汽机本体施工方案

1、北京东北热电中心京能燃气热电厂工程公用机组汽轮机本体安装施工方案 版次/修订：1/0目 录1 编制说明12 编制依据13 工程概况及安装特点 14 工程范围45 作业条件46 劳动力计划 57 机工具配备 68 施工流程89 施工步骤及方法 29 10 质量控制标准3110 安全文明施工措施 3111 附录 331、编制说明为了更好的指导现场施工，确保公用机组汽轮机本体安装工程安全、优质、高效的完成，特编制此方案。本施工方案仅作为北京东北热电中心京能燃气热电厂工程公用机组汽轮机本体安装工程的施工技术指导。2、编制依据序号名称版本来源1上海汽轮机厂汽轮机本体安装说明书及图纸 上海汽轮机厂2电力建

2、设施工质量验收及评价规程 第3部分：汽轮发电机组 DL/T5210.3-20092009版国家能源局3电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组DL5190.3-20122012版国家能源局4工程建设标准强制性条文(电力工程部分) 2011版电力企业联合会标准化管理中心5职业健康安全管理体系要求GB/T28001-20112011版质检总局标准化管理委员会6职业健康安全管理体系实施指南GB/T28001-20112011版质检总局标准化管理委员会7电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）2002版 国家经贸委8北京东北热电中心京能燃气热电厂工程司令图华北电力设计院工程有限公司9火力发电厂焊接技术

3、规程DL/T869-20122012国家能源局3、工程概况及安装特点3.1系统简介北京东北热电中心京能燃气热电厂工程建设一套燃气-蒸汽联合循环供热机组，采用“二拖一”多轴配置。燃机岛主设备为上海电气的两台SGT5-4000F（4）型燃机及其发电机；汽机岛主设备为上海电气的一台三压再热两缸两排汽型式的汽轮机及其发电机；余热锅炉为两台无锡华光锅炉股份有限公司供货的立式强制循环炉。天然气在燃机本体内燃烧膨胀，推动燃机转子转动并带动发电机转子转动发电，同时，燃机内经膨胀做功后的余热气体进入余热锅炉加热工质（水），产生过热蒸汽，产生的蒸汽驱动蒸汽轮机做功。冬季供热时，汽轮机通过离合器将低压缸脱开，汽轮机

4、背压运行，低压蒸汽全部进入热网换热器加热热网水。汽轮机本体由上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂制造供货，为超高压、三压、再热、反动式、双缸双排气、低压缸可解列、抽汽凝汽式的汽轮机，其主要特征参数如下：型号 LZC266-12.5/0.4/545/540额定转速 3000 r/min旋转方向 顺时针（从电机端向汽机端看）频率 50 Hz排汽口数量 2个（指低压缸为双流）排汽方向 向下低压末级叶片长度 1050 mm在设计条件下的性能数据： 蒸汽压力： HP主蒸汽 12.5 MPa（a） IP主蒸汽 3.044 MPa（a）LP主蒸汽 0.632 MPa（a）第一级供热抽汽(背压工况） 0.4-

5、0.632 MPa(a) 蒸汽温度： HP主蒸汽 545 IP主蒸汽 540 LP主蒸汽 238.1 第一级供热抽汽（背压工况） 250.9 蒸汽流量： HP主蒸汽 522.536 t/h IP主蒸汽 633.272 t/hLP主蒸汽 79.376 t/h（直接进入热网）第一级供热抽汽（背压工况） 727.959 t/h（含低压补汽）汽轮机本体由高中压缸和低压缸两部分组成，其中高中压缸由24级高压级（无调节级）以及14级中压级（第一级为斜置静叶）组成，低压缸由双流2×6级组成，共计50级。汽轮机高中压模块位于发电机和汽轮机低压模块之间，汽机中压端出轴。本汽轮机的高中压转子和低压转子均

6、为整锻转子，每根转子均由两个径向轴承支承，两根转子之间通过一根中间轴和一个离合器连接，中间轴由一个径向轴承支承。轴承座有4个，均为落地式结构，通过水泥沙浆与基础固定在一起。各轴承均配置有高压顶轴油，在机组盘车及汽机启动时高压顶轴油投入，把转子顶起。汽轮机的高中压缸和低压缸分别有各自的绝对死点和相对死点。高中压汽缸的绝对死点位于中轴承座I处，相对死点设于中轴承座I中的径向推力联合轴承。低压外缸座落在凝汽器上，低压内缸的绝对死点则位于低压后轴承座处，相对死点位于后轴承座中的推力轴承。 整个汽轮发电机组的轴系由励磁机转子、发电机转子、高中压转子以及低压转子等转子组成，高中压转子与低压转子之间通过一段

7、中间轴以及一个离合器连接，低压转子的另一端接有一段延伸轴，轴系均采用刚性连接，联轴器螺栓与联轴器法兰螺孔间采用间隙配合。机组的纵剖面图及俯视图如图1和图2所示。图1 机组纵剖面图图2 机组俯视图3.2安装特点3.2.1根据该机组结构特点，各轴承座及中心导向销必须在汽缸及转子就位前按图纸要求找准位置后与基础灌浆固定。3.2.2在轴系连接后必须通过碰缸试验确定最小通流间隙，并按轴系找中图调整汽缸，使汽缸相对转子的抬高量达到图纸要求。3.2.3对于图纸上要求加热拧紧的大螺栓，须严格按图纸要求拧紧，螺栓的紧力通过螺栓的伸长量来控制，螺母转角仅作参考。3.2.4离合器的安装和调整必须按照离合器制造厂的说

