成昆线峨米段站前10标施工作业指导书(二)(2016424)

1、成昆铁路峨眉至米易段站前10标施工作业指导书(二)中铁二十一局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部二一六年五月72目 录一、人工挖孔桩施工作业指导书1二、旋挖钻灌注桩施工作业指导书8三、锚固桩施工作业指导书13四、桩板墙施工作业指导书17五、加筋土挡墙施工作业指导书22六、桥梁转体施工作业指导书29七、隧道弹性支承块式无砟道床施工作业指导书40八、栈桥施工作业指导书59九、平台施工作业指导书65一、人工挖孔桩施工作业指导书1.适用范围及施工方法1.1适用范围适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深小于25米的桩基。1.2限用范围（1）人工挖孔桩不得用于软土层或易发生流沙的场地（包括：软土（淤

2、泥、淤泥质土）、地下水位以下的砂层、粉土夹砂层和粉土，富含承压水砂岩强风化带（或残积层）区域）；地下水位高的场地，应先降水后施工。（2）对存在释放有害气体的岩土禁止使用人工挖孔桩。（3）人工挖孔桩入土深度超过25m。1.3施工方法表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，松碴装入吊筒后用铁制和电绞车提升，采用内撑式钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼在商品砼厂拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。2.编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件3.施工工艺流程见下页图4.施工工艺要点4.1人工挖孔4.1.1场地平整平整

3、场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。4.1.2测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。平整场地井口开挖浇注井口砼安装提升架挖 孔移除挖孔设备制作提升井架浇注砼护壁桩位放样基底是否符合要求否是挖孔桩施工工艺框图下笼、灌砼4.1.3桩孔开挖在每个桩位处设孔口雨棚，铺厚木板工作平台，安装铁制绞车提升挖孔桩土石方，弃渣须确保不增大孔壁压力。在砼护圈上设软爬梯供人员上、下使用。人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口

4、要预留两根钢筋钢管作为软梯的固定接点。每隔45节在砼间隙打入两根20mm的钢筋，以软梯，预留的钢筋须在同一垂线上。采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。4.1.4护壁施工对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标

5、号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面2030cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下页图示。该方法适用于各类土层，每挖掘0.81.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留1015cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节

6、，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。挖孔桩护壁示意图4.1.5孔内施工排水与通风当孔内出现微少地下水时，及时抽排，可在孔内中部挖一深度为3050cm的集水坑，一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。在基坑四周设置浆砌卵石结构，并作隔水防渗处理，以减少河水冲刷。通风和防毒：孔深到15m后，正常情况每2h利用风机向孔底压风一次，每次46分钟；孔深到达30m后，每次通风时间810分钟。配备二氧化碳仪器，若超过3，必须加强通风，超过5，禁止人员下孔，通风直至符合要求后方可施工作

7、业。4.1.6成孔检测：挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、浮土、护壁污泥、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉；并通知监理工程师对成孔质量进行检测，主要检测孔径、孔深、中心偏位、垂直度、孔底松散物以及孔内渗水量等。检查合格后，方可进行下道工序施工。挖孔桩锁口应准确无误，以锁口为基准，采用十字线交心悬挂线坠，钢卷尺测量垂直度及其实际孔径，指导挖孔。检验内容及要求：孔径：不小于设计要求。孔深：不小于设计要求。桩位：不小于100mm。倾斜度：不大于0.5%的桩长，且不大于200mm。4.2钢筋笼制作与安装4.2.1对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接

8、的，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。4.2.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。4.2.3钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋

9、笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。4.5159109104.2.4骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。4.2.5骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度

10、。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔

11、口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于

12、枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%4.3灌注混凝土4.3.1在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部

13、检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。4.3.2混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5，也不高于+30，否则采用经监理工程师批准的相应措施。4.3.3灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度 。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时，并应设置减速装置。4.3.4混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插

14、慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。4.3.5对于1米直径挖深桩，如果桩身较长，混凝土振捣操作有困难时，可采用水下混凝土方法灌注。5.人工挖孔安全措施5.1防坍塌安全技术措施搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模.5.2孔内通风安全措

