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文档简介

1、会计学1第一页，共11页。几个方面的内容值得重点关注：第1页/共10页第二页，共11页。n通过优化客运许可，客规进一步放开了对经营车辆的限制，经营者可以根据线路的客流量变化，及时、动态、合理地匹配和使用车辆资源，进一步提升车辆的运输效率和经营收益；n“途经路线”由许可事项改为备案事项，意味着对线路走向的调整，经营企业也有了一定的自主权，更有利于根据客流动态变化及时调整线路的运行路线和运行方式，经营者可以备案1条常用路线、1条备用路线，根据客流变化安排车辆走向；第2页/共10页第三页，共11页。第3页/共10页第四页，共11页。n 同时，将包车客运车辆数量(shling)要求适度上调，切实做到“

2、放管结合”。第4页/共10页第五页，共11页。n对于“营运车辆对战场依赖度越来越低引发的站场商业价值下降”的情况，新客规中提出的“在满足基本服务功能前提下拓展旅游集散、邮政、物流等功能，充分利用客运站资源”等相关条款，也为企业经营提供了发展思路，交通运输部科学(kxu)研究院高级工程师熊燕舞提出了“突破安检仪做商业、突破出租门面收租金这种简单粗放、低附加值的经营模式”，与当地政府、区域需求深度结合，对站场土地资源和空间的深度商业开发，把城市功能挖掘出来、跟新兴业态结合起来，进一步打开思路。第5页/共10页第六页，共11页。第6页/共10页第七页，共11页。该项业务的长远发展具有非常明显的指导意义。第7页/共10页第八页，共11页。第8页/共10页第九页，共11页。第9页/共10页第十页，共11页。NoImage内容(nirng)总结会计学。7月15日，交通运输部修订发布了道路旅客运输及客运站管理规定（交通运输部令2020年第17号，以下简称客规），自2020年9月1日起施行。 同时，将包车客运车辆数量要求适度上调，切实做到“放管结合”。关于包车客运相关管理规定的放松，也意味着企业可以更方便、更轻

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