8、明进行。3.2.5高中压转子与中间轴之间的联轴器螺栓孔须在现场铰准。4、工程范围 本方案包含从基础检查验收到汽机轴承座安装、缸体就位调整、轴系找中与连接、离合器安装、缸体扣盖、汽门安装、中低压连通管及阀门组件安装、轴承座扣盖及缸体罩壳安装等工作。主要工程量如下：序号部件名称件数1前轴承座1件2中轴承座2件3后轴承座1件4高中压缸1个5低压缸1个6径向推力联合轴承1件7离合器1件8缸体零部件1套9缸体罩壳1套5、施工组织及进度计划5.1 施工组织岗 位人员备 注施工负责人1人技术负责人1人质量员1人安全员1人施工人员20人其中包括焊工1人，操作工1人，起重工3-5人均具有相应证书5.2施工进度计

9、划（若施工计划有变，以实际变化为准，以下计划仅供参考）2013-11-29轴承座就位、找正；2014-02-12低压缸开始拼缸；2014-04-01汽轮机扣缸；2014-06-10机组吹管完成；2014-07-10机组联合循环首次启动；2014-08-28机组完成168小时满负荷试运行，移交试生产。6、施工准备6.1 环境条件6.1.1 现场楼梯安全通道可以使用，各孔洞和尚未完工的敞口部分有可靠的临时盖板及围栏；6.1.2 行车等起吊设备已经投用；6.1.3 施工电源、气源和消防设施已齐备，并有清洁的水源，场地及楼梯通道照明充足。6.1.4 土建施工的模板、脚手架、剩余材料、杂物和垃圾已清除，

10、影响设备安装的装饰工程己全部完成；6.1.5 汽机房外墙已封闭，房屋顶已采取防漏水措施。6.1.6 设备堆放场地：将要安装调整的设备放在规划好的区域内，设备存放区域应与通道有明显的区界，有存放设备零部件的现场仓库，仓库备有料架，料架上的设备部件分类放好，并贴好标签。6.2机工具配备6.2.1小型机工具序号名称规格数量1液压千斤顶100t2只50t2只2死扳手1套3电子称15kg1只4液压扳手1套6钢印英文、数字各2套6白光刀6把7油抽1只8黄油枪1只9砂轮切割机1只10冲击电钻2只11台钻1只12台虎钳4只13龙门钳2只14吊环M10M481套6.2.2 计量工具序号工具名称规格数量1外径千分

11、尺05001套2内径千分尺506002付10015001付3深度千分尺03001把4游标卡尺 II型 02001把 I型 01501把6合向水平仪1只6框式水平仪4只730米卷尺1只8百分表及表座各8付9量块1套10液晶楔形塞尺1只11塞尺1004把1504把2004把12内径量表10181把18351把35501把13大平尺2米1只4米1只14测厚仪测压痕（010mm）1只7、施工流程基础检查及验收设备检查中心导向销就位、找中轴承座就位、找中轴承座及中心导向销灌浆高中压外缸上半吊开低压外缸及钢架拼焊低压内缸下半就位找正高中压缸其他部分整体吊装就位低压隔板下半安装高中压缸前后轴承下半安装低压端

12、部汽封下半安装高中压外缸上半扣盖低压前后轴承下半安装中间轴安装轴封补偿器、低压转子吊入轴系初找中低压通流间隙测量调整低压内缸上半安装低压内缸上半扣盖轴系精找中与连接离合器安装高中压缸、低压内缸碰缸试验低压外缸扣盖回转设备安装主汽门、再热主汽门安装中低压联通管及低压阀门组件安装各轴承盖盖合冲管保温、罩壳安装8、施工步骤及方法8.1 基础检查及验收基础交付使用前，由土建提供验收交接单，核对从机组纵向及横向中心线到各预埋件的相对位置及标高，并复核低压缸的基础尺寸，确认其符合要求；在基础四侧清晰标注出纵横中心线和标高；8.2 汽轮机本体安装前的设备检查8.2.1按照出厂装箱单核对箱号、箱数、名称、规格

13、及公司代码。8.2.2开箱后，对各零部件进行清点、检查：（1）零件名称、图号、规格、数量。（2）外观检查并记录。（3）清点并检查随机附件、备件、专用工具及技术文件是否齐全。8.2.3开箱后，对零件妥善保管，加强防护。对已检查过的精加工面，必要时重新清理防锈。8.2.4设备预组合及检查（1）内缸、各隔板及持环除组合检查各结合面间隙外，还检查各静叶等是否有机械损伤或加工、装配质量问题。（2）清点、检查各级隔板汽封、端汽封及平衡活塞汽封等，并注意顺序编号。各轴承及轴承座的检查包括材质是否有缺陷、各进出油管是否畅通等，并按图对各轴承进行解体检查。必要时，检查、修正各垫块与轴承洼窝的接触要求。（3）转子

14、一般仅作外观检查，必要时可对有疑问处局部进行着色或磁粉探伤。（4）用标准平板检查低压内缸猫爪的接触情况。8.3 轴承座就位、找中8.3.1按图纸169.99.03-1/2上标明的轴承座支撑螺钉的位置，在基础上凿出对应数量的100×100mm平面，然后将相应支撑螺钉下的垫片用少量水泥浆或环氧树脂固定到这些平面上，如图3所示。图3 轴承座支撑螺钉8.3.2轴承座就位前应先将轴承座盖吊开，拆下轴承座内的液压盘车装置、轴承座油封等零件。（注意：a、拆除零件时，需对易混淆的零件做好标记；b、注意防潮，以防止零件生锈。）8.3.3将轴承座吊起，检查其底部用于安装支撑螺钉的螺孔是否堵塞（必要时修整

