现浇箱梁整改拆除方案说明

1、. .PAGE29 / NUMPAGES31. .红岩村桥隧PPP项目五台山立交工程（五台山立交H匝道桥现浇箱梁第2段）拆除专项施工方案 审批：中建八局红岩村桥隧PPP项目项目经理部二一七年六月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc486053095 第一章工程概况 PAGEREF _Toc486053095 h 1 HYPERLINK l _Toc486053096 1.1、工程概况与特点 PAGEREF _Toc486053096 h 1 HYPERLINK l _Toc486053097 1.2 工程容 PAGEREF _Toc486053097 h 2

2、 HYPERLINK l _Toc486053098 1.3拆除方案 PAGEREF _Toc486053098 h 3 HYPERLINK l _Toc486053099 第二章编制依据 PAGEREF _Toc486053099 h 4 HYPERLINK l _Toc486053100 2.1 技术标准 PAGEREF _Toc486053100 h 4 HYPERLINK l _Toc486053101 2.2 编制原则 PAGEREF _Toc486053101 h 7 HYPERLINK l _Toc486053102 第三章施工计划 PAGEREF _Toc486053102 h

3、 7 HYPERLINK l _Toc486053103 3.1 进度计划 PAGEREF _Toc486053103 h 7 HYPERLINK l _Toc486053104 3.2 材料与设备计划 PAGEREF _Toc486053104 h 8 HYPERLINK l _Toc486053105 第四章施工工艺技术 PAGEREF _Toc486053105 h 10 HYPERLINK l _Toc486053106 4.1 箱梁总体拆除顺序 PAGEREF _Toc486053106 h 10 HYPERLINK l _Toc486053107 4.2施工工艺与步骤 PAGERE

4、F _Toc486053107 h 19 HYPERLINK l _Toc486053108 4.3拆除步骤 PAGEREF _Toc486053108 h 19 HYPERLINK l _Toc486053109 4.4 吊装作业 PAGEREF _Toc486053109 h 24 HYPERLINK l _Toc486053110 4.5吊装布置与作业 PAGEREF _Toc486053110 h 27第一章工程概况1.1、工程概况与特点本桥为城市次干线道路桥梁工程，位于五台山立交位于市九龙坡区，石路与龙腾路交汇处，起点里程桩号HK0+163.688，终点里程桩号HK0+308.688

5、。桥梁全长145米。该桥建成后为龙腾路至石路交通转换专线。H匝道桥跨布置为（528m）预应力后法连续箱梁，桥墩采用钢筋混凝土矩形桥墩，基础采用直径2.5m的单桩基础，桩长在1721米之间不等，桥台采用重力式桥台，人工开挖形成基坑。箱梁高1.6m,梁宽9.311.3m,全桥按设计分三段浇筑，支架体系为扩大基础、钢管桩立柱、贝雷桁架梁，浇筑方法先底腹板后顶板，在浇筑第2段箱梁底腹板时，因受施工环境、条件影响，两台泵车先后出现机械故障，导致箱梁浇筑不连续而终断，后经业主组织相关会议，要求第2段箱梁进行拆除。1.2 工程容H匝道第2段箱梁底腹板拆除。拆除箱梁立面图拆除箱梁平面图1.3拆除方案考虑到匝道

6、桥地理环境、施工条件、等因素，根据对桥梁强度、刚度、稳定性与拆除顺序的变化模拟验算初步结果，此匝道桥箱梁利用原有支架平台进行搭建、加固施工平台，采用金刚石绳锯切割，配备80吨吊车进行拆除，以保证拆除施工过程的安全可靠。施工过程中，待拆而未拆的桥梁残余梁片主要承担结构自重，因此，拆除工作开始前，对桥梁自身刚度、局部拆除后桥梁残余空心板的承载力、以与各构件的力变化等进行综合验算，在梁体拆除过程中进行全过程位移监控量测，确保施工的动态管控。本次拆除工程的重、难点为安全防护，既要确保施工作业人、机的自身安全，还要保证未拆桥梁段的结构平衡稳定，同时保证施工区域围人、机等的安全，这对支架搭设和安全防护工作

