某道路工程施工组织设计(共62页)

1、第一章 综 合 说 明第一节 编制依据及工程概况一、编制依据本方案是依据工程设计图纸、有关工程施工技术、验收规范、国家建设法律法规的有关要求及武威市安全环保规定，并结合我公司的施工力量和管理模式，本着机械、人工合理调配，充分使用，充分发挥我公司在道路建设方面的特长，以一流速度，争创优质样板工程的原则编制。1、金昌开发区园区道路工程施工图设计2、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）3、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）6、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）7、建筑机械使用安全技术规程（JGJ3

2、3-2001）8、城镇道路工程施工与质量规范（CJJ 1-2008）9、混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）10、城市测量规范（CJJ8-99）二、编制原则（一）认真贯彻国家及建设部对工程建设的各项方针，严格执行建设程序。（二）遵循建筑施工工艺及其技术规范，采用先进施工技术，科学制定施工方案。（三）科学的安排雨期施工项目，保证本工程生产的均衡性和连续性。（四）结合本工程特点，选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。（五）结合本工程的施工特点，调集具有类似工程施工经验的专业队伍进场施工。（六）高效、有序、优质、安全、文明的组

3、织施工。严格按照IS09001质量保证体系标准及程序，对施工过程实行动态管理和严密监控，力保本工程按期完成。（七）采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排。三、工程概况金昌开发区2015年园区道路工程，西起已建长沙路（桩号K0+0.000），东至已建福州路（桩号K0+620），坐标长度为620米，道路规划红线24米。其横断面设计为；人行道1.5米+绿化带3米+绿化带3米+机动车道4.5米+机动车道4.5米+绿化带3米+绿化带3米+人行道1.5米。计算行车速度30Km/h。路面结构设计:1、机动车道 上面层：细粒式沥青砼AC13C cm下面层：中粒式沥青砼AC16C cm 透层油（1.0

4、L/）基层：5%水泥稳定砂砾 22cm 总厚度30 cm 2、人行道：面层：人行道板砖 6cm 找平层：1:3水泥砂浆 cm基层：5%水泥稳定砂砾 15cm 总厚度 cm四、工程特点1、工程施工区域在市区东部，施工进出车辆较为方便，但由于本工程处于各企业门口处，因此在施工中受到交通的影响较大，尽量降低施工噪音，减少粉尘飘扬，保证行人安全，做好施工区段的封闭工作。2、工程现场四周环境条件和应注意的问题。工程施工区域及施工车辆途经道路区域安排专人进行清扫、专车洒水，保持周边环境卫生。在工程施工区域的各出入口安排专人进行执勤，正确引导工程施工车辆的出行，确保人身安全和道路畅通。第二节 工程施工目标一

5、、工期目标计划开工日期：2016年5月3日计划竣工日期：2012年9月15日二、质量目标达到合格等级。三、安全目标杜绝重大伤亡事故，轻伤事故频率控制在8以内。遵守劳动安全法律法规，保护员工身心健康。四、文明施工目标噪音不超标、现场无扬尘、运输无遗漏，创建市级文明达标工地，执行甘肃省文明施工现行文件标准的规定。五、环境管理目标控制污染，节能降耗，保护环境；确保施工现场的噪音、污水粉尘达标排放。执行国家现行环境保护标准中华人民共和国环境保护法。第二章总体施工部署第一节 组织机构设置抽调技术精，业务好的工程技术人员，成立武威城区北关中路道路改造工程项目经理部，施工中实施统一指挥、统一调度、科学安排。

6、下设各相关职能组，组建四个施工队，即路基工程施工队、路面施工队、道路环卫设施施工队、道路绿化施工队。在整个施工中，全方位推行工程项目管理模式，各施工队直接与项目经理部签订工程目标责任书，确保工程按期完成。一、主要施工技术人员安排项目经理： 倪慧敏技术负责人： 杨庆国质 检 员： 陈昕施 工 员： 王晓平安 全 员： 张义奎预 算 员： 白虎伟资 料 员： 鲍建军二、组织机构项目组织机构体系图项目经理技术负责人项目副经理施工组质检组试验组安全组测量组核算组测量员机械组测量员后勤组材料组测量员环卫设施工程施工队路面工程施工队绿化工程施工队路基工程施工队第二节 施工安排及任务划分一、总体施工顺序根据

7、本工程的项目特点，项目部下设四个施工队，每个施工队按照施工工序从下向上组织各专业施工班组分段平行流水作业，具体施工顺序如下：道路工程：路基土方开挖或回填结构层铺筑道牙、道板安装沥青混凝土铺筑收尾。二、施工任务划分本次工程建设必需坚持文明施工及持证上岗制度，根据本工程的工程量及工程特点，各施工队按施工计划进行施工。1、路基工程施工队主要负责路基土方开挖及回填、结构层铺筑等施工。2、路面工程施工队主要负责沥青砼路面的施工。3、环卫设施工程施工队主要负责道路环卫设施安装施工。4、绿化工程施工队主要负责道路绿化工程施工。第三节 施工总平面布置一、施工总平面布置原则根据金昌开发区2015年园区道路工程的

8、具体特点，在满足正常施工生产的前提下，本着安全、经济、合理、文明的原则布置。二、施工平面布置根据该工程的具体特点，在不影响交通的前提下，项目部设置在K0+600处组建项目部。各施工队设置在各自的施工区域内，施工机械、车辆停放场地设置在施工现场的道路旁。第三章 施工进度计划与工期保证措施第一节 计划开、竣工日期安排计划开工日期：2016年5月3日计划竣工日期：2016年9月15日第二节 工期保证措施本工程施工内容较多、工程量较大，施工工序相互干扰多。为确保按期完工，项目部采取如下工期保证措施：（一）做好充分准备，缩短准备工作时间项目部对本工程的实施从资金、人员、机械设备、组织形式上已经做好了充分