15、螺纹），清洁轴承座底部及各螺孔，各支撑螺钉涂以螺纹防咬剂后拧入轴承座底部。在轴承座底部加强筋处按图纸169.99.03-1/2要求贴上泡沫塑料板。8.3.4将轴承座吊至其相应的安装位置上，初步调准纵向和横向位置（±20mm）。8.3.5在基础上布置用于调整轴承座位置的顶起螺钉或液压千斤顶。8.3.6以前轴承座和中轴承座I中的4号瓦和5号瓦中心为测量基准，将前轴承座和中轴承座I的标高调准至与基础上的零位标记等高，横向中心与机组纵向中心线重合。8.3.7架设找中用钢丝绳，按照轴系找中图（图号：169.00.45-1/1）依次找准各轴承座左右中心和标高。（注意：a.按照轴系找中图，轴承座应

16、在纵向方向上倾斜；b.用钢丝绳测量轴承座标高时应考虑钢丝绳的挠度；c.如果采用连通水管式的水平测量工具在轴承座中分面上测量轴承座标高，则应预先实测各轴承座中分面与其油封档洼窝中心的加工偏差值，在调整轴承座标高时考虑该偏差值。）8.3.8各轴承座位置找准后，按图纸要求装入并拧紧各地脚螺栓张紧器。地脚螺栓张紧器的拧紧应分为4次拧紧：第1次为灌浆前24小时，第2次为灌浆后3天，第3次为灌浆后28天，第4次为试车前。其中第1次和第2次拧紧时，各地脚螺栓张紧器中的小螺栓应按十字交叉法以图纸规定的力矩拧紧，如下图4a）所示；第3次和第4次拧紧时，各地脚螺栓张紧器中的小螺栓应按圆周顺序以图纸规定的力矩拧紧，

17、如下图4b）所示。图4 大螺栓张紧器的拧紧8.4 中心导向销就位、找中8.4.1搭建脚手架以便于安装中心导向销。按照图纸上的位置尺寸要求进行测量，并在基础预埋板上标出导向销的安装位置中心线。在预埋板上割出导向销安装孔以及衬环安装槽，然后将衬环装入安装孔内，点焊固定。8.4.2将中心导向销吊装就位，为了精确地调整导向销位置，可在导向销底部安装两个带顶起螺钉的装置，如图5所示。调整时，须确保中心导向销的扁身垂直。图5 中心导向销的调整8.4.3导向销位置调整准确后，按图纸及焊接规范要求，将导向销与基础预埋板焊牢，焊接时架设靠表监测导向销位置是否变动，若有变动应采取适当措施纠正。焊后须按图纸及焊接规

18、范要求对焊缝进行检测。8.5 轴承座及中心导向销灌浆8.5.1在轴承座四周安装灌浆用模板，模板与轴承座底部的距离应不小于20mm，水泥注入侧对面的模板与轴承座底部的距离应不小于50mm。8.5.2灌浆前，应使基础保温1至3天。环境温度低于5时不允许灌浆。灌浆所用水泥须符合TLV2051的要求。水泥的搅拌时间以及用水量等应按照水泥制造商提供的说明操作。8.5.3灌浆时，可用弯钢条、金属条、链条或缆线等工具来促进砂浆流动，使砂浆充满需要灌浆的所有区域。8.5.4砂浆未凝固前，在距离轴承座50mm处，插入钢板将轴承座四周围起来，以便于砂浆凝固后去除多余的水泥，示意图如图6所示。8.5.5在砂浆凝固后

19、（约24小时），拆除模板，去除多余的水泥并修平。8.5.6中心导向销灌浆时，可准备一个如图7所示的漏斗，以便于灌浆。图6 去除多余的砂浆示意图图7 中心导向销灌浆用漏斗8.6 低压外缸及钢架拼焊8.6.1将低压外缸下半两块端板分别吊放至安装位置，用支撑螺钉支撑于轴承座上，拉钢丝测量并调整各端板标高、左右中心以及轴向位置，将其标高调整至比设计标高高2.5mm，为后续与凝汽器焊接时留焊接收缩量。8.6.2准备若干个侧板支撑用支架，将低压外缸下半两块侧板分别吊放至安装位置，用这些支架临时支撑。测量并调整侧板位置，使其中分面与端板中分面齐平，如图8所示。用如图9所示的压板来调整侧板与端板水平，并检查外

20、缸水平度。需要调整端板与侧板之间的相对位置时，可制作如图10所示的调整夹具进行调整。图8 侧板与端板的对齐情况检查示意图图9 侧板水平度检查与调整图10 调整夹具示意图8.6.3按相关产品图纸及下图11，测量各相关尺寸，若不符合图纸要求，则重新调整。调整合格后，将端板与侧板临时点焊固定。图11 侧板与端板找中测量示意图8.6.4吊入低压外缸钢架，将钢架临时支撑于凝汽器上或者悬吊于轴承座上，测量钢架中各管子的安装长度，割准带余量的各管子长度，将各管子临时点焊固定。8.6.5分别盖合低压外缸上半两个端盖，调准位置，检查外缸中分面间隙，拧紧中分面各螺栓。8.6.6按图纸及焊接工艺规范要求将低压外缸下

