第7章辅助电气设备ppt课件

1、第七章辅助电气设备第一节、电动刮水器和风窗玻璃洗涤器 第二节、起动预热安装 第三节、电动车窗和电动天窗第四节、电动中央门锁与电动后视镜第五节、电动座椅第六节、晶体管电动汽油泵 第七节、汽车空调系统第八节、汽车防盗系统第九节、汽车电气设备对无线电波的干扰与防止措施第一节 电动刮水器及洗涤器一、风窗刮水安装 电动刮水器的作用是刮除风挡玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视野，保证行车平安。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个任务档位。电动刮水器组成： 电动机、传动机构总成和刮水片三部分。 任务原理： 电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂6使拉杆7往

2、复运动，从而带动刮水片左右摆动。 1、刮水电动机的构造 刮水电动机按其磁场构造不同分为有励磁式和永磁式两种。永磁式刮水电动机具有体积小、质量轻、噪声小、构造简单等优点，目前在国内外汽车上得到了广泛的应用。永磁式刮水电动机总成的构造如图所示。一电动刮水器的构造与原理刮水电动机的变速原理 由于电动刮水器的动力来源是直流电动机，故刮水器的变速就是直流电动机的变速。直流电动机的转速公式为： 公式中：U电动机端电压；I经过电枢绕组的电流；R电枢 绕组的电阻；k常数；Z正、负电刷间串联的绕组导体数；磁极磁通 在实践运用中， I、R、K均为定数，可见改动直流电机的磁通和两电刷之间的电枢绕组导体数Z均能改动直

3、流电机的转速。当磁极磁通减小时转速n上升，反之那么转速下降。当导体数目增多时，转速n也下降，反之那么上升。 永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改动正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速。高速电刷比低速电刷偏移60，任务时电枢反电动势产生的磁通因歪曲使合成磁通减弱而使电动机转速添加。2、永磁式刮水电动机的变速原理永磁式刮水电动机的变速原理 刮水电动机任务时，在电枢内同时产生反电动势 E反=Cen, Ce常数 n转速 磁通，其方向与电枢电流的方向相反。假设要使电枢旋转，外加电压必需抑制反电动势的作用。当电动机转速升高时，反电动势增高，只需当外加电压等于反电动势时(忽略电枢压降)，电枢的转速才干稳定。

4、当刮水器开关S拨向L挡时图a，电源电压加在电刷B1和B3之间，有两条电枢绕组并联支路，一条是由绕组1、2、3、4串联起来的支路；另一条是由绕组5、6、7、8串联起来的支路，可见，两条并联支路中，各路均有四个串联绕组，反电动势的大小与支路中反电动势的大小相等。由于外加电压需求平衡四个绕组所产生的反电动势，故永磁式刮水电动机转速较低。 当刮水器开关S拨向H挡时图b，电源电压加在电刷B2 和B3之间。两条电枢绕组并联支路中，一条由绕组1、2、3、4、8串联，另一条由绕组5、6、7串联。因电机内部的磁场方向和电枢的旋转方向没有变化，故各绕组内反电动势的方向与低速时一样。绕组1、2、3、4、8同在一条支

5、路中，其中绕组8与绕组l、2、3、4的反电动势方向相反，抵消一绕组磁场，使每条支路变为三个绕组，外加电压只需平衡三个绕组所产生的反电动势，所以实践加在电枢绕组两端的有效电压值增高，因此电动机的转速增高。电动机转速增高产生的反电动势增大，当外加电压与反电动势到达新的平衡后，永磁式刮水电动机便以某一高转速稳定运转。3、刮水电动机的控制电路和自动复位安装 刮水电动机的刮水速度应能根据雨雪的大小由驾驶员进展控制。在停顿刮水时，自动复位安装可在切断刮水电动机电路的任何时辰，都能使刮水片自动停顿在风窗玻璃的下部，以免影响驾驶员的视野。 铜环式刮水器的控制电路和自动复位安装：用刮水器开关控制刮水器的刮水速度

6、和复位。刮水电动机的控制电路和自动复位安装 刮水器开关有R(复位)、L(低速)、H(高速)三个挡位，四个接线柱，a接线柱接复位安装，b接线柱接电动机的低速电刷，c接线柱搭铁，d接线柱接电动机高速电刷。 复位安装是在减速蜗轮8(由塑料或尼龙资料制成)上，嵌有铜环7和9。其中铜环9与电动机外壳相连(为搭铁)。触点臂3和5用磷铜片(弹性导电材料)制成，一端分别铆有触点4和6，与铜环7和9坚持接触。雨刷电动机的低速刮水器开关拉到“I档时，电流从蓄电池的正极电源开关熔丝电刷B3电枢绕组电刷B1刮水器“I档搭铁，刮水器电动机低速运转。 雨刷电动机的高速刮水器开关拉到“档时，电流从蓄电池的正极电源开关熔丝电

7、刷B3电枢绕组电刷B2刮水器“档搭铁，刮水器电动机高速运转。电动雨刷的自动复位刮水开关推到“0档时，假设刮水器的刮水片没有停在规定的位置，电流经蓄电池正极电源开关熔丝电刷B3电枢绕组电刷B1刮水器“0档触点臂5铜环9搭铁，这时电动机将继续转。当刮水器的刮水片到规定位置时，触点臂3、5都和铜环7接触，使电动机短路如图，使刮水器的刮水片停顿在规定的位置。 凸轮式刮水器自动复位安装：其主要由与蜗轮联动的凸轮驱动复位开关动作实现刮水器自动复位。4、间歇式刮水器 汽车在小雨或雾天行驶时，假设仍按上述刮水速度刮水，风窗上的微量水分和灰尘会构成一层发粘的外表，不能将风窗玻璃刮拭干净，更使玻璃模糊不清。为此现

8、代汽车刮水器都装有电子间歇控制系统，使刮水器能按照一定的周期间歇刮水，即每动作一次停顿212s，以使驾驶员获得更好的视野。 间歇式刮水器按照间歇时间能否可调分为可调理型和不可调理型。刮水器的间歇控制是利用自动复位安装和电子振荡电路或集成电路实现间歇继电器。 1) 同步间歇振荡电路。当刮水器开关置于间歇挡位置(刮水器开关处于0位，且间歇开封锁合)时，电源将经过自动复位开关向电容器C充电，其电路为：蓄电池正极电源开关熔断器自动复位开关常闭触点(上)电阻R1C搭铁蓄电池负极。 随充电时间增长，C两端的电压逐渐升高到一定值时，VT1和VT2先后相继由截止转为导通，接通继电器磁化线圈电路：蓄电池正极电源