15、施人工挖孔桩应做好孔内通风，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。5.3孔内防落物措施对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。5.4 应急措施根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有相应的救助方案。5.5防触电措施施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须

16、分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2m 以上，严格拖地埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等防磨损、防潮、防断保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全电压。孔内操作工应戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。二、旋挖钻灌注桩施工作业指导书1.适用范围适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。2.编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件3.施工工艺流程见下页施工工艺流程图4.施工工艺要点4.1施工准备钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。钻孔场地在

17、浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.751.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。4.2泥浆制备 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。4.3埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，还需满足孔

18、内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。旋挖钻灌注桩施工工艺流程图护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。4.4钻机就位及钻孔&

19、#160;（1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。 （2）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。（3）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。（4）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间

20、较长时，应将套管口保险钩挂牢。（5）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4.5清孔当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。钻孔至设计高程后进行清孔。清孔用采用换浆法，采用优质泥浆正、反循环换浆，直到达到规定的泥浆及钻孔质量标准。4.6钢筋笼制作与安装钢筋笼根据设计图纸采用卡板成型，现场加工制作，根据起吊高度可分段制作。钢筋笼的安装采用

21、双吊点法，25t 汽车起重机吊装入孔，下降速度要均匀，不得碰撞孔壁，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合，钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，在孔口用小钢轨固定在井字形方木上，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移，当灌筑完毕，待上部混凝土初凝后，解除钢筋笼的固定设施。4.7灌注桩身混凝土灌注导管采用300mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，并进行拉力和水密性试验。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土在混凝土工厂生产供应，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，直接灌注或泵送，汽车起重机配合灌注。拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置深度大于1m以上。首批混凝土灌注正常后，混凝土应连

22、续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中，导管底端埋入混凝土面以下一般保持24m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。在混凝土灌注过程中，专人测量导管埋深，填写好混凝土灌注记录表。5.钻孔灌注桩常见事故及预防处理5.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。5.1.1坍孔原因泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内

23、出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。在松软砂层中钻进进尺太快。提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。5.1.2坍孔的预防和处理在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率

24、的泥浆或高质量泥浆。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。5.2钻孔偏斜各种钻孔方法都可能发生钻孔偏斜事故。5.2.1钻孔偏斜原因钻孔中遇有较大的孤石或探头石在有

25、倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。钻杆弯曲，接头不正。5.2.2预防和处理安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。5.3扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原

26、因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二、三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设

27、计要求为止。对于有缩孔现象的孔位，钢筋笼就位后须立即灌注，以免桩身缩径或露筋。三、锚固桩施工作业指导书1.适用范围：本作业指导书适用于锚固桩施工。2.施工工艺：2.1施工工艺流程图2.2施工过程及技术要求：预加固桩采用隔桩施工，人工挖桩，护壁边挖边支护，钢筋在井内人工绑扎，混凝土由混凝土拌合厂生产，运输罐车运输，输送泵车输送；2.2.1.施工准备2.2.1.1测定桩位，平整场地。桩位地表要设置截、排水及防护设施；雨季施工，孔口搭设雨篷。2.2.1.2安装井架。井架采用扒杆或用万能杆件拼制龙门架，每个井口安设1台11.5t卷扬机作为提升牵引设备。2.2.1.3备好各工序所需的机具器材和井下抽水、

28、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位置的标志。2.2.1.4确定桩身护壁混凝土配合比，安装护壁混凝土拌和设备。2.2.1.5现场布置各施工工艺，安全标识牌。2.2.2.桩身开挖2.2.2.1井口部分。在测量放样确定桩位后进行桩身开挖，在井口挖至1m深时，立即立模灌筑C20钢筋混凝土锁口，锁口顶面应平整，并高出原地面0.20.3m。2.2.2.2桩井掘进，采取边挖边护，每开挖1m及时灌注护壁，开挖顺序为先中间部分后井壁部分。井壁周围采用人工凿除，确保桩井尺寸。2.2.2.3出碴，井内采用人工装碴，使用扒杆或井架做提升设备运碴， 弃碴不可堆放到井口附近，要及时运到弃碴场。2.2.2.4护壁支撑。

