汽车机械基础（全套课件）

1、汽车机械基础项目一 机械概述本项目两大任务认识机械的有关名词1 认识摩擦、磨损和润滑2汽车机械基础的研究对象是汽车机械。任务一 认识机械的有关名词一、机器与机构机械就是机器和机构的总称。1）机器的定义1、机器机器是由各种金属和非金属部件组装成的装置，消耗能源，可以运转、做功。它是用来代替人的劳动、进行能量变换、信息处理、以及产生有用功。2）机器的特征1、机器须同时具备以下三个特征：（1）各运动实体之间具有确定的相对运动。（2）任何机器都是由许多构件组合而成的。（3）能实现能量的转换、代替或减轻人类的劳动，完成有用的机械功。2、机器：同时具有上述三个特征的实体组合。3、讨论：上面图片中哪些是机器

2、，请同学们根据机器的特征指出来。看图3）机器的组成动力部分：将其它能量变换为机械能，是驱动整部机器的动力源。例：电动机、内燃机等。 工作部分：机器中直接完成具体工作任务的部分。例: 汽车车轮 传动部分：原动机到工作机构之间的联系机构，用以完成运动和动力的传递和转换。 控制部分：实现和反应机器的运行位置和状态，控制机器正常运行和工作一、波轮工作部分二、洗涤电动机动力部分三、传动带传动部分四、控制部分洗涤定时器、选择开关、脱水定时器等。2、机构指两个或两个以上的构件通过活动联接以实现规定运动的构件组合。1）机构的特点1、机构须同时具备机器的前两个特征：（1）机构是人为的物体组合。（2）各部分（实体

3、）之间具有确定的相对运动。2、机构：是由构件组成的，各构件之间具有确定的相对运动。3、讨论：上面图片中哪些是机构，请同学们根据机构的特征指出来。看图发动机中的曲柄连杆机构1、构件：机器中作为一个整体运动的最小单元称为构件二、构件和零件2、零件：机器中最小的制造单元任务二 认识摩擦、磨损和润滑进行游戏感受摩擦：拖人游戏摩拳擦掌一、摩擦摩擦是指相互接触的两物体有相对运动或相对运动趋势时，在接触处产生阻力的现象。1.手压在桌面上，用力向前推，使手与桌面发生相对运动；2.手压在桌面上，用力向前推，保持手与桌面未发生相对运动；3.手平放在桌面上，保持手不动，也不用力推或拉。摩 擦 力 分 类1、滑动摩擦

4、： 一物体在另一物体表面上滑动时受到的摩擦阻碍作用。 2、滚动摩擦：一物体在另一物体表面上滚动时受到的摩擦阻碍作用。 3、静摩擦：物体虽静止不动，但有运动趋势这时接触面阻碍物体运动的作用。试一试， 你会对下列摩擦现象分类么？1用钢笔写字时，笔尖与纸面之间的摩擦2自行车轮与地面之间的摩擦 4擦黑板是板擦与黑板间的摩擦力 3手拿书本，手与书本之间的摩擦滑动摩擦力滑动摩擦力滚动摩擦力静摩擦力根据摩擦状态不同，摩擦可分为干摩擦：表面间无任何润滑剂或保护膜的的摩擦特点：摩擦系数大，用于利用摩擦的场合中。边界摩擦定义：摩擦表面之间有一层极薄的润滑剂。特点：边界膜的厚度很小，但仍可使摩擦系数大大降低。摩擦磨

5、损特性不取决于润滑剂的粘度，而是取决于表面膜的特性。液体摩擦定义：摩擦表面被液体润滑膜完全隔开，摩擦性质取决于液体分子的内部摩擦力。特点：摩擦系数小，摩擦表面不直接接触，不会有磨损产生，理想摩擦状态。混合摩擦定义：机械运动的接触表面，大多数处于以上三种摩擦状态的混合，称之为混合摩擦。二、磨损定义：摩擦表面物质，在摩擦的过程中逐渐损失，使其尺寸、形状和位置精度及表面层性质发生改变的现象，称为磨损。磨损会影响机器的效率，降低工作的可靠性，甚至促使机器提前报废。1）磨粒磨损：配合表面之间在相对运动过程中，因外来硬颗粒或表面微突体的作用造成表面损伤（被犁削形成沟漕）的磨损称为磨粒(料)磨损。1、磨损类