9、开关熔断器电阻R5VT2继电器磁化线圈间歇开关搭铁蓄电池负极。在电磁吸力的作用下，继电器常闭触点翻开，且其常开触点闭合，从而接通刮水电动机电路，其电路为：蓄电池正极电源开关熔断器B3B1继电器常开触点搭铁蓄电池负极。此时电动机低速旋转。 当复位安装将自动复位开关常开触点(下)接通时，C经过二极管VD、自动复位开关常开触点迅速放电，此时刮水电动机的通电回路不变，电动机继续转动。随着放电时间的增长，VT1基极的电位逐渐降低到一定值时，VT1和VT2由导通转为截止，切断了继电器磁化线圈的电路，继电器复位，常开触点翻开，常闭触点闭合。 此时，因自动复位开关常开触点处闭合形状，电机仍转动：蓄电池正极电源

10、开关熔断器B3B1继电器常闭触点自动复位开关常开触点搭铁蓄电池负极。只需当刮水片回到原位，自动复位开关常开触点翻开且其常闭触点闭合时，电机才停转。继而电源将再次向C充电，反复以上过程，实现刮水片的间歇动作，其间歇时间的长短取决于R1C电路充电时间的大小。2集成间歇振荡电路 当闭合间歇刮水器开关时，集成电路将输出高电位，使继电器磁化线圈通电，在电磁吸力的作用下，常闭触点翻开，常开触点(虚线) 闭合，刮水电动机运转，电路为：蓄电池正极电源开关熔断器B3B1刮水器开关继电器常开触点搭铁蓄电池负极。同时自动复位开关的常闭触点翻开，常开触点(虚线)闭合。 经一定时间后，电路输出低电位，继电器磁化线圈断电

11、，常开触点翻开，常闭触点闭合。因自动复位开关常开触点为闭合形状，电机仍转动：蓄电池正极电源开关熔断器B3B1刮水器开关继电器常闭触点复位开关的常开触点搭铁蓄电池负极。只需当刮水片回到原位(即不影响驾驶员视野位置)，自动复位开关的常开触点翻开且其常闭触点闭合时，电机才停止转动。然后反复上述过程。5、新型柔性齿条传动刮水器 新型柔性齿条传动刮水器体积小，噪声低，且可将刮水电动机总成安装在空间较大的地方，维修方便。电机驱动的蜗轮轴上有一个曲柄销，它驱动连杆机构，而连杆和一个装在硬管里的柔性齿条联接，故在连杆运转时，齿条作往复运动，带动齿轮箱中的小齿轮作往复转动，从而驱动刮水片往复摆动。电动刮水器控制

12、电路：刮水器开关有四个挡位，其中2挡为高速运转挡(6280rmin)，1挡为低速运转挡(4252rmin)，0挡为复位停止挡，j挡为间歇运转挡。刮水电动机为双速永磁直流电动机，电路受点火开关和中间继电器控制。二电动刮水器电路分析以群众轿车为例 接通点火开关，即接通蓄电池向中间继电器磁化线圈的放电回路，其电流为：蓄电池正极点火开关30接线柱点火开关x接线柱中间继电器磁化线圈搭铁蓄电池负极。在电磁吸力的作用下，中间继电器触点闭合，为刮水电动机的任务做好预备。1、低速挡：将刮水器开关拨到1挡时，蓄电池依然是经过中间继电器、刮水器开关、间歇继电器、电刷B1和B3向刮水电动机放电(放电回路与点动时一样)

13、，电动机以4252rmin的转速低速运转。2、高速挡：当刮水器开关拨到2挡时，蓄电池向电动机的放电，其回路为：蓄电池正极中间继电器触点熔断器S11刮水器开关53a接线柱刮水器开关53b接线柱电刷B2电刷B3搭铁蓄电池负极，此时电动机以6280rmin的转速高速运转。3、间歇挡：当将刮水器开关拨到j挡位置时，电子式间歇继电器任务，使其触点不断地开闭。当间歇继电器的常闭触点翻开，常开触点闭合时，蓄电池向电动机的放电其回路为：蓄电池正极中间继电器触点熔断器S11间歇继电器的常开触点电刷B1电刷B3搭铁蓄电池负极，电机低速运转。 当间歇继电器常闭触点闭合，常开触点翻开时，其触点复位，电机停顿运转。自动

14、复位开关的任务与制动转矩的产生与前面所述一样。 在间歇继电器的作用下，刮水电动机每6S使电机旋转一周。4、复位停顿档刮水器开关置于0位，自停开关使刮水器停在开场位置。制动定位：当自动复位开关切断电机电路时，电机因旋转惯性不能即停而发电。电枢中产生的感应电动势方向与外加电压方向相反，经刮水器开关、自动复位开关常闭触点构成回路：电刷B1间歇继电器常闭触点刮水器开关53接线柱刮水器开关53e接线柱自动复位开关的常闭触点电刷B3，电枢绕组会产生反电磁转矩(制动转矩)，电机迅速停转，使刮水片复位。三电动刮水器的缺点、检修1.电动机常见缺点为换向器及电刷烧蚀，可视情修换。2.刮水片停位不准，普通是自动停位

15、调整不当。假设刮水片可停在恣意位，应查停位凸轮能否窜位，停位触点臂、凸块能否磨损以及触点能否烧蚀等。3.刮水片停位失灵，大多是因停位触点接触不好或烧蚀而引起。关掉开关后，假设刮水片到达下限后又摆起几次时，应检查短路触点的接触情况及各搭铁线能否松脱。4.假设刮水器不能任务，先查电机能否正常，熔丝能否熔断。再查各接线处能否松脱或接触不良，有无短路。最后查各拉杆、摆杆能否松脱、破损及变形引起卡滞等。5、刮水开关的检测将刮水开关拨至各挡位，用万用表丈量各接柱间的电阻，假设不通，阐明触点烧蚀断路，应修整或改换刮水器开关。6、刮水片的检查刮水器刷架的压力应适当且均匀，刮片不应出现外表磨损与老化，与玻璃外表

