国际多式联运与法规3-4章ppt

1、第三章 集装箱运输及装卸设备第一节 集装箱船 是指在设计和制造时，已经是指在设计和制造时，已经考虑适宜载运国际标准集装箱的考虑适宜载运国际标准集装箱的各种要求与条件，能安全、有效各种要求与条件，能安全、有效从事海上集装箱货运和在港口进从事海上集装箱货运和在港口进行装卸的水上载运工具。行装卸的水上载运工具。一一.集装箱船舶的类型集装箱船舶的类型 1.全集装箱船（全集装箱船（Full Container Vessel or Cellular Container Vessel） 这类船舶根据专门载运集装箱和集装箱货这类船舶根据专门载运集装箱和集装箱货运航线进行设计与建造。运航线进行设计与建造。 船舶

2、舱室呈格栅式，置有纵向垂直导轨和船舶舱室呈格栅式，置有纵向垂直导轨和导口，船上无吊杆，以吊上吊下垂直装卸导口，船上无吊杆，以吊上吊下垂直装卸工艺的方式进行集装箱装卸作业，载箱量工艺的方式进行集装箱装卸作业，载箱量小则小则1000TEU,大的现已近大的现已近12000TEU， 已设计和计划建造的有已设计和计划建造的有12000TEU以上的船以上的船舶（现已达第六代），航速相对较高。舶（现已达第六代），航速相对较高。 为了充分利用载荷能力，舱内和甲为了充分利用载荷能力，舱内和甲板设计成都可载运集装箱货物的技板设计成都可载运集装箱货物的技术与安全的要求（如甲板上使用箱术与安全的要求（如甲板上使用箱格

3、导柱、系固设备等）格导柱、系固设备等）; 甲板载货可堆甲板载货可堆1-6层高，占全船货层高，占全船货载量的载量的3040。船舶装卸和。船舶装卸和营运效率高。对码头要求也高。营运效率高。对码头要求也高。图8-7全集装箱船 目前，世界集装箱货运主要目前，世界集装箱货运主要航线上，投入的都是这类全航线上，投入的都是这类全集装箱船舶，它们的载箱量集装箱船舶，它们的载箱量一般都在一般都在3000TEU以上，相以上，相当部分的船舶载箱量在当部分的船舶载箱量在5000TEU以上，航速以上，航速24节左节左右。右。 在区域性和沿海航线上，根在区域性和沿海航线上，根据箱运量、运距、港口装卸据箱运量、运距、港口装

4、卸与作业条件，投放不同载箱与作业条件，投放不同载箱量规模的全集装箱船舶。量规模的全集装箱船舶。1.Swf 2.swf 3.swf 4.swf 船舶因重心高，稳性要求高，船舶因重心高，稳性要求高，摇摆周期短，横摇剧烈，所以摇摆周期短，横摇剧烈，所以在集装箱积载和运营过程必须在集装箱积载和运营过程必须充分重视和加以控制。充分重视和加以控制。 (设防摇装置设防摇装置) 装卸中稳性变化大- 特别是中途有装卸,需调整稳心。 要求港口快速装卸,提高船只周转率。 要求货源集中,挂靠港减少。2.半集装箱船（半集装箱船（Semi-Container Vessel） 这类船舶在中部口径大且方正的货这类船舶在中部口

5、径大且方正的货舱安装格导装置，专门载运集装箱，舱安装格导装置，专门载运集装箱，其他部分货舱按载运散杂货设计。其他部分货舱按载运散杂货设计。 船舶自配装卸设备，集装箱采用吊船舶自配装卸设备，集装箱采用吊上吊下装卸作业。上吊下装卸作业。 这类船舶一般投放在集装这类船舶一般投放在集装箱货物进出口量不大、码头缺箱货物进出口量不大、码头缺乏专门装卸与堆放集装箱的设乏专门装卸与堆放集装箱的设施设备条件的航线。施设备条件的航线。 因船舶同时装载集装箱与因船舶同时装载集装箱与件杂货（在有些港口需要移泊件杂货（在有些港口需要移泊作业），港口装卸效率较低。作业），港口装卸效率较低。3.兼用集装箱船兼用集装箱船（C

