2019全国青少年模拟飞行锦标赛规则1014(2)

1、2019年全国青少年模拟飞行锦标赛专项竞赛规则第一章各项需求及设项一、硬件环境最低配置：CPU Intel i7 8700内存：16GB显卡：GTX1060硬盘：250G固态硬盘键盘：标准键盘鼠标：标准鼠标模拟设备：主办方提供罗技赛钛客 X52摇杆，选手自带摇杆请参考主办单位公布的自带摇 杆列表附件。二、软件环境操作系统：Microsoft Windows 10 64 位竞赛软件：所有参赛者须使用以下正版软件：模拟飞行 Microsoft Flight Simulator X 及加速度资料片（以下简称 FS）Lock On： FlamingCliffs 2（锁定：怒火危崖 2 ）1.2.1 版

2、本三、网络需求：现场赛需局域网，比赛用计算机数量不应少于40台型号和配置相同电脑，如型号配置有差异至少要保证每一种型号配置的电脑台数不少于8台，电脑具体数目由组织者确定，但要留有至少4台同型号和配置的备用计算机。四、场地需求：大于300平米或可摆放50台以上电脑的室内场地一至三个，主赛场有观众席。场地 内电源和通风等安全设施配套到位，需要准备安全疏散预案。五、设项：民航类科目1 、Y-穿越气柱竞速（1）个人赛（2）四人集体赛2、Y-固定翼钻圈3、Z-本场五边争霸赛4、Z-无动力降落现代战机科目5、C-Su-33航母着舰近代战机科目6、单机格斗航空知识与文化类科目7、解说口才第二章比赛通则2.1

3、 比赛方式：现场赛。2.2 选手应仔细阅读本规则，参赛即认定已阅读本规则。2.3 任何影响比赛公平性和违反体育道德的行为一经查实将处以取消个人（个人项目）或团队（集体项目、团体项目）参赛资格的处罚。2.4 在现场赛比赛过程中， 如果因突发的比赛软硬件设备问题导致比赛不能正常进行，裁判员需要立即暂停比赛， 参赛队要在故障排除期间服从现场裁判员统一安排，在故障排除后遵照现场裁判员指示继续比赛。2.5 在现场赛比赛期间，模拟软件需经工作人员统一调试，运动员不得调整。2.6 除比赛细则另有要求的项目外，每个项目参赛运动员预赛飞行2次，取最好成绩；决赛飞行1次，确定名次。预赛两轮中均坠机的运动员将被取消

4、决赛资格。决赛中出现坠机 的运动员将被取消二等奖（含）及以上等次奖获奖资格。2.7 在比赛过程中出现成绩相同的情况：预赛两轮中最好成绩相同时，由另一轮成绩决定进入决赛，另一轮也相同，相关运动员需要进行pk赛。决赛成绩相同，相关运动员需进行PK赛，最多进行两轮，如果两轮过后运动员成绩依然相同，则运动员参赛的最终成绩要参考预赛的比赛成绩。在预赛两轮中坠毁次数记录少的运动员名次优先，若运动员预赛中坠毁次数记录相同，最终成绩将参考预赛第一轮成绩，成绩好者名次优先，若预赛第一轮成绩相同，最终成绩将参考预赛第二轮成绩， 成绩好者名次优先。在解说口才预赛和决赛中出现总分相同情况时，均以航空专业项裁判打分为名

5、次参考。2.8 存在以下行为的运动员将被处以取消该轮比赛成绩的处罚A比赛过程中发现参赛运动员身份不符或弄虚作假者；B赛前点名3次或2分钟未到者。C比赛过程中使用第一人称座舱视角以外飞行视角操作的。2.9 赛前领队会是发布赛事补充规定的重要会议，各队必须按时参加领队会，参加者为领队本人（以报名时提供的信息为准），如领队对比赛关键技术问题不熟悉，则可多带一名教练（以报名时提供的信息为准），到会签到。如因未参加领队会，不了解新的参赛规定导致的 后果，该队自行负责。第三章竞赛细则民航类科目3.1 Y-穿越气柱竞速3.1.1 机型：EXTRA 300S3.1.2 任务：选择任务模式；标题：红牛时间挑战赛