16、接触形状应良好。刮水器开关断开时，刷架应能自动停顿在要求位置，否那么应旋松刷架进展调整。 四电磁式直流电动机刮水器电磁式电动机可以经过改动磁通变速A、电磁式电动机低速B、电磁式电动机高速 C、复位作用：刮水器将附着在风窗玻璃上的雨水、积雪和尘埃及其他污物刮去。为防刮伤玻璃，设风窗玻璃洗涤安装。喷嘴的安装型式：(1)在前围板总成左右两面各安装一个喷嘴，各自冲洗规定的区域。(2)将喷嘴安装在刮水器臂内，当刮水器臂作弧形刮水运动时，喷嘴即向风窗玻璃上喷洒清洗液。 一些奢华车的风窗洗涤安装的喷嘴可喷出两种以上强度的水柱，以提高清洗效果。 有些汽车另外安装一个泵，以供前照灯洗涤系统运用。二、风窗洗涤器一

17、风窗洗涤器的组成 贮液罐、电动洗涤泵、输液软管、三通接头、喷嘴等。(1)洗涤泵 普通由永磁直流电动机和离心叶片泵组成，装在贮液罐上，也有安装在管路内，泵的进液口处有滤网。出水压力可达70-88kPa。(2)喷嘴 在风窗玻璃下面，喷柱直径为0.81.0mm，放射方向可调。 运用： 1)洗涤泵延续任务时间不要超越1min。 2)对刮水与洗涤分别控制，先接通洗涤泵，再接通刮水器。 3)喷水停顿后，刮水器应继续刮动3-5次。 4)洗涤液：硬度不超越205ppm，添加少量的去垢剂、防锈剂。 冬用洗涤剂应加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂。 5)冬季假设不用洗涤器时，应将洗涤管中的水放掉。二风窗洗涤器任务原理

18、接通洗涤器开关时(将刮水器开关向上扳动)，洗涤泵任务：电源正极中间继电器触点熔断器S11洗涤器开关洗涤泵Vs搭铁电源负极，喷嘴向风窗玻璃放射清洗液，同时刮水器间歇继电器任务：电源正极中间继电器触点熔断器S11洗涤器开关刮水器间歇继电器搭铁电源负极。松开控制手柄时开关自动复位，喷嘴停喷，刮片复位。三风窗洗涤器的检修 风窗洗涤器的缺点大都是因输液系统而引起，因此应首先拆下泵体上的水管，然后使洗涤泵任务。假设洗涤泵可以喷出清洗液，那么缺点在输液系统。否那么，按照以下步骤查找缺点。 1、目测储液罐内的液体存储量，检查熔断器和线路衔接能否良好。 2、翻开洗涤器开关，同时察看电动机。假设洗涤泵任务但不喷液

19、，检查泵内有无堵塞，去除泵体内的任何异物；如果没有堵塞，需改换洗涤泵。 3、假设洗涤泵不运转，用电压表或试灯检查开封锁合时洗涤泵电动机上有无电压。假设有电压，用欧姆表检查搭铁回路，假设搭铁回路良好，需改换洗涤泵。 4、在上一步中，假设电动机无电压，需沿线路向开关查找，检测开关任务能否正常。假设开关有电压输入，但无信号输出，需改换开关。桑塔纳2000刮水清洗安装控制电路 桑塔纳刮水器 桑塔纳轿车刮水器控制开关有5个档位，分别为复位停顿档O、间歇档J、低速档1、高速档2和点动档T洗涤档。通常的标志为：J为间歇档、LO为低速档、HI为高速档。 1停顿档 0 点火开关置于“ON，刮水器控制开关拨到0档

20、时，此时电动机应能停顿运转。 假设此时刮水片处在影响驾驶员视野的位置，自动复位安装的常闭触点翻开，常开触点闭合，刮水电动机电枢内继续有电流经过，电机继续运转至设定位置。 2低速档 控制开关拨到1档时，刮水电动机以低速运转。其电流途径为：蓄电池“+中间继电器触点熔断丝S11刮水器开关53a接线柱刮水器开关53接线柱间歇继电器常闭触点电刷B1电刷B3蓄电池“-。 3高速档 控制开关2档时，刮水电动机高速运转。其电流途径为：蓄电池“+中间继电器触点熔断丝S11刮水器开关53a刮水器开关53b接线柱电刷B2电刷B3蓄电池“- 。 4间歇档 控制开关拨至J位置时，间歇继电器投入任务。触点不断地开闭。当间

21、歇继电器的常闭触点翻开，常开触点闭合时，放电回路为：蓄电池“+中间继电器触点熔断丝S11间歇继电器的常开触点电刷B1电刷B3搭铁蓄电池“-。电动机低速运转。 当间歇继电器断电，其触点复位时，电动机停顿运转。5洗涤档 T 洗涤开关接通时将刮水器开关向上扳动，洗涤泵控制电路接通，其电流通路为：蓄电池“+ 中间继电器触点熔断丝S11洗涤开关洗涤泵V5搭铁蓄电池“-。 与此同时，刮水器间歇继电器的控制电路接通。其电流通路为：蓄电池“+ 中间继电器触点熔断丝S11洗涤开关刮水器间歇继电器搭铁蓄电池“- 。刮水电动机低速任务。 当驾驶员松开手柄时，开关将自动回位，切断洗涤泵的控制电路，喷嘴停顿放射清洗液，

22、刮水电动机在自动复位开关起作用后，将刮水片停靠在挡风玻璃的下方。奥迪轿车电动刮水器与洗涤器电路电动机为永磁式，有低速档、高速档、间歇档、点动档、风窗洗涤功能，能自动复位低速高速间歇清洗点动三、雨滴感知型刮水系统 现代轿车中可调式刮水器，大多数采用雨滴感知型刮水安装，它能根据雨量的大小自动调理刮水器刮水频率。1、雨滴感知型刮水安装的组成 雨滴感知型刮水安装主要由雨滴传感器、间歇控制电路、刮水电机三大部分组成。 雨滴传感器有压电型和电阻阻值改动型两种。压电型是利用雨滴下落撞击传感器的振动片，将振动能量传给压电元件，从而将雨量的大小转变为与之相对应的电信号。如下图。电阻阻值改动型是利用雨滴流量检测电

