比亚迪汽车PPT课件

1、2021/4/81比亚迪汽车 比亚迪1LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。 2021/4/82一、主要车型 一、F3车型 特性参数 优点：宽敞舒适 产量最高 二、F3R车型 特性参数 优点：空间宽敞2021/4/83F型（2箱或3箱） 三、F6车型 特性参数 优点：集合国际品牌车型的优异设计，价格较低 四、F0车型 特性参数 优点：时尚、活力、环保2021/4/84G型（轿车2箱或3箱） 五、G3车型 特性参数 优点：大气、美观、新颖 六、G3R车型 特性参数 优点：性价价比高2021

2、/4/85M、L系列 七、M6车型 特性参数 优点：空间宽敞 八、L3车型 特性参数 优点：舒服、油耗低2021/4/86S型 九、S6车型 参数配置 优点：省油、配置高 十、S8车型 参数配置 优点：宽敞、休闲、时尚、运动2021/4/87 十一、G6车型 参数配置 优点：外观大气、配置出众 2021/4/88地区06年合计07年合计增长量增长率1安徽918173781989.22%2北京104526591614154.45%3福建135528271472108.63%4广东10026103252992.98%5贵州88122191338151.87%6河北 23123477116550.3

3、9%7河南22963809151365.90%8黑龙江34914041055302.29%9湖北53617281192222.39%10湖南24863909142357.24%11吉林538103449692.19%12江苏2556303047418.54%13辽宁7221522800110.80%14宁夏52615301004190.87%15山东48335880104721.66%16山西53918441305242.12%17陕西23023555125354.43%18上海1123175062755.83%19四川23454112176775.35%20天津82422511427173.

4、18%2021/4/89以上图表是以上图表是F3部分地区销量统计分析部分地区销量统计分析 从统计数据看，07年度与上一年度相比，F3在大部二三级市场都得到了大幅增长。总体上，F3在表中统计的省份中实现了56。66%的增长，绝对增量过千的二三级省份达到14个。东北的黑龙江黑龙江增长率高达300%以上，而华中的湖北湖北、华北的山西等省的增长率都在200%以上。增长率达100%以上的省份还有福建福建、贵州贵州、辽宁、宁夏、天津、重庆等地。F3不仅在二三级市场全面丰收，即使在一级市场的表现也极为抢眼，增长后劲十足。从右表统计看，F3在北京北京地区的销量实现了150%多的增长，上海的增长率也达到了56%

5、，广东广东和山东在庞大的绝对销量基础上，也保持着稳定增长 2021/4/81007年比年比06的销售增长量的销售增长量 在绝对增量过千的在绝对增量过千的15个省市地区中，四川个省市地区中，四川以以1767辆的增幅居首辆的增幅居首位。而作为一级汽车位。而作为一级汽车市场的北京以市场的北京以1614的的增量位列第二，说明增量位列第二，说明F3抢攻一级市场的能抢攻一级市场的能量开始发挥出来，潜量开始发挥出来，潜力可观。力可观。2021/4/811竞争对手 :S6 vs 哈弗H5/瑞虎32021/4/812S6 VS 哈弗H5 在配置方面，比亚迪在配置方面，比亚迪S6依旧延续了传统的依旧延续了传统的高

6、性价比路线，无钥匙启动系统与双区高性价比路线，无钥匙启动系统与双区独立自动空调等都是全系标配，而位于独立自动空调等都是全系标配，而位于中控上方的中控上方的7英寸彩色触摸屏集成了导英寸彩色触摸屏集成了导航、蓝牙电话、车载电视、倒车影像等航、蓝牙电话、车载电视、倒车影像等常用功能，而且还可提供右前轮盲区可常用功能，而且还可提供右前轮盲区可视功能，在停车时显得较为便利视功能，在停车时显得较为便利。 在安全方面，在安全方面， 比亚迪比亚迪S6配备了前排、配备了前排、侧面安全气囊以及侧气帘。值得一侧面安全气囊以及侧气帘。值得一提的是自主品牌对儿童乘车安全也提的是自主品牌对儿童乘车安全也有了足够重视，比亚

7、迪有了足够重视，比亚迪S6后排同样后排同样配备了配备了ISOFIX接口（接口（ISOFIX接口接口是国际上专门针对儿童汽座椅的标是国际上专门针对儿童汽座椅的标准接口，准接口，ISOFIX系统可以让儿童与系统可以让儿童与汽车汽车成为一体，可以提前随成为一体，可以提前随汽车汽车减减速而不是通过速而不是通过安全安全带间接减速，极带间接减速，极提高了儿童的提高了儿童的安全安全。）。）2021/4/813哈佛H5配置与安全：配置丰富让人颇为惊喜配置与安全：配置丰富让人颇为惊喜,哈弗哈弗H5欧风版的配置让人颇为惊喜，测试欧风版的配置让人颇为惊喜，测试车型为车型为2.4L的驱超豪华型，我们可以列的驱超豪华型