9、的准备工作。项目部应严格按照我们在投标书中拟定的施工方案进行深入的优化设计，获取最佳的施工方案。并立即组织上述人员进入施工现场，进行施工临时设施的建设，进场后做好测量放样和恢复定线工作，并将复测成果报监理工程师审批，确保在业主下达开工令之前做好全线正式开工准备工作。（二）确保技术力量，机械、设备的投入我公司对工程的性质、内容及现场都作了多次研究和踏勘，决定抽调公司的主要技术骨干组建项目经理，确定了机械化施工为主的施工方案，在实施中，确保调入的机械能满足正常施工要求，随工程进展需要，随时增加机械、设备。（三）制定科学、合理的实施性施工方案和总体计划项目经理和技术管理人员，对招标文件，现场情况作了

10、详细的了解。进场后，项目部人员将对图纸和施工现场再进行详细研究，充分考虑施工重点和难点，确定最佳优化施工组织方案，合理布置施工场地。（四）确定施工计划和严肃性根据总体进度计划，制定季度、月度及每周计划，每天对工程进展情况进行总结，在制定时充分考虑到各种因素，调配精兵强将，并由施工作业队队长落实，实施中如不能完成的，实行经济处罚，并加强投入。（五）合理安排施工用款，确保工程前期用款进场后，项目部马上调拨足够的前期用款，确保工程按期实施。（六）制定材料供应计划，确保工程备料充分根据施工组织安排，确定材料供应计划。在材料采购组织上，尽量提前提出供应需求计划，加强落实，确保施工期间材料供应。（七）根据

11、现场情况，合理安排施工在本工程的实施中，工作量大、牵涉面广，为确保工程按期完工，项目部将服从业主的统一安排，投入机械、设备、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。第三节 施工进度计划1、施工进度计划横道图附后。第四章资源配置计划第一节 劳动力组织计划和安排1、自2016年5月份开始，逐步投入25人左右进入施工现场，进行临建场地平整、材料准备、施工导线点复核、测量放线、临建工程、路基等准备工作2、2016年6月-8月投入20人左右进行管道工程、水泥稳定层、道牙安装的施工。3、2016年9月投入20人进行沥青砼铺筑、人行道板安装、竣工收尾等工作。具体见劳动力计划表。劳动力计划表工 种2016年5

12、月6月7月8月直接劳动力道路工30303030司机10101010测量工2222电、仪工1111试验员2222普工20352525间接劳动力项目经理1111技术负责人1111总工程师1111技术员2222质检员2222安全员1111材料员2222第二节 施工机械设备及机具计划根据本工程的特点及施工条件选用较先进的机械机具设备投入该工程中，以确保工程按计划进度竣工。具体选用的机械机具设备详见主要施工机械设备表。主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1装载机ZL-502中国03210HP良好道路、管沟2振动压路机Y181中国04120H

13、P良好道路、管沟3光轮压路机YZ12/151中国0273HP良好道路4双轮双振压路机BW213D-21中国02136HP良好道路5轮胎式压路机YL-9/161中国0373HP良好道路6自卸汽车QDZ3140E4中国03117KW良好道路7洒水车WHZ5100GS2中国03136HP良好道路8搅拌机JZC-3502中国8911.0 KW良好道路9稳定土拌和站WBC300B1中国0187KW良好道路10沥青砼摊铺机ABG1德国01151KW良好道路11稳定土摊铺机ABG1德国01151KW良好道路12沥青洒布机PZ40001中国99113KW良好道路13蛙式打夯机HW-606中国06良好排水、管沟

14、14电焊机2中国0512kw良好管沟15沥青砼搅拌站泰尔T200C1德国01210KW良好道路16发电机组（柴油）1中国8975KW、良好道路17挖掘机PC-2202中国99210HP良好排水、道路、管沟第三节 工程主要材料用量及进场计划根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，然后根据材料质量、价格等因素，选择信誉良好的供方，做好各种材料的采购与供应工作。根据工期安排，各种材料分期分批运至施工现场，各种材料应有一定的储备量，以保证高峰期的材料需要。进场材料加强质量检查验收，进场后按要求存放，保证材料的完好。具体见主要材料计划表。 主要材料及构配件进场计划表 序号材料名称规格单位

15、数量备注1水泥级T2002石子M3803中砂M33004透水砖2110.5636005甲式道牙M25006乙式道牙M1500第四节 试验、检测仪器配置计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量一、土工试验设备1灌砂试验设备RZ-200套22环刀200CM3个103电子天平MP1100台1二、砂、石料试验仪器1标准筛套2三、水泥、砼、砂浆试验质检仪器1砼试模150*150*150台12托盘天平5KG-10KG台13砂浆试模4磅 秤TGG-100台1四、测量仪器1全站仪SET2110台12水准仪B20、DZS3-1台1第五节 用水、用电计划施工及项目部生活用水采用敷设临时供水管线，由建设单位联系城市供