6、onvertibleContainer Vessel) 这类船舶在部分舱内装有可拆式格导装置，这类船舶在部分舱内装有可拆式格导装置，甲板与舱盖设有集装箱定位构件，可以根甲板与舱盖设有集装箱定位构件，可以根据航线情况和货运要求变换构件以接载集据航线情况和货运要求变换构件以接载集装箱货物，或其他货物，如件杂货、或散装箱货物，或其他货物，如件杂货、或散货等。货等。 多用途船（多用途船（Multipurpose Container Vessel）散）散/集两用船（集两用船（Container / Bulk Ship）、亦作此归类。）、亦作此归类。 这类船舶通常投在尚不具备集装箱班轮运这类船舶通常投在尚

7、不具备集装箱班轮运输航线上，港口装卸效率较低。输航线上，港口装卸效率较低。4.滚装船（滚装船（Roll on/Roll off Vessel） 又称开上开下型船，是在汽车轮渡又称开上开下型船，是在汽车轮渡上发展起来、以西北欧和美国率现上发展起来、以西北欧和美国率现于上世纪于上世纪5060年代在区域性航年代在区域性航线上投入营运。线上投入营运。 船舶跳板类型有：直跳板、斜跳板、船舶跳板类型有：直跳板、斜跳板、可旋转跳板可旋转跳板。 图8-8 滚装船 滚装船，现也有第一、二、三代之分。在滚装船，现也有第一、二、三代之分。在国际商船队中占有一定比列。国际商船队中占有一定比列。 单船载箱量大小不等，近

8、海运输：一般单船载箱量大小不等，近海运输：一般以以40010000总吨、总吨、1000018500载重载重吨、可载运数百集装箱的中小型滚装船；吨、可载运数百集装箱的中小型滚装船；航速在航速在14-15节左右。节左右。 远洋航线，一般采用远洋航线，一般采用10000总吨以上、总吨以上、30000载重吨、可载运载重吨、可载运2000TEU以上以上 的滚装船，航速约的滚装船，航速约20节。节。船舶特点：船舶特点： 在艉、或艏、或侧舷处设有开在艉、或艏、或侧舷处设有开口跳板，船舱宽大，舱内设有升降口跳板，船舱宽大，舱内设有升降设备和通道，船舶靠泊后，跳板与设备和通道，船舶靠泊后，跳板与码头连接，集装箱

9、随预载在底盘车、码头连接，集装箱随预载在底盘车、或平板拖车或铲车开进开出船舶舱或平板拖车或铲车开进开出船舶舱内并运用升降甲板与通道进行船舱内并运用升降甲板与通道进行船舱内各层甲板（大船有内各层甲板（大船有45层甲板）层甲板）的集装箱装卸作业。的集装箱装卸作业。 营运特点：营运特点： 货运适宜性：多种类货物，包货运适宜性：多种类货物，包括集装箱、超大件等；括集装箱、超大件等； 码头不需要桥吊设备及其巨额码头不需要桥吊设备及其巨额投资（一般为集装箱专用码头的投资（一般为集装箱专用码头的25投资）；投资）； 装卸方便、快捷，装卸方便、快捷，效率高；便于集装箱货物门到门运效率高；便于集装箱货物门到门运

10、输；输； 车辆通过跳板车辆通过跳板,装卸时货不落地装卸时货不落地,有有助于解决港口压船。助于解决港口压船。缺点：缺点： 货舱利用率低货舱利用率低,载重率只达载重率只达30%-40%,经济性差经济性差; 舱内货物、尤其是带轮货物，需要舱内货物、尤其是带轮货物，需要有相应的绑扎设备以保证运输过程有相应的绑扎设备以保证运输过程货物的稳定性和安全性。货物的稳定性和安全性。 需要安装排除废气设备需要安装排除废气设备,造价高。造价高。 装卸时受跳板坡度限制 跳板工作坡度最大为8度,8度拖车上下困难,潮差大的港口须候潮工作。 造价高 载重吨造价是全集装箱船的1倍。跳板 A.直跳板 跳板与船体中心线平行设置跳

