会展中心钢结构安装方案（28页）

1、会展中心钢结构安装方案本工程是长春*会展中心扩建工程大综合馆钢结构,垂直于地面的平面切割形成本工程的屋面，结构顶面为屋面减去500mm的建筑做法。主要分五部分包括宴会厅螺栓球网架、屋面空腹梁、共享大厅树形柱、椭圆形雨蓬工程及室外小钢结构。本工程的关键环节是屋面空腹梁的安装，空腹梁的截面形式为上下热扎H型钢，中间用厚壁方钢管连接，最长的空腹梁跨度达到75米。该钢结构位于长春市*经济开发区*会展中心院内。本方案使用160吨、250吨大型吊车进行施工。建筑规模总建筑面积20000，框架结构、钢壳屋面、层数位三层（地下局部设一层），建筑高度30.45米。工程范围屋面空腹梁、共享大厅树形柱、螺栓球网架、

2、雨蓬及室外小钢结构材质要求网架钢管材、螺栓球、支托、支座、封板、锥头材质均选用Q235B；空腹梁及边梁部分采用Q345B；树型柱部分采用Q345C；大雨篷部分采用Q345B除锈与油漆所有构件须作抛丸除锈处理，除锈等级Sa2.5，抛丸达不到的部分手工除锈，除锈等级要求达到国家标准GB8923-88中的St3等级。构件涂底漆出厂，漆干膜总厚度不小于125um。钢构件油漆采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氯化橡胶面漆。防火要求本工程耐火等级为二级，建筑物承重构件耐火等级如下：钢柱及钢管混凝土柱耐火极限为2.5小时，采用厚涂型防火涂料；屋面钢梁耐火极限为1.5小时，采用薄涂型防火涂料。现场情况进驻施工

3、现场时，必须具备四通一平的条件，即施工用电通，水通，场区的道路通畅，以及通讯保证。本工程主要为五大部分：屋面空腹梁部分，共享大厅树形柱部分，网架部分，大雨蓬部分，室外小刚架部分。根据现场条件及本工程项目的工期要求。影响本工程暖封闭的因素有几个：屋面边梁、屋面空腹梁及撑管、共享大厅树型柱结构、宴会大厅网架结构。现就现场钢结构安装顺序及要求总体布置如下：18轴至25轴部分 共享大厅 1轴至17轴部分 预应力大雨篷 室外刚架（1）、18轴至25轴部分钢结构安装顺序：安装顺序为从25轴 18轴屋面边梁 屋面空腹梁 空腹梁撑管 网架部分 雨蓬斜拉锁钢管混凝土柱柱脚（2）共享大厅 钢管砼柱 13.5m标高

4、以下钢梁及支撑 13.5m标高以上钢管柱（3）1轴至17轴部分钢结构安装顺序：安装顺序为从1轴 17轴方向屋面边梁 屋面空腹梁 空腹梁撑管（4）大雨蓬及室外刚架安装（5）为达到甲方要求，保证达到年底暖封闭的工期要求，土建及我方必须配合施工。故此，我方要求土建单位在进场后须先施工18轴至25轴部分混凝土框架，施工顺序为从25轴到18轴方向。保证我方进场后18轴至25轴部分的混凝土框架柱已施工完毕。我方进场后首先安装18轴以右部分的边梁及屋面空腹梁结构，我们会在空腹梁就位后，安装两空腹梁中间的支撑（屋面环杆及边杆）。在我方施工18轴至25轴部分的同时，土建单位开始施工1轴至17轴部分的混凝土框架结

5、构，土建单位可以把1轴至17轴部分的混凝土框架结构全部施工完。待我方把18轴至25轴部分屋面钢结构施工完毕后（大约需要工期20天），安装共享大厅钢结构。然后进入1轴至17轴部分施工。我方安装1轴至17轴部分屋面空腹梁时，每空安装10根屋面环杆。再安装1轴至17轴部分剩下的屋面环杆。最后安装大雨篷及室外的钢结构。（6）施工工期安排钢结构加工制作在工厂内进行，且与土建施工同时进行，不占用现场安装工期。绝对工期90天，其中屋面60天，室外30天、1轴至17轴部分：40天、18轴至25轴部分：20天、共享大厅部分：15天、大雨篷及室外钢结构：30天（一）、工序交接与施工测量1 、本工程的基础（预埋）必