6、型2）黏着磨损发生在重载、表面没有润滑的干磨损状态，当摩擦发热使金属的温度超过其熔点时，两运动表面产生熔化、黏着。3）疲劳磨损：摩擦副的表面在交变接触应力的作用下，因疲劳而不断损失的现象。4）腐蚀磨损：在摩擦过程中，同时与周围介质发生化学或电化学反应而引起的磨损。2、磨损过程(1) 磨合阶段（初期磨损），图中Oa段(2) 稳定磨损阶段（正常磨损），图中ab段)(3) 剧烈磨损阶段（激剧磨损），图中bc段)3、润滑润滑是指在相对运动的两个摩擦表面之间加入润滑剂，使两摩擦表面之间形成润滑膜，从而达到减小摩擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命目的一种技术措施。1）润滑的作用润滑在机械中有多种作用：降低

7、摩擦减少磨损密封作用防锈作用清洗作用冷却作用减震作用传递动力2）润滑的方式压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。3）润滑剂选用的基本原则（1）在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大的润滑油。（

8、2）在高速、轻载、低温、间隙小的情况下，应选用粘度较小的润滑油。（3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合。（4）气体、固体润滑剂主要用于高温、高压、防止污染等一般润滑剂不能适用的场合。项目二 汽车常用传动机构本项目三大任务认识机构运动1 铰链四杆机构及其应用2凸轮机构及其应用3一、运动副的概念及分类1、定义：两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接称为运动副任务一、认识机构运动2、平面运动副分类两构件只能做相对移动两构件只能做相对旋转运动副低副：面接触高副：点或线接触转动副(铰链)：移动副：二、机械传动的分类机械传动主要分为两类，一是靠机件间的摩擦力传递动

9、力的摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。平带传动1、摩擦传动V带传动同步带2、啮合传动齿轮传动链传动三、机构运动简图常用的机构运动简图符号1）分析机构的结构和运动情况，找出主动件、从动件和机架。2）确定构件、运动幅的类型和数目；3）选择视图平面：通常选择平行于构件运动的平面作为视图平面；4）选择合适的比例尺绘制机构运动简图。机构运动简图的绘制步骤：任务二 铰链四杆机构及其应用平面连杆机构：是由构件用转动副和移动副相互连接而形成而组成的在同一平面或相互平行的平面内运动的机构。在生产中广泛应用的最常见的平面连杆机构是由四个构件组成，用四个转动副相连的平面连杆

10、机构，简称为铰链四杆机构，它是平面四杆机构的基本形式，其它四杆机构都可以看成是在它的基础上演化而来的。运动副全是转动副一、 铰链四杆机构的组成2机架1,3连架杆定轴转动4连杆平面运动1、组成：固定不动作整周转动曲柄作往复摆动摇杆 当四杆机构中的运动副都是转动副时，称为铰链四杆机构。曲柄摇杆机构双曲柄机构双摇杆机构 根据连架杆运动形式的不同，可分为三种基本形式。二、铰链四杆机构的三种基本形式：曲柄摇杆机构双曲柄机构双摇杆机构 摇杆为主动件时， 则可以将摇杆的摆动转换为曲柄的整周回转运动。 曲柄为主动件时， 可以实现由曲柄的整周回转运动到摇杆往复摆动的运动转换。1、曲柄摇杆机构在两连架杆中，一个为

11、曲柄，另一个为摇杆。颚式破碎机飞剪搅面机曲柄摇杆机构应用实例卫星接收装置双曲柄机构应用实例曲线机2、双曲柄机构定义：铰链四杆机构中，两个连架杆均为曲柄。实例：惯性筛惯性筛双曲柄机构应用实例插床机构双曲柄机构应用实例平行双曲柄机构：双曲柄机构中，如果两个曲柄的长度相等且平行时，成为平行双曲柄机构。反平行双曲柄机构：双曲柄机构中，如果两个曲柄的长度相等，但不平行时，成为反平行双曲柄机构。平行双曲柄机构应用火车车轮天平摄影车坐斗机构反平行双曲柄机构应用车门开闭机构3、双摇杆机构定义：铰链四杆机构中，两个连架杆均为摇杆。实例：起重机、飞机起落架、摇头电扇双摇杆基本结构车辆前轮转向机构双曲柄机构应用实例

