地质灾害危险性评估报告书0

1、*工程建设用地地质灾害危险性评估报告书（一级评估）*有限公司2011年9月*工程建设用地地质灾害危险性评估报告书（一级评估）项目负责：技术负责：报告编写：审核:总工程师：总经理:提交报告单位：*有限公司资质证书等级：甲级资质证书编号：2005119004提交报告时间：2011年9月1 前言11.1 任务由来11.2 评估工作的目的、任务及要求11.3 评估工作的依据22 评估工作概述32.1 工程规划概况与征地范围32.2 以往工作程度42.3 工作方法及完成的工作量42.4 评估范围与级别的确定83地质环境条件101 气象、水文101 地形、地貌101 地层岩性11.1 地质构造与区域地壳稳

2、定性.111 岩土工程地质特征121 水文地质条件151 岩溶发育特征161 人类工程活动对地质环境的影响161 164地质灾害危险性现状评估171 175地质灾害危险性预测评估172.1.2 工程建设引发或加剧地质灾害危险性的预测172.2.2 工程建设可能遭受地质灾害危险性的预测222.3.2 工程建设引发地质灾害对附近村寨住户、道路、高压输电线路等的危害程度评估28小结296地质灾害危险性综合分区评估及防治措施321.1.0 地质灾害危险性分区原则及量化指标的确定321.2.0 地质灾害危险性综合分区评估321.3.0 场地建设适宜性分区评估351.4.0 防治措施35小结367结论及建

3、议373.1.6 结论373.2.6 建议38附件:1、资质单位资质证书1张2、项目委托书1张3、内部审查意见1张4、报告评审意见书1张5、评审专家组名单1张6、评审专家资格证书5张顺序号图号图名比例尺11*工程环境地质图1:500022*工程地质灾害危险性评估综合分区图1:200033*工程地质灾害危险性评估横剖面图1:100044*工程地质灾害危险性评估剖面图1:100055*工程地质灾害危险性评估剖面图1:100066*工程地质灾害危险性评估剖面图1:100077*工程地质灾害危险性评估剖面图1:100088*工程地质灾害危险性评估剖面图1:100099*工程地质灾害危险性评估剖面图1:

4、10001010*工程地质灾害危险性评估剖面图1:10001111*工程地质灾害危险性评估剖面图1:1000前言任务由来为了加快金阳新区的发展，*经济与发展局拟在金阳新区金华镇三铺村修建“*”工程。一号路二期道路工程是该工业园区的附属工程。为避免拟建道路在建设过程中引发、加剧地质灾害及拟建项目本身可能遭受地质灾害的危害，依据国土资源部国土资发200469号文及附件地质灾害危险性评估技术要求，*经济与发展局特委托*有限公司对该拟建道路建设用地进行地质灾害危险性评估。评估工作的目的、任务及要求评估工作的目的为了使*工程在建设中和建成后正常运行，预测和预防地质灾害的发生，最大限度地减少地质灾害对拟建

5、工程的危害，保证国家和人民的生命财产安全，达到防灾减灾目的。评估工作的任务1、查明评估区地质环境条件，地质灾害的类型、分布范围、特征、规模、形成因素及其危害对象，进行地质灾害危险性现状评估。2、对拟建项目建设引发或加剧地质灾害的可能性以及工程建设本身可能遭受地质灾害的可能性与危害程度进行预测评估。3、根据现状评估及预测评估结果进行地质灾害危险性综合评估，进行地质灾害危险性分区；对场地建设适宜性作出评估，提出地质灾害防治的措施与建议。评估工作的要求1、对评估范围内分布的各种地质灾害进行逐一调查，基本查明评估区地质环境条件，现状地质灾害类型、规模、分布、主要引发因素与形成机制，对其危险性和危害程度

