117地下室施工组织建议（0216）.ppt

1、天津高新区软件和服务外包基地综合配套区中央商务区一期工程地下室施工组织建议二一一年二月十六日汇报提纲三、总体施工部署一、编制依据四、施工进度计划五、需业主协调事宜二、总体施工顺序分析一、编制依据1.1 业主提出的工期节点根据1月13日深圳会议精神： 2011年3月开始土方开挖；2011年7月开始底板施工；2011年12月底地下室结构封顶。1.2 图纸信息业主2011年1月17日提供的中央商务区一期项目建筑方案图；业主2011年2月11日提供的中央商务区一期项目地下室初步设计图（不含D区）；已施工的工程桩、AB区基坑支护施工图； 1月13日深圳会议上业主提出的供图计划：2011年5月30日提供地

2、下室施工图；2011年9月30日提供地上结构施工图纸。在施工过程中了解到的有关信息。1.3 基坑施工情况区域施工内容数量备注A+B区A区工程桩（600mm，有效桩长：29m）2708根已完成B区工程桩（800mm，有效桩长：43m）356根已完成A+B搅拌桩止水帷幕892组已完成A+B区试桩44根已完成A+B区地连墙100幅已完成降水井施工68口已完成A+B区-6.5m土方开挖约32万m已完成二级边坡喷锚-已完成A+B区-9.2m土方开挖约17万m已完成AC交界处支护桩96根已完成AC交界处地连墙30幅已完成第一道内支撑-已完成-9.2m-15.75m土方约27万m未施工第二道内支撑-未施工-

3、15.75m-19.65m约16万m未施工区域施工内容数量备注C+D区117塔楼第一组10+4试桩14根已完成C区第一层土方开挖至-6.5m约30万m已完成117大楼基础桩（1000mm，有效桩长：76.6m）941根已完成C区工程桩（600mm，有效桩长：29m）3359根正在施工东西裙楼工程桩（800mm，有效桩长：43.1m）122根正在施工-6.5m-9.2m土方约18万m未施工第一道内支撑(含南侧钢斜撑)-未施工-9.2m -15.75m土方约35万m未施工第二道内支撑-未施工-15.75m-19.65m土方约21万m未施工D区-19.65m -25.75m土方约6万m未施工二、总体

4、施工顺序分析方案一：先AB区，后CD区 按原定施工顺序，先施工AB区，待AB区地下一层楼面施工完成后，再开挖CD区土方。方案一：先AB区，后CD区序号工作内容开始时间完成时间1A+B区土方开挖2011.3.12011.5.12A+B区地下室2011.6.12011.11.33C+D区土方开挖2011.8.52011.11.144C区地下室结构(大面）2011.11.12012.3.245D区地下室结构2011.11.152012.5.17方案二：AB区与CD区同步施工方案二：AB区与CD区同步施工方案二：AB区与CD区同步施工序号工作内容开始时间完成时间1基坑支护设计调整、论证、确认2011.

5、2.162011.3.152A+B区土方开挖2011.4.202011.7.103A+B区地下室2011.7.62012.1.264C+D区土方开挖2011.4.152011.8.55C区地下室结构(大面）2011.7.262012.2.116D区地下室结构2011.8.62012.2.21方案三：先CD区，后AB区方案三：先CD区，后AB区序号工作内容开始时间完成时间1C+D区土方开挖2011.3.152011.6.242D区地下室结构2011.6.252011.12.263C区地下室结构（大面）2011.6.112011.11.24A+B区土方开挖2011.9.292011.11.175A

6、+B区地下室结构2011.11.132012.4.15综合技术分析施工顺序主要影响因素工期响应性方案一地下室施工图供应。AB区可满足要求，但D区严重滞后。方案二基坑设计方案需要进行重大调整。需要的工作周期较长；现场近期工作直接受到制约；工程量增加；地下室施工图供应。整个地下室施工基本同步，但均有滞后。方案三地下室施工图供应。AB区略滞后，但处于关键线路上的CD区可满足要求。费用比较分析 经初步测算分析，考虑工期及相应基坑支护、临时设施、大型设备、周转料具等技术措施投入差异，以方案一为基准： 方案二增加费用约4500万元； 方案三增加费用约1100万元。三、总体施工部署3.1 C+D区土方开挖平

7、面分区 土方开挖阶段，结合基坑支护形式，分为中心区和周边区域进行分别开挖。 3.2 C+D区土方开挖竖向分层3.3 C+D区施工栈桥设置3.3 C+D区施工栈桥设置3.4 施工总平面布置3.4 施工总平面布置3.5 主要垂直运输设备投入施工部位数量、型号开始安装时间AB区1台ST60/15塔吊5台ST70/30塔吊2011年9月20日CD区1台ST60/15塔吊7台ST70/30塔吊2011年2月25日D区钢结构1台M1280D塔吊1台320吨履带吊1台400吨汽车吊2011年8月29日3.6 D区塔楼钢结构施工方案 主塔楼地下室钢结构主要包括位于角部的4根巨型钢柱，16根矩形钢管混凝土柱，钢

