第八章汽车空调故障诊断及修理

1、第八章第八章 汽车空调故障诊断与修理汽车空调故障诊断与修理本章主要内容1、汽车空调系统常见故障及分析、 排除方法2、汽车空调故障排除实例一、汽车空调系统常见故障及分析、排除方法（一）压缩机不能起动1、电器元件接触不良检查元件，更换坏的。2、离合器故障检查离合器3、外界温度过低检查低压保护开关4、恒温器故障检查并修理5、制冷剂漏光检查制冷剂和低压保护开 关，检漏并补加制冷剂6、带速提升器故障检查并调整7、热敏电阻失灵检查并更换坏的8、压缩机失油或烧外检查、加油或更换(二）压缩机不能正常自动停转1、低压保护开关坏检查、更换2、温器失灵检查并更换坏的3、线路短路检查并修理(三）电磁离合器与压缩机断续

2、接合1、电气故障：线路接触不良，电压低，继电器故障 检查并修理2、恒温器故障检查、修理或更换3、压缩机咬死检查、修理或更换4、外界温度太低检查低压保护开关5、系统压力过高检查高压保护开关6、制冷剂太少检查制冷剂7、电磁离合器间隙太大检查并调整（四）冷气断断续续1、电磁离合器打滑检查2、制冷剂太多检查制冷剂3、线路接触不良检查并修理4、膨胀阀冰堵修理5、膨胀阀脏堵修理（五）高速有冷气，低速无1、冷凝器阻塞清理2、压缩机传动带打滑调整张紧力3、压缩机故障检查、修理或更换（六）冷风风量不足，蒸发器及低压管 大量结霜1、蒸发器及风管阻塞清理2、蒸发器风管漏气修理3、恒温器故障检查、修理或更换4、风机及

3、风机电阻故璋检查、修理或更换（七）温度和风速不能自动控制1、传感器失灵检查并更换2、 自动控制的真空管扭曲或接头松动更换3、转速继电器失灵检查或更换二、汽车空调故障诊断排除实例二、汽车空调故障诊断排除实例1、空调压缩机电磁离合器易烧坏、空调压缩机电磁离合器易烧坏 现象：离合器线圈烧坏，换新后很块又烧坏。 原因：（1）、制冷剂过多系统压力过高压缩机运转阻力过大超过电磁力主、被动盘产生相对滑移磨擦导致过热而烧毁离合器线圈。（2）、怠速工况下长时间在太阳下暴晒时使用空调系统压力过高压缩机运转阻力过大超过电磁力主、被动盘产生相对滑移磨擦从而导致过热而烧毁离合器线圈。（3）、散热风扇出现故障后还长时间使

4、用空调系统压力过高 压缩机运转阻力过大超过电磁力主、被动盘产生相对滑移磨擦从而导致过热而烧毁离合器线圈。2、打开空调后，发动机易熄火、打开空调后，发动机易熄火 现象：不开空调时怠速平稳，开空调后，易熄火。 原因：节气门开度真空阀控制线路断路电磁阀 不工作 电磁阀无电压真空阀不工作开空调时怠匿不能提 升熄火。 3、空调制冷效果不佳，补充制冷剂后不长时，制冷效果又变差、空调制冷效果不佳，补充制冷剂后不长时，制冷效果又变差 现象：制冷效果，高低压力低，补充制冷剂后制冷效果变 好；一天后，制冷效果又变差。 原因：制冷系统泄漏。 排除方法：（1）、仪器法：电子检漏仪,卤素检漏灯，萤光检漏灯。（2）、观察

5、法：泄漏处沾上灰尘形成油污。（3）、肥皂沫法：泄漏处会产生气泡。（4）、听音法：车停在安静之处,若有泄漏,耳朵能听到。 制冷系统泄漏检查发现冷凝器泄漏拆卸冷凝器在漏气处补焊复装冷凝器再次检漏无问题抽真空充制冷剂制冷效果好。4、空调鼓风机调到高速挡、调温杆调到最冷，制冷效果、空调鼓风机调到高速挡、调温杆调到最冷，制冷效果仍是很差。仍是很差。原因：离合器打滑灰尘进入主、被动盘的间隙之间造成接触面拉份，出现打滑现象。排除方法：拆卸主、被动盘，用砂布打磨其接触面,然后复装。5、出风口冷风时有时无、出风口冷风时有时无原因：制冷系统内有水分。排除方法：排空制冷剂，更换干燥剂，然后抽真空，排除系统内的水分，

