金世纪果品大市场交评汇报

1、 金世纪果品大市场交通影响评价金世纪果品大市场交通影响评价同济大学同济大学交通运输工程学院交通运输工程学院 刘灿齐课题组刘灿齐课题组 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价2 22022-7-3v 目录v 目录概概 述述1现状分析现状分析2 改善建议改善建议6 交通影响分析交通影响分析5 规划条件规划条件3交通需求预测交通需求预测4 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价3 32022-7-3一一项目概况项目概况四四技术路线技术路线三三研究范围与目研究范围与目标年标年v概 述v概 述二二编制依据编制依据概述概述 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响

2、评价4 42022-7-3规划要点规划要点v 项目概况v 项目概况项目总图项目总图规模性质规模性质区位区位 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价5 52022-7-3规划要点规划要点v 项目概况v 项目概况项目总图项目总图规模性质规模性质区位区位主要功能：果品批发主要功能：果品批发 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价6 62022-7-3规划要点规划要点v 项目概况v 项目概况项目总图项目总图规模性质规模性质区位区位鲜果交易区鲜果交易区鲜果交易区鲜果交易区公寓及综合楼公寓及综合楼 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价7 72022-7-3

3、规划要点规划要点v 项目概况v 项目概况项目总图项目总图规模性质规模性质区位区位 平面布置：平面布置：本项目为长方形，一期分鲜果交易区，储存配送信息地磅等本项目为长方形，一期分鲜果交易区，储存配送信息地磅等区域；二期分区域；二期分5栋公寓楼底层为商铺，呈平行排列。在公寓楼与鲜果交易区之栋公寓楼底层为商铺，呈平行排列。在公寓楼与鲜果交易区之间为一栋综合楼间为一栋综合楼 ； 出入口：出入口：设有一个主出入口，面向基地西南侧规划路，另设四个次要出设有一个主出入口，面向基地西南侧规划路，另设四个次要出入口，其中两个分别面向株醴路和基地西南侧规划路，另外两个面向龙泉路入口，其中两个分别面向株醴路和基地西

4、南侧规划路，另外两个面向龙泉路 ； 停车场规模及位置：停车场规模及位置：基地规划有货车和小车停车场，货车停车位基地规划有货车和小车停车场，货车停车位159个。各栋公寓楼前间夹小车停车泊位，共计个。各栋公寓楼前间夹小车停车泊位，共计180个。货车停车场设在鲜果区及个。货车停车场设在鲜果区及公寓区之间位置公寓区之间位置 。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价8 82022-7-3v 编制依据v 编制依据株洲市城市总体规划（株洲市城市总体规划（20062020）；）；株洲市芦淞分区片区规划土地利用规划（株洲市芦淞分区片区规划土地利用规划（20032020）；）；株洲市芦淞分区规划

5、道路交通及竖向规划（株洲市芦淞分区规划道路交通及竖向规划（20032020）；）；株洲市公共交通发展规划（株洲市公共交通发展规划（2008）；）；金世纪果品大市场项目总体规划方案金世纪果品大市场项目总体规划方案 ；国家有关的技术标准规范和法律法规；国家有关的技术标准规范和法律法规；株洲市有关的技术标准规范和标准等。株洲市有关的技术标准规范和标准等。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价9 92022-7-3v 研究范围与目标年v 研究范围与目标年研究范围：研究范围：株醴路、株醴路、芦淞路、龙泉路、东芦淞路、龙泉路、东环路、文化路等所围环路、文化路等所围成区域。研究范围约成区域

6、。研究范围约为为7.357.35平方公里。平方公里。项目拟项目拟20102010年建成年建成, ,将将20152015年年定为评价目标定为评价目标年年 。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价10102022-7-3v 技术路线v 技术路线交通现状调查与分析交通现状调查与分析现状道路系统调查现状道路系统调查交叉口分流向调查交叉口分流向调查公共交通系统调查公共交通系统调查停车供需现状调查停车供需现状调查现状交通系统评估现状交通系统评估交通特征分析交通特征分析城市经济发展土地城市经济发展土地利用变化利用变化项目设计方案项目设计方案背景交通需求预测背景交通需求预测项目交通需求预测项

7、目交通需求预测交通系统服务水平分析交通系统服务水平分析存在问题识别存在问题识别拟订交通改善对策拟订交通改善对策软件定量分软件定量分析是否合理析是否合理推荐交通改善方案推荐交通改善方案是是调整优化调整优化否否 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价11112022-7-3v 现状分析v 现状分析 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价12122022-7-3 研 究 范 围 内研 究 范 围 内有湖南中医药高有湖南中医药高等专科学校，湖等专科学校，湖南工业大学科技南工业大学科技学院，湖南省财学院，湖南省财会学校及株醴路会学校及株醴路旁的芦淞区高家旁的芦淞区高家坳小