8、板剪力墙，T型、L型劲性钢柱等。巨型钢柱钢板剪力墙钢管砼柱 地下室巨型钢柱主要由90mm、120mm厚钢板组成箱体结构，每米重量约45.6吨。 地下室核心筒平面尺寸为36.950m33.800m，采用双层钢板剪力墙结构体系，钢板厚度50mm。 巨型钢柱柱脚埋件长约25m、宽约17m、高6m，由上、下两层80mm厚钢板和H1801203040mm、H100902020mm型钢组成。履带吊站位区域履带吊站位区域 底板施工阶段，采用320吨履带吊吊装包括巨型钢柱在内的柱脚埋件，并插入M1280D塔吊基础埋件安装。钢结构吊装工况 汽车吊站位区域M1280D塔吊汽车吊站位区域 底板结构完成后，利用320

9、吨履带吊在核心筒内安装一台M1280D塔吊。塔吊负责西北角巨型钢柱、核心筒钢板墙、外框钢管柱安装，其余三根巨型钢柱采用400吨汽车吊安装。钢结构吊装工况 巨型钢柱柱脚截面较大，考虑分段运输、吊装，最大分段重量约40吨，最大作业半径38m。经分析，320吨履带吊能满足要求。 巨型钢柱柱脚吊装分析巨型钢柱分段 巨型钢柱平面尺寸11.233m5.233m，为满足运输及现场安装要求，拟分成6个吊装单元。其中1与3、4与5对称布置，竖向按层高分段；4、5、6号为90mm厚钢板，竖向按3m分段。巨型钢柱分段巨型钢柱1、3号分段图巨型钢柱2号分段图巨型钢柱吊装分析西北角巨型钢柱：M1280D塔吊35m作业半

10、径之内时，起重量约为66.8吨，满足吊装要求。巨型钢柱吊装分析其余三根巨型钢柱：400吨汽车吊作业半径16m，主臂长度31.8m时，起重量约70吨，满足吊装要求。外框架钢管柱分段 外框架钢管柱截面尺寸220013004040mm，地下室钢管柱分两段，最大分段重量24吨。外框架钢管柱吊装分析M1280D塔吊作业半径52.5m，起重量为38吨，大于最大钢柱分段重量24.0吨，满足要求。核心筒结构分段1、长条型钢板剪力墙分段长条型钢板剪力墙分布情况长条型钢板剪力墙分段注：长条型钢板剪力墙立面上分成3米高，分段重量分别为23.8t、43.3t。2、短条型钢板剪力墙分段短条型钢板剪力墙分布情况短条型钢板

11、剪力墙分段核心筒结构分段3、T型劲性钢柱分段T型劲性钢柱分布情况T型劲性钢柱分段核心筒结构分段4、L型劲性钢柱分段L型劲性钢柱分布情况L型劲性钢柱分段核心筒结构分段核心筒结构吊装分析 核心筒钢结构最大分段重量约45吨，均处于M1280D塔吊40m作业半径内，起重能力可达56.8吨，满足要求。3.7 地下室施工过程演示四、施工进度计划五、需业主协调事宜5.1 设计供图 2011年3月1日前提供C+D区基坑支护施工图。 考虑到钢柱脚厚钢板和底板大直径钢筋等物资采购周期较长，需4月底前提供包括钢柱脚在内的底板结构施工图。 机电预留预埋、避雷接地系统等施工图纸与地下室结构施工图于5月底同步提供。 塔楼

12、周边厚、薄底板结合部位6m宽度范围内若需补桩，请在2月20日前确定、供图。 5.2 基坑支护设计复核 关于AB区与CD区施工顺序调整的工况复核、确认。 A、C区交界支护桩段局部止水处理确认。 D区坑中坑区域支护设计优化确认。 5.3 施工栈桥设计调整 CD区基坑已设计东、西栈桥主要考虑挖土用，最大荷载为35kN/，拟将该栈桥兼顾作为塔楼地下室钢结构施工栈桥，设计荷载约80kN/（吊车作业平台区域约160kN/）。计划3月初开始栈桥平台桩基施工，需要基坑设计单位配合调整、确认。5.4 117塔楼连续施工的相关建议 为提供塔楼地上结构施工构件运输通道和堆场，可能需要占用部分地下室顶板区域，建议在地下结构设计、施工阶段通盘考虑。5.4 117塔楼连续施工的相关建议 关于标段交接塔楼施工层数的建议： 若地上结构施工需增设的塔吊可在地下室完成后提前插入安装，考虑塔楼核心筒模架系统等施工技术经济性，建议塔楼地上结构施工不超过6层； 若地上结构施工需增设的塔吊不能在地下室完成后及时插入安装，受巨型