21、半端板与侧板焊接，四个角应采用分段跳焊法同时对称焊接，焊接时用靠表在中心导向销处和轴承座上低压内缸猫爪支撑臂处监测外缸变形情况。焊后做除应力处理，并按图纸及焊接规范要求检测焊缝。8.6.7按图纸及焊接规范要求，将低压缸缸架与外缸焊接，焊后按图纸及焊接规范要求检测焊缝。8.6.8按图纸及上图11所示复测各尺寸是否合格。8.6.9将低压外缸与凝汽器焊接，焊接时采用分段跳焊法在外缸四周同时对称焊接，焊后做除应力处理，并按图纸及焊接规范要求检测焊缝。8.6.10松脱外缸下半端板的支撑螺钉，松脱时监测外缸下沉量。8.6.11将上半腹板的中分面法兰长度按实测尺寸割准，割准该法兰长度时应采用冷加工方法切割，

22、同时把相应的焊接坡口按图纸要求加工出来，然后将法兰装配就位，拧紧中分面螺栓。8.6.12将外缸上半腹板左右两块分别试装，割准各余量和焊接坡口，然后将它们装配就位，调准位置并临时固定，可用下图12所示的若干个临时工艺板调整腹板位置。图12 腹板位置的调整示意图8.6.13按图纸及焊接规范要求，采用分段跳焊法将外缸上半腹板分别与汽机端、电机端的端盖焊接，焊后做除应力处理，并按图纸及焊接规范要求检测焊缝。8.6.14按图纸及焊接规范要求，将腹板与中分面法兰焊接，将法兰与端盖焊接，焊后做除应力处理，并按图纸及焊接规范要求检测焊缝。8.6.15松脱外缸中分面螺栓，复测中分面间隙，吊开低压外缸上半，焊接中

23、分面法兰，然后按图纸要求加工平整，在下半中分面处加工出相应的密封槽。8.6.16按图纸要求，安装低压内缸猫爪支撑臂处以及中心导向销处的汽缸补偿器，并按焊接规范进行焊接和焊缝检测。8.7 低压其他部分安装8.7.1检查低压内缸上下半隔热罩的螺钉，临时拆除靠近中分面处的隔热罩，其余位置的隔热罩检查无误后将其固定螺钉点焊牢。8.7.2将低压内缸下半清洁后吊入，拉钢丝测量、调准其左右中心和标高，初步确定其轴向位置后装入各垫片临时固定。8.7.3吊入各低压静叶持环、各隔板等件，拉钢丝复测这些零件的中心位置。8.7.4在中轴承座II和后轴承座上装入低压端部汽封体下半，初步调准其位置后临时固定。8.7.5将

24、低压缸前后轴承下半以及推力轴承壳体下半分别安装就位。8.7.6在低压转子延伸短轴上装入回转设备花键套，按转子装配图上的力矩要求拧紧螺栓，钻铰两个定位销孔，装入销子及其尾部的螺钉，冲铆固定，如图13所示。图13 延伸短轴各部件示意图8.7.7在低压转子的汽机端装上延伸短轴（注意：延伸轴上的键相槽位置应与转子上的匹配标记成一条直线），按图纸要求的力矩拧紧各螺栓。8.7.8清洁低压转子两端轴颈后将其缓慢吊入汽缸内就位（吊入前先将低压内缸调低约1mm，转子就位后再回调）。8.7.9以高中压转子和中间轴为基准，测量并调整低压转子的位置。8.7.10测量通流径向、轴向动静间隙，并按图纸要求加工或调整准确，

25、各间隙合格后，测量并记录轴承座与转子之间的轴向位置，以备盖缸后复核转子轴向位置。8.7.11根据测得的径向间隙值以及轴系找中图中的抬高量要求，调准低压端部汽封体的位置，做准其定位键。8.7.12校核低压转子延伸短轴的径向跳动和推力盘端面的瓢偏情况，如图14所示。图14 延伸短轴跳动测量点8.7.13将低压转子吊出，彻底清洁转子及低压缸内部各零件。8.7.14在低压转子两端套入轴封补偿器，然后将转子与轴封补偿器一起吊入低压缸。8.7.15将轴封补偿器与相应的低压端部汽封体及外缸下半用螺栓紧固，同时装入相关垫片。8.7.16依次清洁并安装低压静叶持环、各级隔板及低压内缸上半，注意各零件的中分面应涂

26、以涂料。中分面螺栓按图纸要求拧紧并测量和记录各螺栓的伸长量。8.7.17低压内缸上各开口临时封堵，以防异物落入。8.8 低压内缸负荷分配用一个带有压力表的液压千斤顶，将一个低压内缸猫爪单独顶起0.30mm（靠表监测），记录此时压力表的读数，然后将液压千斤顶卸压，猫爪应能恢复原位。对低压内缸4个猫爪逐个执行上述操作，共得到4个压力读数。对比前端左右侧两个猫爪的压力读数，如果不相等，则从压力较大侧的猫爪垫片组中取出0.05mm垫片装入压力较小侧的猫爪垫片组内，复测其压力读数，如果测得的压力读数相等或者原来压力读数较大的一侧变成读数较小（注意：读数差值应不大于未交换垫片时测得的读数差值），则认为符合