29、桩井采取边挖边护的方法施工，注意避免在土石层变化处和滑动面处分节。开挖一节支护一节。在立模灌注每节钢筋混凝土前，注意清除井壁上的浮土和松动石快。使护壁混凝土紧贴围岩。每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行。灌筑混凝土时，每两节护壁之间留出缺口，供灌注混凝土使用，混凝土浇筑完成后用干硬性混凝土填塞抹平。2.2.2.5井内通风。当井下施工人员或井内爆破后排烟需要时，及时采用轴流式通风机通风。2.2.2.6井内排水。当桩井挖至有水时，采用水泵及时排水。2.2.2.7上下井设施。设扶梯供施工人员上下井。3.钢筋笼制作安装3.1钢筋笼制作预加固桩钢筋笼采用钢筋场定点制作，钢筋运输车运输，桩井内绑扎安装。主

30、筋采用双面对焊接长，在同一截面接头要错开，在接头的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50%，搭接焊搭接长度不小于规范值(单面焊10d，双面焊5d)，主筋需点焊成束。钢筋笼的保护层厚度不小于7cm。3.2钢筋笼的下放、安装钢筋笼绑焊下放：采用井下绑扎焊接钢筋笼，可使用几块活动木板搭设合适高度的脚手架供操作人员站立。钢筋笼安装允许偏差：主筋间距：±5mm骨架长度：±10mm骨架宽度：±5mm箍筋间距：±10mm4.声测管的布设每根桩在钢筋笼安装完成后，在钢筋笼四角布设4根声测管，声测管采用内径不小于40mm,壁厚不小于3mm的金属管。

31、声测管下端封闭，上端采用木塞封闭，管内无异物，连接处应光滑过渡，不漏水。5.灌筑桩身混凝土5.1灌注前准备工作。清孔：一是凿除护壁侵限的部位；二是清除护壁上的泥土杂物。护壁抹平；桩身外露部分的护壁要凿平，并用砂浆抹平，再用宝丽板固定到护壁上。5.2灌注混凝土混凝土采用混凝土拌合厂拌制，混凝土罐车运送,输送泵车输送至孔底。灌筑桩身混凝土必须连续进行，混凝土每下料1米左右，用插入式振捣棒振捣一次，保证混凝土的密实度。6.施工质量控制6.1施工队必须严格按施工技术交底和设计规范施工。6.2施工中应严格按施工程序进行施工，对不合格工序，必须进行返工整改，直至合格后，方准进入下道工序施工。6.3主要允许

32、偏差项目：桩长： 不小于设计值桩位： 100mm断面尺寸： 不小于设计值孔底高程： ±50mm竖直度： 0.5%且不大于200mm6.4钢筋笼允许偏差：主筋的间距： ±5mm骨架的长度： ±10mm骨架的宽度： ±5mm箍筋的间距： ±10mm7.安全保证措施7.1按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得减化施工工序、减弱防护措施，不得违章作业。7.2设立专职安全巡查员，建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。7.3加强对边坡坡顶原地表的观查和量测，一旦出现险情，立即将人员及设备撤离危险地段

33、。7.4严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽设置安全栏杆和安全网7.5项目部、作业组定期组织安全生产大检查，进一步落实安全操作规程、安全技术措施的执行情况，奖优罚劣。7.6机械作业范围内，严禁人员进入。4.7严禁酒后操作机械和无证驾驶。7.8严禁无证上岗。7.9严禁非电工从事电工工作，注意安全用电，预防触电事故发生。7.10严禁上下抛接物品。7.11起吊重物时应统一指挥，协调一致。7.12起吊重物时，应检查吊钓、钢丝绳、重物的吊环是否完好牢固，应检查重物是否捆绑牢固；检查吊钓、钢丝绳、重物的吊环的承载力是否起吊重物的要求。7.13铺设的走道板要严密、平整，不允许有漏空现象出现，不允许出现探头板

