施工图设计说明-(1)

1、黄梅县新县河西区西河一路延伸段道路工程施工图设计说明1. 设计依据?黄梅县新县河西区控制性详细规划?上海麦塔城市规划设计 道路纵、横断面实测成果2. 工程设计内容本工程设计内容主要包含道路及交通工程、排水工程、照明及电力、弱电管沟工程。3. 设计采用的标准及设计技术指标3.1 设计采用的标准1?城市道路工程设计标准?CJJ 37-20212?城镇道路路面设计标准?CJJ 169-20213?无障碍设计标准?GB50763-20214?公路水泥混凝土路面设计标准?JTG D40-20215?公路路面基层施工技术标准?JTJ034 -20006?公路沥青路面施工技术标准?JTGF40-20047?

2、公路沥青路面设计标准?JTGD50-20068?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ052-20009?通用硅酸盐水泥?(GB175-2007)10?道路交通标志和标线?GB5768-202111?砌体构造设计标准?GB50003-2001；12?建筑工程抗震设防分类标准?GB50223-2021；13?建筑地基根底设计标准?GB50007-2002；14?室外排水设计标准?GB50014-2006；15?给水排水工程管道构造设计标准?GB50332-2002；16?给水排水工程构筑物构造设计标准?GB50069-2002；17?室外给水排水和燃气热力工程抗震设计标准?GB50032-20

3、03；18?城市工程管线综合规划标准? GB 50289-98；19?地下工程防水设计标准?GB50108-2001；20?混凝土和钢筋混凝土排水管?GB/T11836-2021；21?通信管道与通道工程设计标准?GB 50373-2006；22?中华人民共和国工程建立标准强制性条文?城市建立局部2000年版；1?城镇道路工程施工与质量验收标准?CJJ1-2021； 2?给水排水管道工程施工及验收标准?GB50268-2021；3?给水排水构筑物工程施工及验收标准?GB50141-2021；4?市政排水管渠工程质量检验评定标准?GJJ3-90；5?地下工程防水技术标准?GB50108-2001

4、；6?通信管道工程施工及验收标准?GB50374-2006。验收时，涉及设计文件未列的标准、标准，应按国家有关现行标准、标准严格执行。市政工程与公路工程质量检验评定标准不一致时，采用要求高的标准。3.3 设计技术标准1道路等级：城市支路2设计车速： V=40Km/h3荷载等级： BZZ-1004设计年限：道路交通量到达饱和状态时的设计年限：20年路面构造到达临界状态时的设计年限：15年5路槽底面土基设计回弹模量值不小于30Mpa6抗震等级：地震根本烈度6度，不考虑抗震设防7设计雨水重现期：1年8路面抗滑标准：横向力系数SFC6054，构造深度TD9工后沉降控制标准：表3-1 容许工后沉降表工程

5、位置涵洞或箱涵、通道处一般路段主干道4. 工程概况西河一路延伸段位于黄梅城区东部，新县河西区西部，合九铁路南侧。目前场地平整工作已根本完毕，路基已初具雏形，道路西侧的老干活动中心及东侧的全民体育活动中心正在建立中，西河一路延伸段的建立，将北外环的行政中心与老城区的商业中心有机结合起来，对新县河西区的开发建立具有十分重要的意义。5 道路工程设计平面设计1西河一路延伸段北外环-汇景台小区全长米，线形与新县河西区控制性详细规划保持一致。2严格执行标准要求的平面设计技术指标，保证平面线形的均衡与连贯。5.2 纵断面设计纵断面依据黄梅县新县河西区控规竖向进展设计。.道路纵坡最大为%，最小为0.469%。

6、5.3 横断面设计西河一路延伸段道路红线宽20米。道路横断面构成为从左至右：4.0m(人行道)+ +12m(机动车道)+ 4.0m(人行道)=20米。道路路拱采用直线型路拱型式，车行道横坡1.5%(坡向两侧)。人行道横坡为2%(坡向路中)。 具体见?横断面及管线综合图?。5.4 平面穿插 设计原那么平面穿插工程设计原那么：1穿插工程设计应以满足交通使用功能、平安、经济、美观为原那么。5.4.2人行过街设施路段人行道不得有突然的高差与横坎，以方便残视者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足1/12的需求。道路穿插口人行道在对应人行横道线的缘石坡道,其中单面坡缘石坡道坡度1：20,