6、须由监理单位、土建施工单位及施工单位一同验收合格并经确认后方可接收，并进入钢构安装阶段。2 、基础（预埋）施工平面控制网及水准点、混凝土基础沉降录现场移交后，作好标记，并保留相应资料。3 、测量仪器、工具必须准备齐全，其中经纬仪、水准仪及盘尺等重要仪器、工具必须交有资质的计量所鉴定，送检过的仪器、工具必须保证在符合使用的有效期内，并保留相应的检验合格证备查。4 、本次钢结构的安装测量工作内容主要包括：钢结构安装工程测量控制网，预埋件、螺栓观测，梁的X 、Y 、Z 位置观测。支撑面顶板、支座锚栓位置的允许偏差（mm）项 目允许偏差支撑面顶板位置15.0顶面标高0-3.0顶面水平度l/1000支座

7、锚栓中心偏移5.05 、注意事项：a 、在架设仪器时要保证架设点的稳定，不致因架设仪器后发生下降现象，并防止碰撞。b 、测量时要考虑外界因素的影响，如太阳照射、风力等。c 、在结构就位后，要随时配合校正。（二）、现场作业准备1 、钢柱、梁、网架安装轴线、标高控制线的标记为保证钢柱安装时能方便、准确、迅速的定位，在钢构件吊装前应将轴线标记在砼柱的上表面。2、钢构件配套供应(1) 现场钢结构吊装是根据规定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按照安装流水顺序的需要供应。为此，应严密制定出构件进场及吊装周、日计划，构件进场按日计划，明确到各构件的编号及吊装区域。每天进场的构件要满足日吊装计划并配套。(2)

8、 根据现场吊装进度计划，提前一周通知制作厂家，使制作厂随时掌握现场安装届时所需构件的进场时间。计划变更时提前两天通知制作厂，制作厂应严格按照现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。3 、构件进场验收检查(1) 钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈制作厂，以便更换。(2) 按照设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。(3) 制作超过规范误差和运输中变形的构件必

9、须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。4 、钢构件堆场安排、清理按照安装流水顺序将钢构件运入现场。钢构件堆放应安全、整齐、防止构件受压变形损坏。构件吊装前必须清理干净，特别是在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。（三）钢构件的倒运就位及拼装1、因钢结构单件比较长，考虑运输的要求，将构件分段运输，这就需要现场有足够的场地堆放，避免钢构件二次倒运。2、根据现场的实际情况，需要业主协调将土建施工地面要求夯实。以保证在施工过程中机械设备正常使用。3、钢构件组对：因本工程钢梁单根长度较大，最长为75m左右且重量较重，将长构件分成24段，构件的单段长度不得大于17米。钢构件在工厂预制，预制好

10、后要进行预拼装，然后用载重汽车运到施工现场。单段构件在施工现场拼装成整体。4、在施工现场用枕木、组装架子和钢板铺设一个钢结构组对平台，要求枕木铺设平整，下面垫实，以防在在钢梁组对焊接时变形。5、所有对接焊缝均为全熔焊透，质量等级为一级，钢管相贯节点的焊接采用全焊透的组合焊缝，焊缝质量等级为二级，桁架的其余焊缝质量等级为二级，角焊缝质量等级为三级。焊缝表面缺陷应做100%检查，焊缝内部缺陷应严格按照钢结构工程施工质量验收规范要求进行。对一、二级焊缝均应进行100%超声波探伤处理。其检查方法按GB11345-89及有关的规定和要求进行焊接质量检查。 （四）网架安装1、网架安装概论：本工程主体结构为

11、钢筋混凝土框架结构，屋面结构为正放四角锥螺栓球网架，支承形式为上弦周边支承；上部连接C型钢檩条，上部檩条上铺设150mm厚彩钢复合板。屋面为四面起坡有组织排水，屋面坡度均为5%。网架轴线尺寸为28.828.8m，采用网架支托找坡。基本投影网格尺寸为2.5m2.5m、2.667m2.5m、2.667m2.667m。矢高为2.2m。网架总重16.2吨（不包含屋面檩条）。2、网架施工总体安排：按材料明细表的规格、型号、数量、外形尺寸进行下料、加工，按施工顺序和部位分类捆装运至现场进行安装，网架的制作与安装以行业标准网架结构设计与施工规程（JGJ791）、网架结构工程质量检验评定标准（JGJ7891）