7、具有苛刻要求与严峻考验。第二章 编制依据2.1 技术标准中华人民全生产法建筑拆除工程安全技术规(JGJ147-2004)建筑高处作业安全技术规(JGJ2016)建设工程安全生产管理条例国务院第893号令危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则市城乡建设委员会2014年3月4日建筑施工高空作业安全技术规JGJ80-91市特种设备安全监察条例市人大常委会(2008)23号公告路桥施工计算手册跨越式施工支架技术规程DBJ50-112-2010公路桥涵施工技术规（JTG/F502011）；公路桥涵设计通用规（JTGD602016）； 公路桥涵钢结

8、构与木结构设计规（GB500172003）公路桥涵地基与基础设计规（JTG D632007）；城市桥梁设计荷载标准（CJJ248-2016）； 装配式公路钢桥多用途使用手册特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5306）机械设备安全技术操作规程（ZBA/QSE/ZD052005）建筑机械使用安全技术规（JGJ33-2012）生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）生产安全事故应急预案管理办法（国家安监总局第17号令）起重机械安全规程（GB6067-2010）钢丝绳使用标准GB/T8918-1996起重吊装指挥信号（GB5082）QAY80t汽车吊参数表26)施工

9、现场机械设备检查验收技术规程（JGJ160-2008）五台山立交桥工程施工设计图林同棪国际咨询建筑结构荷载规 （GB50009-2012）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规 （JGJ166-2008）建筑施工临时支撑结构技术规 （JGJ300-2013）建筑机械安全使用技术规程 （JGJ33-2012）施工现场临时用电安全技术规 (JGJ46-2005)生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）建筑工程预防高空坠落若干规定和建筑工程预防坍塌若干规定 （建质200382号）市房屋建筑和市政基础设施现场文明施工标准（渝建发2008169号）高处作业技术规JGJ80-201

10、6建筑施工作业劳动防护用品配备与使用标准JGJ184-2009建筑施工安全检查标准JGJ59-2011企业职工伤亡事故分类标准GB6441-86建筑施工现场临时用电安全技术规JGJ46-20052.2 编制原则1）、严格遵守拆除施工过程中涉与的相关规、规程和技术标准。2）、严格遵循招标文件与合同条款中的目标编制，确保业主要求的工期、安全、环保、文明施工等各方面的目标实现。 3）、认真、全面调查相关资料与施工环境，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4）、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 5）、在保证工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方

11、法，力求技术先进，科学合理和经济适用。 6）、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全万无一失。第三章 施工计划3.1 进度计划该工程合同总工期为16天，工期不考虑高温、雨季等天气变化因素，也不考虑夜间施工许可的影响，按照每天白天7小时工作时间晚间5小时工作时间估算，从操作平台搭设加固、安全防护措施施作完成后开始计算，2017年7月2日上部结构拆除完成，2017年7月2日砼渣分解完成，2017年7月7日拆除任务完工。拆除进度计划横道图3.2 材料与设备计划因本项目拆除工程作业面狭窄、在支架体系上进行操作、同时需保证支撑系统稳定，且需逐跨不断地

12、转移场地，过程中需分阶段实施场地转换和设备设施转移。因此，施工准备工作要贯穿在整个施工过程，根据施工顺序的先后，有计划、有步骤、分阶段进行。首先编制详细的施工用料计划，疏通材料供应渠道，确保各种用料与时供应；其次配备性能优良，数量充足，满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，并在施工中科学、合理组织机械化施工一条龙作业和流水作业；同时，加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购，供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。3.2.1材料计划本工程开工前，完成施工围封闭、临时防撞栏杆布设等防护措施，现场安设各类交通警示标识和标志标牌，并派专人维护交通。工地现场设立彩钢板