7、三面坡缘石坡道坡度为1/12。坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。5.5 路基路面路基1路堤边坡坡度为1:1.5，路堑边坡坡度为1:1。2土基压实度要求: 土基回弹模量不小于30Mpa。填方路基应分层铺筑，均匀压实。车行道土基压实度要求(重型击实标准): 填方路段路槽下080cm95%，80150cm93%，150cm以下92；零填方及挖方路段，路槽下030cm95%。3080cm93%。 人行道压实度标准相对于车行道降低一级。如施工现场开挖土质状况与设计不符，请及时与设计单位进展联系。路面构造1机动车道路面构造：本设计采用密级配热拌沥青混合料的粗型级配的沥青砼路面，其构造由上至下为：4

8、cmAC-13c细粒式改性沥青混凝土沥青粘层0.4L/6cmAC-16c中粒式沥青混凝土玻璃纤维格栅沥青透层0.9L/30cm水泥稳定碎石(分两层碾压)5：9530cm混石山皮石2人行道构造为：4cm 花岗岩面板(火烧板)规格30604cm3cm M10水泥砂浆座浆15cm C15混凝土基层。3侧石侧石采用大理石侧石，尺寸为12cm35cm50cm。详见?构造图?公交站台构造同人行道构造。 弯沉值要求路槽底土基设计弯沉值212.91/100mm，下同，最大弯沉不超过300，基层顶面弯沉值要求小于60，面层顶弯沉值要求小于40。 水泥稳定碎石基层材料要求合理的水泥稳定碎石组成应到达强度要求，具有

9、较小的温缩和干缩系数现场裂缝较少，施工和易性好粗集料离析较小。水泥稳定碎石作为基层或底基层具体要求见下表：表5-1 水泥稳定类材料的七天抗压强度层位类别主干路基层5%水泥稳定碎石4.0Mpa底基层5%水泥稳定碎石2.0Mpa、集料级配中0.075以下颗粒含量不宜大于3、含水量不宜超过最正确含水量的1。道路基层压实度大于等于98、底基层压实度大于等于97。1水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山质硅酸盐水泥都可用于稳定碎石，但应选用初凝时间4h以上和终凝时间较长宜在6h以上的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。2碎石碎石的最大粒径为31.5，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆

10、放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。集料的颗粒组成应符合下表的规定：表5-2 骨架密实型水泥稳定碎石集料级配方筛孔尺寸()通过质量百分率()基层10090100728947672949173582207底基层1009010067904568295018388207基层、底基层建议按粒径26.5-31.5、粒径19.0-26.5、粒径9.5-19.0、粒径4.75-9.5、粒径2.36-4.75和粒径2.36以下六种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28，针片状含量宜不大于15，集料中小于0.6的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28，塑性指数9。3

11、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应检验以下指标，合格方可使用：硫酸盐含量按SO42-计小于0.0027/。 含盐量不得超过0.005/。 pH值不得小于4。 不得含有油污、泥和其它有害杂质。沥青面层对原材料的技术要求：.1沥青本工程沥青选择A级AH-70号沥青。主要技术控制指标为：针入度60-800.1mm，延度不小于100cm，软化点为44-54，溶解度小于99%。其它技术要求详见?公路沥青路面施工技术标准?JTG F402004。.2沥青混凝土上面层采用密级配热拌沥青混合料，其最大公称粒径不大于13.2mm方孔筛，下同。要求选用抗滑，耐磨的石材，其间隙率不小于15%，其按弯沉计算抗压模量

12、为1400MPa，劈裂强度为1.4MPa。.3 沥青混凝土下面层采用密级配热拌沥青混合料，其最大公称粒径不大于16mm。按弯沉计算抗压模量为1250MPa，劈裂强度为1.0MPa。其间隙率不小于14%。.4 沥青砼作配合比设计时，要求进展热拌沥青混合料马歇尔试验，指标详见?公路沥青路面施工技术标准?JTGF40-2004。沥青水稳性，沥青与石料的粘附性，不低于4级。6 交通工程设计原那么1.根据道路线形、流向和交通组成适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置；通盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性。给道路使用者提供全面的资讯，满足各种道路交通信息的需求，确保行驶的平安、快捷、畅通。2.道路交

13、通标志和标线是交通管理设施，路上的标志具有法律效力，设计时严格按照交通管理法规及有关标准执行。3.道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效宽度和净空高度。交通标志禁令标志颜色为白底、红圈、红杠、黑图案黑图案不反光；形状为圆形；标志外径80cm。指示标志颜色为蓝底、白图案外；形状为圆形；采用全部反光比拟复杂的标志白图案反光、蓝底不反光。圆形标志外径为80cm。指路标志的颜色为蓝底、白图案；形状为长方形；白图案反光、蓝底不反光。标志板面采用硬铝合金板，抗拉强度290MPa，屈服点a，延伸率4%10%；断面尺寸应符合?公路交通标志板技术条件?的规定。交通标志要求三级反光膜密