12、鹤式起重机飞机起落架机构钩头双动式棘轮机构三、铰链四杆机构中曲柄存在的条件条件一：最短杆与最长杆长度之和不大于其余两杆长度之和条件二：连架杆或机架中最少有一根是最短杆（1）取最短杆相邻的构件为机架时为曲柄摇杆机构。（2）取最短杆为机架为双曲柄机构。（3）取最短杆的对边（杆3）为机架为双摇杆机构。若机构满足杆长之和条件： 无论哪根杆为机架都为: 双摇杆机构若机构不满足杆长之和条件则无论以哪个杆作机架均为双摇杆机构。 满足杆长之和条件:最短杆为机架-双曲柄机构;最短杆的相邻杆为机架-曲柄摇杆机构;最短杆的相对杆为机架-双摇杆机构.不满足杆长之和条件： 无论以哪个杆作机架,均为双摇杆机构 铰链四杆机

13、构类型的判别1510152515152525双摇杆机构双曲柄机构不满足杆长之和条件满足杆长之和条件练习：判断各铰链四杆机构的基本形式9011070401007012045507010060501007090ABCDA：双曲柄机构B：曲柄摇杆机构C：双摇杆机构D：双摇杆机构四、铰链四杆机构的演化：曲柄摇杆机构其它平面连杆机构演化（母机构）创新性思维的体现演化方法如下 ：1. 转动副变成移动副1、曲柄滑块机构2、导杆机构连架杆中至少有一个构件为导杆的平面四杆机构称为导杆机构 导杆机构 牛头刨床机构 导杆机构的应用任务三 凸轮机构及其应用一、凸轮机构的组成凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架组成凸轮具有

14、变化的轮廓曲线从动件依靠凸轮运动的不同来实 现要求的运动规律机架起支撑作用二、凸轮机构特点： 优点：能通过凸轮轮廓曲线的设计，实现从动件任意给定 的运动规律，且结构简单、紧凑、易于设计、工作可靠。缺点：因凸轮与从动件之间为点或线接触，属于高副机构，不便润滑，易于磨损。因此凸轮机构多用于传力不大的控制机构和调节机构。三、凸轮机构的分类按凸轮形状：1）盘形凸轮 2）移动凸轮 3）圆柱凸轮1）盘形凸轮 盘形凸轮：具有变化向径的盘形构件。这是凸轮的最基本形式。从动件的行程不能太大，否则，凸轮的径向尺寸变化太大，对工作状况不利。所以盘形凸轮多用在从动件行程较短的机构中。当移动凸轮作往复移动时，将推动从动

15、件在同一平面内作往复移动或往复摆动。有时也可以将凸轮固定，使从动件相对于凸轮移动。2）移动凸轮3）圆柱凸轮在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线轮廓的构件。 1）尖顶从动件按从动件端部形式：2）滚子从动件 3）平底从动件尖顶从动件滚子从动件平底从动件四、凸轮机构的应用配气凸轮进刀机构凸轮项目三 汽车带传动、链传动和齿轮传动本项目三大任务带传动及其应用1 链传动及其应用2齿轮传动及其应用3你能说出生活中带传动的例子吗？任务一 带传动及其应用一、带传动的组成带传动一般由主动轮、从动轮、张紧在主动轮与从动轮上的传动带以及机架组成二、带传动的分类根据传动原理不同，带传动可分为摩擦传动型和啮合传动

16、型两大类。带传动摩擦型啮合型平带传动多楔带传动V带传动同步带圆带1、平带传动 平带传动中带的截面形状为矩形，工作时带的内面是工作面。生活中哪里用到了平带？2、V带传动V带传动中带的截面形状为等腰梯形。宽V带V带有普通V带、窄V带、宽V带等多种类型。其中普通V带应用最广，窄V带的使用也日见广泛。V带轮 V带V带工作时带的两侧面是工作面，与带轮的轮槽的侧面接触，而不与槽底接触。在相同的带张紧程度下，V带传动的摩擦力要比平带传动约大70%，其承载能力因而比平带传动高。在一般的机械传动中，V带传动现已取代了平带传动而成为常用的带传动装置。1）V带的结构普通V带的截面结构：包布层、拉伸层、强力层和压缩层

