省际公路通道工程施工组织设计方案_(2)

1、施工构造计划倡议书施工构造计划笔墨阐明分公司对于“西部开辟省际公路通道工程招标约请书。分公司对于“西部开辟省际公路通道工程招标文件(第一卷第四卷)。标前集会、现场勘探、施工考察所取得得资料及补遗资料。国家及交通部现行计划规范、施工规范、定额及验收规范。本单位多年来参加高速公路施工积存的施工、消费经历及现有装备才干、治理水平。高速公路是西部开辟省际公路通道的主要构成部分，对充沛发扬国道主支线、西部开辟省际公路通道跟国家重点支线公路的功用与感化存在严重的意思。本工程终点位于灈水镇赤军渡左近K10+000，止于彭水县宝光寺K81+044.545，全路段长约70.643公里。本标段起迄桩号为K10+0

2、00YK13+100，路途长。2.1要紧技巧目标1.技巧目标：双向四车道高速公路规范2.计划车辆荷载：公路级3.计划行车速率：80公里/小时匝道计划车速：40公里/小时4.平曲线最小半径：1000米5.最年夜纵坡：56.横断面宽度：全部式：不离式：27.计划年夜水频率：路基：1/100特年夜桥：1/200别的：1/1002.2要紧工程量详见表1要紧工程数目表表1路基工程普通路基清算现场m257274路基挖方m3156128路基填方m3754307互通破交桥梁m/座中桥年夜桥桥涵工程桥梁m/座年夜桥涵洞m/道盖板涵其它防护工程挡土墙、护肩、护足、护坡(m)1325排水工程边沟、排水沟、截水沟(m

3、)38082.3天然、水文、地质状况气象及水文本工程地点地域属于亚寒带湿润季习尚候，湿度年夜，雨量充沛，无霜期达11个月，冻寒期短。气温：多年平均气温为，极其最高气温,最低气温，年平均绝对湿度超越85。落雨：资料记载多年平均落雨量，多会合在58月，占整年落水总量的70。且同期落水强度年夜，暴雨时有发作。要紧的灾祸性气象有冰冻、年夜暴雨、绵延阴雨、冰雹及微风。地表水：工程区基岩年夜面积出露，沟谷深切，地表水较缺少，支流水系为乌江，要紧主流为阿蓬江，普通对砼无腐化性。地下水：沿线地下水要紧为第四系松懈岩类孔隙潜水、碎隙岩类孔隙水、碳酸盐岩类溶洞水，普通对砼无腐化性。地形、地貌工程区位于四川盆地西北

4、部，总体地貌以低山、中低山、丘陵为主。此中中低山地域山脉海拔普通在500米至1100米之间，低山丘陵区海拔普通在400米至600米之间，绝对高差普通在50200米阁下。受地层、岩性、结构、水文等要素的操纵，区内山脉走向与结构线根本分歧，呈北北东至北东向，山脉与河谷相间，山前有小型山间盆地。存在背歪年夜部成山、翼部或歪轴部少数成谷的特色。地质及地动本区从属我国年夜海洋震运动较弱的地动带，地动运动较弱。依照中国地动撼参数区划图GB183062001工程区50年逾越概率10地动撼峰值减速率为,特点周期为0.35s。响应的地动根本烈度为度。依照公路工程抗震计划规范，公路修建物浅易布防。本路段要紧不良地

5、质表示为：泥化夹层多，边坡易发生顺层滑坡，填料功用差；河谷水位落差年夜，河岸破裂风化裂隙发育带易发生塌岸；碳酸盐岩夹软质岩顺层高边坡易发生滑坡、倒塌；陡坡地带伸开型节理裂隙、溶隙发育，边坡动摇性差。本路段除路面下面层抗滑表层骨料外，别的修建资料品质较好、储量丰厚，且运距较短，国道、省道及地点路途均可作为筑路资料及装备的运输路途，交通便当。筑路资料沿线石灰岩料场要紧会合在黔江区水田乡高家湾、正阳镇、沙坝乡，储量丰厚。块石料场散布普遍，料场石料为灰岩、白云岩为主，可终年开采。上料场均濒临原有公路，交通便当。天然中粗砂：要紧起源阿蓬江江滩跟路途终点左近的郁江江滩；砂质洁净，含泥量低，可用于桥梁上部结

6、构混凝土施工。沿线粉煤灰缺少，需从短命、涪陵、重庆等地采纳。沿线均有石灰消费，石灰的品质较好，产量也较年夜。本标段路途逾越蒲花河及阿蓬江，水资本较丰厚，经测验无腐化性，水质纯洁，可做为工程施工职员及工程用水。本工程所需钢材、木料、水泥等别的资料可就近外购，经过陆运或水运输至工地。电力、通信、交通及别的前提本工程路途部分沿319国道并行，交通便利，但路况较差。3.职员、装备发动周期跟职员、装备、资料运到施工现场的办法3.1职员、装备发动周期一旦我单位中标，在接到中标告诉书后，从我单位抽调公路工程施工方面经历丰厚的职员构成工程司理部，并召集专业施工队，装备进步公道的机器装备，从头至尾满意全部工程的

7、需求，并破刻构造职员、装备上场。装备职员发动周期为15天，在与甲方签署条约克日起的15天内，安排第一批职员进入施工现场，做施工前的预备任务。其余职员及装备随工程停顿连续调入，确保各分部工程的施工需求。3.2职员、装备、资料运到施工现场的办法施工所需的种种机器装备跟东西将从我单位属各公司召集，陆运至施工现场。施工技巧职员将从我公司构造抽调。后期施工所需的周转资料、机具装备及水泥、砂、石等资料，将自我局先遣职员直截了当当场置办调运进入现场，以此放慢出场速率，延长施工预备周期。施工时期所用的水泥、砂、石等散装资料，将由陆运或水运至现场，施工时期所用的钢材、木料及钢管、型钢、贝雷架等施工用材，将由汽车

8、、火车陆运或船只水运至施工现场。为了对本条约工程停顿片面高效地施工构造治理，拟成破“渝长公路黔江至彭水段工程D1条约工程司理部工程手下设“工程技巧、“平安、“质检、“物质、“装备、“计划、“财政、“办公室等八个本能机能跟保障效劳部分。施工构造机构具体详见图1。拟为本条约段设破的施工构造机构图渝长公路黔江至彭水段工程D1条约工程司理部C19条约段工程司理部工程司理工程总工程师运营副司理工程消费平安副司理办公室财政部计划部装备部物质部质检部平安部工程技巧部小型结构物队预制厂根底工程队桥梁工程队路基工程队测量班实验室图1图1工程技巧质检部：担任施工、技巧、测量、资料、实验、及施工工序的抽检任务及工程