34、。7.14施工中所用的方木、模板、接杆等承重材料必须满足承载力要求。7.15严禁疲劳作业和带病作业。7.16有恐高症、四肢不灵便的人、盲、聋、哑、精神病等有功能障碍的人不得从事高空作业。7.17严禁违章指挥、违章操作、施工人员有权拒绝违章指挥、违章操作。7.18安全质量事故以预防为主，请各位领工员、施工协作队的队长、领工员、安全员、技术员认真组织学习，传达到人，认真执行。8.环境保护措施8.1工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置统一的排水和污水净化池，生活及施工污水经沉淀净化处理达标后再行排放。8.2严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境，尽量减少破坏工程

35、范围以外的植被。8.3水泥、油料存放在防雨、干燥的库房中，地面做硬化处理，并派专人看守、管理、溢漏油料采用铁桶回收。库房周围设置隔离沟，以防在雨季中物料随雨水污染环境。8.4施工区和生活区的废弃物及时处理，运到当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。8.5运材料及周围环境土石方，建筑拉圾等的车辆，应采取加强覆盖等有效措施，保证不污染道路和环境。四、桩板墙施工作业指导书1 适用范围 适用于桩板挡墙的施工。2 施工工艺2.1施工工艺流程图土石方开挖桩身砼灌注桩地上部分模板安装桩身钢筋绑扎预埋钢管定位孔底清理砼护壁浇筑挖孔钢筋下料钢筋砼挡板预制安装钢筋砼挡板锁孔施

36、工准备 不符 达到设计标高，监理工程师检查2.2施工过程2.2.1施工准备施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求，提高挖掘速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇砼，隔孔跳挖。其他施工准备如下：平整场地，清除坡面危石浮土，铲除松软的土层并夯实；定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，在孔口搭设雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、影响施工。施作锁口，锁口的厚度不得小于0.3m，其高度应高出地面20cm。准备机具设备和井下排水、照明设施施及人员配备。2.2.2 开挖及支护采取分节开挖，每节高度控制在1 米

37、，挖一节立即支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。地质变化处护壁不得分节。开挖时，软岩（或土）采用风镐（或铁锹）开挖。若地下水丰富，采用在孔位四周钻孔降水法开挖。不可持续强抽水，以免造成塌孔，应及时报请设计等单位研究处理措施。当桩挖到硬岩石，可根据具体情况采用孔内爆破方法施工，采用松动爆破的方法，在孔的四周以30cm的间距钻设减振孔，孔深80cm，在桩位中心采用四孔掏槽创设临空面，在其之间梅花状钻设主爆孔爆破。护壁根据设计要求视地质情况采用C15钢筋砼或C15砼，厚度亦根据设计定30cm/20cm/15cm。开挖施工应尽量安排

38、在旱季，跳桩开挖，护壁及时跟进。2.2.3 孔内照明及排水井下作业照明采用36V 电压的胶皮铝线防水作业灯，灯头加设铁伞，防护灯炮。孔内排水采用潜水泵抽水，孔外排水通过临时水沟排水。当水量大时，应及时报告主管工程师采取措施处理。电源加设漏电保护器。2.2.4 终孔检查及处理挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，做好施工原始记录，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位沟通处理。2.2.5 桩身钢筋采用桩孔内直接绑扎成型。其方法为搭设施工脚手架，在地面工作平台对钢筋进行下料、弯制及焊接，采用双面搭

39、接焊接，焊缝长度及质量必须符合规范要求。先安放加强箍筋和箍筋，起吊安放桩孔四角及边中心主筋，绑扎主筋，并对主筋与加强箍（2m 加设一道）进行焊接，焊接定位筋。再安放其他主筋，绑扎及对主筋与加强箍进行焊接直至完成桩身钢筋作业，并按交底要求埋设检测管。2.2.6 桩孔钢筋施工完成后，在孔口采用钢模支立上部桩身模板。模板支立确保支撑牢固、结构尺寸准确。2.2.7 桩身混凝土施工：桩身混凝土一次连续灌注，采用振捣棒振捣。混凝土施工完成后，连续养生。桩身砼强度不低于C30，当地下水验证为具侵蚀性时，严格按铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定及设计进行。2.2.8 槽型挡土板的预制2.2.8.1 在施工场地平