12、为依据。3、施工程序土建交接 网架拼装 吊装网架就位 上层檩条安装 屋面板安装 4、施工方法本工程网架位于标高15.58m高的柱子牛腿上，网架高度为2.2m，螺栓球网架，采用整体吊装法。为防止网架发生过量的变形,网架吊装前要对网架吊点处进行加固。网架吊装见下图，网架各部件制作完毕，经验收合格后，按安装先后顺序打好包运到现场，分别堆放。网架吊装示意图4.1放线、验线与预埋件检查： 1）检查网架柱顶混凝土强度，检查试件报告，合格后方能在高空柱顶放线、验线。 2）由土建单位提供柱顶轴线位移情况，对提供的网架支承点位置、尺寸进行复验，经复验检查轴线位置、标高尺寸符合设计要求以后，才能开始安装。 4.2

13、安装上、下弦平面网架（网架以相邻两支座中间的部分作为一个大安装单元，以两相邻上弦球的部分为一小安装单元）： 1）将第一跨间的支座安装部位，对好柱顶轴线、中心线，用水平仪对好标高，有误差应予修正。 2）安装第一跨间下弦球、杆，组成纵向平面网格。 3）排好临时支点，保证下弦球的平行度，如有起拱要求时，应在临时支点上找出坡底。 4）安装第一跨间的腹杆与下弦球，一般是一球二腹杆的小单元就位后，与上弦球拧入，固定。 5）安装第一跨间的下弦杆，控制网架尺寸。注意拧入深度影响到整个网架的下挠度，应控制好尺寸。 6）检查网架、网格尺寸，检查网架纵向尺寸与网架矢高尺寸。如有出入，可以调整临时支点的高低位置来控制

14、网架的尺寸。7）拧高强螺拴时，高强螺栓不得拧紧，留23扣，待全部安装完一个单元后，逐一拧紧，顺序是下弦、腹杆、上弦。8）网架构件的垂直运输：由于杆件较轻，又在地面组装，垂直运输可采用人工抬杆。4.3调整、紧固。 1）整体吊装法安装网架，应随时测量检查网架质量。检查下弦网格尺寸及对角线，检查上弦网格尺寸及对角线，检查网架纵向长度、横向长度、网格矢高。在各临时支点未拆除前还能调整。 2）检查网架整体挠度，可以通过上弦与下弦尺寸的调整来控制挠度值。 3）网架在安装过程中应随时检查各临时支点的下沉情况，如有下降情况，应及时加固，防止出现下坠现象。 4）网架检查、调整后，应对网架高强度螺栓进行重新紧固。

15、 5）网架高强螺栓紧固后，应将套筒上的定位小螺栓拧紧锁定。 4.4支座焊接与验收： 1）检查网架整体尺寸合格后，检查支座位置是否在轴线上，以及偏移尺寸。网架安装时尺寸的累积误差应该两边分散，防止一侧支座就位正确，另一侧支座偏差过大。 2）检查网架标高、矢高，网架标高以四周支点为准，各支点尺寸误差应在标准规范以内。 3）检查网架的挠度。 4）各部尺寸合格后，进行支座焊接。 5）支座焊接应保护支座的使用性能，并应保护防止焊接飞溅的侵入。4.5网架结构安装完成后，其节点及杆件表面应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。螺栓球节点应将所有接缝用油腻子填嵌严密，并应将多余螺栓孔封口，刷防腐涂料。（五）屋面

16、空腹梁结构安装本工程施工难点是空腹梁和预应力钢结构（树形柱和大雨篷悬拉索结构）的安装，由于空腹梁跨度大、自重大，施工工期要求紧，这给空腹梁安装带来了很大困难。为了保证工期，圆满完成本工程的施工任务。我们采用大型汽车吊车进行空腹梁的安装：边梁安装边梁安装顺序：屋面边梁吊装示意图25轴18轴边梁截面为BOX 600 x400 x30 x30，每延米重量为471kg/m。边梁长度为7.2m，每根边梁重4717.2=3391.2kg。117边梁截面为BOX 600 x400 x20 x20，每延米重量为314kg/m。边梁长度为7.2m，每根边梁重3177.2=2260.8kg。以截面为BOX 600

