导航系统无线电导航

1、会计学1导航系统无线电导航导航系统无线电导航第1页/共146页2022年6月22日2优点：q 不受时间、天气限制；q 精度高；q 定位时间短，可以连续地、适时地定位；q 设备简单、可靠。第2页/共146页2022年6月22日3第3页/共146页2022年6月22日4DME第4页/共146页2022年6月22日5第5页/共146页2022年6月22日6第6页/共146页自动定向机（ADF)第7页/共146页2022年6月22日82.收听气象报告和中波广播。第8页/共146页2022年6月22日9第9页/共146页2022年6月22日10发射功率约100W，工作距离约50Km。第10页/共146页

2、2022年6月22日11断引起ADF指针摆动。第11页/共146页2022年6月22日12第12页/共146页2022年6月22日13第13页/共146页2022年6月22日14第14页/共146页2022年6月22日15第15页/共146页2022年6月22日16第16页/共146页2022年6月22日17第17页/共146页2022年6月22日18第18页/共146页2022年6月22日19第19页/共146页2022年6月22日20第20页/共146页2022年6月22日21第21页/共146页2022年6月22日22第22页/共146页2022年6月22日23NmQDM210MH170

3、HDGNDB导航台QDM210第23页/共146页2022年6月22日24有两部接收机的指示细针对应第一部接收机粗针对应第二部接收机正上方指示飞机的MH粗细针都是针尖指示QDM，针尾指示QDR可指示地面NDB台和VOR台的方位，通过仪表上的按钮选择信号源第24页/共146页2022年6月22日25第25页/共146页2022年6月22日26第26页/共146页2022年6月22日27pVOR系统概念 地面台与机载设备配合提供飞机相对地面台及地面台相对飞机的方位角的系统。p磁航向、飞机的磁方位、VOR方位、相对方位第27页/共146页2022年6月22日28甚高频全向信标（VOR）地面设备机载V

4、OR设备： 控制盒、天线、接收机和指示器航路VOR台（A类）终端VOR台（B类）第28页/共146页2022年6月22日29甚高频全向信标（VOR）第29页/共146页2022年6月22日30第30页/共146页2022年6月22日31LOC第31页/共146页2022年6月22日32第32页/共146页2022年6月22日33第33页/共146页2022年6月22日34VOR系统原理第34页/共146页2022年6月22日35第35页/共146页2022年6月22日36第36页/共146页2022年6月22日37VOR系统原理第37页/共146页2022年6月22日38第38页/共146页2

5、022年6月22日39第39页/共146页2022年6月22日40第40页/共146页2022年6月22日41VOR系统原理 机载接收机接收到两种信号后比较其相位差； 两种信号的相位差即为当时的飞机磁方位QDR.第41页/共146页2022年6月22日42第42页/共146页2022年6月22日43第43页/共146页2022年6月22日44第44页/共146页2022年6月22日45第45页/共146页2022年6月22日46向/背台指示第46页/共146页2022年6月22日47第47页/共146页2022年6月22日48第48页/共146页2022年6月22日49第49页/共146页20

6、22年6月22日50第50页/共146页2022年6月22日51VOR显示第51页/共146页2022年6月22日52RMIEFIS第52页/共146页2022年6月22日53第53页/共146页2022年6月22日54第54页/共146页2022年6月22日55决断高度（DH）是指驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最低高度。在决断高度上，驾驶员必须看见跑道才能着陆，否则应放弃着陆，进行复飞。决断高度在中指点信标（I类着陆）或内指点信标（11类着陆）上空，由低高度无线电高度表测量。跑道视距（RVR）-又叫跑道能见度。它是指在跑道表面的水平方向上能在天空背景上看见物体的最大距离（白天）第55页/共

7、146页2022年6月22日56第56页/共146页2022年6月22日57由三部分组成：航向信标（LOC）；下滑信标（GS）；指点标（MB）。LOC频率为108.1111.95MHz，十分位奇数，以50KHz为增量；GS频率和LOC频率配套使用；MB频率为75MHz。MB为飞机提供距离跑道头的距离信息，OM常和远台安装在一起，MM常和近台安装在一起。第57页/共146页2022年6月22日58第58页/共146页2022年6月22日59第59页/共146页2022年6月22日60第60页/共146页2022年6月22日61航向信标和下滑信标工作频率是配对工作的。第61页/共146页2022年

8、6月22日62第62页/共146页2022年6月22日63第63页/共146页2022年6月22日64ttmfUtemsin)sin1)()(111)(1f)(2fttffmftffmfffUtemsinsin)()()(sin)()()(1)()()(2212121121合ttmfUtemsin)sin1)()(222第64页/共146页2022年6月22日65)()()(21190ffmfM)()()(212150ffmfM)()(100)()(100212115090ffffmMMDDM)()(21ff第65页/共146页2022年6月22日66第66页/共146页2022年6月22日6