14、封胶囊型。色度要求满足?公路交通标志板技术条件?的规定。标志板的安装角度，是指标志备板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致,与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角8090,指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角4590；其它位置的标志安装角一般为直角。标志所使用的材料、规格均应满足设计和有关标准、规定的要求。标志柱根底应按交管部门指定地点进展开挖；基底在浇注混凝土前要求进展修整、压实；然后立模板、敷设钢筋，浇注混凝土小型根底、孔壁稳定，可以不立模施工；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱必须待混凝土养护至少7天以后

15、才可以安装；板面安装必须稳固、平安。汉字要求采用等粗字体，路线上标志汉字字体高度和宽度均为40cm；采用中英文对照时，汉字应置于英文之上，其它详见下表：其它文字与汉字高的关系其它文字与汉字高h的关系拼音、英文和拉丁字大写1/2h小写1/3h阿拉伯数字字高h字宽笔画粗1/6h公里符号高k1/2hm1/3h文字设置间隔、行距文字设置与汉字高h的关系字间距1/10h以上笔画粗1/10h字行距1/3h距标志边缘最小距离2/5h交通标线道路标线要求采用热熔型油漆画线。涂料的技术条件应满足交通行业标准?路面标线材料?规定的要求。交通管线1、交管管道从施工起点至施工终点，干线纵向管道任意一侧采用直径75毫米

16、PVC硬塑双管，另一侧采用直径75毫米PVC硬塑单管，管道预埋在人行道下；管道预埋深60厘米、用10厘米厚C15砼护管，预埋时管内穿10号铁丝。2、管道预埋通过机动车道及道路口时，采用直径75毫米双钢管，管于管对接处采用短节套管，防止错位；用10厘米厚C15砼护管。3、路口过街管道经过接线井与干线纵向管道对接。4、人行道上井盖与人行道在同一水平面，预制铁井盖时并印上“公安交管四字,假设遇障碍物，井位位置可适当微调。5、干线纵向路段两接线井之间最大距小于50米。七、沥青砼路面施工技术要求沥青透层及粘层施工要求沥青路面新建水泥稳定碎石根底应喷透层油,宜在基层碾压成型后外表稍变枯燥，但尚未硬化的情况

17、下喷洒，用量为/m2,其喷洒应采用沥青洒布车喷洒。浇洒透层油前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。为了保证沥青加铺层的层间结合力，沥青层间均要求布洒粘层沥青。洒布量为0.4L/m2，以利于沥青砼铺装层之间的结合。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。地面应清扫干净，对路缘石和人工构造物应适当防护，以防污染。路面有脏物尘土时应去除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待外表枯燥后浇洒。当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。沥青材

18、料宜采用快裂的洒布型乳化沥青宜用与面层所使用的种类、标号一样的石油沥青经乳化或稀释制成。粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，洒布车应符合标准在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。玻纤复合防裂布材料要求玻纤复合防裂布应具有优良的耐腐蚀性。网格尺寸为25mm25mm。延伸率4%，纵横向抗拉强度为50KN/M，撕裂强度400N,熔点大于250,单位面积质量350g/m2。玻纤复合防裂布设置于5cm厚AC-16C中粒式沥青砼与7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼之间，铺筑前应使铺设面清洁枯燥。玻纤复合防裂布施工方法：1.喷洒粘层油玻纤复合防裂布：可用人工或机械铺设，将防裂布一面朝下铺设。使用乳化沥青

19、或热熔沥青作为粘层油，玻纤复合防裂布要随粘层油的喷洒同时展开，铺设时必须防止折叠弯折。玻纤复合防裂布纵横向搭接宽度为010cm左右，不宜过度，搭接局部的粘结料用量必须为/m2的沥青。3.玻纤复合防裂布铺设完毕后，应严格控制车辆在其上行驶，严禁车辆急转向、急刹车和直接倾泻混合料脚料，以防止对玻纤复合防裂布造成折叠或损伤。4.在玻纤复合防裂布铺设后，可立即摊铺上面层沥青。沥青混凝土施工技术要求1、一般要求铺装开工前应向监理工程师提供以下材料：各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试配试铺结果和检测报告，经认可后才能开场施工。铺装过程中应封闭交通，且不允许其它工程穿插作业

20、，不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不大于10公里/小时，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、原材料、完成混合料现场配比设计，管理人员和技术人员必须全部到位，并做好相关人员的技术培训工作。2、原材料性能检测各种原材料均应有材料供给商提供检测报告。对集料、粘结剂、普通沥青、乳化改性沥青均需在现场实施室和或当地质检中心进展检测工作。对每批沥青的针入度、软化点和5延度及25弹性恢复进展现场检测，不得低于上面的技术要求。3、沥青砼的施工温度要求一般沥青砼沥青加热温度150-165沥青混合料出厂温度140-165运输到现场温度不低于12

