第二组填石路堤施工方案

1、路基路面施工方案路基路面施工方案 填石路堤（软土）填石路堤（软土）第二组第二组: 杜庆东杜庆东 樊海超樊海超 缑鹏飞缑鹏飞 韩康韩康 韩卫星韩卫星1.1.工程概况：工程概况：l某高速公路设计速度120km/h。地处 山 岭 重 丘 区 ， 路 堤 桩 号K128+060K129+280，共1220m。经过区域有耕地、坡地、泥沼为主。按重丘区双向四车道。当地土质为软土。二、工程管理目标二、工程管理目标l1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 l 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。三、人员组织：三、人员组

2、织：l1 1、施工组织体系如下图所示： l2 2、主要人员 :见进场人员报验单。 施工负责人试验负责人 质检负责人 技术负责人素土二队素土一队四、机械组织 见进场设备报验单。 五、施工方案：五、施工方案： （一）根据试验段成果报告及现场实际施工需要，确定（一）根据试验段成果报告及现场实际施工需要，确定出指导下步施工的主要技术参数：出指导下步施工的主要技术参数： 1、松铺厚度：、松铺厚度：39.6cm，松铺系数，松铺系数1.13。 2、碾压遍数：、碾压遍数：6遍。遍。 (二二)具体施工方案：具体施工方案： 1.基底清理基底清理 路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件，按设计路基基底根据施工时的

3、地面和地质的实际条件，按设计文件要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。文件要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。l用推土机推去表层土15-30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填或复耕利用；l对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。l所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。l2.材料准备l填石路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。l3.测量放样l根据施工图结合导线复测成果，用全站

4、仪放出路基中心线，每隔根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，准确控制好道路的中心线。然后根据每个中在中心线上钉一个木桩，准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。路基的宽度。l4.填铺石料l填筑路基前首先用石灰线打出填筑路基前首先用石灰线打出方格网方格网，方格网按路基的宽度横向从，方格网按路基的宽度横向

5、从中线分开，纵向每隔中线分开，纵向每隔5 M打一道横线，即每个纵向隔打一道横线，即每个纵向隔5M设设2个小方个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过每层不超过50CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地

6、机，装载机配合）推平时先指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做中间高，两边低，路基横向做成成2%的横坡的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将直径大于，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将直径大于25CM的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。束后进行碾压。l5.机械碾压机械碾压l碾压时，按照碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动后振动”的操作

7、进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠横向接头重叠100-150cm，前后相邻两区段间纵向重叠，前后相邻两区段间纵向重叠80-100cm。l （1）.根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，两台振动压路机一前一后，作到先弱后强，先慢后快压，两台振动压路机一前一后，作到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过（最大时速不得超过4km），振压），振压4-6遍后看路基表面是遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工

8、员跟随压路机随时检查，并做好记录，否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。无空洞，平整无起伏。l（2）.测量人员再在线外架设水准仪，任意找3-5个断面，每个断面布设5-7个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程，并记录到测量簿上，再用振动压路机再压一遍（横向行走），横向行走压实后再重测一下原来点的高程，经检查对比，各点在振动前后的标高差值在2mm以内即为合格。 l六、雨季施工措施六、雨季施工措施l1、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水淹没；每场l雨后及时

9、排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。l2、路基填料做到随挖随填，随填随压，且每层表面做成l24的横坡。l3、整修路床时，在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基l两侧边沿修筑拦水埂，以利于雨水至急流槽排出。l4、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压平整。l5、加强便道维护，保证雨季运料及时通畅。七、质量保证措施1 、确保工程质量的措施、强化质量意识，健全规章制度，做好职工岗前培训工作；、建立、健全施工组织设计审批制度；、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度；、建立、健全技术、质量交底制度，制定治理质量通病的实施细则；、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度；、严格现场材料质量管理，搞好原

10、材料复试取样、送样工作。、加强对计量器具的管理，定期进行校对、鉴定；、实行工程质量奖罚制度，鼓励先进，鞭策落后；、建立工序交接制度。l3、材料控制l订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数l量及使用的工程部位等。监理工程师同意后订货、购料。l、进场材料质量控制l 按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理工程师报告。l、施工中材料质量控制l 每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据l进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测l试频率，合格后方可使用。八、安全保证措施l施工过程中要按项目部安全管理规定实行全员、全过

11、程安全生产管理责任制，坚持以“安全生产”为中心，从项目经理到各职能部门、各工程队长、技术人员和各工序操作工人实行全员安全管理，定职、定责，使施工安全始终处于受控状态，确保全线施工安全。九、文明施工措施十、环境保护措施 路 基 填 筑 施 工 工 艺 框 图路基排水 1.1工艺概况 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土， 大部分软土的天然含水量 30%70% , 具有触变性,流变性显著的特点。路基基底一旦遇水浸泡，将大大降低地基的承载能力，引起路基的不均匀沉降变形，导致 路基破坏或不能正常使用。因此，为了均匀的将路基填土荷载分布在地基上，必 须要对软土地基进行排水处理，使其承载能力满足设计要求。 深度 0.51.0m 浅表范围内的软土排水，最为经济、有效的处理方法是填土 之前在路基表面按一定间距开挖沟槽排除地表水，降低路基基底浅表层的含水率， 以保障施工机械通行及满足路基填筑要求。l1.2 工艺原理：浅表层软土路基填筑前，在路基范围内按照设计间距开挖纵横向交织的沟槽， 排除地表水，降低浅表层部分的含水率，为了使开挖出的沟槽在施工中达到盲沟 的作用，沟槽回填透水性好的材料，如砂砾或碎石等，待路基基底符合设计要求 后按照正常方法进行路基填筑。l 2.工艺工法特点 ：l工艺简单，操作方便，成本低。