27、分配合格，否则应重复上述操作，直至合格为止。同样地，对后端左右侧两个猫爪负荷进行对比和垫片调整。8.9 高中压缸安装8.9.1高中压缸为整体精装供货，到达现场后，移除高中压内缸顶部的定位偏心销，松脱高中压外缸中分面所有螺栓，吊开高中压外缸上半。8.9.2利用汽机房 100/25t行车将高中压缸吊放于前轴承座和中轴承座I上，用工艺垫片临时支撑。8.9.3用内径千分尺测量高中压转子与轴承座油封档洼窝的对中情况，对高中压缸进行初步找正，如图15。图15 高中压转子与轴承座找中测量示意图8.9.4借助行车将高中压前轴承和高中压后轴承（推力径向联合轴承）下半翻入轴承座内就位。8.9.5再次用内径千分尺测

28、量高中压转子与轴承座油封档洼窝的对中情况，必要时，通过调整轴承支座底部及左右侧的垫片使高中压转子与轴承座同心，如图16。8.9.6清洁高中压外缸上半，在水平中分面涂以密封涂料，盖合高中压外缸，按图纸要求拧紧中分面所有螺栓，测量并记录各螺栓伸长量。8.9.7将高中压内缸顶部的定位偏心销装入并旋紧，装入偏心销与高中压外缸之间的骑缝螺钉，冲铆固定，装合盖板等零件，如图16所示。图16 定位偏心销的安装8.9.8高中压缸上各开口临时封堵，以防异物落入。8.10高中压缸负荷分配用一个带有压力表的液压千斤顶，将一个高中压外缸猫爪单独顶起0.30mm（靠表监测，如图17），记录此时压力表的读数，然后将液压千

29、斤顶泄压，猫爪应能恢复原位。对高中压外缸4个猫爪逐个执行上述操作，共得到4个压力读数。对比前端左右侧两个猫爪的压力读数，如果不相等，则从压力较大侧的猫爪垫片组中取出0.05mm垫片装入压力较小侧的猫爪垫片组内，复测其压力读数，如果测得的压力读数相等或者原来压力读数较大的一侧变成读数较小（注意：读数差值应不大于未交换垫片时测得的读数差值），则认为符合分配合格，否则应重复上述操作，直至合格为止。同样地，对后端左右侧两个猫爪负荷进行对比和垫片调整。图17 高中压外缸负荷分配8.11 中间轴安装8.11.1将6号轴承下半安装于中轴承座II内，然后将中间轴清洁后吊入，用4个工艺连接螺栓将中间轴与高中压转

30、子临时连接。8.11.2测量中间轴与高中压转子之间的靠背轮开口和错位值，如果不符合要求则调整6号轴承相关垫片，调整后应复测开口和错位置，直至符合图纸要求为止。8.11.3用铰孔工具对中间轴和高中压转子之间的连接螺栓孔铰孔，铰准后按图纸要求装入各联轴器螺栓，各联轴器螺栓应称重，并按其重量对称布置安装。8.12 轴系找中与连接8.12.1以高中压转子为基准，测量并调准发电机转子的中心和轴向位置。测量高中压转子靠背轮和发电机转子靠背轮之间的盘车齿轮安装尺寸，根据该尺寸以及发电机转子的冷态安装要求，计算盘车大齿轮的厚度尺寸，按计算得到的厚度尺寸加工盘车大齿轮厚度。8.12.2盘车大齿轮加工好后，按图纸

31、要求，将盘车大齿轮装入，同时装入各联轴器螺栓，各联轴器螺栓应称重，并按其重量对称布置安装。8.12.3找中心开口要求（详见轴系找中和汽缸抬高量图169.00.45-1/1）： 高中压转子靠背轮与中间轴靠背轮之间：T下 T上 = 0.12±0.02 mm（即下开口0.12 ±0.02 mm） T左 T右 = 0.00±0.02 mm（即左开口 ±0.02 mm） 高中压转子靠背轮与发电机转子靠背轮之间： G下 G上 = 0.15±0.02 mm（即下开口0.15 ±0.02 mm） G左 G右 = 0.00±0.02 mm（即

32、左开口 ±0.02 mm）8.13 离合器安装8.13.1测量中间轴靠背轮与低压转子靠背轮的对中情况及轴向开档尺寸，若不符合图纸要求，则调整低压转子的位置。合格后，按离合器制造商的说明书，将离合器与其安装辅助工具吊入，分别装入各连接螺栓和定位销（注意转子与离合器上的位置标记），拆除安装辅助工具。8.13.2使离合器处于分离状态，分别盘动高中压转子和低压转子，检查离合器输入端和输出端的径向跳动情况，如图18所示。8.13.3使离合器处于啮合状态，盘动转子检查离合器的径向跳动情况，如图18所示。图18 离合器的跳动检查8.14 高中压缸碰缸试验8.14.1垂直方向碰缸试验（1）在高中压外

33、缸猫爪处布置靠表，监测外缸上下移动情况，如图17所示。在高中压外缸与转子之间布置靠表，监测高中压转子与外缸之间相对位置的移动情况，如图19所示。在高中压外缸各猫爪下放置好液压千斤顶。开启相关轴承顶轴油，测量并记录高中压转子的顶起量。图19 靠表的布置示意图（2）一边手动盘动转子一边将高中压缸平行缓慢地顶起，直至转子与静子接触而难以盘动转子，记录此时转子与汽缸之间的相对移动量。将高中压外缸平行缓慢地降下约0.2mm，此时应能盘动转子。（3）在手工盘动转子的同时，缓慢地顶起高中压外缸的电机端，直至转子难以盘动，记录此时外缸与转子在电机端的相对移动量，再将电机端降下，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能