6、 2 ;难度：专家级3.1.3 气象：晴空主题（Fair Weather）3.1.4 真实性设置：困难模式下取消自动尾舵，勾选显示飞行提示、勾选开启自动混合器、勾选允许螺旋效应，其余选项及功能不允许使用。摇杆键位设置：允许使用氮气加速功能，具体按键设置请关注补充通知。3.1.5 竞赛程序：参赛选手使用座舱视角驾驶EXTRA 300阴飞机穿越10个气柱门并降落在跑道上。具体飞行线路可以查看任务简报，或先在“红牛时间挑战赛”地图中根据引导进行熟悉。3.1.6 竞赛示意图3.1.7 评分标准:个人赛飞机每次穿越气柱门时机体挂碰气柱会被自动罚时5秒，飞行高度超过气柱会判定为穿越失败，无法激活下一个门，

7、 需要重新绕飞进行穿越。整个飞行过程中发生坠毁即视为任务失败。穿越十号门后计时自动停止，飞行员需要需要在通过十号门计时停止后的一分钟之内完成着陆步骤，把飞机降落在跑道上激活任务完成画面，这个阶段时间不计入总时间，以安 全降落为准。如果此阶段发生坠毁，仍然判定为比赛任务失败，不记录成绩。1.1 人集体赛：本项目只比赛一轮，四名选手每人按个人赛规则飞完全程，将每人比赛所用时间相加得到四人集体比赛总时间，以此总时间作为四人集体赛的比赛成绩。如果四人中有某位选手在比赛中出现坠毁等没有比赛成绩的情况，则该选手需要重飞一次，第二次的比赛成绩为 “比赛用时+30秒”。如果重飞时又出现坠毁没有比赛成绩的情况，

8、该选手最终的比赛成绩为“30 秒+ 100 秒”。1.2 Y-固定翼钻圈1.2.1 机型：P-51野马战斗机1.2.2 真实性设置：困难模式下取消自动尾舵，勾选显示飞行提示、勾选开启自动混合器、 勾选允许螺旋效应，其余选项及功能不允许使用。1.2.3 竞赛程序：运动员使用座舱视角驾驶的飞机在空中生成，之后运动员有十秒钟的时间调整视角，十秒倒计时结束后比赛自动开始，运动员需要驾机依次通过所有绿色方形门。如果无法激活下一个方形门，需要重新掉头并重新激活方形门。摇杆键位设置：允许使用滑油功能，具体按键设置请关注补充通知。1.2.4 评分标准：比赛进行四圈，碰到边框系统自动加罚三秒。完成比赛后系统自动

9、计算加罚后的总时间，时间最短者获胜。比赛中发生任何撞击或者坠毁，比赛立刻结束，判定运动员未完成比赛，不记录时间。比赛最长时间15分钟。1.3 Z -本场五边争霸赛1.3.1 机型：Cessna C172SP Skyhawk （塞斯纳 C172SP）1.3.2 机场：ZBAA （北京首都国际机场，安装插件包）1.3.3 环境设置：晴空，从地面到 3000英尺增加侧风，风速 5-15节，具体风速风向领队会当天给出。1.3.4 时间和季节：夏季，白天（Day）或夜间（Night ）1.3.5 比赛跑道：19号跑道1.3.6 真实度设置：困难模式下取消自动尾舵，勾选显示飞行提示、勾选开启自动混 合器、

10、勾选允许螺旋效应，其余选项及功能不允许使用。1.3.7 摇杆键位设置：襟翼收放，俯仰配平，刹车控制等，具体按键设置请关注补充 通知。1.3.8 竞赛程序：开启测评软件后运动员使用座舱视角驾驶塞斯纳C172SP飞机从首都国际机场19跑道起飞，向左做五边本场飞行，最后降落到19跑道并停稳。1.3.9 评分标准：1 .本场五边争霸赛提供为白天（昼间飞行）和夜间（夜间飞行）两个科目选择。本次比赛 使用白天科目。2 .比赛以评分软件记录成绩为准。飞机在跑道停稳后，选手要举手示意，由裁判终止评分软件并记录成绩。比赛最长飞行时间12分钟，评分软件针对飞行超时或滑出跑道的现象会判 定选手成绩无效。3.3.10