8、学等大中小坳小学等大中小学学 研究范围内存研究范围内存在一定面积的自在一定面积的自然山丘，及大面然山丘，及大面积的植被积的植被 。商业用地主要分商业用地主要分布在芦淞路、株布在芦淞路、株醴路等主干道两醴路等主干道两侧分布，工业用侧分布，工业用地主要分布在各地主要分布在各次干路两侧，如次干路两侧，如芦淞路、株董路、芦淞路、株董路、文化路等。文化路等。研究范围内东环研究范围内东环路、龙泉路、芦路、龙泉路、芦淞路所围区域内淞路所围区域内居住用地为主体，居住用地为主体，分布着各个居住分布着各个居住小区，其他区域小区，其他区域内零星分布居住内零星分布居住小区及独立村居。小区及独立村居。 研究范围内，研研

9、究范围内，研究范围内，东环究范围内，东环路、株醴路、芦路、株醴路、芦淞路、龙泉路、淞路、龙泉路、文化路、株董路文化路、株董路及一些相关支路及一些相关支路都均已投入使用。都均已投入使用。慢行交通慢行交通静态交通静态交通v 现状分析v 现状分析公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用道路交通用地道路交通用地工商业用地工商业用地居住用地居住用地其它用地其它用地 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价13132022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通v 现状分析v 现状分析公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用现状路网现状路网道路设施道路设施交通调查交通调查路网

10、高峰小时流量路网高峰小时流量交叉口高峰小时车辆平均延交叉口高峰小时车辆平均延误误 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价14142022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通v 现状分析v 现状分析公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用目前，在项目周围主要有二处公交站点：卫校、高家坳。主目前，在项目周围主要有二处公交站点：卫校、高家坳。主要的公交线路有要的公交线路有12、25、43、8路。所有站点到市场的距离路。所有站点到市场的距离在在400800米，步行距离稍远。米，步行距离稍远。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价15152022-7-3慢行

11、交通慢行交通静态交通静态交通v 现状分析v 现状分析公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用 研究区域中各支路两侧均划有路边停车泊位。周边已有研究区域中各支路两侧均划有路边停车泊位。周边已有的和规划的各小区都有各自的停车设施。此片区是一块正在的和规划的各小区都有各自的停车设施。此片区是一块正在开发的土地，能够满足停车需求。开发的土地，能够满足停车需求。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价16162022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通v 现状分析v 现状分析公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用 东环路城市快速路，与相交道路均采用立体交叉口形式，沿

12、途设有立体过街设施。 株醴路双向二车道，机非混行，路况较差无标志标线，路线上非机动车流量较大，交通混乱，行人随意过街，存在较大安全隐患。 芦淞路两侧人行道4.5米宽，人行道上的无障碍设计，盲道设置齐全，纵向步行条件良好。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价17172022-7-3v 现状分析v 现状分析现状评价综述现状评价综述 机动车交通：机动车交通： 基地周边的仅东环路设施条件良好，表现出畅通； 缺乏次干道和支路，现有的几条小支路基本上都线型不规则，路面破 损，机、非、行人混行 ； 株醴路的道路红线较窄，交通混乱，路况极差 ； 芦淞路目前通行能力亦趋饱和 ； 大多数路段都

13、设置有路侧停车，占据了非机动车道的空间，这样会对非机动车造成安全隐患 。 公共交通：公共交通： 线路数较少，覆盖率低，高峰小时满载率高，换乘距离远 。 慢行交通：慢行交通： 过街设施少，缺乏对行人的有效引导，导致行人过街行为紊乱，且对道路及交叉口的通行能力存在影响。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价18182022-7-3一一土地利用土地利用四四其它其它三三公共交通公共交通v规划条件v规划条件二二道路交通道路交通规划规划条件条件 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价19192022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通公共交通公共交通道路交通道路交通土

14、地利用土地利用v规划条件v规划条件 本项目基地是株洲市芦淞区一块微丘地，周边地区土地功能未得到有效利用有待全面开发，周围道路网络在数量和空间结构上有待进一步加强和完善。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价20202022-7-3其它其它公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用v规划条件v规划条件文化路、果园路、文化路、果园路、龙泉路东延龙泉路东延 ； 修建城东路、金龙修建城东路、金龙大道大道 ；修建市场周边道路；修建市场周边道路； 周边大量次干路支周边大量次干路支路的贯通将使得路网路的贯通将使得路网结构将更加完善结构将更加完善 ； 同济大学交通运输工程学院 金世纪果