23、极，雨水落在两电极之间，使它们的电阻值明显变化，将雨量的大小转变为与之相对应的电信号。如下图。 压电型雨滴传感器构造 电阻阻值改动型雨滴传感器构造 2、任务原理 1压电型雨滴传感器 任务时，雨滴传感器将雨量的大小转变为与之相对应的电信号，经放大后送入间歇控制电路，给充电电路进展充电，使充电电路中电容两端电压上升，当电压上升至与基准电压相等时，驱动电路使刮水电机任务一次，雨量越大，感应出电信号越强，充电速度越快，间歇任务频率越高，相反任务频率越低。但当雨量很小时，雨滴传感器没有电压信号输出，只需定时电路对充电电路进展定时充电，一段时间后，充电电路的输出电压与基准电压相等，刮水器动作一次。根据下雨

24、量的大小，电路可以实现无级调速。 2电阻阻值改动型 S1、S2和S3是安装在风窗玻璃外侧的流量检测电极，雨水落在两检测电极之间，使其阻值减小，水流量越大，其阻值越小。 S1与S3之间的间隔较近(约2.5cm)，因此晶体管VT1首先导通，继电器J1通电，在电磁吸力的作用下，开关P闭合，刮水电动机低速旋转。 当雨量增大时，S1与S2之间的电阻减小到使晶体管VT2也导通，于是继电器J2通电，在电磁吸力的作用下，开关A接通，开关B断开，刮水电动机转为高速旋转。雨停时，检测电阻之间的阻值均增大，VT1、VT2截止，继电器复位，刮水电动机自动停止任务。四、 风窗玻璃除霜风窗玻璃除霜安装 1、前风窗的除霜

25、普通采用暖风加热除霜 2、后风窗的除霜 普通采用电加热丝加热除霜，电加热丝有镀在玻璃内外表的金属丝制成任务过程如下： 当接通除霜器开关后，除霜器开关使除霜继电器的磁化线圈搭铁，继电器触点闭合，风窗玻璃及后视镜上的电热丝通电发热，使冰霜受热蒸发。 除霜器开关中的时间继电器维持除霜继电器导通1020min，然后自动切断除霜继电器的电路，使电热丝断电。假想象继续除霜，可再次接通除霜开关。98第二节 起动预热安装 进气预热的类型有集中预热和分缸预热两种。 集中式预热安装安装在发动机的进气管上， 分缸预热安装安装在气缸内或进气岐管上。 汽油机和部分柴油机的预热采用集中式，分缸式预热安装普通用在柴油机上。

26、前往分缸预热集中预热-进气加热器 电热塞主体是用铁镍铝合金制成的螺旋形电阻丝2，电阻一端焊在中心螺杆9上，另一端焊在用耐热不锈钢制成的发热体钢套的底部。 螺杆9和外壳5之间用瓷质绝缘体7隔开，钢套1与电阻丝之间，填充具有一定绝缘性能和导热性好、耐高温的氧化铝。 电热塞安装在汽缸盖上，各缸电热塞中心螺杆用导线接于电源。发动机起动前；接通电热塞开关。电流经蓄电池“、电阻丝、中心螺杆、蓄电池负极。 由于电流经电阻丝，电阻丝和发热体钢套那么发热变红，用来加热气缸内的空气，到达顺利起动的目的。电热塞进气加热器北京切诺基、上海桑塔纳等汽油车运用的进气预热安装，它安装在进气管的下方，加热器制成多针状，以增大

27、更热面积，装妥后伸进进气道内，加热器通电后其外表温度可到达180左右，混合气吹进时即被预热。当未蒸发的燃油经过时可受热蒸发，从而获得更好的混合气。桑塔纳的启动预热安装进气加热器的发热元件是具有正温度系数的PTC电热陶瓷资料， 因其具有随温度升高阻值增大的特性，可使加热温度得到自动控制，即恒温控制，并可节省电能。 PTC电热元件的温度、电流特性曲线，当外界温度为25时，其电阻值为0.20.4。电路一接通瞬时加热电流将到达4060A，温度迅速升高，1min左右温度即可达6080，3min内可到达180，此时，电阻值趋于无穷大，电流趋于零，温度坚持不变，电路几乎无电能耗费。奥迪车加热电路桑塔纳加热电

28、路 这种预热安装除了电热塞产生热量外，还经过供油安装向其周围喷油，而构成电火焰，以产生更多的热量，通常用于集中式预热的柴油发动机。 电火焰预热器，主要由电热 塞和电磁喷油器组成，装在发动 机进气管上，电热塞用来点燃柴 油，加热空气。 喷油器电磁阀控制其油路， 在电磁阀通电时，阀门开启喷油 器将燃油喷向电热塞而构成电火 焰。电热塞及电磁阀受限时控制 器的控制。 电焰预热器飞驰牵引车火焰预热安装一、电动门窗概念： 由电力驱动的车窗玻璃升降器称为电动车窗。组成： 车窗、电动玻璃升降器、电动机、开关等。第三节、电动门窗与电动天窗控制系统前往1、电动机 门窗升降电动机采用双向转动的电动机。它有永磁型和双

29、绕组型两种。永磁型的电动机是外搭铁经过控制开关搭铁，双绕组型的电动机那么是各绕组搭铁。这两种电 动机都是经过改动电流方向来实现正反转以实现门窗的升 或降。 2、控制开关 (1)主控开关：由驾驶员 控制每个车窗的玻璃升 降。普通安装在左前车 门把手上或变速杆附近。 (2)分控开关：由乘客进 行各自车窗玻璃的升降 控制。分控开关安装在 每个车门的中部或车门 把手上，用于乘员支配 门窗。 主控开关与分开关的关系： 主控开关与分开关互不干涉，均可独立地控制车窗玻璃升降。 电动门窗的每个门窗的电动机永磁式均要经过主控开关搭铁，所以分控时通往电动机的电流不仅经过每个门窗上的分控开关，还要经过主控开关。为了