11、 五边飞行要求和分值监测参考标准：见附件13.4 Z-无动力降落3.4.1 机型：Cessna C172SP Skyhawk （塞斯纳 C172SP3.4.2 机场：ZBAA （北京首都国际机场，安装插件包）3.4.3 环境设置：晴空从地面到3000英尺有风，风向不定，风速不定，具体风速风向领队会当天给出。3.4.4 时间和季节：夏季，白天（Day）3.4.5 比赛跑道：19号跑道3.4.6 真实度设置：困难模式下取消自动尾舵，勾选显示飞行提示、勾选开启自动混 合器、勾选允许螺旋效应，其余选项及功能不允许使用。3.4.7 摇杆键位设置：襟翼收放，俯仰配平，刹车控制等， 具体按键设置请关注补充通

12、知。3.4.8 竞赛程序：开启测评软件后运动员使用座舱视角驾驶塞斯纳C172SP飞机从首都国际机场19跑道起飞，允许向东（向左）进行爬升，之后转向从01跑道进入，并在跑道上空11001200英尺高度飞越整条跑道，之后触发停机程序，选手自行选择路径控制飞机降 落到19跑道指定位置。3.4.9 评分标准：1.比赛以评分软件记录成绩为准。飞机在跑道停稳后， 选手要举手示意，由裁判终止评分软件并记录成绩。比赛最长飞行时间12分钟，评分软件针对飞行超时或滑出跑道的现象会判定选手成绩无效。现代战机项目3.5 C su33航母着舰3.5.1 机型：Su-333.5.2 场景设置：（需要安装地图插件导入地图）

13、时间：12:00天气：夏季、 晴天、无风、 无云、无乱流。场地：陆地/海面3.5.3 地图设置：外部视角关闭、F10关闭、油量无限关闭，padlock关闭，标签关闭，mini HUD关闭，模拟程度为真实，G效应为“ simulation （模拟）”，鸟撞为 0。起飞机场为巴统，降落地点为巴统机场北方的库兹涅佐夫号航空母舰。比赛地图3.5.4 竞赛程序:选手使用驾驶舱内视角驾驶Su-33飞机从巴统机场的跑道起飞（离地速度不超过320公里/小时），依次通过设置在 2000米高空的两个触发区后控制飞机降落 在停在海面的库兹涅佐夫号航母上触发完成任务提示。3.5.5 评分标准：1、比赛任务完成后，选手

14、举手示意裁判，裁判员负责调出成绩简报，记录选手比赛时间（选手对判罚有异议时需记录保存比赛trk ）。2、在正常起飞并且顺利通过2、3号触发点成功降落在航母上完成任务用时少者胜利。若飞行过程中未能触发这些触发点，需重新触发后再继续任务。首次航母降落失败后只可以复飞一次进行第二次降落，第二次仍然无法降落则视为失败，不记录成绩。总的飞行时间从起飞时开始不得超过15分钟。3、以下情况（包括但不仅限于）属于比赛成绩无效，不记录成绩：15分钟内未能完成任务的、竞赛中坠毁、虽成功着陆但没有按规定通过所有触发点的。4、在起飞和着陆过程中有速度不能大于320公里/小时的限制，超速后起飞罚时2分钟，着陆罚时5分钟

15、。3.5.6 看任务简报。红箭头信息表示本机成功起飞。绿框内pilot #2 的takeoff 、pilot dead 、crash表示本机成功飞越第 2导航点。篮框内pilot #3 的pilot dead 、crash 表示本机成功飞越第 3导航点。黄箭头信息表示本机成功降落。（比赛地图会增加起飞和着舰速度监测，超过规定速度简报中会有记录显示）近代战机项目3.6 单机格斗3.6.1 参赛选手上机步骤：1 .参赛人员登机：遵从保障人员或裁判要求，将随身可脱落物品放置座舱外，保障人员放好登机梯，符合要求的参赛选手登机， 保障人员撤走登机梯并帮助参赛人员固定并系好安全带；2 .保障人员对参赛人员

