第八章船舶设计实例

1、第八章第八章 设计实例设计实例2本章学习目标本章学习目标通过船舶设计实例掌握船舶设计步骤通过船舶设计实例掌握船舶设计步骤船舶主要要素的确定方法船舶主要要素的确定方法船舶性能校核船舶性能校核常见船舶的设计思路常见船舶的设计思路3第一节第一节 江海直达货船设计江海直达货船设计4一、设计任务书一、设计任务书1 1、航区、航线、航区、航线长江中下游至我国东南沿海各港口，稳性符合近海航区的要求长江中下游至我国东南沿海各港口，稳性符合近海航区的要求2 2、用途、用途主要运载钢材、煤、铁矿石、建材等干货，也可装主要运载钢材、煤、铁矿石、建材等干货，也可装20ft20ft标准集标准集装箱装箱3030只。只。3

2、 3、航速、航速航速不小于航速不小于9kn9kn4 4、续航力、续航力续航力为续航力为2400n mile2400n mile5 5、主机、主机主机型号主机型号6160/61606160/6160各一台，功率为各一台，功率为183kw183kw* *2 26 6、船员人数、船员人数船员人数为船员人数为2323人人7 7、载货量、载货量载货量为：载货量为：1200t(1200t(设计吃水）、设计吃水）、15001500（结构吃水（结构吃水）5二、设计特点二、设计特点1 1、江海直达船，既要满足在内河航道中航行时吃水、江海直达船，既要满足在内河航道中航行时吃水浅、机动性能好的要求，也要满足在海上航

3、行时浅、机动性能好的要求，也要满足在海上航行时对船体强度和相应航区的稳性要求，以及适航性对船体强度和相应航区的稳性要求，以及适航性能要好的要求。能要好的要求。2 2、为了装运钢板和型材，货舱口长度应大于、为了装运钢板和型材，货舱口长度应大于12m12m。3 3、设计船尺度小，设计船上不设置起货设备，而利、设计船尺度小，设计船上不设置起货设备，而利用码头的起货设备完成装卸用码头的起货设备完成装卸4 4、采用球首涡尾新船型、采用球首涡尾新船型5 5、设计成变吃水船、设计成变吃水船6三、排水量及主尺度确定三、排水量及主尺度确定1 1、母型船资料、母型船资料72 2、排水量估算、排水量估算按一般货船的

4、排水量估计公式初步估算排水量按一般货船的排水量估计公式初步估算排水量（1 1）载重量系数的选取）载重量系数的选取（2 2）载重量的估算）载重量的估算载货量，燃润料，淡水，粮食、载货量，燃润料，淡水，粮食、供应品、船员及行李、备品等供应品、船员及行李、备品等（3 3）总排水量的估算）总排水量的估算83 3、主尺度初步确定、主尺度初步确定（1 1）吃水）吃水航行于武汉至东南沿海各港口航行于武汉至东南沿海各港口（2 2）船宽）船宽根据江海直达船的资料根据江海直达船的资料（3 3）船长和方形系数）船长和方形系数根据舱容的容量方程式根据舱容的容量方程式（4 4）型深）型深满足货舱及集装箱舱容满足货舱及集

5、装箱舱容94 4、重量校核、重量校核（1 1）钢料重量）钢料重量（2 2）舾装重量）舾装重量（3 3）机电重量）机电重量（4 4）空船重量）空船重量（5 5）排水量储备）排水量储备（6 6）载重量）载重量（7 7）总排水量）总排水量（8 8）校核结果）校核结果105 5、初稳性和横摇周期估算、初稳性和横摇周期估算（1 1）初稳性高度）初稳性高度（2 2）横摇周期）横摇周期11四、总布置草图四、总布置草图12五、船型设计及船模试验五、船型设计及船模试验1 1、船型、船型球首涡尾，双桨双舵球首涡尾，双桨双舵132 2、船模阻力及自航试验、船模阻力及自航试验14六、小结六、小结max319353.5

6、60.94.011.64.81820PPctTmLmTmBmDmVm 第二节第二节 海洋多用途货船设计海洋多用途货船设计16一、设计技术任务书一、设计技术任务书1 1、航区、航线、航区、航线无限航区，不定线航行无限航区，不定线航行2 2、用途、用途适用于装载：集装箱、包装杂货、散装谷物、工业成适用于装载：集装箱、包装杂货、散装谷物、工业成品、原材料、成形木材等。装载重货时，载重量不品、原材料、成形木材等。装载重货时，载重量不低于低于17500t17500t。3 3、货舱容积（、货舱容积（包装容积不低于包装容积不低于2500025000）4 4、船级、船级满足中国船舶检验局及国际公约和规则满足中