6、逐一进行现状评估。2、对建设场地和规划区范围内，工程建设可能引发或加剧的地质灾害和本身可能遭受的各类地质灾害的可能性和危害程度分别进行危险性预测评估。3、依据现状评估和预测评估的结果，充分考虑建设场地和规划区地质环境条件的差异和潜在的地质灾害隐患点的分布、危险程度，确定拟建道路不同区段地质灾害危险性分区原则并进行地质灾害危险性等级分区。综合评估工程建设区地质灾害危险程度。并依据地质灾害危险性大小、防治难易程度和防治效益，对该建设场地的适宜性作出评估，提出合理的地质灾害防治措施建议，为该项目建设在地质灾害防治方面提供科学依据。4、提交按国土资源部有关评审规定、并由专家评审组通过的（*工程建设用地

7、地质灾害危险性评估报告书及相关图件。5、该道路工程的施工临建区、施工道路、土石料场、弃渣场等位置尚未设计确定；拟建*工程的其余规划道路和规划路口尚未设计确定或已完成地质灾害危险性评估，其地质灾害危险性不属于本次评估任务内容。评估工作的依据1、国务院第394号令地质灾害防治条例（2003年11月24日）。2、国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知国土资发200469号文及附件地质灾害危险性评估技术要求（试行）»（2004年3月25日）。3、（*工程立项文件（*经济与发展局）5、«*工程建设用地地质灾害危险性评估委托书（*经济与发展局）2评估工作概述工程规划概况与征地范

8、围工程规划概况拟建工程位置及交通概况：拟建*工程位于金阳新区金华镇，为*的附属工程，整条道路总长4161.666m。由于该道路工程部分地段已完成地质灾害危险性评估，本次仅对里程桩号K0+000K1+040.68段进行评估。本次评估路线起点位于金华镇三铺小学南侧（K0+000）,地理坐标：东经10633'40，北纬26°34'15；止于大山脚西侧（K1+040.68）,地理坐标：东经10633'03，北纬26°34'09；全长1040.68m。沿途居民多，交通方便（详见交通位置图图2-1）图2-1评估区交通示意图拟建工程概况：拟建*工程整条道路

9、总长4161.666m。本次评估线路长度1040.68m,起点位于金华镇三铺小学南侧，起点桩号K0+000坐标X=2940935.3523,Y=36356624.9417;终点止于大山脚西侧，终点桩号K1+040.68,坐标X=2940777.3722,丫=36355615.7518。规划道路红线宽度为25米，车行道宽度19米，设计行车速度为40公里/小时，道路等级为城市I级主干道，项目总投资42476.36万元。其建设包括以下方面：1、道路工程包括：路基、路面、挡墙、人行道建设。2、桥涵工程包括：主要是排水涵洞工程。3、管网工程包括：燃气工程、电力通信管网、排水、给水系统（其中排水工程采用雨

10、污分流制）及交通等附属设施建设。4、绿化工程包括：行道树等景观建设。5、照明：包括绿化带设置双叉路灯，在人行道设置庭园灯。2.1.2工程建设征地范围拟建*工程位于金阳新区金华镇，道路全长4161.666m,拟征用土地面积436.97亩；本次评估线路长度1040.68m（K0+000K1+040.68）,拟征用土地面积40.79亩（坐标见表2-2）。以往工作程度评估区曾进行过不同比例尺的水文地质、工程地质、环境地质及区域地质和地质灾害调查与区划工作，工作成果如下：1、（*幅区域水文地质普查报告（1：20万）；2、*市缺水区农田供水水文地质勘查报告（1:5万）；3、*市环境地质调查报告（1:10万

11、）；4、*市地质灾害调查与区划报告5、*地质灾害调查与区划报告6、1/50万贵州省区域地质志。7、贵州省水文地质志。本次评估部分借鉴了上述地质资料。工作方法及完成的工作量工作方法1、资料收集本次评估以国土资源部200469号文附件地质灾害危险性评估技术要求（试行）为技术标准。*有限公司接受评估委托后即成立评估项目组，充分收集了与本项目相关的区域地质、水文地质、工程地质、环境地质及气象水文资料，并进行现场踏勘，编制了评估大纲以指导整个评估工作。2、野外调查野外调查工作分两个大组进行，分别从北、南两端沿线进行调查，采用1:1000地形图作底图，确定评估范围，利用遥感资料等手段进行了详细的调查工作。