6、最后充注制冷剂R134a，试车。（制冷系统压力正常值低压：0.15-0.25Mpa；高压：1.37-1.57Mpa）6、空调制冷效果不佳，且间歇制冷、空调制冷效果不佳，且间歇制冷原因：制冷系统内有空气。排除方法：排空制冷剂，更换干燥剂，然后抽真空，排除系统内的空气，最后充注制冷剂R134a，试车。7、出风口无冷风、出风口无冷风原因：膨胀阀故障导致制冷剂循环受阻。排除方法：检查，调整，修理或更换。8、前排剩员侧地板易积水、前排剩员侧地板易积水原因：蒸发器外壳下方的排水小孔堵塞。排除方法：排除堵塞物，清理并梳通。9、使用空调时，中央风口吹冷风，两侧吹热风、使用空调时，中央风口吹冷风，两侧吹热风原因

7、：热水开关在关闭位置时有泄漏。排除方法：修理或更换热水开关。（一）制冷效果差的主要原因及简单处理方法（一）制冷效果差的主要原因及简单处理方法 1、制冷剂不足检查管路及接头，检漏并补加制冷剂 2、储液干燥器阻塞检查并清理 3、膨胀阀阻塞检查并清理 4、制冷制过多排放多余的制冷制 5、制冷制混进空气排空，重新加制冷剂 6、膨胀阀开口过大或过小，不能自动调节检查并修理三、综合故障诊断排除三、综合故障诊断排除 7、制冷制混进水分，造成冰堵排空，重新加制冷剂 8、传动带打滑检查并调整 9、压缩机吸力小检查并修理或更换 10、冷气风管漏气检查并修理 11、蒸发器表面脏清洁 12、冷凝器表面脏清洁 13、鼓

8、风机风量过小，传热不畅检查并修理。 14、冷却风机风量过小，散热不畅检查并修理 15、蒸发器结冰，蒸发器上温度传感器失灵检查并修理（二）压缩机不能起动的主要原因及简单处理方的主要原因及简单处理方法法 1、接线接触不良。检查元件，更换坏的。 2、电磁离合器线圈烧坏更换坏的。 3、电磁离合器机械故障检查离合器 4、外界温度过低检查低压保护开关 5、车内温度过低检查低压保护开关 6、恒温器失灵检查并修理 7、制冷剂过少检查管路及接头，检漏并补加制冷剂 8、制冷制漏光检查管路及接头，检漏并补加制冷剂 9、怠速提升器故障检查并调整 10、压缩机缺油补加冷冻油 11、压缩机烧坏更换 12、低压保护开关失灵

9、更换。 13、继电器触点不良检查元件，更换坏的。 14、继电器线圈烧坏更换。 15、温度传感器失灵检查并修理 16、A/C开关坏检查并修理 （三）制冷系统中有空气，如何处理？（三）制冷系统中有空气，如何处理？ 1、故障现象（1）高、低压两侧压力过高。（2）启动阻力大，压力表针急剧摆动。（3）压缩机冷冻润滑油差，压缩机过热。（4）视液镜内无制冷剂流动。（5）干燥过滤器性能变差或无效。（6）膨胀阀处发生冰堵。（7）制冷效果差或不制冷。2、处理方法：（1）将系统内制冷剂抽出放入钢瓶中，钢瓶竖直静置24小时，然后打开瓶口的阀门，放出空气（原因是空气比制冷剂轻）。（2）更换冷冻润滑油。（3）更换干燥过滤器内干燥剂。（4）清洗制冷系统，然检漏、抽真空，充注冷冻润滑油和制冷剂。（5）调试运行。 （三）制冷系统中有水分，如何处理？（三）制冷系统中有水分，如何处理？ 1、故障现象：（1）低压侧压力时正常时无，高压侧压力时正常时高。（2）断续制冷。 2、处理方法：（1）检查进水的原因并处