8、，我们可以列出一份长长的配置清单：电动天窗，真出一份长长的配置清单：电动天窗，真皮座椅，自动空调，自动大灯，单碟皮座椅，自动空调，自动大灯，单碟DVD，倒车影像，多功能方向盘，车载，倒车影像，多功能方向盘，车载蓝牙系统，蓝牙系统，GPS导航导航哈弗哈弗H5欧风欧风版的配置已经足够丰富，如果您想买一版的配置已经足够丰富，如果您想买一辆性价比不错的城市辆性价比不错的城市SUV，对配置又有，对配置又有较高要求，那么哈弗较高要求，那么哈弗H5欧风版应该能欧风版应该能够满足您的需求。够满足您的需求。在安全配置方面，哈弗在安全配置方面，哈弗H5达到达到EuroNCAP碰撞标准四星级。此外，哈弗碰撞标准四星

9、级。此外，哈弗H5还全还全系配备了四轮盘刹系统、双安全气囊、系配备了四轮盘刹系统、双安全气囊、德国博世德国博世8.0版版ABS+EBD系统、碰撞断系统、碰撞断油系统以及儿童保护油系统以及儿童保护(KISI)安全带等多安全带等多项安全配置，为驾乘者提供全面周到的项安全配置，为驾乘者提供全面周到的安全保护。安全保护。2021/4/814参数对比S62.0L豪华型2.0L尊贵型2.4L尊贵型厂家报价7.98-9.19万9.38-11.38万11.48-12.98万排量2.0L2.0L2.4L油耗12L/100km12L/100km13.9L/100km燃油箱容积72L72L72L最大功率103KW1

10、03KW118KW最大扭矩186Nm(4000-4800r/min)186Nm(4000-4500r/min)215Nm(3500-4500r/min)整备质量1620Kg1620Kg1620Kg轴距2720mm2720mm2720mm驱动方式前驱前驱前驱H5欧风版2驱欧风版4驱厂家报价9.28-11.38万12.58万排量2.0L2.0L油耗9.8L/100Km7.7L/100Km燃油箱容积最大功率90KW110KW最大扭矩170Nm(2500-3000r/min)310Nm(1800-2800r/min)整备质量1705Kg1790Kg轴距2710mm2700mm驱动方式后驱全驱2021/

11、4/815S6 VS 瑞虎3在油价高居不下的现状下，一般工薪家庭在选择家庭用车的在油价高居不下的现状下，一般工薪家庭在选择家庭用车的时候，候选车辆是否省油是大多数购买者选车的重要考虑因时候，候选车辆是否省油是大多数购买者选车的重要考虑因素之一，其重要程度有的时候要超过其产品的动力、操控等素之一，其重要程度有的时候要超过其产品的动力、操控等因素，可见油价对我们日常生活的影响已经逐渐显现。因素，可见油价对我们日常生活的影响已经逐渐显现。在我们传统印象中，在我们传统印象中，SUV相对于普通家轿都要费油，其自身相对于普通家轿都要费油，其自身重量大、风阻系数高导致了多余的燃油消耗。为了解决这一重量大、风

12、阻系数高导致了多余的燃油消耗。为了解决这一问题，一直走亲民路线的奇瑞瑞虎选择了全新的引擎，其新问题，一直走亲民路线的奇瑞瑞虎选择了全新的引擎，其新车的工信部综合油耗为车的工信部综合油耗为7.0L/100km。究竟这款新车是否如。究竟这款新车是否如厂家所宣传的具有优异的燃油经济性，让我们继续往后看便厂家所宣传的具有优异的燃油经济性，让我们继续往后看便知道结果了。试驾车型：瑞虎精英版知道结果了。试驾车型：瑞虎精英版1.6L DVVT手动挡。手动挡。 比亚迪S6是比亚迪汽车的首款SUV车型，新车定位于中端SUV市场。先期将会推出搭载2.0L/2.4L两款发动机的三款车型，其中2.0L车型均为手动挡、