12、对拟建工程建设场区进行纵横穿越调查，调查范围以拟建工程至分水岭或局部分水岭地带，主要查明评估区地形地貌特征、地层结构、岩性组合、岩土体工程类型、水文地质特征、不良物理地质现象及人为工程活动影响等。调查中突出对地质灾害群发、易发地段和主要地质灾害以及高切、填路基段进行详细调查，查明已有地质灾害的基本特征、形成条件、影响（诱发）因素、危害程度。3、室内资料整理及编制报告在综合分析研究已有地质、遥感资料和实地调查资料的基础上，编制拟建工程环境地质图和地质灾害危险性综合分区评估图。以图件的形式反映诸类地质灾害分布以及地质环境的相互关系。按照地质灾害危险性评估技术要求（试行）工作程序，进行地质灾害危险性

13、现状评估，预测评估及综合评估，并提出该拟建工程在建设中地质灾害的防治措施和评价建设场地的适宜性。在野外调查与室内资料整理，编制图件过程中，充分采用数字化与计算机技术，以保证成果质量。完成的工作量项目组从2011年8月15日至9月15日完成了本次评估工作，完成的实物工作量见表2-1。本项目评估工作于2011年8月中旬进行准备、搜集资料并进行野外调查，8月下旬至9月上旬做室内资料整理、编制图表、编写报告，9月中旬打印、装订评估报告书，送专家组评审。按专家组必须修改意见进行修改后，提交正式报告。此间参加工作的主要技术人员6人，其中，高级技术职称1人，中级技术职称5人，完成工作量见表2-1。表2-1完

14、成工作量统计表项目单位数量调查面积万m65.33水文地质点倜查点1剖面测量条9地质点调查处26收集1:20万*幅水文地质普查报告份1收集*市缺水区农田供水水文地质勘查报告（1:5万）份1收集*市环境地质倜查报告（1:10万）份1编制地质灾害危险性评估报告书份1编制环境地质图1张（1:5000）张1编制地质灾害危险性评估分区图（1:2000）张1编制地质灾害危险性评估剖囿图（1:1000）条9表2-2征地范围拐点坐标初点编RX坐标（m）Y坐标（m）初点编RX坐标（m）Y坐标（m）12940788.691355610.448132940957.040356536.73922940827.58935

15、5693.473142940947.860356624.94132940839.048355699.704152940922.844356624.94142940848.416355722.641162940918.089356554.87452940844.569355729.716172940920.594356520.61662940866.635355776.815182940926.946356510.98672940961.628356170.245192940937.220356216.50282940969.136356175.837202940931.720356212.11

16、092940966.759356202.290212940932.419356185.399102940962.271356208.086222940936.905356179.429112940952.497356496.136232940843.997355787.422122940961.020356501.791242940766.052355621.054评估范围与级别的确定评估范围的确定本拟建项目属重要建设项目，按有关规定，结合本项目地质环境条件，地质灾害种类及分布状况，确定评估区范围在征地范围基础上适度外推150-200m至第一斜坡带地表分水岭及地质灾害可能影响的范围。评估区面积

17、约0.653Km2。评估级别的确定1、建设项目重要性：拟建*工程作为*的附属工程，属国家立项的I级城市主干道，其建设是推动经济结构调整发展进程的需要，同时也肩负完善城市基础设施建设，促进城市经济建设与发展。项目占地面积约436.97亩，总投资42476.36万元人民币，根据建设项目重要性分类表，该项目类型属重要建设项目。（见表2-3评估区建设项目重要性分类表）2、地质环境条件复杂程度评估区地形较简单、地貌类型较复杂；地质构造较复杂；岩土体工程地质性质总体较差；水文地质、工程地质条件较差；破坏地质环境的人类工程活动较强烈。判定评估区地质环境条件复杂程度为中等类型。（见表2-4评估区地质环境条件复

