汽车制动性能检测技术及其应用重庆制动系统年会资料学习教案

1、会计学1汽车制动性能检测技术及其应用重庆制动汽车制动性能检测技术及其应用重庆制动系统年会系统年会(ninhu)资料资料第一页，共71页。第1页/共71页第二页，共71页。影响车辆运行安全影响车辆运行安全(nqun)(nqun)的因素的因素强相关因素强相关因素转向系统转向系统弱相关因素弱相关因素制动系统制动系统行驶系统行驶系统发动发动机机辅助安全系统辅助安全系统电子控制系统电子控制系统其他系统其他系统第2页/共71页第三页，共71页。第3页/共71页第四页，共71页。 二二. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的性能的评价指标评价指标第4页/共71页第五页，共71页。 二二.

2、.汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的的评价指标评价指标第5页/共71页第六页，共71页。 二二. .汽车汽车(qch)(qch)制动性能的制动性能的评价指标评价指标第6页/共71页第七页，共71页。 二二. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评价指标的评价指标第7页/共71页第八页，共71页。 二二. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能性能的评价指标的评价指标第8页/共71页第九页，共71页。 二二. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的的评价指标评价指标第9页/共71页第十页，共71页。 二二. .汽

3、车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能性能的评价指标的评价指标驻车制动性的评价驻车制动性的评价(pngji)(pngji)指标指标驻车制动的评价指标主要为各驻车制动轴的制动力总和。第10页/共71页第十一页，共71页。机动车类型机动车类型制动力总和与整车重量的百分比制动力总和与整车重量的百分比 GB 7258GB 7258欧洲委员会欧洲委员会2010/48/EU2010/48/EU联邦法规联邦法规（20092009）日本日本在用车在用车空载空载 满载满载 任何负载下任何负载下任何负载下任何负载下车辆重量车辆重量（1 1名乘客名乘客）乘用车乘用车60 60 50 50 58%58%65

4、.265.250%50%9 9座以上客车座以上客车60 60 50 50 50%50%52.852.8总质量总质量3500kg3500kg货车货车60 60 50 50 50%50%43.543.5(10000(10000磅不磅不含牵引车含牵引车) )总质量总质量3500kg3500kg货车货车6060505052.852.8(10000(10000磅磅) )汽车列车（含甩挂车）汽车列车（含甩挂车） 60 60 50 50 43.543.5总质量总质量3500kg3500kg的挂车的挂车和半挂车和半挂车半挂半挂45%45%拉杆拉杆50%50% 三三. .国、内外标准国、内外标准(biozhn)

5、(biozhn)法规及差法规及差异异整车制动率整车制动率( (在规定在规定(gudng)(gudng)的操纵力的操纵力下下) )第11页/共71页第十二页，共71页。 三三. .国、内外标准国、内外标准(biozhn)(biozhn)法规及差法规及差异异制动不平衡率制动不平衡率 GB 7258 GB 7258、GB 18565 GB 18565 定义：定义： 行车制动力增长全过程中，同时刻行车制动力增长全过程中，同时刻(shk)(shk)测取的同轴测取的同轴左、右轮制动力差的最大值与该轴左、右车轮的制动力最大左、右轮制动力差的最大值与该轴左、右车轮的制动力最大值中较大者的百分比；除转向轴外，当

6、其它轴的制动率小于值中较大者的百分比；除转向轴外，当其它轴的制动率小于60%60%时，为同时刻时，为同时刻(shk)(shk)测取的同轴左、右轮制动力差的测取的同轴左、右轮制动力差的最大值与该轴轴荷的百分比。最大值与该轴轴荷的百分比。 前轴（转向轴）前轴（转向轴）24%24% 后轴、其它轴后轴、其它轴30%30%或或10%10%。第12页/共71页第十三页，共71页。 日本在用车日本在用车 轴重的轴重的8%以下以下 欧盟指令欧盟指令 任何一个车轮上的制动力低于同轴上的另一个车轮所记录到的最大制动力的任何一个车轮上的制动力低于同轴上的另一个车轮所记录到的最大制动力的70%。在道路上进行制动检测时

7、，车辆从直线上偏离过多（小于等于。在道路上进行制动检测时，车辆从直线上偏离过多（小于等于 25%） 联邦联邦(linbng)法规（法规（2009） 检测开始时，机动车必须在检测开始时，机动车必须在12英尺宽的车道中央，而且在检测中一定不能偏离这一车道。英尺宽的车道中央，而且在检测中一定不能偏离这一车道。 三三. .国、内外国、内外(niwi)(niwi)标准法规及差标准法规及差异异第13页/共71页第十四页，共71页。 三三. .国、内外国、内外(niwi)(niwi)标准法规及差异标准法规及差异车辆类型制动协调时间（s）M1(含出租车)、M2、M3类液压制动0.35气压制动0.60N1、N2