9、什物验收、报验等。计划部：担任条约、计划治理及计量支付等。物质、装备部：担任物质的推销、运输、保存、贮存、操纵发放、机器治理、调理、维修、颐养节能等。财政部：担任财政本钱核算、工资跟奖金发放、劳保用品发放等。办公室、平安捍卫部：担任办公用品、施工现场及驻地的平安跟捍卫任务、生涯装备跟医疗卫生、文化文娱等后勤保障。实验室：供给种种配比、原资料出场测验、施工进程品质操纵、动工时的种种测验。路基工程队：担任路途清算园地、开挖表土、清淤换填、路堑开挖、路堤填筑、路基整修、排水及防护与加固、锚杆防护等工程施工任务。桥梁工程队：担任全线桥梁除根底外上、下部结构现浇、装置施工。根底工程队：担任全线桥梁桩根底

10、及标段内扩展根底的施工。小型结构物队：担任标段内12道涵洞通道的施工。预制厂含糊凝土搅拌站：要紧担任梁板预制、装置与桥梁工程队共同及混凝土的拌跟、运输。4.2施工暂时树破详见施工破体安排5.要紧工程工程的施工计划、施工办法本条约段路基压实、填料粒径请求表2表2结构层名路床顶面以下深度cm填料类不资料强度最年夜粒径压实度/CBR(Mpa)(mm)(mm)(%)r(KN/m)N(%)填方路基上路床030、86010096下路床3080、5601009621上路堤80150、430150/4009423下路堤150以下、330150/400932125零填或挖方030、860100963080、56

11、01009621表注：1、压实度为重型击实规范；2、压实干容重r跟缝隙率n可由实验断定。施工办法1.路堑施工：土方开挖采纳发掘机挖装、自卸汽车运输、人工刷坡等，开挖前先作好截水沟，并视土质状况作好防渗任务，开挖按计划至上而下次序停顿，纵向分段，横向分层；石方开挖挖深在6m以内，普通采纳松动爆破，预留光爆层。6m以上采纳出面潜孔钻机钻孔,梯段爆破,濒临边坡处预留0.8厚度,再采纳光面爆破或预裂爆破,使边坡根本成型。清方采纳装载机及发掘机配自卸汽车运输。2.路堤施工：路基施工全部采纳机器化流水功课，采纳发掘机配自装车运土，推土机纵向水平、分层摊铺，分层碾压。填石路堤应用重型振动压路机分层洒水压实，

12、压实进程中接着用细料填缝，直到压实层顶面动摇，不再下沉无轮迹,石块紧密表面平整为止。路基填筑及考前须知1.施工次序施工前预备基底处置分层填筑摊铺整平洒水或晾酒机器碾压品质测验签证路基整形2.施工工艺路基施工全部采纳机器化流水功课，采纳发掘机配自装车运土，高山跟推土机纵向水平，分层摊铺，每层厚度不年夜于40cm，但不小于10cm，分段构造功课，为保障品质严厉依照树破部发布的高密度少量土石方填筑办法及交通部路基施工规范构造施工法。根本特色是将路基土方施工依照零碎剖析道理，将全部施工进程分别为“三阶段、四区段、八流程。三阶段：施工预备阶段、施工阶段、动工阶段四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区八流

13、程：施工预备、基底处置、分层填筑、摊铺整平、撒水或晾晒、机器碾区、品质测验鉴证、路基整形施工预备阶段修睦施工便道跟施工用水的预备，同时停顿实验路段的土质测验跟填筑压实实验。本条约段拟选定长度不小于100m全幅路基的实验路段，具体地位由现场监理在现场断定。实验路段按请求停顿翻松、整平与压实，并采纳一样的资料及同意的压实装备停顿实验，断定以下参数，以指点跟规范路基填筑施工。断定最准确含水量跟最年夜干容重断定机器最准确组合方法，碾压遍数与碾压速率断定松铺系数断定公道的工艺流程施工阶段基底处置：严厉停顿测量放线，精确断定路基边桩地位；去除草皮及地表腐植土、排水清淤、整平碾压。基底平整度跟压实度满意计划

14、及施工规范请求。分层填筑：由低处开场水中分层填筑，每层摊铺厚度依照实验段断定的参数，最年夜不超越40cm。为了保障路基边沿有充足的压实度，土石混填路基摊铺宽度每侧各加宽，不异性子的填料分不填筑，不得混填。撒水晾晒：本段路途旱季期长，雨量充沛，在公道安排施工工期的同时，严厉按实验室给定的最准确含水量+2%-3%的动摇范畴操纵填料含水量。机器碾压：采纳重型搌动压路机依照实验断定的压实参数操纵压实速率跟压实遍数。碾压时按照先静压后振压；先慢后提速；先压路基边沿后压两头的办法，使土层逐渐密实。轮迹堆叠不小于40cm，做到不漏角、无逝世角，确保碾压平均密实度到达规范请求。检测鉴证：现场路基压实度采纳灌砂

15、法检测，咱们履行三级品质测验零碎，即功课区工区自检、工程部反省、监理工程师反省，严厉依照规范请求逐层分段分部停顿。测验后果未经监理工程师签认，不得停顿下道工序施工。路面整修：路面整修应联合填筑基床表面的最初一层停顿。动工阶段路基填筑根本实现时，按计划断面方法跟计划填筑高度操纵摊铺层厚，实时停顿中线标高测量，并挂线或打方格停顿过细寻平，使碾压好的路面平整度、横坡、中线、高程等满意计划及规范请求，并报请监理工程师反省，经监理工程师签认及格后停顿路基整形，刷去加宽部分边坡。刷坡时测前途基面边沿线，并挂线用人工办法刷坡，坡率按计划坡度操纵。填筑桥台台背回填顺道途偏向长度，底部长度从台背与空中线接壤起，

16、不得小于2倍H(H为台背处填方高度)，顶部长度为4倍H；涵洞(通道)涵背回填顺道途偏向长度，底部长度为2倍H(H为涵洞净高加顶板厚度)，涵顶处长度为4倍H。桥台台背填土应与锥坡填土同时停顿，涵洞、通道缺口填土，应在两侧对称平均回填。涵顶填土厚度小于50cm时，不得经过重型车辆或施工机器，濒临100cm范畴内，不得有年夜型机器行驶或功课，应用小型夯机夯实。压实为了便当年夜型机器的应用，可采用横向碾压法，以使压路机只管濒临台背停顿碾压，对于压路机不克不及濒临台背时，采纳小型夯机共同人工夯实。施工考前须知桥涵等结构物填土，在施工时要尽力避免雨水流入，可沿结构物垂直偏向3的反向横披。对已有积水应用水泵

