场站规划作业答案

1、交通运输专业一、一、 单项选择题单项选择题枢纽的位置特性划分 1、依附于已经建成的较大的建筑实体或地理实体存在，其位置是由该点所具有的经济、社会特性所确定的枢纽属于（B ） 2、果某个大型枢纽还没建成，而且其选址在一定程度上要依靠对象网络的结构特征和之外的社会经济因素的枢纽属于（C ） 3、全部或主要由对象网络本身的特征、及其上的交通流量的分布情况来决定的枢纽属于 （ D） A未定型枢纽 B 已定型枢纽 C半定型枢纽 D 全定型枢纽四种运输方式的主要特点 4、适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输的运输方式为 （A ） 5、适于在内陆地区运送中、长距离、大运量、时间性强、可靠性要

2、求高的一般货物和特种货物的运输方式为（ B） 6、比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物的运输方式为（C ） 7、只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。 （D ） A 水运 B 铁路运输 C 公路运输 D 航空运输港站枢纽的辐射范围划分 8、包括所有与该枢纽站场运输线路有直接运输联系的经济单元所组成的完整地带属于（A） 9、与该枢纽站场相联系的其他同级站场的直接辐射范围，其物资由与该站场相连的运输线路联运，并在该枢纽站场装或卸，其站场的辐射范围成为该枢纽站场属于（B） 10、经济行为通过该港站，利用该港站相连的运输线路，但不在该港站装卸属于（C）。 A 直接辐射范围

3、 B 联合辐射范围 C 间接辐射范围 D 联系辐射范围运输结构 11、从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度，以及为了建立适应性运输业而应有的生产要素投入比例和运输业产出比例是（A ）的运输结构。 12、从运输行业内部考察各种运输方式的构成，以及为了实现合理分工协作所需的比例关系是（B）的运输结构。 13、从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例是（C）的运输结构。 A 宏观层次 B 中观层次 C 微观层次 D 都不是预测方法分类 14、下列哪一项不是定性预测方法。（ C ） A 经验判断法 B专家意见法 C 时间序列预测法 D 运输市场调查法 15、下列哪一项不是定量预测方

4、法（ D ） A 指数平滑法 B 自回归分析法 C 弹性预测法 D德尔菲(Delphi)法预测方法定义 16、根据预测对象(如综合运输需求总量)的预计增长速度进行预测的方法是（ A ）。 17、根据预测期国民经济指标(如工农业总产值、社会总产值、国民收入等)和确定的每单位产值所引起的货运量或客运量来预测的方法是（ B ）。 A 增长率法 B 产值预测法 C 弹性预测法 D 回归分析法公路客运站等级 18、年平均日旅客发送量Q10000的公路客运场站枢纽可划分为（ A ）。 19、年平均日旅客发送量5000Q10000的公路客运场站枢纽可划分为（ B ）。 20、年平均日旅客发送量1000Q50

5、00的公路客运场站枢纽可划分为（ C ）。 21、年平均日旅客发送量Q1000的公路客运场站枢纽可划分为（ D ）。 A一级车站 B 二级车站 C三级车站 D 四级车站铁路客运站等级 22、旅客最高聚集人数H10000的铁路客运站可划分为 （A）。 23、旅客最高聚集人数2000H10000的铁路客运站可划分为（B）。 24、旅客最高聚集人数400H2000的铁路客运站可划分为（C）。 25、旅客最高聚集人数50H1000的铁路客运站可划分为（D）。 A 特大型车站 B 大型车站 C 中型车站 D 小型车站客运站站房的布置形式 26、优点是车站立面雄伟、壮观，缺点是车站占据主要街道地段长，立面

6、处理面积大，造价高的客运站站房属于（A） 27、适于客运站位于城市交叉路口，布置形式比较灵活，但两个临街部分都要做立面处理的客运站站房属于（C）。 A “一”字形布置 B “T”字形布置 C “L”字形布置 D “丁”字形布置 1、影响旅客运输需求的经济因素包括那些 （ ABC） A 国民经济发展水平 B人们出行需求 C经济建设引力 D 产业结构二、二、 多项选择题多项选择题 2、运输方式分担预测的影响因素包括那些（ABCD） A需求结构的变化 B 运输质量的比较 C 各运输方式适应运距的分析 D 运费、运输能力和运输可靠性 3、影响货物运输需求的经济因素（ ABCD ） A资源分布 B产业结