8、、N3类 O3、O4类汽车列车0.80 GB 7258、GB 18565（GB 7258 只提出只提出(t ch)指标，未规定方法）指标，未规定方法）第14页/共71页第十五页，共71页。路试检测路试检测(jin c)(jin c)制动效能和制动稳定性制动效能和制动稳定性 三三. .国、内外国、内外(niwi)(niwi)标准法规及标准法规及差异差异车辆类型制动初速（km/h）满载制动距离（m）空载制动距离（m）试验通道宽度（m）M1类(含出租车)5020.019.02.5N1类5022.021.02.5M2、M3类，N2、N3类3010.09.03.0汽车列车3010.59.53.0注：路试

9、制动不得超出试验通道宽度。GB 7258GB 7258、GB 18565GB 18565路试检测路试检测(jin c)(jin c)制动距离和制动稳定性制动距离和制动稳定性第15页/共71页第十六页，共71页。路试检验充分路试检验充分(chngfn)(chngfn)发出的平均减速度（发出的平均减速度（MFDDMFDD）和制动稳定性）和制动稳定性车辆类型制动初速度（km/h）满载平均减速度（m/s2）空载平均减速度 （m/s2）试验通道宽度 （m）M1类(含出租车)505.96.22.5N1类505.45.82.5M2、M3类，N2、N3类305.05.43.0汽车列车304.55.03.0注：

10、路试制动不得超出试验通道宽度。 三三. .国、内外国、内外(niwi)(niwi)标准法规及标准法规及差异差异第16页/共71页第十七页，共71页。 三三. .国、内外国、内外(niwi)(niwi)标准法规及标准法规及差异差异车辆类型M1M2M3N1N2N3试验车制动初速度v，km/h 806060806060制动距离S，m0.1v+v0.1v+v2 2/150/1500.15v+v2/130充分发出的平均减速MFDD，m/s5.85最大控制力，N500700行车制动系行车制动系0 0型试验型试验(shyn)(shyn)性能性能要求要求发动机脱开的0型试验性能要求第17页/共71页第十八页，

11、共71页。 三三. .国、内外标准法规国、内外标准法规(fgu)(fgu)及及差异差异 联联邦邦法法规规2 20 00 09 9第18页/共71页第十九页，共71页。欧欧美美日法规未提出制动协调时间指标。日法规未提出制动协调时间指标。GB 7258、美国、日本法规未提出总质量、美国、日本法规未提出总质量3500kg以上挂以上挂车制动性能指标，但多通过列车（组合车辆）的形车制动性能指标，但多通过列车（组合车辆）的形式予以提出。式予以提出。 三三. .国内外标准国内外标准(biozhn)(biozhn)法规及差异法规及差异第19页/共71页第二十页，共71页。 三三. .国内外标准法规国内外标准法

12、规(fgu)(fgu)及差异及差异机动车类型机动车类型制动力总和与整车重量的百分比制动力总和与整车重量的百分比 轴制动力与轴荷轴制动力与轴荷 a a的百分比的百分比 空载空载 满载满载 前轴前轴b b 后轴后轴 乘用车、总质量不大乘用车、总质量不大于于 3500kg3500kg的货车的货车 60 60 50 50 6060 2020 其他汽车、汽车列车其他汽车、汽车列车 60 60 50 50 60 60 台试检验台试检验(jinyn)制动力要求（制动力要求（GB 7258-2004）关于关于(guny)轴制动力轴制动力第20页/共71页第二十一页，共71页。 三三. .国内外标准法规国内外标

13、准法规(fgu)(fgu)及差异及差异第21页/共71页第二十二页，共71页。因此，从另外一个角度讲，对车辆各轴制动力的规定不利于技术进步。 三三. .国内外标准法规国内外标准法规(fgu)(fgu)及差异及差异第22页/共71页第二十三页，共71页。 三三. .国内外标准法规国内外标准法规(fgu)(fgu)及差异及差异第23页/共71页第二十四页，共71页。等极其恶劣现象(xinxing)；整备质量和总质量相对较大，制动距离长。 三三. .国内外标准法规国内外标准法规(fgu)(fgu)及差异及差异第24页/共71页第二十五页，共71页。 三三. .国内外标准国内外标准(biozhn)(b

14、iozhn)法规及差异法规及差异 （a）列车折叠 （b）挂车(guch)摆动视频视频(shpn)第25页/共71页第二十六页，共71页。 三三. .国内外标准国内外标准(biozhn)(biozhn)法规及法规及差异差异第26页/共71页第二十七页，共71页。 三三. .国内外标准法规国内外标准法规(fgu)(fgu)及差及差异异第27页/共71页第二十八页，共71页。 三三. .国内外标准国内外标准(biozhn)(biozhn)法规及法规及差异差异第28页/共71页第二十九页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评价的评价方法和原理方法和原理第2

15、9页/共71页第三十页，共71页。 四四. .汽车汽车(qch)(qch)制动性能的评价方法制动性能的评价方法和原理和原理在用汽车制动性能在用汽车制动性能(xngnng)的评价方法的评价方法：台架检测(jin c)： 设备：滚筒反力式制动检验台、平板式制动检验台 指标：整车制动率、轴制动率、制动不平衡率、制动协调时间、列车制动时序、列车牵引车与挂车制动力分配 道路试验 制动距离、充分发出的平均减速度（MFDD）和制动稳定性 第30页/共71页第三十一页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价汽车制动性能的评价(pngji)(pngji)方方法和原理法和原理第31页/共71页第三十二页，共71