17、排挤，对于地下渗水可设盲沟引出。5.1.3专门路基施工1.石方爆破本标段路途左近修建物较稀，但一部分距住民房或公路、铁路较近，故在石方爆破时应严厉操纵装药量跟爆破方法，以操纵飞石跟振动效应，只管增加对住民及左近公路行驶车辆的搅扰跟对农田的毁坏。因为石灰岩存在庞杂多变的特点，请求石方爆破计划职员要存在中级以上爆破操纵证，同时请求施工经历丰厚，确保施工平安。爆破施工计划预备任务测量放样,在空中上标出开挖界限；去除施工范畴的植被，撤除不赞同保存的空中装备；开挖土层至土石分界限；测量前途堑横断面，为爆破计划供给依照；提出施行性爆破计划跟施工构造计划，交有关部分审批后，方可停顿爆破施工。爆破办法爆破采纳

18、CHA660型潜孔钻机打眼、电毫秒雷管岩石火药爆破，边坡处采纳光面爆破；挖机、装载机装渣、自装车运输。为了确保平安、品质跟工期，原那么上采纳深孔爆破。在岩石破裂地区有已建结构物桥台、挡土墙、涵洞及住民左近挖方可采纳浅孔爆破，浅孔爆破也要分台阶开挖，制止乱打眼放炮。爆破范例为了错误左近住民、农田跟已建结构发生搅扰跟毁坏，爆破均按松动爆破计划。对于深孔爆破，岩石单位耗药量操纵在0.40.5kg/m范畴内。开挖次序动工前，沿线路停顿具体踏勘，作出缜密的爆破计划，以增加搅扰，保障工期。爆破开挖应自上而下停顿，要规化好机器上山路途跟爆破功课面，原那么上一个挖点要有二个或二个以上的爆破功课面，应使爆破跟挖

19、运平行功课，要互不搅扰，确保施工平安。边坡处置边坡的平整度跟动摇性是路堑开挖的要害咨询题，应予充沛注重。路堑上部土层、软石层用机器刷坡，对于石质边坡采纳予裂爆破式光面爆破；对于深堑路基需求分级放坡时，如今留意深孔爆破所选用的梯段高度H，应跟边坡每一级台阶高度分歧，予裂爆破也要分次停顿，每次予裂孔深度应深于每一级台阶高度1m阁下。保障平安、品质的技巧办法采纳塑料导爆管非电起爆技巧，此起爆零碎不受雷电搅扰，平安牢靠。采纳微差爆破技巧，改良破裂品质跟操纵爆破振动。在建有路中挡土墙及涵洞地段不受振动妨碍，可经过孔内、孔外相联合的微差起爆方法，做到孔与孔、排与排之间都有必定的时间距离，如此可最年夜限度地

20、落低爆破振动，使爆破区左近结构物的振动速率操纵在国家规则的平安范畴内。采纳进步的爆破技巧，对于石质坚固、全部性较好的岩层中停顿深孔爆破时，可应用宽间距爆破技巧，经过增年夜孔距，增加排距，充沛应用火药能量，如此在单孔爆破面积跟单位耗药量稳定的状况下，可改良破裂品质。为确保边坡动摇战争整度，除保持采纳予裂爆破或光面爆破外，应依照石质前提，恰当增年夜边坡爱护层。在石质较差的地段，停顿深孔爆破时，要增加梯段高度，履行多段微差，只管增加一次爆破药量跟分段药量，以避免扰动山体。爆破平安构造办法树破构造批示机构每个区设爆破批示长1人，担任爆破进程中片面批示任务。下装备工组、技巧组、平安组、群工组，各设组长1

21、人，分工明白各负其责。构造强无力的技巧力气本工程爆破任务艰难，平安、品质请求严厉，爆破后，对每次爆破后果停顿仔细剖析、本钱核算跟总结经历，不时完美爆破计划。树破严厉的爆破计划审批轨制爆破计划、爆破计划要经过主管部分构造专家检察，并征得业主跟当地公安部分赞同，方可施行。应用技巧纯熟、素养高的爆破施任务业职员树破严厉的爆炸品治理轨制在爆炸品运输、贮存、应用进程中，要严厉依照爆破平安规程中有关条目操纵，树破严厉的治理轨制，承受当地公安构造指点。爆炸品要做到专人保存、专人支付跟专人注销轨制。填方路基上路床30cm填筑3水泥3石灰处治红砂土，下路床50cm填筑5石灰处治红砂土；下路床底部铺一层高强土工编

22、织布。路堤边部150cm厚度内采纳5石灰处治红砂土包边。高强土工布反卷回包2米并修整锚固，外侧培土1米，避免工资毁坏。对于刚爆破出来的红砂岩可先在料场停顿预崩解破裂处置，而后运往施工现场。施工中严厉操纵红砂岩粒径20cm以下，农田或淤泥地段，填筑前先开挖路基边沟，以利排水，落低水位。清淤、晾晒、碾压或地基承载力100Kpa方可停顿红砂岩填筑，浸旱路堤或地下水以下制止采纳红砂岩填筑。挖方路基红砂岩挖方路基段路面结构层(含垫层)以下超挖30cm，采纳3水泥3石灰处治红砂岩土换填处置。本标段共有桥梁5座：K10+352刘家湾年夜桥，K12+660蒲花河年夜桥，K11+550赤军渡互通1号桥，AK0+

23、518赤军渡互通2号桥，AK1+660赤军渡互通3号桥。桥梁结构详见表3表3桥梁桩号上部结构下部结构桥墩桥台K10+352830先简支后延续预应力砼T梁双柱墩、桩根底重力式U型桥台、扩展根底K12+6602040(2140)先简支后延续预应力砼T梁十字墩、桩根底重力式U型桥台、扩展根底K11+550162216预应力砼延续箱梁圆柱墩、桩根底肋板桥台、桩根底AK0+5181430先简支后延续预应力砼T梁双柱墩、桩根底U型桥台扩展根底肋板桥台、桩根底AK1+660316普通钢筋砼延续箱梁独柱墩、桩根底U型桥台扩展根底肋板桥台、桩根底5.2.1挖孔灌注桩本标段桥梁桩基挖孔桩合计189根，桩径为150