30、平安起见，有些车型“主控开关还有一个“锁止开关，当开动“锁止开关时，便切断各“分控开关 的电路，此时只能用“主控开关升降各车门门窗。 有些车型还添加了其他平安措施，只需当点火开关在 RUN或ACC档时，控制开关才干起作用。 3、电动门窗的任务原理 电动门窗普通运用双向永磁或励磁(双绕组串联)式电动机，各门窗装一电机，经开关控制其电流方向，实现门窗升降。 为了防止电动机过载，在电路或电动机内装有一个或多个断电器，用来控制电流。当门窗玻璃上升到极限位置，或由于结冰而使门窗玻璃不能自在挪动时，即使支配控制开关，断电器也会自动断路，防止电动机通电时间过长而烧坏。 可控防夹车窗升降系统，带有探测安装，当

31、发现有 妨碍物时，电子控制系统可以令升降电机反向旋转，从 而使车窗坚持在开启形状，免除了夹紧伤损事故。 永磁式电动机线路电动机不搭铁断路开关断路器：多用双金属片式，电流大触点那么断开。4、电动车窗玻璃升降器传动机构：电动玻璃升降器实践上是手动玻璃升降器加上电动机和减速器组件。1钢丝滚筒式亦称绳轮式2 齿扇式(3) 齿条式 1) 假设某个门窗只能升而不能降，那么为门窗开关坏或升降器坏。 2) 假设某个门窗既不能升也不能降，那么该门窗电动机损坏或该门窗开关到电动机之间的连线断路。5、电动门窗的缺点诊断 二、电动天窗 作用：室内换气。 汽车电动天窗换气是利用负压原理，依托汽车在行驶过程中气流在门窗顶

32、部的快速流动，而构成负压，进展车内通风换气，可使车内空气新颖，尤其乘员舱上层的清新空气可使驾驶员头脑坚持清醒，驾驶平安。 1、电动天窗部件位置 如下图： 2、电动天窗控制系统组成： 主要包括天窗控制开关、限位开关、电控单元ECU、执行机构、继电器等。 天窗控制开关有滑动开启、滑动封锁和断开3个位置，倾斜开关也有斜升、斜降和断开3个位置。 限位开关时用来检测天窗的停顿位置，即天窗完全封锁前200mm位置、完全封锁位置、天窗倾斜全封锁位置。 ECU接纳开关输入的信息，经过运算，控制继电器、执行机构动作，实现天窗开闭。3、电动天窗控制原理 经过滑动开关、倾斜开关的操作，改动电流方向，驱动电动机正反转

33、，使天窗实现不同形状下的任务。 电动天窗有滑动翻开、滑动封锁、封锁前200mm处停顿、从停顿到封锁、全闭时的停顿、斜升、斜升提示、斜降、斜降到全封锁位置的停顿等任务形状。 (1) 天窗翻开 接通点火开关，天窗 开关按至“10位置 时，信号从天窗开关送 到天窗继电器，此时天 窗限位开关NO.2接通， 继电器任务，电动机转 动，翻开天窗。天窗完 全翻开，限位开关NO.1 和限位开关NO.2均接 通。(3)天窗封锁 天窗开关被按至“11位置，信号从天窗开关送到天窗继电器，继电器任务，电动机转动封锁天窗。直至天窗限位开关No.1断开，限位开关No.2接通，天窗停在全闭位置前200mm位置。 为了彻底封

34、锁天窗，重新把天窗开关按在“10位置，使继电器任务，直至天窗完全封锁，限位开关No.2断开。(4)向上倾斜接通点火开关，天窗完全封锁(限位开关NO.2断开)时，当天窗开关按在向上倾斜“13位置，信号从天窗开关至天窗继电器，继电器任务，电动机转动。只需天窗开关被按在向上位置，天窗那么不断向上倾斜，直至限位开关NO.3断开。(5)向下倾斜点火开关接通，限位开关No.1和限位开关No.2均断开时，当天窗开关按在向下倾斜“12位置，信号从天窗控制开关保送给天窗继电器，继电器任务，电动机转动，天窗下倾。(6)倾斜提示系统 天窗处于向上倾斜时，假设将点火开关从ON挡转至OFF挡，继电器收到此信号，那么控制

35、经过天窗继电器的蜂鸣器电路搭铁。蜂鸣器有电流流过，响八次以提示驾驶员，天窗处于倾斜形状。实例 凌志LS400轿车电动门窗控制电路一控制电路图 如下图为凌志LS400轿车电动门窗控制电路，它 主要由电源、易熔线、断路器、主继电器、开关、电动 机和指示灯组成。二任务原理凌志LS400轿车如下图，当点火开关转至点火档时，电动门窗主继电器任务，触点闭合，给电动门窗电路提供了电源，此时，电源指示灯点亮。如将主开关上的窗锁开封锁合，那么乘员门窗的指示灯点亮，一切车窗都可随时进入任务形状。1、前右侧门窗升降1驾驶员支配当驾驶员按下主开关相应的前乘员门窗上升开关时，其电流由蓄电池的正极易熔线断路器主继电器主开

36、关前乘员开关左触点电动机断路器乘员开关的右触点窗锁开关搭铁蓄电池的负极，构成闭合回路。该电路中的电动机通电而任务，使门窗上升。当需求门窗下降时，驾驶员按下主开关上的下降开关时，因电动机是永磁双向电动机，其电动机的电流方向相反，电动机通电而反转使门窗下降。2乘员支配乘员接通前乘员门窗上升开关时，其电流由蓄电池的正极易熔线断路器乘员开关左触点电动机断路器乘员开关的右触点窗锁开关搭铁蓄电池的负极，构成了闭合电路。该电路中的电动机通电而任务，使门窗上升。当需求门窗下降时，乘员按下开关上的下降开关，其电动机的电流方向相反，电动机通电而反转使门窗下降。驾驶员控制前右门升乘员控制前右门升 2、驾驶员侧的门窗

37、升降 假设主开关上的窗锁开关断开，那么只需驾驶员侧车窗具备任务条件。另外，驾驶员侧的车窗开关由点触式电路控制。门窗在下降过程中，假设要使其停顿在某一位置，只需再点触一下开关即可。其任务电路为：当驾驶员侧的门窗需求下降时，可按下主开关上下降按钮，其电流由蓄电池的正极断路器电动机驾驶员侧开关的另一触点窗锁开关蓄电池的负极，构成闭合电路。与此同时，触点式开关的电路也同时接通，下降指示灯点亮，继电器线圈也通电而产生吸力，坚持开关处于下降任务形状直至下降到极限位置。在下降过程中，假设要使门窗停在某一位置，驾驶员可再点触一下开关，那么继电器线圈断路，门窗下降停顿。LS400电动门窗接线图LS400电动天窗