16、进行飞行操作讲解和安全注意事项；（详见附件2）3 .听从裁判指挥进入比赛；（比赛程序详细设置详见附件3;实际比赛时也将采用附件 3中的详细设置的参数来进行比赛，）4 .比赛结束后根据记分规则进行分数统计填写积分表并由参赛选手签字确认。3.6.2记分规则：1.按照统一记分排名。每名选手起始分数为比赛当天公布的敌机数量 乘以10,例：公布敌机数量为 5架，每 名选手的起始分就为 50分，为6架、起始分就是60分；击落一架敌机加 10分，被击落或 坠毁一次减15分。以上图为例，比赛设置敌机数量为6,则每名选手基础分为 60分，击落敌机2架积20分，被击落或坠毁 。次扣。分，最终积分成绩为 80分。1

17、 .最终得分=起始分+ （击落敌机数量*10）-（死亡次数*15）通过最终积分决定名次；2 .若最终得分相同，坠落次数少的选手名次靠前；3 .若击落全部敌机并且死亡次数相同，则按照完成时间排名；（按照程序实际显示比赛时间为准）4 .若击落敌机数量、死亡次数和比赛完成时间均相同，则需加赛确定排名。（加赛时与原参赛设置相同）5 .示例如下：选手击落敌机数量死亡次数比赛用时总得分选手签字确认甲423分钟70乙103分钟70如上表中，如比赛设定敌机数量为6架，每名选手基础分 60分，选手甲得分为60+4*10-2*15=70和乙的得分60+1*10-0=70相同，但是选手乙的死亡次数为0,所以选手乙的

18、名次靠前。3.7. 解说口才现场设备包括：大屏幕+无线话筒+配套的视频音频播放控制系统等3.7.1 解说口才比赛初赛和决赛两个阶段进行；分小学组和中学组，赛前提前发布预赛用的视频 （长度为5分钟），视频条数为3-5条， 内容涵盖将航空史话、航空理论、经典机型、模拟飞行类等，视频将配有主题风格的音乐， 针对2019青少年模拟飞行解说口才项目比赛现场的条件，建议小学组选择该项目的选手应 为小学3年级（含3年级）以上学生。3.7.2 预赛包括自我介绍+现场解说段落，按照预赛总分名次排序，决出前 6名选手进入加建 伏交。3.7.3 模拟飞行锦标赛解说口才项目竞赛流程（一）预赛1. 选手信息核对:选手按

19、检录顺序上场，选手在播放员处随机选择预赛视频后，告知播放员，播放员确定后举手示意裁判由场上裁判员提问“上场选手请报自己的姓名”，选手回答告知裁判自己的姓名。这个阶段不计入比赛时段。2. 竞赛内容：（ 1）自我概述段落：裁判员提示选手：选手是否准备好“自我概述”选手回答：准备完毕/准备好了（选手开始自我概述，计时员同开始计时并记录选手用时长短）。选手完成概述时提示裁判员：我的自我概述结束。注 1：选手此阶段不得超3 分钟（可在3 分钟内根据自身情况决定何时结束）（ 2）现场解说段落：裁判员提示选手：选手请选择解说视频（2）裁判员提示选手：可以开始解说（选手听到提示后即开始解说，计时员开始计时）选

20、手结束解说时向裁判员提示：我的解说到此结束裁判员提示结束解说选手：选手可以退场3. 本选手完成解说后，由裁判员提示现场助理“下一选手上场”，重复1环节注 2：选手本阶段出现一次性连续30 秒卡顿时，将视为自动结束现场解说，计时员此时口头提示：“30 秒时间到！”裁判员做出判罚决定“选手可以退场”注 3：比赛过程中选手现场不得携带任何相关视频内容的提示性材料，比赛过程中出现念稿情况的将被视为违规并终止其比赛过程，不予积分，注 4：预赛阶段不涉及裁判与选手的互动问答。（ 二 ）决赛1. 按照预赛总分名次排序，预赛前六名进入决赛。2. 竞赛内容：（包括现场解说和现场互动问答两个阶段）决赛现场将公布的

