高层建筑施工用起重运输机械电梯泵PPT课件

1、4.2 施工电梯4.2.1 概述施工电梯又称人货两用电梯，是高层建筑施工设备中唯一可以运送人员上下的垂直运输工具.可以节约工作时间的30%，是高层建筑提高生产率的关键设备之一第1页/共36页 1.施工电梯的分类第2页/共36页2.施工电梯的选择和使用1）选择现场施工经验表明，为减少施工成本，20层以下的高层建筑，采用绳轮驱动施工电梯，2530层以上的高层建筑选用齿轮齿条驱动施工电梯。高层建筑施工施工电梯的机型选择，应根据建筑体型、建筑面积、运输总量、工期要求以及施工电梯的造价与供货条件等确定。第3页/共36页 2）使用 (1) 确定施工电梯位置。施工电梯安装的位置应尽可能满足： 有利于人员和物

2、料的集散； 各种运输距离最短； 方便附墙装置安装和设置； 接近电源，有良好的夜间照明，便于司机观察。 (2) 加强施工电梯的管理。施工电梯全部运转时间中，输送物料的时间只占运送时间的30%40%，在高峰期，特别在上下班时刻，人流集中，施工电梯运量达到高峰。如何解决好施工电梯人货矛盾，是一个关键问题。第4页/共36页2.2.2 齿轮齿条驱动式施工电梯施工电梯的主要部件为吊笼、带有底笼的平面主框架结构、立柱导轨架，驱动装置、电控系统提升系统、安全装置等升降机是：齿轮式；传动是：齿条式第5页/共36页 构成： 1) 立柱导轨架 一般立柱由无缝钢管焊接成桁架结构并带有齿条的标准节组成，标准节长为1.5

3、m，标准节之间采用套柱螺栓连接，并在立柱杆内装有导向楔。 2) 带底笼的安全栅 电梯的底部有一个便于安装立柱段的平面主框架，在主框架上立有带镀锌铁网状护围的底笼。底笼的高度约为2m，其作用是在地面把电梯整个围起来，以防止电梯升降时闲人进出而发生事故。底笼入门口的一端有一个带机械和电气的连锁装置，当吊厢在上方运行时即锁住，安全栅上的门无法打开，直至吊厢降至地面后，连锁装置才能解脱，以保证安全。 第6页/共36页 3) 吊笼 吊笼又称为吊厢，不仅是乘人载物的容器，而且又是安装驱动装置和架设或拆卸支柱的场所。吊笼内的尺寸一般为长宽高=31.32.7(m3)左右。吊笼底部由浸过桐油的硬木或钢板铺成，结

4、构主要由型钢焊接骨架、顶部和周壁由方眼编织网围护结构组成。 一般国产电梯，在吊笼的外沿一般都装有司机专用的驾驶室，内有电气操纵开关和控制仪表盘，或在吊笼一侧设有电梯司机专座，负责操纵电梯。 4) 驱动装置 是使吊笼上下运行的一组动力装置，其齿轮齿条驱动机构可为单驱动、双驱动，甚至三驱动。第7页/共36页5) 安全装置 (1) 限速制动器。国产的施工外用载人电梯大多配用两套制动装置，其中一套就是限速制动器。它能在紧急的情况下如电磁制动器失灵，机械损坏或严重过载和吊笼在超过规定的速度约15%时，使电梯马上停止工作。常见的限速器是锥鼓式限速器，根据功能不同，分为单作用和双作用两种形式。所谓单作用限速

5、器只能沿工作吊厢下降方向起制动作用。 第8页/共36页 (2) 制动装置。 限位装置。设在立柱顶部的为最高限位装置，可防止冒顶，主要是有由限位碰铁和限位开关构成。设在楼层的为分层停车限位装置，可实现准确停层。设在立柱下部的限位器可不使吊笼超越下部极限位置。 电机制动器，有内抱制动器和外抱电磁制动器等。 紧急制动器，有手动楔块制动器和脚踏液压紧急刹车等，在紧急的情况下如限速和传动机构都发生故障时，可实现安全制动。 (3) 缓冲弹簧。 底笼的底盘上装有缓冲弹簧，在下限位装置失灵时，可以减小吊笼落地震动。第9页/共36页 6) 平衡重 平衡重的重量约等于吊笼自重加1/2的额定载重量，用来平衡吊笼的一

6、部分重量，平衡重通过绕过主柱顶部天轮的钢丝绳，与吊笼连接，并装有松绳限位开关。每个吊笼可配用平衡重，也可不配平衡重。和不配平衡重的吊笼相比，其优点是保持荷载的平衡和立柱的稳定，并且在电动机功率不变的情况下，提高了承载能力，从而达到了节能的目的。 7) 电气控制与操纵系统 电梯的电器装置(接触器、过载保护、电磁制动器或晶闸管等电器组件)装在吊笼内壁的箱内，为了保证电梯运行安全，所有电气装置都重复接地。一般在地面、楼层和吊厢内的三处设置了上升、下降和停止的按钮开关箱，以防万一。在楼层上开关箱放在靠近平台栏栅或入门口处。在吊笼内的传动机械座板上，除了有上升与下降的限位开关以外，在中间装有一个主限位开