17、 x400 x30 x30进行吊装验算，使用65t吊车进行吊装，吊车幅度为18m，杆长为34.3m时，吊车的吊装能力为4.8t。满足吊装要求。吊装示意图：2、屋面空腹梁安装a、空腹梁在预制工厂分段制作，单段长度不得超过17米。构件出厂前必须进行预拼装。构件出厂时必须标识清楚，按顺序进场。b、屋面空腹梁安装时须预起拱，起拱值按L/400控制（L为壳的短向跨度），起拱的最大值为跨中位置。c、空腹梁组装时需要场地平整，构件进入现场后，按编号顺着轴线方向摆放就位。让构件平躺着放置。制作组对管架如下图所示。用管架把分段空腹梁吊起来，下方用枕木和木方垫实找平，用水准仪找平时要多测几点保证空腹梁上表面水平。

18、待测量准确后，点焊组装。组装后要对整榀空腹梁进行复测，确认无误后方可焊接。焊接过程要进行复测，防止由于焊接应力产生焊接变形。d、空腹梁组装焊接完后用160t汽车吊把空腹梁立起来，用钢管作为临时支点把空腹梁支住，然后进行焊口补油。首先吊装25轴18轴的空腹梁，按照空腹梁编号从1至24方向顺序吊装。25轴18轴的空腹梁吊装见后附图。以最长最重的空腹梁为例进行吊装验算。吊装验算机械选择：选用1台160吨汽车吊进行吊装。160t吊车幅度为22m,臂杆34.7m,吊车吊装能力为 18.5t，选跨度最大的计算，空腹梁重11t,经验算 (111.2)+3=16.2t4050 kg。所以吊装满足荷载要求。e、

19、1轴17轴的空腹梁在空中接口时，需搭设拼装平台，平台为可滑移平台，腹板采用高强螺栓连接，翼缘板全熔透焊接，达到等强度连接。按照空腹梁编号从1至69方向顺序吊装，编号为7-23和35-60的空腹梁采用双机分段吊装的方法，其他的空腹梁为单机吊装。双机吊装采用250吨和160吨汽车吊装，单机吊装为160吨吊车。1轴17轴的空腹梁吊装见后附图。吊装验算选择编号为7-23中跨度和重量最大的KFL1-2进行吊装验算，KFL1-2采用两台吊车分段吊装在空中接口的方法。机械选择：选用一台160吨汽车吊和一台250吨汽车吊进行吊装。空腹梁重37t,分为两段。一段23吨，用250吨汽车吊进行吊装，吊车幅度为26m

20、,臂杆78m,吊车吊装能力为31t；另一段14吨，用160吨汽车吊进行吊装，160t吊车幅度为20m,臂杆34.7m,吊车吊装能力为 20.5t。经验算 (141.2)+3=19.8t20.5t，吊装能力满足要求。 (231.2)+3=30.6t5750kg。所以吊装满足荷载要求。f、空腹梁吊装前对每榀空腹梁进行吊装验算，保证每榀空腹梁在进行吊装时的整体稳定性。使其不发生过量的变形，如需要侧向加固的要对空腹梁进行加固。每榀空腹梁的吊点都必须选择在节点处，而且选在上弦。经过PKPM软件建模，对空腹梁进行吊装计算，结果显示不会产生过大的变形，下面是分段吊装验算图：g、双机分段吊装时，空中接口处需搭

21、设滑移操作平台，滑移架子采用普通钢管脚手架，必须有一定的强度和刚度，可承担自重和施工荷载即可，胎架不承受空腹梁传来的荷载。胎架设计需要易于搭拆，必要时可根据混凝土框架楼板和屋面高差做成标准节。滑移架子底部设有滚轮，可以在楼面上滚动。18-25轴屋面空腹梁吊装示意图1-17轴屋面空腹梁吊装示意图g、屋面空腹梁安装顺序：25轴 18轴、1轴 17轴2518轴安装顺序3、屋面环杆及边杆安装本工程屋面撑管有2360根，屋面撑管的截面有21916、24516、18012、19412。且均为厚壁管，约有3000米长的焊缝。故本工程现场焊接质量是本工程质量控制的重点。施工现场设置30台电焊机，进行本工程的屋

22、面撑管焊接。屋面环杆及边杆安装与屋面空腹梁安装同时进行，环杆及边杆在安装完相临两榀空腹梁后进行。安装完第一榀空腹梁后，吊车摘钩，吊装第二榀空腹梁，第二榀空腹梁找正后焊接固定，用另一台吊车安装两榀空腹梁中间的环杆。每空安装10根环杆使空腹梁之间形成整体，保证吊车摘钩后空腹梁不发生侧向弯曲。用吊车把屋面环杆及边杆吊到相应的三层框架上，用导链把钢管吊到位，进行铆焊。撑管焊接为高空作业，施工人员必须挂好安全带。具体操作措施见下图：4、焊接和高强螺栓连接控制除了满足规范对焊接和高强螺栓连接的要求外，本工程从以下几方面加强控制：针对工程的特点，合理安排吊装和临时固定、最终固定的顺序；焊接、高强螺栓混合节点