16、水管网部门就近供给。施工用电由建设单位联系供电部门就近接入。 用水计划表 序号用水阶段用水量M3/日备注12016.5.5-2016.6.303022016.7.1-2016.8.304032016.9.1-2016.9.1520用 电 计 划 表序号用电阶段最大负荷KW备注12016.5. 5-2016.8.304022016.9.1-2016.9.1550第五章施工准备第一节 技术准备一、熟悉设计文件、研究施工图并现场核对组织项目部各部门工程技术人员学习有关技术规范、质量标准，熟悉研究施工图纸，全面领会设计意图，组织图纸会审检查图纸，并与其各组成部分之间进行对照，看施工图纸有无冲突和缺陷，

17、在几何尺寸、坐标、标高说明等方面是否一致，技术要求是否正确，并进行现场实地踏勘，与现场情况进行核对。道路横断面复测，画图计算土方与图纸对比。二、进行施工前的技术交底项目部技术负责人组织技术、质检、安全进行技术、质检、安全的交底。绘制临时工程及施工标准设备工具图纸，做好定位点控制，绘出控制网，并按设计单位提供的永久水准点，沿线自引临时水准点，临时导线点、导线桩应按要求埋设。三、制定实施性施工组织设计，编制施工方案对全线范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的应对措施。确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如地下管线、电线杆、树木及附近房屋等的准确位置。制定实施

18、性施工组织设计，重点项目、关键部位编制专门的专项施工方案。第二节 劳动力组织准备为确保工程按期完成，根据该工程的具体特点，选择信誉好、实力强的施工作业队伍，根据本施工组织设计制定的劳动力需用计划，针对现场施工情况，编制切合实际的阶段性劳动力需用计划，数量上根据各阶段计划要求确保总体计划进度，组建有施工经验的队伍投入到工程施工中，确保按期、优质完成该工程的施工任务。第三节 施工现场准备一、施工控制网测量在工程开工前，组织测量人员对设计单位提供的水准点，标高、中线及横断面等进行详细的复测，复测无误后按设计位置进行工程定位放线并建立中线控制点和临时水准点，且加以保护。二、现场“四通一平”施工交通：该

19、工程位于金昌市城东，施工交通条件良好。施工用电：使用就近业主指定的变压器，施工用电采用三相五线制。施工及生活用水：引用路边市政用水。施工通讯：主要管理人员配备手机。三、施工材料、配合比1、施工材料准备根据工期安排，各种材料分期分批运至施工现场，各种材料应有一定的储备量，以保证高峰期的材料需要。对工程所需的主要材料如砂、石、水泥、块石等主要材料严格进行技术指标的检测和把关，对需要进行复验的材料进行复试检查，严禁使用不合格的材料。2、配合比制定与监理工程师现场取样，根据设计文件提前做土壤击实标准、水泥、石灰、水泥稳定砂砾、沥青混凝土的设计配合比及混凝土、砂浆的配合比，报监理工程师审批。四、交通疏导

20、及注意事项1、在围挡路口及交叉口处，设立明显的交通施工标志。2、封闭施工的路段，为保证在施工过程中行人及车辆的安全，在必要的地方安装安全标志，围设安全护栏，晚上设红色警示灯，并在关键的地方设专人指挥、警卫，确保安全。3、在十字交叉路口处，设置红色警示灯及标志牌及车辆绕到行驶标志。4、危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志。第六章施工方案第一节 道路工程施工方案一、道路工程施工 （一）路基施工路床施工前先将原有的人行道道板、道牙、旧沥青混凝土路面、及旧路结构层进行拆除，将拆除的建筑垃圾及施工区域内原有的垃圾土清理干净，方可进行路床的挖方施工。路床以下的垃圾土、腐植土必须经过挖除换填处理，

21、经监理验收合格后进行路床施工。路床施工时，严禁超挖，人工配合装载机整平，18T压路机碾压，压实度不小于95%。拆除至新设计结构层底标高或拆至原路床，整平后进行路基施工。1、路基工程施工施工测量及施工放样组织测量队伍对该路段进行测量放线。开工前根据测量结果在现场放出路基边缘、坡脚等的具体位置，并报监理工程师批准。（2）路基填筑施工该项工程路基的工程量主要是挖方及填方，所以此项工程的质量好坏,挖方是重要的施工环节,必须严格控制其施工程序。在填土时,充分利用机械化作业。具体施工时, 在场地清理后采用压路机对原有地面进行碾压，并达到规范压实度。如果原有地面土质含水量较小，采用洒水车补水作业，（1）压实

22、标准为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实必须满足下表要求：路基压实度（重型击实标准）结构层名称路槽底面（cm）最小压实度（%）填 方 路 段080958093挖 方 路 段03095（2）控制试验 在路堤填筑前，按照城市道路土工试验规程（JTJ05193）进行控制试验，每1000m3进行一次含水量试验，每2000m3进行一次颗粒分析、液限、塑限、有机质含量及易溶盐含量试验。（3）试验路段开工前应在试验路须进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数以及压实厚度等。试验路段的位置监理工程师在现场选定

23、。先清理其表面，然后将表面按填筑要求翻松、整平与压实，并采用相同的材料及批准的压实设备进行试验，按照松铺厚度30CM进行试验，借以确定压实遍数和虚铺厚度等参数。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可用为路基的一部分，副产品则应予挖除，重新进行压实试验。压实试验必须进行到对路堤要求的压实度所必须施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及每一松铺厚度层所需的碾压遍数。对于同类材料应作为控制依据。用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都必须进行现场压实试验。如果压实度达不到要求，监理工程师可命令停工或进一步的现场压实试验。在施工中如果材料有变化，及时进行现场压实试验，并报监理工程师批准。（