34、手工盘动。（4）在手工盘动转子的同时，缓慢地顶起高中压外缸的汽机端，直至转子难以盘动，记录此时外缸与转子在汽机端的相对移动量，再将汽机端降下，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工盘动。（5）缓慢卸去各千金顶压力，使高中压外缸缓慢平行地落于猫爪垫片上，此时猫爪上各靠表的读数应恢复到碰缸试验开始时的读数。（6）在外缸各猫爪上安装顶缸螺丝（图20），用液压千斤顶将猫爪略为顶起后拆除各猫爪垫片。（注意：拆除猫爪垫片后，应旋紧顶缸螺丝使之始终处于受力状态。）图20 顶缸螺丝（7）在手工盘动高中压转子的同时，缓慢卸去各液压千斤顶压力使高中压外缸缓慢平行地下降，直至转子与静子接触而难以盘动转子，记录此时转子

35、与汽缸之间的相对移动量。再将高中压外缸平行缓慢地顶起约0.2mm，此时应能盘动转子。（8）在手工盘动转子的同时，缓慢地降下高中压外缸的电机端，直至转子难以盘动，记录此时外缸与转子在电机端的相对移动量，再将电机端顶起，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工盘动。（9）在手工盘动转子的同时，缓慢地降下高中压外缸的汽机端，直至转子难以盘动，记录此时外缸与转子在汽机端的相对移动量，再将汽机端顶起，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工盘动。（10）缓慢平行地顶起高中压外缸至初始位置，复装各猫爪垫片。（11）根据碰缸得到的数据、通流间隙图以及轴系找中图的汽缸抬高量要求决定是否需要调整相关猫爪垫片的厚度。调整

36、后应重复上述垂直方向碰缸试验，直至符合设计要求。8.14.2水平方向碰缸试验（1）拆除高中压外缸与轴承座之间的横向定位键，在高中压外缸猫爪处布置靠表，监测外缸左右移动情况，在高中压外缸与转子之间布置靠表，监测高中压转子与外缸之间相对位置的移动情况（图19）。在高中压外缸各猫爪侧面放置好液压千斤顶。开启相关轴承顶轴油，测量并记录高中压转子的顶起量。（2）一边手工盘动转子一边用液压千斤顶将高中压缸平行缓慢地往左侧移动，直至转子与静子接触难以盘动转子，记录此时转子与汽缸之间的相对移动量。将高中压外缸平行缓慢地往右移动约0.2mm，此时应能盘动转子。（3）在手工盘动转子的同时，缓慢地往左移动高中压外缸

37、的电机端，直至转子难以盘动，记录此时外缸与转子在电机端的相对移动量，再将电机端往右移回到单独移动电机端前的状态，此时转子应能手工盘动。（4）在手工盘动转子的同时，缓慢地往左移动高中压外缸的汽机端，直至转子难以盘动，记录此时外缸与转子在汽机端的相对移动量，再将汽机端往右移回到单独移动汽机端前的状态，此时转子应能手工盘动。（5）按上述相同的方法做向右方向的碰缸试验，根据碰缸得到的数据，决定是否需要调整外缸横向定位键的厚度，在调整后应重做上述水平方向碰缸试验。（6）试验合格后，装入外缸横向定位键。（7）径向碰缸试验完成后，在未拆除靠表前，盘动转子一周，检查转子与外缸的对中情况，并做记录。8.14.3

38、轴向碰缸试验（1）拆除高中压外缸与轴承座之间的轴向定位键，布置液压千斤顶以轴向移动外缸，检查推力轴承推力间隙符合要求，且前后推力间隙相等。布置靠表监测外缸和转子的轴向移动量，如图21所示。图21 监测转子轴向移动（2）测量转子与外缸之间的轴向位置，并做记录。（3）开启相关轴承顶轴油，一边手工盘动转子，一边用液压千斤顶缓慢地移动高中压外缸，直至转子难以盘动，记录此时各靠表读数，计算转子与静子之间的相对移动量。（4）以同样的方法，沿相反方向移动高中压外缸，记录并计算另一个方向上的轴向移动量。（5）轴向碰缸数据合格后，将汽缸恢复原位，复装汽缸轴向定位键，配准并装入外缸各猫爪压板，如图22。图22 外

39、缸猫爪压板8.15低压内缸碰缸试验8.15.1垂直方向碰缸试验（1）在低压内缸猫爪处和中心导向销处布置靠表，监测低压内缸上下移动情况，如图23和图24所示。在低压转子末级叶片与内缸排汽导流环之间布置靠表，监测低压转子与低压内缸之间相对位置的移动情况。在低压内缸各猫爪下放置好液压千斤顶。开启相关轴承顶轴油，测量并记录低压转子的顶起量。图23 猫爪处布置靠表示意图图24 中心导向销处布置靠表示意图（2）一边用手在末级动叶处摆动转子（摆动幅度约10mm），一边将低压内缸平行缓慢地顶起，直至转子与静子接触而难以摆动转子，记录此时转子与汽缸之间的相对移动量。再将低压内缸平行缓慢地降下约0.2mm，此时应

40、能摆动转子。（3）在手工摆动转子的同时，缓慢地顶起低压内缸的电机端，直至转子难以摆动，记录此时内缸与转子在电机端的相对移动量，再将电机端降下，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工摆动。（4）在手工摆动转子的同时，缓慢地顶起低压内缸的汽机端，直至转子难以摆动，记录此时内缸与转子在汽机端的相对移动量，再将汽机端降下，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工摆动。（5）缓慢卸去各千斤顶压力，使低压内缸缓慢平行地落于猫爪垫片上，此时猫爪上各靠表的读数应恢复到碰缸试验开始时的读数。（6）用液压千斤顶将猫爪略为顶起后拆除各猫爪垫片。（注意：拆除猫爪垫片后，应注意防止内缸发生突然下降。）（7）在手工盘动低压转子