15、品大市场交通影响评价21212022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用v规划条件v规划条件 在项目基地周围，将规划有3条公交线路；在研究范围内，将新增加1个一级综合枢纽场、3个公交换乘站。 芦淞路（建宁大道东环路）设置公交专用道，全长2km 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价22222022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用v规划条件v规划条件 市场位置的西侧、盛亭路与龙泉路交叉口西侧、株蕫路与东环路交叉口的北边地等处将新建社会停车场 ； 芦淞路、东环路、株醴路将禁止

16、路边停车，龙泉路、株蕫路等可以分时段停车，荷叶冲路、金龙大道等允许路边停车 。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价23232022-7-3慢行交通慢行交通静态交通静态交通公共交通公共交通道路交通道路交通土地利用土地利用v规划条件v规划条件 达到双向6车道以及超过双向6车道的道路，行人过街设置行人过街驻足区； 行人过街需求过大的路段应该设置信号控制过街形式和立体过街形式，特别是学校等过街需求大的出入口，实施相应的交通管制措施； 设置非机动车道。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价24242022-7-3v 交通需求预测v 交通需求预测 同济大学交通运输工程

17、学院 金世纪果品大市场交通影响评价25252022-7-3将研究范围划分成11个交通小区，将研究范围以外的城区按方向和道路形态划分为9个交通小区。 FRATOR法考虑交叉口延误并带预载流量的SUE分配小区划分小区划分技术路线技术路线v 交通需求预测基础v 交通需求预测基础 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价26262022-7-3现状期望线现状期望线现状现状OD2015年期望线年期望线2015年年OD交通分配交通分配v 背景交通预测v 背景交通预测 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价27272022-7-3v 项目流量预测v 项目流量预测 项目总计项目总

18、计 综合楼综合楼商业建筑商业建筑 公寓公寓鲜果交易鲜果交易 考虑到该项目的特点，我们采用以建筑面积来预测出行人次。本课题组对三角叉水果市场的调查，得到这种用地类型单位建筑面积的机动车在路网高峰小时的出发率和到达率分别为0.0085PCU/h/m2和 0.0069PCU/h/m2，金世纪水果市场的建筑面积为25195.32m2；从而得到标准小汽车交通量预测结果： 建筑面积出发量到达量合计25195.32214174388 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价28282022-7-3v 项目流量预测v 项目流量预测 项目总计项目总计 综合楼综合楼商业建筑商业建筑出发量到达量合计4

19、8129510 公寓楼按照每户建筑面积为50m2计算，得出公寓楼户数为796户。公寓的住宅人数以平均每户2人计算 居民数量平均日出行次数出行产生量出行吸引量15922.524012239公寓的小汽车交通量预测结果公寓的小汽车交通量预测结果(PCU/(PCU/高峰小时高峰小时) ) 公寓公寓鲜果交易鲜果交易 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价29292022-7-3v 项目流量预测v 项目流量预测 项目总计项目总计 综合楼综合楼商业建筑商业建筑 公寓公寓鲜果交易鲜果交易出发量到达量合计283462商业对外的小汽车交通量预测结果商业对外的小汽车交通量预测结果(PCU/(PCU/

20、高峰小时高峰小时) ) 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价30302022-7-3v 项目流量预测v 项目流量预测 项目总计项目总计 综合楼综合楼 商业建筑商业建筑公寓公寓鲜果交易鲜果交易 采用以建筑面积来预测出行人次。根据本课题组在长沙、上海等地的调查，并结合株洲城市发展的特点，得到这种用地类型单位建筑面积的机动车在路网高峰小时的出发率和到达率分别为0.00179PCU/hm2和 0.00069PCU/hm2，从而得到标准小汽车交通量预测结果： 建筑面积出发量到达量合计11908.8621829 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价31312022-7-

21、3v 项目流量预测v 项目流量预测 项目总计项目总计 幼儿园幼儿园 公寓公寓商业建筑商业建筑住宅住宅折折减减 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价32322022-7-3慢行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价33332022-7-3慢行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测 同济大学交

22、通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价34342022-7-3慢行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测各截面的机动车流量/高峰小时 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价35352022-7-3慢行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测公共交通流量/高峰小时 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价36362022-7-3慢

23、行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测停车配建最低标准最低标准：项目停车需求最低值： 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价37372022-7-3慢行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测项目应配件出租、装卸车位： 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价38382022-7-3慢行交通预测慢行交通预测静态交通预测静态交通预测基

24、地断面流量基地断面流量v 项目流量预测v 项目流量预测新增流量分配新增流量分配新增新增ODOD分布预测分布预测 高峰小时内基地所吸发的步行交通需求为328人次，高峰小时内基地所吸发的非机动车交通需求为50人次，高峰小时内基地所吸发的公共交通需求为246人次，选择公共交通的出行者在到公交站点之前或离开公交站点之后也需步行到达最终的目的地，由此可预测，步行和非机动车的出行者可达623人次/高峰小时。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价39392022-7-331425v 交通影响分析v 交通影响分析 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价40402022-7-3