11、板。 只能在设置滚装平台或浮码头停泊装卸,或突堤式码头跟部停靠。B.尾斜跳板 跳板中心线与船体中心线夹角一般在33度-45度之间。 可停靠在顺岸式码头进行装卸。c.旋转跳板 从船舶中心线向两舷均能旋转的跳板。 装卸 A.车辆不允许在舱内调头,除叉车; B.行驶速度 30.5吨+10吨=40.5吨。三、集装箱码头的分类 若广义理解和分类，可以有： 全集装箱船舶专用码头，即一般所说的集装箱码头： 多用途码头 滚装船码头 载驳船码头 若按码头的建造结构与形式，有： 顺岸式（Marginal wharf） 突堤式（Finger Pier） 栈桥式（Detached Dock） 挖入式（Dug bert

12、h） 若按停靠船舶的船型与运作要求分类，可以有： 支线码头； 干线码头； 干支结合码头 支线码头: 一般停靠为干线进行集疏运的喂给船，码头规模根据集疏运货物数量 与船型及其载箱量的要求而不同。 船型可以有：拖驳船，自航驳，数十、百箱位的小船（带吊或不带吊）， 上千或10002000箱位的小中型全集装箱船舶； 干线码头: 一般为有一定吃水的、可停靠200030004000500060007000 80009000及以上船型的全集装箱船舶或其他集装箱船舶的码头。 吃水： 810米（可停靠第一、二代船舶）、 12米左右（第三、四代船舶，巴拿马型）、15米左右（第五、六代船舶，超巴拿型）、15米以上（

13、巨型集装箱船舶）。 干支结合码头: 一般为中小型港口和转运港根据货源情况，为充分利用目前的码头条件及需要，同时停靠支线和干线船舶的集装箱专用码头。 第二节 集装箱码头装卸工艺 P131 1.装卸桥+跨运车方案 2.装卸桥+轮胎式龙门吊方案 3.装卸桥+轨道式龙门吊方案4.装卸桥+底盘车方案 5.装卸桥+集装箱叉车方案第三节 集装箱码头大门（检查口码头大门（检查口)管理管理 一.检查口（大门）的职能 大门（Gate House) 又称检查口、道口等，是集装箱进出码头的必经之路。 因此，码头检查口自然形成对进出码头的集装箱及其设备进行验查的重要地点和确定集装箱及其设备交接责任的重要的环节和场所。

14、为了能使进出码头的集装箱能及时办理相关手续，便利客户，许多码头都在检查口（或接近地）设置了业务受理台。 检查口的职能 （1） 负责检查口的管理 （2） 对进出码头的集装箱及其设备进行验查 （3） 对进出码头的集装箱及其设备进行交接 （4） 办理集装箱进出码头的相关业务 提示： 集装箱码头的检查口管理模式，尚没有固定和统一的模式。 但是，检查口作为码头基本设施，都有其特定的职能和任务，其中查验进出码头的集装箱是基本的职能。 检查口的业务职能 以（上海）SCT为例： 码头检查口的业务职能主要是： 审核进、出场集装箱的单证； 进、出场集装箱的交接签证事项； 进、出场集装箱的查验和验残、验损； 残、损

15、箱的单证登记（批注）； 进场冷藏箱记录卡的编制； 进出场站集装箱动态及相关资料登录“系统” 检查口作业区的疏通和交通安全； 协调并处理与码头其他相关部门的业务事宜； 需检查口处理的事宜,如打印进、出场日报表。 二、检查口的日常业务 码头检查口的主要业务和日常工作，概括为： 集装箱进场业务 提箱业务 其他业务 1.集装箱进场业务 (1)出口重箱进场业务：出口重箱进场业务： 审核：审核： A.进场集装箱进场集装箱“装箱单装箱单”，“设设备交接单备交接单” 内容；内容； B.并进行计算机系统登录（箱并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱状态、出口号、箱型、车牌号、箱状态、出口船名、航次、卸货港

16、、目的地、提船名、航次、卸货港、目的地、提单号、件数等）；单号、件数等）； 按按“系统系统” 计划的场箱位打印：计划的场箱位打印： “ 收箱小票收箱小票” 给送箱人；给送箱人； 若：危险货物的集装箱，还须若：危险货物的集装箱，还须审核：审核：“危险货物集装箱装箱危险货物集装箱装箱证明书证明书”，并将危险货物的类，并将危险货物的类别登录别登录“系统系统”；若：冷藏箱，需检测冷若：冷藏箱，需检测冷藏箱进场温度，登录藏箱进场温度，登录“系统系统” 和制作冷藏和制作冷藏箱记录卡。箱记录卡。 (2)空箱进场业务空箱进场业务 出口空箱进场业务：出口空箱进场业务： 审核：送箱人审核：送箱人“设备交接单设备交