40、整预制场地，采用10cmC15 混凝土硬化地面或钢板制作底模。2.2.8.2 加工槽形开合式模板2 套。2.2.8.3钢筋在模板内绑扎，然后浇筑混凝土，并按设计位置预留吊装孔。2.2.8.4达到规定强度后拆模，移至存放场地并继续洒水养生。2.2.9 挡土板安装桩身砼强度达到设计要求的70后，通过桩基无损检测后，方可开挖或填筑桩背土方。挡土板采用汽车吊吊装。路堤（路肩）桩板墙槽形板安装前，对桩间地面进行平整夯实，地面纵坡较大的地段采用浆砌片石作为挡土板的基础。路堑桩板墙采用外挂式槽形板，安装前自上而下开挖桩前土石，并随挖随挂挡土板。2.2.10 反滤层及防渗层施工桩板墙墙背地面以上部分通长设置厚

41、度不小于20cm的无砂混凝土块反滤层，反滤层下部和墙顶下0.5m范围内夯填黏土，作为防渗层。2.3 施工中的注意事项2.3.1 桩身砼连续灌注，避免出现水平施工缝。2.3.2 挖孔方位角及下倾角误差在±1 度以下，孔斜误差不大于1/50。3 质量标准及措施3.1 质量标准在挖孔过程中要经常检查其质量，主要方法为在孔口吊垂球，用尺量其桩孔几何尺寸和中心位置，用以控制桩孔的垂直度和孔径。其主要质量标准：a、桩孔径不小于设计孔径。b、桩孔深不小于设计孔深并进入设计土层深度。c、桩孔中心位置纵向±100mm;横向100mm,50mm。d、孔的中倾斜%孔深。e、孔底应平整、无松渣、淤

42、泥、沉淀或扰动过的软层；钢筋加工时，钢筋弯钩、弯起应符合设计要求，允许偏差：钢筋笼长度±100mm，主筋钢筋间±5mm，钢筋骨架直径±20mm, 箍筋间距±10mm,钢筋骨架垂直度2%。钢筋安装时，纵向筋连接方式和接头质量应符合设计和规范要求，砼保护层厚度应符合设计要求，允许偏差：受力钢筋排距±5mm，同排中受力筋间距±20mm，箍筋间距±10mm，弯起点±30mm。砼原材料：水泥必须出厂合格证，并检验合格，砂石料必须检验合格方可使用。施工时必须严格按监理批准的配合比施工。砼结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋

43、、蜂窝、孔洞、疏松、麻面等缺陷。3.2 质量保证措施3.2.1 建立工程质量保证体系。3.2.2 明确质量管理人员的职责。3.2.3 建立原材料检验制度。3.2.4 建立质量检查制度。做好“自检、互检、交接检”工作。3.2.5 严格按质量奖罚实施细则进行奖惩。4 安全措施4.1 挖孔的安全技术措施4.1.1 挖孔时，应注意施工安全。挖孔人员必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。4.1.2 技术员和安全员对挖孔人员及时交底，进行工前安全教育，作到人人心中有数。安全员必须每天工前工后，对安全进行检查，发先问题及时处理。4.1.3 取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具必须经常检查，必要时进

44、行更换，保证其正常运转。4.1.4 设置有效的孔内外信号传达装置，保证孔内外信号传达。挖孔时，还应经常检查孔内二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m 时，应用机械通风。4.1.5 挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。4.1.6 孔口提升设备必须设置反锁装置。4.2 爆破安全技术措施4.2.1 所有爆破作业人员应持证上岗。4.2.2 基坑打眼前应由专职安全员处理坑壁周围的悬石，浮块，并且在施工中坑壁周围5M 以内不许有任何闲杂人员进入。4.2.3 5m以上深度进出人员应走专制钢用爬梯，10M 以上作业必须进行通风、排烟。4.2.4 严禁边出碴边打