25、v 机动车交通的影响v 机动车交通的影响交叉口延误交叉口延误评价指标评价指标由路段和交叉口两个组成部分，但一般地，交叉口是交通瓶颈，路段的服务水平总不会低于交叉口，因此，只须对交叉口进行评价就行了。对平面交叉口，用平均延误来确定服务水平比较精确。 城市道路交叉口服务水平分级表 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价41412022-7-3v 机动车交通的影响v 机动车交通的影响交叉口延误交叉口延误评价指标评价指标结论：到2015年，项目机动车交通对研究范围内三个交叉口的服务水平造成显著影响项目，对研究范围内其它交叉口的服务水平不造成显著影响。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果

26、品大市场交通影响评价42422022-7-3v 公共交通的影响v 公共交通的影响 根据对本项目公共交通需求量的预测可知高峰小时有246人次左右的公共交通出行需求。 参考株洲市公共交通规划，仅有1条公交线路可以为基地提供服务；结论：结论：现状公交线路满载率高，班次较少，本项目的建成必现状公交线路满载率高，班次较少，本项目的建成必然会引起更多的公交出行需求，公共交通很难满足需求。然会引起更多的公交出行需求，公共交通很难满足需求。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价43432022-7-3v 静态交通的影响v 静态交通的影响结论：结论：机动车停车位达到配建标准；没有考虑出租车、装

27、卸机动车停车位达到配建标准；没有考虑出租车、装卸车辆停车泊位和非机动车停车泊位。车辆停车泊位和非机动车停车泊位。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价44442022-7-3v 慢行交通的影响v 慢行交通的影响每天的高峰小时有378人次左右的步行和自行车交通需求。项目的各出入口均为人车共用，且出入市场的车辆多为鲜果批发的大型车辆，应充分考虑行人、非机动车的过街安全，设置合理的行人、非机动车过街设施 。 结论：结论：行人和自行车出行方便但存在一定交通安全隐患，应行人和自行车出行方便但存在一定交通安全隐患，应采取适当的改善措施和管制措施。采取适当的改善措施和管制措施。 同济大学交

28、通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价45452022-7-3v 出入口布置评价v 出入口布置评价总图的出入口方案评价如下： （1）考虑进出市场以大型货车居多，而市场二期以公寓为主，居民进出多为小汽车和非机动车，而靠近公寓的出入口对所有车型都开放，不同类型的车辆冲突较大，这样存在较大的安全隐患；（2）D面向株醴路的次出入口对株醴路上干扰较大；结论：结论：部分出入口功能设置不合理。公寓停车场鲜果交易区 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价46462022-7-3v 评价结论归纳v 评价结论归纳（1）项目机动车交通对研究范围内三个交叉口的服务水平造成显著影响。（2）机动车停

29、车泊位满足需求，没有考虑出租车和装卸车辆停车泊位，没有设置非机动车泊位。（3）公交线路满载率高，班次较少，公共交通很难满足需求。（4）行人和自行车出行方便但存在一定交通安全隐患，应采取适当的改善措施和管制措施。（5）部分出入口位置功能设置不合理。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价47472022-7-3v 改善建议v 改善建议交通管理交通管理7 出入口出入口5交通组织交通组织6 公共交通公共交通2市政道路设施市政道路设施1内部道路设施内部道路设施3 停车设施停车设施4 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价48482022-7-3v 市政道路设施v 市政道

30、路设施禁止左转的路口禁止左转的路口或出入口或出入口不晚于本项目建不晚于本项目建设的市政道路设的市政道路 信号控制交叉口信号控制交叉口禁止路边停车禁止路边停车 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价49492022-7-3v 公共交通v 公共交通 项目周边站点的公交路线仅有12路，25路，43路，8路四条，主要集中于株醴路上，线路数较少，覆盖率低，高峰小时满载率高，步行距离远，距市场300米以内仅有25路设有站点。 规划中可直接为基地的居民服务仅有11#，其走行于东环路上。 保留现有公交线路，增加发车班次； 尽快落实11#线路 。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价50502022-7-3v 内部道路设施v 内部道路设施设置2.5米限高杆出入口右进右出,加减速带，仅允许小汽车及8吨以下的货车进出设置减速带公寓设置出租车扬招点布设商业临时停车位备注： 对于水果市场内部道路需施划好标线。在鲜果交易区,设置步行道，步行道高出车行道15cm。 同济大学交通运输工程学院 金世纪果品大市场交通影响评价51512022-7-3v 停车设施v 停车设施 在市场次出入口共增设出租车扬招点和停靠泊位； 布置装卸车泊位； 布设一些临街商业临时停车位； 在各公寓单元口按每户0.5辆布置自行车泊位，同时利用项目周边