17、接单”并进行计算机系统登录（箱号、并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱状态、出口箱型、车牌号、箱状态、出口船名、航次、卸货港、目的地、船名、航次、卸货港、目的地、 提单号、箱主公司等）；提单号、箱主公司等）； 按按“系统系统” 计划的场箱计划的场箱位打印：位打印： “ 收箱小票收箱小票” 给送给送箱人。箱人。 (3)回空箱进场业务： 审核：送箱人“ 设备交接单”并进行计算机系统登录（箱号、 箱型、车牌号、箱状态、箱主公司等）； 按“系统” 计划的场箱位打印： “ 收箱小票” 给送箱人 回空箱：回空箱： 指收货人将集装箱提离码指收货人将集装箱提离码头，经拆箱取货后，空箱按承头，经拆箱取货

18、后，空箱按承运人指示仍然送还原码头存放。运人指示仍然送还原码头存放。 (4)中转箱进场业务中转箱进场业务 审核： 送箱人提供的“中转动态表”、“设备交接单”的内容，并进行计算机系统登录箱号、箱型、车牌号、箱状态、箱主公司、续程船（二程船）船名、航次、卸货港、目的地、提单号、货物件数 等； 按“系统” 计划的场箱位打印： “ 收箱小票” 给送箱人。 中转箱：中转箱： 包括：海海联运、河海联运、陆海联运等包括：海海联运、河海联运、陆海联运等集装箱集装箱2.提箱业务 包括：包括： 提进口重箱业务； 提空箱业务； 提中转箱业务； 提退关箱业务； 特殊提箱业务。 (1)提运进口重箱提运进口重箱 审核：审

19、核： 提箱人递交的由提箱人递交的由“受理台受理台”签发签发的的“提箱凭证提箱凭证”、船公司签署的、船公司签署的“设备交接单设备交接单” ； 并进行计算机系统登录（箱号、并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱主公司、进口船箱型、车牌号、箱主公司、进口船名、航次、装货港、提单号、货物名、航次、装货港、提单号、货物件数件数 等）；等）； 通过通过“系统系统” 打印：打印： “ 发箱小票发箱小票” 给提箱人给提箱人 (2)提运空箱提运空箱 审核：审核： 提箱人递交的由提箱人递交的由“受理台受理台”签发的签发的“提箱凭证提箱凭证”、船公司、船公司签署的签署的“设备交接单设备交接单” ； 并进行计算

20、机系统登录（箱并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱主公司、号、箱型、车牌号、箱主公司、箱子原状态（若进口则进口船箱子原状态（若进口则进口船名、航次、等）；名、航次、等）； 通过通过“系统系统” 打印：打印： “ 发箱发箱小票小票” 给提箱人；给提箱人； (2)提运空箱提运空箱 审核：审核： 提箱人递交的由提箱人递交的由“受理台受理台”签发的签发的“提箱凭证提箱凭证”、船公司、船公司签署的签署的“设备交接单设备交接单” ； 并进行计算机系统登录（箱并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱主公司、号、箱型、车牌号、箱主公司、箱子原状态（若进口则进口船箱子原状态（若进口则进口船名、航次、

21、等）；名、航次、等）； 通过通过“系统系统” 打印：打印： “ 发箱发箱小票小票” 给提箱人；给提箱人； (3)提运中转箱提运中转箱 审核：审核： 提箱人递交的由提箱人递交的由“受理台受理台”签发签发的的“提箱凭证提箱凭证”、船公司签署的、船公司签署的“设备交接单设备交接单” ； 并进行计算机系统登录（箱号、并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱主公司、前程船箱型、车牌号、箱主公司、前程船（一程船）船名、航次，续程船（一程船）船名、航次，续程船（二程船）、中转目的港、目的地（二程船）、中转目的港、目的地 等）；等）； 通过通过“系统系统” 打印：打印： “ 发箱发箱小票小票” 给提箱人；

