限制值27CFM56-5B发动机参数限制值28A320FAM机组、旅客及手提氧气瓶维护标准29A320FAM飞机系统渗漏检查30空调系统AEVC电子舱通风计算机面板出现：AVNCSSYSFAULTBLOWERF

2、AULT或EXTRACTFAULTSKINVAVLEFAULT49VUD06D05122VUY17说明：出现关于电子舱通风故障信息，复位相关跳开关包括计算机和风扇，如果无效，进入“CFDS-AIRCOND空调页面，完成AEVCB式”出现：VENTEXTRACTFAULT电子舱通风-抽风扇(EXTRACTFANS)49VUD06123VUAE02出现：VENTBLOWERFAULT电子舱通风-吹风扇(BLOWERFANS)49VUD05123VUAD10ACSG空制器面板ACSC-1（左空调）出现：1、PACK1REGULFAULTPACK1FAULT或PACK1OVHT2、CKPTDUCTOV

3、HT或TRIMAIRFAULT或AFTCABDUCTOVHTFWDCABDUCTOVHT3、以及左空调系统相关活门位置不止确或温度控制异常49VUD08122VUX22X21Y18ACSC-2（右空调）出现：1、PACK2REGULFAULTPACK2FAULT或PACK2OVHT2、CKPTDUCTOVHT或TRIMAIRFAULT或AFTCABDUCTOVHTFWDCABDUCTOVHT3、以及右空调系统相关活门位置不止确或温度控制异常122VUW22W21Y21Y20出现：1、CKPTDUCTOVHT或TRIMARFAULT或AFTCABDUCTOVHTFWDCABDUCTOVHT2、客

4、舱配平活门相关信息3、HOTAIR相关信息，复位ACSC!应系统跳开关出现座舱压力相关警告信息*警告*禁止在空中对增压系统进行复位面板CPC-1（客舱压力控制器-1）出现：LDGELEVFAULT、SYS1FAULTSYS1+2FAULT、OFVNOTOPEN49VUD09122VUY23CPC-2（客舱压力控制器-2）出现：LDGELEVFAULT、SYS2FAULTSYS1+2FAULT、OFVNOTOPEN122VUY23Y22货舱加热和通风面板出现：AFTCRGHEATFAULTAFTCARGODUCTOVHTAFTCRGISOLVAVLE49VUC07122VUS22燃油箱惰气体（F

5、UELINERT面板在状态页面出现维护信息：FUELINERT121VUN28122VUU17自动飞行系统FAC飞行增稳计算机注：断电应大于90秒面板FAC-1出现：AUTOFLTFAC1FAULTAUTOFLTRUDTRIM1FAULTAUTOFLTYAWDAMPER1AUTOFLTRUDTRVLIM149VUB03.B041、拔出跳开关的同时，给黄系统和绿系统液压增压2、出现WINDSHEA和切变故障，（飞机彳止位），选择FAC-1到OFF位，并断开FAC-1跳开关，等待90秒后，复位跳开关和头顶板上“FAC-1”电门FAC-2出现：AUTOFLTFAC2FAULTAUTOFLTRUDTR

6、IM2FAULTAUTOFLTYAWDAMPER2AUTOFLTRUDTRVLIM2121VUM18M19出现有美FA或系统的故障或者方向舵故障，或者：AUTOFLT丫AWDAMPERSYSAUTOFLTFAC1+2FAULT当飞机发动机运转，同一时刻只能复位1个系统可先复位驾驶舱头顶板，FACP/B按钮，无效，复位上述全部跳开关。FCU注：双通道故障，断电必须大于7分钟面板出现：AUTOFLTFCU1FAULT复位49VUB05至少1分钟出现：AUTOFLTFCU2FAULT复位121VUM21至少1分钟49VUB05121VUM21出现：AUTOFLTFCU1+2FAULT复位上述跳开关B

7、05和M21,断电7分钟MCDU面板MCDU-1出现黑屏、死机或者FMGCB分故障49VUB01MCDU-2（同上）121VUN20FMGC（注：断电应大于90秒）面板FMGC-1出现AP-1故障，AT-1故障，FD-1故障以及无法接通，地图、导航失效等49VUB02FMGC-2出现AP-2故障，AT-2故障，FD-2故障以及无法接通，地图、导航失效等121VUM17方法方法方法选择FDiIJOFF,断开相应系统跳开关双发动机停止，两部FDiiJOFFB,断开FMGCMCD跳开关2分钟后复位整机断电出现自动推力相关故障：复位FCU复位FMGC选择ADIR手UOFFB,随后重新校准在接通通讯系统