38、电路第四节 电动中央门锁与电动后视镜一、中央门锁二、电动后视镜前往 为了提高汽车的运用平安和更加的方便，现代轿车多数都安装了电动中央门锁控制系统。它具有以下功能： 1驶员将驾驶侧车门锁扣锁住时，其它几个车门及行李箱门都能自动锁定；同样，假设用钥匙锁门，其它几个车门及行李箱门也被锁好；实现集中锁门功能。 2将驾驶侧车门锁扣拉起时，其它几个车门及行李箱门都能自动翻开；假设用钥匙开门，其它几个车门及行李箱门也被同时翻开；实现集中开门功能。 3为了方便，乘客仍可用各车门机械锁来开关车门。 电动中央门锁按控制方式可分为不带防盗系统的中控门锁和带防盗系统的中控门锁；按构造可分为微型直流电动机式、电磁线圈式

39、和双向空气压力泵式。一、电动中央门锁 中央控制门锁系统普通由门锁开关、门锁控制器和门锁执行机构组成，系统零部件位置如下图。1-左后车门锁执行器;2-驾驶席侧车门开关;3-驾驶席侧车门锁执行器/门锁开关;4-驾驶席侧钥匙芯开关;5-驾驶席侧车门锁开关;6-前排乘员席钥匙芯开关;7-前排乘员席侧车门锁执行器; 8-前排乘员席侧车门开关;9-右后车门锁执行器;10-右后车门开关;11-左后车门开关1、 双向压力泵式中央门锁 双向空气压力泵式中央门锁主要由门锁控制器、机械安装、空气管路三部分组成。如下图。 其根本原理是：利用双向空气压力泵产生压力或真空，经过膜盒来完成门锁的开、关动作。 前门锁控制如下

40、图。 双向压力泵式中央门锁构造 前门锁执行器构造 当用钥匙或用手拉起两前门的任一门锁扣来开门锁时，由于衔接杆将锁扣与前车门门锁开关衔接，此时衔接杆被向上拉起，门锁开关内的开锁触点闭合，见图。门锁控制器收到这一信号后，驱动双压力泵转动，紧缩空气，使管路中的气体呈正压，气体进入4个车门及行李舱的执行器膜盒内，膜片推进连接杆向上运动将各门锁翻开。当用钥匙或用手按下两前门的任一门锁扣来锁门时，衔接杆被压下，门锁开关内的锁门触点闭合，见图。门锁控制器收到这一信号后，驱动双压力泵反转，抽吸空气，管路中呈负压，各门锁执行器膜盒内呈现真空形状，膜片带动衔接杆向下运动将门锁住。 后车门及行李舱的门锁执行器如下图

41、。它与前门不同，取消了门锁开关及接线，只需一个气动执行膜盒。 双触点压力开关装在内装有控制器与双向压力泵的塑料盒内。当压力泵不转动时，两对触点都断开；当压力泵转动37s后，无论是正压还是负压，都会有至少一对触点闭合，控制器收到这一信号后，使压力泵停顿转动。假设管路或膜盒漏气，压力泵虽然转动但建立不起正压或负压，导致触点不能闭合，控制器具有压力泵强行维护功能，其内延迟电路每次只允许压力泵转动30s便自动停机，防止因漏气压力泵长时间任务而被烧毁。 放气阀安装在塑料盒内的系统管路上，压力泵停顿转动后，放气阀翻开，使系统中管路通大气，压力泵转动之前，放气阀封锁，使系统管路与大气隔离。 2、直流电机式中

42、央门锁 直流电机式中央门锁主要由双向直流电机、门锁开关、连杆执行机构、导线、继电器等组成。构造如下图。其根本原理是：利用控制直流电动机的正反电流方向，电机正反向运转来完成门锁的开、关动作。 当用钥匙来开、锁门时，控制器被触发，门锁电动机运转，经过门锁支配连杆支配门锁动作，由于在锁门或开门时给控制器的触发不同，故门锁电动机经过电流的方向相反，这样利用电机的正转或反转，就可完成车门的闭锁和开锁动作。 自动门锁电路图3、电磁线圈式中控门锁 如下图为一种双线圈式(电磁式)门锁执行机构。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动连杆左移，锁门；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，开门。1-锁门线圈 2-

43、开门线圈 3-活动铁芯 4-衔接门锁机构4、中控门锁控制器1晶体管式门锁控制器晶体管式门锁控制器内部有两个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关控制，它利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流继续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。电路图如下图。2电容式门锁控制电路 该门锁控制器利用电容充放电特性，平常电容器充足电，任务时把它接人控制电路使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合，电容器完全放电后，经过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再任务，电路如下图。3车速感应式门锁控制器 在中控门锁系统中加载车速为10 km/h的感应开关，当车速在10 km/h以上时，假设车门未上锁，

44、驾驶员不需动手，那么门锁控制器自动将门上锁。假设个别车门要自行开门或锁门可分别操作，电路图如下图。二、电动后视镜后视镜有车内、车外两种电动后视镜：车外作用：为了便于驾驶员调整后视镜的角度。很多轿车安装了电动后视镜，驾驶员在行车时便可方便地对左右后视镜的角度进展随时调理。根本构造电动机上下左右执行机构开关按钮电动后视镜组成：电动后视镜主要由调整开关、双电动机、传动和执行机构、外壳及衔接件等组成。反射镜的背后装有两套电动机和驱动器，可支配反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用一个电动机控制，左右方向的转动用另一个电动机控制。经过改动电动机的电流方向，就可完成对后视镜的上下左右方向的调整。电动后

45、视镜的控制电路电动后视镜的控制线路联动开关高级后视镜功能可折回式防眩目式自动加热式防眩目后视镜可随后方来光反射的刺眼程度,调整后视镜的镜面反射率。原理根据后方光线调整后视镜内的电解涂层即电化层的反射率颜色变深或浅传感器：光敏二极管+电子线路它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。电子控制器接纳光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改动镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目后视镜反射到驾驶员眼睛上那么显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射光线根据后方光线的入射强度，自