22、给提箱人； (4)提运退关箱提运退关箱 审核：审核： 提箱人递交的由提箱人递交的由“受理台受理台”签发的签发的“提箱凭证提箱凭证”、船公司、船公司签署的签署的“设备交接单设备交接单” ； 并进行计算机系统登录（箱并进行计算机系统登录（箱号、箱型、车牌号、箱主公司、号、箱型、车牌号、箱主公司、托运人托运人 及退关箱原因及退关箱原因 等）。等）。 通过通过“系统系统” 打印：打印： “ 发箱发箱小票小票” 给提箱人。给提箱人。 3、其他业务 包括： （1）办理集卡出场手续； （2）取消作业业务； （3）查询业务； （4）集装箱残损登记； （5）其他相关事宜。 （1）办理集卡出场手续 集装箱卡车交付

23、重箱给堆场驶离码头前，由检查口签署“出门证”，以确保码头安全、维护码头集卡进、出次序。 （2）取消作业业务 已办理提运箱或重箱进码头交付手续，由于集卡进场后发生故障或码头机械等事故不能按原计划发箱或接受箱子时，由检查口收回“发箱小票”或“收箱小票”，以取消该作业（输入“系统”并注明取消的原因）。（3）查询业务 如：集装箱进场完成情况，提运箱计划及实际提运情况等。 （4）集装箱残损登记 当查验进出码头的集装箱箱体、发现有异常情况 如箱体残损等，在“设备 交接单”上批注，并输入“系统”。第四节 集装箱码头堆场操作 一、集装箱堆场的位置表示 1.场箱位: 用一组代码表示集装箱在堆场内的空间位置。 2

24、.编码结构 * * * * 箱区号 段号 行数 间位 (数字) (字母) (数字) (数字) 例:2B0607二、堆场堆存能力的确定1.总堆存面积2.堆码机械3.翻箱位三、堆垛规则 (一)、基本原则 1. 重、空箱分开堆放 2. 20ft、40ft、45ft集装箱分开堆放 3. 冷藏箱危险品箱特种重箱成堆堆放在相应的专用箱区。影片4.进口箱和出口箱分开堆放5.中转箱按海关指定的中转箱区堆放6.出口重箱按装船要求分港、分吨堆放。7.空箱按不同持箱人不同尺码、不同箱型分开堆放；污箱、坏箱分开堆放。8.重箱按堆场载荷要求堆放。(二)、出口箱进场安排1.可按行(排)或按间堆场 同一行(排)或同一间,堆

25、同一港口、同一吨级的箱2.重箱堆放于第一、二行(排),轻箱堆放于中间二行(排),重箱放在轻箱之上(三)、进口箱进场安排 1.同一间中相同的提单号,进同一行(排) 2.一间结束后,再选另一间,逐间按顺序堆放四、堆场指位 指堆场业务人员,给客户通过集装箱拖挂车送到码头的集装箱(出口箱);或从船上卸下来的集装箱(进口箱),安排在堆场堆放位置的行为(一)根据己规划的货位图指位 1.绘制堆场空白平面图 作业前一天绘制好 2.掌握计划作业天到港船舶停靠的泊位、卸箱时间、卸箱量。3掌握计划作业天出口箱进场的交箱量及交箱时间。4.掌握计划作业天出口箱装船时间、装箱量、船舶靠泊情况。5.掌握计划作业天客户提箱量

26、、提箱时间。6.掌握计划作业天到港集装箱堆存计划,规划堆存货位图。 7.对实际到港集装箱根据己规划的规划图,指定集装箱堆放位置。(二)、对出口箱指位注意事项 1. 对计划天靠泊的船舶,检查上船的箱子在堆场上的位置是否合理,如堆放位置与舱位是否最短,不合理需移位。2.如情况有变(例如:船期变动、转港等)，随时变动集装箱货位。(三)、对进口集装箱的指位注意事项 1.对计划天,卸船的箱子,舱位离堆场货位是否最短,如不是需调整。 2.对计划天的到船,如到港时间有变,需对规划货位调整。五.减少集装箱堆物倒箱的措施 当箱被其他箱压位不便取箱时，将其搬出放至适当的位置，避免装船或交货时翻找，提高作业效率 。