21、2条模拟飞行视频，单条视频时长5 分钟 （两条视频内容相似，但附有不同音效或主题风格音乐）作为解说口才项目的视频素材。选手按检录顺序依次上场比赛。竞赛流程如下：0参加决赛选手集体观看比赛用模拟飞行视频选手按检录顺序上场比赛，上场前抽签决定选择一条视频，并给予选手5分钟时间做准备注 5：选手5 分钟准备时间，现场将播放4分钟模拟飞行项目宣传片+1分钟选手介绍视频，以上视频播放完毕时，选手开始自己的解说（比赛计时开始）,竞赛中保留预赛阶段注3 现场解说段落：沿用初赛竞赛规则（比赛的四个评分主题）的要求4 现场评委与选手的互动问答段落5 评分登记阶段注 6：决赛阶段互动问题将涉及视频所含航空专业知识

22、，以及解说口才相关个人艺术理解的互动问答，评委问题不超2个，现场互动环节选手回答单个问题累计时长不超3 分钟3.7.4 评分标准：（一）语言表达能力：要求：整体表达顺畅，没有病句，灵活运用各种修辞方法，逻辑正确、严谨，整体内容饱满。（二）航空常识和飞行技术专业知识：要求： 对飞机特点，航空历史与人物，飞行原理和操控技术等模拟飞行和航空领域专业知识的掌握程度和准确程度。（三）发音和吐字：要求：以普通话解说，发音吐字准确，声音嘹亮，有美感。（四）临场效果：要求：选手应尽力展现下列素养：1、个人魅力，情绪的感染力，调动气氛的能力2、临场应变能力3、对时间的运用和掌控4、表情和与观众听众的交流互动备注

23、 1：选手在比赛中总分相同时，将以航空专业技术知识分值大小为排序依据。附件 1一、本场五边争霸赛要求1、起飞准备飞机停在在19 号跑道上，参赛队员有15 秒时间做起飞准备，可以使用键盘的“ +、 -调整机内视野，除此外不允许触碰键盘，可以用鼠标调整仪表，但是队员必须在进入舱内视角界面的15 秒时间内使飞机沿跑道滑行起飞（现场赛时，超过 20 秒因参赛队员原因飞机没有开始滑跑将视为故意犯规，取消选手本场比赛成绩）。2、起飞和一转弯：飞机沿跑道方向180开始滑跑，在表速到达55 节时抬前轮，一边爬升率保持500ft/min 飞机过载保持小于1.5g ， 保持航向和爬升率到达800ft 后可以开始向

24、左做一转弯，横滚坡度最大30。3、二转弯到三转弯：一转弯后保持航迹90进行二边飞行，自行决定二转弯的时机。二转弯之后进行第三边的飞行，飞机飞到机场跑道侧方时开始监测航迹和高度，三边对航向和高度要求是沿航迹360在1100ft 高度飞行。4、三转弯和四转弯选手自行决定三转弯和四转弯的时机，但是要注意转弯横滚的坡度最大值是30。5、进近和落地：在进近和落地阶段，我们监测的内容是进近下降率，接地位置，接地率和接地过载，还有着陆滑跑偏离中线的距离。具体要求是进近下降率保持在500ft/min 以内，接地位置白块以内，飞机的接地率尽量小，接地过载尽量小，着陆滑跑到停止前偏离中线的差距尽量小。6、成绩记录

25、：飞机在跑道停稳后，选手要举手示意，由裁判终止评分软件并记录成绩。比赛最长飞行时间 12 分钟，超时取消比赛成绩。二、 本场五边争霸赛分值检测参考标准：1、起飞到一转弯：（ 1 ） 飞机沿跑道方向180 （误差监控标准：1） 滑跑。 满分 5 分， 误差超出标准按0.3分 /1 递减。如滑跑时飞机滑离跑道，视为危险驾驶，本场比赛成绩无效，记为 0 分。（ 2）表速55 节抬轮（误差监控标准：1 节） 。满分 5 分，误差超出标准按0.3 分 /1 节递减。（ 3） 保持最大爬升率500ft/min （误差监控标准10 ） 。 满分 5 分， 误差超出标准按0.3 分/10 单位递减。（ 4）飞