18、杂程度表）3、评估级别的确定根据上述拟建项目工程的重要性，按地质灾害危险性评估分级表，确定地质灾害危险性评估级别为一级。（见表2-5评估区地质灾害危险性评估分级表）表2-3建设项目重要性分类表项目类型项目类别重要建设项目（，）开发区建设、城镇新区建设、放射性设施、军事设施、核电、二级（含）以上公路（，）、铁路、机场，大型水利工程、电力工程、港口码头、矿山、集中供水水源地、工业建筑、民用建筑、垃圾处理场、水处理厂等。较重要建设项目新建村庄、三级（含）以下公路，中型水利工程、电力工程、港口码头、矿山、集中供水水源地、工业建筑、民用建筑、垃圾处理场、水处理厂等。一般建设项目小型水利工程、电力工程、港

19、口码头、矿山、集中供水水源地、工业建筑、民用建筑、垃圾处理场、水处理厂等。表2-4地质环境条件复杂程度分类表复杂（，）中等简单1、地质灾害发育强烈1、地质灾害发育中等1、地质灾害一般不发育（，）2、地形与地貌类型复杂2、地形较简单，地貌类型单一（，）2、地形简单，地貌类型单一3、地质构造复杂，岩性岩相变化大，岩土体工程地质性质/、良3、地质构造较复杂，岩性岩相不稳定，岩土体工程地质性质较差（，）3、地质、构造简单，岩性单一，岩土体工程地质性质良好4、工程地质、水文地质条件不良4、工程地质、水文地质条件较差（，）4、工程地质、水文地质条件良好5、破坏地质环境的人类工程活动强烈5、破坏地质环境的人

20、类工程活动较强烈（，）5、破坏地质环境的人类工程活动一般表2-5地质灾害危险性评估分级表复杂程度项目15亡复杂中等简单重要建设项目（，）一级一级一级较重要建设项目一级二级三级一般建设项目一级三级三级3地质环境条件气象、水文气象评估区地处低纬度高海拔的云贵高原山区，位于冷暖气流的交汇地带。气候温和、湿润，显示副热带温和的气候特点，具有气候宜人，冬暖夏凉，雨量充沛之特点。1、气温据*市气象资料统计，测区多年平均气温为15C,最高月（7月）平均气温24C,最低月（1月）平均气温5C。极端最高气温39.5C,极端最低气温9.5C,历年积雪日数平均3.2天，霜日12.7天，无霜期240280天，雹日2.

21、2天。气温年际变化小，平均气温最大相差2.2C,最冷月和最热月相差19.1C。气温变化还表现在垂直高度上，一般每升高100m,气温降低0.6C,海拔在1200m以下，平均气温15C,12001300m海拔地带年均气温14C,海拔1300m以上地区，年均气温小于14CO2、降水量据*市气象资料统计，测区多年平均降水量（19912000年）1178.1mm,日最大降水量197.3mm（1996年7月2日）。雨季一般始于每年4月中旬，结束于10月下旬，旱季为12月至次年3月。降水量年内分配不均匀，全年60%降水量集中在58月。由于地形的影响，测区各地的降水量有一定差异，总的趋势由南向北逐渐增大。3.

22、1.2水文评估区内地表水系不发育，未见地表河流、湖泊及水库等，区域地表水系属乌江水系。地形、地貌*评估区地貌类型为垄岗谷地地貌，以低中山为主程征地范围内最高海拔位于线路终点处的田地中，高程1275.50m,最低点位于线路东部田地中，高程1261.20m,相对高差14.30m;评估区范围最高海拔位于线路终点左侧山上，高程1340.00m,最低点位于北侧田地中，高程1260.50m,相对高差79.50m。评估区总地势西部高，东部较低。评估区地形较简单，地貌类型较复杂。地层岩性评估区范围内分布的地层为三叠系下统安顺组（-a）白云岩，道路通过地段均有第四系（Q）分布。现按从新到老分述如下：1、第四系（