45、眼的深坑混合作业方式。4.2.5 每班开始前由专职安全员检查坑壁周围20M 以内原岩状况，看是否有滑坡，护壁损坏，破裂等征兆。4.2.6 起爆必须用电爆网络，严禁用火雷管、导爆索作业。4.2.7 电爆网络的充电，起爆必须是所有工作员撤离坑内，于坑外20M 以外后进行。4.2.8 在公路上设专人站岗，截断过往车辆及行人，在爆破后立即放行。4.2.9 有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮要由专业爆破人员按安全规程处理。4.2.10 爆炸物品应由专人、专车分次领运，并应做到“帐目相符，帐物相符”。4.2.11 一孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。4.3 电气设备安全措

46、施4.3.1 做好电气安全管理工作，安检部门设专人负责电气安全工作，完善各种规章制度，严格执行安全操作规程。4.3.2 经常对施工人员进行安全教育，使之懂得电的基本知识，认识安全用电的重要性，掌握安全用电的基本方法，从而安全、有效的进行工作。4.3.3 经常进行电气安全检查，检查电气设备绝缘有无破损，绝缘电阻是否合格；设备裸露带电部分是否有保护，屏护装置是否符合安全要求，安全间距是否足够，保护接零或保护接地是否正确可靠，保护装置是否符合要求；安全用具和电气灭火器材是否齐全，电气安装是否合格，电气设备运行中是否过热等内容。4.3.4 电气设备平时不带电的金属外壳，用专门设置的接地线进行接地，以防

47、由于绝缘损坏等原因而造成意外。5 现场文明施工要求5.1混凝土配合比牌要准确，整洁，可供施工人员查看。5.2场地各种材料要堆放整齐，分界明显。5.3各种标识牌配备齐全，标语牌鲜明。5.4施工场地要整洁有序。5.5施工人员要配合监理及技术人员的工作。6 环保水保措施6.1认真学习并执行地方各级政府有关水土保护、保护环境的方针、政策和法令。加强环保宣传，建立环保制度。6.2临时用地范围内的耕地，采取措施进行复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。6.3前期路基清除的耕植土和淤泥找指定地点存放,工程完工后可用其覆盖弃土(渣)场和取土场进行复耕,即可保护耕地又可保护环境

48、。6.4挖方弃土运至指定地点，按照设计要求做好周边砌筑防护及截排水工作，防止水土流失。在弃土、弃碴顶面进行植草防护，防止污染环境。所有取土场取土后四周避免出现陡崖和峭壁，尽量形成坡地，以利于绿化和植树。6.5加强环境卫生管理，定期对生活区周围喷药消毒，以防病毒传播。6.6生活和施工垃圾，规划地点处理，严禁随意焚烧，减少环境污染。6.7对有害物资（如燃料、油料、废旧材料、垃圾等）要通过可行的措施处理后，运至指定地点进行掩埋，防泄漏，对周围动植物造成损害。6.8靠近水源的工地用沟壕隔开，避免污染水源。对孔施工中排放的泥浆，清洗拌合设备及机具的水泥浆，在排放前采取过滤沉淀妥善处理后再进行排放，做到不

49、污染环境和影响附近居民正常生产和生活。6.9对生活和施工污水、废油必须经过处理后方可排入河流，不得超标排放，造成河流和水源污染。6.10对施工中废弃的零配件、包装箱、水泥袋等及时收集清理，并搞好现场卫生。6.11施工道路和施工现场经常进行洒水，以防粉尘土对沿途植被和居民区污染。6.12运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖。6.13在靠近居民居住区施工时，减少夜间机械车辆出入频率，在夜间尽量不安排噪音大的机械施工。平常加强对机械养护，排气管加消声器，降低噪音的声级水平。五、加筋土挡墙施工作业指导书1.目的明确加筋土挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范加筋土挡土墙作业

