公路路基常见病害与加固处理.docx

1、公路路基常见病害与加固处理公路路基作为公路承载力主要组成，承受着公路路基之 上的重量，以及由于过往车辆而从路面之下传来的压力，公 路路基和房屋地基是不一样的，深入在地下，公路路基要常 年暴漏在外面，时常受到雨雪、大风及水流等自然力作用， 由于长时间的力学及物理作用，让路基材料性质发生变化， 其牢固性及稳定性遭到了迫害，经常会见到一些公路路基病 害，采取措施开展加固处理是很有必要的。1公路路基的常见病害L桥头跳车及路基压实不够桥头跳车在路基路面的纵向变形是种很严重的形式，通 常也是因路面沉降所引起的，主要是桥头的填土比拟厚，而 桥头为刚性，其沉降量是比拟小的，这样和路基路面相连的 部位就会出现比

2、拟大的沉降，并产生错台高差问题。当路基 没有压实时，再加上路面水得深入，就会导致路面出现纵向 裂缝问题。.路基沉陷病害公路路基沉陷所指的是路基外表的垂直方向产生了较 大沉落，并且这种沉落通常是无法恢复的，路基发生沉陷原 因比拟多，可主要有地基原因及自身压缩沉陷所引起，地基 沉陷一般是因为原有天然地面具有泥沼、软土及不密实松土 所造成的，路基承载力比拟低，开展路基填筑之前，没有对 原来的天然地面给予处理，由于路基自重，就产生了地基下 降或者两侧挤出现象。路基自身沉降是由于填料选择不恰当, 压实度不够，填筑方法不对，或者路基自身内部有湿夹层等, 处于荷载等作用之下时，就会产生路基变形及竖向位移。.

3、边坡滑塌病害边坡滑塌在公路路基中也是常见病害，依据边坡的土质 类别、规模及破坏原因不同，能够分为滑坡及溜方两种，滑 坡主要是因土体稳定性缺陷所引起的，像公路路基的边坡坡 度比拟陡峭，边坡的坡脚被冲刷露空，或者填土层次的安排 不恰当均会产生滑坡病害；溜方主要是因少量岩土质的边坡 向下移动形成的，边坡上的外表薄层土下溜，其主要原因为 施工不当或者流动水冲刷所形成的。.碎落及崩塌病害崩塌及碎落病害在公路路基中也是常见的，主要是由于 路堑的边坡分化岩层外表，在大气湿度及温度的交替作用下, 致使岩石表层由坡面剥落，并向下滚落，当有大块岩石与坡 面相脱离时就可以称为崩塌，这些碎落物堆积在公路路堑的 边沟里

4、，对边沟排水有较大影响，当路堑地段的排水不够畅 通时，就有可能引发其它路面病害问题，给公路交通的顺畅 运营带来较大影响。公路路基的加固处理措施.公路路基加固处理中的排水固结及胶接法在公路路基的加固处理中，具有堆载预压法、真空预压 法及电渗排水法等，这种方法是在公路路基施工前，经过垂 直排水井的布置，可采用抽真空、堆载、电渗及抽水等方式 来改善公路路基的土层排水条件，让公路路基能够加速固结, 完成沉降，从而提高地基稳定性，此方法主要适合厚度比拟 大的饱和软土，以及填充土的地基，并且需要具有足够预压 时间及荷载。其胶接法主要包含水泥搅拌桩、水泥土夯实桩、 灌浆法及喷射注浆法等，水泥搅拌桩又包括深层