24、、180、220。挖孔灌注桩施工工艺规范表4序号反省工程赞同偏向反省办法1成孔孔的核心地位群桩：10cm单桩：5cm用经纬仪反省纵、横偏向2孔径不小于计划桩径检孔器反省3倾歪度小于0.5%查灌注前记载4孔内积淀厚度摩擦桩不年夜于计划规则测绳5清孔后泥浆目标净水孔江水含泥砂实验6地质状况与地质钻探资料根本契合孔底钻岩取芯7钢筋受力钢筋间距mm20卷尺量8箍筋间距mm20卷尺量9钢筋骨架尺寸mm10卷尺量10混凝土混凝土强度mm规范差操纵试件强度11桩径不小于计划桩径测量或查灌注记载12顶面高程mm30水准仪测量13破体地位mm50经纬仪测量施工预备测放桩位人工挖孔护壁清孔验孔下钢筋笼浇筑混凝土。

25、挖孔桩在基岩以上部分必需设护壁，护壁应超过空中30cm，护壁模板要结实动摇，护壁为15cm厚素砼。入基岩层后可不设护壁，但必需保障井壁动摇。挖孔桩人工开挖至34m前方可爆破。挖孔时采纳风钻钻孔，再装药爆破，人工清渣。应用支架设电动葫芦或独足把杆吊运。应采纳浅眼爆破法，严厉操纵火药用量，严厉按施工工艺跟公安部分对于火药应用有关规则履行，每次爆破深度约5070cm。孔内爆破后，应先透风排烟，经反省无毒气后，施工职员方可下井接着功课。为避免爆破毁坏孔壁，爆破前应沿孔径钻一圈断绝孔，消弭断绝爆破力，使孔壁保持完好、顺直。桩孔挖至计划标高以上0.5m后，不得采纳爆破，免得毁坏桩底基岩。应采纳人工凿除摊座

26、捡平，停顿孔底处置并用检孔器反省孔径及格，监理工程师承认，即可吊装钢筋笼，去除孔底沉渣至监理工程师反省签证，方可灌注桩身砼。只要当孔底积水深度小于5cm，孔底及孔壁渗透的地下水回升速率小于6mm/min时，才干采纳普通砼灌注桩施工，否那么将按水下砼办法施工。普通砼灌注桩施工时砼下料必需用串筒，免得发作离析，距桩顶4m以上的部分须用拔出式振捣棒振捣；按水下砼办法施工时砼采纳导管下料。待承台基坑开挖到位且桩基到达必定强度后，用风枪凿除桩头，快凿至标高时，用钢钎人工修整平，与计划标高分歧后，用水冲刷洁净。而后采纳声测法跟小应变法对桩基停顿全部性测验。钻孔桩施工本标段钻孔桩直径为150、180，合计7

27、6根，采纳扭转钻施工；钻孔桩多为旱地桩，部分处在阿蓬江内，故在施工这部分钻孔桩时，选择在枯水期，架设便桥、填筑围堰筑岛施工。1、施工预备桩位测设，用经过测验的测量仪器，按计划定出孔位核心地位。制造泥浆流槽，积淀池，泥浆池，制备契合请求的泥浆。护筒制造、埋设。护筒用5mm厚钢板制造，直径年夜于桩孔直径20cm，埋设深度不小于2m，护筒顶超过空中线30cm.制造钢筋笼，按计划尺寸，钢材型号加工制造，钢筋笼加工制造进程契合钢筋加工施工规范。钢筋跟焊件经过化验跟物理实验，及格后应用。2、施任务业调制护壁泥浆。采纳孔内造浆，即先将孔内注满水，增加过量粘土，而后开场迟缓钻进，边钻进边造浆，并不时地向孔内增

28、加优质粘土，直到泥浆比重到达1.3后，方可开场畸形进尺。孔内泥浆经泥浆池到积淀池，经积淀后轮回应用。钻进施工。待孔内泥浆比重到达1.3后开场进尺，进尺恰当操纵，做好记载，特不留意地量变更状况，绘出柱状地质图。冲程采纳24m，采纳掏渣筒掏渣，并实时向孔内弥补泥浆跟粘土，保持孔内水位高于地下水位。钻孔延续钻进功课，不克不及随便停机。清孔跟安置钢筋笼钻孔一次实现到达计划深度，经成孔反省及格后开场清孔，清孔时保持孔内的水位超过地下水位，避免塌孔。清孔采纳掏渣筒初清后，再用泵吸法停顿二次清孔，直到将孔内泥浆比重操纵在1.06范畴内为止。清孔实现后，安置钢筋笼，钢筋笼分节加工，分节吊装焊接，用汽车吊下笼，

29、竖直对位，偏向值不年夜于规范规则值，两节笼焊接时间只管延长，钢筋讨论不克不及设在统一截面上，相互错开50以上，满意规范请求。下笼前，在钢筋笼周围设四根导向钢管，以确保钢筋核心地位及爱护层厚度。钢筋笼下到位后与护筒焊牢，避免上浮跟掉落笼景象发作。导管法灌注混凝土导管采纳D250mm钢管，用法兰盘连接结实并加胶垫，应用前对导管停顿闭水及抗拉实验，反省其封锁性及强度。导管装置完后，停顿晋升实验，反省能否有卡管景象。导管底部设置深度，比孔底高2040cm，并盘算首批灌注混凝土用量，确保封底胜利。导管顶部用钢丝绳及特制卡铁卡牢，避免掉落管。灌灌水下混凝土。混凝土拌适时严厉操纵品质，保持混凝土的跟易性跟流

30、淌性。首批混凝土经过盘算保障一次封住导管底口往上至多1m。灌注混凝土前漏斗颈部设断绝球，保障混凝土与水断绝。灌注混凝土延续停顿，半途禁绝停灌。灌注时做好记载，随时测试井内混凝土面地位，跟导管底口地位，盘算出导管埋深，依照测得数据调剂导管埋深，把导管埋深操纵在26m之间。当浇至钢筋笼下部时，恰当减慢灌注速率，避免浮笼，灌筑混凝土数目跟混凝土高低降度分段填写记载。排挤的泥浆发出到泥浆池内，避免净化情况跟河道。混凝土灌筑比计划桩顶面高程高80100cm。承台施工基桩顶部设实心混凝土承台，当钻孔桩根底混凝土灌注终了并测验及格后，即开场停顿承台的施工。基桩全部施工终了后，按计划图纸请求的承台破体尺寸精确

31、测量放样，并设置标记桩，根底的轴线操纵桩延伸至坑外并加以爱护，以便随时校验承台的破体地位。依照差别地质状况，采纳人工共同跟机器的办法开挖承台基坑，依照计划图纸断定的开挖深度，开挖至计划深度后，凿除桩头浮浆至计划标高，人工致平基底，回填5cm碎石并以砂浆铺平至计划标高做为底摸。废除桩头的桩基按请求停顿检测及格后，请监理工程师停顿基坑捡验，经测验及格后支破承台模板，模板采纳组合钢模、钢筋绑扎严厉按图纸及施工规范请求停顿，并报监理工程师反省签认后，浇筑承台混凝土，采纳拔出式振捣器使混凝土振捣密实，并一次浇筑成型，浇筑实现后，按规范请求停顿承台混凝土摄生跟养护。承台养护期满后，分层回填基坑并停顿压实处

