汽车底盘传动系

1、 汽车底盘 汽车底盘包括：传动系、行驶系、转向系、制动系四部分。 第八章第八章 汽车传动系汽车传动系一、传动系的功用及组成一、传动系的功用及组成二、离合器二、离合器三、变速器三、变速器四、万向传动装置及后驱动桥四、万向传动装置及后驱动桥五、传动系的保养五、传动系的保养8.1传动系的功用及组成传动系的功用及组成功用：功用：将发动机发出的动力传递给驱动车轮，将发动机发出的动力传递给驱动车轮，从而推动汽车行驶从而推动汽车行驶;并能使汽车在不同的并能使汽车在不同的情况下具有合适的行驶速度；能倒向行情况下具有合适的行驶速度；能倒向行驶；能平稳起步；能及时传递和切断动驶；能平稳起步；能及时传递和切断动力；

2、能保证汽车行驶转弯。力；能保证汽车行驶转弯。8.1传动系的功用及组成传动系的功用及组成组成：组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等桥等普通汽车传动系的组成普通汽车传动系的组成发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴传动系的布置传动系的布置传动系的布置方式传动系的布置方式发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动四轮驱动越野车的传动系越野车的传动系发动机离合器变速器分动器前驱动桥第二节第二节 离合器离合器/离合器的功用离合器的功用/离合器的种类离合器的种类/离合器的组成离合器的组成/离合器的工作原理离合器的工作原理/解放解放CA1121J型汽车离合

3、器型汽车离合器一、离合器功用：一、离合器功用： 根据汽车行驶需要，控制汽车动力传根据汽车行驶需要，控制汽车动力传递与切断，保证汽车平稳起步、顺利换挡递与切断，保证汽车平稳起步、顺利换挡和制动停车，防止传动系统过载。和制动停车，防止传动系统过载。二、离合器的分类：二、离合器的分类： 摩擦式离合器摩擦式离合器 液力式离合器液力式离合器 电磁式离合器电磁式离合器三、离合器的组成三、离合器的组成四、离合器的工作原理四、离合器的工作原理一、摩擦片式离合器的工作原理一、摩擦片式离合器的工作原理飞轮从动盘膜片弹簧离合器盖压盘离合器踏板五、解放五、解放CA1121J型汽车离合器型汽车离合器 型号：型号： 解放

4、解放CA1121J型汽车离合器采用单型汽车离合器采用单片干式片干式DS330型膜片弹簧离合器型膜片弹簧离合器膜片弹簧式离合器膜片弹簧式离合器特点：特点：用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。紧弹簧。膜片弹簧离合器盖压盘从动盘膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器(一一) 构造：主动部分构造：主动部分 从动部分从动部分 液压操作机构液压操作机构1、主动部分、主动部分组成：离合器盖、传动片、压盘组成：离合器盖、传动片、压盘离合器盖压盘飞轮2、从动部分、从动部分从动盘从动盘摩擦片从动盘本体从动盘毂减振器盘摩擦片3、操纵机构、操纵机构作用：作用：驾驶员借以使离合

5、器分离，而后又使之柔驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。和结合的一套机构。组成：组成：包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。及中间的传动部件。 离合器工作缸、分离叉和分离轴承等组成离合器工作缸、分离叉和分离轴承等组成分类：分类：机械式操纵机构机械式操纵机构液压式操纵机构液压式操纵机构（二）工作情况（二）工作情况从动盘分离结合状态离合器分离过程离合器分离过程离合器结合过程离合器结合过程3、液压式操纵机构、液压式操纵机构结构原理图：结构原理图：踏板储液室主缸工作缸分离轴承分离杠杆分离叉推杆推杆第三节第三节 变速器变速器p变速器的

6、功用变速器的功用p变速器的分类与组成变速器的分类与组成p变速器的工作原理变速器的工作原理p解放解放CA1121J型汽车变速器型汽车变速器变速器变速器一、功用：一、功用：1、改变发动机传给驱动轮的转速和扭矩、改变发动机传给驱动轮的转速和扭矩 ，以满足汽车在各种行驶条件下的需要以满足汽车在各种行驶条件下的需要。2、在发动机旋转方向不变的情况下，实现、在发动机旋转方向不变的情况下，实现倒车。倒车。3、在离合器结合时，可使发动机不熄火而、在离合器结合时，可使发动机不熄火而 中断动力传递。中断动力传递。二、分类与组成二、分类与组成分类分类:1、手动变速器、手动变速器采用齿轮传动，一般采用齿轮传动，一般

7、汽车采用汽车采用35个前进档和一个前进档和一个倒档。个倒档。变速器档数：前进档的位数。变速器档数：前进档的位数。2、自动变速器、自动变速器采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。围内连续变化。组成：组成： 传动机构和操作机构传动机构和操作机构12.2变速器的变速传动机构变速器的变速传动机构一、结构：一、结构：输入轴中间轴输出轴倒档轴变速齿轮结合套变速器操纵机构变速器操纵机构三、基本原理三、基本原理i i12=n n1 1/n/n2 2= z= z2 2/z /z1 1= M= M2 2/M/M1 1z z1 1 ，n n1 1 ， MM

8、1 1为主动齿为主动齿轮的参数。轮的参数。z z2 2 ，n n2 2 ， MM2 2为从动齿为从动齿轮的参数。轮的参数。 主动轮1从动轮2i=主动齿轮齿数主动齿轮齿数从动齿轮齿数从动齿轮齿数解放解放CA1121J型汽车变速器型汽车变速器变速器结构分析变速器结构分析滚动轴承中心孔中心孔二轴支承滚动轴承滚动轴承滚动轴承Z6Z5Z7Z8Z3Z4Z9Z2变速器工作情况变速器工作情况变速器操纵机构变速器操纵机构功用：功用：保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。位。要求：要求：自锁功能：防止自动换档、脱档。自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器