24、4）压实度控制和检验土的压实，控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。在施工过程中每层填土每1000m2取样4处，进行压实度试验。为了控制压实质量，监理工程师可随时任意取样进行检查。4、填方施工工艺流程图施工准备测量放样清 表填前压实土方调配土方运输整平碾 压上层土方摊铺压实度检测填至设计标高刷 坡分项工程验收合格下道工序施工含水量测定不合格合格符合循环路基允许偏差项目允许偏差检查频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）30mm1002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度（mm）15mm20路宽

25、(m)153用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值路床宽度（mm）不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡0.3%且反坡20路宽(m)156用水准仪测量边坡不陡于设计规定202用坡度尺量，每侧一点（二）水泥稳定砂砾结构层的施工道路基层采用5%水泥稳定砂砾，采用施工现场集中拌和，汽车运输至现场摊铺碾压成型的施工方法。具体技术措施如下：1、准备下承层：水泥稳定层的下承层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，及时填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2、施工放样：根据设计在下承层上恢复中线及边线，直线段每1015m测一点，进行水平测量。3、材料的选用：A、水泥用量5%，选用终凝时

26、间较长的水泥，集料的级配范围符合规范的要求，土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数宜为10-17，宜采用不含有塑性细土的集料级配，限制小于的颗粒含量不应超过5%。 土中有机质的含量不得超过2%，硫酸盐含量不得超过0.25%，集料压碎值不大于30%。 B、应选用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的32.5级复合硅酸盐水泥、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。C、水泥应具有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。D、水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。E、水应符合国家现行标准混凝土用水标准JGJ63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性

27、水，PH值宜为6-8。4、配合比设计：A、配合比采用外摻法设计，水泥计量以水泥质量占砂砾干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/砂砾（干）质量。水泥剂量严格按照设计要求的4%、5%进行。B、施工时应通过试验确定水泥剂量和最佳含水量。C、水泥稳定基层7d无侧限抗压强度：对城市快速路、主干道基层为3-4Mpa。D、在配合比设计前，应进行颗粒分析，砂砾中细粒土的液限和塑性指数、击实试验、试验段铺筑等试验项目。5、拌和：A、采用现场集中拌和，拌制方法一般采用稳定土拌和机拌制，无条件时可采用装载机拌制。B、应根据设计配合比准确配料，拌和均匀。C、拌制时的含水量宜大于最佳含水量0.51.0%，且保证压路

28、机振碾时不产生软弹。D、必须连续拌和。E、应及时测定含水量，同时调整加水量。F、采用装载机拌和时，拌和次数不小于3遍确保水稳混合料的均匀性。6、混合料运输：A、拌和应与摊铺机的生产能力相匹配，以保证连续施工不间断。B、装料车应前后移动，防止混合料离析。C、应对运输的混合料进行覆盖。D、运输混合料过程不得停留。5、摊铺：底基层采用平地机摊铺，基层摊铺机摊铺。摊铺前尘土杂物要清除，并在下承层上均洒一遍清水，以利上下层结合。松铺系数为，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。在水泥稳定层每天摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的模板，然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段开始

29、施工时，拆除去模板，再摊铺稳定层混合料，其相接处洒水润湿。水泥稳定层施工在分两幅施工时，纵缝要垂直相接，不斜接。具体做法是前一幅施工时，靠中央与另一幅相接的一侧用钢模支撑，然后整型和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，挖除松软的水泥稳定混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压实。具体应注意以下几点：A、一定要通过试验确定压实系数和松铺厚度。B、掌握摊铺时混合料的最佳含水量控制。C、水泥稳定基层自搅拌至碾压完成，不得超过3h。E、混合料摊铺应每半幅连续进行。F、摊铺机后面应有专人消除集料离析现象，及时铲除砾石“窝料”，并用新拌和料填补。G、摊铺机不应在钢铺筑的混合料路段调头。H、

30、应严格控制水泥稳定层的铺筑厚度和设计高程。6、整形碾压：A、混合料摊铺整平后，宜采用1218t压路机作初步稳定碾压，稳压视现场情况可进行12遍。碾压速度宜为1.5-1.7km/h。同时进行标高和平整度复测，保证水泥稳定层的摊铺厚度及平整度要求。对不合格的部分应及时修补，合格用后再用大于18t 压路机进行碾压，碾速宜为2.0-2.5km/h。压至表面平整、无明显轮迹，且达到压实度要求。B、水泥稳定层宜在水泥初凝前碾压成活。C、应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行碾压。D、碾压时先轻后重，先稳后振。碾压时重迭1/2 轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完

31、成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新加适量水泥拌和或用其他方法处理。使其达到质量要求。E、在碾压结束之前，进行终平工作，将高出设计高程部分刮除扫出路外，局部低洼处，待路面铺筑时处理。7、养护：A、在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开始养护。B、始终保持稳定层表面潮湿，养护期不少于d。C、养护期内应封闭交通，以免稳定层表层受损。D、宜采用洒水湿养的养护方式。 9、水泥稳定砂砾的允许偏差见下表项目允许偏差检查频率检验方法范

32、围点数中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层1520m2用水准仪测量底基层20平整度（mm）基层1020m路宽(m)153用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值底基层15宽度（mm）不小于设计值+B40m1用钢尺量横坡0.3%且反坡20m路宽(m)156用水准仪测量厚度砂石+20-1010001用钢尺量砾石+20-10%层厚10、施工注意事项（1）雨期施工时,特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨。降雨时停止施工。（2）拌和时根据配合比达到正确配料，拌和均匀。略大于最佳含水量。并根据气温及时调整，保证混合料运至工作场地摊铺、碾压时接近最佳含水量。（3）自卸汽车装料后，尽快