23、的连接顺序：高强螺栓连接下翼缘焊接上翼缘焊接；高强螺栓的连接要求：初拧终拧，且初拧、终拧在同一天内完成。焊接要求：同一梁的两端的不得同时焊接，等一端焊接完毕后，且冷却后，方可进行另一端的焊接。焊后消除应力处理：采用锤击法消除中间层应力，使用圆头手锤，不得对根部焊缝、盖面焊缝或焊缝坡口边缘的母材进行锤击。（六）共享大厅树形柱安装1）共享大厅树形柱采用的是29916厚的钢管柱与70030钢管混凝土柱，隅撑采用的是29916、14016，共享大厅顶面钢梁标高为13.5米，所有构件材质均为Q345C。2）钢管柱GZ3-2（29916）柱顶标高为35m，29916钢管每延米重111.667kg，钢柱被标

24、高为13.5m钢梁分成两段。下段为柱底标高为5.27米，上段柱底标高为13.35米。钢管柱GZ3-1（70030）柱顶标高为35m,每延米重量为495.696 kg，柱底标高为5.27米，GZ3-1没有被13.35米钢梁截断，成整根立于共享大厅上方。考虑到在标高为7.5米标高以下为钢管混凝土柱，固钢管柱GZ3-2第一段长度定为7.68米，钢管柱GZ3-1第一段长度定为8.73米。所有钢柱均分两段安装。3）共享大厅结构安装顺序：安装第一端钢柱 土建灌混凝土 安装13.35米钢梁（GL）和隅撑（YC） 安装上段柱 安装预应力拉索4）第一段钢柱在标高7.55米以下为钢管混凝土柱，在标高7.55米以下

25、钢管柱不刷底漆。钢管柱在工厂加工成型，把底座和钢管焊接到一起，待构件运到施工现场按构件编号顺序放置，按施工图纸要求对标高7.55米以下钢管焊接栓钉。构件焊接完栓钉后，用墨盒沿钢管柱纵向弹出两条平行的轴线，用来调直钢柱。在钢管柱顶部两侧焊接吊耳，用来吊装钢柱。见下图：5)栓钉焊接工程流程：栓钉、瓷环检查清理放线焊接试验合格栓钉焊接焊接检查。a、把栓钉放在焊枪的夹持装置中，把相应直径的保护瓷环置于母材上，把栓钉插于瓷环内并与母材接触;b、按动电源开关，栓钉自动提升，激发电弧；c、焊接电流增大，使栓钉端部和母材表面局部熔化；d、设定的电流燃烧时间达到后，将栓钉自动压入母材；e、切断电流，熔化金属凝固

26、，并使焊枪保持不动；f、冷却后，栓钉端部表面形成均匀的环状焊缝余高，敲碎并清除保护环。6）第一段钢柱安装完毕后，土建单位开始浇灌混凝土，混凝土顶面标高为5.32米。待混凝土的强度达到85%后，开始安装标高为13.35米的钢梁，钢梁构件较轻，经验算用160吨汽车吊完全可以吊装。钢梁要和支撑一起安装，从A轴向P轴方向安装13.5米钢梁。待把钢梁全安装完后，开始安装顶段钢柱。安装顶段钢柱时，应在地面上把预应力拉索待到钢柱顶端，和顶段钢柱一起吊上去。待钢柱就位后，使用经纬仪进行双向的垂直度校正，校正完成后开始张拉预应力拉索。顶段柱安装时吊车只能站在轴线外面，靠近A轴和P轴战位。经过计算，用160吨汽车