27、（一）堆场倒箱原因： 船前倒箱、 提箱 1.船前倒箱 a.不同船名、航次的重箱混合进场。 不走船的集装箱压走船的集装箱。 b.船公司临时改变航次或目的港 码头因此修改装船计划，部分箱子须倒箱。 c.不同重量级的集装箱混合堆放 为保持船的稳性与纵向强度，重轻箱应调整，重箱在上，轻箱在下，重箱在外，轻箱在内。d.防止中途挂港船上倒箱 后挂港集装箱压前挂港箱，堆场须对箱按到港顺序调整。 2.提箱倒箱 收货人或内陆承运人，来码头提箱时间是随机的，需倒箱。（二）倒箱的预防措施1.在堆物中划定区域按目的港堆放集装箱 2.重点港与终点港的集装箱放在不同场地 重点港箱量较大，船上倍位占据较多，装船作业时一般先

28、取。 终点港的集装箱一般放在舱底，也是先取。 后挂港箱集中放置、先取。 3.重箱在外，轻箱在内、下 4. 重箱与空箱分开堆放 5.及时、准确的掌握运输基本情况 第五节 堆场交箱与收箱一、交集装箱程序交箱前：1.堆场理货员核对集装箱交接单是否提箱单。 2.堆场理货员核对拖车车牌号及堆场作业纸上的堆场位置 。 3.堆场理货员指挥起重机司机将箱放到拖车上。 4.如果因交箱，导致其他箱子在堆场上的存放位置有时改变，应将变动情况输入电脑。 5.堆场理货在堆场作业纸上签字确认交拖司机，着令离开。二、收集装箱程序 收箱前： 1.堆场理货员核对收发单是否是收箱单。 2.堆场理货员核对拖车车牌号及堆场位置。 3

29、.留意收发单的备注栏情况，如是冷藏箱等特殊箱应作特别处理。 4.核对箱号及尺寸与收发单是否相符。 5.检查箱上有无封条。（重箱） 6.打开旋锁，使集装箱与车架分离。 7.堆场理货员指示起重机司机将箱卸到堆场指定位置。 8.将箱子的“场箱位”输入电脑。 9.堆场理货员在堆场作业纸上确认签字，交拖车司机，着令离开。三、理货员其他职责1.指挥龙门起重机在堆场内的位置变动 一处作业完转到另一处作业。2.监管堆场交通，有拖车阻塞，应疏通。3.堆场位置有误，司机找不到，应到堆场中寻找，然后报告起重机司机或控制中心。4.电脑出故障时，堆场理货员应书面记录收箱位置，以及交收箱时导致其它箱的位置变动情况。第六节

30、 冷藏箱处理存放冷藏箱在堆场上有固定的场所 ，俗称“雪地”；冷藏箱习惯上称为“雪柜”，或“雪箱”。一.冷藏箱的处理程序1.卸船后及装船前的程序（船桥吊堆场）(1).卸船后A.先确定收的是冷藏箱B.注意温度表是否完好，温度是否符合要求C.堆放于雪地位 D.安排电工 E.确定冷藏箱已插上电源 F.电工在卸箱单上签收 (2).装船前 A.安排电工拔电源，并确定已装妥温度表 B.交箱给拖车2.交收冷藏箱（堆场拖车）重箱(1).收冷藏箱A.先确定是冷藏箱，同时安排电工B.收箱（同一般收箱程序）放置在“雪地位”C.确定电工已接上电源D.电工在堆场作业纸上签收E.将堆场作业纸交还给拖车司机 (2)交冷藏箱

31、A.先确定是否是冷藏箱，核对箱号 B.安排电工切断电源 C.确定电工卷好电线 D.将堆场作业纸交还司机着令离开3.交收空的冷藏箱(1).收空的冷藏箱做P.T.I.(Pre-Trip Inspection) A.核对箱号 B.把做P.T.I.的空冷藏箱放在底层（即开底） C.安排电工做P.T.I.检查机件(2)交已做P.T.I.的空冷藏箱给客户装箱A.确定空冷藏箱已开始制冷（Pre-cool）B.电工在堆场作业纸上签名C.电工拔电源D.电工卷好电线并装好温度表，其他和一般箱子交箱二处理冷藏箱注意事项 1.熟知处理程序 2.注意备注中有无温度指示 3.必须放置在“雪地”位 4.尽可能堆放不超过3层