8、和客舱内部数据系统说明：甚局频、高频等通讯系统出现假信息的情况较少出现“长发射佶号COMXXXEMITTING,检查各话筒PTTt门是否复位（包括手持话筒，面罩话筒，吊架耳机话筒）特别是在相应选择通道上时，侧杆上的发射电门是否弹回VHF收发机面板agVHF-1收发机49VUG09VHF-2收发机121VUJL04VHF-3收发机P121VUL05HF收发机面板agHF-1收发机49VUHA14HF-2收发机（选装）121VUL13RMP无线电管理向板面板agRM既线电管理面板-1可选择将接通电门放OF粒进行复位49VUG10RM既线电管理面板-2可选择将接通电门放OF粒进行复位121VUL02

9、RM既线电管理面板-3可选择将接通电门放OF粒进行复位121VUL03CIDS客舱内部数据系统面板agCIDS-1*1、出现：CIDS1+2FAULT,请重置CIDS-1和CIDS-2相关的所有跳开关2、出现客舱呼叫、座位彳亘号、谐音、旅客广播、内话等故障3、特别提示，后批构型，将货舱、厕所烟雾探测集成于CIDS中4、出现非指令的应急撤离蜂鸣器响时，请重置CIDS-1和CIDS-2相关的所有跳开关49VUC05G01121VUM05122VUT17CIDS-2*1、出现：CIDS1+2FAULT,请重置CIDS-1和CIDS-2相关的所有跳开关2、出现客舱呼叫、座位彳亘号、谐音、旅客广播、内话

10、等故障3、特别提示，后批构型，将货舱、厕所烟雾探测集成于CIDS中4、出现非指令的应急撤离蜂鸣器响时，请重置CIDS-1和CIDS-2相关的所有跳开关49VUC06G02121VUM06122VUT18*出现卜列警告：SMOKELAV+CRGDETFAULTSMOKEFWD/AFTCARGODETFAULTSMOKEFWD/AFTCRGBTL1/2DETFAULTSMOKELAVDETFAULT（出现该信息，需要多重置DEUB,跳开关位置为49VUG03、121VUM08）49VUC05C06G01G02121VUM05维护状态信息：SMOKEM06122VUT17T18FAP前空乘面板面板a

11、g49VUH01*FAP黑屏或小，作121VUQ14电源系统发电机GCU面板agGCU-1（发电机控制组件-1）122VUT26GCU-2（发电机控制组件-2）122VUT27出现：ACBUS1/2FAULTACESSBUSFAULT相关电源故障信息可以先复位头顶板相应发电机汇流条电门进行重置GAPCU（将GPCU和APUGCU）面板ag出现AP皿及地面电源的相关信息，复位相应PBj$钮无效，可以复位该整体件122VUW24X29123VUAB07出现：电瓶充电限制故障BCL1（2）FAULT可以复位BAIIERY门，如无效，需要维修人员在电子舱105VLW板进行跳开关复位面板ag105VUF

12、01G01F02J02出现TR故障或直流电源系统故障可在MCDUbXTR进行重置火警系统FDU火警探测组件面板a®左发FDU-1出现：ENG1FIREDETFAULT、ENG1FIRELOOPA(B)FAULT49VUA06121VUQ38右发FDU-2出现：ENG2FIREDETFAULT、ENG2FIRELOOPA(B)FAULT49VUA07121VUQ39出现：APUFIREDETFAULT、APUFIRELOOPA(B)FAULT121VUL44L43烟雾探测组件面板a®厕所、货舱烟雾探测功能整合到CIDS系统中，若出现相应故障信息，请重置客舱内部数据系统CIDS