7、构 C人口增加 D辐射区域的经济发展水平 4、综合运输需求预测的包括那几个内容（ABD ） A 运输量预测 B 运输供给能力预测 C 运输布局预测 D 运输结构预测 5、合理的确定运输港站与枢纽的位置和布局应当遵循以下基本原则（ BCD ） A 系统分析原则 B 通道原则 C 综合运输原则 D 经济效益原则 6、以下哪几项属于货运组织量的组成部分（ABCD） A 货运适站量 B 货运代理量 C 信息配载量 D 市场交易量 7、客运场站选址原则包括那些内容（ABCD ） A 便于旅客的集散和换乘 B 符合城市规划要求 C 与其它交通运输方式衔接和配合 D 考虑土地的利用和限制 8按照运输港站与枢

8、纽在运输全过程中所承担的主要作业任务来看，它的基本功能就是保证以下哪几项作业（ABCD ） A 直通作业 B 中转作业 C 枢纽地方作业 D 城市对外联系作业 9 影响公路运输枢纽组织量的因素主要有（ ABCD ） A 经济规模和发展水平 B经济体制与经济政策 C运输市场的完善程度 D运输站场布局与规模 10 Delphi法特点主要有以下几点 （ABC） A 匿名性 B 反馈性 C 收敛性 D 统一性 三、计算题三、计算题1 1 货运量预测货运量预测 某道路货物运输企业过去十年货运量的统计某道路货物运输企业过去十年货运量的统计资料如下表所示，试用滑动平均法（分别取资料如下表所示，试用滑动平均法

9、（分别取N=3N=3和和N=4N=4）对该道路货物运输企业）对该道路货物运输企业20122012年的年的货运量进行预测，并比较那一种预测结果较货运量进行预测，并比较那一种预测结果较好好. .2000-20092000-2009年货运量数据年货运量数据(万吨万吨) 年份年份 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 运量运量 245 250 256 252 254 248 247 255 257 256实际值(万吨)预测值绝对误差值N=3N=4N=3N=4 245250256252250.331.67254252.67250.751.333.252482542536524725

10、1.33252.54.335.5255249.67250.255.334.7525725025176256253251.7534.25256253.75平均绝对误差4.094.79 N=3 N=3是预测精度高，是预测精度高，20122012年预测值为年预测值为256256。三、计算题三、计算题 2 客运量预测客运量预测 某地区的国民经济发展计划，未来某地区的国民经济发展计划，未来1010年内年内GDPGDP的的平均增长率为平均增长率为1010；根据地区经济和交通运输发；根据地区经济和交通运输发展阶段分析，认为未来展阶段分析，认为未来1010年内年内GDPGDP对客运量的弹对客运量的弹性系数平均

11、值为性系数平均值为0.320.32。预测基年。预测基年20102010年该地区的年该地区的综合客运量为综合客运量为27862786万人次，采用弹性预测法预测万人次，采用弹性预测法预测20202020年综合客运量。年综合客运量。 20202020年综合客运量年综合客运量3817.493817.49万人次万人次3817.493.2%127862020%2 . 3%1032. 010）（年综合客运量EREIeIIe 某区域有两个运输发生点（P1, P2 ), 三个运输吸引点（M1 ,M2 , M3 ）, 已知条件如图及下表所示。现需设置一个运输港站。请使用重心法求出枢纽的最优选址。 X=5.62 Y=4.96节点节点（i）运输运输总量总量运输费运输费率￥率￥坐标坐标Xi坐标坐标YiP127000.0848P2 30000.1082M1 25000.07525M2 16000.07564M315000.07588三、计算题三、计算题 3 枢纽港站选址枢纽港站选址 1111/nndjjjjjjjnndjjjjjjjxw xwyw yw四、问答题1、Delphi方法的操作流程。 成立预测课题组； 拟定调查提纲； 选择专家； 反复征询意见； 整理预测结果。 四、问答题 2、站前广场的流线组织的要