17、。强力层有帘布芯和线绳芯结构。2、普通V带的截面尺寸 普通V带分Y，Z，A，B，C，D，E七种型号。Y型V带的截面积最小，E型V带的截面积最大。V 带的截面积越大，其传递的功率也越大。3）普通V带的标记3、多楔带传动多楔带传动中带的截面形状为多楔形，多楔带是在平带基体上由多根V带组成的传动带。其工作面为楔的侧面，它具有平带的柔软、V带摩擦力大的特点。可传递很大的功率。1）多楔带的截面尺寸汽车多楔带一般采用PK型号2）多楔带的标记4、同步带传动啮合传动型是指同步带传动，同步带传动是靠带上的齿与带轮上的齿槽的啮合作用来传递运动和动力的。同步带的特点：(1)、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比

18、；(2)、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；(3)、传动效率高，可达0.98，节能效果明显；(4)、维护保养方便，不需润滑，维护费用低；(5)、速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；三、带轮的结构轮缘轮辐轮毂V带带轮的类型1)实心式2)腹板式3)孔板式4)轮辐式小带轮大带轮4、带传动的张紧（1）定期张紧（2）自动张紧方式1）调整中心距方式2）张紧轮方式张紧轮位置：松边内侧靠大轮松边外侧靠小轮任务二 链传动及其应用一、链传动的组成链传动是应用较广的一种机械传动。由主动链轮，从动链轮，链条组成。靠链条和链轮齿啮合传递运动和动力。二、链传动的

19、特点（1）优点 1）链传动的结构简单，安装方便，成本低廉； 2）没有滑动现象，能保持准确的平均传动比，且传递的功率较大，效率较高。 3）链条不需太大的张紧力，对轴压力较小； 4）传动中心距适用范围较大，能在高温、多尘、油污等恶劣的条件下工作。（2）缺点 1）工作时容易上下抖动，噪声较大，不宜用于载荷变化大、高速和急速反转的场合。 2）链传动的瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差。三、链传动的类型按用途区分传动链起重链牵引链滚子链齿形链滚子链齿形链 1）传动链。 应用最为广泛，主要用来在一般机械中传递运动和动力。 2) 输送链。用于输送工件、物品和材料。 3）起重链。主要用于传递力，起牵引、悬挂物品

20、作用。 1、滚子链 滚子链主要由外链板、内链板、滚子、套筒、销轴组成。当链条与链轮啮合时，滚子与链轮轮齿相对滚动，两者之间主要是滚动摩擦。外链板内链板滚子销轴链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。 当需要承受较大载荷、传递较大功率时，可使用多排链，如图：多排链链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。链条相邻两销轴中心的距离称为链节距，用p表示，它是链传动的主要参数。P越大，承载能力越高。为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。当链节数为偶数时，接头处用开口销或弹

21、簧卡片连接；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。齿形链（无声链）它是由彼此用铰链联接起来的齿形链板组成，相邻链节的链板左右错开排列，并用销轴、轴瓦或滚柱将链板联接起来。四、链轮结构常用的链轮端面齿形是由三段圆弧aa 、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧一直线齿形。 5、链传动的失效形式6、 链传动的润滑 汽车机械基础任务三 齿轮传动及其应用一、齿轮传动的原理齿轮传动属于啮合传动二、齿轮传动的特点优点：结构紧凑，工作可靠，效率高，使用寿命长。能保证恒定的传动比，传递功率大。适用的速度范围大，可用来传递任意两轴间的运动和动力。

22、缺点：制造和安装费用较高。低精度齿轮传动的振动噪声较大。不宜作轴间距离过大的传动三、齿轮传动的分类四、渐开线齿轮的基本知识渐开线的形成同学们画一画渐开线直齿圆柱齿轮各部分名称五、轮齿的失效形式 1）轮齿折断 2）齿面点蚀 3）齿面胶合 4）齿面磨损 5）齿面塑性变形六、齿轮传动的润滑 七、齿轮的材料齿轮的齿体应有较高的抗折断能力，齿面应有较强的抗磨损、抗点蚀能力和较高的抗胶合、抗塑性变形的能力，也就是要求齿面硬、芯部韧、加工工艺性能及热处理性能良好。（1）铸铁 （2）铸钢 （3）锻钢 （4）非金属材料 八、齿轮传动的应用变速器齿轮传动主减速器齿轮传动九、其它常见齿轮传动简介斜齿圆柱齿轮传动直齿