46、动继续变化以防止眩目。奥迪A4轿车电动后视镜系统电路 电动后视镜缺点检修 电动后视镜操作失灵时，先查看熔断器及断路器，再用万用表测开关各接点通断情况，最后检查电动机各连线能否结实、线圈能否断路或短路、搭铁能否良好以及永久磁铁能否退磁等，根据详细情况重接、修缮或改换新件。第五节电动座椅电动座椅是指以电动机为动力，经过传动安装和执行机构来调理座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐温馨的座椅。汽车座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、温馨又平安、不易疲劳的驾乘位置。汽车座椅应满足以下要求：前往在车箱内布置要适宜，尤其是驾驶员的座椅，必需处于最正确的驾驶位置。按人体工程学的要求，必需具有良好的静态与

47、动态的温馨性。其外形必需符合人体生理功能，在不影响温馨性的前提下，力求美观大方。座椅应成凹形，以防止汽车转弯时驾驶员及乘员横向滑动而滑出座椅，同时座椅的前部可适当高于后部，这样汽车制动时可妨碍驾驶员及乘员向前滑动。另外，座椅的面料应有适当的粗糙度，以增大驾驶员及乘员与座椅之间的摩擦阻力，加强乘坐的稳定性。采用最经济的构造，尽能够地减少质量。必需非常平安可靠，应具有充分的强度、刚度与耐久性。对可调的座椅，要有可靠的锁止机构，以保证平安。应有良好的振动特性，能吸收从车厢传来的振动。应具有各种调理构造，可顺应不同驾驶员、乘员在不同条件下获得最正确位置，以提高乘坐温馨性。 目前，电动座椅的型式有： 带

48、电子控制调理系统的电动座椅和不带电子控制的调理系统的电动座椅。 带电子控制的电动座椅自动化程度高，控制功能多，它可以使座椅前后滑动、座椅的前、后部垂直上下的调理、座椅的高度调理、靠背的倾斜度调理、枕垫的上下调理，以及腰垫的调理等。这种座椅是靠电脑控制的，有的还有记忆功能,它能把驾驶员调定的座椅位置靠电脑储存下来，以作为以后调理的根据。驾驶员需求调理时，只需按一下按钮即可按记忆自动调理到理想的位置。电动座椅由双向电动机、传动安装及座椅调理器等部分组成。进展前、后挪动控制的电动座椅装有一个双向电动机；在前、后挪动根底上，还有可升、降的四向挪动座椅，装有两个双向电动机；除具有前、后挪动和上、下升降功

49、能外，座椅前端或后端还可分别升降的六向移动座椅装有三个双向电动机。遥控电动座椅甚至装有四个以上的双向电动机，除能保证六向挪动的功能外，还能调整头枕高度、倾斜度、座椅长度及扶手位置等。 一、电动座椅的组成六向电动座椅方式是三个电动机挪动的六个不同方向：座椅的整体上、下高度调理和前、后滑动调理，以及前倾、后倾的调理。电动座椅前后方调理量普通为100160mm，座位前部与后部的调理量约3050mm。全程挪动所需时间约为810s。 1、电动机 作用是为电动座椅的调理机构提供动力。此类电动机多采用双向电动机。即电枢的旋转方向随电流的方向改动而改动，使电动机按不同的电流方向进展正转或反转，以到达座椅调理的

50、目的。 电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常六向调理的电动座椅装有三个电动机。为防止电动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设备的平安。2、传动、调理安装 传动安装将电动机的动力传给座椅调理安装，调理安装完成座椅的调整。 主要由联轴器、软轴、减速器与螺纹千斤顶或齿轮传动机构等组成。传动、调理安装 3、控制开关 控制开关支配座椅电机转动，经过执行机构完成电动座椅的调整。6向电动座椅组合开关包括前倾、后倾开关和四向开关即上下和前后。 控制开关位置： 电动座椅组合控制开关有的汽车安装在车门上，有的汽车安装在座椅旁边，使驾驶员或乘员支配方便。一根本任务原理 电动座椅的电动机采用永磁式构造，利用调整

51、开关可控制电流流经电动机的方向，从而决议电动机的旋转方向，实现座椅的调整。二、电动座椅的任务原理以下图为六方向电动座椅的控制右座： 座椅前部上下、座椅后部上下、整体上下及座椅前后滑动。未任务形状四位置开关扳到“下位置1、座椅整体上下调理四位置开关扳到“上位置前部上升2、电动座椅前、后部的调理前部下降后部上升后部下降座椅向前挪动3、座椅的前后挪动常态操作本田八向调理电动座椅二电子控制自动调理电动座椅 电子控制自动调理电动座椅，如下图。这种电动座椅带有记忆功能，它可以将调理后的位置记录下来，作为以后自动调理的基准。驾驶员需求调理时，只需一按开关就可自动调理到理想的位置。1、电子控制自动调理电动座椅

52、的组成电子控制自动调理电动座椅主要由电气控制部分和执行机构等组成。 1电气控制部分电气控制部分如下图。它主要由继电器3、维护安装2、控制开关手动调理开关4、存储复位开关5、电子控制模块6、位置电位器7等组成。 1继电器3的作用是接通和断开控制系统的电路。2维护安装 维护安装2的作用是防止电气设备过载，维护电气设备的平安。3控制开关控制开关安装在驾驶员座椅的左侧，它的作用是控制座椅的调理。由手动调理开关4和存储复位开关5组成。当需求个别调理时，可按开关上的标志进展操作。存储是经过支配存储开关，将电位器7保送来的电压信号存储在电子控制模块6中，作为以后调理的根据。复位开关的作用是经过支配复位开关使

53、座椅根据记忆恢复到原来的位置。4电子模块6 主要是用来自动控制座椅的调理。5位置电位器7如下图，它主要由壳体、螺杆、滑块、电阻等组成。它的作用是将座椅的位置转变成电压信号保送给电子模块存储起来。其根本原理是，当调理座椅时，电动机将动力传给螺杆使螺杆转动，螺杆又带动滑块在电阻丝上滑移，于是改动了电阻值。根据欧姆定律，电阻值的变化引起电压的变化，当座椅的位置调定后将电压保送给电子模块，驾驶员只需按下存储按钮，就能将选定的调理位置进展存储作为重新调理基准。运用时只需按指定的按键，座椅就会调理到预先选定的座椅位置上。位置电位器7 2执行机构执行机构用来执行驾驶员的指令，以实现座椅的调整。它主要由电动机