7、国船舶检验局及国际公约和规则5 5、主机、主机型号型号B BW6L67GFW6L67GF，1 1台，台，7497KW(10200PS),115r/min7497KW(10200PS),115r/min176 6、航速、航速 在静水中，风力不超过蒲氏在静水中，风力不超过蒲氏3 3级时的满载试航速度级时的满载试航速度不低于不低于15.9kn15.9kn7 7、续航力、续航力 12000n mile 12000n mile8 8、起货设备、起货设备 采用采用25t25t电动液压起重机，以便于集装箱的装卸电动液压起重机，以便于集装箱的装卸9 9、舱口盖负荷、舱口盖负荷 上甲板舱口盖的设计负荷为上甲板舱

8、口盖的设计负荷为2.5t/2.5t/1010、船员人数、船员人数 高级船员：高级船员：1414人；一般船员：人；一般船员：2323人；备员：人；备员：2 2人。人。总计：总计：3939人人18二、对本船的简要分析二、对本船的简要分析1 1、多用途货船特点、多用途货船特点（1 1）建筑特征）建筑特征 为充分利用中部的方整地位，一般用尾机为充分利用中部的方整地位，一般用尾机型或中尾机型型或中尾机型（2 2）货舱开口大）货舱开口大（3 3）船型）船型（4 4）稳性）稳性 设置多压载水舱设置多压载水舱192 2、设计中应解决的中心问题、设计中应解决的中心问题（1 1）适应多用途的需要）适应多用途的需要

9、（2 2）力求提高装卸效率）力求提高装卸效率（3 3）妥善处理好各种装载情况时的稳性）妥善处理好各种装载情况时的稳性203 3、船型构思、船型构思（1 1）采用尾机型、二层甲板及四个货舱）采用尾机型、二层甲板及四个货舱（2 2）采用大开口舱口）采用大开口舱口（3 3）为改善船舶强度以及压载航行时的稳性，）为改善船舶强度以及压载航行时的稳性， 设设置顶边舱、双层底压载水舱及局部边舱置顶边舱、双层底压载水舱及局部边舱21三、初始排水量及主尺度的确定三、初始排水量及主尺度的确定1 1、排水量的初步确定、排水量的初步确定 按一般货船的排水量估计公式初步估算排按一般货船的排水量估计公式初步估算排水量水量

10、其中：载重量系数的选取，参照母型船其中：载重量系数的选取，参照母型船222 2、吃水、吃水 为使本船能进出世界上各主要港口，最大吃水不为使本船能进出世界上各主要港口，最大吃水不宜大于宜大于10m;10m;为增加通用性，取圣劳伦斯水道可航为增加通用性，取圣劳伦斯水道可航型，设计吃水取型，设计吃水取9.2m9.2m。3 3、船宽、船宽 根据表根据表8-48-4可知，近年来建造的装载量为可知，近年来建造的装载量为16000-16000-20000t20000t的多用途船，其船宽均取的多用途船，其船宽均取22.86m,22.86m,则则B=22.B=22.86m86m。4 4、船长及方形系数、船长及方

11、形系数234 4、船长及方形系数、船长及方形系数245、型深 根据设计任务书中的包装容积要求，故先按舱容估根据设计任务书中的包装容积要求，故先按舱容估算型深。算型深。参照参照1 1号船：号船： 本船增加舱容本船增加舱容24072407，则包装容积为，则包装容积为2517725177，满足，满足舱容要求舱容要求3145 ,0.71,13.222770bLm CDmm，包装容积25从集装箱装载高度进行校核从集装箱装载高度进行校核26四、重量校核四、重量校核1 1、船体钢料重量、船体钢料重量2 2、木作舾装重量、木作舾装重量3 3、机电设备重量、机电设备重量由于机型、机舱位置与母型船相近，取定母型船

12、重由于机型、机舱位置与母型船相近，取定母型船重量量274 4、空船重量、空船重量5 5、船舶载重量、船舶载重量 若出现载重量若出现载重量 设计任务书要求，怎么办？设计任务书要求，怎么办？28五、舱容校核五、舱容校核1 1、上甲板以下船主体的总型容积、上甲板以下船主体的总型容积2 2、各种用途船舱所需容积、各种用途船舱所需容积（1 1）货舱所需容积）货舱所需容积（2 2）机舱部分型容积）机舱部分型容积（3 3）燃油舱型容积）燃油舱型容积（4 4）滑油舱型容积）滑油舱型容积（5 5）淡水舱型容积）淡水舱型容积（6 6）压载舱型容积）压载舱型容积（7 7）锚链舱、隔离舱容积）锚链舱、隔离舱容积29六、初稳性校核六、初稳性校核1 1、重心高度估算、重心高度估算（1 1）空船重心高度估算）空船重心高度估算（按双甲板多用途船（按双甲板多用途船统计公式）统计公式）（2 2）除货物外，其它装载物重心高度估算）除货物外，其它装载物重心高度估算（3 3）货物重心高度估算）货物重心高度估算302 2、几种典型载况时的重量及重心计