32、置，回填至计划请求的标高。墩柱施工本标段桥梁墩身结构为等截面十字墩跟等截面圆柱实心墩，墩身高度少数在40m以下。采纳如下施工计划：数目较少高度在10m以下的墩柱采纳惯例墩身支破钢模浇筑混凝土的施工办法；高度在10m以上的墩柱均采纳有架翻模施工。30m以下墩身混凝土用砼泵车保送入仓，30m以上墩身采纳塔吊吊运入仓。桥墩墩身高度少数在40m以下，墩身采纳搭设支架翻模法施工，每节段，模板的拆、安采纳塔吊或汽车吊，塔吊设置在两半幅墩身两头。测量放线测量组依照监理工程师承认的导线点及高程点停顿放线，并担任复核测量后果及放线的精度，测量职员依照墩身状况扶引测量操纵点，以备校核墩身地位。测量工程师依照计划图

33、纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身地位。在承台顶的墩身截面四方核心放出墩身横、纵向的核心点，为保障墩身破体地位准确，测量精度必需契合规范请求。在每一次模板装置终了后，都必需经严厉校核墩身破体地位、高程，契合计划请求后，方可停顿砼浇注。钢筋制造与装置为便于钢筋装置跟模板装置，以及墩身砼的浇筑，在墩身周围布设钢管足手架，钢管架在周围布设两排，排间距为，依照承台尺寸的巨细，将里层钢管架支设在承台上，外层钢管支承在槽钢上，槽钢放在夯实的地基上，避免土体沉落妨碍钢管架的动摇。钢管足手架反正向以的间距安排。同时，每排足手架都应有歪撑钢管连接，避免钢管架颠覆，此中在两墩身两头，将两相邻竖向钢管横向加密，构成高

34、低爬梯，便于职员高低，钢管间距80cm，同时全部钢管架周围设置平安网。钢筋制造及装置施工钢筋砼中钢筋必需契合现行规范跟规范。钢筋按差别钢筋品级、商标、规格及消费厂家分批验收，设破识不标记，钢筋在运输进程中，避免锈蚀跟净化，钢筋露天堆放时，将其垫高并加遮蔽。钢筋出场有出厂品质阐明书及实验讲演单，并抽样停顿力学实验，经监理承认后，方可停顿施工。在钢筋施工前，钢筋要调直跟去除其表面污锈，钢筋的弯制跟末真个弯钩要契合计划请求，并按计划跟规范请求，制定配料单下料加工钢筋。钢筋应严厉依照计划图纸停顿施工，钢筋间距契合计划及规范请求，此中有螺纹讨论在相邻讨论仍要相互错开，钢筋装置完备后，需经现场监理工程师测

35、验及格后，方可停顿下道工序施工。模板的装置跟撤除模板设置采纳一个节段的翻模施工，为保障翻模施工，一个墩身施工需高的定型年夜钢模3套。模板装置墩身模板装置前要荡涤洁净后涂脱模剂，处置终了后吊装就位。模板组装要依照墩身核心线精确就位，模板连接应用M16螺杆，为了便于对拉螺杆的反复应用，拉杆不处套一根PVC管。模板装置完备后，须经测量工程师对其破体地位，轴线地位停顿校核，并标出待浇混凝土节段顶面标高。同时现场技巧职员需对模板节点联络、纵横向动摇性停顿验算反省，经现场监理工程师验收及格后，方可停顿砼浇注。模板撤除混凝土浇筑终了后，留意混凝土的养护。待混凝土砼强度到达以上后，方可拆侧模，要保障砼表面跟棱

36、角不受拆受侵害，拆模时不克不及激烈敲打跟强扭。拆模时先撤除对拉螺杆，而后应用塔吊或汽车吊撤除起吊模板，施工进程中随时留意平安，避免拉杆、螺栓及模板坠落。砼浇注墩身采纳C30混凝土，在拌跟站会合拌跟后，采纳混凝土罐车输送至现场。混凝土经过泵车保送入仓，振捣棒振捣密实。因为墩身采纳一个节段，砼浇筑较厚，采纳分层浇筑，分层振捣，为避免砼着落时发生离析，砼下灌时设置溜筒，砼分层浇筑厚度操纵在30cm阁下，振捣间距为40cm，浇筑第二层砼时，振捣棒拔出下层510cm，不赞同呈现漏振及过振景象，要避免振动棒碰撞钢筋、模板，砼浇注进程，需随时反省模板变形状况，对超越赞同变形，须实时改正后再接着浇筑。盖梁施工

37、本桥桥墩采纳实体墩式盖梁，拟采纳两种施工工艺，圆柱墩采纳抱箍，十字墩采纳35套管PVC留孔，横穿高强螺杆牢固牛腿的工艺。依照计划，桥面横坡由盖梁构成的横坡调剂。盖梁底模采纳竹胶板，侧模、端模采纳精制的年夜块定型钢模板。模板的装置与装配均由吊车或塔吊实现。1.测量放线测量工程师起首应精确复核经监理工程师承认的导线点跟高程点，同时扶引测量操纵点跟水准点，以备校核。严厉操纵墩顶标高跟轴心地位，墩顶轴心即为盖梁核心地位，为保障盖梁破体地位跟高程精确，测量精度必需契合规范请求。在模板装置终了后，必需严厉校核其破体地位跟标高，并将其顶面标高标示出来，契合计划请求后，方可停顿砼浇筑。2.底模板装置先装置底模

38、，再绑扎钢筋，最初装置侧模跟端模依照计划计划，圆形墩桩盖梁底模的支撑牢固采纳墩柱顶端设特制抱箍，用高强螺栓结实的牢固于墩柱上，其上置槽纲纵梁跟方木调配梁的鹰架支撑计划以确保结构尺寸、线型。十字墩采纳在墩身墩壁中预埋35PVC管或钢管预留孔洞。再用32高强螺栓将16mm厚锰钢钢板焊制的牛腿牢固于墩外壁上，牛腿上置“工字钢纵梁跟方木调配梁的鹰架支撑计划，以确保结构尺寸、线型。在鹰架支撑上铺设竹胶板。思索到两悬臂端因浇砼将消费向下约1cm的挠度，底模装置时应举高1cm预设。3.钢筋制造与装置待底模装置颠簸后，经测量再次复核破体、高程地位后，再绑扎盖梁骨架钢筋。钢筋请求依照计划请求，主筋采纳钝粗直螺纹