27、吊可以满足吊装要求。下面是用160吨吊车吊装最远一根钢柱时吊装图：共享大厅顶段柱吊装图（七）椭圆形雨蓬结构安装1）安装顺序：钢柱安装 斜拉索钢柱安装 9.5m雨篷组装 9.5m雨篷吊装 支撑安装 11.3m雨篷组装 11.3m雨篷吊装 斜拉索安装2）雨蓬安装包括雨篷柱、雨篷梁、斜拉索钢柱、斜拉索安装，梁采用焊接工字钢和箱形梁,11.3m雨篷梁支撑采用箱形焊接钢梁,大雨篷斜拉索钢柱结构形式为四根60030的钢管和钢格板组成的格构式钢管混凝土柱（GZ4-1）。格构式钢管混凝土柱的柱顶标高为+54.000m，柱底标高-2.500m，柱长56.5m。雨篷分为两层，标高分别为9.5m和11.3m。形状为

28、椭圆形。9.5m标高从里到外成椭圆形。长轴与短轴分别为：15.10m9.49m、17.0m11.39m、20.9m15.29m、23.5m17.89m。11.3m标高从里到外椭圆长轴与短轴分别为：10.6m4.99m、15.1m9.49m、17m11.39m、17.75m12.14m。3）大雨篷的安装难点在于GZ4-1和两层椭圆型的雨篷梁。由于第一层雨篷梁结构连接在下面的四根钢管柱上，而且第一层雨篷梁总重量约为100吨，仅靠下面的四根钢管柱支撑无法保证结构的稳定性，故在9.500m标高以下设置两个临时支撑点，来保证9.500m标高雨篷结构整体的稳定性。GZ4-1是由四根60030的钢管和钢格板

29、组成的格构式钢管混凝土柱，每延长米的重量为1946.9Kg/m，这给制作和安装都带来了很大困难。GZ4-1的形式见下图。考虑到施工现场有大型吊车，故GZ4-1在施工现场分段制作，分段安装。GZ4-1从下到上分成五段,即GZ4-1-1、GZ4-12、GZ4-13、GZ4-14、GZ4-15。下面是GZ4-1分段制作安装明细表: GZ4-1分段表 (附表四)序号分段编号分段长度构件重量160吨吊装能力(幅度12米)杆长吊装能力1GZ4-117米13.6吨17.5米45.5吨2GZ4-1219.5米38.0吨26.1米42.5吨3GZ4-1313米25.3吨43.3米27.6吨4GZ4-1410米1

30、9.5吨52.0米22.4吨5GZ4-157米13.6吨60.0米14.7吨GZ4-1分段安装需要在空中拼装接口，一共需拼装4道接口。接口拼装用挂梯，并在接口处设置安装耳板，用普通螺栓连接固定。安装耳板用来临时固定钢管柱及调整钢柱的垂直度。待钢管柱接口焊接完毕后，再把安装耳板割掉。GZ4-1拼装接口见下图GZ4-1剖面图4）考虑到施工现场有大型吊车的条件，而椭圆形的雨篷梁在空中组装又很难精确控制结构的位置，保证不了良好的雨篷成型，所以我们经过研究决定，标高为9.500m雨篷在地面组装，用一台160吨汽车吊和一台250吨汽车吊双机抬吊的方法。3）雨篷梁组装顺序见下图，图中1、2、3、4为雨篷组装

31、顺序。按照在安装完第一个椭圆后，在水平方向上间隔一定的距离焊接上与第二个椭圆相连接的工字钢。第三个椭圆安装同第一个相同，最后安装第四个椭圆。雨篷组对时需要场地平整，构件进入现场后，按编号摆放就位。构件下方用H型钢做平台，在平台上设置好雨篷梁的控制点，共设置9个控制点。控制点设置在第一个椭圆上。具体位置见下图。组对时用木方和木楔找平、垫实。用16吨吊车组装雨篷梁。用水准仪找平时要多测几点保证雨篷梁上表面水平。待测量准确后进行雨篷梁的焊接。焊接过程中和焊接完毕后要对雨篷梁的进行复侧，避免由于过量的焊接使其变形。4）在安装11.3m标高雨篷梁时，先把两层雨篷梁之间的支撑焊接牢固。11.3m标高雨篷在

32、地面组装，用160吨吊车整体吊装就位。预应力斜拉索最后安装。(八)预应力索安装本工程预应力部分为共享大厅树形柱及大雨篷结构，均为吊挂式斜拉索结构。结构本身有一定的刚度和稳定性，固本工程的预应力在结构安装完毕后施加。但整个结构刚度还需通过施加预应力来提高，施工工程中必须对预应力值进行适当的控制。通常情况下，预应力过小不能使结构获的必要的刚度和稳定性，过大会使部分杆件提早失稳，而且过大的超张拉会大大加速拉索徐变松弛所产生的预应力损失。为此，必须选择合理的张拉方法和锚固锚具，对施工过程中的张拉力进行有效的控制，采取必要的核算，以择合理安全的最佳方案。1、拉索的安装顺序：a、严格按照对称张拉的原则，避