23、Q）:场区大部分地段均有分布，主要以红粘土为主，厚15m,局部地段厚度大于5m。2、三叠系下统安顺组三段（a）:三段a3:为灰、浅灰色厚层至块状细-中晶白云岩，时夹溶塌角砾岩。厚度1268m。二段a2:为紫红色、肉红色、灰黄色薄至中厚层泥晶白云岩、微晶白云岩及溶塌角砾岩。厚度115195m。一段a1:为灰、浅灰色厚层至块状细-中晶白云岩，时夹溶塌角砾岩。厚度100204m。地质构造与区域地壳稳定性地质构造在区域构造上，评估区位于扬子陆块黔北隆起遵义断拱董家田一打铁街复向斜北东翼近倾伏端部位，区内发育2条断层，除此之外，区内未发现其它断裂构造。现分述如下：1、董家田一打铁街复向斜：轴线呈南西至北

24、东走向，核部地层以三叠系地层为主，较为宽缓，受北东向断裂构造的影响，该向斜在打铁街一带转为近南北向。2、F1断层：为南西至北东走向的董家田右行平移逆冲断层的次级断裂构造，3、F2断层：为F1断层的次生断裂构造岩层呈单斜产出，地层产状为230口25022025口。受区域构造应力和风化作用影响，岩体节理裂隙发育，一般产状为65口35217885口，节理裂隙多被充填，裂隙长0.51m,宽120mm,发育深度0.51.5m,间距0.11m,局部切穿岩层，评估区地质构造较复杂。地震根据1/400万中国地震动参数区划图（GB183062001）,查得评估区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期

25、0.35s,从地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表查得评估区相应地震基本烈度为VI度，区域地壳稳定性较好。岩土工程地质特征评估区内岩土类型较多，其中土体主要以红粘土为主；岩体主要为白云岩。岩土体随着岩性和风化程度差异，其物理力学性质也不相同。按岩性及组合与抗压强度，将区内岩土体划分为硬质岩类和松散岩类二种工程地质岩类。现分述如下：（一）硬质岩组类工程地质特征：主要以三叠系下统安顺组（a）中厚层一厚层白云岩为主，岩溶较发育。该类岩组结构致密，坚硬，力学强度高，工程力学性质较好。广泛分布于评估区内。（二）第四系（Q）松散岩土类工程地质特征：上部含碎石粘性土层，呈硬塑状，下部含粘性土碎石，呈中密

26、一密实状，碎石风化强烈，常呈全风化一强全风化状，容许承载压力很不均匀，随碎（砾）石含量变化而不同，厚度一般为1.05.0m,局部地段厚度大于5m。广泛分布于评估区，工程地质性质差。*工程评估区沿线岩土体类型及工程特性见表31。表3-1*工程评估区岩土体类型工程地质特征表工程地质特征建设工程项目的影响硬质岩类Tia硬质碳酸盐岩岩组以中厚层一厚层白云岩为主，以层状砌体结构为主，岩溶较发育，工程地质性质良好。广泛分布于评估区内。松散类Q坡、洪积，含碎（砾）石粘性土，含粘性土碎（砾）石层组上部含碎石粘性土层，呈硬塑状，卜部含粘性土碎石，呈中密一密实状，碎石风化强烈，常呈全风化一强风化状，随碎（砾）石含

27、量变化们不同，厚度一般为1.05.0m,工程地质性质差。分布于工程沿线山坡前沿、冲沟两侧及地势低洼地带，易被水软化流失。14水文地质条件地下水类型根据拟建的*工程地下水赋存形式，含水介质和埋藏条件，可划分为松散岩类孔隙水和碳酸盐岩岩溶水二大类。含水岩组及富水性1、碳酸盐岩岩溶水-碳酸盐岩裂隙溶洞水主要含水岩组层位为：T2a分布情况及水文地质特征：广泛分布于评估区内，主要由白云岩含水层组成，地下水以岩溶泉、裂隙下降泉、岩溶潭等形式出露地表，动态变化大，丰、枯季流量（水位）变幅在515倍之间，明显具有暴涨暴落的特征。据区域资料，地下水枯季迳流模数为1.07.0l/sKm2。泉流量多大于30l/s,