39、讨论，同时支座下钢筋网及防震挡块钢筋应与盖梁钢筋同时绑扎，同时预埋钢筋作为挂梯的挂钩，以便施工职员高低盖梁。因为上部结构T梁采纳架桥机装置，思索到架桥机在盖梁上横移，故档块混凝土与盖梁砼不克不及同时浇筑，在浇筑盖梁时，先预埋钢筋并将钢筋曲折，待主梁就位后，再调直钢筋，破模浇筑砼。钢筋应严厉依照图纸施工，钢筋间距契合计划及规范请求，钢筋施工终了后，需经现场监理工程师测验及格后，方可停顿下道工序施工。钢筋施东西体请求见墩身施工4.侧模、端模装置待钢筋绑扎终了后，经现场监理工程验收及格前方可停顿模板装置，盖梁一侧侧模，由四块模板拼装而成，此中悬臂侧模底端夹靠在桁架上的底模上。模板装置应用吊车跟塔吊吊

40、装，盖梁模板应依照墩身顶核心地位精确就位，同时留意盖梁2%的坡度对模板安设的请求，模板装置前要喧扰后涂脱模剂，模板连接应用M16螺杆连接，连接处应用3mm胶皮嵌缝，模板装置完备后，须经测量工程对其破体，高程地位停顿校核，后经现场监理工程师验收及格后，方可停顿砼浇注。5.砼浇注盖梁砼浇注采纳泵车30米以下或塔吊保送砼。浇筑留意点同墩柱混凝土浇筑。依照规范请求，砼强度到达pa以上后，方可拆侧模跟端模，拆模次序为先撤除端模跟侧模，待砼强度到达计划强度的70%21Mpa后，应用气割将卸荷块割掉落，待I45b工字钢支撑松落伍再撤除盖梁桁架跟底模，拆模时，要保障砼表面棱角不受侵害，拆模时不克不及激烈敲打跟

41、强扭模板，砼浇筑终了后，留意砼养护。盖梁施工时，留意预埋好支座垫石、挡块钢筋，挡块待梁板装置终了后再施工。桥台、台帽施工钢筋现场绑扎，模板采纳克己年夜块钢模组拼，排架支撑。模板上涂脱模剂或新机油，保障脱模后混凝土表面品质。混凝土采纳现场自拌并用吊机入模、拔出式震捣器捣固，一次浇注成型。T梁预制本标段桥梁上部结构后张预应力预制T梁，30mT梁合计220片，40mT梁合计205片。受地形限度，预制园地的设定为每座桥桥台路基上。1.预制园地、台座安排制梁台座与存梁台座均置于龙门吊走行范畴内，制梁台座与存梁台座根底均置于路基挖方或填方上,台座基底无需再做专门处置，但必需保障制梁场内排水的迟滞，不得呈现

42、积水洼景象。特不制梁台座周围必需挖设排水沟。制梁台座采纳C20混凝土，高45cm,下宽,上宽与梁底等宽的凸形台座。台座两侧上角包角钢、角钢与砼面齐平,台座顶面铺3mm厚钢板与两侧角钢点焊结实,混凝土台座顶面下15cm设5cm拉筋孔,间距与T型梁模板破杆拉筋孔间距相称。台座长度以预制梁长加1m。思索到在张拉时梁体上拱两头受力会合，制造混凝土台座时,在距端头3m范畴内,将根底跟混凝土台座加宽加深,并在台座混凝土中加设钢筋网片,以满意承载力请求。制梁场计划设置2030座台座，视每座桥的T梁数目而定，同时制梁日期以比盖梁施工终了前一月预制为宜，可起到随制、随架的流水功课的感化。2.T梁模板配制依照全段

43、桥梁梁型的散布以及工程数目。30m、40mT梁中板各2套，边梁各1套，模板加工时翼板与腹板计划成逝世结，以便灵敏调剂桥面超高。平均日产23片梁，即可满意进度请求。模板采纳自行计划制造的年夜型钢模,面板采纳5mm厚钢板加工,以槽钢及角钢作肋跟反正加劲杆。模板分块而设，块与块间用螺栓贯穿连接，并加设橡胶垫以避免漏浆。模板计划存在充足的强度、刚度、动摇性跟精确的尺寸。模板板面要平整，接缝紧密，确保模板密不漏浆，并在板缝间及面板与台座间加设双面胶泡沫胶带停顿防漏处置。模板要有充足拉杆跟支撑，板面变形不年夜于，能使实现后的混凝土梁体契合计划规则的尺寸及形状。模板装置终了后，各部分尺寸的施工偏差应契合公路

44、桥涵施工规范的有关规则。混凝土浇筑前，模板必需抛光除绣、打磨润滑、清算洁净，模板打仗混凝土的面用淡色白腊油涂抹平均。模板加工终了，应答其停顿防绣处置。3.钢筋、预应力筋的加工装置工程具体请求同前述工程混凝土浇筑采纳混凝土罐车运输，龙门吊晋升入模浇筑，附着式振动器配拔出式震捣器捣实。梁体混凝土浇筑之前，再仔细反省模板加固能否牢靠，种种预埋件能否完备，无误前方可浇筑混凝土。梁体混凝土浇筑由一端向另一端歪向分段水中分层一次性延续浇筑，分层厚度30cm，可一层浇筑实现后，折回再浇筑第二层，如气温较高可多少层穿插浇筑，全断面歪向停顿，高低层距离距离保持在，免得混凝土距离时间过长，梁体呈现施工缝迹象。混凝

45、土震捣时，波浪管以下部分混凝土必需充沛应用附着式震撼器震捣，并严厉控制附着式震撼器的开启顺遂，并以拔出式震撼器铺助下料，将梁体混凝土捣实。留意将模板内水泡、气泡排挤，可在模板蹄部梗掖处钻的排气孔，同时在施工进程中要增强不雅看，避免漏浆，欠震或过震景象发作。夏季施工时，混凝土混杂料的温度不超越32，当超越时应采用无效落温办法。与混凝土打仗的模板、钢筋在混凝土浇筑前喷水冷却落温至32时以下。在混凝土浇筑进程中跟混凝土浇筑实现后应实时抽拉钢绞线，假设发觉水泥浆漏入，应破刻抽拉，毁坏水泥浆结块后，用高压水去除。混凝土达终凝后，视事先气温而定，停顿须要的养护，养护方法采纳洒水或梁体用塑料簿膜掩盖的养护办