5、搅拌及粉体 喷射两种，粉体喷射主要是运用粉喷机，把水泥粉等干粉和 地基直接在原位开展拌和，深层搅拌机是把水泥浆和地基开 展原位拌和，并形成柱状的水泥浆体，让路基整体承载力加 强，且后期的沉降降低，这种方法主要运用在淤泥质土、淤 泥、承载力较小及含水量比拟高的粘性土等软土基；水泥土 夯实桩主要是先开展人工开挖，然后把搅拌好之后的水泥浆 倒到孔中，并用夯锤开展夯实，经过胶结作用会形成桩体, 这种方法主要运用在淤泥质土、粉土及素填土等地基土中； 灌浆法是往软基士里开展化学浆液及水泥浆液注入，然后土 粒胶结，提高了路基稳定性及承载力，防止沉降发生及渗水 现象，这种加固措施主要适合淤泥质土、淤泥、含水量

6、高的 粘性土及粉土等地基；注浆法是借助钻机把注浆管深入设计 深度土层当中，其浆液在高压作用下，由注浆管的喷嘴喷出, 并和冲击土体充分混合，这样在土层里就会形成固结体，这 种加固措施主要适合黄土、砂土、粘性土、淤泥质土、人工 填土及碎石土等地基，特别是经常用在软地基加固中，在涌 水及地下水流的速度较大工程里，要慎重使用。.路基的填料及压实处理在填筑公路路基的时候，应该选用比拟良好的用土，当 有必要的时候，应该在路基的上层作填土的稳定处理，运用 合适的加固处理措施，开展分层填筑及辗压，保证每层公路 路基填料能够压实，让路基具有稳定性及强度来承受运行车 荷载。当开展路基施工的时候，要严格对路基填土含

7、水量开 展控制，防止层与层之间有湿软夹层，有些潮湿地区开展路 基压实是比拟困难的，那些稠度比粘质土小的地方，开展下 路床及其之下的路基填料可运用轻型的压实标准，也可以掺 加生石灰来改善填料性质，其效果是不错的，采取新型的吸 水材料开展加固处理也能够到达预期效果，地表水可采用分 散、拦截、远接远送及防渗等原那么，当填挖交界处的边沟水 量时，要做好出水口加固处理措施，防止路基病害的出现。.公路路基排水的加固处理在公路路基稳定性及强度的影响因素中，水是很重的作 用因素，有些常见病害就是由于它的原因造成的，在公路路 基施工中，重视排水措施是很有必要的，开展地面排水的设 施常用的是截水沟、边沟、急流槽、

8、跌水及地表排水管等, 在一些高速公路上，排水措施得到了提高，路基质量也有所 提高。路面排水主要是将路面范围降水迅速排出，让其不会 对路基边坡产生冲刷，开展雨水路面排除主要有集中排水及 分散排水，集中排水是在硬路肩的外侧开展沥青混凝土拦水 带及水泥混凝土的预制块设置，从而和硬路肩路面形成三角 集水槽来流水，并且每隔20-50m就设置一个泄水口，对于 很高的路段可以在中央位置开展圆形开口排水沟及雨水井 来排除；分散排水经常用于地势平坦及路线纵坡在0. 3%以下 的长路段，需要开展路肩硬化及路基边坡的加固，对于地下 水位稍高的绿洲地带，要防止边坡上的植物往上生长对横向 排水开展拦挡，其方法为开展路面

9、硬化，并设置相应路肩排 水。开展地下排水时，多使用盲沟、暗沟、渗井及渗沟等, 这种排水措施主要为渗透式排水，水流量比拟大的时候，常 采用带有渗水管渗沟开展排水，从而提高地下水的排除。.湿软地基加固处理措施在公路建设中，当遇到比拟软的地基时，要及时采取措 施开展防护及加固，其主要方法有夯实法、排水固结法、化 学加固法、机械展压法、换填土层法、挤密法及加筋法等, 其中，机械展压法所指的是在外力作用下，存在土壤中的多 种形式水分能够受到排挤，以增加土壤密实度，这种方法就 是运用此种土壤原理来加固地基的，此方法仅能够在土壤含 水量一定时来操作，并且能够取得比拟好的效果；换填土层 是把路基底下湿软土层开展换掉，并注入灰土及砂石等承载 力强及稳定性好的材料，从而增加土层强