23、圆锥齿轮传动蜗轮蜗杆传动项目四 汽车轮系本项目两大任务轮系的分类及应用1 轮系传动比简介2 由一系列齿轮相互啮合组成的传动系统称为轮系。任务一 轮系的分类及应用一、轮系的分类 轮系的结构形式很多，根据轮系在传动中各齿轮的轴线位置是否固定，轮系可分为定轴轮系和周转轮系两大类。定轴轮系周转轮系1、定轴轮系 当轮系运动时，各轮轴线的位置固定不动。2、周转轮系 齿轮系运动中，至少有一个齿轮的轴线围绕另一个齿轮的固定轴线旋转的，这样的轮系称为周转轮系。齿轮1、2、3除了绕自身轴线回转外，还绕齿轮4的固定轴线回转。 周转轮系齿轮4齿轮2齿轮3齿轮1二、齿轮系在汽车上的功用能满足汽车变速的要求能改变从动轴转

24、动方向能实现左右车轮差速作用汽车差速器1、一对啮合齿轮的传动比计算设主动轮1的转速和齿数为 n1、z1，从动轮2的转速和齿数为 n2、z2则其传动比大小等于 i12= 一对齿轮啮合情况任务二 轮系传动比简介2、定轴轮系传动比的计算项目五 汽车上的轴与轴承 本项目三大任务轴及其应用1 滑动轴承及其应用2滚动轴承及其应用3任务一 轴及其应用一、轴的分类及应用 轴的主要功用是支承回转零件及传递运动和动力。曲轴：各段轴心线不重合直轴：轴心线为一根直线1、按轴线形状的不同，轴可分：挠性轴：轴心线可弯曲1）直轴直轴根据外形不同，分为：光轴阶梯轴2）曲轴曲轴是轴上各段的轴心线不重合的轴，它用于实现往复运动和

25、旋转运动之间的变换，如汽车发动机中的曲轴。3）挠性轴挠性轴也称软轴，它用于联接不在同一轴线或不在同一方向且有相对运动的两轴，以传递旋转运动和扭矩，如图5-1-4所示。挠性轴应用在汽车车速里程表上。2、根据载荷性质分：1）心轴用来支承回转零件，它在工作中只承受弯矩而不承受扭矩。如火车车轴。在工作时承受弯矩且转动的心轴称为转动心轴，在工作时承受弯矩但不转动的心轴称为固定心轴。2）传动轴传动轴用来传递动力，工作中只承受扭矩而不承受弯矩。对于后轮驱动的汽车，就使用了传动轴。汽车传动轴3）转轴工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。转轴在汽车中使用较多，如汽车手动变速器轴和汽车半轴。汽车变速器轴汽车半轴

26、二、轴的结构三、轴上零件的定位1、轴上零件的轴向定位为保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件作轴向移动，并能承受轴向力，应对轴上零件进行轴向定位。常用的方法有利用轴肩、轴环、套筒、圆螺母、弹性挡圈、圆锥面、轴端挡圈、紧定螺钉等进行轴向定位。1）用轴肩和轴环定位2）用套筒定位指出哪个是套筒？3）用圆螺母定位 使用圆螺母作轴向固定，此时要在轴上加工螺纹。弹性挡圈紧定螺钉4）用弹性挡圈或紧定螺钉定位5）用圆锥面或轴端挡圈定位圆锥面定位轴端挡圈定位轴端挡圈定位2、轴上零件的周向定位为保证轴能可靠地传递运动和转矩，防止零件与轴产生相对的转动，需要对轴上零件进行周向定位。周向定位常用的方法有利用键（包括