28、暗河流量一般大于1001/s。富水性等级为丰富。2、松散层孔隙水主要含水岩组层位为第四系（Q）分布情况及水文地质特征：广泛分布于评估区山间谷地、盆地、谷坡面及河谷内，该含水层主要为第四系松散堆积层，由残坡积层及河流冲积的砂卵石层组成，厚度一般为15m。地下水流量小，动态变化大，一般分布于谷地、洼地等土层较厚处，泉流量多小于2.01/sc富水性等级弱。地下水的补给、迳流、排泄条件评估区沿线地下水主要接受大气降水补给，降水通过岩石中的节理裂隙、漏斗、竖井等垂直渗入补给，补给期集中在每年雨季。地下水接受补给的能力因地形、地貌及岩性差异而有所不同，沿线碳酸盐岩分布区、地貌以峰丛、峰林洼（谷）地、低中山

29、峡谷为主，岩溶较发育，地下水补给量较大，而碎屑岩分布较广泛的侵蚀性中山、低中山地区，地表径流量较大，地下水补给量较小。区内地下水迳流、排泄主要受地层岩性、构造及地貌的控制。1、第四系松散岩类孔隙水，除接受大气降水补给外，还接受相邻含水层的补给，以垂向补给为主，侧向补给为辅。其迳流途径短，水循环交替强烈，动态变化大，水量相对较小。第四系松散岩类孔隙即为地下水径流通道，因其厚度、范围较小，少部分以季节性泉形式排泄于冲沟及地形低洼地带，大部分渗入补给下伏地层。2、碳酸盐岩岩溶水接受大气降水补给，其补给途径是通过岩石裂隙、溶蚀裂隙、落水洞等渗入补给，其迳流途径长，动态变化一般较大，地下水以岩溶管道和溶

30、隙为主要径流通道，地下水以岩溶大泉或暗河出口集中排泄为主。岩溶发育特征评估区沿线岩溶发育形态类型较齐全，岩溶发育以白云岩为主，地表岩溶形态有峰林、峰丛、洼地、溶沟、石芽等；地下岩溶形态有溶穴、溶孔等；拟建场区隐伏岩溶发育。人类工程活动对地质环境的影响根据实地调查，拟建的*工程评估区内有多条乡村道路通过，区内的农田、农林等设施较多，评估区内无采矿权及探矿权设置，其破坏地质环境的人类工程活动较强烈。综述，评估区内破坏地质环境的人类工程活动较强烈。小结评估区地形较简单、地貌类型较复杂；地质构造较复杂；岩土体工程地质性质总体较差；水文地质、工程地质条件较差；破坏地质环境的人类工程活动较强烈。判定评估区

31、地质环境条件复杂程度为中等类型。4地质灾害危险性现状评估经过对拟建的*工程建设用地进行调查可知：本工程拟建之前，评估区内未发现滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝等地质灾害。自然条件下地质灾害不发育，拟建项目遭受现状地质灾害危害的可能性和危害程度小。小结评估区内现状条件下地质灾害不发育，拟建项目遭受现状地质灾害危害的可能性和危害程度小。5地质灾害危险性预测评估该道路工程的施工临建区、施工道路、土石料场、弃渣场等位置尚未设计确定；拟建*工程的其余规划道路和规划路口尚未设计确定或已完成地质灾害危险性评估，其地质灾害危险性不属于本次评估任务内容。本次仅对里程层桩号K0+000K1+040.68段进行评估。本次

32、评估道路全长1040.68m,起点位于金华镇三铺小学南侧，起点桩号K0+000,终点止于大山脚西侧，终点桩号K1+040.68。拟建项目在场地平整过程中，工程建设将改变原有的地形地貌、岩土体结构，从而引发滑塌、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害危害拟建工程及周边环境。针对拟建项目平面布置、工程建设特点的实际情况，对工程建设过程中及建成后地质灾害危险性预测评估如下：工程建设引发或加剧地质灾害危险性的预测道坪工程K0+000K0+060段里程桩号K0+000K0+060,长度60m,原始地形高程1262.851264.85m,道坪设计高程1258.001258.16m,该段道坪切方将在右侧形成高4.70