26、机过载最大1.5g （误差监控标准0.1 ） 。满分 5 分，超出标准按0.3 分 / 0.1 单位递减。（ 5）飞到高度800ft 后开始向左做一转弯。满分5 分，未到标准按1 分 / 30ft 递减。（ 6）横滚坡度最大30，满分5 分，超出标准按1 分 /3 递减。2、二转弯到三转弯：（ 1 ）二边保持航迹90飞行。满分5 分，误差超出标准按1 分 /2 递减。（ 2）二转弯横滚坡度最大30满分5 分，超出标准按1 分 /3 递减。（ 3）第三边保持航迹360飞行。满分5 分，误差超出标准按0.3 分 /1 递减。（ 4） 第三边飞至机场跑道侧方时高度应在1100ft 并保持此高度飞行至

27、三转弯。满分 5 分，误差超过标准按0.3 分 /10ft 递减。3、三转弯和四转弯：两个转弯的转弯横滚坡度最大30，满分各5 分，超出标准按1 分 /3 递减。4、进近和落地：（ 1 ）进近下降率最大500ft/min 。满分 6 分，误差超出标准按1 分 /50 单位递减。（ 2）进近轨迹偏移最大50ft ，满分 6 分，误差超过标准按按1 分 /50 单位递减。（3 ） 跑道入口处必须高于跑道标高50 英尺以上，低于此高度进入跑道扣十分。5、接地位置：（ 1 ）白块的长度为50 米。满分10 分，白块以外接地误差超出标准按1 分 /1 米递减。（ 2）接地率标准值为40ft/min ，满

28、分 6 分，误差超出标准按1 分 /10 单位递减。（ 3）接地过载以1.2g 为标准 ，满分 6 分，误差超出标准按1 分 /0.1 单位递减。（ 4）着陆滑跑偏离中线标准0.2 米。满分6 分，误差超出标准按0.3 分 /0.1 米单位递减。6、在比赛中如果系统判定飞机出现损毁，或者飞机状态已无法正常操作，被判定为飞机结构损坏，本场比赛成绩无效记0 分。附件2：一、无动力降落要求：1、起飞准备飞机停在在19 号跑道上，参赛队员有15 秒时间做起飞准备，可以使用键盘的“+、 - ”调整机内视野，除此外不允许触碰键盘，可以用鼠标调整仪表，但是队员必须在进入舱内视角界面的15 秒时间内使飞机沿跑

29、道滑行起飞（现场赛时，超过20 秒因参赛队员原因飞机没有开始滑跑将视为故意犯规，取消选手本场比赛成绩）。2、起飞和飞向比赛激活点飞机沿跑道方向180开始滑跑， 在起飞后可以随时左转, 爬升到 1100英尺， 之后沿360航向， 并且从跑道正上方通过，注意此时高度不得低于1100 英尺且不得高于1200 英尺， 同时从跑道中线两侧各 30米的宽度内飞行。 飞机飞行穿越整条跑道后，在19号跑道头，系统 会关闭发动机。3、无动力飘降当发动机关闭时，选手们应根据当时的风速风向，根据进入的速度高度， 判断合适的下降转弯时机，并且建立合适的下滑轨迹，转向 180。，使飞机紧急降落在 19号跑道上。此阶段选

30、手可以自行选择襟翼使用，并且下滑轨迹不受限制，不做记分项目。4、落地落地时，越接近标准着陆点， 分数越高。同时当飞机最后停住后，计算飞机从标准着 陆点到飞机停止点的距离，纳入打分。落地时还要监控飞机的接地率，接地过载和与中心线的偏差.注意图上标识的跑道上有满分接地区的标志，如上图，红色标记的接地区域为满分接地区，长度为三米。位置为落地区大白点的起始端。、评分参考标准1 . 跑道上空通场：高度11001200.每高出10英尺 一1分三边航迹在跑道范围内，每偏离1米一1分2 .接地滑跑：距离跑道中心线偏差每两英尺一1分3 .接地区：从大白点始端开始，红色区域为满分区，距离为十英尺。每超出一英尺 一

