自动变速器特点和分类基础课件_(1)

1、1 1 三菱三菱 帕杰罗帕杰罗( (进口进口) 2012) 2012款款 自动变速自动变速器的定义器的定义2 2自动变速器是指能够根据汽车行驶阻力的变化，自动自动变速器是指能够根据汽车行驶阻力的变化，自动改变转速和扭矩的大小，实现动改变转速和扭矩的大小，实现动力传递的传动装置。力传递的传动装置。3 3 自动变速器的作用：自动变速器的作用：1.1.中断动力传递（设置空挡）中断动力传递（设置空挡）2.2.实现汽车倒驶（设置倒挡）实现汽车倒驶（设置倒挡）3.3.根据行驶路况自动适时地改变车速和扭矩。根据行驶路况自动适时地改变车速和扭矩。手动变速器手动变速器的作用呢？的作用呢？ 自动变速自动变速器的分

2、类器的分类4 4按驱动方式分类：按驱动方式分类： 后驱自动变速器后驱自动变速器 发动机纵置发动机纵置 前驱自动变速器前驱自动变速器发动机横置发动机横置后驱动自动变速器的变矩器和齿轮变速器的输入轴及输出轴在同一轴线上,因此轴向尺寸较大;前驱动自动变速器除了具有与后驱动自动变速器相同的组成部分外,在自动变速器的壳体内还装有差速器横置发动机的前驱动自动变速器出于汽车横向尺寸的限制,要求有较小的轴向尺寸,因此通常将输入轴和输出轴设计成两个轴线的方式7 7有级式有级式 （ATAT）是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式

3、变速器(行星齿轮变速器)两种按传动比分类：按传动比分类：无级式无级式 (CVT) (CVT)其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种 综合式综合式 ( (手自一体手自一体) )是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多8 8液力机械式液力机械式按控制方式分类：按控制方式分类：电控液力式电控液力式电控机械式电控机械式基本组成：基本组成： 1. 液力变矩器 2. 行星齿轮机构 3. 液压控制系统 4. 计算机控制系统 5. 冷却装置 6. 自动变速器油滤清器液力机械式自

4、动变速器液力机械式自动变速器2三组件综合式液力变矩器1-变矩器壳；2-泵轮；3-导轮；4-输出轴；5-输入轴；6-单向离合器；7-涡轮（1）三组件综合式液力变矩器的结构。（2）单向离合器。单向离合器有滚柱式和楔块式两种类型。 单向离合器用来控制导轮的转动方向，即增加扭矩时导轮停止转动。图4-7 滚柱式单向离合器1-内座圈；2-滚柱；3-弹簧；4-外座圈 图4-8 楔块式单向离合器1-外座圈；2-楔块；3-回位弹簧；4-内座圈 （3）导轮增矩原理。图4-9 导轮改变液流方向 变矩器中的导轮位于涡轮液体流动的出口，当具有动能的油液从涡轮的弯曲叶片上流出时，冲击到导轮叶片上。由于导轮单向离合器锁止不

5、动，使导轮固定不动。导轮弯曲的叶片，一方面给涡轮一个反作用力，使涡轮的输出力矩近一步增加，另一方面强制液体改变流动方向，使油液从导轮流出时具有与泵轮相同的运动方向4.3.1 4.3.1 行星齿轮机构行星齿轮机构1.组成1-内齿圈；2-太阳轮；3-行星架；4-行星轮4.3 电控液力自动变速器电控液力自动变速器 行星齿轮变速机构的特点： 三元件同轴，行星齿轮既有公转又有自转，采用斜齿常啮合，结构紧凑，改变各元件的运动状态，可获得多个传动比。自动变速器档位识别及使用#2-3#2-4在换档控制手柄的一侧有表示手柄位置的符号，如：P R N D S LP R N D 2 1P R N D 3 2 1P

6、R N D4 D3 2 11、档位的含义：停车档位，手柄置于该位置时，可以启动发动机，但发动机运转时车辆不行驶，且车辆无法移动。：倒车档位，发动机运转时，手柄置于此位置，车辆将向后行驶。：空档位，手柄置于该位置时，可以启动发动机，发动机运转时车辆得不到驱动力，但车辆可以移动。：前进档位，当发动机运转，手柄置于该位置时， AT将根据车辆行驶的状况自动地在1.2.3和O/D档之间变化。 S：前进低档位，当发动机运转，手柄置于该位置时， AT将自动地在1和2档之间变换。 L：前进低档位，当发动机运转，手柄置于该位置时， AT将只能以1档行驶。3、控制开关的使用1 O/D 开关（ 超速档开关）（OFF

7、/ON） 一般AT的最高档为O/D档，即越速档， O/D开关控制仪表上的O/D OFF指示灯，当O/D OFF最灯亮时，AT的最高档为3档，当 O/D OFF灯灭时，AT可以以最高4档行驶。2 HOLD开关（保持开关）HOLD开关能够使变速器失去自动变速的功能，而得到手动换档的感觉， 当HOLD ON时， 手柄置于D位，变速器只能以3档工作， 手柄置于2位，变速器只能以2档工作， 手柄置于L位，变速器只能以1档工作。 3 模式开关 换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门开度与车速之间的关系。 三种模式：动力，经济，一般 手动和自动变速箱的区别手动变速箱驾驶员手动改变手动改变变速箱内配对的齿轮

8、自动变速箱变速箱控制单元根据车况自动改变自动改变变速箱内部配对的齿轮手动变速箱原理发动机车轮驾驶员换档机构输入轴输出轴离合器系统路况动力输入动力输出自动变速箱原理发动机车轮变速箱控制单元主阀体和液压系统输入轴输出轴离合器系统传感器信号动力输入动力输出 手动变速器手动变速器自动变速器自动变速器手动变速器特点： 它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，另外，由于是纯机械控制，可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。一、自动变速器的特点一、自动变速器的特点.使驾驶操作使驾驶操作简便省力简便省力，提高提高了行车的安全性了行车的安全性。28282.汽车起步汽车起步更加平稳更加平

9、稳，能吸收和衰能吸收和衰减震动与冲减震动与冲击击，从而提从而提高乘坐的舒高乘坐的舒适性。适性。2929我是手动挡，你新手我是手动挡，你新手吧！吧！车啊，车啊，你怎么你怎么老点头老点头啊？啊？3.能自动适应行驶阻力的变化能自动适应行驶阻力的变化，自动适时自动适时地换至高速档或低速档行驶。提高了汽地换至高速档或低速档行驶。提高了汽车的动力性和经济性。车的动力性和经济性。 30304.4.能以很低能以很低的车速在坏的车速在坏路面上行驶，路面上行驶，以提高车辆以提高车辆在坏路面上在坏路面上的通过性。的通过性。31315.工作介质是液体工作介质是液体，提高发动机传动系统的使提高发动机传动系统的使用寿命。用寿命。在汽车起步换挡、制动时能吸收振动，相应减小了在汽车起步换挡、制动时能吸收振动，相应减小了发动机和传动系的动载荷。发动机和传动系的动载荷。 3232自动变速器缺点是:与手动变速器相比，其结构