16、页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评价方性能的评价方法和原理法和原理 如图所示,Fx2为测力滚筒(gntng)（主动滚筒(gntng)）作用在车轮的切向力, Fx2为车轮作用在测力滚筒(gntng)的作用力。滚筒(gntng)对车轮的切向力Fx2即是需检测的车轮制动器制动力, 这个力与车轮制动时作用在测力滚筒(gntng)上的轮缘制动力Fx2方向相反，这就是反力式制动检验台“反力”的含义。 第32页/共71页第三十三页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评的评价方法和原理价方法和原理第33页/共71页第三十四页，共

17、71页。 四四. .汽车汽车(qch)(qch)制动性能的评价方法和制动性能的评价方法和原理原理第34页/共71页第三十五页，共71页。空载动态零值误差空载动态零值误差见下表 四四. .汽车制动性能的评价汽车制动性能的评价(pngji)(pngji)方方法和原理法和原理第35页/共71页第三十六页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评的评价方法和原理价方法和原理第36页/共71页第三十七页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评价的评价方法和原理方法和原理1.第一层 底架 2.第二层 承重架 3.第三层

18、测试架 21.称重(chn zhn)传感器 31.测力传感器第37页/共71页第三十八页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价汽车制动性能的评价(pngji)(pngji)方方法和原理法和原理第38页/共71页第三十九页，共71页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评性能的评价方法和原理价方法和原理汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)检验要求与程序检验要求与程序 (GB 18565) (GB 18565)第39页/共71页第四十页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价汽车制动性能的评价(pngji)(pngji)方方法和原理法和原理第4

19、0页/共71页第四十一页，共71页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评价性能的评价方法和原理方法和原理试验试验(shyn)(shyn)条条件件第41页/共71页第四十二页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价方法汽车制动性能的评价方法(fngf)(fngf)和原理和原理滚筒反力式制动检验滚筒反力式制动检验(jinyn)(jinyn)台检验台检验(jinyn)(jinyn)方法方法第42页/共71页第四十三页，共71页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评性能的评价方法和原理价方法和原理第43页/共71页第四十四页，共71页。计算

20、方法计算方法 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评价性能的评价方法和原理方法和原理第44页/共71页第四十五页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评价方的评价方法和原理法和原理第45页/共71页第四十六页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价汽车制动性能的评价(pngji)(pngji)方方法和原理法和原理关于滚筒反力式台急踩和缓关于滚筒反力式台急踩和缓(hhun)踩问题踩问题缓缓 踩踩第46页/共71页第四十七页，共71页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评性能的评价方法和原理价方法

21、和原理急急 踩踩第47页/共71页第四十八页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车制动性能(xngnng)(xngnng)的评的评价方法和原理价方法和原理第48页/共71页第四十九页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价方法汽车制动性能的评价方法(fngf)(fngf)和原理和原理关于滚筒关于滚筒(gntng)反力式台检测制动协反力式台检测制动协调时间调时间第49页/共71页第五十页，共71页。t F1234 四四. .汽车制动性能的评价方法汽车制动性能的评价方法(fngf)(fngf)和原理和原理第50页/共71页第五十一页，共71页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh d

22、n) )性能的评价方性能的评价方法和原理法和原理平板式制动检验平板式制动检验(jinyn)台检验台检验(jinyn)方法方法第51页/共71页第五十二页，共71页。计算方法计算方法 四四. .汽车制动性能的评价汽车制动性能的评价(pngji)(pngji)方法和原理方法和原理第52页/共71页第五十三页，共71页。 四四. .汽车汽车(qch)(qch)制动性能的评价方法制动性能的评价方法和原理和原理第53页/共71页第五十四页，共71页。 四四. .汽车汽车(qch)(qch)制动性能的评价方法制动性能的评价方法和原理和原理第54页/共71页第五十五页，共71页。 四四. .汽车制动性能汽车

23、制动性能(xngnng)(xngnng)的评价方的评价方法和原理法和原理路试检验路试检验(jinyn)第55页/共71页第五十六页，共71页。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评性能的评价方法和原理价方法和原理检验检验(jinyn)方法方法第56页/共71页第五十七页，共71页。每个车轮制动性能，但目前主要应用于小型双轴式车辆，尚不能满足营运汽车列车制动性能的检测。 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评性能的评价方法和原理价方法和原理关于汽车列车关于汽车列车(lich)制动性能检测制动性能检测第57页/共71页第五十八页，共71页。 四四. .汽车制动性能的评价方法汽车制动性能的评价方法(fngf)(fngf)和原理和原理第58页/共71页第五十九页，共71页。图 汽车(qch)列车制动性能检测系统组成 四四. .汽车制动汽车制动(zh dn(zh dn) )性能的评性能的评价方法和原理价方法和原理第59页/共71页第六十页，共71页。多板式(bnsh)平板制动检验台 四四. .汽车制动性能的评价方法汽车制动性能的评价方法(fngf)(fngf)和原理和原理第60页/共7