27、平键、半圆键、花键、楔键）、销和过盈配合等。任务二 滑动轴承及其应用轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑轴及轴上的零件，减小其运动过程中的摩擦。按照轴承与轴工作表面间摩擦性质的不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滑动轴承滚动轴承汽车机械基础一、滑动轴承的组成及特点连杆与曲轴滑动轴承工作时，轴与轴承孔之间是面接触，存在着滑动摩擦。滑动轴承的特点：u 承载能力大、耐冲击。u 工作平稳、噪音低。u 结构简单、径向尺寸小。u 缺点是起动阻力大，润滑、维护较复杂。滑动轴承座轴套轴瓦滑动轴承主要由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成。二、滑动轴承的结构形式根据所受载荷方向的不同，滑动轴承可

28、分为：1.径向滑动轴承2.止推滑动轴承3.径向止推滑动轴承径向滑动轴承止推滑动轴承三、滑动轴承的失效形式1、磨粒磨损：进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动，这将对轴承表面起研磨作用。 2胶合当瞬时温升过高，载荷过大，油膜破裂时，或润滑油供应不足时，轴承表面材料发生粘附和迁移，造成轴承损伤。 汽车机械基础3.刮伤 进入轴承间隙的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰，在轴承表面划出线状伤痕。汽车机械基础4疲劳剥落 在载荷反复作用下，轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹，裂纹扩展后造成轴承材料剥落。汽车机械基础滑动轴承润滑的目的是为了减少工作表面间的摩擦和磨损，同时起冷却、减振、防锈蚀、散热的作用，润滑剂分

29、为润滑油、润滑脂、固体润滑剂三种。滑动轴承的润滑方式可分为间歇供油和连续供油两类。四、滑动轴承的润滑五、滑动轴承在汽车上的应用轴瓦轴瓦发动机曲轴飞轮组发动机活塞连杆组任务三 滚动轴承及其应用以滚动摩擦为主的轴承为滚动轴承。 一、滚动轴承的组成 滚动轴承主要由外圈、内圈、滚动体、保持架组成。外圈内圈滚动体保持架保持架：滚动体：外圈：内圈：装在轴上。装在轴承座孔中。在两套圈之间滚动并传递载荷。将滚动体均匀隔开。外圈内圈滚动体保持架说出各结构名称球圆柱滚子球面滚子圆锥滚子滚针滚动体二、滚动轴承的类型 1、按滚动体形状不同，分为 滚动轴承球轴承 滚子轴承（圆柱形、圆锥形、滚针、鼓形等）（滚动体的形状为

30、球）2、按承受载荷的方向不同，分为向心轴承推力轴承向心推力轴承承受载荷方向 向心轴承推力轴承向心推力轴承主要用来承受径向力 主要用来承受轴向力 能同时承受径向力和较大的轴向力向心轴承推力轴承三、滚动轴承的代号 为了区别不同类型、结构、尺寸和精度的轴承，国家标准规定了识别符号即轴承代号，并把它标印在轴承的端面上。 轴承代号由前置代号、基本代号、后置代号三部分构成。四、滚动轴承的失效形式 滚动轴承在使用过程中,由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏。常见的失效形式有疲劳点蚀、塑性变形、磨损、腐蚀、保持架损坏等。1、疲劳点蚀正常失效。滚动轴承最常见的失效形式 2、塑性变形超载引

31、起的失效。在冲击和重载的作用下，可能使滚动体和内外圈滚道表面接触处的局部应力超过材料的屈服强度，产生永久性凹坑。3、磨损密封不佳，润滑不好，温度过高。轴承使用时润滑不良、密封不严或在多尘环境中，容易导致严重磨损而失效。五、滚动轴承在汽车上的应用项目六 键、销及螺纹连接 本项目三大任务键连接及其应用1 销连接及其应用2螺纹连接及其应用3任务一 键连接及其应用一、键连接的作用键连接主要用于将轴与轴上零件（如齿轮、带轮、凸轮等）结合在一起，实现周向固定，并传递转矩。二、键连接的分类 1、平键联接 2、半圆键联接 3、楔键联接 4、切向键联接 5、花键联接汽车机械基础1、平键联接 平键是矩形截面的联接