21、0-150摊铺温度不低于110-130不超过165碾压起始温度不低于110-140碾压终了温度不低于70开放交通温度路面冷却后沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计量测，插入深度不小于15cm。碾压温度可用金属改锥在路面打孔插入测量。摊铺的温度和碾压起始温度应以上表中列出的温度为依据，做试验段，待试铺成功后以试验值为标准实施全线摊铺。4、沥青砼的拌合及摊铺要求沥青砼必须在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以砼拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗细料别离现象，不符合要求不得使用，并及时调整。沥

22、青砼运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于10时，不宜摊铺沥青砼。机械摊铺的混合料除特殊情况外，一律不用人工反复修整，以保证路面平整度到达标准的要求。沥青砼当以马歇尔试验密度为标准密度，其压实度应达97%。要求严格按照标准摊铺沥青面层。5、沥青砼的接缝要求沥青砼在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作保证严密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油使之粘结良好。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度宜为0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到严

23、密粘结，充分压实，连接平顺。6、混合料的生产、运输和碾压拌和厂的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按施工级配进展生产。为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特别重视，矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在已经硬化的根底上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的混合料必须当天使用完。混合料出料的温度应符合要求，温度高于190，混合料必须废弃。运料车的车厢底部应涂刷较多的油水混合料，运输过程中必须加盖苫布。为保证路面平整度，摊铺应做到缓慢，均匀，连续不连续地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应放慢到3m/min4m/min左右，同时要求摊铺机前要有3台以上的运料车

24、等候。施工单位施工中至少采用2台带振压路机，2台胶轮压路机，另加一台小压路机，压边角。8道路排水8.1工程概况设计范围：西河一路延伸段北外环-汇景台小区全线范围雨水.污水设计。8.2设计说明1、排水体制：设计采用雨污分流排水体制2、雨水设计雨水量计算：采用黄冈市暴雨强度公式 q其中道路雨水管道系统设计暴雨重现期为P=2年. 降雨历时t排水沟渠的设计降雨历时t，应按以下公式计算： 式中t 降雨历时min；t1 地面集水时间min，视距离长短、地形坡度和地面铺盖情况而定，一般采用515min； m 折减系数，暗管折减系数m=2，明渠折减系数ml.2;t2 管渠内雨水流行时间(min)。雨水设计流量

25、流量雨水设计流量流量的计算公式为式中：Q雨水设计流量(l/s)；径流系数，陡峻山地的径流系数；F汇水面积(ha)；q设计暴雨强度(l/sha)，1ha=10000m28.3管材、根底和接口8.3.1管道断面形式排水管道均采用圆形断面。8.3.2管材雨水支管采用d300钢筋混凝土或混凝土。雨水外接井连接雨水沉泥井采用d500钢筋混凝土管。雨水主管采用d800- d1200钢筋混凝土。详见排水平面图污水管采用d500 (HDPE钢带增强波纹管Sn10详见排水平面图污水外接井连接污水沉泥井采用d300 Sn10 (HDPE钢带增强波纹管), 除主管网及图中已说明管径的外接收详见排水平面图8.3.3根

26、底雨水支管根底采用级配砂石根底，根底外包圆心角180度。管顶覆土深度在0.7的雨水管道采用120砼根底，做法参照详图。管基砼标号为C15。污水管根底由下至上采用10厘米厚级配碎石及10厘米厚中粗砂垫层8.3.4管道接口钢筋砼雨水管道接口采用C20混凝土接口，做法见详图。污水管接口采用电热熔连接8.4附属构筑物8.4.1侧立式雨水口1、本工程雨水口为侧立式雨水口。假设无特别注明，雨水口连接收为D300的钢筋混凝土或混凝土管。以不小于的坡度坡向雨水沉泥井。做法参照详图2、在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在最低处，施工中可根据实际情况进展调整。人行道的雨水井井盖承载力按轮重不得低于90KN。机动车道上的雨水井井盖承载力按轮重不得低于125KN。8.4.2雨水污水沉泥井雨水沉泥井采用M水泥砂浆砌MU10页岩砖砌简易沉泥井。井底施工时先夯实再铺筑20cm厚C10砼最上层2cm厚抹面用1:2防水水泥砂浆，沉泥区深60cm做法参照详图。人行道的沉泥井井盖承载力按轮重不得低于90KN。机动车道上的沉泥井井盖承载力按轮重不得低于125KN。材料为合一玻璃钢井盖(承载能力为200吨)或重型球墨铸铁井盖，井座.支座采用国标06MS201污水井采用塑料排水检查井。做法参照08SS5