33、6.85m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性较大大；将在左侧形成高4.706.70m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大大。K0+060K0+120段里程桩号K0+060K0+120,长度60m,原始地形高程1262.801263.10m,道坪设计高程1258.161258.32m,该段道坪切方将在右侧形成高4.484.65m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大；将在左侧形成高4.784.94m的土质切方

34、边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大。K0+120K0+180段里程桩号K0+120K0+180,长度60m,原始地形高程1262.301263.10m,道坪设计高程1258.321258.48m,该段道坪切方将在右侧形成高3.823.98m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大；将在左侧形成高4.624.78m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大。K0+180K0+240段里程桩号K0+180K0+240,长度60m,原始地形高程1261.501262.93m,道坪设计高程1258.481258.63m,该段道坪切方将在右侧形成高2.873.5

35、2m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大；将在左侧形成高3.404.45m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大。K0+240K0+300段里程桩号K0+240K0+300,长度60m,原始地形高程1261.001262.51m,道坪设计高程1258.631258.79m,该段道坪切方将在右侧形成高2.213.43m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大；将在左侧形成高2.883.88m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大。K0+300K0+360段里程桩号K0+300K0+360,长度60m,原始地形高程126

36、1.201262.72m,道坪设计高程1258.791258.95m,该段道坪切方将在右侧形成高2.253.11m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大；将在左侧形成高2.553.93m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大。K0+360K0+420段里程桩号K0+360K0+420,长度60m,原始地形高程1261.501263.40m,道坪设计高程1258.951259.11m,该段道坪切方将在右侧形成高2.394.45m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大；将在左侧形成高2.393.15m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌

37、、滑坡的可能性小较大。K0+420K0+480段里程桩号K0+420K0+480,长度60m,原始地形高程1261.001263.40m,道坪设计高程1259.111259.27m,该段道坪切方将在右侧形成高1.732.89m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小；将在左侧形成高3.234.29m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大。K0+480K0+540段里程桩号K0+480K0+540,长度60m,原始地形高程1261.301263.50m,道坪设计高程1259.271259.43m,该段道坪切方将在右侧形成高2.574.29m的土质切方边坡，引发切方

38、边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大；将在左侧形成高2.034.29m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大。K0+540K0+600段里程桩号K0+540K0+600,长度60m,原始地形高程1263.001264.10m,道坪设计高程1259.431259.59m,该段道坪切方将在右侧形成高3.414.69m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大；将在左侧形成高3.414.09m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大。K0+600K0+660段里程桩号K0+540K0+600,长度60m,原始地形高程1263.001266.90m,道坪

39、设计高程1259.591259.74m,该段道坪切方将在右侧形成高6.267.31m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高3.263.61m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大。K0+660K0+720段里程桩号K0+660K0+720,长度60m,原始地形高程1263.151267.30m,道坪设计高程1259.741259.90m,该段道坪切方将在右侧形成高6.107.56m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边

40、坡崩塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高3.255.26m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性较大。K0+720K0+780段里程桩号K0+720K0+780,长度60m,原始地形高程1266.201268.05m,道坪设计高程1259.901260.06m,该段道坪切方将在右侧形成高6.148.15m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高6.148.15m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚

41、层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大。K0+780K0+840段里程桩号K0+780K0+840,长度60m,原始地形高程1267.501269.08m,道坪设计高程1260.061260.22m,该段道坪切方将在右侧形成高7.289.02m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高7.948.15m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大。K0+840K0+900段里程桩号K0+840K0+900,长度60m

42、,原始地形高程1268.201271.00m,道坪设计高程1260.221260.38m,该段道坪切方将在右侧形成高7.8210.78m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高9.6210.78m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大。K0+900K0+960段里程桩号K0+900K0+960,长度60m,原始地形高程1270.201273.11m,道坪设计高程1260.381260.56m,该段道坪切方将在右侧形成高9.