33、运至工作场地摊铺碾压，保证水分不被蒸发。（4）摊铺后如有离析现象，石窝等应及时铲除更换。（5）碾压应随铺随压，一定要在水泥初凝时间内完成。碾压时须由两边向中间，底处向高处依次碾压。（6）接缝时可将前次施工的坡面挖成垂直面，严禁斜接。（7）在养护期间，应断绝交通。 （三）沥青混凝土路面面层路面结构设计:1、机动车道 上面层：细粒式沥青砼AC13cm下面层：中粒式沥青砼AC16C cm 透层油（1.0 L/）基层：5%水泥稳定砂砾 22cm 总厚度30 cm 1、施工准备 A、首先将沥青混凝土拌和设备在生产前进行多次反复调试，从而了解设备各部分的运转情况，检查其结构的性能是否处在良好状况。 B、将

34、材料分类堆放整齐，用隔墙分隔开，避免混杂，同时由化验室进行取样检验，自备材料陆续进场，直至按计划进完，并及时向监理工程师提交自备材料的试验结果，请监理工程师验收。所选用石料的等级不低于2级，碎石采用轧制碎石，不得用砾石、矿渣代替。 C、在基层养生7天后，由基层、面层施工队配合监理工程师及时对基层进行复测验收，验收合格后方可进行透层油的喷洒工作。 D、浇洒透层前，要清扫干净路面，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染，透层沥青洒布应均匀不流淌，不得在表面形成油膜，如浇洒不均匀，有遗漏时，及时用人工补洒，浇洒透层沥青后，要封闭交通，严禁车辆、行人通过。 2、施工方法沥青混凝土的生产将采用集中厂拌

35、，厂拌沥青混凝土应进行马歇尔试验和实践经验及集团公司沥青路面施工作业指导书相关要求来确定试拌的配合比，然后通过拌和机试拌铺筑试验等，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及试验段上钻取的试样检验，最终确定生产用的标准配合比。在配合比中一定要根据石料从化学成分确定石料的性能，如果石料的性能为酸性要添加一定比例的抗剥落剂(为自备料)。本次工程拟选用的拌合设备为泰尔托2000型德国生产的进口原装厂拌设备，产量每小时达200吨，戴纳派克F18CS型沥青混凝土摊铺机一台。在大面积沥青混凝土铺筑前，先铺一段50100m(单幅，且在喷洒透层油的基层上)试验路段，目的是为了证明沥青混凝土的稳定性以及拌和、摊铺，碾

36、压等设备的可靠性和使用效率，证明施工方法和施工组织的适应性，通过试验路段确定出具体的拌合、摊铺和碾压工艺。大面积沥青混凝土的施工，先提前1.5-2小时将成品储料仓(具有保温性能)炒拌装满，然后用12T自卸车将混合料运到现场，用F18CS型进口摊铺机铺筑。 具体施工时应注意以下事项：A、清理基层：洒透层油前组织人员对基层进行彻底清扫，先用大扫帚粗扫2遍，再用小扫帚细扫2-3遍，直到没有浮土及松散颗粒。B、清扫中下面层：在铺筑中、上面层前，组织人员对已铺的下、中面层进行彻底清扫。C、 测量放样：清扫完之后，进行测量放样，定出中线及摊铺边线。D、 喷洒透层油：透层油采用慢裂性乳化沥青，用量为1.0/

37、，在喷洒前必须确认基层清扫干净，如果表面过分干燥，在基层表面洒少量水，待稍干后再喷洒透层沥青。E、 浇洒粘层油：对所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石，由于不能连续施工，或受到污染的中、下面层路段，均浇洒粘层油。粘层油浇洒时路缘石侧面采用人工喷刷，粘层油采用快裂洒布型乳化沥青，用量为0.5/，粘层油浇洒时防止对绿化植物等造成污染。注：透层油迹粘层油的浇洒应在中午气温较高时进行，温度低于+10时不宜浇洒，使用乳化沥青浇洒时应在24小时之后，待完全破乳水分蒸发后，方可开始铺筑沥青混凝土。F、 沥青混凝土的拌和：（a）按批配上料，装有保温的成品贮料仓和二次除尘设备，能严格控制矿料上料比例，上料速

38、度及沥青用量。出厂时混合料应颗粒均匀，色泽一致，无白、粗细料均匀分布，无结块成团现象。（b）沥青混合料的拌合温度严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）(c)为确保沥青混合料拌合质量，对计量称和温度传感器要进行定期标定。（d）沥青混合料拌合时，应及时对混合料进行抽提试验和马歇尔稳定度试验，随时掌握矿料级配情况和沥青用量，发现偏差及时调整，使矿料级配始终符合设计要求。G、混合料运输：（a）运输采用12T以上自卸汽车运输，车箱保持干净清洁，刷隔离剂，在运输过程中，如果混合料被雨淋或者温度低于摊铺温度时，混合料不应使用。（b）装车时，经检查运输车辆箱体未清理干净的不得装车。H、沥

39、青混合料摊铺：摊铺机应调到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。施工前，应对摊铺机的拼装质量进行检查确认。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（a）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机应缓慢、均匀、连续，摊铺速度应控制在3-5m/min，不得随意变换摊铺速度。避免应摊铺速度过快或不稳造成混合料表面的开裂及横向不平整现象。摊铺前熨平板预热至100，摊铺机熨平板必须拼接紧密，平直，不得出现翘曲或错台现象，防止卡入粒料将摊铺面拉出条