31、0.1分4 . 接地率：标准值为 40ft/min ,误差超出标准按 0.5分/10单位递减。5 .接地过载：以1.2g为标准，误差超出标准按 0.5分/0.1单位递减。附件3单机格斗飞行操作讲解和安全注意事项(1)飞行操作讲解及安全注意事项：1-1飞行过程中通过 Hostas操纵杆进行飞行软件控制，如图 1.1所示，详细说明如下： 航向运动：飞行过程中操作脚蹬控制飞行航向，左脚踩脚蹬时，飞行航向向左运动；右脚踩脚蹬时，飞行航向向右运动； 俯仰运动：操纵杆（标识C2）前推使飞机俯仰方向俯冲；后拉使飞机向上拉起； 横滚方向：操纵杆（标识C2）左压杆使飞机横滚方向向左滚转、右压杆使飞机横滚方向向右

32、滚转； 速度控制：油门台（标识C1）前推使飞机加速，后拉使飞机减速； 其余控制：标识 1:苦力帽键，更改座舱视角（ Up- Rear View、Down- Up View、Left-Left View、 Right-Right View ）;标识2:扳机键，发射机炮；飞行开始进入飞行控制， 飞行中飞机坠毁后快速重启飞行；标识3:视角放大和缩小（Zoom In、Zoom Out）。标识4：视角回中；（2）参赛人员安全注意事项：安全带：参赛人员登机后，系好安全带，参赛人员不可以再动安全带，比赛结束后，由 保障人员解开或告知解开。复位按钮：参赛人员在比赛过程中， 如果完成比赛或感觉不适等原因想停止座

33、舱运动,可按下座椅左侧红色复位按键，座舱将运动至初始位置，回零过程中参赛人员不要松开安全带和复位按键。其余问题：参赛人员在飞行比赛过程中，如果遇到座舱飞行不受控、无画面等问题, 参赛人员不要松开安全带，等待保障人员解决并听从保障人员安排。附件4:详细设置流程及对应设定参数如下:MISSIONS项，进入该菜单后选择三轴模拟器比赛用设备软件的详细设置进行设定。一、按照正常流程开启设备并进入程序；二、之后使用配套键鼠在机上画面主菜单中选择TRAINING模式，进入Training 模式设置界面；Main MenuTraining尿naDtlkjjhy lewl Coto101T e情例yMMTh A

34、hnucfe He5 Aicrdi 施0cmLnov)1如他1 Qf firkflv-fEftemr bgMFmfj *reqpowEnemy曲底4i lime |mlteiin 耻ode Now Equd dliWfr Cl叫 Mem ng )000 hb P4?D g machine gura Mto & Im Bulgr 1即 cl QSI 10* G-102 (rockM gi, I c 就心白3 EIrdffTMpdTTraining 模式设置界面三、Training模式下依次将右侧设置更改如下：1. Arena （空战区域选择）一 Berlin2. Difficulty level

35、（对抗度选择）一晋级难度（Arcade）3. Anti-aircraft artillery（防空火炮设置）一无（None）4. Situation（位置选择）一等高度（Equal altitude ）5. Weather （天气选择）一晴朗（Clear ）6. Time （时间设置）一清晨（Morning ）7. Altitude（高度选择）一 10008. Takeoff （起降选择）一不起BI （ NO9. Aircraft（我方飞行器选择）一 雷电（P47D10. Weapons （我方飞行器武器选择）一 8 柄机枪、（8machine guns ）11. Livery （飞机涂装选择）一突出部战役涂装（Battle of the Bulge, winter of1944-1945）12. Number of enemies （敌机数量选择）一 3-6架（具体敌机数量在领队会上公布）13. Enemy aircraft（敌方飞行器选择）一 梅塞斯密特（BF109G-10）14. Enemyweapons （敌方飞行器武器选择）一 2柄机枪，1柄加农炮（2 machine gans,1cannon）15. En