41、的同时，缓慢卸去各液压千斤顶压力使低压内缸缓慢平行地下降，直至转子与静子接触而难以盘动转子，记录此时转子与汽缸之间的相对移动量。再将低压内缸平行缓慢地顶起约0.2mm，此时应能盘动转子。（8）在手工盘动转子的同时，缓慢地降下低压内缸的电机端，直至转子难以盘动，记录此时内缸与转子在电机端的相对移动量，再将电机端顶起，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工盘动。（9）在手工盘动转子的同时，缓慢地降下低压内缸的汽机端，直至转子难以盘动，记录此时内缸与转子在汽机端的相对移动量，再将汽机端顶起，使汽缸恢复水平状态，此时转子应能手工盘动。（10）缓慢平行地顶起低压内缸至初始位置，复装各猫爪垫片。（11）根据

42、碰缸得到的数据、通流间隙图以及轴系找中图的汽缸抬高量要求决定是否需要调整相关猫爪垫片的厚度。调整后应重复上述垂直方向碰缸试验，直至符合设计要求。8.15.2水平方向碰缸试验（1）拆除低压内缸与中心导向销之间的横向定位键，在低压内缸猫爪处和中心导向销处布置靠表，监测内缸左右移动情况（图25）。在低压内缸排气导流环与末级动叶之间布置靠表，监测低压转子与内缸之间相对位置的移动情况。在低压内缸各猫爪侧面放置好液压千斤顶。开启相关轴承顶轴油，测量并记录低压转子的顶起量。图25 在中心导向销处布置靠表（2）一边手工盘动转子一边用液压千斤顶将低压内缸平行缓慢地往左侧移动，直至转子与静子接触难以盘动转子，记录

43、此时转子与汽缸之间的相对移动量。将低压内缸平行缓慢地往右移动约0.2mm，此时应能摆动转子。（3）在手工盘动转子的同时，缓慢地往左移动低压内缸的电机端，直至转子难以盘动，记录此时内缸与转子在电机端的相对移动量，再将电机端往右移回到单独移动电机端前的状态，此时转子应能手工摆动。（4）在手工盘动转子的同时，缓慢地往左移动低压内缸的汽机端，直至转子难以盘动，记录此时内缸与转子在汽机端的相对移动量，再将汽机端往右移回到单独移动汽机端前的状态，此时转子应能手工盘动。（5）按上述相同的方法做向右方向的碰缸试验，根据碰缸得到的数据，决定是否需要调整内缸横向定位键的厚度，在调整后应重做上述水平方向碰缸试验。（

44、6）试验合格后，装入内缸横向定位键。（7）径向碰缸试验完成后，在未拆除靠表前，盘动转子一周，检查转子与内缸的对中情况，并做记录。8.15.3轴向碰缸试验（1）拆除低压内缸与轴承座猫爪支撑臂之间的轴向定位键，布置液压千斤顶以轴向移动内缸，拆除推力轴承轴瓦。布置靠表监测内缸和转子的轴向移动量。（2）测量转子与内缸之间的轴向位置，并做记录。（3）开启相关轴承顶轴油，一边手工摆动转子，一边用液压千斤顶缓慢地沿轴向移动低压内缸，直至转子难以摆动，记录此时各靠表读数，计算转子与静子之间的相对移动量。（4）以同样的方法，沿相反方向移动低压内缸，记录并计算另一个方向上的轴向移动量。（5）低压内缸碰缸试验后，装

45、好低压内缸各定位键。8.16 低压外缸扣盖8.16.1在低压缸内安装各端部汽封管路、疏水管路、喷水管路以及各热电偶等零件。8.16.2检查确认低压端部汽封体位置安装准确后，清洁低压端部汽封体水平中分面，在中分面处涂以密封涂料，然后盖合低压端部汽封体上半，拧紧各中分面螺栓。8.16.3检查确认内缸隔热罩已安装妥当，各螺钉已点焊固定。8.16.4检查确认汽缸内所有零件已安装完成后，清洁低压外缸水平中分面，装入密封条，盖合低压外缸上半，拧紧各中分面螺栓。8.16.5拧紧轴封补偿器与外缸之间以及轴封补偿器与端部汽封体之间的连接螺栓。8.16.6安装外缸上半各排大气隔膜阀。8.17 回转设备安装8.17

46、.1将回转设备和延伸轴上的花键套清洁后吊入回转设备，用螺栓将它临时与轴承座固定。8.17.2在延伸轴上吸附两只靠表，分别测量回转设备的中心和端面，调整回转设备的位置，使其中心和端面符合要求，然后钻铰回转设备的定位销孔，装入销子并冲铆固定。（注意：a、回转设备中心与转子中心有偏心要求，须按相应图纸调整准确；b、找中读数时顶轴油应关闭。）8.18 主汽门安装8.18.1按主汽阀门图纸，测量并检查进汽口处的L型密封环、U型密封环的安装尺寸。检查L型密封环是否已按图纸要求装妥，相关螺钉是否已冲铆固定，如图26。将各U型密封环装到外缸进汽口处，用螺钉和卡盘固定，如图27。图26 进汽口处的L型密封环图2