40、痕或造成表面粗细料不均匀现象。（b）摊铺高程控制，在摊铺前，应测设道路每5m的横断面水准绝对高程控制点，摊铺高程是通过摊铺机红外线探头对准安方在横断面绝对高程点上的导梁作为基准面控制铺筑高度，不得以道牙高程作为基准面进行控制。（c）摊铺高程安排测量员专人检测。测量员要及时复测各层已铺沥青混合料高程、纵横坡和设计文件要求的路拱曲线，并把起始位置、当天作业终止位置的高程复测作为重点控制部位，如出现异常及时与施工员、调平人员沟通解决，质检组对铺筑实体质量和外观质量进行检查，发现不足之处要求处理，确保工程质量。（d）摊铺完成未初压的沥青混合料上不得随意踩踏，除非确需对明显外观质量缺陷找补或清理检查井部

41、位浮料的除外。（e）特别注意热拌沥青混合料的施工温度，严格按照集团公司沥青混凝土路面施工作业指导书相关要求施工。I、沥青混合料碾压应遵循由内到外、由边到中、由低到高、先轻后重、先静后振、由慢到快、紧跟慢压、高频低幅的碾压原则。J、碾压的基本要求：（a）压路机应缓慢均匀行驶，且碾压速度不得超过30m/min；碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，但横向不得在相同的断面上。轮胎压路机和振动压路机在折返时不得刹车制动，应待其自然停机后再折返，振动压路机折返时应先停止振动。（b）在不产水严重推移和裂缝的前提下，要求初压、复压、终压都应该在较高的温度下进行，但不得形成过压现象。（c

42、）碾压时，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的密实度为止。（d）对于中、下层沥青混合料，应采用轮胎压路机进行碾压，以搓揉方式使沥青混合料的级配颗粒排列尽快达到稳定状态。对于上面层沥青混合料应使用振动压路机紧跟摊铺机碾压，但严禁过压使集料大面积破碎的现象出现。（e）压路机不得在未碾压的成型路段上停留、转向或调头。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。K、碾压设备的规格型号：（a）小型压路机：BW120宝马压路机、HD悍马压路机、CC1200戴纳派克压路机；（b）振动压路机：CC524HF戴纳派克压路机、HD130悍马压路机、YZC-12徐工压

43、路机；（c）轮胎压路机：LTP2030H洛阳路通轮胎压路机、XP-261徐工轮胎压路机、LY-16徐工轮胎压路机。L、沥青混合料的压实沥青混合料的压实分为初压，复压、终压三个阶段进行。（a）初压：初压以能稳定混合料且不产生推移、开裂为度。初压应紧跟摊铺机碾压，并保持较短的初压区段长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。碾压的小型压路机离开道牙10cm再全幅压实。初压时振动压路机应处于静压状态。小型压路机主要使用部位为纵向道牙边缘、半径较小的弯道和摊铺机停顿处及检查井周围等大型压路机难于碾压的部位。（b）找补（必要时）初压后，由专人负责对存在的粗料集中、离析、蜂窝麻面等部位及时用细料找补，找补完成

44、时及时碾压（静压），避免因振动将找补的细料压碎，同时检查平整度、拱度、横坡等技术指标。找补是对个别部位外观缺陷的补救措施，为防止离析现象的出现应重点检查控制如下几方面：严格控制沥青混合料的配合比和拌合时间；混合料装车时，按“三点”法装车，防止装车过程造成沥青混合料的离析；卸料时，均匀缓慢进行，尽量使沥青混合料整体卸落；缓慢均匀连续摊铺，使摊铺机速度和混合料供应量相匹配； 摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。摊铺机受料斗不得频繁起落，避免混合料的离析，根据气温情况连续摊铺时可尽量减少起落次数，且起落时，

45、要平稳缓慢，保证混合料大堆慢慢滑入送料板。（c）复压：复压应紧跟初压进行，必须连续全幅碾压，重在突出压实功能，即通过复压达到要求的密实度，可以采用的设备为振动压路机和轮胎压路机。厚度小于30mm的薄层沥青层不宜采用振动压路机，厚度较大时振动压路机选用高频率大振幅，以防止集料破碎。复压过程要重点检查路面平整度，尤其是在摊铺机停顿的位置。铺筑面层前，及时检查检查井井盖安装高程及安装质量，对不合格的及时处理。对井框差未超标的铺筑时做到衔接平顺，但凡超标的检查井待面层铺筑完成切边后单独处理。（d）终压：复压完成后采用钢轮压路机马上紧跟静压，直到无明显轮迹为止。（e）在碾压过程中，项目技术质量组人员就是

46、否存在蜂窝麻面、粗细料离析及平整度、压实度等指标全面检查，并对出现的质量问题立即派人整改修复，并跟踪验证其整改效果，达到要求为止。M、沥青混凝土路面面层压实度要求不小于98%。检测方法采用核子密度仪及钻孔取样测定。N、成品保护，交通开放、检查井周围的处理与提升、收水井位置的具体处理措施参见沥青路面施工作业指导书。温度控制要求如表： 材料 温度 沥青砼沥青石料加热温度()165-180(max190)180-190(max200)出厂温度()170-180到场温度()160-170(min165)摊铺160-170(min165)初压温度()150-170(min160)复压温度()140-16