7、关，当吊笼超速运行，该开关可切断所有的三相电源，下次在电梯重新运行之前，应将限位开关手动复位。利用电缆可使控制信号和电动机的电力传送到电梯吊笼内，电缆卷绕在底部的电缆筒上，高度很大时，为了避免电缆易受风的作用而绕在主柱导轨上，为此应设立专用的电缆导向装置。吊笼上升时，电缆随之被提起，吊笼下降时，电缆经由导向装置落入电缆筒。第10页/共36页 2.2.3绳轮驱动施工电梯 绳轮驱动施工电梯常称为施工升降机或升降机，起构造特点是：采用三角断面钢管焊接格桁结构立柱，单吊笼，无平衡重，设有限速和机电联锁安全装置，附着装置简单。能自升接高，可在狭窄场地作业，转场方便，吊笼平面尺寸为1.2(22.6)m2，

8、结构较简单，用钢量少。有人货两用，可载货1t或乘8l0人，有的只用于运货，载重亦达1t。造价仅为齿轮齿条施工电梯的2/51/2，因而在高层建筑中的应用面逐渐扩大。 第11页/共36页 2.2.4（货用）施工升降机安全操作规程1、物料提升机操作人员必须经过安全技术培训，取得操作证，方可独立操作。 2、卷扬机应安装在平整坚实的基础上，机身和地锚必须牢固。操作棚里视野良好。 3、每日作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮和安全保险装置等，确认安全可靠、有效的，方准操作。发现安全保险装置失 效时，应立即停机修复。钢丝绳变形或断丝断股超过规定的，必须按规定及时更换。 4、钢丝绳卷筒必须

9、设置防钢丝绳滑脱的保险装置。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留3圈。作业中发现钢丝绳缠绕的必须暂停使用，重新排列整齐。 5、物料在吊笼里应均匀分布，不得超出吊笼。当长料在吊笼中立放时，应采取防滚落措施；散料应装箱或装笼。严禁超载使用。 6、严禁人员攀登、穿越提升机和乘吊笼上下。 7、操作中或吊笼尚悬空吊挂时，操作工不得离开驾驶座位。 8、当支承安全装置没有支承好吊笼时，严禁人员进入吊笼。吊笼安全门未关好或人未走出吊笼时，不得升降吊笼。 9、闭合电源前或作业中突然停电时，应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前，应在确认提升机动作正常后方可继续使用。 10、物料提升机经验收合格后，方可投

10、入使用。不得擅自使用未经验收或不符合要求的物料提升机。第12页/共36页2.3 泵送混凝土施工机械 在高层建筑的混凝土结构中，混凝土的运输量非常大，在施工中正确的选择混凝土运输机械是相当重要。在高层建筑混凝土中，传统的方式是塔机加吊斗，但随着浇筑量与高度的增加，用吊斗浇筑混凝土的缺陷明显暴露出来。第13页/共36页 2.3.1 混凝土搅拌运输车混凝土搅拌运输车，简称混凝土搅拌车，是混凝土泵车的主要配套设备。其用途是运送拌和好的、质量符合施工要求的混凝土(通称湿料或熟料)。第14页/共36页 1）混凝土搅拌运输车的形式 分类：第15页/共36页 混凝土搅拌运输车按公称容量的大小，分为2, 2.

11、5, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12m3等儿种，。公称容量在2. 5m3以下者属轻型搅拌运输车，搅拌筒安装在普通卡车底盘上制成;公称容量在46m3者，属于中型混凝土搅拌运输车，用重型卡车底盘改装而成;公称容量在8m3以上者，为大型混凝土搅拌运输车，以三轴式重型载重卡车底盘制成。 实践表明，公称在容量6m3的搅拌运输车技术经济效果最佳，目前国内制造和应用的以及国外引进的大多属这类档次的混凝土搅拌运输车第16页/共36页2）构成及工作原理混凝土搅拌运输车，主要由底架、搅拌筒、发动机、静液驭动系统、加水系统、装料及卸料系统、卸料溜槽、卸料振动器、操作平台、操纵系统及防护设备等组成。

12、搅拌筒内安装有两扇螺栓形搅拌叶片，当鼓筒正向回转时，可使混凝土得到拌和，反向回转时，可使混凝土排出。第17页/共36页 3）混凝土搅拌运输车选用及使用注意事项 (1)混凝土搅拌运输车选用时，应注意考核技术性能。 (2)新车投入使用前，必须经过全面检查和试车，一切正常后，才可正式使用。 (3)搅拌车液压系统使用的压力应符合规定，不得随意调整。液压的油量、油质和油温应符合使用说明书中的规定;换油时，应选用与原牌号相当的液压油。 (4)搅拌车装料前，应先排净筒内的积水和杂物。压力水箱内应保持装满水，以备急用。 (5)搅拌车装载混凝土，其体积不得超过允许的最大搅拌容量。在运输途中，搅拌筒不得停止转动，