13、围挡、安全防护支架和密目安全网等。物资、试验人员共同把好安全防护材料进场关，对于不合格的材料坚决予以退场。3.2.2 设备计划做好施工机械和机具的准备工作。施工所需的机械、机具与设备全部进场，并做好维修试车工作，不允许出现设备不全或运行障碍等情况。挖掘机、吊机、金刚石链条锯、金刚盘锯、水磨钻、电锤等机械设备均应检修调试完毕，方可上工作业。主要机械设备配备表序号机械名称单位型号数量备注1汽车吊辆80T13挖掘机台100轮式1 4金刚石绳锯台HILTI36钢筋切断机台QJ40-1/5.5KW17电锤把博士28气割刀把ZL50 43.2.3 人员计划第四章 施工工艺技术4.1 箱梁总体拆除顺序根据以

14、往拆桥经验，结合本工程构造特点与现场实际，本次桥梁拆除分A、B段两个主要部分进行。首先进行全桥防护措施和操作平台检查切割块件的划分吊装孔的定点与钻孔进行分块切割分解吊离。 4.1.1拆除基本原则本次桥梁拆除遵循“自高而低、自上而下、自外而、逐块切割、逐跨拆除、依序减载”的基本原则进行。 4.1.2整体拆除顺序本次桥梁拆除顺序按照“箱梁系拆除、盖梁拆除”的总体顺序进行。 4.1.3主要拆除方法采用金刚石绳锯按划分的块件大小切割成单个体，然后吊车进行吊离，放置指定地面位置。 4.1.4 电镐、切割设备选用本次拆除主要采用氧气乙炔切割、电镐破碎与金刚石绳锯、片锯系统进行静力切割施工，具有无震动，安全

15、性高，施工速度快，无粉尘等特点。 1、本工程拟采用主要切割设备为喜利得大型液压切割系统HILTI DS-LP32/DS-TS32，功率为35KW。无振动金刚石绳锯静力切割法与传统施工方法比较切割方法传统敲，凿（凿破机）工艺金刚石绳锯、片锯切割工艺工效与速度施工速度慢，完全靠人海战术单兵作战切割速度快。施工安全性混凝土碎片飞溅，大块混凝土掉落，对施工人员和周围环境有极大的安全隐患。一般需要封闭施工场地。经过合理的计划以与完善的施工方案组合，没有安全隐患。对结构影响过多的敲凿会造成结构的直接破坏和隐性破坏，极易产生裂缝，对建筑物造成长久的损坏。切割是一种无损，无震动的施工方式，对结构没有任何的破坏

16、。后期修补需要钢筋剥离工作后期整平工作。无需后期修补，直接成型。环保污染大震动，大噪音，大粉尘。无粉尘，低噪音。大型液压墙锯切割系统HILTI D-LP32/DS-TS32操作程序：1) 在切割路线的一侧，间隔139mm处画上轨座对齐线。并在同一侧标识安卡锚栓固定点。2) HILTI TE76电锤钻钻孔，再放入Hilti HKD-E M12牙安卡，并确实固定。 3) 使用螺丝将轨座固定对齐锁上轨道。4) 装上切割机头并连接油管和水管。5) 安装适当钻石锯条、锯片后，放置锯片护挡。6) 依照Hilti 的液压、电动切割机操作步骤，完成任务。7) 切割工作由切割班组人员连续进行。主要参数：DS-W

17、S15驱动装置（由DS-WS15控制装置驱动和控制）驱动轮2直径280额定功率P127.5KW持续功率（=15KW驱动功率）链条速度无级调速，027米/秒驱动中的链条储存最大9.2米（链条长度最小3.2米-最大12.4米）驱动装置尺寸1560790920mm驱动装置重量约266kg电动防护等级IP65电缆长度（系统电缆）7m冷却系统，用于两个7.5kW电动马达水冷系统：最小5升/分，在最大6巴时DS-WS15控制装置额定电压400V50/60赫兹 3P+N+PE或3P+PE（交流）额定电流25安培熔丝额定值32安培最小熔丝额定值16安培电源电力连接400V插头CEE32（5-极）接地故障断路器