9、7)()(21ff)()(21ff)()(21ff第67页/共146页2022年6月22日68第68页/共146页2022年6月22日69第69页/共146页2022年6月22日70第70页/共146页2022年6月22日71第71页/共146页2022年6月22日72第72页/共146页2022年6月22日73下滑道扇区第73页/共146页2022年6月22日74第74页/共146页2022年6月22日75第75页/共146页2022年6月22日76第76页/共146页2022年6月22日77第77页/共146页2022年6月22日78第78页/共146页2022年6月22日79第79页/共

10、146页2022年6月22日80第80页/共146页2022年6月22日81第81页/共146页2022年6月22日82第82页/共146页2022年6月22日83第83页/共146页2022年6月22日84ARINC429数据线传送第84页/共146页2022年6月22日85第85页/共146页2022年6月22日86第86页/共146页2022年6月22日87第87页/共146页2022年6月22日88用来测量飞机离开地面的实际高度，提供预定高度和决断高度的声音和灯光信号。它是在进近着陆过程中保证飞行安全的重要设备。配合ILS完成着陆任务。系统的范围是20到2500英尺 。低高度无线电高度

11、表LRRA-Low Range Radio Altimeter第88页/共146页2022年6月22日89第89页/共146页2022年6月22日90cHt2第90页/共146页2022年6月22日91第91页/共146页2022年6月22日92第92页/共146页2022年6月22日93第93页/共146页2022年6月22日94第94页/共146页2022年6月22日95第95页/共146页2022年6月22日96第96页/共146页2022年6月22日97第97页/共146页2022年6月22日98第98页/共146页2022年6月22日99第99页/共146页2022年6月22日100

12、典型无线电高度表的组成 第100页/共146页2022年6月22日101第101页/共146页2022年6月22日102第102页/共146页2022年6月22日103第103页/共146页2022年6月22日104第104页/共146页2022年6月22日105第105页/共146页2022年6月22日106第106页/共146页2022年6月22日107第107页/共146页2022年6月22日108第108页/共146页2022年6月22日109第109页/共146页2022年6月22日110第110页/共146页2022年6月22日111机载-询问器地面-应答机第111页/共146页2

13、022年6月22日112询问-应答方式实现测量距离机载测距机发射射频脉冲对询问信号，地面测距信标台的接收机收到这一询问信号后，经过50 s的延迟，由其相应的“应答”信号发射；根据时间延迟t，计算出飞机到测距信标台之间的斜距。)0(21ttcR)()/(36.1250)(NmnmusustR)(3.0250)(KmustR第112页/共146页2022年6月22日113第113页/共146页2022年6月22日114第114页/共146页2022年6月22日115第115页/共146页2022年6月22日116第116页/共146页2022年6月22日117第117页/共146页2022年6月2

14、2日118第118页/共146页2022年6月22日119X/Y波道询问频率=1024+波道号 例如：100 X/Y波道询问频率=1024+100=1124MHz应答频率与波道号的关系： 163X/Y波道 X波道应答频率=961+波道号 Y波道应答频率=1087+波道号 64126X/Y波道 X波道应答频率= 1087 +波道号 Y波道应答频率= 961 +波道号当VOR频率小数最后一位是“0”时：配对DME X波道当VOR频率小数最后一位是“5”时：配对DME Y波道第119页/共146页2022年6月22日120机载询问器发射询问信号地面应答器-接收询问信号、延时、处理地面应答器-发射应答

15、信号机载询问器-接收应答信号机载询问器-处理、计算、输出第120页/共146页2022年6月22日121第121页/共146页2022年6月22日122第122页/共146页2022年6月22日123第123页/共146页2022年6月22日124n信号都是随机间隔的脉冲对，而识别信号则是等间隔的脉冲对。第124页/共146页2022年6月22日125第125页/共146页2022年6月22日12619250rtcR29359.1250rtR第126页/共146页2022年6月22日127第127页/共146页2022年6月22日128第128页/共146页2022年6月22日129第129页

16、/共146页2022年6月22日130q 机载测距机在接通电源后即可正常工作，即工作于自动等待状态。一、自动等待 抑制发射，只接收 当所接收到的脉冲对数超过450对每秒时，表示飞机已进入了有效测距范围，测距机由自动等待状态转为搜索状态。二、搜索 询问信号的平均重复频率较高，如满足7/15准则，测距机即可结束搜索，转入预跟踪状态。三、预跟踪 进入预跟踪状态后，测距机继续进行上述询问-接收识别过程。询问仍然维持较高的询问率 90对/秒。第130页/共146页2022年6月22日131第131页/共146页2022年6月22日132第132页/共146页2022年6月22日133第133页/共146页2022年6月22日134第134页/共146页2022年6月22日135第135页/共146页2022年6月22日136第136页/