32、 5.电工须切断电源卷好电线后，才通知司机进行作业 6.接通或截断电源，必须由电工处理，决不可由理货员或司机处理 7.提醒 龙门吊司机操作时留意电工和电线 8.收箱时须由电工在堆场作业纸上签字确认，理货员不得代签第七章 查验场工作 查验场是一个专门供海关开箱检查货物的场地 程序：海关发出“查验通知单“，安排拖车将箱从堆场运到查验场，查验后，将箱重新运回堆场。1.海关开出“查验单“，货主派报关员配合2.填“每日海关查验箱汇总表“，分赶船和非赶船分别填写3.报关员交查验费4.操作员按交费先后,及赶船先做，不赶船后做，大船先做，小船后做的原则出单（堆场作业纸）5.在电脑中修改场箱位，即由堆场位置变为

33、查验场位置6.开箱检查，检查完毕，重新施加关封7.开箱后如需抽样检验，应要求当事人签名确认8.根据海关意见，决定查验箱是否可以回堆场9.运回堆场后，修改电脑中“场箱位”*补充:码头堆场大门业务 一、码头码头堆场堆场大门口业务操作程大门口业务操作程序序 码头交空箱程序 船公司派船公司派集装箱收集装箱收发单给拖发单给拖车司机车司机拖车司机驾拖车司机驾驶空架拖车驶空架拖车从空车进闸从空车进闸处进闸处进闸进闸口处码头进闸口处码头职员审查收发职员审查收发单，并打印堆单，并打印堆场作业纸，安场作业纸，安排箱号箱位排箱号箱位拖车司机凭拖车司机凭堆场作业纸堆场作业纸到码头堆场到码头堆场指定位置取指定位置取箱箱

34、验箱，理验箱，理货员在堆货员在堆场作业纸场作业纸上签署验上签署验箱意见箱意见拖车从载箱出闸拖车从载箱出闸处出闸，码头职处出闸，码头职员核对箱号，打员核对箱号，打印设备交接单给印设备交接单给拖车司机拖车司机拖车司机拖车司机驾驶载箱驾驶载箱拖车凭设拖车凭设备交接单备交接单出闸出闸码头收重箱程序船 公 司 派船 公 司 派集 装 箱 收集 装 箱 收发 单 给 拖发 单 给 拖车司机车司机拖 车 司 机拖 车 司 机携 带 重 箱携 带 重 箱从 载 箱 进从 载 箱 进闸处进闸闸处进闸进 闸 处 理进 闸 处 理货员验箱，货员验箱，签 署 验 箱签 署 验 箱意见意见进闸口处码头职进闸口处码头职员

35、审查收发单，员审查收发单，资料输入电脑并资料输入电脑并打印堆场作业交打印堆场作业交司机司机拖车司机凭拖车司机凭堆场作业纸堆场作业纸到码头堆场到码头堆场指定位置卸指定位置卸箱箱拖车从空架出闸处拖车从空架出闸处出闸，码头职员重出闸，码头职员重新审核，打印设备新审核，打印设备交接单给司机交接单给司机拖车司机驾拖车司机驾空架拖车凭空架拖车凭设备交接单设备交接单出闸出闸 码头交重箱程序船 公 司 派船 公 司 派集 装 箱 收集 装 箱 收发 单 给 拖发 单 给 拖车司机车司机拖 车 司 机 驾拖 车 司 机 驾驶 空 架 拖 车驶 空 架 拖 车从 空 架 进 闸从 空 架 进 闸处进闸处进闸进闸口处码头进闸口处码头职员审查收发职员审查收发单，并打印堆单，并打印堆场作业单，给场作业单，给出箱位出箱位拖车司机凭拖车司机凭堆场作业纸堆场作业纸,到码头堆场到码头堆场指定位置取指定位置取箱箱验 箱 ， 理验 箱 ， 理货 员 在 堆货 员 在 堆场 作 业 纸场 作 业 纸上 签 署 验上 签 署 验箱意见箱意见拖车从载箱出闸拖车从载箱出闸处出闸，码头职处出闸，码头职员核