33、免张拉时对雨篷结构产生不利影响，控制同一对拉索的索力差不超过5KN。b、由下向上的安装顺序。c、分级张拉，每条拉索均分2级张拉，第1级张拉50%，检测正常后进行第2级张拉，张拉到100%。下面是雨篷拉索布置图：2、锚具和张拉设备挤压锚体系又称冷压式锚具，由挤压锚、拉索和张拉连接装置组成。固定端设置在GZ4-1上，锚具通过连接件与GZ4-1连接；张拉端设置在雨篷梁上，锚具与雨篷梁之间的连接件中设有正反螺纹的螺杆。挤压锚是由锚端螺母和套筒组成，套筒插入钢绞线后，在常温下用千斤顶顶挤套筒通过高硬度的高锰合金压模进行模压，使套筒发生塑性变形，锚具与钢绞线握紧，并借助流入钢绞线螺旋外形间隙的金属，增加锚

34、具与钢绞线的锚固能力。共12根拉索，最长的为58.98m。设计构造要求通过张拉工况下的结构分析确定张拉控制索力；固定端锚具与GZ4-1通过连接件连接；张拉端锚具与雨篷梁之间的连接件为设有正反螺纹的螺杆，螺杆两端分别与螺母相连接，旋拧螺母可调整拉索及整个张锚体系的拉力。控制目标为，在恒载和0.5 倍活载作用下雨篷梁顶面保持水平。3、预应力钢结构施工的过程控制进行必要的施工核算，以锚节点的施工验算为例。钢结构中用于固定锚具的锚节点每个构件，要求采用机械性能优于普通构件的优质钢，在施工及使用时不允许屈曲，并且不应有较大的变形。故可按均质弹性材料进行考虑。本工程引入了变形储备系数，对静载条件下的锚节点

35、各个构件进行了校核验算。1)、承压验算=ono+pf/式中：on预应力作用系数，预加应力阶段取1.1，荷载作用阶段取0.9)o不考虑放大的预应力效应，施加预应力后引起的构件净应力（采用净面积计算）；p使用荷载作用引起的构件净应力；f验算构件所用钢材的设计强度；变形储备系数，考虑节点安装定位的复杂性，且节点需有较大的变形储备等，取1.42.0。2)、稳定验算e=onoe+epf/式中：oe,ep考虑稳定时，预应力和使用荷载作用下引起的构件应力；稳定系数。3)、抗剪验算=Q/ASft/式中：Q构件受剪面上的剪力；AS受剪面的面积；ft构件材料的设计剪力值。雨篷临时支撑柱拆除后，会对预应力拉索产生影

36、响。拆除过程是使结构缓慢协同空间受力的过程，期间结构发生较大的变形使的预应力拉索的索力也发生较大的变化，因此，应该施加的预应力为设计预应力+拆除临时支撑产生的索力增量。经过计算支撑拆除前后一般由67KN的变化。4、 锚固节点构造设计的施工保证措施1).保证预应力钢索通过节点的形心，钢索张拉力的合力对节点的偏心会使节点产生弯曲和扭转，从而使连接在这个节点上的部分或全部杆件承受弯矩和扭矩，这对于按轴心受力考虑的杆件是不安全的。如果同一节点的多根钢索同时存在偏心时，会导致节点及其连接杆件的受力更加复杂和不利。此外钢索的偏心还会导致锚具与结构连接困难。2).采取合理的加劲措施，采取加劲措施可增加锚节点的刚度、提高承载力、减小截面尺寸和节点变形。加劲肋的设置应考虑以下因素：不妨碍预应力筋的穿索、不影响预应力筋的设计索形、加劲肋有可靠的方式与锚节点连接、加劲肋不赘余。加劲肋板的设置基本思想类同于预应力钢筋混凝土的端部分布螺旋筋，其设置的板厚、截面形式及间距可通过钢结构设计规范来设计，同时应兼顾现场施工要求。（九）高强螺栓连接本工程高强螺栓部分在共享大厅大梁、H型钢腹板连接及室外小结构。高强螺栓均采用10.9S级扭剪性高强螺栓,其技术条件符合GB/T3632-3633-1995的规定,高强螺栓连接接触