13、旨令器1和2的跳开关，并严格按以下顺序复位。拔出时先应急汇流条的跳开关，后拔正常汇流条的；闭合跳开关时先闭合正常汇流条的，后闭合应急汇流条的跳开关。拔出跳开关AIRCOND/CIDS/SDF/DIR2ESSAIRCOND/CIDS/SDF/DIR1ESS49VU49VUC06C05COM/CIDS/DIRESS/149VUG01COM/CIDS/DIRESS/249VUG02AIRCOND/CIDS/SDF/DIRNORM/2122VUT18AIRCOND/CIDS/SDF/DIRNORM/1122VUT17COMNAV/CIDS/DIRNORM/2121VUM06COMNAV/CIDS/DI

14、RNORM/1121VUM05闭合跳开关AIRCOND/CIDS/SDF/DIRNORM/2122VUT18AIRCOND/CIDS/SDF/DIRNORM/1122VUT17COMNAV/CIDS/DIRNORM/2121VUM06COMNAV/CIDS/DIRNORM/1121VUM05AIRCOND/CIDS/SDF/DIR2ESS49VUC06AIRCOND/CIDS/SDF/DIR1ESS49VUC05COM/CIDS/DIRESS/149VUG01COM/CIDS/DIRESS/249VUG0210飞行操纵系统SFCC缝翼襟翼控制计算机面板出现：SFCC-1（在H行中不允许失效）F

15、LAPSYS1FAULTFLAPTIPBRKFAULTSLATSYS1FAULTSLATTIPBRKFAULT注：105VU©板复位需要维修人员进行出现：SLOWSLAT1复位49VUB-06SLOWFLAP1复位49VUB-0749VUB12B07B06105VU（电瓶舱）D01E01SFCC-2注意：可以失效，但2号系统失效，会导致连续点火和高慢车情况出现：FLAPSYS2FAULTFLAPTIPBRKFAULTSLATSYS2FAULTSLATTIPBRKFAULT注：105VU©板复位需要维修人员进行出现：SLOWSLAT2复位121VUR-21SLOWFLAP2复

16、位121VUQ-21105VU（电瓶舱）D02E02121VUP16Q21R21警告：/、可以同时复位两个襟翼、缝翼系统，会导致WT欲定，一旦WT的定只能在地面通过CFD眦行复位ELAC升降舵副翼计算机面板ELAC-1（仅1号可以保留放行）出现：ELAC1PITCHFAULTELAC1FAULT49VUB11105VUA01ELAC-2出现：ELAC2PITCHFAULTELAC1FAULT105VUA02121VUR20关断液压，复位全部ELACP/B按钮和SECP/B按钮（断开再接通）设置停留刹车，液压系统关断，复位ELA侬钮，再增压液压系统警告：增压和操纵前完成安全检查11SEC扰流板升

17、降舵计算机面板SEC-149VUB08105VUB01SEC-2121VUQ18SEC-3121VUQ19可以通过复位SECP/B按钮（液压关断）增压三个液压系统，并且操纵侧杆，确认ECA依控页面“扰流板琥珀色信息”消失警告：增压和操纵前完成安全检查FCDC飞控数据集中器面板出现：FCDC1FAULT49VUB10出现：FCDC2FAULT121VUQ20Son囿方向舵指示xx面板此故障可以根据MEL27-07-06A放行，需要执行机组操作程序27-07-06A每次送机时由机务配合完成操作测试，即观察方向舵运动方向是否与机组操作一致。49VUF0549VU49VUF04F02121VUP351

18、21VUQ03如故障还在，重置FAC1、FAC2衔接电门和重置以下跳开关面板49VUB0449VUB03121VUM19121VUM1812燃油系统FQIC燃油油量指示计算机面板ag出现油量指示消失、异常或通道失效时：复位L-26（控制CHANNEL1&2）A-13是通道1供电，M-27是通道2供电提示：同时复位双通道，可能会出现OUTBDXFERVLVS开，直到燃油传输恢复49VUA13121VUL26M27低压燃油活门面板ag左发动机L呻门ENG1LPVLV49VUA08121VUM25右发动机LP活门ENG2LPVLV49VUA09121VUM26出现：FUELAUTOFEEDF

19、AULT中央油箱模式选择按钮上的FAULTS凫，析卜ECAMb的FUELa,囿，若左（右）油箱油量低于5000KG&中央油箱的油量高于250KG此时进行燃油交输打破该构型，故障信息会自动消失内传输活门面板ag左内传输活门49VUA10121VUM22右内传输活门49VUA11121VUM23提示：重置内传输活门后需要重新开关加油面板或拔出FQIC的三个跳开关进行复位。13液压系统黄系统电动泵面板出现：丫ELECPUMPLOPRYELECPUMPOVHT可以通过头顶液压面板P/B电门进行相关复位121VUN30123VUAB06AB03PTUFAULT面板发动机运转时出现ptU障：1）黄