54、、传动安装和调理机构等组成。1电动机电动机将电能转换为机械能最终产生转矩，经过传动安装驱动调整机构对座椅进展调整。电动机多采用双向式永磁电动机。2传动安装传动安装的作用是将电动机的动力传给调整机构，以使座椅实现调理。它主要由传动轴和联轴器等组成。为了便于布置，有的传动轴是软传动轴。传动轴的一端经过联轴器与电动机衔接，另一端与调理机构衔接。3调理机构座椅的调理机构主要由蜗轮蜗杆减速器、螺杆和螺母千斤顶以及支承等组成。 凌志带存储功能的驾驶员座椅电路 2、带记忆控制电动座椅的任务原理 电子系统中有一个存储器，只需按动所需工程调整的开关，即可按储存的各个座椅的位置要求调整座椅。每个座椅可进展八个方向

55、的调整，故各个座椅应有四个传感器向存贮器输入座椅位置的电压信号。当座椅设定后，按下按钮，电子控制安装即将传感器的电压信号储存起来，作为以后调整座椅的基准。 该系统有两套控制安装：一套用于根据个人需求手动调整，一套采用按钮方式按原先储存的座椅位置数据自动恢复原形状。实例 凌志LS400轿车电动座椅系统 10向调理1、靠背的倾斜调理1座椅前倾调理按下组合控制开关上的相应位置，倾斜开关中的左触点向左结合，如下图。电路为：蓄电池1熔断丝2倾斜开关左触点倾斜电动机9熔断器倾斜开关右触点搭铁蓄电池负极，构成闭合回路。倾斜电动机通电转动，电动机动力传动安装蜗轮蜗杆减速机构链轮终端的内外齿轮，驱动靠背向前倾斜

56、。2座椅后倾调理假设需求靠背向后倾斜，只需求将开关向与原来相反的方向扳动，其电流就会与原来的方向相反，由于电动机是双向永磁性电动机，所以电流相反时，电动机的旋转的方向也相反，那么靠背就会向与原来相反的方向倾斜。2、电动座椅的前后滑动调理所谓座椅的前后滑动调理，是指座椅前后挪动。1座椅向前滑动按下组合控制开关上的相应位置，滑动开关中的左触点向左结合。电路为：蓄电池正极熔断丝2滑动开关左触点滑动电动机11熔断器滑动开关的右触点搭铁蓄电池的负极。滑动电动机通电任务，座椅程度向前滑动。2座椅向后滑动假设需求座椅向后滑动，滑动开关右触点向右闭合，此时流过电动机11的电流方向与上述相反，电机反转，座椅后移

57、。3、座椅前垂直调理前部垂直调理由电动机10控制，分为向上与向下两种运动。1座椅的前部垂直向上调理按下组合控制开关上的相应位置，前部垂直开关中的左触点向左结合。电路为：蓄电池正极熔断丝2前部垂直开关中的左触点前垂直电动机10熔断器前部垂直开关中的右触点倾斜开关左触点搭铁蓄电池负极，此时该电路闭合，电动机通电而转动。电动机的动力蜗轮蜗杆减速机构蜗轮转动并带动调整机构螺杆旋转，螺杆上的螺母便带着拉杆拉着拐臂绕拐臂的支承销摆动，拐臂的另一端便托着座椅架向上托起，那么座椅的前部向上垂直挪动。2座椅的前部垂直向下调理按下组合控制开关上的相应位置，前部垂直开关中的右触点向右结合。此时流过电动机10的电流方

58、向与上述相反，电机反转，座椅前部垂直向下挪动。4、座椅后部垂直调理1座椅后部垂直向上调理按下组合控制开关上的相应位置，后部垂直开关中的左触点向左结合。电路为：蓄电池正极熔断丝2后部垂直开关中的左触点后垂直电动机8熔断器后部垂直开关中的右触点倾斜开关右触点搭铁蓄电池负极，此时该电路闭合，电动机通电而转动，座椅后部向上挪动。2座椅后部垂直向下调理按下组合控制开关上的相应位置，后部垂直开关中的右触点向右结合。此时流过电动机8的电流方向与上述相反，电机反转，座椅后部垂直向下挪动。5、座椅高度的调理按下组合控制开关上的相应位置，前、后垂直电动机同时通电运动，座椅便整体向上或向下运动6、腰垫的调理如下图，

59、当腰垫开关5上面的触点向上结合时，电路为：蓄电池正极熔断丝2熔断丝3腰垫开关5上面的触点腰垫电动机6腰垫开关5下面触点搭铁蓄电池的负极，构成闭合电路。此时，腰垫电动机6通电转动，腰垫向一个方向运动。当腰垫开关5下面的触点向下结合时，电路为：蓄电池正极熔断丝2熔断丝3腰垫开关5下面的触点腰垫电动机6腰垫开关5上面的触点搭铁蓄电池的负极，构成闭合电路。此时，腰垫电动机6通电，腰垫向另一个方向运动。有的汽车上还设有枕垫，其电路控制原理同上。 采用可调整的支撑块气垫对驾驶员的座姿进展调整，使驾驶员觉得更加温馨和平安。三可调整座姿的电动座椅三、缺点检修 假设电动机运转而座椅不动，首先察看能否已到达极限位

60、置，然后检查电动机与变速器之间的相关元件能否磨损过大或损坏，必要时应改换。 假设电动机不任务，应检查电源线及电动机线路能否断路，开关接触能否良好，搭铁能否结实等。第六节 晶体管电动汽油泵一、晶体管电动汽油泵的构造及任务原理 晶体管电动汽油泵由晶体管控制部分与机械泵两部分组成。机械泵部分如下图。晶体管电动汽油泵泵筒5的外部绕有主线圈和反响线圈，泵筒内有柱塞3，柱塞的上面有缓冲弹簧，下面有回位弹簧4。前往当接通电源时，VT的基极正向偏置而导通，在VT的集电极有电流经过。当电流流经W1时，在W1和W2产生感应电动势，其方向如虚线箭头所示。W2的绕向就是要使W2中的感应电动势在VT的基极和发射极之间产