47、5终压温度()轮胎碾(min110) 钢轮碾(min110)注：表中max 表示超过者必须废弃，min表示低于者必须废弃或刨除。终压温度()3、沥青混凝土拌合及摊铺碾压工艺流程 原材料检验合格冷料仓上料矿料配合比初步控制水平皮带运送混合矿料爬坡皮带运送混合矿料热提提升加热混合矿料干燥筒加热混合矿料振动筛筛分根据设定配合比称量进入热分料仓配好的热矿料进入拌合称重加沥青装车运输放料小车运送成品料混合料湿拌合进入成品储料仓沥青混凝土拌合施工工艺流程图沥青混凝土摊铺碾压施工艺流程图校核控制点配合比校验压路机初压摊铺机摊铺设备调试汽车运输沥青砼拌和养生轮胎压路机封面压路机复压压路机压实小型压路机初压测量

48、放线，设置控制标高标志验收原材料检验洒布透层油摊铺、碾压设备就位（四）道牙安装1、道牙施工流程施工放样基础处理混凝土垫层道牙安装勾缝混凝土三角垫层养生。2、施工方法（1）混凝土垫层施工a、校核道路中线并重新钉立边桩，开挖50CM宽沟槽，并夯实槽底；b、混凝土采用现场搅拌机拌和，搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，用工程车运至施工地点；c、砼强度达到30%左右即可进行道牙安砌，待道牙混凝土三角带浇注完成后，一并洒水养护。（2）预制混凝土道牙的要求a、外形尺寸允许误差 5mm；b、掉角塌边长度不大于20mm，外露面边棱完整；c、表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象；d、外露面平整度允许

49、偏差3mm。（3）道牙安装a、首先进行测量放线，校核道路中线并重新订边桩，直线段可拉线作准绳，弯道部分按设计半径加密边桩，间距控制在35m，并在边桩上控制道牙顶高程；b、在道牙基础C15混凝土浇筑后强度达到设计强度30%左右，即将拌好的砂浆匀铺在基础上，虚铺为2cm厚，按挂线位置安砌道牙；c、安砌道牙时两道牙间可采用0.5cm厚塑料板或木条控制缝道牙缝宽要均匀一致，顶面平整；d、勾缝前先将道牙缝隙用清水浸湿，再用砂浆勾缝，勾缝用0.5cm宽的铁条,抹勾成凹缝；e、安砌好的道牙顶面应顶面平整，立面垂直，不得有错茬、倾斜现象，线条直顺，弯道圆滑；f、道牙后背浇筑C15混凝土三角带，洒水养护。（五）

50、人行道板施工首先按控制点定出方格坐标，并挂线，按分段冲筋(铺装样板条)随时检查位置与高程；然后在确定的铺砌范围内“拿方”，成为矩形；铺好方砖后应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌和均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。1、人行道板施工工艺流程施工放样基础处理垫层施工道板安装灌缝养生。2、施工方法（1）预制道板砖的质量要求a、两对角线长度允许差5mm，厚度允许偏差5 mm；b、边长允许差3 mm；c、缺边掉角长度不大于10 mm，且不多于1处；d、表面颜色应一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等

51、现象。（2）人行道板的铺装a、测量放线已安砌好的人行道道牙顶高程为基础挂线，按线铺装，控制人行道板的标高。b、道板安装将水泥砂浆摊铺在已成型的基层上，厚度为2cm,宽度应大于铺装面510cm左右，然后把道板平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板边角，道板不平时，应用砂浆找平，严禁填塞石块，碎砖等杂物。c、填缝安装好的人行道板应检查是否稳固及面层平整度，如有活动现象，立即修整，最后用干砂掺1/10水泥拌合均匀，将缝灌满，并在上面洒水使砂灰下沉，再灌缝使之饱满。d、安装成的道板不得有活动板块及凹凸不平现象，缝内灌砂饱满，纵横缝直顺美观，表面无积水现象。e、养护养护期视养护条件而定，在此期间严禁行人

52、、车辆的走动。首先进行测量放线，校核道路中线并在道牙中线向路中50CM处，测定放线边桩。弯道部分按设计半径加密边桩，并在边桩上控制道牙顶面高程。第七章技术保证措施第一节 技术管理措施一、健全技术管理机构建立以项目部技术负责人主管的技术管理网络体系，实行技术人员岗位责任承包制，逐级签订责任书，明确责任，确保工程质量创优的目标。工程技术组设技术负责人，全面负责工程技术管理和制定技术措施，各工程队配技术员跟班作业，负责施工现场全过程的质量和技术工作。二、严格施工管理制度对参与本工程的管理人员，技术人员及操作人员进行认真系统的技术培训，严格按照设计文件要求的有关规范进行操作和施工。三、做好工程技术交底

53、核对本工程的设计文件，领会设计意图，并进行详细的现场调查，做好技术交底工作，让所有参加施工的人员明白各自施工项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，自觉执行技术标准和规范。四、加强原材料检验和各种配合比的选择施工中严格按要求进行试验检测，随机抽样，做到材料合格，配合比准确，并且加强各关键工序的技术监控，质量专业技术人员跟班作业，加强试验，指导施工。第二节 关键工序、关键部位施工技术措施一、道路工程施工技术措施1、测量人员准确恢复中线，严格控制标高。2、配料必须准确，拌和必须均匀保证水泥、石灰剂量满足设计要求。3、集中拌和时含水量应高于最佳含水量23%。4、混合料边拌边运输，运料时应用彩条布覆盖