9、不会同时换入两个档位。互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。倒档锁：防止误换倒档。倒档锁：防止误换倒档。分类：分类：直接操纵式直接操纵式远距离操纵式远距离操纵式1、直接操纵式变速器操纵机构的构造、直接操纵式变速器操纵机构的构造五、六档拨叉五、六档拨叉三、四档拨叉三、四档拨叉一、二档拨叉一、二档拨叉倒档拨叉倒档拨叉变速杆变速杆换档轴换档轴叉形拨杆叉形拨杆倒档拨叉轴倒档拨叉轴一、二档一、二档拨叉轴拨叉轴五、六档拨五、六档拨叉轴叉轴自锁钢球自锁钢球互锁销互锁销五、六档拨块五、六档拨块变速器操纵机构变速器操纵机构变速器工作情况变速器工作情况各档换档过程各档换档过程1、一档、一档2、二档、二档3、三

10、档、三档4、四档、四档5、五档、五档6、倒档、倒档第四节第四节 万向传动装置及后驱动桥万向传动装置及后驱动桥1.万向传动装置万向传动装置2.驱动桥驱动桥万向传动装置万向传动装置功用：功用：连接不在同一条直线上的变速器（或分连接不在同一条直线上的变速器（或分动器）和驱动桥，实现动力平稳可靠的动器）和驱动桥，实现动力平稳可靠的传递。传递。组成：组成：万向节万向节 传动轴传动轴 中间支承中间支承万向节中间支承主传动轴中间传动轴驱动桥万向传动装置工作演示万向传动装置工作演示应用：应用：1）变速器与驱动桥之间）变速器与驱动桥之间2）变速器与分动器之间）变速器与分动器之间3）驱动桥的半轴）驱动桥的半轴4）

11、断开式驱动桥的半轴）断开式驱动桥的半轴5）转向轴）转向轴14.2万向节万向节分类：分类：1）普通万向节）普通万向节 准等速万向节准等速万向节 等速万向节等速万向节2）刚性万向节）刚性万向节 柔性万向节柔性万向节一、普通万向节一、普通万向节别称：十字轴式刚性万向节别称：十字轴式刚性万向节1、结构：、结构：十字轴万向节叉轴承盖安全阀万向节叉滚针轴承3、普通万向节的速度特性、普通万向节的速度特性特性：特性：单个万向节在输入轴与输出轴之间有夹角单个万向节在输入轴与输出轴之间有夹角的情况下，两轴的角速度不相等。的情况下，两轴的角速度不相等。w1w2w1w2vA= w1r=w2rcosavB= w1rco

12、sa=w2r4、实现两轴间等角速度传动措施、实现两轴间等角速度传动措施双万向节实现等速：双万向节实现等速：1）第一万向节两轴间夹角）第一万向节两轴间夹角a1与第二万向节两轴与第二万向节两轴间夹角间夹角a2相等。相等。2）第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于）第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内。同一平面内。驱动桥驱动桥概述概述主减速器主减速器差速器差速器半轴与桥壳半轴与桥壳1 概述概述1、功用：、功用：支撑车辆重量支撑车辆重量 降低转速，增大驱动轮扭矩降低转速，增大驱动轮扭矩 改变扭矩的传递方向改变扭矩的传递方向 实现差速作用实现差速作用2、组成：、组成：桥壳桥壳是主减速器、差速

13、器等传动装置的安装基础。是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。减速器减速器降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。差速器差速器使两侧车轮不等速旋转，以适应不同路面。使两侧车轮不等速旋转，以适应不同路面。半轴半轴将扭矩从差速器传给车轮。将扭矩从差速器传给车轮。2 减速器减速器功用：功用： 将输入的转矩增大、降低转速，并将动力将输入的转矩增大、降低转速，并将动力传递的方向改变后传递给差速器。传递的方向改变后传递给差速器。构造：构造： 单级减速器单级减速器 双级减速器双级减速器 双速减速器双速减速器 轮边减速器轮边减速器一、单级主减速器一、单级主减速器1、构

14、造：、构造：叉形凸缘叉形凸缘主动锥齿轮主动锥齿轮从动锥齿轮从动锥齿轮差速器壳差速器壳半轴齿轮半轴齿轮半轴半轴支承螺柱支承螺柱二、双级主减速器二、双级主减速器功用：功用： 为了获得较大的减速比为了获得较大的减速比，且保证汽车的最小离，且保证汽车的最小离地间隙足够大，以提高地间隙足够大，以提高汽车通过性。汽车通过性。传动方式：传动方式：第一级：锥齿轮传动第一级：锥齿轮传动第二级：圆柱斜齿轮传动第二级：圆柱斜齿轮传动从动锥齿轮从动锥齿轮主动锥齿轮轴主动锥齿轮轴主动锥齿轮主动锥齿轮半轴半轴中间轴中间轴第二级主动齿轮第二级主动齿轮第二级从动齿轮第二级从动齿轮双级主减速器工作情况双级主减速器工作情况3 差速器差速器功用：功用： 当汽车在转弯或凹凸不平的道路上行当汽车在转弯或凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮的转速不驶时，能自动地使两个驱动轮的转速不同，保证车轮滚动行驶同，保证车轮滚动行驶。构造：构造：对称式锥齿轮差速器对称式锥齿轮差速器普通差速器普通差速器 构造构造行星锥齿轮差速器行星锥齿轮差速器差速器工作情况差速器工作情况行星齿轮运动行星齿