20、系统电动泵接通，等待2S,关闭电动泵2）设置刹车，双发动机泵在OFF犬态，接通黄系统电动泵，PTU$钮选择“OFF位后再到“AUTO位，关闭电动泵，接通发动机泵49VUC11121VUN34P35N32说明：上述情况可能是出现在发动机启动后，操作货舱门导致，该步骤不能消除真正的PTO障或液压系统问题蓝系统电动泵面板出现：BELECPUMPLOPRBELECPUMPOVHT49VUC12123VUAB0914防冰系统WHC风挡加温计算机面板agWHC-1出现：左侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警告信息122VUX14X13123VUAF10WHC-2出现：右侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相

21、关警告信息122VUW14W13123VUAF03PHC探头加温计算机面板ag警告：断开PHCf算机跳开关D03前，必须先断开探头加热器跳开关。如果/、遵从该程序：-探头将变得过热。-这会损坏设备和伤害维护人员。PHC-1控制左侧CAP保统各探头，包括空速管、静压板、AOARAT49VUD04D02出现AOA1FAULT信息，复位全部5个跳开关小曰七尔7出以有/二工六斤二圭有/二八cicZ口、士今不2D03日人J/JUWUTTrX聆反仪/LZX）/反1"ADIRS印”尔讥聆1±1i十/|、要使用）122VUZ13Z12122VUY15口口：断力PHCt舁机跳力天Y12刖，必

22、须加断力排头加热命跳力天。PHC-2控制右侧F/O系统各探头，包括空速、静压、AOARAT 出现AOA2FAULT信息，复位全部5个跳开关 对于加温探头跳开关复位无效，复位ADIR呼目应系统跳开关（空中不要使用）Y14Y13Y11Y12於开关。122VUZ16警告：断开PHCf算机跳开关Y16前，必须先断开探头加热器9ounQ段?生【1女田玄本攵屋工Z15出现AOA3FAULT信息，复位全部4个跳开关Z14Y16雨刮马达当出现雨刮不能停止工作，可通过拔出跳开关停止雨刮工作面板ag机长侧雨刮122VUX12副驾驶侧雨刮122VUW1215数据记录和仪表显示CFDIU集中故障显示接口组件面板出现C

23、FD$目关信息出现下ECA比时钟显示121VUJ18J17FDIMU飞行数据接口组件面板a®出现：RECORDERSYSFAULT官121VUK15DFDR飞行数据记录器面板a®出现：RECORDERDFDRFAU配、121VUK16FWC飞行警告计算机面板a®FWC-1出现：FWSFWC1FAULT49VUF01FWC-2出现：FWSFWC2FAULT121VUQ07注：出现两个系统故障信息，需要断开全部跳开关：首先复位断开2号FWCj复位1号FWC断开跳开关后复位，等待1分钟后，SDAC系统数据获得计算机面板a®SDAC-1出现：FWSSDAC1FA

24、ULTSFWSSDAC1+2FAULT49VUF05F04F02121VUP35Q03SDAC-2出现：FWSSDAC2FAULTSFWSSDAC1+2FAULT说明：当出现1+2故障信息，复位全部两个系统跳开关49VUF05F03121VUQ06Q05Q02ECAM面板面板a®控制面板故障以及按键失效49VUE12DMC显示管理计算机面板a®DMC-1（显示管理计算机-1）出现：EISDMC1FAULT信息，重置跳开关或转换DMC349VUE11E0916DMC-2（显示管理计算机-2）出现：EISDMC2FAULT信息，重置跳开关或转换DMC3121VUQ08R08DM

25、C-3（显示管理计算机-3）出现：EISDMC3FAULT信息49VUE07121VUQ09EFIS-PFD面板CAPT机长PFD（出现黑屏，显示花屏等）49VUE03E04F/O-副驾驶PFD（出现黑屏，显示花屏等）121VUR05R03EFIS-ND面板CAPT机长ND49VUE02E01F/O-副驾驶ND121VUR06R04ECAM显春面板EWD发动机警告显示49VUE06E05SD-系统显示121VUR11R1017起落架LGCIU面板agLGCIU-149VUC09121VUQ34R32LGCIU-2121VUQ35R33出现：LGCIU1(2)FAULT说明：出现LGCIU言息锁