18、（PRCD）现场电源30毫安控制电压24 (DC)控制装置尺寸5205901080mm控制装置重量约68kg电力防护等级IP44发电机功率最小40kVA图4.1.4 喜利得重型电动链锯HILTI DS-WS15重型电动链锯HILTI DS-WS15操作程序：1）、将机器放在合适位置并连接好电源，水源。2）、确认切割位置，做好相应标记。 3）、选取支架安装点，利用HILTI TE76电锤钻钻孔，再放入Hilti HKD-E M12牙安卡，并确实固定。 4）、使用快速螺母组将支架固定在相应位置。5）、穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接。6）、依照Hilti 液压、电动切割机操作步骤，完成任

19、务辅助切割工具1)、喜利得HILTI钻石钻孔机DS-DD200DD750HS钻孔直径25-400mm最佳：50-250mm52-750mm电压110/230V功率2600W11KW输入电流11.3A无负载转速1 档320r.p.m2档550r.p.m3 档1120r.p.m直径围202-400mm102-182mm25-97mm配合LP32液压动力使用重量（马达）12.7kg 2)、HILTI TE76电锤额定功率1300w工具重量1.0kg钻中等硬度的混凝土直径20mm:360mm/min凿中等硬度混凝土墙时的凿破速度575cm3/min4.1.5吊装机械的选用本次拆除选择80吨汽车吊负责所

20、有吊装作业。参数配置见下表：80吨配置，支腿全伸360度作业。4.2施工工艺 经现场踏勘与多方意见综合决定采取多工种配合、金刚石绳锯拆除本匝道箱梁的施工工艺方法。如下图（前期施工项目图片）：现场施工图片4.3拆除步骤匝道桥先划分好切割块件、然后按A1A2A24、B1B218顺序拆除第一部分箱梁、再第二部分箱梁。如下图：4.3.1、A段箱梁拆除划分与计算。如下图：A段箱梁分割块件数据表序号连续长(m)单块长(m)单块重(t)块件编号14.51.648.5A124.51.648.7A234.51.798.9A344.52.098.5A454.51.798.9A564.52.098.7A674.41

21、1.648.1A784.411.798.4A894.412.098.7A9102.911.645.49A10112.911.795.72A11122.912.085.93A12132.931.645.53A13142.931.795.82A14152.932.086.06A15163.191.645.99A16173.191.796.23A17183.192.086.42A18193.551.646.7A19203.551.796.9A20213.552.087.12A21222.50.924.784A22232.50.975.04A23242.51.899.828A244.3.2、B段箱梁拆

22、除划分与计算。如下图：B段箱梁分割块件数据表序号连续长(m)单块长(m)单块重(t)块件编号2541.526.59B12642.097.88B22741.897.44B3284.51.527.38B4294.52.098.86B5304.51.898.37B6314.41.527.21B7324.42.098.66B8334.41.898.18B93431.524.92B103532.095.91B113631.895.58B123731.524.92B133832.095.91B143931.895.58B15402.50.924.784B16412.50.975.04B17422.51.8

23、99.828B184.4 吊装作业4.4.1注意事项本次拆除要排除一切物体和废渣坠地的可能性，这就直接决定了所有的拆除物都必须进行吊装，转移到地面上。4.4.2机械选用根据现场条件与已有的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆进行作业，确保运输、吊装顺利完成。主跨钢桁梁吊装用的起重机型号主要依据工程结构特点、构件的外观尺寸、重量、吊装高度与起重半径等条件确定。解体后的梁板采用1台80T的起重吊机起吊直接吊离，放置于周边空地再次分解即可。4.4.3 起重技术参数根据本工程现场实际情况，起重机起重力Q应满足设计和规要求；起重机高度H应大于5米；起重（回轮）半径应大于11米

24、；梁板端部用2根长12米直径22的钢丝绳，钢丝绳的容许拉力为42KN。钢丝绳的安全系数选择为9，则钢丝绳的破断拉力为461KN。选用6*37绳1且钢丝强度极限1700MPa的钢丝绳，查表选用钢丝绳直径为22mm.。卡环安全荷重为84KN，选用9号卡环。4.4.4 拆除梁板吊装当起重机进场时，首先对其传动部分进行试车运转，并检查所有的起重索具，确保运转正常方可进行吊装。现场配备足量的路基板和枕木，在吊车四个负荷点位置加垫路基板和枕木，以减轻荷载，确保起重机的工作稳定性。起吊前，组织人员对梁板所有吊点进行外观检查，如有裂隙等缺陷的应进行处理后方可起吊。4.4.5 安全措施施工前，必须明确梁的重量与