13、2.4L车型采用4速自动变速器。在整车造型方面，比亚迪S6依旧延续了传统的借鉴路线。 2021/4/816瑞虎3“经济适用男经济适用男”原本是形容那些无原本是形容那些无不良嗜好、工作稳定、并可为家庭不良嗜好、工作稳定、并可为家庭默默付出不求回报的新时代男性，默默付出不求回报的新时代男性，这样的人群会比较受广大未婚女青这样的人群会比较受广大未婚女青年的青睐。综合相关受青睐的元素，年的青睐。综合相关受青睐的元素，新瑞虎新瑞虎1.6L DVVT车型同样拥有以车型同样拥有以上的优点，最令我们欣喜的则是它上的优点，最令我们欣喜的则是它异于常人的低油耗表现，这不能不异于常人的低油耗表现，这不能不让我们为之

14、心动。拥有长期积累的让我们为之心动。拥有长期积累的自主品牌制造经验，配合令人羡慕自主品牌制造经验，配合令人羡慕的燃油经济性，我们还有什么理由的燃油经济性，我们还有什么理由去抓住那些细小的问题而喋喋不休去抓住那些细小的问题而喋喋不休呢？多一份包容和理解，相信不仅呢？多一份包容和理解，相信不仅仅是奇瑞，会有更多的自主品牌在仅是奇瑞，会有更多的自主品牌在今后的发展过程中不断提高完善，今后的发展过程中不断提高完善，这也为我们的汽车生活提供更多的这也为我们的汽车生活提供更多的乐趣和内涵。乐趣和内涵。 瑞虎31.6L舒适1.6L豪华厂家报价6.8-11.38万9.59万排量1.6L1.6L油耗4.0L/1

15、00Km5.3L/100Km燃油箱容积55L55L最大功率93KW110KW最大扭矩160Nm(2500-3000r/min)205Nm(1800-2800r/min)整备质量1343Kg1403Kg轴距2510mm2510mm驱动方式前驱前驱2021/4/817比亚迪瘦身“比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定9月30日前全部寻找生路。”比亚迪内部人士8月29日的这条微博在网络上疯传，引起轩然大波。更有爆料显示，比亚迪计划裁撤其下设的营销部门，雇员人数由现在的2600人裁减到800人。此时距离原比亚迪汽车总经理夏治冰离职不到一个月时间，比亚迪再次卷进人事风波。9月9日，在今年比亚迪第一次临时

16、股东大会上，“裁员风波”成为一大焦点，股东接连向比亚迪董事长王传福发问。对此，王传福表示：“现在的裁员和调整是为过去的错误买单；大众产能是比亚迪的两三倍，销售队伍却都比比亚迪少，裁员在所难免。”他进一步阐述，“我们是在做正确的事，却从外界得到了不好的反应”。“从本质上说，此番调整全因比亚迪过去两年对增长速度预期过高，并以此不切实际的目标来组建团队，当实际增速与预期差距太大，调整变得不可避免。”对于比亚迪此次裁员，业内人士发表了如此看法。2021/4/818断臂自救比亚迪汽车销售公司组织架构按照区域划分为六大战区，与六大战区并行的是公关、品牌、广告、渠道管理、售后、市场、网络营销、人事综合等多个

17、事业部。这次人员变动最大的就是六大战区，现已更名为六大营销部。六个战区，就是直接负责一线市场的，这部分的裁员人数由之前的884人，裁到剩下目前的456人，被裁人数为428人。进一步的传言称，比亚迪汽车销售公司裁员比例高达70%。同一天，比亚迪销售公司总经理侯雁签发了关于汽车销售各营销部人员配置及区域划分调整的通知，这被认为是比亚迪管理架构趋于扁平化的开始。按比亚迪官方的“分流”说法，这些分流的人员将大多被安排至第十一事业部（公交、大巴事业部）及深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，工资待遇势必明显下降，且要走内部招聘程序，相当多的员工恐不得不就此离开。上述熟悉比亚迪人力资源事务的人士告诉笔者，这是比

18、亚迪一贯的做法：用分流或劝退的方式规避法律规定的裁员补偿。2021/4/819事出有因“累了，辞去在比亚迪的一切职务。”8月5日，在比亚迪服役了13年并负责比亚迪汽车销售业务的副总裁夏治冰宣布离职。觉得累的不止夏治冰一人。今年4月，比亚迪股份有限公司CIO龙策景带着非常留恋的心情，离开了服务将近12年的比亚迪。在这前后离职的高管还有原比亚迪副总裁孙一藻和独立董事林佑任。对于这些曾和比亚迪掌门人王传福共同打天下的公司元老和高管的离职原因，比亚迪并没有给出官方的说法。而实际上，比亚迪内部矛盾很深。而这与比亚迪在去年的战略失误不无关系。过去几年，比亚迪火箭般爬升的速度令业界胆寒，2005年以来，比亚