50、。2.编制依据2.1施工图设计文件及当地地质、水文资料。2.2相关的法律、法规及有关的技术标准规范。3.适用范围适用于为避免拆迁已有建筑物，减少土石方工程，少占农田耕地面积，地形较为平坦、且宽敞的填方路段。用于一般地区的路肩式挡土墙、路堤式挡土墙。4.技术准备4.1内业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训。4.2外业准备现场地形、地貌、便道、场地等资料收集，确定各类机具、设备进出场地线路及方法。布设导线，桩位放样。开工前做好三通一平，并有足够的堆料场地，场地内排水

51、良好。制作可调式拉带自动张紧器，要求弹性材料的弹性系数误差控制在2%之内。5.劳动组织5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。5.2施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置，详见表1：其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。表1 加筋土挡土墙作业人员配备表序号人员类别数量（人）1施工负责人12技术主管13专兼职安全员14技术、质检、测量人员45工 班 长16机械工、普工66.材料要求6.1土工材料符合公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T 019-98相关要求。土工拉带选择强度高、延伸率适度、能与填料产生

52、足够的摩擦力、抗老化性能好的复合拉筋带，并且其加工、接长和与面板连接应简单易行。复合拉筋带破断时拉伸应变不得大于2%，单根破断拉力不得小于9KN。拉筋带表面应有粗糙花纹。6.2钢筋、混凝土符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1 2004要求。7.设备机具配置加筋土挡土墙作业主要施工机具设备配置如表2：表2 主要施工机具设备配置表序号名称型号单位数量备注1挖掘机斗容量0.51.0m3台12推土机功率120-220辆13装载机斗容量0.51.5m3辆14搅拌机强制式台15压路机线压力20-40KN/m台16手扶式压路机1.2t台17自卸汽

53、车载重量8-12t辆48.施工工艺流程加筋土挡土墙施工工艺流程详见图1。9.施工作业方法及要求9.1施工程序施工程序为：面板预制测量放线基础施工面板安装拉筋铺设填料摊铺碾压防水及附属。9.2面板构件预制9.2.1面板构件可采用工厂或就地预制，具体形式以现场情况和施工单位条件而定。模板尽量采用钢模板。9.2.2按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。9.2.3按照配合比配置混凝土。采用混凝土振动器将混凝土振捣，边角处辅以人工捣固，确保其密实。按规定要求做好构件的脱模、养护。9.3测量放线9.3.1恢复中心线，

54、测定基础的位置和高程。9.3.2基坑应开挖到设计高程。对未风化岩层应将岩面凿成台阶，横向台阶宽度不小于0.5m，纵向台阶满足面板拼装要求，且纵横比不小于2:1。砂性土、黏性土、碎石土等土质基底，均按施工图要求平整夯实。挡土墙埋置深度，对于土质地基和风化岩层较厚难以全部清理的岩石地基不应小于0.6m。图1 加筋土挡土墙施工工艺流程图9.3.3基坑开挖过程中应注意：开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。9.3.4开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终

55、的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土。9.3.5在原有建筑物附近开挖基坑时，严格按公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)的规定，采取有效防护措施，使开挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。所有基础挖方都始终保持良好地排水，在整个施工期间都不致遭受水的危害。9.3.6基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土工试验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的批示处理。9.4基础施工9.4.1墙面板下的基础一般设置宽度为30-50cm、厚度为25-40cm的条形基础，其断面视地形条件而定，一般设置为矩形断面，顶面做成凹槽，以便底层面板的安装与固定。9.4.2按施工图要求预留伸缩沉降缝，从基础底面一直到顶面应严格控制高程。基础应结合地质情况，在纵向可做成台阶形，每一个台阶长度与墙面板模数协调。9.5面板安装9.5.1面板安装主要控制项目有：每层面板顶高程、轴线偏位、面板的竖直度或坡度、相邻面板错位。9.5.2在施工好的基础顶面，准确测量出面板安装的边缘线并设控