47、7 进汽口处的U型密封环8.18.2将主汽门支架底座吊放至安装位置，调准其位置后将底座与基础预埋板焊牢。8.18.3制作若干个主汽门临时支撑工具，将主汽门吊入安装位置，用临时支撑工具支撑，调准主汽门的位置，用螺栓将主汽门与外缸连接，按图纸要求加热拧紧各连接螺栓，螺栓冷却后测量各螺栓的伸长量并做好记录。8.18.4装入阀门支承体，钻铰支承体与阀门之间的骑缝销孔，装入销子和盖板。8.18.5按弹簧支架制造商的说明安装弹簧支架，弹簧支架一端与支承体连接，另一端焊于主汽门支架底座。安装时，弹簧支架的弹簧应临时锁牢，待阀门油动机、保温材料等安装完成后，拆除各临时支撑工具，再松开弹簧的锁紧装置，调整弹簧至

48、运行状态。8.18.6测量主汽门油动机和调节汽阀油动机的安装尺寸，根据图纸要求配准相关油动机的安装调整垫片，最后将各油动机安装就位。8.19 再热主汽门安装8.19.1将再热主汽门图纸，测量并检查进汽口处的L型密封环、U型密封环的安装尺寸。检查L型密封环是否已按图纸要求装妥，相关螺钉是否已冲铆固定，如图26。将各U型密封环装到外缸进汽口处，用螺钉和卡盘固定，如图27。8.19.2将弹簧支架及相关的支座吊放至安装位置，临时固定。8.19.3将再热主汽门支架底座吊放至安装位置，调准其位置后将底座与基础预埋板焊牢。8.19.4制作若干个主汽门临时支撑工具，将再热主汽门吊入安装位置，用临时支撑工具支撑

49、，调准再热主汽门的位置，用螺栓将主汽门与外缸连接，按图纸要求加热拧紧各连接螺栓，螺栓冷却后测量各螺栓的伸长量并做好记录。8.19.5按弹簧支架制造商的说明安装弹簧支架，弹簧支架一端与阀门连接，另一端与支架连接，现场调准支架位置后，将支架及其相关零件焊于支架底座上。安装时，弹簧支架的弹簧应临时锁牢，待阀门油动机、保温材料等安装完成后，拆除各临时支撑工具，再松开弹簧的锁紧装置，调整弹簧至运行状态。8.19.6测量再热主汽门油动机和再热调节汽阀油动机的安装尺寸，根据图纸要求配准相关油动机的安装调整垫片，最后将各油动机安装就位。8.20 中低压连通管及低压阀门组件安装8.20.1按图纸要求，在基础上安

50、装联通管阀门组件支架。8.20.2试装各法兰、低压进汽阀组件、管路，测量并割准带余量的管路，然后按图纸及焊接规范进行焊接，焊后按要求检测焊缝。8.20.3按图纸要求，安装低压启动阀进汽管道及低压启动阀，安装低压补汽阀及补汽阀进汽管道。8.20.4各阀门、弹簧支架、波纹管等零件的安装须按相应制造商的说明进行。8.21 各轴承座盖合8.21.1在后轴承座内测量推力轴承的推力间隙，按图纸要求磨准推力轴承垫片以调准推力轴承前后推力间隙，安装推力轴承锁紧装置，装入钢丝以锁紧专用螺钉，如图28。图28 推力轴承锁紧装置8.21.2安装各轴承座端部的油封环，在油封环与轴承座的结合面上涂以耐油密封涂料，按图纸

51、要求调准油封间隙后拧紧相关螺栓。8.21.3盖合各轴承上半，拧紧中分面螺栓。8.21.4安装并连接各热电偶以及测速、振动、位移监测等探头。8.21.5安装联轴器盖板、联轴器护罩等零件。8.21.6按油冲洗规程要求进行油冲洗，冲洗合格后，恢复各油管路。8.21.7清洁各轴承座上盖，在中分面处涂以耐油密封涂料，盖合各轴承座上盖，拧紧中分面螺栓。8.22 冲管装入主汽门吹管工具和再热门吹管工具，按冲管要求，对各蒸汽管路进行冲管，冲管完成后，拆除主汽门吹管工具和再热门吹管工具，复装各阀门，恢复管路。8.23 保温、罩壳安装8.23.1按保温材料制造商的说明以及相关图纸要求，对高中压外缸、主汽门、再热门

52、及有关蒸汽管路进行保温。8.23.2按图，安装中间轴护罩、汽轮机罩壳等。9、质量控制汽轮机本体安装过程中的各质量控制点首先要满足上海电气&西门子股份有限公司标准，同时参照国内规范、验评的要求。鉴于厂家会派工程师来现场指导安装全过程，我们会执行厂家提供的质量测试表，并满足厂家现场工程师的质量要求，焊接及检验方面的控制见相关控制标准。9.1施工前的控制 （1）安装开始前，由技术人员向施工人员进行技术及安全交底并作好记录，安全交底时需同时将作业风险控制计划表交班组执行。（2）对汽轮机本体安装进行详细技术交底，在交底过程中要进行探讨，发现问题及时进行修改。9.2 施工过程控制（1）使用符合设计要求的产品和无缺陷设备，不合格品严禁进入下一道工序。（2）按照过程策划、质检计划对施工全过程进行控制。9.3 施工机械和计量工具的使用（1）选用合适的施工机械，在使用时应符合有关操作规程的要求。（2）不得使用未经计量或超周期的测量器具。（3）技术人员对施工机械使用状态进行检查监督，发现不合格要及时处置。9.4常见质量通病及对策描述对策1.合金钢材料材质及硬度不符加强合金钢部件安装前的光谱、硬度复核工作2.厂供设备缺陷1.加强对设备外观检