25、长度，已验算其安全条件，不能容许荷载之外的施工作业；施工便道要按其起重性能控制好回转半径与工作高度，切勿超载，严禁带病作业；现场为多机作业，所有现场人员必须统一服从指挥与调度；拆卸梁板与墩柱废渣吊装时，汽车吊装卸要专人指挥，指挥与操作人员要集中精力，看清信号方可作业，特别是双机抬吊时，两机必须同一人指挥，做到信号明确清晰，施工人员要相互配合，相互照顾，发现问题与时纠正；机械操作人员在上机时要进行机械试运转，检查机械性能，确保拆除施工万无一失；6级大风和雷雨天气，必须暂停吊装作业；施工现场必须临时设置警戒区域，高空操作人员要放好操作工具，防止跌落伤人；吊机起吊时必须缓慢运行，做到安全生产。4.4

26、.6 起重作业支架拼装、拆除以与系梁施工所有机具材料均采用吊机起升运输，起重作业必须严格按照相关操作规程进行。现场不具备机械运输的则根据实际情况调整为人工搬运与葫芦吊运相结合的方式进行。1、起吊物件前，应确认所起吊物件的实际重量，如有不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。 2、拴挂吊具时，应按物件的重心确定拴挂吊具的位置。用两支点或多支点起吊时，吊钩处千斤绳中间的夹角不宜大于60度。3、拴挂吊具的位置、方向应正确，使用的千斤绳、卡环和起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。4、吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中千斤绳滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、

27、橡胶等物。起吊长、大物件时，应拴溜绳。5、物件起吊时，先将物件提升离地面1020厘米，经检查确认无异常现象后，方可继续提升。 6、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。7、起重作业时，应有专人指挥信号。信号员应由责任心强、生产经验丰富的人担任。起吊前应与司机约定好指挥信号，作业时必须集中精力，信号应清晰，准确。8、起重作业指挥信号，应采用音响信号，旗语信号或手势信号并用，进行指挥。信号的具体规定详见GB5044-85起重吊运指挥信号。9、起重作业时，司机应听从信号员指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊情况不良时，必须通过信号员处理，有紧急情

28、况除外。10、起吊物件时，起重臂回转所涉与区域和重物的下方严禁站人，不许靠近被吊物件或将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。4.5吊装布置与作业梁体切割板块划分与计算由于汽车吊工作时支撑点的之间的最大距离为9m，因此按照80t汽车吊的标准吊重进行施工。在用Midas Civil进行建模验算的时候，将模型简化为如图所示的几何模型，其单元的刚度无穷大且容重为0，将自重作为集中荷载施加在汽车吊形心处，取值偏安全为1000 kN。起吊过程中按最不利工况进行验算，此时伸臂与吊车轴向垂直，伸臂的水平投影按离桥梁中心线20.05m进行计算，伸臂自重按300kN集中荷载施加在伸臂的中点。最大吊重

29、取9.5t进行验算。Midas Civil简化模型支反力计算模拟经验算，在最不利荷载工况下，支点反力没有出现负反力，且富余量为10.3，所以最大吊重9.5t属于安全施工。因此，梁体解体的板块切割和板块划分后其重量不得超过9t。A：根据现场条件（如下现场图），吊车有2种布置方式，如“吊车A布置图”和“吊车B布置图”；见下图：现场图片汽车吊位置A布置示意图拆除A段箱梁用80吨吊车，对各分割块件的适配情况如下：A段分割块件起吊情况表序号块件 编号块件中心至吊点平距(m)吊车工作围(m)吊车臂长(m)理论吊重(t)实际吊重(t)布置选择1A115.31838.729.58.52A2151838.729.58.53A3131638.72118.94A411.5143