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1、新亚欧大陆桥运输现状、问题及对策新亚欧大陆桥运输现状、问题及对策组员：邢组员：邢 玉玉 1321120058 徐徐 颖颖 1321120059 张蓝予张蓝予 1321120064 周欢欢周欢欢 1321120066 一、新亚欧大陆桥的简单介绍新亚欧大陆桥东起中国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，全程长达11000公里左右。因为它是继西伯利亚大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新亚欧大陆桥”。前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。1990年9月12日，第二座亚欧大陆桥全线贯通。他将是一条对亚欧大陆

2、经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。一、新亚欧大陆桥的简单介绍一、新亚欧大陆桥的简单介绍二、新亚欧大陆桥的运营现状 截止至今，亚欧大陆桥已开通运营20多年，(一)、为亚洲和欧洲的经济发展都作出了突出的贡献。1.大陆桥沿桥区货物运输量和周转量大幅提升。2.依托新亚欧大陆桥，物流业发展优势明显。二、新亚欧大陆桥的运营现状 （二）、新亚欧大陆桥联运发展技术环境逐步完善1. 铁路基础设施建设发展迅猛，运输能力快速提升。2.物联网技术和区域性物流公共信息平台。三、新亚欧大陆桥运营中遇到的问题 （一） 西伯利亚亚欧大陆桥带来的竞争压力三、新亚欧大陆桥运营中遇到的问题 （二） 通关政策方面障碍1.通关政策方面。2.“灰色清关”问题。3.缺乏强有力的协调机制。三、新亚欧大陆桥运营中遇到的问题 （三） 新亚欧大陆桥自身运能释放受限1.阿拉山口多斯特克间换装能力有限。2.新亚欧大陆桥国际运输的迅猛发展。3.自然环境因素。四、新亚欧大陆桥运通道便利化对策（一）加强新亚欧大陆桥沿线国家及地区间 协调（二）发挥国际组织的作用，优化通关环境（三）

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