32、件，置于轴和轴上零件的键槽内，键的两侧面为工作面，用以传递转矩。 平键分为普通平键、导向平键、滑键三种。汽车机械基础1）普通平键链接静联接普通平键分为： A型（圆头） B型（平头）C型（单圆头）汽车机械基础识别各型号汽车机械基础2）导向平键联接 当轮毂需要沿轴向相对移动时，可将普通平键加长成为导向平键。导向平键用于动连接，其所在轴与轮毂之间有相对轴向移动。由于导向平键较长，且与键槽配合较松，因此要用螺钉将其固定于轴槽内。汽车机械基础3）滑键当轮毂沿轴向需滑移的距离较大时，所需导向平键的长度就会过大，导致制造困难，此时宜采用滑键。滑键固定在轮毂上，随轮毂一起在轴上的键槽中作轴向移动。2、半圆键联

33、接 键呈半圆形，其侧面为工作面。适用于轻载联接，特别适用于锥形轴端的联接。汽车机械基础3、楔键联接钩头楔键联接楔键的形状：键的上表面具有斜度楔键的类型普通楔键钩头楔键1：1001：100普通楔键联接 钩头楔键的钩头 供拆卸用汽车机械基础楔键的工作面工作面工作面楔键的传力方式靠键的楔紧传力。 楔键的上、下表面为工作面，两侧面为非工作面。汽车机械基础4、花键联接 花键联接是平键联接在数目上的扩充。 花键联接的组成内花键外花键汽车机械基础 花键联接按齿形不同，可分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键汽车机械基础5、切向键联接 切向键的组成：由两个斜度为1:100的楔键组成。工作面工作面汽车机械基础汽车

34、机械基础三、键连接在汽车上的应用任务二 销连接及其应用一、销连接的功用销连接主要用来固定零件之间的相对位置，主要起定位作用，也可用于轴与轮毂的连接，还可作为安全装置中的过载剪断元件。按用途分类型定位销按形状分定位销：用来固定零件之间的相对位置，它是组合加工和装配时的重要辅助零件。汽车机械基础二、销的分类按用途分类型定位销连接销按形状分联接销：用来实现两零件之间的联接，可用来传递不大的载荷。汽车机械基础按用途分类型定位销安全销联接销按形状分安全销：作为安全装置中的过载剪切元件。安全销在过载时被剪断，汽车机械基础按用途分类型定位销安全销联接销按形状分圆柱销特点：为过盈配合，经多次拆装后，定位精度会

35、降低，所以不能多次拆卸。应用于不常拆卸处。圆柱销汽车机械基础按用途分类型定位销安全销联接销按形状分圆柱销圆锥销特点：有1:50的锥度，可反复多次拆装。拆装方便用于盲孔圆锥销汽车机械基础按用途分类型定位销安全销联接销按形状分圆柱销圆锥销开口销销轴用于两零件铰接处,构成铰链联接。开口销汽车机械基础销轴和开口销三、销在汽车上的应用销因其良好的性能在汽车上有较多的应用，销在汽车上的应用主要有发动机的活塞销、制动鼓开口销、转向节主销等任务三 螺纹连接及其应用螺纹是在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹连接是利用螺纹连接件构成的可拆连接，其拆装方便、结构简单，广泛应用于各

36、种机械设备中。汽车机械基础1、按螺纹的牙型分类主要用于联接汽车机械基础一、螺纹的类型三角形螺纹矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹主要用于联接主要用于传动汽车机械基础 按牙型，螺纹可分为2、按螺纹的旋向分类右旋左旋(常用)汽车机械基础3、按螺纹的线数分类 沿一条螺旋线形成的螺纹叫做单线螺纹；沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹叫做多线螺纹。单线螺纹双线螺纹汽车机械基础4、按螺纹的位置分类汽车机械基础内螺纹外螺纹外螺纹内螺纹二、螺纹的主要参数三、螺纹连接的类型螺纹连接的基本类型有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连接。前两种需拧紧螺母才能实现连接，后两种不需要螺母，常用的为前三种类型。汽车机械基础1、螺栓连接螺栓连接是将螺栓穿过被连接件的孔，然后拧紧螺母，将被连接件连接起来。普通螺栓铰制孔螺栓汽车机械基础2、双头螺柱连接汽车机械基础3、螺钉连接特点是被联接件上要切制螺纹，用于被联接件太厚或太软，不宜开通