43、6412.73m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高9.6412.73m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大。17、K0+960K1+040.68段里程桩号K0+900K0+960,长度60m,原始地形高程1275.401276.00m,道坪设计高程1260.561260.75m,该段道坪切方将在右侧形成高14.6515.44m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发

44、切方边坡崩塌、滑坡的可能性大；将在左侧形成高14.6515.44m的岩土质混合切方边坡，岩质边坡岩性为三叠系下统安顺组灰、浅灰色中厚层白云岩，为顺向坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大。绿化工程和给排水、燃气工程管网及其它附属工程等工程建设绿化工程和给排水、燃气工程管网及其它附属工程建设在平场后进行，切填方规模小，引发滑坡、滑塌、崩塌等地质灾害的可能性小。工程渣石工程建设平场开挖过程中，将存在较多的工程渣石，具堆积量和堆填高度大，引发和遭受堆体滑塌及雨季泥石流的可能性大。工程建设可能遭受地质灾害危险性的预测工程建设本身遭受地质灾害的危害程度评估拟建工程场地切方规模较大，引发切方边坡滑坡、崩塌及

45、滑塌等地质灾害的可能性小至大，现场施工人员、设备、拟建工程遭受危害的可能性小至大。道坪工程K0+000K0+060段里程桩号K0+000K0+060，该段道坪切方将在右侧形成高4.706.85m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性较大大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大；将在左侧形成高4.706.70m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大。K0+060K0+120段里程桩号K0+060K0+120，该段道坪切方将在右侧形成高4.484.65m的土质切方边坡，引发切方边坡

46、崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高4.784.94m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+120K0+180段里程桩号K0+120K0+180,该段道坪切方将在右侧形成高3.823.98m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高4.624.78m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性

47、较大，危害程度中等。K0+180K0+240段里程桩号K0+180K0+240，该段道坪切方将在右侧形成高2.873.52m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高3.404.45m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+240K0+300段里程桩号K0+240K0+300，该段道坪切方将在右侧形成高2.213.43m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可

48、能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高2.883.88m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+300K0+360段里程桩号K0+300K0+360，该段道坪切方将在右侧形成高2.253.11m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高2.553.93m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+360K0+420段里程桩号K0+3

49、60K0+420，该段道坪切方将在右侧形成高2.394.45m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高2.393.15m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+420K0+480段里程桩号K0+420K0+480，该段道坪切方将在右侧形成高1.732.89m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性小，危害程度小；将在左侧形成高3.234.29m的土质切方边

50、坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+480K0+540段里程桩号K0+480K0+540，该段道坪切方将在右侧形成高2.574.29m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高2.034.29m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性小较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+540K0+600段里程桩号K0+540K0+600，该段道坪切方将在右侧形成高3.414.69m的土质切

51、方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等；将在左侧形成高3.414.09m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+600K0+660段里程桩号K0+540K0+600，该段道坪切方将在右侧形成高6.267.31m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大；将在左侧形成高3.263.61m的土质切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害

52、的可能性较大，危害程度中等。K0+660K0+720段里程桩号K0+660K0+720，该段道坪切方将在右侧形成高6.107.56m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大；将在左侧形成高3.255.26m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性较大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性较大，危害程度中等。K0+720K0+780段里程桩号K0+720K0+780，该段道坪切方将在右侧形成高6.148.15m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性

53、大，危害程度大；将在左侧形成高6.148.15m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大。K0+780K0+840段里程桩号K0+780K0+840，该段道坪切方将在右侧形成高7.289.02m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大；将在左侧形成高7.948.15m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大。K0+840K0+900段里程桩号K0+840K0+900，该段道坪切方将在右侧形成高7.8210.78m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大；将在左侧形成高9.6210.78m的岩土质混合切方边坡，引发切方边坡崩塌、滑坡的可能性大，拟建道路、施工人员及设备遭受其危害的可能性大，危害程度大。K0+900K0+960段里程桩号K0+900K0+960，该段道坪切方将在右侧形成高9.6412.73m的