26、定的情况，复位LGCIU6效后还应对FWC1行重置警告：禁止在空中同时复位两个系统.在拔出LGCILM开关前注意空地逻辑安全。BSCU(该部件为一个计算机内两个通道)面板agSYS-1出现BSCU-保统失效信息121VUM33M34SYS-2出现BSCU-源统失效信息121VUM35M36警告：不允许在空中复位BSCU会导致TOUCHDOWN失去防滞保护(ANTI-SKID) A/SKIDN/WSFAULT/NORMBRKFAULT/BRAKESSYS1(2)FAULT AUTOBRKFAULT/BRAKERELEASED丁'/前轮转弯系统故障或转弯不灵活如果飞机在地面没有运动，可以先

27、将中央仪表板上NWS门放OF权后再接通，进行复位，如果无效，复位上述跳开关18灯光系统客舱灯光闪烁说明：当AP腺留，地面电源供电首先起动右发时，客舱灯光闪烁，机组观察确认没有相关IDG以及电源系统故障信息，增加相应油门至N275%寸，同日观察ECAM!源页面，无相应故障信息，频率指示稳定在398-402HZ之间，客舱灯光没有闪烁，此时飞机正常，可以放行。首先起动左发则没有上述问题客舱灯光继续闪烁，需要重置位于前乘务员站位上方2000VlM板内多个断路器H01-H0分别是前、后侧壁灯断路器H05-H08是前、后过道顶灯断路器面板ag2000VUH01H02H03H04H05H06H07H08应急

28、灯面板ag可通过多次按压乘务长面板位置应急灯开关来检查是否由于该电门接触不好导致49VUH06H05122VUV0719导航系统ADIRU大气数据惯性基准组件面板ADIRU-1出现：NAVADR1FAULT或NAVIR1FAULT或IRXXFAULT可以关闭惯导组件重新校准或快速校准*跳开关断开只需30秒49VUF07F06105VUC02ADIRU-2面板出现：NAVADR2FAULT或NAVIR2FAULT或IRXXFAULT121VUN10N08可以关闭惯导组件重新校准或快速校准N06跳力天断犬只而30秒N04ADIRU-349VUF09出现：NAVADR3FAULT或NAVIR3FAU

29、LT或IRXXFAULT可以关闭惯导组件重新校准或快速校准121VUN09N07N05N03ISIS整合备用仪表系统49VUF12105VUJ01122VUY04MMR(ILS+GPS)多模式接收机面板MMR-149VUG12出现：NAVMMR1FAULTSNAVGPS1FAULTSNAVLS1FAULTMMR-2121VUL07出现：NAVMMR2FAULTSNAVGPS2FAULT或NAVLS2FAULT20WXR气象雷达+预测风切义面板雷达-1断路器121VUK13;雷达-2断路器121VUK14说明：如果电子舱通风发生故障或者两个蒙皮活门故障，导致电子舱过热会造成WXR发机过热而警告当

30、出现NAVPREDW/SDETFAULT（预测风切变信息），应复位WXR-惭路器RA无线电高度表收发机面板RA-1(出现：NAVRA1FAULT)121VUK11RA-2(出现：NAVRA2FAULT)121VUK12TCAS机载防撞计算机面板出现NAVTCASFAULBM位TCAS十算机，还应复位ATC十算机1号（49VUG11）121VUK10GPWC近地警告计算机面板出现NAVGPWSFAULTSNAVGPWSTERRDETFAULT息当出现GPWSNOP,同时可复位ILS-1(49VUG-12)和RA-1(122VUK-11)121VUP07P06DME面板DME-1出现数据失效或-,

31、以及故障警告信息49VUG14DME-2出现数据失效或-,以及故障警告信息F121VUK06ATC面板ATC-S-149VUG11ATC-S-2121VUK07VOR/MKR面板VOR/MKR-1出现导航失效（VO图旨点信标会及故障信息）49VUG13VOR/MKR-2该设备没有指点信标功能121VUK0821引气系统BMC引气管理计算机面板a®BMC-1(引气管理计算机-1)出现：ENG1BLEEDLOTEMPENG1BLEEDABNORMPRENG1HPVALVEFAULT49VUD12D11BMC-2(引气管理计算机-2)出现：ENG2BLEEDLOTEMPENG2BLEEDA