13、以免混凝土离析。第18页/共36页 (6)搅拌车达到现场卸料前，应先使搅拌筒全速转动12 min，并待搅拌筒完全停稳不转后，再进行反转卸料。 (7)当环境温度高于+25时，混凝土搅拌车从装料到卸料包括途中运输的全部延续时间不得超过60min;当环境温度低于+25时，全部延续时间不得超过90min。 (8)搅拌筒由正转变为反转时，必须先将操纵手柄放至中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。 (9)冬期施工，搅拌运输车开机前，应检查水泵是否冻结;每日工作结束时，应按以下程序将积水排放干净:开启所有阀门打开管道的排水龙头打开水泵排水阀门使水泵作短时间运行(5min)最后将控制手柄转至“搅

14、拌出料”位置第19页/共36页 (10)搅拌运输车在施工现场卸料完毕，返回搅拌站前，应放水将装料口、出料漏斗及卸料槽等部位冲洗干净，并清除钻结在车身各处的污泥和混凝土。 (11)在现场卸料后，应随即向搅拌筒内注入150200L清水，并在返回途中使搅拌筒慢速转动，清洗拌筒内壁，防止水泥浆渣钻附在筒壁和搅拌叶片上。 (12)每天下班后，应向搅拌筒内注入适量清水，并高速转动510min，然后排放干净，以使筒内保持清洁。筒内杂物和积水应排除干净。 (13)混凝土搅拌运输车操作人员，必须经过专门培训并取得合格证方准上岗操作;无合格证者，不得上岗顶班作业。第20页/共36页2.2.3 混凝土泵混凝土泵经过

15、半个世纪的发展，已从立式泵、机械式挤压泵、水压隔膜泵、气压泵发展到今天的卧式全液压泵。目前，世界各地生产与使用的大都是液压泵。按照混凝土泵的移动方式不同，液压泵分为固定泵、拖式泵和混凝土泵车第21页/共36页按驱动方式分为：活塞式和挤压式。 我国主要是使用活塞式按动力方式分为：机械式和液压式我国主要是使用液压式液压式活塞泵介质分为油压式和水压式我国主要是使用油压式第22页/共36页 1）工作原理 我国目前主要采用活塞泵，活塞泵多用液压驱动，它主要由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y形输送管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成如右图。 液压活塞式混凝土泵工作原理图 1混凝土缸；2活塞；3液

16、压缸；4料斗；5控制吸入的水平分配阀； 6控制排出的竖向分配阀；7Y形输送管；8冲洗系统第23页/共36页第24页/共36页第25页/共36页 2）主要特点 1-远距离 2-结构简单第26页/共36页 补充： 3)混凝土泵的选择 采用泵送混凝土施工时，应根据工程结构特点、施工组织设计要求、不同泵型的技术参数以及技术经济比较等进行选用。 混凝土泵，按其压力的高低，分为高压泵和中压泵。 一般浇筑基础或高度为6一7层以下的结构工程，以采用汽车式混凝土泵进行混凝土浇筑为宜;在垂直输送高度为80100m的情况下，可以采用一台高压泵到顶，亦可采用两台固定式中压混凝土泵进行接力输送。第27页/共36页 4)

17、输送管配管 输送管是混凝土泵送设备的重要组成部分，管道配置与敷设是否合理，常影响到泵送效率和泵送作业的顺利进行。一般施工前应根据工程周围情况、工程规模进行认真配管设计，并应满足以下技术要求: (1)进行配管设计时，应尽量缩短管线长度，少用弯管和软管，应便于装拆、维修、排除故障和清洗 (2)应根据骨料最大粒径、混凝土输出量和输出距离、混凝土泵型号、泵送压力等选择输送管材、管径。泵送混凝土的输送管应采用耐磨锰钢无缝钢管制作。第28页/共36页 五、混凝土泵的布置要求 1）场地应该平整，坚实，满足重车行走条件； 2）尽量靠近浇筑地点，并满足混凝土搅拌车供料； 3）多台泵车或者混凝土泵工作时，应该同时完成，不留施工缝。 4）泵车或混凝土泵停放，应满足混凝土搅拌输送车供料 5）应靠近水源，便于清洗混凝土泵或泵车； 6）在作业范围内，不得有障碍物； 7）混凝土泵转移运输时，注意安全要求。第29页/共36页六、混凝土泵的故障及处理大致可以分为四个方面的故障1）堵管2）液压系统故障3）摆阀故障4）混凝土缸或活塞头磨损第30页/共36页2.3.3 混凝土泵车1、工作原理：将混凝土泵安装在汽车底盘上，利用柴油发动机的动力，通过动力分动箱将动力传给液压泵，然后带动混凝土泵进行工作。混凝土通过布料杆，可送到一定高程和一定的距离。第31页/共36页2、混凝土泵车型号HBC 80 A 18 16 R S