19、迪汽车每年实现100%的高增长，2008、2009年连续两年实现翻番，2009年销量达到44.84万辆，坐上中国车市第六和自主品牌第一把交椅，这是比亚迪汽车事业的一个波峰，在很大程度上掩盖了其因产品、品牌、网络等各方面的不足而带来的问题。与此同时，王传福喊出了“2015年实现产销量中国第一、2025年全球第一”令人震惊的口号。今年以来，在鼓励汽车消费政策退出的情况下，比亚迪更是一落千丈。据来自比亚迪的统计数据显示，今年上半年，比亚迪整车销售22万辆，同比下降23%，净利下降近九成。比亚迪港股从8月1日开盘时的26.25港元一路下跌到8月30日收盘时的15.36港元。比亚迪港股的最高股价曾经达到

20、过85.5港元的高位，至此跌幅已超过84%。不言而喻，眼下比亚迪正遭遇成立以来最大的危机，不得不出重拳变革。可以预期，这次公司大裁员不会是比亚迪重整汽车业务的终点，而只是调整的开始。事实上，自2010年底开始，这种人事调整已经展开，当年招聘的1700多名毕业生被劝退和分流，其中销售部门有900人之多，公司内部因而有“史上最悲催的10届”说法。不过由于是分批进行，外部影响并不大。一位刚从比亚迪离职的营销人员坦言“因为签订了劳动合同，公司也不说裁员，只是说调整，变动岗位，而岗位变动后，待遇远不如从前，很多人自然就走了。”对主导比亚迪汽车销售的总经理夏治冰黯然离职，无论是夏治冰本人还是比亚迪汽车给出

21、的理由都非常官方。毕竟，从比亚迪涉足汽车开始，夏治冰都参与其中，特别销售队伍的搭建与销售政策的制定等，都带有夏治冰的色彩。在夏治冰离职之前，其调整都很难推进，即便能推进，也未必能从根本上治愈比亚迪之疾。所以，夏治冰离职，为这种调整扫清了障碍。2021/4/820模式拷问2003年开始进入汽车领域的比亚迪汽车，以黑马姿态在7年间达到了行业顶峰，但成功昙花一现的危机似乎也在快速袭来。业内人士认为，这背后，比亚迪一贯赖以自豪的超速发展模式，遭受广泛质疑，或许是其最根本的危机。令汽车业人士不禁担忧：王传福的比亚迪模式真的走到拐点了吗？用低成本带动高速发展，是比亚迪的成功模式之一，其“人机生产模式”将成

22、本降到极致，设计和营销上以模仿著称。这一模式也被王传福复制到了比亚迪汽车，的确取得了不小的成绩。从刚开始造车的第一年的2007年，比亚迪便获得了10万辆的销量，一直到2009年，比亚迪销量的增幅几乎每年都能翻一番。但此后，随着国内汽车市场的逐步“降温”，比亚迪低成本模式初期所依赖的外力如巴菲特入股、政府将比亚迪树立成发展新能源车的典型等开始逐步丧失，而比亚迪却依然在延续发展初期的粗放式发展模式。为了借助一些外围影响力而迅速抢占市场，比亚迪致力于覆盖全部省会城市80%地级市、70%县级市的销售网络“千店工程”。其销售公司在大扩张中迅速膨胀，2009年和2010年，是比亚迪的招聘高峰年，分别扩招了

23、1000名和1700名左右的应届毕业生。今年年初，比亚迪汽车销售公司员工数曾高达4000人。由于比亚迪过于强调开发更多的廉价车型轰炸市场，而非在自身羸弱的技术能力以及设计理念上下工夫，其快速扩张带来的危机正在加剧。比亚迪今年上半年22万辆的实销量显示，今年增长10%15%的销售目标已很难实现。其连续六个月的月度销量同比均出现下滑，且是中国市场上唯一六个月销量均下滑的车企。比亚迪半年报透露，今年上半年比亚迪共需支出薪酬47亿元。作为劳动密集型企业，比亚迪的人力成本也成为民营企业中最高的企业之一。但是比亚迪上半年实现营收225.44亿元，同比降10.77%；净利2.75亿元，同比降88.63%，至此，比亚迪疯狂扩张的恶果暴露无遗。2021/4/821比亚迪北京销量回暖比亚迪北京销量回暖 今年上半年，北京车市销量大幅下滑，