54、混合料，以防水分散失效，影响集料强度。5、摊铺时，为保证结构层密实度达到设计要求，铺筑宽度两边应宽出设计的0.5米，严禁薄层贴补法进行找平，高出部分刮去低处不再找补，留于下一工序施工处理。6、工作中间断或分段施工时，衔接处做成台阶状，以保证接茬处施工质量。7、压实后表面坚实平整、无起皮、波浪现象，压实度达到质量标准要求。8、雨期施工时，摊铺长度应缩短，以便迅速碾压成活。9、对道牙的要求：长度误差允许5MM，安装误差允许2MM，吊角塌边长度不大于20MM，外露面边棱完整，表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象。10、道牙安装后直线部分应整齐直顺，弯道部分圆顺美观，无折角，缝宽允许误差2MM

55、，直线偏差不大于10MM（20M直线检查）。11、装后顶面平整，立面垂直，不得有错茬、倾斜现象，相邻块高差1MM以内，顶面允许误差5MM。12、对道板的质量要求：砼抗压强度不低于设计标号，边长和厚度允许误差2MM，表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。13、平整度不大于5MM（3M的小线），纵缝偏差20M内10MM，缝宽3MM，相临板高差2MM。14、不得有活动板块及凹凸不平的现象，缝内灌砂饱满，纵横缝直顺美观，表面无积水现象。15、沥青混凝土施工时，路边、道牙底部、收水井及其他构筑物周边碾压不道的地方，用墩锤夯实并用热烙铁熨平。16、在路面冷接茬及与检查井、收水井衔接处，铺油前应刷一

56、层粘层油。17、浇洒粘层沥青前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构筑物的措施。第八章 雨期施工技术措施根据本工程施工总进度计划安排推算，工程在施工中要经历雨季，根据本地区的气象特点，施工中由施工技术交底确定的各种相应措施，纳入施工过程并进行控制。为保证工程质量和施工工期，在特定的条件下，须采取特殊的技术措施。一、雨季施工措施（一）主要管理措施1、 成立雨季防汛领导小组。雨季汛期来临之前，成立专门的防汛领导小组，备足抗洪抢险的工具和物资，长期与当地气象部门保持联系，及时了解天气情况。2、 施工机电设备维护。在施工准备时，机械操作棚搭设严密，对于机电设备及电闸箱，采取防雨、防潮、防淹等措

57、施，并安装接地安全装置，流动电闸安装漏电保护装置。3、设施及设备维护。雨季或台风汛期来临之前，对现场临时建筑等进行全面检查，防止漏雨，对危险建筑物进行加固、翻修或拆除。如水泥库、加工间、材料库等临建做好防雨措施，防止材料淋雨。暂时不用的钢模板、钢管等钢结构设备，刷好防腐油漆，架空堆放上部加盖，防止锈蚀。4、材料、设备储存及保管（1）材料尽量放入室内，并做好通风。对于露天堆放的钢筋、型钢、铸铁管、钢管等容易锈蚀的材料，存放时底部垫枕木，上面加盖蓬布或塑料布，以防淋雨锈蚀。晴天时，将蓬布或塑料布揭开，以防止地面水蒸气锈蚀钢材。（2）小型设备放入室内，大型设备要支垫离开地面，上盖蓬布，防止受雨水侵害

58、。（3）防雨、防汛材料（如蓬布、抽水泵、防汛工具等）要适当储备，并备足易损件。（二）道路施工主要技术措施1、道路路基、基层、沥青面层尽量避开雨季施工。2、对于安排在雨季施工的项目，在施工时，搭设临时防雨棚，并做好防洪措施。3、场地内设置良好的排水系统。（三）雨季施工的安全工作1、应尽量避开管道在雨天铺设。必须铺设时，应做好防雷措施。2、露天使用的电闸、电气设备，要有防雨和防漏电措施，使用前对用电设备进行检查，合格后方能继续施工。3、雨季挖道路、基坑时要注意边坡的稳定。第九章 管线及其设施的保护加固措施本工程为确保施工不影响周围居民和附近单位的日常生活、工作，施工时务必作好地下管线调查工作，并在

59、新建管道未使用前不得废除原有管道，施工前重点先会同业主摸清沿线地下管线的埋设位置和走向。一、组织管理措施1、建立项目部的专职管线保护员组成的监护体系，把保护措施、加固方案落到实处。组织网络如下：项目部管线保护员施工区。2、施工前，详细阅读、熟悉地下管线图纸等资料，并且在现场用人工开挖样洞，编制地下管线保护方案，并将保护方案报业主、监理及管线单位进行审批，（特别重要的是管线单位一定要审批同意），然后将批准后的施工方案进行各级交底。3、在原有道路拆除前必须挖好样洞，尤其是道路交叉口样洞应加密，摸清周围管线实际走向、埋深、管径等分布情况，对于地下管线情况不明的地段应当采取人工开挖，严禁机械盲目开挖，

60、不准野蛮施工。二、各类管线或建筑物保护措施流程各类管线或建筑物保护措施流程见附表。管线或建（构）筑物保护措施流程调查各类管线的实际情况提出加固措施业主、监理、管线和有关管理单位审批实施加固保护方案道路施工中监测保护对象正常异常道路继续施工至完成三、管线保护方案1、为防止机械开挖影响管线的安全，故在原有管道穿越段道路施工时，以人工开挖为主，机械配合为辅，挖掘机选用0.3立方米小型挖掘机，挖掘机挖掘时采用先挖后退，然后将挖斗提起倒土，禁止强行开挖。2、开挖前表面道路面层，结构层均采用破碎机破除后，人工配合挖起，并且每隔10米左右挖横向断面，暴露所有管线为止。3、相交管线，由于开挖面较小，故均采用型