32、BNORMPRENG2HPVALVEFAULT122VlfZ23Z22X-FEEDVLV122VUZ20说明：出现相关引气故障信息，首先复位BMC如果没有帮助；将APJI气电门“接通-关闭-接通“，如果还是没有帮助;进入CFDS完成BM蒯试引气相关信息的复位，同时还应复位FWC-1FWC-於算机的跳开关信息系统ATSU面板ag出现：DATALINKATSUFAULTDATALINKCOMPANYFAULT121VUL15L16DCDU面板ag|dcdu-1（出现黑屏或花屏）121VUL17DCDU-2（同上）121VUL18情性气体系统INERTGASSYSTEM面板a®出现：IGG

33、SCTLUNIT(1YA)或IGGSCTLUNIT(1YA)/CSASCTLUNIT(100HW)在状态页面出现维护信息：FUELINERT1121VUN28122VUU17辅助动力-APUAPUECB面板APUB现假故障信息情况较少，当无法关断时，可以断开断路器APUH现无法正常供电，应复位APUGCUf路器（122VUY25）121VUL41L4222发动机系统EVMU面板ag出现左发、右发振动缺失或虚线121VUR44EEC面板ag左发FADE蜥路器出现：ENG1EIUFAULT、ENG1FADECAFAULTENG1IGNAFAULT49VUA04121VUR41右发FADE蜥路器出现

34、：ENG2EIUFAULT、ENG2FADECAFAULTENG2IGNAFAULT49VUA05121VUQ40警告：所有复位工作应在发动机关车后进行，也可以通过中央操作台主电门进行复位或头顶板FADEC供电按钮进行复位。23A320飞机损伤标准快速列表、飞机系统（1） .AMM05-51给出了飞机不正常起降、飞行、雷击、鸟击及重着陆后应进行的检查程序。（2） .AMM29-00-00-601给出了飞机液压系统及部件渗漏检查标准。（3） .AMM28-11-00-601给出了飞机燃油渗漏检查标准。（4） .AMM12及20章给出了飞机的加油及充气和飞机的一般性管路的检查及力矩等内容。（5）

35、.AMM12-14-32-200-001/TSM32-31-00-810-876分别给出了主轮及前轮减震支柱的检查（减震支柱的镜面长度）。（6） .AMM32-41-00机轮限制使用标准现列出主要检查程序如下：1、大风（台风）飞机停放顶开F案程序AMM10-20-00-556-00和AMM05-57-00-991-00即FIG202.12、重着落后的检查程序AMM05-51-003、放襟翼/起义超速后的检查序AMM05-51-13-200-0014、鸟击/雹击后的检查AMM05-51-14-200-0015、爆胎后的检查程序AMM05-51-15-200-0016、应急刹车使溷温的检查序AMM

36、05-51-16-200-0017、飞行超速后的检查程序AMM05-51-17-200-0018、雷击后的检查程序AMM05-51-18-200-0019、飞机液压系统及部件渗漏检查标准。AMM29-00-00-60110、飞机燃油渗漏检查标准AMM28-11-00-60111、前起落架镜面长度标准TSM32-31-02-810-87612、主K架镜面长度标准AMM12-14-32-200-00113、氧芍17手好气并砒其准AMM35-32-42-210-002二、发动机各部位本到标准1、发动机然由/液压油用油渗漏标准AMM71-70-00-600-010-A2、进气道检查标准AMM71-11-11-200-01-A3、发动机包皮的锁扣、钱链、接合面卞q标准AMM71-13-00PB601AMM71-21-11PB601AMM71-22-11PB601AMM71-13-00PB6014、发动机前吊点检查标准5、发动机后吊点检查标准6、发动机皿检查标准AMM71-50-00PB6017、发动机包明查标准8、发动栅j瞅口检查标准AMM71-70-00-200-010-A249、发动机风扇部分检查标准AMM72-31-1PB601AMM79-00-00PB601AMM78-32-00PB601AMM05-51-19-200-001