46、法停顿。当梁体混凝土达计划请求的张拉强度或达计划85%以上时，依照与梁体同前提养护的试件强度后停顿张拉。张拉吨位以计划为准，为保障结构受力平均，采纳两台千斤顶从梁两头同时双向张拉，张拉时采纳油表读数跟预应力筋束的伸长量双控法停顿。初始应力定为k。张拉机具与锚具配套应用，在出场前应反省跟校验，千斤顶及配套应用的油泵、油表一同配套校验，以断定张拉力与压力表读数间的曲线关联，所用压力表精度不低于级，测验千斤顶的实验机或测力计精度不得低于2%。预应力施加是结构受力的要害工序之一,其所用钢绞线、锚具、夹片、锚垫板等资料在品质上必需严厉把关,仔细停顿供货方评定。定货时向厂家供给严厉、具体的品质请求，资料出

47、场后，实验工程师应答其停顿品质验收，并按种种资料的规则测验频率测验，不契合请求的坚定不用，并实时清算出场。在所用机具、装备、资料反省、测验无误后，即可停顿预应力钢绞线的张拉跟锚固任务。工艺流程为：做好张拉预备任务砼强度达85%装置预应力张拉装备反省施加预应力回油锚固。依照千斤顶及对应油表标定曲线关联，分不盘算出千斤顶张拉进程中的油表分级读数：k、k、k、k、k、k、k并依照钢绞线实测弹性模量E值，盘算出各阶段预应力钢绞线的伸长值。在张拉进程中实践伸长值与实际伸长值之差应操纵在6%之内，以此做为预应力束应力操纵法的校核，假设伸长值差异较年夜，应查明缘故采用办法前方可接着张拉。预应力束的张拉次序为

48、：开机加荷到初始应力k作测量标记迟缓逐级加荷至计划油压并量取各级伸长值加荷至k并持荷5mink锚固卸顶。预应力张拉到各阶段计划应力时，比拟实践伸长值与实际伸长值之差在6%之间即可接着停顿，直到张拉实现回油锚固，否那么需补拉或采用别的办法。为避免滑丝跟断丝，锚垫板承压面必需与孔道中线垂直，夹片上紧并打齐，张拉时钢绞线受力不该超限，张拉速率应迟缓均衡，回油速率不宜过快，假设滑丝超越规范请求，应答单根根钢绞线停顿补拉，假设断丝超越规范值，应改换钢绞线从新张拉。在锚固实现后，应用无齿锯或电动砂轮机割除过剩钢绞线，锚具外露尺寸不小于5cm。预应力张拉终了后就尽早压浆，压浆用JW180型灰浆搅拌机制浆，U

49、B6型活塞灰浆压浆泵压浆。压浆次序先底层后下层逐孔一次性延续压完，每孔压浆应从孔道一端压浆孔压入，由另一端压浆孔排气跟泌水，压浆应迟缓停顿，当另一端排挤的水泥浆与压入的水泥浆稠度分歧时，即可停顿。压浆最年夜压力值不超越，每孔压力达最年夜值后应有必定的稳压时间。所用水泥浆强度不得低于计划规则,其技巧前提应契合以下规则：应用标号不低于42.5的硅酸盐水泥或普通水泥；水灰比普通宜采纳，掺入过量增加水剂后，可增加至，水及减水剂对预应力钢材应无腐化感化；水泥浆的泌水率最年夜不超4%，搀和后3小时泌水率操纵在2%，24小时后泌水应全部被浆吸回；水泥浆稠度操纵在1418S；水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间不

50、超越3045分钟，水泥浆在应用前跟压入进程中应不时搅动；压浆时气温不该高于35,否那么宜在夜间停顿；7.封锚：压浆终了后,对封锚端停顿凿毛,并将周围冲刷洁净,设置封锚端钢筋网、破模、浇筑封锚混凝土。8.T梁移运及寄存当孔道水泥浆强度到达计划请求，即可移运至存梁场，移梁应用预制场内的龙门吊停顿。T梁在移运、堆放进程中，必需严厉履行施工技巧规范跟有关平安操纵规程，确保梁体品质。T梁吊颈点地位应按计划规则设置，构件吊环应顺直，起吊时两台桁车各吊T型梁一端，吊绳与梁体垂直，两桁车走行速率分歧，至存梁场后，同时迟缓下放，担于存梁台座之上。T梁寄存的支承点与吊点地位分歧，并应支承结实，避免构件伤害。T梁水

51、中分两层寄存，高低两层以垫木离隔，垫木置于梁吊点地位，与存梁台座在统一铅垂面上，梁体寄存时，必需保持水平，支垫结实。T梁吊装1.T梁架设前各桥台台背回填，必需按计划请求填筑终了，已挖填路基整平，自桥头铺设运梁轨道至寄存梁场。架桥机的拼装在台后70m内实现，并在路基距桥远端设缓坡道，以便运梁。路基上运梁轨道铺至架桥机下，每架一孔向前铺轨道至架桥机腹下，停顿架设。2.主梁运输时将梁用牢固在台车内的钢支架支撑结实。前平车设牵引绳，后平车设尾绳，前后平车用钢丝绳相连，用卷扬机将T梁牵引至架桥机腹下待吊。架桥机采纳DF40/100型架桥机，本机存在运输便利、拆装灵敏、组拼速率快，零件前移无需经过桥面，不

52、再铺设轨道。前端设导梁，总长度延长24m，后端延长40m，便于小曲线半径的弯道桥施工。该架桥机支柱采纳全能液压顶升零碎，并设有平安装置，采纳电动走行零碎，能习惯弯道行走等庞杂的前提。3.架桥机就位后必需把前后架桥机走行车轮用止轮装置牢固好，前后阁下调平主梁，以到达计划请求的坡度跟偏差范畴。4.当梁运至待架桥孔时，横移架桥机桁梁上的台车，使梁体瞄准待架梁位，装置支座落梁就位。横向贯穿连接结实后撤除吊具，预备架设下一片梁。T梁系统转换1.在监理工程师验收及格的墩台订面，按图纸请求装置支座。在桥台及非联墩上设置永世支座，在联墩上设置硫磺砂浆暂时支座硫磺砂浆内埋入电热丝并装置永世支座。2.连接梁端处预

