毕业-答辩PPT

1、轻型货车螺旋弹簧离合器设计轻型货车螺旋弹簧离合器设计Light Vehicle spring clutch design年年 级：级：20072007级级 学学 号：号：2007XXXX2007XXXX 姓姓 名：李名：李XXXX 专专 业：车辆工程业：车辆工程 指导老师：万指导老师：万XXXX答辩内容答辩内容论述内容论述内容设计内容设计内容汽车总体设计离合器设计设计综述设计背景设计目标和意义工程图工程图设计概述设计概述正如我们所见，汽车和诸多公路车辆正越来越多的走进我们的生活。汽车工业随着时间的推移有了长足的发展，汽车的结构也日益完善。离合器作为汽车六大系统之一传动系的主要部件之一，其结构合

2、理性，与整车的匹配性，直接关系到汽车的使用方便性、动力性及经济性。设计背景设计背景在以发动机输出为动力源的公路车辆传动系中，离合器都是不可或缺的重要部件之一。现代新技术越来越多的应用于公路车辆更是要求对离合器结构进行进一步的优化以匹配整车。使公路车辆发挥最优性能。设计目标及意义设计目标及意义本次设计的目标是在与整车性能匹配的情况下完成对2.5t轻型货车螺旋弹簧离合器的设计。尽管离合器的设计已渐趋于成熟，但是为了乘用车更高的使用方便性、动力性及经济性。研究改进还应该继续向前。基本数据基本数据汽车给定参数为：汽车给定参数为：最高车速110km/h装载质量2.5t最小转弯直径14m最大爬坡度0.32

3、货车整体设计货车整体设计汽车总体设计：汽车总体设计：由汽车给定参数确定汽车形式为两轴FR平头式 后轮双胎式货车。由质量系数确定货车总质量为5.12t，并随后确定了货车的各动力性能性能参数。24货车整体设计货车整体设计发动机的选择：发动机的选择：在货车发动机的选择上，考虑到石油资源紧缺和新能源动力装置在技术上的不完善性，选择经济性较高的四缸直列水冷式柴油机，计算其功率和转速。最后由货车总质量确定其轴荷和分布并选择轮胎离合器设计离合器设计离合器的设计：离合器的设计：离合器是安装在车辆传动系中发动机和变速器之间的重要部件，其主要作用是接合或切断动力传递，以满足汽车在起步、行驶、制动等不同情况下的需要

4、，另外还有防止汽车过载的作用。离合器基本参数设计离合器基本参数设计离合器是靠摩擦面间的摩擦力矩来传递扭矩的，要设计离合器，首先要确定离合器的最大静摩擦力矩，使其比发动机最大转矩大，保证离合器在任何工况下都能可靠的传递发动机的最大转矩。离合器转矩容量的确定离合器转矩容量的确定滑块绕某作用半径转动滑块绕某作用半径转动 圆环在外力作用下转动圆环在外力作用下转动)1 (12330cDfZpTC）（c1)1 (16230cDfZpTC离合器离合器主动部分主动部分从动部分从动部分压紧部分压紧部分操纵部分操纵部分飞轮压盘从动盘扭转减震器从动盘毂螺旋弹簧踏板机构液压传动机构压盘分离机构离合器盖离合器主动部分离

5、合器主动部分压盘设计：压盘设计：（1）具有足够的刚度（2）具有相当的质量压盘与飞轮间传力方式：压盘与飞轮间传力方式：凸台窗孔式离合器盖设计：离合器盖设计：（1）具有相当刚度（2）与飞轮良好对中（3）螺旋弹簧支承处有 高的尺寸精度离合器从动部分离合器从动部分选择组合式弹性从动片，尺寸由离合器基本尺寸来确定，并在保证从动片作用条件下选择弹簧片的压缩行程。离合器从动部分离合器从动部分扭转减震器设计：扭转减震器设计：本设计中选用的是弹簧摩擦式扭转减震器，其作用是：（1）有效预防传动系扭 转共振（2）缓和传动系转速急 剧变化时所产生的 动载荷离合器从动部分离合器从动部分从动盘毂的设计：从动盘毂的设计：从

6、动盘毂的花键孔与变速器第一轴前端的花键轴以齿侧定心的矩形花键的动配合相联接，由离合器基本尺寸确定花键型号，并进行强度校核。离合器摩擦片在离合器接合过程中滑磨严重，并会在短时间内产生大量热，性能要求高，选比石棉轻的有机摩擦材料。离合器压紧部分离合器压紧部分圆柱螺旋弹簧设计：（1）弹簧两端拼紧磨平（2）弹簧垂直偏差要小根据摩擦片外径来确定弹簧个数，选择12个根据摩擦片总工作压力计算校核单个弹簧压力离合器操纵部分离合器操纵部分离合器操纵机构：离合器操纵机构：离合器踏板位置、行程和踏板力，对驾驶员操作舒适性紧密相关，进而影响传动系中离合器的工作特性。所以从人体工程学上设计踏板的布置。离合器操纵部分离合

7、器操纵部分离合器操纵传动：离合器操纵传动：分为机械式和液压式，本设计选择液压式传动（1）摩擦阻力小（2）传动效率高（3）反应动作柔和（4）布置方便离合器操纵部分离合器操纵部分分离机构设计：分离机构设计：（1）具有足够的刚度（2）分离支承机构与压 盘驱动机构运动无 干涉分离轴承和分离套筒：分离轴承和分离套筒：分离轴承在工作中仅承受轴向力，选用标准推力轴承离合器总成图离合器总成图离合器从动盘总成图离合器从动盘总成图离合器操纵机构总成图离合器操纵机构总成图设计中的问题与前景展望设计中的问题与前景展望本次设计存在问题：本次设计存在问题：设计中由于时间限制，对货车整体设计只考虑了基本匹配性能参数，对外形尺寸规格、非工作件及除离合器外的工作件的布置没有做