53、留钢筋，设置延续梁端讨论波浪管并穿索。在日温最低时从桥梁每联的两头孔向中孔顺次浇筑延续讨论及横隔板混凝土桥面板以下。3.用吊钢管挂蓝的方法破好横隔板、翼缘板的模板，浇砼时既要振捣棒振捣，也要在模外人工锤模辅佐振捣。4.当混凝土到达计划强度后，按同意的装置计划所规则次序张拉负弯矩区预应力钢束预应力钢束均采纳两头张拉，且横桥向对称于桥轴线平均张拉，并压灌水泥浆，预应力施工及水泥浆压注办法及考前须知同T梁预应力施工。5.按图纸请求次序浇筑桥梁湿接缝混凝土，待湿接缝混凝土到达计划强度后，采纳电热法排除每联梁下全部暂时支座，实现系统转换。现浇箱梁施工本标段赤军渡互通1号桥为16+22+16的预应力延续箱

54、梁，3号桥为316钢筋混凝土延续箱梁桥。非预应力延续箱梁施工计划除不须停顿预应力管道加工、装置、预应力筋张拉及预应力管道压浆外其余同预应力延续箱梁施工计划根本分歧，具体细节区不以下计划依照个不状况已作了描绘。支架计划，断定盘算参数，停顿支架刚度跟动摇性验算、地基赞同承载力的验算、地基沉落验算。起首测出支架空中标高，而后依照结构物净空高度，分块停顿配杆计划，以断定出各单位块支架需整平、碾压处置的地基标高。地基处置请求地基承载力年夜于200MPa，因而必需对地基作专门处置。将原空中腐植地表土去除，而后用发掘机挖松50cm，用重型压路机或强夯分两层压实，按2%横向排水坡桥核心两侧排水填筑砂砾层30c

55、m，铺平使满意计划请求标高。地基处置完后，在支架搭设范畴地基根底周围80160cm范畴内设顺桥向排水沟水沟横断面为：6080cm，排水沟依照现场状况设置好排水坡纵，确保地基根底不受雨水浸泡。支架安排、搭设支架破杆底座置于槽钢上，在已放置好的底座上搭设WDJ碗扣式多功用钢支架，支架安排要紧分三个地区停顿计划：规范区、梁段跟支点区、翼板区。支架搭设严厉依照支架计划图停顿施工，在槽钢上安置支架破杆可调支座，停顿支架搭设。碗扣式举座支架装置时，在可调根底上先破定位破杆，再将横杆讨论拔出破杆的碗扣内，压紧并放置碗扣锁固，依照由底层向上的次序装置。支架搭设濒临计划标高时，采纳破杆可调托盘停顿调平，如今支架

56、顶应预留15cm的方木位跟10cm的木板范畴，以便用于调剂标高跟拆模供给松动缝隙。施工进程中必需严厉操纵可调底座跟可调托盘的螺杆留在破柱内的长度25cm，避免部分掉稳。剪力撑应随支架的搭设同步停顿，免得支架全部掉稳。箱梁底模骨架装置实现后停顿预压。支架预压本桥采纳砂袋法预压，分级加载、分级卸载，具体预压计划如下：按梁体恒重等重荷载停顿等载预压。预压前，依照箱梁中部、翼板的分量及砂的容重分不盘算出梁体中部跟翼板上的加载高度，待箱梁底模骨架装置实现后，依照盘算后果逐级加载。依照预压荷载分三级加载，加载前依照容积法每级加载的高度，标示于模板上。第一次加载为箱梁恒重的50%；第二次加载至箱梁恒重的80

57、%；第三次加载至箱梁恒重的100%。每级加载实现，破刻开场沉落变形不雅察，待不雅察后果阐明支架动摇前方可停顿下级加载。将在分级加载感化下测得的变形值跟卸载动摇后测得的变形值停顿比拟，综合剖析得出破模标高调剂值，并按此值最初一次对模板停顿精调，精调实现后，即可进入下一道工序。模板结构能否适宜将直截了当妨碍梁体的表面，外模面板均采纳厚为18mm的竹胶板，面板尺寸mm，以习惯破杆安排间距，面板直截了当钉在横桥向方木上，横桥向方木采纳50100mm方木，间距20cm；横桥向方木置于纵桥向100150mm方木上，纵桥向方木间距应与破杆横桥向间距分歧。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保障面板表面

58、平整。腹板及翼板面板分不牢固在竖向跟横桥向50100mm方木上，方木间距30cm。为保障箱梁底板倒角处砼线型顺畅，在竖向支撑内与腹板底部顺桥向安排一条100150mm方木，方木钉在底模横桥向方木上，并与歪支撑顶紧。内模结构预应力延续箱梁内模均采纳方木作骨架支撑，高压竹胶板作面板。因为箱梁内净空高度仅为0.93m，内模骨架计划只管少占净空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的撤除。内模上、下面板骨架采纳50100mm方木，间距30cm。高低模板间设四个100100mm竖向方木托撑及四个歪向方木托撑，上、下方木间均用扒钉牢固，经过顺桥向上、下方木构成内模空间骨架。在箱梁顶部预留7080cm高低

59、人孔，以便箱梁内模撤除。箱梁底模装置时，依照支架预压的测试后果跟计划请求的箱梁本身拱度，停顿施工预拱度设置，并对底模板标高停顿调剂。钢筋的请求同预制T梁。钢筋加工、装置非预应力钢筋在钢筋棚中会合加工成型，骨架钢筋采纳分段放款式拼装成形在马上施工的延续梁左近寻一片旷地，将空中整平硬化并用砂浆寻平，最初在处置好的园地上依照延续梁的实践尺寸放样，按放样好的线条停顿钢筋骨架的分段焊接、拼装，将分段拼装好的骨架钢筋吊装入模，骨架钢筋讨论均设置在每孔1/4或3/4左近，对于普通钢筋混凝土延续箱梁骨架钢筋讨论必需设置在每孔1/4或3/4左近，严禁设在弯矩最年夜处跨中，普通钢筋运至现场底模上绑扎。底顶板两层之

60、间钢筋按图纸计划间距设架破筋以保障钢筋的层距及钢筋骨架的动摇性。钢筋爱护层采纳与梁体同标号的混凝土块垫。钢筋装置次序：底板下层钢筋装置底板管道定位筋底板下层钢筋腹板钢筋骨架同时安设预应力曲线管道并牢固顶板跟翼板下层钢筋此工序在箱梁底板及腹板混凝土浇注且箱梁芯模顶板装置后停顿顶模下层钢筋。混凝土由汽车泵泵送从低端向高端延续浇注，全部浇注分两次停顿，第一次浇注底板及腹板混凝土，外侧腹板施工缝设于腹板与翼板转角以上23cm处，中腹板施工缝设于腹板根部以上3050cm处。第二次浇注中腹板、顶板及翼板，在第二次浇注前反省支架有无紧缩及下沉，并塞紧各楔块，以增加沉落。在以上施工工艺前提下，为保障施工品质，